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1、陈湘宇简历 乐逗老板陈湘宇 陈湘宇老婆

陈湘宇简历 乐逗老板陈湘宇 陈湘宇老婆

当身材矮小、患有小儿麻痹症的陈湘宇单腿跳跃着走向纳斯达克开市钟时，现场想起了掌声，恭喜Michael，恭伍裤喜乐逗 的祝福语也瞬间在朋友圈刷屏。路演过程中超额20倍的认购、17.5美元开盘价、近20%涨幅，身家上亿美元，这些值得赢来喝彩。

从深企创梦天地获悉，深圳80后企业家陈湘宇日前荣登《财富》年轻商界精英榜。就在上月，他所创立的深圳市企业创梦天地科技有限公司(简称乐逗游戏在美国纳斯达克证券交易所上市。

记者发现，以上一个交易日9月12日的股价计算，该公司总市值达8.63亿美元，这也意味着，1982年出生，坐拥该公司22%的股份的陈湘宇身家已近两亿美元

陈湘宇华为

9月初，《财富》(中文版)公布2014年“中国40位40岁以下的商界精英”榜单，今年有超过20位新上榜者，乐逗游戏CEO陈湘宇跻身榜单。

陈湘宇被很多人誉为中国手游行业最牛“推手”。事实上，32岁的陈湘宇在2011年2月才正式成立创梦天地科技有限公司(乐逗游戏母公司)。

他的策略是，首先通过代理风靡全球的海外精品游戏，积累人气和坚实的基础。记者查阅资料发现，乐逗拥有约百款精品版权智能手机游戏产品，其中《水果忍者》、《地铁跑酷》、《极速飞车》等国际手机游戏都通过乐逗发行渠道正式进入中国市场。

不过，作为这些超高人气手游的背后推手，陈湘宇本人却相当低调。有业内人士评价，其公司从正式成立到上市仅仅三年时间，堪称“火箭速度”，而他本人却从来不事声张。

资本市场仍然“火眼金睛”，作为纳斯达克市场上最年轻的中国企业之一，乐逗8月上市后，就成为当月IPO企业中最抢眼“黑马”。记者查阅公开资料发现，创梦天地于8月7日正式挂牌上市，发行价为毁橘咐15美元，其后公司被投资者追捧，9月12日收盘最新股价20.40美元，上涨幅度超过30%，市值高达8.63亿美元。

据悉，今年有五位上榜者先后带领各自的企业完成海外上市，包括乐逗游戏CEO陈湘宇、京东商城CEO刘强东、猎豹移动公司CEO傅盛、聚美优品CEO创始人陈欧、南京途牛科技CEO于敦德。

目前，乐逗游戏已成为国内最大的手游发行平台，总用户量约在4亿左右，月活跃用户超过1亿，用户量及活跃用户量均踞市场第一　昨日从该公司获悉，乐逗游戏与HalfBrick共同开发、腾讯牵手推出全民休闲手游《全民切水果》安卓版，现在已正式登陆微信和手机QQ双平台，48小时内，单渠道下载量突破170万，被业界称为乐逗打造的又一“现象级”产品。

通过“全民切水果”，不难看出作为发行商的乐逗具有与众不同的操作思路。

乐逗游戏CEO陈湘宇的`目标是，“重新定义发行商”——公司不是单纯将国外游戏翻译上架或是做简单的添加中国元素，每一款游戏都要拿到源代码，与开发商共同开发。

在陈湘宇看来， 乐逗游戏能够做到全渠道覆盖的“杀手锏”，就是根据渠道特点，深度定制游戏。“中国的移动终端极度碎片化，导致渠道也十分碎片化。因此每个渠道的核心用户群体都不同，针对其用户深度定制产品的意义就凸显出来。”

据悉，HalfBrick是风靡全球的《水果忍者》的开发商。艾瑞数据显示， 2013年休闲益智单款游戏总使用时长已经突破百亿小时级别，第四季度中国Android游戏分发渠道产品榜单休闲益智游戏曝光量排行榜中，《水果忍者》位居第一名。

