收线盘专利

1、贾淦的资料

姓名 贾淦
性别 男
出生年月 1969/03/16
籍贯 河北 沧州
行业 其他
职位 其他
Email [email protected]
备用Email
地址
联系电话
毕业学校
毕业时间 1987/06/01
学历 其它
专长
简介
分支接头卡子（022516573） 国内唯一使用了专用卡子及配套专门工艺，使产品有质的飞跃；
单芯绝缘吊头（2004200895032） 国内唯一不仿造日本钢丝网套吊头技术，具有其不可比拟的优点，用于单芯分支电缆。
多芯绝缘吊头（2004200912184） 用于多芯分支电缆
可现场修复并能迅速恢复原状的分支电缆（2004200914480）常规多芯分支电缆，如果出现故障，会长时间停电（换新也至少需要1周），此技术修复时间不超过2小时。
分支电缆包装使用的收放线盘(2004200138282) 用于工厂收线和建筑现场放线，便携式设计，拆开后可装入400×300×150mm皮箱，净重不超过10公斤。

其它项目简介
1．卫生间旋转门自动开闭装置（2005200028677） 本装置安装于原有卫生间门上，无需更改原有建筑结构，即可实现自动门功能，使人们在进出卫生间时无需用手直接接触门拉手，避免不洁和疾病交叉感染。销售成本约400元。
2．一次性吸氧器(2005200044824) 尺寸：φ50×110mm，产氧量8L，销售成本≤1.2元。便携不限次使用吸氧器/尺寸：110×76×28mm，销售成本≤15元。
合作意向：合作或转让技术使用权。
3．公路机场除雾方法及装备(2004100790251)已获国家专利局初步审查通过，因条件限制，未做大规模试验。

2、九阳电磁炉c21sc007 新1代新技术

九阳电磁炉的款式有很多，但是最近九阳新发了一款九阳电磁炉c21sc007，那么这款电磁炉和其他款式有什么区别呢?又有什么新的技术在里面。下面就让小编我来给大家介绍下九阳电磁炉c21sc007。

九阳电磁炉c21sc007

九阳电磁炉c21sc007，拥有着博睿AIR造型，25mm超薄极致体验，双通道结构超强散热系统，健康火智能烹饪程序;8U扇形导磁条更聚能，6D防水系统，变频风扇双通道，正版触控，二级能效更省电，引领着低碳生活新时尚。

九阳电磁炉c21sc007 基本参数

九阳电磁炉c21sc007 特色

九阳电磁炉c21sc007 核心技术

1、健康线盘 第六代“培优”聚磁健康线盘。创新使用线盘三大专利技术采用8根U型导磁条，高效防辐，倍享健康，强力聚磁，倍享节能。

2、健康火程序 独创健康炒、健康蒸、健康煲三大全自动烹饪程序，健康加营养一键全搞定，精准控火力，烹饪更节能。

3、健康炒锅 独创聚能风火轮复底技术，聚油省油更健康，传热更快更节能。

4、进风量增加，减少油污，噪声更低。

5、6D防水技术，采用六大放水技术，使用更贴心更安全。

6、多点测温技术 在烹饪过程中温度时刻均衡，不会糊锅，炒菜味更佳。

7、聚能加热技术 高效率烹饪，让味道更鲜，时间更短。

8、烹饪功能多样化，美味随心做。可任意选择，具备火锅，煎炸，熬粥，煲汤，健康炒功能，温度可随意调整，省时省心对应不同的烹饪方式，美味一应俱全，满足用户的不同使用需求。

