一航院勘察专利设备

1、中交一航院测绘研究生的待遇怎么样

可以放心的去，待遇不错

2、中交天津港湾工程研究院、中交港湾工程设计院、中交天津港航勘察设计研究院有限公司和中交一航院哪个好？

中交一航院应该是实力最强的。
中交第一航务工程勘察设计院有限公司（以下简称中交一航院）创建于1958年，现隶属于中国交通建设股份有限公司。2008年，中交一航院在同行业中率先取得住房和城乡建设部颁发的工程设计综合甲级资质，确立了在同行业中的领先地位。中交一航院同时还具有住房和城乡建设部颁发的工程勘察综合类甲级资质、工程造价咨询甲级资质、地基与基础工程专业施工一级资质；具有国家发展和改革委员会颁发的工程咨询甲级资质；交通运输部颁发的水运工程监理甲级资质、水运工程结构检测甲级资质；国家测绘局颁发的测绘甲级资质以及中国国家认证认可监督管理委员会颁发的计量认证合格资质证书，是商务部批准的具有对外经营权的企业和天津市高新技术企业。
中交一航院可承担建设工程全部21个行业的各等级的建设工程勘察、设计业务。主要承担过国内外港口、航道、锚地、海上灯塔、人工岛、通航建筑物、口岸设施、修造船厂、水上交通管制设施、海岸景观、河道整治、工业与民用建筑、铁路、公路、桥梁、仓储、污水处理设施、油气化工项目、核电站、电厂等项目及配套设施的规划、咨询、预可行性研究、工程可行性研究、勘察设计施工监理、施工图审查、桩基检测、软基处理及监测、基础工程和港口工程施工、施工及设备采购招标技术规格书编制、计算机网络系统集成、设备采购安装调试和工程项目总承包以及项目管理和相关的技术与管理服务等项业务。
中交一航院一直秉承以技术、质量、安全、健康、环保和服务为本的宗旨。1996年在同行业中率先通过英国劳氏质量认证有限公司的质量管理体系认证，并获得英国认可委员会（UKAS）的标识使用权。此后，公司又通过了劳氏认证公司的环境、职业健康安全管理体系的认证。
中交一航院技术力量雄厚，人才济济，有一支由工程院院士、设计大师、勘察大师领衔的专业技术人才队伍。专业技术人才中，工程院院士1人，国家级设计大师2人，国家级勘察大师1人，国家级有突出贡献的中青年专家4人，天津市授衔专家7人，享受政府特殊津贴专家26人。
中交一航院成立五十年来，承担的勘察设计项目遍布中国大江南北、世界五大洲。国内东起渤海之滨，西至青海湖，南起海南三亚，北至黑龙江的富锦，；国外有马耳他、毛里塔尼亚、乌干达、阿尔及利亚、柬埔寨、缅甸、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、斯里兰卡、巴基斯坦、委内瑞拉、西萨摩亚、赤道几内亚、澳大利亚、秘鲁等国家。在这些工程中，中交一航院采用了大量的新技术，创造了多项国内第一，荣获多项国际、国家级和省部级奖项。
经过几代人的努力奋斗，中交一航院已发展为专业型、跨领域、多功能、具有工程项目总承包雄厚实力的大型勘察设计企业。中交一航院承诺，将以良好的信誉、一流的技术、可靠的质量竭诚为国内外客户提供优质的服务。

3、天津的中交一航院怎么样啊？待遇怎么样？请熟悉的人说下

很不错，如果你能进的去，一年十几万轻松！ 一年保守估计有20万，如果做行政，10万多也是有的。

4、苏子文解释？

苏子文，铁路勘测设计专家。长期从事铁路勘测设计和科研工作。先后参与和主持过太焦、兖石、菏兖、新焦、北同蒲、大秦、京九、秦沈、哈大、京沪高速等包括国家重点工程在内的十几条主要铁路干线的勘测设计工作。研发新技术，优化线路方案，解决了许多复杂的技术难题，提高了设计质量，节省了大量工程投资，为铁路建设和发展作出了重要贡献。

