晶锐旅行版专利图曝光
1、第四代斯柯达晶锐设计草图曝光 新车将于5月全球首发
易车讯 日前，斯柯达官方发布了第四代FABIA（晶锐）设计草图，新车将采用MQB-A0平台打造，大灯和尾灯将增加视觉和技术亮点。新车将于5月全球首发。
即将到来的第四代晶锐将比其前代车型体型有明显增加，改用大众汽车集团的模块化MQB-A0平台，车长将增加111毫米，宽度增加48毫米，为新车带来更大乘坐和行李厢的空间，体型会与高尔夫MK4大小相当。其他亮点还包括采用LED技术的前照大灯和尾灯。
全新晶锐大灯采用了棱角分明的切割式设计，该大灯一直延伸到前格栅。还可以看到L形的日间行车灯模块。斯柯达的标志性水晶元素也可在尾灯图形中找到，前后灯组部件将全部提供LED光源。
全新斯柯达晶锐得到了主动/被动安全性的提升，并增加了更多辅助驾驶和车辆互联网功能，辅助系统将只在高级别配置中提供，并非全系配备。通过几项巧妙的空气动力学改进，与前代产品相比，燃油消耗和排放值已大大降低。得益于带有主动开闭功能的进气格栅，阻力系数也从cw0.32降低到cw0.28，达到了小型车领域出色的水平。
全新斯柯达晶锐5月正式发布，将于2021年下半年首先在欧洲发售，新一代晶锐的旅行版车型将在2023年初上市。
2、第四代斯柯达晶锐旅行车渲染图 确认2023年投产
易车讯 日期，易车从海外媒体获得一幅斯柯达第四代晶锐旅行版渲染图，也就是Fabia Combi车型。斯柯达官方此前已经确认，新一代Fabia Combi将于2023年在捷克的Kvasiny工厂生产。
Fabia车型从第一代车型开始，就一直有旅行版衍生车型，弥补了A0级车型装载空间不足的劣势，Combi车型也是晶锐极受欢迎的一个版本。旅行版渲染图增加了车顶行李架，在C柱与D柱之间，增加了一块侧窗，可带来更好的驾驶员视野。
第四代晶锐
第四代Fabia已经在北京时间5月5日正式发布，新一代车型最大的变化就是采用了MQB A0平台打造。要知道，Fabia从2007年诞生，历经三代车型，使用的都是同一款平台，全新一代的Fabia也是车型首次升级平台，在全方面都将带来极大的提升，尤其在整车NVH、辅助驾驶、车联网等方面，新平台都将带来跨越式的进步。
Fabia首发带来了1.0T涡轮增压三缸发动机，分为两种功率版本，两者最大功率分别为96马力与112马力，峰值扭矩分别为175牛·米与200牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱。据悉，后期还将提供搭载1.5T涡轮增压四缸发动机的版本，该发动机最大功率150马力，峰值扭矩为250牛·米，预计这样的动力会出现在“蒙特卡洛”这样的特别版车型上。至于旅行版，基本也会延续这样的动力水平，毕竟Fabia的定位是低价位的产品，动力过剩只会徒增成本，旅行版主要意义还是在于带来更实用的空间。
3、第四代斯柯达晶锐内饰设计图曝光 将于5月全球首发
易车讯 日前，斯柯达官方发布了第四代FABIA（晶锐）内饰设计草图。新车将采用MQB-A0平台打造，内饰采用全新设计语言，凸显时尚。外观方面，大灯和尾灯将增加视觉和技术亮点。据悉，新车将于5月全球首发。
从内饰设计图来看，新车与时俱进的换装了液晶仪表及大尺寸中控液晶屏。此外，晶锐的方向盘设计更是不走寻常路，两幅式造型非常新颖。但如果细看的话，其实方向盘其实是按照三幅式设计，但从图片中看过去，下边就好像直接被切开似的。除此之外，新车依然采用较为传统的设计，并没有采用电子挡把和电子驻车，依旧是传统机械式。中控台下方依旧设计了传统的按键以及旋钮，并没有全部集成到中控系统之中。
外观方面，从此前设计图来看，即将到来的第四代晶锐将比其前代车型体型有明显增加，改用大众汽车集团的模块化MQB-A0平台，车长将增加111毫米，宽度增加48毫米，为新车带来更大乘坐和行李厢的空间，体型会与高尔夫MK4大小相当。其他亮点还包括采用LED技术的前照大灯和尾灯。
全新晶锐大灯采用了棱角分明的切割式设计，该大灯一直延伸到前格栅。还可以看到L形的日间行车灯模块。斯柯达的标志性水晶元素也可在尾灯图形中找到，前后灯组部件将全部提供LED光源。