《全民切水果》则是以经典手游《水果忍者》为蓝本，根据中国用户习惯改进而成。换句话说，专门针对微信、手机QQ用户的游戏行为特点进行的“深度定制”。数据显示，截至2014年二季度末，QQ月活跃账户数达到8.29亿，微信和WeChat(微信海外版)合并月活跃账户数达4.38亿。《全民切水果》与腾讯社交平台属性的高度吻合，玩家年龄也与手机QQ和微信的用户群体基本一致。

“乐逗游戏并不是传统的发行商，而是要重新定义发行平台。”陈湘宇表示，从最开始在中国发行，到今天的在中国制作、纤纯中国设计，乐逗游戏已经有4年积累，与传统发行商靠商务驱动不同，乐逗内部一直是技术力量占主导。

2、领克09EM-P远航版对比理想L8，谁更加的物超所值？

文  | 海淀莫少

编辑  | 小丸子

三四十万元价位的新能源中大型SUV市场，领克09EM-P远航版是一款真正意义上的“宝藏”车型，看不见的综合产品力比理想L8有过之而无不及

节能减排和绿色出行的时代背景下，伴随着二胎、三胎政策的全面放开，以及新中产家庭消费升级等，6座、7座中大型混动SUV市场需求日益旺盛。

从理想ONE，到理想L8L9，凭借精准的“奶爸车”定位，造车新势力中的明星代表理想汽车，可谓风光无量。三四十万元价位，除了理想L8等热门产品外，还有没有更加物超所值的靠谱选择？

在此，笔者今天要重点给大家推荐一款靠谱的“宝藏”车型——领克09EM-P远航版。

不少消费者直言，L8没有理想ONE好看了，睁塌换代车型在设计维度是“失败的”。

此外纵观L9、L8，以及新推出的L7等L系列车型，理想品牌新的家族化设计语言延续了“套娃”策略，这几款车行驶在马路上，很多时候你很难一眼分辨出谁是谁……

相比之下，领克09 EM-P远航版的外观就显得犀利霸气不少，诸如凌光战甲前格栅、家族式的分体式大灯等设计元素，无形中增添了新车的辨识度，行驶在滚滚车流中，一眼就能认出是领克品牌的旗舰产品。

个人以为，相较于理想L8过于简约化的套娃设计，领克09 EM-P远航版给人的直观印象，看上去更加的有辨识度和“高级”。

坐进车内，理想L8取消了大众熟悉的仪表盘设计，仅在方向盘中间配备了一块小尺寸仪表屏，配合HUD抬头显示，以显示驾驶信息。副驾驶位置的15.7英寸双联屏应该是内饰设计中最“吸睛”的地方，视觉观感的确很炫。

不过同外观类似，理想L8的这套“将彩电搬进车内”的做法，同样受悉陪圆到了不少消费者和网友的质疑。

毕竟开车的过程中大人看电影尚且对眼睛不好，更别说小朋友如果长期在乘车过程中看车，会给孩子身心带来怎样的“安全性”隐患？！

反观领克09 EM-P远航版，车载智能网联及大屏幕一样没少，但在屏幕的大小及安放位置上更加的稳妥。

其中，12英寸中控大屏略微向着驾驶员一侧倾斜，12.3英寸的全液晶仪表也得到了保留，兼顾了便利性和科学性，当然也不需要适应、更好上手。

空间大小，6座/7座不做选择题

一如开头所言乱好，二胎/三胎政策全面放开，以及新中产们的消费升级潮流下，6座、7座的中大型SUV开始日趋火爆。既然如此，买这种级别和定位车型的消费者，对于车内空间大小、以及座椅布局的要求，自然也格外严苛。

车辆的三围尺寸数据方面，理想L8和领克09 EM-P远航版车长都超过了五米，车宽近两米，轴距也都达到了三米级别，这从根本上确保了它们能提供三排座椅的设计布局，并且第三排的成员不会太过压抑。