主要成就

发展重载运输
20世纪80年代铁路重载运输是世界许多国家竞相发展的运输模式。我国提出开发“三西”能源基地，修建大秦线，解决北路煤炭外运通路运输能力严重不足的问题，都寄希望于重载运输技术。但当时在我国还是空白，许多新问题、新技术有待去解决。苏子文担任院副总工程师兼技术室主任，1985年后主管大秦线工作，他与设计人员一起查阅了大量的国内外资料，反复研究，瞄准国际先进水平，打破常规，制定出新的技术标准和设计原则。结合地形利用机车动力，突破现行规范，大胆采用轻车方向限制坡度大于重车方向的双机坡（重车4‰、轻车12‰），站间距离加大到30公里；部分车站设置供万吨列车使用1700米有效长度的会车线，从而减少了线路展线，缩短了线路长度；装卸点采用环线设计，减少了设备规模；采用了长交路、轮乘制，节省机车车辆购置费3000多万元，还少修一个机务段。为确保重载列车安全行驶，首次采用微机化调度集中系统、双方向行车自动闭塞系统、单模光缆数字通信系统、第二代红外轴温监测系统。这些都极大地提高了设计质量，节省了大量的工程投资。
在工程设计上，苏子文与设计人员一起密切同施工单位协作，采用重型轨道，加强路基基床，总结推广重载路基设计施工工艺与测试技术，隧道采用“眼镜法”（双侧壁导坑法）设计与施工技术以及电气化、电力“四个两合一”设计等新技术。秦皇岛三期煤码头港站采用统管方案，环线设计、不摘钩卸车，既节省工程，又缩短卸车时间，湖东编组站，主要供组织重载列车，缩减了设备规模。大秦线一期工程于1988年底建成通车。1990年5月大秦线进行了重载列车运行试验，结果表明，机车、车辆、线路基础设施和设备，完全能满足开行万吨重载列车的要求。
在大秦线二期工程设计中，苏子文和设计人员一起在总结一期施工、运营中存在问题的基础上做了改进和完善。在设计过程中，他与设计人员进行了大量的线路方案比选工作。通过设计复查不断优化设计，降低工程造价。1992年全线配套建成。
国家验收委员会认为，大秦选线和总体布局合理，采用的各项技术装备先进，是我国建成的第一条双线电气化重载单元列车运煤专线，其综合技术水平和运输能力达到20世纪80年代国际先进水平。
1996年，苏子文组织了大秦线一亿吨配套工程设计。1998年建成投产。大秦线开通以来，运量急增，满足了各地对煤炭的需求，2003年运量达1.2亿吨。其企业和社会效益显著。
大秦线一期工程1991年获国家优秀工程设计金奖，二期工程1995年获铁道部优秀工程设计一等奖，大秦线获全国最佳工程设计特等奖。
为满足晋煤外运组织大秦线重载列车的需要，设置了18个装煤点，大多分布在北同蒲线上。因此，国家要求对北同蒲线韩家岭至朔县段按开行重载单元列车进行电气化改造。1984年，苏子文与设计人员一起研究，深入现场，调查落实，完成该段开行重载单元列车运输设备配套设计，国内首次采用了直供加回流线的供电方案，技术合理，投资最省。该线1993年获国家优秀工程设计铜奖。装煤点由于采用了进口装煤漏斗仓不允许电力机车通过，需改用内燃机车。苏子文组织有关专业协同攻关，发明了不落弓装置，使电力机车不落弓通过漏斗仓，此技术在8个装煤点上使用后，每套设计可为国家节省配套费2000多万元，经济效益显著，现正在推广使用。
苏子文还把大秦线重载运输技术推广到其他线。20世纪80年代末，在修建朔县至黄骅港的第二条运煤大通道时，苏子文组织设计人员，在回访并总结大秦线运营经验的基础上，结合该线地形与运输特点，制定了朔黄线的主要技术标准，以开行6000吨重载单元列车为主，选定了合理的线路走向，确定了分期投资的方案，年输送能力达1亿吨以上。该线一期工程于2001年建成通车，二期工程肃黄段增二线2004年建成，通车以来运量增长较快，2003年已达5300万吨，企业效益与社会效益都很好。
1986年，准格尔煤炭经大秦线下海需要修建大同至准格尔铁路，苏子文决策其主要技术标准基本上采用重载运输模式，预留1050米到发线有效长度和部分1700米会车线，目前该线运量增长很快，2004年拟增建第二线开行重载单元列车。

