来车预警专利

1、2019凯迪拉克ATS-L后方两侧来车警告（RCTA）是什么？

后方两侧来车警告系统（如装备）会在后视摄像头屏幕上显示一个带有左侧或右侧箭头的红色警告三角形，以警告相应方向有来车。此系统可探测距离车辆左侧或右侧20米以内的物体。当探测到车辆时，车辆左侧或右侧会发出三声警告声或安全警告座椅左侧或右侧振动三次，声响或振动方向依车辆来向而定。

打开或关闭各功能

如装备，方向盘左侧的X按钮用于开启或关闭前后驻车辅助系统。功能打开时按钮旁边的指示灯点亮，关闭时熄灭。

在车辆个性化设置中可以选择打开或关闭泊车辅助符号和后方车辆通过警示功能。

倒车时可在娱乐系统显示屏上选择打开或关闭泊车指引线。

2、专利预警流程是怎样的？

专利预警流程，专利预警，是通过人工模式、自动化模式采集、检测和分析专利申请、授权、纠纷信息以及相关科技、贸易、投资、法规和政策变化等信息，产生专利预警信息分析报告和警示预报。那么专利预警流程是怎样的？专利预警流程专利预警流程一：信息的检测和采集：采集专利申请和授权信息、涉外专利争议的纠纷信息、国家重大贸易、科技、投资和技术标准制定活动中的专利信息。专利预警流程二：数据分析：开放专利预警分析软件，建立专利指标体系；组织专家评估和论证，提供专利预警分析报告。专利预警流程三：专利预警信息发布：使企业随时掌握国际上软件发展状况和知识产权保护动态。专利预警流程四：专利预警信息反馈：进行后续跟踪，并对预警分析意见进一步修正。

3、奥迪在公开道路融合V2X信号的L4自动驾驶演示

日前，奥迪实现全球首次在公开道路融合V2X信号的L4自动驾驶演示，基于V2X实现的功能包括：感知驾驶员视线外的行人及车辆并自动减速、为紧急车辆自动变道让行，以及动态V2I交通信号灯功能等等，这对于未来的自动驾驶领域又迈进一步。

自奥迪A7L及奥迪A6L开始，未来奥迪部分车型或将配备5G通讯模块并新增三个V2X功能，笔者总结了V2X的多个场景功能，总结如下：

1.通过V2P信号，车辆停车后可以提醒司机注意在后方的非机动车，避免车辆和后方非机动车发生车门撞击事件。另外，过马路行人的手机安装V2P通信单元作为感知输入，车辆将收到其移动设备发出的V2P信号，避免行人横穿马路发生的事故

2.借助V2V技术，两辆车相互共享驾驶信息。交汇路时，两辆车可协作寻求最佳的解决方案，同时最大限度地减少对主干道交通的影响。如遇紧急车辆（救护车等）可将自身信息传输给附近车辆，HAD功能可以识别到有应急车辆从后面靠近，并采取行动尽早让行。如果车辆正在驶出自动驾驶区，通过V2N技术，车辆可以接受到地图信息，提醒驾驶员及时接管车辆。

3.本系列功能将V2X技术接收到的交通灯信息与ADAS集成在一起，车辆可以自动地作出反应，当绿灯亮起，车辆会自动起步通行，当行驶于多条车道的道路上时，车辆会预测通过时间并自动选择最快的车道。如检测到有道路施工，配备V2X OBU的车辆可以接收到路侧单元发出的消息，提高车辆通过施工区域时的行驶安全

4.通过V2I技术，路侧单元可以及早将专用车道预警信号传输给沿途车辆，弥补车辆自带的传感器无法有效检测专用车道信息这一局限性，并且路侧单元可以检测到行人移动，然后将预警信号传输给周围车辆。路侧单位可以在车辆驶入禁行道路之前或更早获取禁行信息，然后将信号传输给沿途车辆。通过V2I信号，驾驶员可以提前获取前方有抛洒物，并及时采取措施。

5.借助V2I+HAD功能，车辆可以更早地从路侧单元获得限速信息，作为HAD的输入信号，车辆将自动减速至限速范围以内，下面我们仔细来描述部分功能。

本次，奥迪展示了其专利V2I和V2P（车辆与行人通信）技术，车辆能够感知行人突然横穿马路的行为，并自动减速以避免撞到行人。这两项技术将为车载传感器感知其它道路使用者的局限性提供补充，有力证明了V2X的附加价值。

