高原施工专利

1、施工方案应该算哪种专利？

外观主要对于外部形状的美感作出保护，显而易见不属于。

产品的技术方案可以申请实用和发明。

实用只能对产品本身的构造申请保护，且审查创造性的要求低于发明专利，保护年限10年。

发明能对产品的构造和生产方法等申请，但审查创造性的要求高于实用专利，保护年限20年。

如果你需要对生产方法保护必须选择发明。

另外不是所有的方法和产品都给予保护，同时还需要满足法2、5、25保护客体的要求，以及法22实用性的要求。

2、共玉高速公路的建设技术

在多年冻土地带施工，如何有效保护冻土，提高路基的稳定性，是决定工程命运的关键。共玉公路在设计中充分借鉴和采用公路建设已有研究成果，认真详细地开展沿线多年冻土专项地质勘查，按照“保护冻土、减缓融化”的原则进行设计。自2011年5月开工以来，共玉公路共取得15项技术进步与创新，其中两项获国家专利，在多年冻土路基、桥涵、隧道关键技术方面取得重大突破。
保护冻土是我国冻土区工程建设的基本原则，“青藏高原G214线干线公路升级改造科技示范工程”，广泛集成已有交通行业科研成果，结合共玉高速路建设实际需求，系统地应用即有技术，尽量让冻土“继冻”，从而提高工程稳定性和耐久性。
在共玉高速路部分路段和隧道浅埋段，林立着大片长铁棒状的设施，这种设施被称为“热棒”。成千上万的“热棒”插入冻土层，目的是将冻土中的热量散发出去，将空气中的冷量传递进土层，使冻土层保持冻结状态，从而实现路基稳定。
在部分路段的路基结构体内，还埋设着直径不等的涵管状通风管，使路基内部通过空气流动带走热量，达到保温的目的;部分路段的路基则由大小不等的石片或小石块堆砌而成，这种片石路基或碎石路基也是为了实现对冻土的有效保温而设计。
实际上，治理冻土的很多技术早在青藏公路、青藏铁路建设中已得到有效应用，但却是首次大规模在青藏高原高等级公路建设中应用。所以，此前多年的积累，也成了共玉高速路工程成功穿越高原冻土区的关键。 有的地带需要解冻。常年冻土地段施工人员采取用加厚棉篷布在夜间温度较低时覆盖保暖，白天气温升高到5℃以上时将棉篷布翻卷掀开，让阳光直射冻土，保证了冻土地段很快解冻，大大提高施工生产效率，降低了施工成本 。

3、施工企业的发明专利权什么时候生效

法律分析：（1）发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由的，由国务院专利行政部门作出授予发明专利权的决定，发给发明专利证书，同时予以登记和公告。发明专利权自公告之日起生效。

（2）实用新型和外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由的，由国务院专利行政部门作出授予实用新型专利权或者外观设计专利权的决定，发给相应的专利证书，同时予以登记和公告。实用新型专利权和外观设计专利权自公告之日起生效。

法律依据：《中华人民共和国专利法》

第三十九条 发明专利申请经实质性审查未被驳回的，由国务院专利行政部门作出授予发明专利权的决定，颁发发明专利证书。并同时登记和宣传。发明专利权自公告之日起生效。

第四十条 实用新型、外观设计专利申请经初步审查未发现拒绝理由的，由国务院专利行政部门作出授予实用新型、外观设计专利的决定;设计、发放相应的专利证书，同时进行注册和宣传。实用新型外观设计专利权自公告之日起生效。