领克09 EM-P远航版座椅设计兼顾舒适与安全

试想，诸如理想L8这种一味地追求车内成员“葛优躺”坐姿，不仅会极大程度牺牲掉后备箱的装载性，在遇到高速被追尾等交通事故时，第三排成员脑袋离车尾的距离过近，一旦真的发生碰撞等极端情况，后果不堪设想。

反观领克09 EM-P远航版，在第三排乘客的乘坐舒适性、后备箱的装载性、极端情况下后后备箱向内“溃缩”的安全距离等几大维度，进行了综合取舍与平衡。

不搞极端化，任何时候安全性不能大打折扣，更加的令人放心！

领克 09 EM-P 远航版则是基于SPA 豪华架构打造，并且应用了领克品牌独有的Lynk E-Motive 超级智能电混技术。

其中包含了一台2.0TD 高功率发动机+三个电机，匹配 3 挡混动专用变速箱，动力系统的来源既可以是发动机，也可以是电机，还可以是发动机+前后电机共同发力！

简而言之，理想L8和理想ONE在技术路线上是没有变的，仍旧是增程式路子，发动机只负责给电池充电、并不直接参与车轮的驱动，开起来更多的像是一台纯电车，但由于增程系统的存在，又要比电车冗余“笨重”不少。

反观领克 09 EM-P 远航版，不仅平台技术架构更加的复杂、门槛更高，用户实际开起来也会发现，它相当于同时集合了油车、混动车、电车不同技术路线的多重优势，也就是官方一直强调的“一车顶三车”！

以用户日常用车的真实场景为例，在电量充足的情况下，两台车开起来动力性层面并没有太过明显的差别，但一旦出现电量不足、馈电模式下跑高速的时候，差距就会非常明显。

因为理想L8因为发动机排量小不说，还只能单一地给电池充电，这个时候会出现动力输出明显比电量充足的时候要“弱”太多，需要紧急加速和超车的时候明显“力不从心”；

反观领克 09 EM-P 远航版就基本不存在这个问题，因为即便是在亏单模式下，它依旧有一台2.0TD 高功率的发动机可以直接驱动车辆，同时还有前后电机“打辅助”，整体的动力响应和提速性能，比理想L8强的不是一点半点。

至于底盘质感方面，结合笔者此前的试乘试驾感受来看，理想L8依旧秉承了“奶爸车”的定位，底盘调教风格明显偏软，有点“开船”的感觉。

反观领克 09 EM-P 远航版，不愧是传承了领克品牌“欧系车”的基因，在确保较高舒适性的基础上，也给驾驶者保留了不错的驾控体验。

 乐逗观察： 

综合前面的多维度对比分析，不难发现，理想L8基本上就是一台一味追求乘坐者舒适性的“奶爸车”，领克 09 EM-P 远航版则在很多维度做到了不错的平衡与兼顾。

这也印证了开头笔者的观点，三四十万元价位中大型6座、7座新能源混动SUV市场，领克09 EM-P远航版是一款真正意义上的“宝藏”车型，综合产品力比理想L8 有过之而无不及， 理当被所有懂车爱家的人所看到！

正所谓，鞋子合不合脚，自己试了之后才知道。

建议对这两台车有意向、纠结不知道究竟该选谁的消费者，不妨进店去进行一番对比试驾体验，找到真正适合自己和家人的那个它。

【本文来自易车号作者乐逗汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

3、乐逗游戏的介绍

乐逗游戏是深圳市创梦天地科技有限公司（idreamsky）旗下运营的游戏中心，致力于移动互联网跨平台游戏产品研发和发行。拥有百款基于android、iphone、ipad等平台的国外版权高品质智能手机游戏产品，且全部为中文版本。在国内各大平台发布，把这些高品质游戏分享给玩家，并获得了愤怒的小鸟国内发布权，携手联想、华为、酷派等手机厂商内置配亏数发布。同时空友，乐逗游戏获得了由Halfbric开发的全球超人气休闲游戏《水果忍者》的大中华区培首总代理权，负责正版《水果忍者》在大中华区的发行和运营。

