节能电池专利

1、9月燃料电池汽车领域专利数排名出炉！格罗夫、潍柴动力排名首位

近日，氢云链从燃料电池专利情报处获悉，2020年9月燃料电池领域公开专利整体情况正式公布；

据悉，2020年9月，燃料电池领域在全球范围内公开／授权的专利共1224件，较上月相比（1124），数量有一定下降。本月，中国地区专利公开数量与上月（581）而言有一定增加，主要为发明专利授权公告和实用新型专利公告数量有一定上升。部分公开国家／地区／组织以及数量情况如图1－1所示。

图1 部分地区燃料电池专利9月公开／授权情况

具体来看，在国内整车厂方面，9月，格罗夫公开专利20件排名榜单第一；郑州宇通公开专利7件，排名第二；中国一汽公开公开专利6件，排名第三；东风汽车、上汽集团长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车、北汽集团、吉利汽车等排名分居其后。

图2 整车厂9月专利公开情况

而在国内燃料电池企业方面，潍柴动力公开专利21件，排名第一；大洋电机公开相关专利14件，主要涉及冷启动、氢气循环装置以及空压机控制等方面，排名第二；无锡先导智能公开专利11件，排名第三；上海捷氢、浙江氢谷、武汉中极氢能、河南豫氢、魔方新能源、上海杰宁新能源、锋源氢能、上海电气、深圳国氢、爱德曼、明宇新能源、上海骥翀等企业排名依次递减。

图3 燃料电池企业9月专利公开情况

最后在燃料电池相关科研院所（校）方面，吉林大学公开专利8件排名第一；武汉船用电力推进装置研究所公开专利6件，排名第二；华南理工大学公开专利5件，排名第三；中科院大连化物所、同济大学、西安交通大学、电子科技大学、清华大学等排名依次递减。

图4 燃料电池科研院所（校）9月专利公开情况

编辑：氢氢我心 校对：风氢扬 审核：氢云小仙女

来源：本文转载自燃料电池专利情报，氢云链整理。

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2、特斯拉新电池专利 性能/寿命全升级

日前，行车视线从外媒获悉，特斯拉通过其旗下加拿大分公司申请了一项新电池技术专利。新技术不光能在寿命、性能方面增强，还可以降低制造成本。

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在今年4月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曝出特斯拉正在研发新型电池，并且将搭载新型电池的电动车行驶里程可以超过161万公里。据悉，新技术将用成本更低的新型电解液添加剂。通过调整电解液添加剂的组成以及配比来改善锂离子电池的性能和使用寿命。

马斯克表示，新型电池适用领域包括汽车、电网储能在内的不同储能应用场景。目前，特斯拉汽车上使用的均为NCA(镍钴铝)正极材料电池，新专利将基于NCM(镍钴锰)正极材料电池实现。预计新电池技术将在明年上市，特斯拉坚毅的在技术方面不断创新，相信新型电池技术会给电动车领域带来一个更大的进步。

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3、获得24项专利，开发的两种材料有助于电池技术！

锂离子电池技术方面一直是全球研发人员都想突破的一个方面，但是由于物理和化专学的限制暂时还属未找到相关的材料能够使电池的电量得到很大的提升。但是人们一直也没有放弃对于锂离子技术的研发，就在前不久据外媒透露，英国Nexeon公司获得三套关键性专利，是锂离子电池的负极的硅材料，这是在收购了Litarion GmbH公司之后所获得的。这个专利一共有24项，这其中还有纳米硅颗粒的制造和使用方面的技术。 

这是之前Nexeon公司发现的一种新材料，它的特性就是寿命长，而且可以一直保持着负极的物理性质。目前这种材料的应用已经相对成熟，利用不同形式的硅材料来代替之前的负极材料。就现在来看，这家公司已经研发出两种不同形式的负极，分别是NSP-1和NSP-2。其中NSP-1它是硅基复合粉末，这种的话可以增强负极电极的活性并可以增加电池容量，这个方式是相当有意义。

另外NSP-2是一种硅基材料，它可以承受更大的负载，这样可以增加更大的能量密度和容量，不仅如此， NSP-2还能够减缓材料膨胀。所以这种材料的突破对于电池技术的突破是非常有帮助的。

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4、使用寿命160万公里，特斯拉申请电池新专利，成本或更低

据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，希望把汽车动力电池的使用寿命延长到160万公里，而特斯拉最新提交的新专利，很有可能加速实现这个目标，这项专利使用了新的电池锂化工艺，不仅能够提高电池质量，还能节省成本。

说起特斯拉的电池，我们通常都会想到松下，在很长的一段时间里，松下电池是特斯拉的独家供应商，在上海工厂投产之后，又跟LG化学、宁德时代达成了合作。这就让很多人认为，特斯拉不如比亚迪，因为后者有自己的电池技术，甚至是一些人长期吐槽特斯拉的槽点。但汽车本就是非常复杂的工业产品，对外采购核心零部件，一直就不是什么新鲜事儿，例如宝马的动力电池也是跟我国的宁德时代进行采购。