优化选线方案
苏子文长期从事铁路选线设计，参与和主持十几条主要铁路干线的勘测设计工作，他深入实际，精心设计，选出了不少高质量的线路方案，为国家节省了大量的资金。
1978年至1984年，兖州至石臼所铁路是一条供宝钢和华东煤炭而修建的铁路，该线临沂至莒南段线路横跨我国著名的沂沭断裂带，经过沂河和沐河。该段地质复杂，构造运动强烈，断裂十分发育，为九度高烈度地震区，成为控制兖石线线路走向的关键。时任总队总工程师、后为院副总工程师的苏子文，亲自与设计人员一起深入现场，调查研究线路方案，组织大面积地质测绘和综合勘探工作，发现原选定桥位在安丘—莒县和昌邑—大店两个活动主干断裂间的大龙家—朱崔深断陷区内。该深断陷区南北长20公里，宽3.5～5.0公里，深80～140米，断距大于40米。后经多桥位、地震地质综合选线，合理选定了在深断陷区北侧通过的梨杭沭河桥位线路方案，沐河桥位基础稳固可靠，为降低地震影响，以低路堤通过4条主干断裂带。沂河桥位于鲁西断块与沂沐断裂带交界处，断裂发育构造复杂，经南北桥比选，采用了抗震条件较好的临沂南桥位方案，这段线路经施工运营证明基础可靠，线路走向合理。该段地震地质综合选线1987年获国家优秀工程勘察金奖。
石臼所站与港站并列受港区标高控制，设在深挖方内，不仅工程量大，还切断天然排水系统，不能保证工期。苏子文与设计人员研究提出提高港区标高的方案，在交通部一航院的配合下，采取提高翻车机标高和联络线采用6‰下坡等措施后，可减少土石方280 万方，节省1550万元，保证了工期。
兖州接轨方案，考虑了预留新菏兖线引入条件，使兖州地区铁路结构合理。1985年国家验收评价为，铁路选线和沂沐河断裂带桥位选择合理。兖石线1987年获铁道部优秀工程设计一等奖。现今兖石线已成为晋煤外运南通道的组成部分，并已增建第二线，经济效益显著。
北京至九江铁路是贯通南北的长大铁路干线，任丘至衡水段铁路经过华北油田和滹沱河滞洪区。苏子文在前期设计中，与设计人员一起深入现场，反复调查，并与有关单位协商，经多方案比选，合理确定了经肃宁、东进西出衡水的线路走向方案，从油田边缘通过，经过滞洪区上游边缘，并扩大桥梁孔跨，以减少对滞洪区的影响，符合城市规划，运输作业顺畅。衡水至商丘段线路走向受黄河特大桥桥位控制，苏子文组织设计人员，共研究了4个黄河桥位线路方案。经现场调查，反复比选，最后推荐孙口黄河桥位方案。该方案工程投资虽多1.4亿元，但桥位好，经聊城和菏泽两地市，有利于地方经济和旅游业的发展，还能充分利用菏泽和刘庙区段站。上述两大线路走向方案，均得到铁道部鉴定委员会审查批准。京九线总体设计1999年获国家优秀工程设计金奖。
朔县至黄骅港铁路是衔接神朔铁路，为开发神府东胜煤田，缓解晋煤外运而修建的我国第二条运煤大通道。该线神池南至原平段线路需跨越恒山山区。1983年朔石线曾做过朔县至原平的雁门关越岭隧道方案，该段可以利用它再从朔县并行神朔线增建第二线至神池南，但是线路绕行较长。而神池南经宁武取直至原平段，距离短，高差大，地形困难，地质条件复杂，采煤区遍布，选线难度很大，尤其是宁武至原平段是北同蒲采用24‰大坡度展线越岭地段。1988年，苏子文在前期设计中，积极组织设计人员，深入现场，反复调查，采用长大隧道，12‰大坡度，大站距，合理利用沟谷展线，研究了几个不同越岭隧道长度的线路走向方案，经过初测，进行大面积地质调查和综合勘探，查明了不良地质，煤炭采空区和开采区，通过多方案比选，合理采用了避开不良地段和采空区，少压煤的长梁山特长越岭隧道（12780米）的线路方案。该方案虽多投资1.7亿元，但可缩短运营长度66公里，节省年运营费929 万元，节省机车车辆购置费9200万元，具有较好的企业和社会效益。该方案得到铁道部鉴定委员会审查批准。经施工运营证明，线路走向是合理的。