4、求好玩的动作、角色扮演类的手机单机游戏

火柴人联盟、亡灵杀手、格斗之王、拳皇97、火线三国、热血街霸3D、地狱之剑、忘仙、刀模狂奔、暗影之剑等这都是比较好玩的手机单机角色扮演类的游戏的，你看看有没有喜欢的呢。你喜欢的话，就下线袜枝一告袜敏个应用宝到应用宝里面下载安装好啦。这里面还好档有很多角色扮演类的单机游戏呢，你也可以挑选自己喜欢的来下载安装啊。希望能帮到你哦

5、泰拉瑞亚pc与pe国服1.3的区别

PC1.3是国外公司自己做的 pe1.3是国内乐逗代理的，版权也拿到了颂颤，多数tr玩家(包括我)对于乐野洞败逗的pe1.3持抵制态颤御度，宁愿玩老板的1.2也不玩1.3

6、哪吒S对比小鹏P7i，谁才是年轻人的第一台轿跑？

“子淇，你今年二十二也是有女朋友的人了，没有考虑买辆属于自己的代步车？”

“有这个想法，但是我肯定会优先考虑电动车，因为我感觉电动汽车更加符合我们年轻人的审美和需求，预算二十来万，但是目前还没想好选哪款”

“是的，现在电车内卷太严重，太多品牌让人眼花缭乱，不过我建议你可以重点看看哪吒脊闷含S这款车，前几个月刚发布不久，深入了解之后我本人觉得在二十来万的价格还是相当不错的选择。下面我将它与你们比较熟悉的小鹏P7i做一个分析对比，你就会对它有所了解”………

外观内饰，气场全开

俗话说“看人先看脸”，选车也一样。

首先让我们来看看这两辆车的外观，其实我个人是不太罩旦想比较它们的外观的，因为我觉得完全没有可比性，我樱笑以年轻消费者的眼光来看，这辆哪吒s的外观设计是更加符合我们年轻消费者的审美的，因为它的定位就是科技轿跑，主打的就是运动、科技、年轻。

它的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距2980mm，在同级别里面这款哪吒s实现了超大高宽比1.36，给我们一种舒展辽阔的空间体验，有棱有角的前脸轮廓像给人一种蓄势待发极富力量的动态感受。

反观小鹏P7i，4888mm*1896mm*1450mm的长宽高，2998mm的轴距，它的外观设计就显得比较平平无奇了。

当然，也有可能两款车面对的消费者不一样，个人认为，哪吒s主要面对主要是年轻消费者，而小鹏P7i面对的人群比较中立，哪种人群都沾点边，我觉得这样反而不好，至少在外观设计这方面，并没有打下个性鲜明的标签

小鹏P7i纯电版车型

看完外在看内在，内在才是消费者自身驾驶体验的灵魂所在。

打开哪吒s的车门，映入眼帘的不仅是它的隐藏式仪表盘，那两块超大的中控屏更显得格外吸睛。

哪吒s内饰效果

女王副驾，搭载12.3英寸副驾专属影音屏，支持通风、加热、腿托、按摩等功能。带女朋友出门，舒适度足够的同时还可以娱乐，搭载第三代晓龙8155的芯片丝滑度可想而知，想看电影就看电影，想K歌就K歌。夜幕降临，驶向小河畔，一起透过这块全景天幕享受夜幕降临，群星闪耀的浪漫景象。这一套流程下来女友对你的好感还不得蹭蹭往上涨？

哪吒s全景隔热变色天幕

来到后排，我发现后排前后空间很足，在这个基础上还支持27~35度的电动座椅调节，我一个一米八二的男生坐进去都觉得绰绰有余，无比舒适。不难看出，哪吒s在内饰方面还是下了很大的功夫。

目光看向小鹏P7i这边，一进门，也是看到一大块中控屏，惹人眼球，可是当我还想往女王副驾那边看去却发现它并没有配置副驾专属影音屏，这就让人有点失望，感觉还差点意思。