全新斯柯达晶锐得到了主动/被动安全性的提升，并增加了更多辅助驾驶和车辆互联网功能，辅助系统将只在高级别配置中提供，并非全系配备。通过几项巧妙的空气动力学改进，与前代产品相比，燃油消耗和排放值已大大降低。得益于带有主动开闭功能的进气格栅，阻力系数也从cw0.32降低到cw0.28，达到了小型车领域出色的水平。
全新斯柯达晶锐5月正式发布，将于2021年下半年首先在欧洲发售，新一代晶锐的旅行版车型将在2023年初上市。
4、斯柯达全新SUV——Vision In专利图曝光，定位小型SUV
近日，有海外媒体获取了一组斯柯达全新SUV——Vision In的专利图，它是一款小型SUV车型，采用了MQB A0平台打造，新车的外观非常有质感。斯柯达Vision In未来将会在印度市场推出，它的概念车已经在几个月之前的印度新德里车展上展出。
斯柯达Vision In的专利图采用了彩色的风格，它的整体的细节和风格都暴露了出来，新车的前脸表现得非常的精致，它的进气格栅采用了家族化的风格打造，进气格栅的边角显得非常的凌厉，上面采用了直瀑式的镀铬条的装饰。斯柯达Vision In的大灯也非常的凌厉，它采用了分体式的设计，上方的灯组采用了矩阵式的风格，下方的灯组采用了四边形的凌厉的造型。新车的下半身采用了很粗犷的设计，它的空气导流槽采用了很凌厉的样式，空气导流槽上采用了很有立体感的装饰，新车的底部采用了镀铬的打孔的挡泥板的设计，整体的质感很强。
斯柯达Vision In配备了超大尺寸的全景天窗，天窗在车顶的占比面积非常的高。新车的车身的侧面的风格和国内的途铠有些类似，由于都是大众旗下的产品，并且都是同一平台打造，所以相似也不足为奇了。Vision In的侧面看上去整体很有肌肉感，它的车窗整体采用了非常凌厉的造型，车身侧面采用了双腰线的设计，它的底部整体采用了黑色的包围。新车的车轮毂看上去也非常有质感，采用了明暗交替的风格打造，整体采用了花瓣式的造型。
斯柯达Vision In的车尾部采用了棱角分明的设计，尾部的层次感很强，它的尾部中间采用了一个凹槽的设计，展现出了很凌厉的一面。斯柯达Vision In采用了分体式的尾灯组，它的上方的灯组采用了凌厉的拐角式的造型，下方的灯采用了贯穿式的设计，新车的底部包围采用了和前侧包围相呼应式的设计。
斯柯达Vision In的车身长度是4256mm，轴距是2671mm，整体的块头不算很大。在动力方面，新车搭载的是1.0T的发动机，它的最大输出功率为110马力，峰值扭矩为175牛·米。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、造型更时尚/暂时不考虑电气化 全新斯柯达晶锐渲染图曝光
斯柯达晶锐相信大家都不陌生，凭借着小巧的车身与精致的设计，它成为了很多年轻消费者人生第一台车的不错选择。日前，我们获取了一组全新斯柯达晶锐车型的渲染图。与一贯夸张的渲染图风格相比，新车的渲染图显得十分接地气，非常贴合实际。从图中我们可以看出，新车将采用更加具有棱角的设计手法，整车看上去更加精神、利落，没有了老款车型那种略带拖沓的感觉，更符合当下年轻人的审美。此外，新车前格栅或将采用黑色设计，并将于两侧头灯组相连，前包围处将配备黑色网状格栅，这一系列操作均能够有效提升新车的视觉效果，强调运动属性。动力方面，新车主销车型预计将搭载一台1.0T三缸发动机，不排除推出其它动力版本车型的可能性，传动系统将匹配6速手动/7速双离合变速箱。值得一提的是，新车目前还没有电气化的计划，这倒是出乎我们的意料。
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6、斯柯达未来新车规划 Superb要到2023年后才换代
汽车电气化已经是大势所趋，我们看到很多品牌已经宣布自己全面电气化的计划时间。对于传统汽车品牌巨头大众集团来讲，旗下不少车型已经开始为ID系列让路。比如前段时间大众就宣布，2023年将在欧洲和北美市场停产三厢Passat，工厂会转而生产ID系列和SUV车型。与此同时，像一些中欧以及东欧地区市场，三厢Passat将被 斯柯达Superb代替。日前，我们从外媒获悉了未来斯柯达品牌更加全面的产品规划。很可能，7年后，斯柯达就将成为一个电动车品牌……当然，7年的时间还是比较长的，在此之前，斯柯达常规热销的燃油车型也将正常进行更新换代。
2021年推出全新Fabia（晶锐）