提高勘设质量
苏子文任院副总工程师和总工程师期间，重视科技管理，发展新技术，促进设计质量的不断提高。
积极推行限额设计。1987年秦沈线作为部限额设计试点，苏子文认真组织总体组制定限额设计措施，亲自深入现场逐队检查指导，改善方案，降低工程造价，努力把投资控制在限额之内，取得了较好的成效。后来，铁道部在第三勘测设计院召开了现场经验交流会，国家计委还转发了该院的经验。在院内推广限额设计后，提高了设计质量，他主管的大秦线就是在总结秦沈线经验基础上，把总投资控制在限额之内，取得了较好的效果。
积极发展航测技术。1983年航测技术首次在朔石线初测中应用，苏子文组织勘测设计，研究制订勘测程序和方法，深入现场，帮助解决技术问题，成功地总结出一套航测程序和工作方法，并推广到其他线。苏子文任院总工程师时，带领技术处长等人到铁道部第一勘测设计院等单位考察航测工作，提出了“加强航测工作的三年规划”，为推动本院的航测工作奠定了基础。
积极推行TQC（全面质量控制）和ISO9000认证工作。1989 年，苏子文获天津市TQC先进推进者称号。1996年至1997年，他参与组织制定勘测设计质量手册和程序文件，通过了英国劳氏质量认证有限公司ISO9000认证。
重视发展新技术。苏子文积极组织科研，推动电算发展取得了良好的效果。他组织过多项重大科研项目的研究，不少项目获得铁道部科技进步奖：“大同—北京—秦皇岛间点线能力协调的研究”1987年获铁道部科技进步三等奖；“大秦重载铁路修建及运营管理新技术”1999年获铁道部科技进步一等奖。他在推动电算技术上，做出了很大努力，多项软件获国家或部优秀软件奖，特别是他亲自组织在发展各专业电算软件的基础上，实现了以站场、房建为龙头的站后联合设计软件，得到各方面好评，为进一步实现勘测设计一体化创造了条件。

学术交流
苏子文经常参加各种学术交流会和项目论证咨询评审工作。1986年随中国代表团在波兰参加华沙中波铁路研讨会。他多次参加国内重大工程项目和规划的论证会，提出了许多建设性意见。几次参加北方交通大学博士论文评审会，还多次参加铁道部设计竞标评审会以及科研项目的评审工作。
1998年退休后，苏子文任本院专家组组长，参与项目方案竞选，协助院总工程师研究解决重大技术问题，提出了许多好的建议。
1999年，苏子文被中国国际工程咨询公司聘为专家委员会委员。几年来，作为专家组组长或成员参加过十几条铁路干线和城际快速轨道交通项目的评估工作，提出过许多对建设方案和技术标准的改进意见，提高了前期立项工作质量。他还作为特邀专家对数条地方铁路进行咨询，提出了初期缓建工程和改善设计的很多建议，节省了大量投资。
苏子文勤奋好学，不断总结经验。1962年曾编写过《线路设计手册》“既有线改建和增建第二线平面计算”一节的初稿，使理论与方法更为严谨系统。他在科技刊物上发表过多篇文章，还主审过《铁路项目可行性研究编制纲要》一书，主编了《大秦重载铁路工程总结》。
苏子文作为20世纪90年代一名主管技术领导，对事业严谨执著，领导作风平和，为人胸怀坦荡，处事光明磊落，生活简朴节俭，待人真诚平等，体现了一名老共产党员的高风亮节和老一代知识分子正直、谦逊的品质，赢得了普遍的赞誉和钦佩。他处事决策讲究民主，不以势压人；他作风平和，不摆架子，不颐指气使，表现出儒雅风范；他谨慎行事，专心自己的职责范围，不越权干预，不为自己和身边工作人员谋取私利；他为人低调，不喜张扬，对自己要求严格。
苏子文现已70多岁，仍在默默耕耘，为发展铁路勘测设计事业发挥着光和热。

5、天津勘察设计院中哪几所比较好，本人岩土工程专业硕士，面临找工作想了解下，先谢谢各位帮解答了

铁道第三勘察设计院集团有限公司（天津）

近年来，总公司（勘察分院）在京沪高速铁路、欧洲空客A320天津总装生产线项目、伊朗
德黑兰地铁4号线工程、菲律宾北吕宋铁路等项目勘察设计中，获得广泛赞誉，与来自国际
著名的设计咨询公司进行了良好持续的合作。

中交天津港航勘察设计院 ,这个设计院隶属天津航道局

随着天津航道局进军水工工程市场，获得了港口施工的一级承包资质，下属的设计部门涉足港口设计是早晚的。不过由于在航道领域，中交上航道院和上海航道局，长江航道院和长江航道局进入渤海地区，他们目前似乎重点还在航道工程方面。如今天津地区就有一航院、中交天津港湾设计院（一航局设计院）和天津海岸带公司，小一些的还有天津交委的交通设计院、天津港务局设计院、天大设计院（负责水运行业的具体的是原水利系代管的设计所）、河北省港航设计院、天科所的设计院，此外水规院和四航院也通过小项目在不断渗透。因此天津航道院目前还是以巩固航道工程为主，近几年的待遇还是不错的，