小鹏P7i内饰效果

除了简约还是简约，音响啥的也和哪吒s大差不差，都是配置了720度环绕音响外加专属头枕音响。智能驾驶辅助系统也都各有千秋，在这里就不过多赘述。其他倒也没啥新鲜的、值得一说的地方。

来到后排，可以很明显的感受到有些许拥挤，至少我是感觉腿刚刚好放下去便没有更多的空间了，这一点对于哪吒s而言，后排空间是有很大优势的。

哪吒s增程版后排舒适座舱

风驰电掣，动力十足

外观内饰都看完了那我们就要比比我们男生更加关注的动力了，首先这两辆车都是电车，说起电车，提速这一块自然天生要比燃油车快上许多，这毋庸置疑，可是当两辆电车在一起比提速，谁又将更胜一筹？根据数据显示，哪吒s和小鹏P7i百米加速这一块都是将近3.9秒左右，百米刹车距离也都在34米之内。在同级别里都是相当优秀的存在了。

综上所述，哪吒s在同级价位里是非常耀眼的，各个方面都很值得一提，实力不容小觑！

“说了这么多，你感觉这款哪吒s怎么样？”

“听你这么说，我觉得这款哪吒s是很对我胃口的，但是你是不是说漏了什么？”

“别急，重头戏在后面”………

“山海平台”动力底盘，天生好筋骨

谈到电车，自然少不了对它续航能力这方面的研究，我查了很多资料，发现了让我大为震惊的一点就是这款哪吒s的平台构架是他们自主研发的名为“山海平台”，它不仅可以提供纯电动力还有增程式动力，两种动力类型可选，在B级轿跑中少有的纯电增程双选择，其中增程式电动车CLTC续航里程达1160km、纯电版车型CLTC续航可达715km。

更加值得一说的是，哪吒S配备了哪吒自主研发的智能安全汽车平台——“山海平台”。该平台具有高安全性，在网络安全、功能安全和电池安全方面具有高度保障；与此同时，这一汽车平台具有高智能化特点，可以有效实现智能驾驶辅助；此外，山海平台搭载先进的电池系统，可以有效缓解续航焦虑，降低能耗水平并减少系统体积。可以说，“山海平台”首次被用在了哪吒s这款车上，把哪吒S运动型科技轿跑的优势发挥得淋漓尽致。

乐逗观察：

综合前面多维度分析，我个人看来，在预算比较保守、且讲究经济实惠情况下，我建议重点看看哪吒s增程款，在同级别B级轿跑中算是物美价廉，物超所值的存在了。

反观小鹏P7i，在价格方面就显得不那么好看了，正是因为它是纯电动力成本高，价格就相对也要高上不少。像我们年轻消费者购车，我认为选择价格更实惠的增程式电动车才是明智之举，毕竟面对的消费人群更多的是年轻人，贵上几万的价格对年轻人来说压力还是蛮大的，这一点我认为哪吒s是考虑的很周到的，真正做到更懂年轻人，更贴心！

“嗯……不错不错，确实不错，这款哪吒s增程动力版深得我心啊！配色也很好看。这样吧凯哥，我再考虑考虑，过段时间就跟我老爸商量一下，大概率就会选择这款车，趁年轻，帅就完了”………

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7、从5亿到63亿的王思聪够资格入主万达了吗？

即便王思聪真的把王健林给的5亿暴增至63亿，即便王思聪目前专注的泛娱乐领域是与万达发展前景极契合，但是当上升到万达接班人问题上时，无论从哪一个方面来看，现在都还远未到时候。

万达阴影下的王思聪

久不见王思聪在微博上向乱象丛生的娱乐圈开炮了，即便娱乐圈最近依旧精彩不断，狗血频频。但这似乎都吸引不了“王纪委”的注意力，没有“王纪委”主持公道的娱乐圈，精彩着实少了好几分。

