自行车车棚专利

1、自行车明明是中国人发明的，为何却让德国人申请了专利？

自行车明明是我们中国人最先发明的，为什么会让德国人申请了专利呢？这个问题百思不得其解，其实我觉得最主要的就是，中国人虽然发明了自行车，但是他们没有把这个技术延续下去，只是做出了最初的雏形。而德国人一发明了自行车就立马申请了专利，这样子就众所周知了，大家也就认为自行车是德国人发明的。

那么我们就十分的好奇了，到底是中国哪个伟人发明了自行车呢？毕竟以前交通不是很发达，如果有一辆自行车的话，是一个很好的代步工具。

众所周知，爱迪生是伟大的发明家，但是没有人知道清朝黄履庄的也是一个发明家。他发明出了世界上的第一辆自行车，第一个温度计，第一个探照灯，他的许多发明都比西方早几百年，比爱迪生厉害多了。但是认识他的人应该不多吧，肯定没有爱迪生那么的出名。

下面我们就来看一下黄履庄吧，黄履庄是一个扬州人，当时的扬州是一个通商口岸。他因此接触到了一些欧洲传教士写的科技著作，学到了很多几何和物理方面的知识，加上他的天资聪慧，又有动手制作的爱好，为他以后的发明奠定一个基础。

在中国的史书记载上，黄履庄是制造出了自行车的。书上记载自行车前后有两个轮子，长一米多，人只要摇动曲拐自行车就可以前进了。

现在申请自行车专利的是德国人。明明中国人早在200年前就发明了自行车，专利却被外国人抢走了，现在想想都觉得有一点点不开心呢。

2、大行折叠自行车的专利技术

不断创来新和改造是大行的指导原则。源大行拥有最良好的研究和自行车产业发展的团队之一，由大卫博士的提出，对激光物理和持有超过100项专利的全球领导权威专利4344042，专利4178561，专利4019159和专利4010397）。与60多个最棒的3DCAD软件工程师，大行是在2005年申请专利，每年一种创新的步伐，我们的朋友和竞争对手只能赞叹。更简单，更轻，更快，更强：这些是我们不变的设计目标，以下只是其中部分专利技术和特殊的功能。 创新的垂直折叠技术，简化和加快了折叠过程。这是个新的“向上”折叠概念车辆框架，而不是传统的车身框架折叠成一半的水平折叠的方法。

3、车蓬能申请专利吗？

请问您的车棚有没有技术创新呢？

能否描述

一下您的具体情况呢？

4、自行车明明是中国人发明的，为什么却让德国人申请了专利？

自行车是中国人发明的，但是专利却被德国人申请了。类似这样的事不仅仅是自行车，还有很多其他的发明以及文化遗产，出现专利被他国申请了。原因是中国古代没有专利的意识，对科技重要性的认识过于保守，加上和其他国家的交流比较少，所以才会出现这种情况。

现在被世界上公认的第一个发明自行车的人，是法国人西夫拉克。他是 1790 年发明的自行车，西夫拉克发明的自行车是木制的，没有车把、没有脚蹬、没有链条，座垫也很低，而且需要人双脚着地向后蹬自行车才能前进。

但是在法国人西夫拉克之前，其实在中国清朝时期，一个名叫黄履庄的中国人已经发明出了世界上第一辆自行车、甚至比西方早了一两百年。黄履庄发明的自行车长三尺多，可以乘坐一人，不需要人力推只要摇动曲拐自行车就可以启动。

但，不管是中国的黄履庄。还是法国的西夫拉克，虽然都发明了自行车，但是却都没有获得自行车的发明专利。因为自行车的发明专利被德国人德莱斯申请了，德莱斯却是在 1816 年才发明出自行车的，并于同年就申请了专利。

为什么同样也没有申请自行车专利的法国人西夫拉克，被公认为第一个发明自行车的人。这就是我们前面最先开始说到的，古代中国和其他国家的交流比较少，导致其他国家并不知道，中国在清朝已经发明了自行车，所以即使第一辆自行车是中国人发明的，但是仍然得不到公认，更不要说专利了。