九阳电磁炉c21sc007 参考报价：299元

看了以上小编关于九阳电磁炉c21sc007的介绍，亲们有没有对它了解的多一些了呢。

3、U盘是谁发明的

以下内容源自“网络”-“U盘”词条： 自1998年至2000年，有很多公司声称自己是第一个发明了USB闪存盘。包括中国朗科科技，以色列M-Systems，新加坡Trek公司。但是真正获得U盘基础性发明专利的却是中国朗科公司。 2002年7月，朗科公司“用于数据处理系统的快闪电子式外存储方法及其装置”（专利号：ZL 99 1 17225.6）获得国家知识产权局正式授权。该专利填补了中国计算机存储领域20年来发明专利的空白。该专利权的获得引起了整个存储界的极大震动。包括以色列M-Systems立即向中国国家知识产权局提出了无效复审,一度成为全球闪存领域震惊中外的专利权之争。但是2004年12月7日，朗科获得美国国家专利局正式授权的闪存盘基础发明专利，美国专利号US6829672。这一专利权的获得，最终结束了这场争夺。.中国朗科公司才是U盘的全球第一个发明者。美国时间2006年2月10日，朗科委托美国摩根路易斯律师向美国德克萨斯州东区联邦 法院递交诉状，控告美国PNY公司侵犯了朗科的美国专利(美国专利号US6829672)。2008年2月，朗科与PNY达成庭外和解。朗科向PNY签订专利许可协议，PNY向朗科公司缴纳专利许可费用1000万美元。这是中国企业第一次在美国本土收到巨额专利许可费用.也进一步证明了朗科是U盘的全球发明者。

4、U盘是哪国人发明的？

以下内容源自“网络”-“U盘”词条：

自1998年至2000年，有很多公司声称自己是第一个发明了USB闪存盘。包括中国朗科科技，以色列M-Systems，新加坡Trek公司。但是真正获得U盘基础性发明专利的却是中国朗科公司。 2002年7月，朗科公司“用于数据处理系统的快闪电子式外存储方法及其装置”（专利号：ZL 99 1 17225.6）获得国家知识产权局正式授权。该专利填补了中国计算机存储领域20年来发明专利的空白。该专利权的获得引起了整个存储界的极大震动。包括以色列M-Systems立即向中国国家知识产权局提出了无效复审,一度成为全球闪存领域震惊中外的专利权之争。但是2004年12月7日，朗科获得美国国家专利局正式授权的闪存盘基础发明专利，美国专利号US6829672。这一专利权的获得，最终结束了这场争夺。.中国朗科公司才是U盘的全球第一个发明者。美国时间2006年2月10日，朗科委托美国摩根路易斯律师向美国德克萨斯州东区联邦
法院递交诉状，控告美国PNY公司侵犯了朗科的美国专利(美国专利号US6829672)。2008年2月，朗科与PNY达成庭外和解。朗科向PNY签订专利许可协议，PNY向朗科公司缴纳专利许可费用1000万美元。这是中国企业第一次在美国本土收到巨额专利许可费用.也进一步证明了朗科是U盘的全球发明者。

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5、我的专利是新型专利，名称是整体线芯的线盘，专利号是2010201471004是2011年11月17号授权我在网上查不到

呵呵，楼主，专利权是你的，假不假还能由其他人说了算？在中国，地方专利管理部门（各地知识产权局）和国务院管理专利的行政部门（国家知识产权局）才说了算，还轮得着侵权人说话？楼主既然有证书就理直气壮地向对方出示，但要小心对方对你的实用新型提出无效撤销。

6、专利可以买卖吗

专利是一种无形资材，是一种财产权，使用专利技术必须向专利权人购买，否则擅自使用专利技术属于侵权行为。
向信息部购买专利只能买这个专利的信息，他们无权卖别人的专利，只能卖信息，买信息的作用是让你知道该专利的内容、发明人等内容，只能用于查看，不能用于使用，否则算侵权。
你买到信息后，首先上国家知识产权局的网站检索该专利的法律状态，如果是无效专利，则可以无偿使用；如果是有效专利，直接和专利权人联系购买该专利或购买其专利的使用权，签订专利许可合同，然后就可以合法使用了。