4、建筑施工方法如何申请专利？

（1.）专利检索。专利检索是专利申请第一步，而且关系能否申请的关键，因此专利检索在专利申请过程中显得尤为重要。专利检索就是现有专利技术进行检索和分析，判断企业技术方案是否满足专利授权的“三性”即：新颖性、创造性和实用性。只要企业技术方案满足这三性后，才建议去申请专利，否则申请专利也是白费功夫。但是对于一般建筑施工企业，缺乏这方面人才怎么办？建议委托专业专利代理机构辅助完成专利申请的工作，可以起到事半功倍效果。智慧芽专利查询平台，智慧芽专利查询平台提供专利检索、分析、管理的一站式信息服务平台，公司致力于让全球更多组织、机构了解并更高效的使用专利 （2）专利技术挖掘。专利技术挖掘即根据企业已有的技术方案，如何变为专利申请技术交底书，最后面成功申请专利。对于建筑施工企业，专利技术挖掘可以从几个方面入手。①在实际施工过程中，往往用到较新的施工方案、施工工艺，可以去检索，如果满足专利三性，建议申请发明专利。②一些涉及建筑领域相关结构改进，建议申请实用新型专利，如涉及到一些工程脚手架结构改变，建筑保温结构的改进等。③通用检索分析竞争对手专利情况，针对竞争对手专利存在的不足，提出新的技术方案，也可以申请专利。总之专利技术挖掘，要善于总结工程经验，多思考，多观察。或者委托专业建筑行业知识产权代理机构协助进行专利挖掘。（3）也可以委托专业代理机构进行技术交底，最后面专业代理机构，根据企业提供专利技术交底书，撰写符合专利法的专利申请文件，递交给国家专利局，等专利审批流程。当然，在申请途中，如有问题，专利代理机构负责跟进，直到整个案件结束为止。

5、我有个施工工艺的想法，可以申请专利吗

一休知识产权为你解答：
只有想法是不可能去申请专利，只有想法付出实践之后，成为了实际的产品等才能够去申请专利。
申请专利必需按照规定向国家知识产权局提交必要的申请文件，受理后进行申请，审查的时候审查员也不会向你要实物，只要判断出你所说的功能可以实现即可。
如果还有疑惑，也可以私信提问。

6、施工工法可以申请专利吗

法律分析：宫施工工法可以申请专利，可申请方法类的发明专利。

法律依据：《中华人民共和国专利法》 第二十二条 授予专利权的发明和实用新型，应当具备新颖性、创造性和实用性。新颖性，是指该发明或者实用新型不属于现有技术没有任何单位或者个人就同样的发明或者实用新型在申请日以前向国务院专利行政部门提出过申请，并记载在申请日以后公布的专利申请文件或者公告的专利文件中。创造性，是指与现有技术相比，该发明具有突出的实质性特点和显著的进步，该实用新型具有实质性特点和进步。实用性，是指该发明或者实用新型能够制造或者使用，并且能够产生积极效果。本法所称现有技术，是指申请日以前在国内外为公众所知的技术。

7、建筑施工方法如何申请专利

（1.）专利检索。专利检索是专利申请第一步，而且关系能否申请的关键，因此专利检索在专利申请过程中显得尤为重要。专利检索就是现有专利技术进行检索和分析，判断企业技术方案是否满足专利授权的“三性”即：新颖性、创造性和实用性。只要企业技术方案满足这三性后，才建议去申请专利，否则申请专利也是白费功夫。但是对于一般建筑施工企业，缺乏这方面人才怎么办？建议委托专业专利代理机构辅助完成专利申请的工作，可以起到事半功倍效果。
（2）专利技术挖掘。专利技术挖掘即根据企业已有的技术方案，如何变为专利申请技术交底书，最后面成功申请专利。对于建筑施工企业，专利技术挖掘可以从几个方面入手。①在实际施工过程中，往往用到较新的施工方案、施工工艺，可以去检索，如果满足专利三性，建议申请发明专利。②一些涉及建筑领域相关结构改进，建议申请实用新型专利，如涉及到一些工程脚手架结构改变，建筑保温结构的改进等。③通用检索分析竞争对手专利情况，针对竞争对手专利存在的不足，提出新的技术方案，也可以申请专利。总之专利技术挖掘，要善于总结工程经验，多思考，多观察。或者委托专业建筑行业知识产权代理机构协助进行专利挖掘。

（3）也可以委托专业代理机构进行技术交底，最后面专业代理机构，根据企业提供专利技术交底书，撰写符合专利法的专利申请文件，递交给国家专利局，等专利审批流程。当然，在申请途中，如有问题，专利代理机构负责跟进，直到整个案件结束为止。