像Fabia这样的A0级小车，在欧洲市场还是相当受欢迎的。所以，斯柯达将在明年继续更新Fabia，即将来到的是全新第四代车型。新车将会基于大众MQB A0平台打造，并且还有Combi旅行版车型。目前，全新一代Fabia渲染图已经曝光，可以看到，新车有更加锐利的LED前大灯设计，并且还加入了前唇、侧裙等运动包围套件，并且Fabia标志性的隐藏式A柱也得以保留。整体来看，全新Fabia显得更加年轻动感了。动力部分，虽然MQB A0平台支持电气化系统，但全新Fabia将只会运用1.0T三缸TSI引擎，匹配手动变速箱或者双离合变速箱。
2023年推出全新Superb（速派）
从之前大众集团一系列的规划来看，未来全新第四代Superb对于斯柯达以及整个大众集团来讲都起着举足轻重的作用。其一，随着2023年三厢Passat在欧洲及北美市场停产，全新Superb将被推到更加重要的位置。其二，作为斯柯达主要的市场之一，中国B级车市场向上的走势还是相当明显的。下一代三厢Passat将不再更新，相较之下，未来国内全新Superb速派将会拥有“纯正血统”之名。目前，全新Superb渲染图也已经发布，直瀑式的进气格栅以及犀利的LED大灯设计，让全新Superb看着更加年轻和精致。技术层面，新车将基于大众MQB Evo平台，并会提供多款汽油、柴油引擎搭配48V电机。
2027年实现全面电动化
目前，大众集团电动车主力平台是MEB，大众的ID系列以及斯柯达的“姊妹车”都将基于这一平台打造。今年9月，斯柯达发布了首款纯电动SUV Enyaq iV，这是大众ID.4的“姊妹车。接下来，其他ID系列都将拥有对应的斯柯达纯电车型。此外，斯柯达官方还宣布，2027年将会实现全面电动化，这也意味着斯柯达旗下的产品都将会是电动车。同时，斯柯达还宣布在2027年还会推出基于Enyaq iV的全新车型。不过，根据该车的产品周期，7年后所指的Enyaq iV，很可能会是全新一代车型。
鹏友说：
7年后，斯柯达将成为一个电动车品牌吗？严格来讲不应该这么说，虽然2027年是斯柯达实现全面电动化的时间节点，但是，这应该只是针对海外市场，尤其是欧洲市场。所以，斯柯达的电动化还不会完全涉及到整个品牌层面。像中国市场，传统汽车品牌的电动化进程应该不会这么快。不过，随着ID系列在国内上市，斯柯达的纯电车型Enyaq iV接下来倒是很可能会引入国产。至于全新的晶锐和速派，前者早已停产，并且大概率不会再更新。而后者，速派在国内B级车市场一直以高性价比著称，三年后的全新车型还是值得期待的。就是，渲染图长得太有”韩范儿”了，设计师可不要直接照搬哦。
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7、全新斯柯达晶锐5月全球首发 未来还将推出旅行版车型
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯柯达晶锐的最新消息，该车将于今年5月全球首发，除了现阶段的两厢车外，未来还会推出旅行版车型，将于2023年销售。全新斯柯达晶锐将会拥有全新的外观和内饰设计，主打小型车市场，是全新大众Polo的同平台兄弟车。
外观方面，全新斯柯达晶锐看起来比现款更加低矮扁平，在整体的视觉感受上比例更加协调优雅，同时前脸设计也更加锐利，斯柯达标志性的进气格栅造型更加扁平，头灯的设计也是如此，更加的扁平锐利，整车看起来更加新潮时尚。
车身尺寸方面，全新斯柯达晶锐长/宽/高分别为4107/1780/1460毫米，轴距2564毫米，身材与停产多年的大众第四代高尔夫相当，在大家对空间要求提高的今天，小型车的身材已经接近多年前的紧凑型轿车了。
内饰设计方面，全新斯柯达晶锐也会有翻天覆地的进化，全液晶仪表盘和最新的多媒体交互系统将会出现，中控台上可能还会安装大尺寸悬浮显示屏，内饰整体的质感和科技感都会升级。
动力系统方面，全新斯柯达晶锐将会搭载1.5T发动机，功率110千瓦，扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
此外，还会提供1.0T三缸发动机，有两种动力规格，分别是81千瓦/200牛·米，以及70千瓦/175牛·米，根据车型的不同，分别匹配7挡双离合、6挡手动和5挡手动变速箱。