天津甲级勘察设计企业

单位名称 通讯地址 电话号码
天津市房屋鉴定勘测设计院 天津市和平区新华路11号 7303565
天津市给排水研究设计院 天津市和平区保定道2号 022-3306865
天津市人防建筑科研设计院 天津市和平区唐山道75号 3308751-2414
天津市测绘院 天津市和平区承德道2号 23922603
天津市园林规划设计院 天津市河西区南京路8号 23311993
天津市市政工程设计研究院 天津市和平区营口道239号 27305311-2332
天津华汇工程建筑设计有限公司 天津市和平区气象台路22号 3346012
天津市城市规划设计研究院 天津市和平区西康路60号 23350150
天津天怡建筑设计有限公司 天津市(和)同安道14号 23379130
天津大学建筑设计研究院 天津市南开区卫津路92号 022-27404753
天津津川建筑设计有限公司 天津市河西区气象台路95号 23539840
天津市建筑设计院 天津市河西区气象台路95号 23345939
天津天马国际建筑设计工程有限公司 天津市河西区宾馆路7号 8134176
中国市政工程华北设计研究院 天津市气象台路99号 23346206
铁道部第三勘测设计院 天津市河北区中山路10号 26353922-
机械部汽车工业规划设计研究院 天津市河东区程林庄道天山路 4370598
机械部第五设计研究院 天津市红旗路370号 3369520
天津市地质工程勘察院 天津市南开区红旗南路261 23367112
天津市勘察院 南开区红旗南路428号 23368070
天津港津建筑设计工程有限公司 天津市南开区风荷东园2-3-9层 27411448
天津市纺织建筑设计院 天津市南开区长江道白堤路27号 7380302
天津市化工设计院 天津市南开区长江道孤山路2号 27380315
天津市建工设计院 天津市南开区灵隐道兴泰里30号 27380781
天津市轻工业设计院 天津市南开区长江道29号 27380422
天津市水利勘测设计院 天津市河西区马场道217号 3282174-46
天津海上安全监督局海测大队 天津市河西区洞庭路31号 (022)8341275
交通部第一航务工程勘察设计院 天津市河西区大沽南路1472号 (022)28341931
水利部天津勘测设计研究院 天津市河西区洞庭路60号 28346666
铁道部电气化工程局电气化勘测设计院 天津市河东区江都路33号 24340602-
天津石化设计院 天津市大港区上古林西 022-63803471
大港油田集团勘察设计研究院 天津市大港区港东街 25923813
天津美新建筑设计有限公司 天津市卫津南路78号 23389293
天津水泥工业设计研究院 天津市北辰区引河里仕名公寓 26391311
中国天辰化学工程公司 天津北仓京津公路521号 022-26390084
中海物探工程勘察公司 天津市塘沽区501信箱 022-25808040