8、孙永福是如何解决施工人员的高原缺氧问题？

主持人：说到青藏铁路的建设，展望着青藏铁路的通车，我们大家都非常激动。确实几代领导人追逐了半个世纪的梦想在今天就可以开始实现了。但是梦想的全部实现还需要我们在现实当中付出很多的努力。青藏高原神秘的自然风光和独特的人文景观给大家带来了很多享受，但同时呢，它也给在这片土地上施工的青藏铁路带来很多意想不到的困难。那么我想问一下孙部长，在许许多多的困难当中，您觉得最难以克服的困难是什么？

孙永福：主要就是高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱。

主持人：我们先来说这个高寒缺氧吧。其实我们知道孙部长，您也是多次到青藏线去考察，您还记不记得第一次您去考察的时候是什么样的一种状态？

孙永福：我当时坐汽车到了沱沱河，这个地方海拔是四千五百多米。到了以后感觉是头很重、头晕，脚踩地好像没踩到地。就是踩空了，飘飘然，飘的，像是踩到棉花上一样。但是我们这些可敬的筑路工人却还要在这样的环境之下进行非常繁重的工作。

主持人：那这次我们记者是到了海拔四千九百零九米的风火山隧道的施工现场，我们跟踪拍摄了一个施工队的一天，我们一起来看一看。那么今天我们的《对话》现场也特地从风火山隧道的施工第一线请到了一位嘉宾，他是风火山隧道项目的总指挥长郭朋超先生，在风火山隧道上，这些工人们都受得了吗？

郭朋超：最开始受不了，出现了很多情况，吃不下、睡不着以外，还有好多对肾脏有一定的影响。尿里面都含了蛋白，尿出来就像牛奶，像泡的奶粉一样的。

主持人：所以氧气在风火山是最为宝贵的东西。

郭朋超：对。当时大伙儿都编了一个顺口溜，风火山上反应比较大，针对缺氧的问题大家说，“天大、地大没有风火山的高原反应大，爹亲、娘亲还是氧气瓶、氧气袋亲。”

主持人：其实呢，面对这样高寒缺氧的自然条件，我们也做了很多的保障措施，来给大家介绍一下。

孙永福：现在我们所有上高原的队伍必须要经过体检，体检就是说你如果有心脏病、高血压那最好不要去了。如果你去的话肯定是增加负担。我们在医疗方面是绝对保证安全的，现在我们已经有12个工程局的医院，有63个卫生所。那么我们在拉萨和格尔木还是三级医疗，我们现在在格尔木和拉萨这两个地方都有生活基地，要把蔬菜、肉食一些重要的物资运到现场去，而且每天应该有一定的营养标准。有的地方可能更具体点儿，包括有的要喝酸奶的，有的要供应牛奶的，供应水果的，这各单位可能自己有不同。

主持人：那除了吃饭的问题，还有哪些问题我们也非常重视？

孙永福：还有问题就是劳动组织的问题，就是说我们现在在高原上必须要提出一个劳动时间和劳动强度的问题。所以像隧道作业，我们就实行四小时一班要倒班。当然我们在生活方面也做了一些工作，还要改进的。比如说大家住的问题，大家认为集中供暖比较好，如果说生煤油炉子容易引起煤气中毒。所以我们后来就决定不能够在住房里面去烧煤了，就一律改成暖气来改善。

主持人：刚才您介绍了很多我们在面对这些高寒缺氧的状态下的一些保护措施，回想起前面您讲到的修建青藏铁路的几大难题，其中还有一个技术方面的难题那就是冻土问题。您能不能给我们形象地介绍一下，冻土是一个什么样的状态？什么样的概念？

9、青藏铁路获得了哪些专利？

申请人为青藏铁路公司的总共申请了27件专利，包括：《一种接触网绝缘子污秽在线监测结构及装置》《高原永久冻土地带给水管路热媒伴管保温装置》等。