8、斯柯达全新晶锐原型车曝光 与Polo同平台/空间更实用
日前，我们从海外媒体处获取了一组斯柯达全新晶锐原型车的路试谍照图，新车将采用与大众Polo相同的MQB A0平台打造，预计将于2021年正式发布，并将于明年底正式上市。
据悉，第四代晶锐在采用MQB平台后，舒适性将进一步提升。虽然车身尺寸不会增加，但优于同级的空间优势将进一步延续。此外，由于更换了全新平台，预计新车的内饰也将进行大幅度调整，车内的科技感将有所提升。动力上，目前新车没有电气化规划，包括轻混动力也不在近期的计划中，预计前期仅提供三缸和四缸汽油发动机，同时vRS车型也将于第四代晶锐无缘。
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9、全新斯柯达晶锐官方渲染图曝光，与老款相比有哪些变化？
全新斯柯达晶锐同老款晶锐相比，外观显得更加新颖和时尚，在配色方面更加丰富，设计元素凸显“刀锋锐利切割感”，尺寸方面有所加长，同时车内空间容积更大，动力方面也做足了尝试，具备三种不同的动力组合，给不同人群带来多种选择。
一、外观方面设计方面独特、新颖，具有“硬朗的”时尚内涵。
外观方面，车头的六边形中网加上菱角感分明的头灯，就好像怒视前方的战士，无不彰显这新款车型霸气的设计内涵，扁平流体式的车身精致且高端，给人一种“含而不发”的感觉，运动感十足，全角度观感冲击力十足。
二、车身尺寸方面，加料加长。
车身尺寸方面，全新晶锐的长宽高分别为4107/1780/1460mm，轴距为2564mm，在后备箱容积可达350L，放倒后排座椅后可达1190L ，整体尺寸质感同平台车型和老款晶锐更加优秀，在空间利用率上可以获得更好的体验。
三、内饰设计上，加持新鲜元素。
内饰设计方面，全新款斯柯达晶锐可以说是与时代接轨，仪表盘采用了全液晶的设计，在操控系统方面更是如人心意的加入了多媒体交互功能，超大尺寸的悬浮操控屏幕搭载在中控台上，让驾驶人员在驾驶汽车的途中，可以很好的解决疲劳感问题，减少繁琐的操作，获得更优质的用车体验。
四、动力方面，多样组合供您挑选。
动力方面，新款车型配备1.0L三缸发动机；匹配5速手动变速箱、1.0T三缸发动机，匹配6速手动；1.5T四缸发动机匹配7速双离合变速箱最大功率可达150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统同样可选7速双离合变速箱。
总体来说，新款斯柯达明锐在各方面均远超老款车型，新车型更彰显时尚、年轻和活力气息，相信在未来的汽车行业当中，可以有不错的表现。
10、全新斯柯达晶锐旅行版最新渲染图 有望于2023年亮相
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯柯达晶锐旅行版最新渲染图，按照斯柯达的命名传统，这款新车的英文名是“Fabia Combi”，该车有望于2023年亮相，具有更强的装载能力。
外观方面，全新斯柯达晶锐旅行版将会延续两厢版车型的整体设计，前脸设计也更加锐利，斯柯达标志性的进气格栅造型更加扁平，头灯的设计也是如此，更加的扁平锐利，并采用LED光源，不过尾部会更长，线条也是比较硬朗的风格。
内饰方面，将会延续两厢版的设计，与时俱进的换装了10.25英寸液晶仪表及9.2英寸中控液晶屏。此外，晶锐的方向盘设计更是不走寻常路，两幅式造型非常新颖。但如果细看的话，其实方向盘其实是按照三幅式设计，但下边就好像直接被切开似的。
动力方面，大概率也会延续两厢版的发动机选择，将提供丰富的发动机配置以供选择。其中1.0升自然吸气三缸发动机分为高/低功率两种调校，前者最大功率65马力，后者最大功率80马力，扭矩同为93牛·米。传动方面匹配五速手动变速箱。
1.0T涡轮增压三缸发动机同样提供高/低功率版本，两者最大功率分别为96马力与112马力，峰值扭矩分别为175牛·米与200牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。
值得一提的是，新车还将提供搭载1.5T涡轮增压四缸发动机的版本，该发动机最大功率150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。