路虎外观专利

1、请问路虎汽车是全部车型在中国没有外观专利，还是只有极光这辆没有？

只有极光没有，要不然现在国内有一款车不就是模仿的极光！

2、80多万的路虎卫士还得加价10万？这款山寨版了解一下！

 [汽车之家 车酷文话] 早在2016年，路虎旗下经典的卫士车型停产，很多卫士车迷为此惋惜，一位英国富商却另辟蹊径决定自己给卫士续命，如今他造的Grenadier在英国迎来了首次亮相。

 Jim Ratcliffe是英国英力士（INEOS）石油化工集团的创始人，2018年以210.5亿英镑的净资产荣登英国财富榜榜首。

 听说过“有钱就是任性”，Ratcliffe则把这种任性演绎到了极致：喜欢摩托车，便收购了摩托车皮衣生产商Belstaff；热衷体育，便接管了Team Sky自行车车队……

 同样对老款卫士情有独钟的他在卫士停产后成立了INEOS汽车公司，同时联系路虎公司要买下卫士的模具。不过路虎却表示：给多钱不卖！

 为防止Ratcliffe硬来，路虎于2019年底为老款卫士申请外观专利，不幸的是有关部门以不具备独特的风格为由两次驳回了路虎的申请。

 这下乐坏了Ratcliffe，他的“新卫士”——Grenadier终于可以名正言顺地搞起来了！财大气粗的他甚至为该车开发了一套全新平台。

 在经过了3年时间以及超6亿英镑的投资之后，Grenadier于近日在英国迎来了首秀。一起展出的还有丰田兰德酷路泽FJ40、Jeep威利斯、奔驰G级以及路虎Series I。

 照片中没有展示车辆内饰，单从外观上看该车延续了老款卫士的精髓，如方正的车身，车顶小侧窗等。细节处则做出了一些创新，如中网上的小圆灯。

 Grenadier采用非承载式车身，搭配一套强大的四驱系统。动力方面则采用了宝马的直列六缸3.0T发动机，和ZF的8速自动变速箱。

 Grenadier预计将在明年上市，最初计划推出五门版，之后还会有皮卡和短轴版本，这样的产品布局都和老款卫士有着异曲同工之处。

 刚刚上市的新款路虎卫士外观融入了很多现代元素，一改过去方正硬朗的风格，这也使它得到的评价褒贬不一。如果是您，您更倾向哪一个呢？（文 汽车之家 郭松）

3、路虎的外观是中国设计还英国设计的

您好。不是中国设计的。希望能帮到你。

4、路虎卫士130专利图曝光 或在明年上市

易车讯 日前，我们从国家知识产权局获取到路虎卫士130的专利图，新车相比90、110车型，在车身长度上有明显的提升，这从专利图的侧面可以直观的看出，新车预计在明年上市。

路虎卫士130的设计设计并没有太大变化，只是车尾部进行了明显的加长。根据此前的报道称，路虎卫士130车型的轴距预计为3022毫米，车身长度相比110车型将增加约342毫米，达到5100毫米，车内装载能力更为出色。

此外，路虎卫士130将采用8三排座椅设计，提供8个座位。不过考虑到如果新车进入国内的话，7座的设计其实更能够迎合国内的法律法规的规定。

此前也有路虎卫士130的内饰谍照，能看到前排与此前发布的卫士90和110车型没有本质区别，纵向空间目测来看与卫士110车型相当，不过因为轴距和车身更长，第三排座椅的纵向空间显然会得到提升。

动力系统方面，3.0T直六发动机将会继续作为主力出现，将会集成48伏轻混系统，预计功率294千瓦左右，扭矩550牛·米，匹配8挡自动变速箱，百公里加速时间预计也会稳定在6秒出头的水平。

5、路虎和陆风的外观专利为什么都被取消

陆风的假犯了路虎的外观专利，然后路虎的外观专利又被陆风无效掉了，因为路虎在我国申请外观设计申请前已经公开（展会展出）过了，所以外观专利是无效的。

6、路虎告陆风第二弹：双方外观专利均无效，为什么

我国《专利法》第四十五条规定:“自专利局公告授予专利权之日起，任何单位或者个人认为该专利权授予不符合本法有关规定的，都可以请求专利复审委员会宣告该专利权无效。”
2014年7月25日，捷豹路虎公司向专利复审委员会提出江铃公司201330528226.5（陆风E32，既陆风X7）专利无效宣告请求，理由当然是与自家的揽胜极光外观相似，法律依据是《专利法》第23条第二款。
看到对手对自己下狠招，江铃公司也毫不示弱，遂于2015年2月16日向专利复审委员会提出了捷豹路虎专利号为201130436459.3（路虎揽胜极光）无效宣告请求。江铃公司的理由是，揽胜极光车型于2010年12月开幕的广州车展上首发，但其申请外观专利的时间却是2011年11月，已过6个月新颖性保护期限。
专利复核委员会收到双方的专利无效申请后，于2016年5月作出裁决书，宣告双方专利均无效，并于2016年6月3日发文。