天津乙级勘察设计企业

单位名称 通讯地址 电话号码
天津市二轻局建筑设计所 天津市和平区荣吉大街187号 7355880
天津港湾工程设计院 天津市河西区徐州道一号 (022)3323344
天津航道勘察设计研究院 天津市台儿庄路41号增1号 (022)23115391
天津市广厦建筑设计院 天津市和平区常德道73号 3311039
天津市经济技术开发区房信建筑设计所 天津市和平区重庆道101号 23395979
天津市城镇建设规划设计院 天津市和平区营口道239号 7305311-2503
天津市和平建筑设计院 天津市和平区襄阳道居仁里5号 3305585
天津市环境卫生工程设计院 天津市和平区南京路233号 27307079-2051
中国市政工程华北设计研究院新潮设计所 天津市河西区环湖中路6号 23345925
天津市冶金规划设计院 天津市河西区友谊路西园道1号 8358072
中国机房设施工程公司 天津市河西区友谊路西园道10号 28355696
天津市高等院校建筑设计院 天津市和平区气象台路22号 23346012
工程建设技术发展中心设计所 天津市和平区 3362458
天津建工集团总公司设计院 天津市河西区友谊路2号 8366874
天津金厦建筑设计所 天津市河西区平山道16＃增6＃ 23515603
天津市城乡建设设计院 天津市南开区水上公园路12号 23354932
天津市电子工程设计院 天津市河西区佟楼三合里八号 23358126
天津市煤气工程设计院 天津市南开区二马路龙凤里 7275421
天津市医药设计院 天津市南开区南开二马路延生里5号楼一层 27313548
天津商学院商业综合设计研究院 天津市红桥区咸阳路2号 022-27325284
化工部天津化工研究院设计所 天津市红桥区丁字沽三号路 26374929-2255
天津市振津设计院 天津市河东区红星路来安里1号楼6门旁院内 4141569-
天津中石化销售华北设计院 天津市河东区大直沽五号路七号 4316347
天津市热电设计院 天津市河东区津塘公路广宁路口 24312163
天津天钢集团有限公司设计院 天津市河东区张达庄1号 24317845
天津市房地产发展(集团)建筑设计研究院 天津市南开区红旗南路251号 23367355
天津市天泰建筑设计院 天津市南开区复康路城建档案馆转天泰建筑设计院 23350917
天津市邮电设计院 天津市南开区灵隐道12号 022-7389186
天津市交通建筑设计院 天津市河西区友谊路13号 (022)28357574
天津市机械工业设计院 河西区解放南路415号 28249146
天津铁路工程学校勘测设计所 天津市河北区建昌道21号 26330490-
天津电力设计院 天津市河东区常州道28号 4349415
天津城建学院建筑设计研究院 天津市西青区津静公路东头 23792426
天津市新型建材建筑设计研究院 天津市南开区红旗南路 498 号 33827313382741
天津渤海化工集团规划设计院 天津市塘沽区新华路87号 25892160-8971
天津市渤海规划设计院 天津市塘沽区山东路6号 5302094
天津中建建筑设计院 天津市塘沽区杭州道72号 5341634
中国石油天然气总公司工程技术研究院 天津市塘沽区津塘公路40号 25348824-2581
渤海石油通讯公司设计所 天津市塘沽区501信箱通信公司 25808000-022
天津港务局设计研究院 天津市塘沽区新港华安道2号 25708094
天津水运工程勘察设计院 天津市塘沽区新港二号路37号 (022)25706749
天津经济技术开发区规划建筑设计院 天津经济技术开发区第二大街总公司大楼B座12-13层
25201940
核工业天津工程勘察院 天津市宝坻县36号信箱 022-29246795

6、信阳是不是有个一航院…介绍下…谢谢

空军第一航空学院坐落在素有"豫南明珠"之称的河南省信阳市，这里交通便利，景色怡人，毗邻国家级风景名区--南湖和全国三大避暑胜地之一的鸡公山风景区。学院占地800余亩，院内"春有花、夏有荫、秋有果、冬有青"，是全军绿化先进单位。学院是一所培训航空工程技术人才的高等军事院校，主要担负着空军航空兵部队地勤各类技术军官和外军留学生的培训任务。1951年5月组建于辽宁沈阳，1970年迁至河南信阳。
建院47年来，学院坚持走教学、科研、生产相结合的道路，教学科研齐头并进。确立了技术、指挥、管理相结合的人才培训模式，形成了 "团结、进取、严格、求实"的院风。
学院先后承担过24个机种40个型号飞机的航空工程技术人才培训任务，为我空军部队和外军培训各类技术人才数万人。毕业学员担任过从航空机务各类师到军区空军、空军的工程部长的各级职务。学院是较早承担外训任务的军事院校。先后接待了24个国家35个军事代表团的来访，有100余名教员到5个国家讲学。
目前，学院设有航空机械工程、航空修理与直升机机械工程、航空军械工程、航空特种设备、航空电子工程等7个系，共39个专业。其中，本科专业7个。具有代表性的：航空修理工程、直升机修理工程、飞机表面维修工程等专业，在全军专业技术院校中独有。国家直升机使用维修专业委员会设在学院；另有空军装备技术模拟软件研究中心、空军院校计算机软件开发中心、空军航空装备维修表面工程技术推广站等一批先进的教学、科研基地。成为培养航空工程技术干部的理想场所。 学院拥有完备的实习实验设施。有符合国家教育部要求的综合化、通用化实习实验室97个，可以进行861个课目的实验和实习。建有教学管理中心、科研中心、电教中心、飞机综合自动化仿真中心、飞机综合实习场、飞机试车场地,有各类教学实习飞机数十架。有占地31237平方米的标准运动场、游泳池、轻武器射击场等体育训练基地，有投资数百万元修建的功能齐全的文化活动中心。院图书馆藏书达40多万册。
学院拥有一支学术水平较高、教学经验丰富、科研实验能力较强、年龄结构合理的教员队伍。有高级职称80名。涌现出40余名国家、军队、空军级先进人物，有16名教师被评为全军优秀教师，有2名教员被评为全国优秀教师。目前50%的教员可以用英语直接授课，76%的教员拥有军队级以上的科研成果。
积极开展科研和学术活动。1978年以来，学院在国内外刊物上发表学术论文3600余篇，共完成科研和技术革新项目285项，获各类成果奖164项。其中，获国家发明奖4项，军队科技进步一、二等奖9项，国家专利12项，是空军首获国家发明奖的单位。有6项军队级优秀教学成果，其中飞机地面降噪装置代表国家参加“巴西'92国际博览会”展出；“陀螺激光动平衡仪”作为建国35周年重大科技成果之一，被中国革命历史博物馆长期列存。学院在研有国家“863”及总参、空军重点项目30余项。
空军第一航空学院是一所专门培养航空工程技术人才的高等军事技术院校。校址在河南信阳市。
学院教学条件优越，师资力量雄厚，科研实力强，有现代化的科研中心、仿真中心、计算机中心、电化教学中心、藏书数十万册的图书馆和设备先进的实验大楼，国家直升机使用维修表面工程技术推广站在学院，是空军教学、科研的重要基地之一。近年来，学院科研成果获国家发明奖、军队科技进步奖百余项。目前学院拥有教授、高级实验师近百名，为空军培养了数万名航空技术军官，有的成为我军的高级将领，学院被空军誉为"航空工程机务干部的摇篮"。
学院经过近50年的建设，硕果累累，其先进事迹多次被新华社、中央电视台、《人民日报》、《解放军报》等10多家新闻单位宣传报道，学院作为空军院校的代表先后三次参加全国高校党建工作会议，并在会上交流了经验，学院多次被空军和驻地省市评为"建设社会主义精神文明建设先进单位"，校园"春有花、夏有荫、秋有果、冬有青"，宛如一座城市中的花园，优美舒适的生活环境、浓厚的文化氛围是求知成才的理想场所