这次埃隆·马斯克公开表态在申请电池方面的新技术，相信会让很多人吃惊。其实特斯拉早就在动力电池领域展开了布局，先后收购了Maxwell Technologies和Hibar Systems，才有了如今申请电池专利的消息。

据悉，特斯拉专利通过修正锂与其它金属的比例，将限制电池材料生产加热过程中杂质的形成，帮助电池延长使用寿命，看似简单的一句话，其实对工艺和生产的要求还是非常高的。

而160万公里的使用寿命，也是个非常了不起的成就，充放次数可以达到4000多次。目前的三元锂电池充放次数约为1000次，磷酸铁锂电池在2000次左右，特斯拉的新电池毫无疑问会更有优势。不过这个新电池搭载到了特斯拉车型上，也不代表就能开160万公里，因为汽车使用寿命取决于很多因素，整车的零部件质量，制造和装配工艺都有关系。汽车已经诞生多了100多年，行驶里程在100万公里以上的也并不多见。

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5、有关电池专利申请文

以下内容是关于电池方面的专利申请文：
摘要：本发明涉及一种Bi19S27Br3纳米线制备方法。采用一种简单的胶晶溶液法，以BiBr3和双(三甲基硫化硅)作为原料，油胺和油酸作为表面活性剂，十八烯作为溶剂，利用金属离子(如Al3+、Fe3+、Fe2+，Co3+、Co2+、Ni2+等)控制纳米线的形貌和物相。反应采用标准的无水无氧操作装置(史兰克线)进行，反应温度140～240℃，反应时间5～120min。本发明的半导体纳米线制备方法简单易行，反应条件温和，操作成本低，且制备的纳米线形貌规整、尺寸均一。
主权项：一种Bi19S27Br3纳米线制备方法，其特征在于：纳米线是以BiBr3和双(三甲基硫化硅)为原材料，油胺和油酸作为表面活性剂，十八烯作为溶剂，利用金属离子控制纳米线的形貌和物相；具体制备条件为：0.1‑2.0mmol金属离子的乙酰丙酮化物或氯化物中的一种或二种以上，0.2‑0.6mmol的BiBr3，300‑500μL油胺，300‑500μL油酸和4‑6mL的十八烯加入到50mL两口烧瓶，于80‑120℃下脱气15‑60min，充入Ar气，升温至140‑240℃，用注射器注入1mL含有0.3‑0.9mmol双(三甲基硫化硅)的十八烯，反应5‑120min；所述纳米线以金属离子控制形貌和物相，金属离子为Al3+、Fe3+、Fe2+，Co3+、Co2+、Ni2+中的一种或二种以上。

6、请帮忙查询一下zl200720181632.8是什么产品，这个专利可靠不？

实用新型说明书 （5）页申 请 号： 200720181632.8 申 请 日： 2007.10.18
名 称： 一种太阳能移动洗车机
公 开 (公告) 号： CN201113543 公开(公告)日： 2008.09.10
主 分 类 号： H02J7/35(2006.01)I 分案原申请号：
分 类 号： H02J7/35(2006.01)I
颁 证 日： 优 先 权：
申请(专利权)人： 欧派立洁国际环保科技(北京)有限公司
地 址： 100070北京市丰台区富丰路2号星火科技大厦1609
发 明 (设计)人： 陈翠红 国 际 申 请：
国 际 公 布： 进入国家日期：
专利 代理 机构： 代 理 人：

摘要
一种太阳能移动洗车机，其属于一种洗车工具，此洗车机通过太阳能电池板给蓄电池补充电量。其包括水箱、机箱与推手，所述机箱内设置有水泵与蓄电池；蓄电池一端通过导线与水泵相连、另一端接一个充电插头；推手与机箱的连接部分还设置有一太阳能电池板5，所述太阳能电池板通过导线与所述蓄电池相连。本实用新型结构简单，节能环保，其利用太阳能电池板将光能转化成电能存储于蓄电池中，实现了随时随地清洗车辆的目的。

7、太阳能电池专利怎么办理 需要什么资料

你需要决定申请什么样的专利类型，不同类型提交材料不一样

向国家知识产权回局提交：
1、发明—答—发明专利请求书、说明书、附图（可选）、权利要求书、摘要、摘要附图（可选）、费用减缓请求书（可选）、提前公布（可选）、实质审查请求书，审查合格授权；
2、实用——实用专利请求书、说明书、附图、权利要求书、摘要、摘要附图、费用减缓请求书（可选），审查合格授权；
3、外观——外观专利请求书、图片或照片（最好6视图+立体图）、简要说明、费用减缓请求书（可选），审查合格授权；

如果你不熟悉申请流程，可以委托代理机构完成。