7、路虎上诉又败了 英国富豪有钱任性怒砸55亿“复产”老款卫士

 [汽车之家 车酷文话]? 此前伴随着路虎新卫士的发布及上市，老卫士的命运也备受车迷们关注，究其原因是英国富豪Jim Ratcliffe对老卫士过于痴迷，以至于不惜重金想给这款车续命……

 Jim Ratcliffe认为自己拥有超能力（有钱）可以让老卫士继续生产，因此他试图找到路虎想要买下老卫士的生产模具，但路虎似乎想让这位富豪知道有钱也不能为所欲为，所以路虎说什么都不卖狠狠打脸这位英国富豪，并且在得知Jim Ratcliffe计划“复活”老卫士后，为了这位粉丝的疯狂行为，路虎甚至在2019年底被逼无奈为老款卫士申请外形专利了。

 不过让Jim Ratcliffe庆幸的是，英国有关部门驳回了路虎的专利申请，理由是路虎卫士的外观并不具备独特的风格。不过路虎也不是善茬儿，近日再次向英国高等法院提出上诉，路虎认为卫士是公司的标志性车型，代表着路虎的过去、现在和未来，其独特的造型拥有极高的辨识度。要知道此时Jim Ratcliffe的Grenadier项目已经开启了，总投资也已超过6亿英镑，此时让Jim Ratcliffe停下来绝对是不可能的。上帝似乎总是眷顾这位英国富豪，路虎的上诉再次被驳回并维持了之前的裁定，老卫士不具备外观专利权。路虎并未对此裁定作出回应，仅表示感到失望。

 你可能会问这哥们儿到底是干嘛的？Jim Ratcliffe作为英国英力士（INEOS）石油化工集团的创始人，曾在2018年以210.5亿英镑的净资产首次荣登英国财富榜榜首。老哥的兴趣十分广泛，因为酷爱收藏摩托车，所以他收购了以生产摩托车皮衣著称的Belstaff。Jim Ratcliffe还是个体育迷，接管了天空车队（Team Sky）让英力士在自行车赛事领域名声大振，身为曼联球迷的他还曾计划收购这支老牌球队，但格雷泽家族表示自己不缺钱且并无割爱之意。

 回归正题，这下Jim Ratcliffe终于可以放声大笑生产自己的“新”老卫士了，新车按原计划延用老款卫士的设计，此前发布的Grenadier很容易能让你找到老卫士的设计元素，硬朗平直的线条、车顶的小侧窗等等，这些都是老卫士的外观特征。不过Jim Ratcliffe还算是给路虎面子了，Grenadier也做了部分创新，比如进气格栅上的小圆灯构成了Grenadier的四圆头灯造型，或多或少算是颠覆老卫士的传统设计了。

 目前Grenadier的内饰、具体配置和动力还没有过多的透露。不过即便没有路虎的官方支持，实力雄厚的INEOS在打造Grenadier时索性开发了一套全新的平台。为了不辱卫士之名，Grenadier将配备一套性能强大的四驱系统并采用传统越野车的非承载式底盘，为了满足硬盘越野车用户的需求，Grenadier将采用前后硬桥、分时四驱和差速锁等展现其硬实力。动力方面，INEOS选中了宝马的3.0T直列六缸发动机作为Grenadier的“心脏”，传动系统来自ZF。

 该车技术研发由奥地利麦格纳·斯太尔（Magna Steyr）负责，至于未来Grenadier的生产，项目负责人表示INEOS目前正在改造一家福特位于英国南威尔士的发动机工厂，车身和底盘的生产则在葡萄牙埃斯塔雷雅的工厂进行。目前该车尚处在研发阶段，不久后Grenadier原型测试车将要进行为期一年累计180万公里的路试工作。

 当海外媒体问及打造Grenadier的初衷时，Jim Ratcliffe表示“Grenadier将会是一款功能强大且可靠的越野车，它能够像过去的老卫士一样应对世界上最严酷的路况环境。”翻译过来就是“我实在不明白路虎是怎么想的，那么优秀的卫士竟然停产了，新卫士？你别逗我了好吗？看我们的Grenadier如何吊打它！哈哈哈哈哈，有钱就是这么快乐！”（图片来自网络 文 汽车之家 李昊鹏）

8、为什么陆风抄袭路虎不犯法？不是有个法律叫专利吗？

首先，也许是路虎在国内陆风定稿前还没有成功申请外观专利。或申请的外观专利涵盖不全。汽车类外观专利申请和应用时都很难操作，比如你申请正方体外观专利，其他所有人都不允许使用正方体形状，再比如你申请圆形车轮，别人的车都不允许设计成圆形的车轮。类似的申请都不会成功的。车辆可供专利保护的地方太少，有纠纷也扯不清，所以好多外形都不申请保护

9、路虎诉江铃抄袭案终局，陆风X7外观专利裁定无效

最高法发布行政裁定书，驳回江铃控股有限公司二审再审申请，维持北京市最高人民法院二审判决，裁定陆风X7抄袭路虎揽胜极光设计。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。