此技术有望极大程度避免或缓解车辆与行人间的交通事故。奥迪的另一项V2P专利技术可以向驾驶者发出预警，提示正在接近车辆的非机动车。这将有效防范驾驶员因未留意周围环境误开车门，对骑行者造成严重伤害。

奥迪还将展示其它基于V2I的技术，包括：基于路侧单元的禁行区域预警，使驾驶员提前采取行动和改变路线，以帮助缓解交通拥堵；以及基于路侧单元的抛洒物预警，提醒驾驶员注意路上的抛洒物，以提前避开等。这些使用场景体现了V2I技术如何能通过实时向车辆提供路况和安全信息来减少事故。

奥迪即将向中国市场推出配备5G模块和C-V2X功能的奥迪A7L和奥迪A6L，并将在未来把相关硬件及功能推广于更多量产车型上。其中，新引入的三个V2X功能包括：奥迪交通信号灯信息系统（Audi Traffic Light Information, TLI）、奥迪危险信息提示（Audi Local Hazard Information, LHI），以及危险信息警告（Local Hazard Warning，LHW）功能。

奥迪交通信号灯信息系统，在本地基础设施支持的条件下，将提供 “绿灯优化速度建议”（Green Light Optimized Speed Advisory, GLOSA）和“绿灯倒计时”（Time-to-Green）两种服务功能。除了为用户带来一路畅行的驾享体验，这两种功能还能够通过减少减速或加速次数，节省能耗。多项研究结果表明，在接入交通信号灯信息后，汽车行驶将更加高效。

“绿灯优化速度建议”可以为驾驶者计算出实现全程绿灯畅行体验的理想速度。在应用案例中，该功能会建议驾驶者调整合适的车速，使得车辆能够在全程绿灯的条件下顺利通行，从而避免不必要的加减速，实现更高效、更安全的驾驶。在车辆距离路口约250米时，“绿灯优化速度建议”还会提醒驾驶者适当调节速度，以便车辆和后方来车顺利通过路途中的信号灯，有效降低因时走时停而产生的不必要的额外能耗。如果遇到无法避免的红灯，“绿灯倒计时”功能就会自动倒数计时距离下一次绿灯的时间。

奥迪危险信息提示（LHI）和危险信息警告（LHW）系统通过车载传感器来监测危险状况，如低能见度、事故、湿滑道路、故障车辆、前车紧急制动及紧急车辆等。传感器可通过V2N（车云互联）和V2V（车车直连）进行实时网联和相关车辆间的预警通讯。车辆的人机交互界面以及虚拟座舱屏幕上会弹出提示信息，提醒驾驶者注意视线外的道路情况，以提前采取措施。

基于TLI信息，并结合已有的驾驶辅助功能，奥迪未来将在量产车型中引入更加智能的交通灯控制功能（Traffic Light Control, TLC），该功能将根据收到的红绿灯信息和当前车速、路口距离等信息，以合理的车速控制车辆通过十字路口，或者在红灯时停在合适的位置，帮助顾客更加从容地应对城市内驾驶场景。

总结：奥迪中国研发执行副总裁迈克尔·霍夫曼（Michael Hofmann）表示，“随着中国对智能城市发展的不断投入，中国已成为全球顶级的自动驾驶技术创新中心。”同时，奥迪已成为国内首个在量产车型上配备5G通讯模块的高端汽车品牌，树立了全新的行业标杆。其中，奥迪A7L及奥迪A6L将率先实现这一搭载。此外，这两款车型也将配备全新的C-V2X功能，其中包括：奥迪交通信号灯信息系统（Audi Traffic Light Information, TLI）、奥迪危险信息提示（Audi Local Hazard Information, LHI），以及危险信息警告（Local Hazard Warning，LHW）功能。