7、漆包线生产过程中收线时固定线盘用的工具是什么？

目前，随着漆包线需求量的逐年增长，特别是家用电器及微型马达、变压器等在漆包线的需求上呈稳步上升的势头，偏小规格漆包线的用量也随之上升。在漆包线的生产操作过程中，现存在着两个较凸出的问题其一是0.16mm及以下的漆包线生产中车速较快，目前均达到了200m/min以上，最高可达430m/min。因为行线速度太快，以及现在漆包机存在设计上的不足，机台行线换盘作业时存在着较大难度。为了确保漆包线生产的连续性，现大都用双面胶辅助进行换盘。此种操作方式虽然实现了漆包线生产的连续性，但由于使用了双面胶，会导致胶轴底部有1-2层的漆包线会被双面胶粘住而不能使用，造成了漆包线使用者的抱怨和不必要的浪费。故如何解决漆包线轴底余线的问题成了我们研究的课题。其二是在漆包线生产的前期阶段，进行涂漆前的带线作业时，存在着分线难的问题。特别是生产0.50mm以下的较细规格漆包线时，相邻道次的铜/铝线会在烘炉出口形成交叉或并线，由于线细且线表温度较高，难以用手分开，从而导致操作效率偏低的情况。因此如何实现进行快速分线作业，同时又可有效防止手被烫伤等问题成为我们研究的另一课题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种可提高漆包线换盘效率及安全性能的漆包线换盘专用工具。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案—种漆包线换盘专用工具，其为一杆体，所述的杆体的一端成形为锥形状，另一端设有U形体。优选地，上述的U形体与杆体一体成形。优选地，上述的U形体的一侧延伸为弧状体。优选地，上述的弧状体的弧形底端与杆体接近或相接触。采用上述技术方案后，使用时，将预换的新轴的轴底边缘粘上小面积单面胶纸，换盘启动时，通过本专用工具将运行中的漆包线从已卷满的收线胶轴拉入新轴的粘好胶纸缝隙中粘住，借助调整运行的线的惯性，漆包线在卡入的瞬间被拉断，拉断的一端被新轴轴底边缘的胶纸固定，漆包线继续运行并卷绕于新轴上，实现漆包线生产的连续运转。本新型，结构简单实用，通过其，可有效的提高漆包线换盘效率及安全性能。
图I是本实用新型的立体结构示意图；[0013]图2是本实用新型的分线示意图；图3是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。参考图I所示，本实用新型公开了一种漆包线换盘专用工具，其为一杆体1，该杆体I的一端成形为锥形状11，另一端设有U形体12，其中在本实施例中，U形体12与杆体I一体成形；且，U形体12的一侧延伸为弧状体13，弧状体13的弧形底端131与杆体I接近或相接触。使用时，参考图2所示，利用该专用工具的杆体I一端的锥形状11，可以实现带线时的分线功能。参考图3所示，在本专用工具用于换盘时，首先，将预换的新轴2的轴底边缘粘上小面积(长*宽为7mm*25mm)单面胶纸,换盘启动时,通过本专用工具将运行中的漆包线A从已卷满的收线胶轴3拉入新轴2的粘好胶纸缝隙4中粘住，借助调整运行的线的惯性，漆包线A在卡入的瞬间被拉断，拉断的一端被新轴2轴底边缘的胶纸固定，漆包线A继续运行并卷绕于新轴2上，实现漆包线生产的连续运转。本新型，结构简单实用，通过其，可有效的提高漆包线换盘效率及安全性能。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
权利要求1.一种漆包线换盘专用工具，其特征在于其为一杆体，所述的杆体的一端成形为锥形状，另一端设有U形体。
2.根据权利要求I所述的漆包线换盘专用工具，其特征在于所述的U形体与杆体一体成形。
3.根据权利要求I或2所述的漆包线换盘专用工具，其特征在于所述的U形体的一侧延伸为弧状体。
4.根据权利要求3所述的漆包线换盘专用工具，其特征在于所述的弧状体的弧形底端与杆体接近或相接触。
专利摘要本实用新型公开了一种漆包线换盘专用工具，其为一杆体，所述的杆体的一端成形为锥形状，另一端设有U形体。使用时，将预换的新轴的轴底边缘粘上小面积单面胶纸，换盘启动时，通过本专用工具将运行中的漆包线从已卷满的收线胶轴拉入新轴的粘好胶纸缝隙中粘住，借助调整运行的线的惯性，漆包线在卡入的瞬间被拉断，拉断的一端被新轴轴底边缘的胶纸固定，漆包线继续运行并卷绕于新轴上，实现漆包线生产的连续运转。本实用新型结构简单实用，通过其，可有效的提高漆包线换盘效率及安全性能。