但王思聪没闲着，在忙挣钱，并且据胡润说身价已经达到了63亿，这相比于当初王健林说的会给他5个亿练手，足足翻了12倍多。这个成绩很耀眼，但从显露的信息来看支撑他身价的更多的是旗下普思资本的投资成功。4年间完成26个项目的股权投资，8个项目获橘陆得退出，投出5家IPO。其中投出5个已经上市的企业，更是让初入投资圈普思资本大赚。

在普思网站中披露的投资案例行业类型非常丰富，除互联网外，还有数据分析，电影特效、自动化设备、园林、后勤、数字影院、医疗，新材料，数码，餐厅，甚至涉足殡葬业。

其中比较有名的公司有台湾直播app17的machipopo、大众点评，人人车，乐视体育、云游、乐逗、 palantir等。不过王思聪一直对游戏行业情有独钟，在五家上市公司中就有两家游戏公司。

从投资信息来看，在不少的投资圆渗顷案例中，尤其是几家上市公司，王思聪的普思资本入股都在上市前的1年左右甚至更短，并且有公司是主动邀请王思聪投资。这其实值得玩味，在看中王思聪本人时，恐怕更多的还在看背后的万达。

在投资乐逗游戏时在网上流传一段子，据说，上市前夕乐逗游戏已有联想与腾讯等投资方，完全不缺钱。王思聪出差辗转见到乐逗CEO陈湘宇， 两人谈了一整天，最后陈湘宇决定拿自己手里的1.3%股份以590万美金给普斯投资，这在上市前夕就等于，白！送！钱！后来乐逗上市首月股价上涨50%。

其实可以想象，在王思聪最开始投资时，王健林和万达集团自是王思聪手中最大的砝码，也是最被投资者看重的因素。

但这并没什么，商业上整合各方资源促成合喊运作，本就是极重要的。并且随着王思聪本人名气奇高、话题性爆棚的价值体现出来之后，企业对于王思聪的投资有了更多的理由，王思聪本身自带的流量和话题性不亚于一线明星。

就目前而言，背靠万达的投资给王思聪带来充沛的资金，但其个人痕迹最重的其实是游戏、直播行业，能否真正建立王思聪的“商业品牌”，最终还是要看他在这两个领域的成绩。

但无论是电竞游戏还是直播，其发展都不约而同遇上了不小的困境。

王思聪的困局

首先是游戏，作为王思聪最大的布局，其电竞路是受阻的。端游有巨无霸腾讯，手游电竞在各方面的局限性还太大。

在端游竞技上，腾讯已经是绝对王者地位，从这里切入明显不是一个明智的决定。

于是王思聪和主打移动竞技的英雄互娱一拍即合，而英雄互娱也看重他所代表的万达系资源以及他本人的话题性和粉丝，双方用入股和监事席位做了捆绑。

两家还一起牵头成立了中国移动电竞联盟，涵盖12家游戏厂商，5大渠道商，4家电竞相关企业和中国电子竞技俱乐部以及迅游科技，声势浩大。并由王思聪担任首届主席，保证了联盟的传播效率。

但即便如此风光，也难掩移动电竞本身的阴影。手机的操作特点，让移动电竞存在很多硬伤，首先是大多手机游戏的制作画面堪忧，观赏性并不强。技能单一或无法顺利地连接产生特效，不能按照策略优先完成某种动作等因素，都可能使用户对移动竞技的竞技效果产生失望；就目前移动电竞的观看用户量级来说，距离成功还很远。

再说直播，困境主要来自于同业竞争引起的烧钱大战。

直播平台的流量来源7成以上来自于游戏板块，游戏直播的赛道其实无明显壁垒，核心是靠头部的主播。所有平台都靠签约的方式，笼络、约束优质的主播，皆以圈住用户。斗鱼、虎牙、熊猫几大平台在2016年纷纷陷入头部主播的“军备竞赛”里。

2015年，斗鱼从YY旗下的虎牙连挖6人，洞主、55开、萝莉都是从虎牙跳到了斗鱼，且挖角金额高达6000万人民币。虎牙也报复性的挖走了斗鱼旗下的头部主播。整个行业主播的签约价格飙高到千万级别。