4、车辆附件发明专利需要通过交管部门吗？

我有一个关于车辆交通监管和车辆安全行驶预警方面的发明专利，可与城市大数据管理系统（城市大脑、智慧城市、数字城市等等）进行配套。现在想寻找合作伙伴或进行专利转让。目前全国多家单位正在研发和实施城市大数据云计算应用。城市道路的交通管理是城市大数据应用的重点，但是现在各家的城市大数据管理系统都存在着重大的缺陷，其主要原因是它们的数据采集主要都来自路面监控摄像头，而没有对移动车辆本身直接进行多种数据采集。这样大家都相同的数据采集方法，虽然会因各家的算法和侧重点不同会出现一些优势差异，但不可能产生比对方有绝对的碾压性的优势。而且会使相当多的应用功能受到限制，不能真正做到对道路车辆交通实行全程有效的和智能化的监管，显著的提高城市道路的畅通。例如：⒈车辆发生交通事故时，它不能第一时间直接利用系统对事故车辆进行无警员到场的远程快速处理，而是等到出现交通阻塞时系统才会通知警员进行处理。⒉不能全程无死角的监管车辆的各种交通违规行为，不能利用系统直接对车辆交通违规行为进行交通违规处理，以杜绝驾驶员的交通违规行为，提高道路的畅通。⒊不能准确掌握道路行驶车辆的来龙去脉及道路上下班高峰期的车流潮汐规律和数据。不能为交警部门交通管理整改措施预实施效果，提供计算机模拟演示。⒋不能给行驶车辆提供行车安全预警，以减少交通事故的发生和保障生命财产安全。⒌不能真正的为特种车辆（救护车、消防车、抢险工程车等）提供连续的应急车辆前方路面的车辆清空服务。而现在的系统只是提供连续的路口绿灯服务。如果城市大数据系统能结合本专利的应用功能，则上述各种难题以及其他问题都可以方便解决，可以对同行形成绝对的碾压性的优势，也构建了自己城市大数据系统的护城河。本专利是每辆车都安装交通安全记录仪来建立城市交通监管系统。以我国车辆保有量计算，将会是几千亿及上万亿的应用市场。此外本专利还具有非常有价值的外延。我们换一个角度思考，如果全国大部分车辆安装了交通安全记录仪，我们再设置相关的app与之链接，那么全国有车一族这部分最具价值的人群资源就掌握在我们手中了。

5、专利知识：专利预警机制有几种方法

深圳路浩知识产权回答您：

  专利预警机制，是指对将要发生的专利争端的预告制度。所说的“专利争端”包括企业经常遇到的涉及专利侵权和专利无效的纠纷。企业建立专利预警机制可以使企业在市场竞争中赢得主动，以应对跨国公司和发达国家企业在专利技术领域里对我国企业的挑战，维护我国企业的利益，避免专利纠纷的发生，规避专利侵权行为，保护好自主专利权。

企业专利预警机制的主要内容：

（一）了解竞争对手的技术信息；

（二）制定自主专利权策略；

（三）专利权和技术秘密的管理。

6、苹果获新汽车专利：车身配备显示屏/可向周围车辆预警

易车讯 近日，苹果在汽车领域再获得一项新专利，这项专利的目的是，苹果汽车的车身可以配备LED屏幕，以告知周围车辆和行人苹果汽车正在或者将要做什么。

这项专利名为“外部照明与警告系统”，该专利描述中称，自动驾驶系统可以向道路上的其他用户提供更明确的信息。苹果相信，可以使用更复杂的照明系统来完成同样的工作，而不是通常所使用的简单的指示灯。

苹果的这套系统包括放置在苹果汽车和车身周围的显示屏，可能是一条LED灯带，可以向道路上的其他人显示各种信息，不仅是刹车或者向左向右行驶。还可能包括更详细的刹车信息，例如汽车与后面另一辆车的相对速度，下一步动作的倒计时计时器等。它们可以是文本，也可以由图形和视频组成。对于正在停车的司机，显示屏可以显示告别信息；或者司机从远处走来，显示屏可以欢迎用户进入车辆。

7、什么是专利预警？

专利预警，是通过人工模式、自动化模式采集、检测和分析专利申请、授权、纠纷信息以及相关科技、贸易、投资、法规和政策变化等信息，产生专利预警信息分析报告和警示预报。然后，这些预警信息在不同主题间传播，并被进一步处理、组合、加工、筛选、审核、明晰、强化、扩散、共享。分析选定的技术领域，定期发布急需关注的重点监测的技术领域统计表。

8、专利预警是什么？

专利预警机制，是指对将要发生的专利争端的预告制度。所说的“专利争端”包括企业经常遇到的涉及专利侵权和专利无效的纠纷。
企业专利预警在广义上指企业在生产、经营全过程中进行专利情报分析，对专利风险进行警示和主动防范的机制。
希望能帮到你，望采纳