8、宝马可伸缩汽车方向盘专利公布 网友：这是车载健身器材？

汽车方向盘是圆形，这件事就像“电视是方型”一样深入人心。但实际上，大多数汽车的方向盘绝不可能是完美的「正圆形」，而是有的椭一点、有的扁一点。当然，这其中也有一些异形方向盘，比如性能车是平底、F1赛车是方型、甚至有的特技车只有两根棍儿。
▲F1赛车的方向盘
如今，宝马在此基础上更是脑洞大开，正在研发一种可伸缩折叠的汽车方向盘。
根据宝马最新申请的专利图显示，这种方向盘的造型酷似《变形金刚》中的“霸天虎”，光是专利图就能让我想起“酷酷咔咔酷酷咔”的机械拼接声。
▲宝马申请的专利图
实际情况也确实如此，专利显示这种方向盘采用了一系列非常复杂的铰链设计，可以从传统的圆形折叠成椭圆形，与现在市场上流行的「折叠屏手机」有异曲同工之处，但机械结构更多更复杂。
按照专利图显示的信息来看，这种方向盘在日常状态下就是一个普通的方向盘。但当它一“生气”变形时，方向盘就会通过铰链、耦合等结构把12点位置向下移，同时把6点位置向上移，从而变成类似于椭圆的造型。
那么问题来了，这种方向盘有什么用呢？它折叠的目的，真的像网友说的一样只是“健身器材”吗？接下来咱们一探究竟。
01为自动驾驶铺路？
关于可伸缩折叠的方向盘，我相信绝大部分人会把思维聚焦到自动驾驶上。毕竟今年CES上奥迪发布的AI:ME，也是采用了类似的「可伸缩」设计。
根据国外BMWX2forum网站（宝马的粉丝论坛）报道，这种可变形的方向盘会在车辆处于自动驾驶时，自动收缩为椭圆形或直接嵌入中控台当中。目的，自然就是为了驾驶员提供更大的活动空间。
▲当车辆实现L5级自动驾驶，方向盘也就没意义了
如果按照这个思路去考虑，那未来使用这种方向盘的宝马车型，都会在进入自动驾驶后把方向盘折叠收回去。万一遇到特殊情况需要人为接管，方向盘又会自动弹出，让驾驶员亲自操作。
由此可见，相较于“传统方向盘”和“完全没有方向盘”的L5级自动驾驶，可变形方向盘兼顾了二者的优势，属于折中做法，既满足了驾驶席对空间的诉求，还能保证在紧急时刻人对于车辆行驶状态的干预。
当然，这也直接说明了，这种方向盘最高“仅”能支持到L4级自动驾驶。
实际上，宝马对于自动驾驶的研发并不比奥迪慢多少。自2000年开始，宝马就开启了自动驾驶的研发工作，并且在2016年首次提出了“ACES”战略，正式进军“新四化”。（电动化、智能化、网联化、共享化）
宝马集团董事长科鲁格将2016年至2025年划分为三个阶段：第一阶段集中力量推进电动化，第二阶段在自动驾驶领域增加研发预算，第三阶段目标成为高端出行领域的顶级厂商。
▲宝马正在一步一步的朝电气化的发展走
所以由此可以看出，如果可伸缩的方向盘是宝马自动驾驶的“铺路行为”的话，那目前宝马已经进入了第二个阶段最关键的时期。无论是可伸缩方向盘，还是未来宝马有可能推出的新技术，都是宝马实现全自动驾驶时重要的技术储备。
随着国内新势力造车的崛起，自动驾驶似乎已经成为汽车工业发展的趋势之一了。为了在这片市场占有先机，谷歌Waymo、百度Apollo(阿波罗)、特斯拉、BBA，国内的蔚来、小鹏等等厂商早就开始了暗度陈仓。
根据自动驾驶的等级划分，L3级毫无疑问是整个自动驾驶的分水岭。在奥迪、特斯拉等厂商把L3级自动驾驶带到市场之后，2020～2021年这段时间，留给其它厂商的时间已经比较紧迫了。
02全新的被动安全配置？