7、中交一航院

没有技术，只是形式。检查，安全，勘测，保卫，等。

8、去中交一航局面试的话一般都做什么岗位？待遇怎么样？

我有个同学在天津中交一航局工作的，去年毕业后校园招聘进去的，现在是工程预算员，进去拿3000，现在已经转正了拿5000左右一个月，加上奖金应该年收入7万以上没有问题的。社保5险1金都有，而且是大型国企收入各方面很稳定的。

9、河南信阳一航院

胡说！
全称是“空军第一航空学院”

空军第一航空学院

空军第一航空学院坐落在素有"豫南明珠"之称的河南省信阳市，这里交通便利，景色怡人，毗邻国家级风景名区--南湖和全国三大避暑胜地之一的鸡公山风景区。学院占地800余亩，院内"春有花、夏有荫、秋有果、冬有青"，是全军绿化先进单位。学院是一所培训航空工程技术人才的高等军事院校，主要担负着空军航空兵部队地勤各类技术军官和外军留学生的培训任务。1951年5月组建于辽宁沈阳，1970年迁至河南信阳。
建院47年来，学院坚持走教学、科研、生产相结合的道路，教学科研齐头并进。确立了技术、指挥、管理相结合的人才培训模式，形成了 "团结、进取、严格、求实"的院风。

学院先后承担过24个机种40个型号飞机的航空工程技术人才培训任务，为我空军部队和外军培训各类技术人才数万人。毕业学员担任过从航空机务各类师到军区空军、空军的工程部长的各级职务。学院是较早承担外训任务的军事院校。先后接待了24个国家35个军事代表团的来访，有100余名教员到5个国家讲学。

目前，学院设有航空机械工程、航空修理与直升机机械工程、航空军械工程、航空特种设备、航空电子工程等7个系，共39个专业。其中，本科专业7个。具有代表性的：航空修理工程、直升机修理工程、飞机表面维修工程等专业，在全军专业技术院校中独有。国家直升机使用维修专业委员会设在学院；另有空军装备技术模拟软件研究中心、空军院校计算机软件开发中心、空军航空装备维修表面工程技术推广站等一批先进的教学、科研基地。成为培养航空工程技术干部的理想场所。 学院拥有完备的实习实验设施。有符合国家教育部要求的综合化、通用化实习实验室97个，可以进行861个课目的实验和实习。建有教学管理中心、科研中心、电教中心、飞机综合自动化仿真中心、飞机综合实习场、飞机试车场地,有各类教学实习飞机数十架。有占地31237平方米的标准运动场、游泳池、轻武器射击场等体育训练基地，有投资数百万元修建的功能齐全的文化活动中心。院图书馆藏书达40多万册。

