自卸车报警器专利

1、陕汽集团的自卸汽车

陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车，是陕汽依托“国家级企业技术中心和博士后科研工作站”强大研发能力，联合欧洲知名重卡设计公司，优选国内新一代高强度轻量化材料，采用专利技术设计而成大容量、皮重更轻上装箱体。整车具有轻量化、经济实用、高强度等特点，特别适合作为在高效公路运输大容量煤炭、沙石料等。具备自重更轻、运输效率更高、安全可靠三大优势。
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车车架采用高强度钢板，通过国际领先的CAE分析和有限元拓扑优化，全新车架结构设计，双层合压，一次成型，大梁内衬梁由7mm优化成5mm，结构更合理，重心更低，自重更轻，承载力更强。采用SIS悬架系统，配合汉德MAN技术轻量化前轴和斯太尔技术驱动桥，承载能力远优于国内同级轻量化自卸车。轻量化传动轴、铝合金储气筒和燃油箱应用，重量更轻。车厢整体采用进口高强板板材车厢侧板一次冲压成型，比普通板材大箱轻近2吨，强度提高3.2倍，整车自重达到13.5吨。
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车搭载潍柴蓝擎WP10系列大马力发动机，低速扭矩大，重载爬坡能力强，功率覆盖240-375马力，配装德国博世BOSCH最新高压共轨系统和内置EGR技术，智能ECU精确控制燃油量喷射，高达1600巴燃油喷射压力，燃油雾化效果大幅提高，柴油燃烧更充分，配合多功率省油开关、除水放心滤、省油恒温扇与先进的省油断缸技术完美搭配，燃油经济性更好，燃烧效率提高10%，燃油经济性更好。整车通过国际先进的CRUISE软件对传动系统进行了全新优化匹配，匹配法士特9档变速箱，独特的主副箱双中间轴结构、汉德斯太尔技术驱动桥，传动效率更高。大箱自重小、重心低，从而增加了车辆的有效载荷，行驶稳定性提高，减少了单位有效载荷的燃油消耗，减少了轮胎的磨损，物料下滑阻力小、卸料快，有效降低物料运输成本，提高车辆运输效率。
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车采用VISTEON（伟世通）轿车化内饰，纯天然负离子纤维面料，空调定时外循环，活性炭空气过滤器洁净清新，心系用户健康；全新钛合金质感仪表台，德国 Continental（大陆）VDO仪表，适时显示车辆故障的进口CAN总线，VOSS快捷插接系统，带扶手空气座椅，Φ450小幅方向盘操控系统，操控便利。驾驶室MAN原装模具，机器人激光无缝焊接技术，国内唯一真正通过欧洲“ECE -R29”严格碰撞试验检测标准重卡；新型燃油防盗报警器，实时监控燃油变化情况。
陕汽轻量化德龙F3000 8×4自卸车整车性能可靠，操作方便，独有的WEVB发动机制动系统，使制动效能提高55%以上，让用户在运输的同时一路安全无忧。

2、查询中国专利号为ZL200720037510.1的产品

申 请 号： 200720037510.1
申 请 日： 2007.05.10
名 称： 重型自卸车液压高压油管爆裂自动保护装置
公 开 (公告) 号： CN201041175
公开(公告)日： 2008.03.26
主 分 类 号： F15B20/00(2006.01)I
分案原申请号：
分 类 号： F15B20/00(2006.01)I;B60P1/34(2006.01)I
颁 证 日：
优 先 权：
申请(专利权)人： 赵 义
地 址： 239400安徽省明光市桥头镇蒲岗村桥南队18号
发 明 (设计)人： 赵 义

3、我的自卸车前置液压顶举升时第二节突然快速下降，正常举升后就不再有

液压缸的密封环磨损的太严重了，换密封环，还有油缸的问题，应该是第二节别劲不同心。供油时阻力小的先出，出不动时，需要力量大的缸使劲，由于别劲第二节需要过一会压力大了把它弹出，这时油量跟不上，所以又回落，油跟上继续出。

检查自卸车车厢、副车架、备胎架等的完好状况，特别要注意检查焊缝是否有开焊、裂纹等现象，检查自卸车齿轮泵、取力器、液压油缸等运动件的工作或磨损状况，并进行保养、维修和更换易损件。

自卸车注意事项

卸料前，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好（如损坏，请停止举升，并速与改装厂售后联系）。

一般改装车辆都安装举升报警器，司机需要每天检查和维护，在驾驶时如报警异常，应立即停车检查，并且车辆停止使用期间，为了延长车辆的使用寿命，建议车主对车辆进行全面的定期检修。

4、自卸车卸车翻车怎么办

最好装一套平衡设备，由于我们是给电厂送煤的，夜间卸货多。。常有翻车的。后来上了这个车载平衡仪后，在这半年中还没有出现翻车的问题。。。。。。。河北厚实电子科技有限公司，他们有专利产品。。。专门针对后翻研发的一款设备。 希望能帮助你们。。。

5、那位高人指点我一下以单片机为核心开发的产品怎么申请专利，能否要把程序也写进专利中去

很简来单，我自己申请过单片机专利的产源品。
1）申请的时候有张申请表，需要你写上申请方、申请人、创新点、实用点、保护点……
2）创新专利申请是要1年以上，发明专利申请是要3年以上才能通过，不过你不用担心，半个月内会有个“专利申请受理单”，一般收到这个就是表示100%会申请通过（那个代理人说的）。
针对你说的问题，可以用这两点解释。不管程序是谁写的，如果之前没有人写过，那你就可以把这个程序的“保护点”写在申请表上，通过就是你的了。不过专利局会检索个一年半载来证明你这个保护点没有人用过，没问题后就会给你申请通过。
讲得不清楚，SORRY