与粉丝们有些“一厢情愿”的想法不同，英国汽车资讯网站Auto Express对于宝马的可折叠方向盘给出了不同意见。该网站认为：这个创新主要是为了增加自动驾驶汽车的安全性，甚至安全可能才是宝马开发这项技术的主要原因。
专业的不愧是专业的，观点就是独特。
▲宝马VISION NEXT 100
实际上，宝马这种可伸缩方向盘的设计已经不是第一次出现在大众视野了。宝马在2016年慕尼黑百年庆典上发布的概念车——VISION NEXT 100就使用了这项技术。当车辆启动时，方向盘会自动弹出来。
以我个人的角度来看，折叠可伸缩方向盘在安全性上的应用会比自动驾驶上的应用可能性更大。
还拿宝马举例，宝马G系列底盘且装有驾驶辅助系统的车辆，在手离开方向盘太久后，会闪烁方向盘上的LED灯提醒驾驶者，而装有早期驾驶辅助系统的宝马则会在不打转向灯变线时震动方向盘以提醒。
显然，这些措施对于紧急情况还是有点捉襟见肘。如果遇到突发情况且无法避免时，最有效的被动安全配置才是“保命装”。无论是方向盘自动回收也好，还是折叠变形也好，为驾驶员做些什么，是那种紧急时刻的首选项。
不过还有个问题，如果方向盘自动回收了，气囊怎么弹开…好吧，我相信如果可伸缩折叠方向盘真有这种「保护功能」，工程师也一定会解决好的。
▲此前奥迪AI:ME上展出的可伸缩方向盘
其实在2017年，斯坦福大学研究人员已经对“可自动改变形状的方向盘”自动驾驶车辆进行了测试。试验结果表明，在紧急情况下，相较于灯光提醒类的方向盘，人们对可变形方向盘的反应速度更快。
斯坦福大学对于这项研究给出的评价是：“体验自动改变形状方向盘的驾驶员，比体验LED灯光方向盘的驾驶员表现得更好。也就是说，利用机械动作发出警报，比纯粹的视觉警告更有效。”
这种方式并不难理解，举个生活中常见的例子：“你觉得是手机闹钟反复响醒得快，还是你老妈直接给你一个大嘴巴醒得快呢？”宝马的技术就是属于后者，当然，它会很温柔。
说起来，宝马在方向盘的创新设计方面可是有着悠久的历史。2018洛杉矶车展，宝马发布了Vision iNext概念车。该车配置了一幅类似于F1赛车的矩形方向盘，造型非常独特。
官方宣称这种设计既可以让驾驶者轻松地在自动驾驶模式与主动驾驶模式之间切换，也可以让其更容易识别车轮的转向角度，提升驾驶精准度。由于我没开过F1赛车，所以官方的说法…也只能默认“应该是这样”了吧。
▲宝马Vision iNext
有业内人士推测，宝马2021年的iNext车型上不会搭载这种可伸缩折叠的方向盘，但这种设计并没有工艺上的重大难题，所以理论上只需要几年的时间就能投入生产，距离量产的时间也不会太长。
可见，可伸缩折叠式的方向盘难点不在于制造，而在于应用。
03写在最后
经常关注概念车的朋友一定知道，很多车企最喜欢做的事就是把概念车的方向盘搞的像“宇宙飞船”一样。到底能实现什么功能，我们不得而知，总之看上去很炫酷就是了。
不知道宝马是不是第一个考虑把「可伸缩折叠式方向盘」量产的厂商，但无论如何，这种天马行空的想法和勇于探索的精神还是值得我们每个人的掌声。哪怕这项技术最后不成功，我们也没有因此损失什么。
可如果成功了，这就关系到我们每个人的切身利益。汽车工业发展这么久，那些真正实用的「高科技配置」，不都是这么来的吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。