学院拥有一支学术水平较高、教学经验丰富、科研实验能力较强、年龄结构合理的教员队伍。有高级职称80名。涌现出40余名国家、军队、空军级先进人物，有16名教师被评为全军优秀教师，有2名教员被评为全国优秀教师。目前50%的教员可以用英语直接授课，76%的教员拥有军队级以上的科研成果。

积极开展科研和学术活动。1978年以来，学院在国内外刊物上发表学术论文3600余篇，共完成科研和技术革新项目285项，获各类成果奖164项。其中，获国家发明奖4项，军队科技进步一、二等奖9项，国家专利12项，是空军首获国家发明奖的单位。有6项军队级优秀教学成果，其中飞机地面降噪装置代表国家参加“巴西'92国际博览会”展出；“陀螺激光动平衡仪”作为建国35周年重大科技成果之一，被中国革命历史博物馆长期列存。学院在研有国家“863”及总参、空军重点项目30余项。

10、谁能告诉我信阳空军一航院的详细内容？如题 谢谢了

空军第一航空学院空军第一航空学院坐落在素有"豫南明珠"之称的河南省信阳市，这里交通便利，景色怡人，毗邻国家级风景名区--南湖和全国三大避暑胜地之一的鸡公山风景区。学院占地800余亩，院内"春有花、夏有荫、秋有果、冬有青"，是全军绿化先进单位。学院是一所培训航空工程技术人才的高等军事院校，主要担负着空军航空兵部队地勤各类技术军官和外军留学生的培训任务。1951年5月组建于辽宁沈阳，1970年迁至河南信阳。建院47年来，学院坚持走教学、科研、生产相结合的道路，教学科研齐头并进。确立了技术、指挥、管理相结合的人才培训模式，形成了 "团结、进取、严格、求实"的院风。学院先后承担过24个机种40个型号飞机的航空工程技术人才培训任务，为我空军部队和外军培训各类技术人才数万人。毕业学员担任过从航空机务各类师到军区空军、空军的工程部长的各级职务。学院是较早承担外训任务的军事院校。先后接待了24个国家35个军事代表团的来访，有100余名教员到5个国家讲学。目前，学院设有航空机械工程、航空修理与直升机机械工程、航空军械工程、航空特种设备、航空电子工程等7个系，共39个专业。其中，本科专业7个。具有代表性的：航空修理工程、直升机修理工程、飞机表面维修工程等专业，在全军专业技术院校中独有。国家直升机使用维修专业委员会设在学院；另有空军装备技术模拟软件研究中心、空军院校计算机软件开发中心、空军航空装备维修表面工程技术推广站等一批先进的教学、科研基地。成为培养航空工程技术干部的理想场所。学院拥有完备的实习实验设施。有符合国家教育部要求的综合化、通用化实习实验室97个，可以进行861个课目的实验和实习。建有教学管理中心、科研中心、电教中心、飞机综合自动化仿真中心、飞机综合实习场、飞机试车场地,有各类教学实习飞机数十架。有占地31237平方米的标准运动场、游泳池、轻武器射击场等体育训练基地，有投资数百万元修建的功能齐全的文化活动中心。院图书馆藏书达40多万册。学院拥有一支学术水平较高、教学经验丰富、科研实验能力较强、年龄结构合理的教员队伍。有高级职称80名。涌现出40余名国家、军队、空军级先进人物，有 16名教师被评为全军优秀教师，有2名教员被评为全国优秀教师。目前50%的教员可以用英语直接授课，76%的教员拥有军队级以上的科研成果。积极开展科研和学术活动。1978年以来，学院在国内外刊物上发表学术论文3600余篇，共完成科研和技术革新项目285项，获各类成果奖164项。其中，获国家发明奖4项，军队科技进步一、二等奖9项，国家专利12项，是空军首获国家发明奖的单位。有6项军队级优秀教学成果，其中飞机地面降噪装置代表国家参加“巴西'92国际博览会”展出；“陀螺激光动平衡仪”作为建国35周年重大科技成果之一，被中国革命历史博物馆长期列存。学院在研有国家 “863”及总参、空军重点项目30余项。参考资料： http://www.mzzb.com/gxfc/jsyx/jx52.htm