6、专利号200920089155.1查询

这是今年才申请的实用新型专利，还没有那么快公告，查不了的！

7、电动车防盗报警器安装在电动车什么地方？

自行车样式的控制器一般安装在坐桶锁后边的铁板上，或坐桶底部的铁板上。

电动车防盗器是锁住后推动车子会响警报，防止偷车，还有寻车，无钥匙启动等功能的一种装置。现在电动车都自带此功能。

防盗报警系统是预防抢劫、盗窃等意外事件的重要设施。一旦发生突发事件，就能通过声光报警信号在安保控制中心准确显示出事地点，使于迅速采取应急措施。

双向定位：

智能双向定位防盗器就是金帆最新研发并独家生产的专利产品，不但安全可靠，而且适用范围广泛，可应用于汽车、电动车、摩托车、仓库及防盗门等各个领域。拥有以下强大功能：

1、 双向报警：可无限距离双向报警。

2、 远程喊话：可无限距离对车辆喊话。

3、 远程监听：可随时对车辆远程监听。

4、 GSM定位：可随时对车辆GSM定位。

8、专利号ZL200820225990.9

实用新型：理疗仪 法律状态：有效
专利权人：李文平
公告日：20090826
摘要：本实用新型是一种理疗仪，具体地说是一种集多种理疗手段于一身的理疗仪。理疗仪主要是由控制器和两个治疗头组成，控制器一端由连接电线引出，连接到插头，控制器另一端引出两根连接电线分别与两个治疗头相连。控制器内部布置有电源电路，时间控制电路，脉冲振荡电路，能量控制器，时钟显示器，蜂鸣报警器。治疗头是由治疗头外壳，电磁发生器，钕铁硼永磁片，托玛琳红外线矿物瓷片，热保护器，振动按摩器组成。本实用新型的理疗仪和现有技术相比，兼具静磁疗法，电磁疗法，红外线疗法，温热疗法，矿物元素疗法，振动按摩疗法，水疗法七大疗法于一身的，对人体的各种内外科疾病有治疗和辅助治疗的作用等特点。

9、国家发明专利号

目前我国的专利申请号和专利号是一致的。所以您提到的这两个是不同的专利。200610111638.8，发明专利，多功能网络声像监控防盗报警器和用该报警器的自动门窗
申请(专利权)人：刘宁辉
摘要：本发明提供了一种多功能网络声像监控防盗报警器和用该报警器的自动门窗，由多功能网络声像监控防盗报警控制器、自动门窗安全定位器、雨水传感器、烟雾传感器、风力传感器、入侵穿越防恐防盗传感器、声音传感器、煤气液化气泄漏传感器、图像采集摄像头和驱动电机并联所且安装在窗门框上，体通过门窗传动带连接驱动电机，由控监控安全报警器制自动门窗的开启、关闭和当发生八种警险之一时，报警器启动摄像并记录现场，将多路信号发送互联网、户主手机、物业、派出所报警、或向119、或向120呼救实时发出报警信息监控自动门窗的开启、关闭，本发明可广泛适用于家庭防盗门、机关、仓库、商店、和军事设施，是传统防盗门和普通电子报警防盗门窗的替代新产品。另外一个是实用新型专利。
申请号01201388.9，防盗门窗
申请(专利权)人：李显贵
摘要：本实用新型涉及一种防盗门窗，由门窗主体、报警装置、喷射装置等组成，门窗主体的上方为槽板，槽板两端分别设有固定板和转动连接板，两连接板之间装设有控制板和滑动杆，滑动杆上装有数个立杆，门窗主体的下端为滑道，各立杆之间连接有数个可伸缩的连杆；报警装置的双向开关和喷射装置的控制阀门安装于门窗主体上方的槽板内侧。本实用新型集防盗、报警、识别窃贼等多种功能为一体，开闭自如，使用方便灵活，不占空间，不影响市容。 目前这两个专利都已没有效力。

10、自卸车后门自动钩如何调整

现在一般自卸车后门自动锁钩是大铁链自动锁钩，如果是落货箱时自动钩在门子里面提前钩上了，那是因为铁链的行程短了，这个自动锁钩的铁链出厂时都留的有可调长度空间的，把这个铁链行程调长一些就好了。

本实用新型具有的效果是本装置的后门开启是利用翻斗举升的角度自行打开，而对后门的锁紧是通过设置的气缸来控制关闭锁紧。只要门钩的材料强度允许条件下，均能无限次的往返工作。门钩工作行程长，即使在后门相对翻斗平面翘曲在100mm范围内，均可靠锁紧，不受后门变形的影响。

紧力大，工作可靠，可以满足用于大吨位自卸车的安装使用。由于采用了气动开关控制，使后门的开启角度任意设定，以满足工作上的使用需求。该控制装置可在原车基础上直接使用，不改变原有锁紧机构，用其两套装置可同时使用，互不干涉。

专利摘要本实用新型公开了一种重型自卸车后门自动控制装置，包括翻斗后部铰接的后门，在后门与翻斗底架之间设一门钩，其中在门钩另一端铰接一固定在车架上的门钩控制气缸，使其气缸上的气管连接在气动开关上，由位于气动开关对应上部的翻斗底架上安装开关压板。

该装置具有不受后门变形的影响，工作可靠，开启角度任意设定，动作灵活。