5、法律对电动车遮阳棚有相关规定吗

电动车遮风挡雨篷，夏天遮阳 冬天挡风 雨天挡雨 ，带上孩子骑车上学，逛街，再也不让孩子日晒雨淋了！ 装着也漂亮，非常时尚，便宜，使用还好看。这就是我为溧阳朋友们开发的新一代产品。 其拥有5大产品特色；新颖的设计，挡雨，遮阳，挡尘，挡风沙。多款电动车，自行车都适用，安装。 这产品质量很好，不同普通市场的一些便宜货，采用高科技复合材料制作的顶棚，其轻质，高强，防腐，保温，是普通塑料板材料的几倍！ 配套电动轿车时尚，自动雨刮，视线广阔！ 多种款式，多个品种，多个品种！

6、自行车车棚材料

高档自行车车篷
主体结构采用高强度铝合金材料，表面经电泳喷涂和高耐久抗氧化处理，抗氧化能力长达30年以上。遮阳板采用抗高强度冲击的聚碳酸脂材料，强度是玻璃的200倍左右。原材料从德国进口并在国内加工，通过双面共挤工艺添加了防紫外线材料 （UV）。

阳光板自行车车棚
结构采用钢结构或不锈钢材料、铝合金辅料，顶棚采用拜耳阳光板。造型可以根据客户要求进行定做，是目前普遍采用的自行车车棚形式。自行车车棚遮阳板采用阳光板或高强度PC耐力板，阳光板具有很好的电气和介电性能 阳光板车棚具有·抗紫外线，抗老化 ·样式随意，可冷弯 ·防结露性能 ·抗冲击 ·抗化学性 ·透光视颜色不同，透光率可达12％。

铝合金遮阳棚
主结构采用高强度铝合金型材，篷布采用高新建筑膜材，其性能远远超出普通篷布，寿命是普通篷布的几倍，为B1级防火材料。遮阳棚四周围挡可自由封闭和打开，围挡可增加透明PVC窗户。 其结构拆卸和安装非常方面，便于反复利用。可用作汽车销售.展览展示.别墅休闲.小型聚会等。
钢结构汽车遮阳蓬结构采用:□120 X 120(mm) □80 X 80(mm)优质高频焊管 ◎25(mm) ◎32(mm) 优质高频焊管 ；篷顶材料采用高强涤纶长丝加双面涂层复合材料.拉伸强度.撕裂强度.剥离强度.阻燃.耐腐蚀等指标均以达到德国DIN标准。特别适合机场.体育场馆.影剧院.医院.学校.小区.超级市场等大型汽车停车场。

双层自行车架和铝合金车棚可以组合成立体自行车车库，更加完美的解决自行车停放问题。使用我们的立体自行车库可以：更加合理的利用空间 □更加便于管理，减少管理成本 □有利于整顿自行车摆放秩序 □使自行车的停放更加安全□

7、美利达自行车的TFS专利技术是什么意思？

TFS专利技术是M 记公司对自行车车架的一种车架制作工艺加工技术，TFS表示仿液压成型技术。所以，一般都把 TFS技术看为 HFS（即：液压成型技术）的简化版本。TFS简单来说就是运用了将平展板材折压成3D造型从而提高刚性和强度的原理的制作技术。
而M记公司的HFS技术就是：运用特殊的 Hydraulic Horming System液压成型技术，（HFS就是Hydraulic Horming System的缩写），利用HFS技术，M记在铝合金车架管刻划出绝美的3D立体线条，将车架重量减到不可思议的程度，却同时又保持了M记车架的：超高的刚性强度。
TFS技术与HFS技术的最大区别是：管件是怎样加工成棱形的？HFS是从内部注入液体冲压成型，而TFS技术是采用普通的铡管技术制作出管件的3D形状，所以TFS技术加工的车架在重量、强度和刚性上没有HFS技术加工出来的车架好。
希望对您有所帮助！

8、自行车棚的介绍

自行车棚是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，钢膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。是市民停放自行车的固定场所。