而2015年10月上线熊猫TV刚刚入场，就面对这样的挖角大战。2015年9月，熊猫TV将斗鱼平台原有的《炉石传说》主播囚徒、王、王师傅在内的知名主播揽入麾下;同年年末，知名主播小智就因为熊猫TV与另一平台全民TV之间“劈腿”引发骂战，甚至直接与王思聪本人对骂。

整个行业似乎格局已定，既然有号召力的主播是有限的，平台能靠的也就只有钱。

而目前国内三家主要的直播平台：斗鱼、熊猫、虎牙，除熊猫外其他两家腾讯都有参与投资。这个影响是巨大的，在游戏界腾讯除了资金雄厚外，更掌握着几乎所有热门游戏的版权。这一下掐住了熊猫直播的命脉，虽说现在腾讯没什么动作，但如果未来想起来要进行收割了，那还不是命脉说断就断。熊猫做出的应对就是，转型泛娱乐平台，构建更丰富的内容，减少对主播和热门游戏的依赖，自己造血。

王思聪先在熊猫上制作了直播综艺《hello!女神》、后制作了脱口秀节目《小葱秀》，都希望能够丰富PGC内容。但观众对这两档节目的评价似乎都是“尴尬”。

并且就播出后的影响来看，呃，也几乎没啥影响。《hello!女神》中的各个美女主播，最后一个也没有给观众带来深刻印象一跃成为头部主播。

但转型之路仍在继续。3月份，王思聪、林更新联合芒果娱乐出品了真人Online二次元偶像养成秀”《次元星计划》。期望通过直播和点播相结合的方式，让用户能够一步步将自己选中的人物培养成偶像。

但转型能否成功，尚是未知数。

万达的转型之痛

同样经历转型阵痛的还有王健林和万达。万达去地产化，转型轻资产公司的决心不容置疑，从一系列目不暇接卖卖卖的动作上就可以看出来。但进行的过程和潜藏的隐忧并不如表面宣布的那么美好。

从目前来看，万达仍难以摆脱房地产。万达涉足文化产业十一年，现在文化集团已真正成为万达的支柱产业，但却还不是营收最重要的占比。今年上半年，有数据显示，万达文化集团收入308 亿元，同比增加31%。按照这样的增速，万达有望到年底会突破800 亿大关， 从目前来看，万达成长最快的是新兴产业。但去年万达集团营业收入是2549.8亿元，因此可以预见万达的商业地产在一段时间内依旧是其最重要的营收来源。

转型的速度过慢，一大原因在于，轻资产的文娱一时间难以支撑万达如此体量的重资产转型。

影视、体育行业利润虽然非常高，但行业发展了这么多年，却没能诞生出超级巨头，已经很能说明问题了。

互联网、地产、能源和零售等行业能孕育巨头，但影视和体育等行业是难以规模化和标准化的，巨头们也挡不住一两个天才的搅局。就拿电影来说，谁能想到吴京的《战狼2》能突破50亿？精品的内容在量化和可控上几乎做不到，这行的基因就是分散，就是百家争鸣。

细数万达收购的这些企业，最早纳入万达旗下的AMC院线二季度宣布亏损1.77亿美元，股价也一直走低。

相比房地产等传统产业，影视、体育等文化产业天生就不是赚大钱的产业，而且回报周期相当长，这大大拖累了万达的利润。也引来了不少对于万达转型的质疑。王健林想要想整合这些行业，形成一个超级航母，还有相当长的路要走。

互相狂奔的父子

王家父子目前正处于一条路的两端，王思聪在彻底娱乐化的这端想要奔向一条成熟稳健的商业模式;而王健林则在严肃重资产的商业地产这端，欲带领万达完成彻底文娱航母的转型。在各自不同的困局下，两者离相遇还有一段距离，除了本身自带的超强话题性之外王思聪还未能在泛娱乐的商业领域，留下自己浓墨重彩的一笔；而目前万达也未能彻底转型成功。但可以预见的是，两者在各自的业务上有着诸多的交叉点和互相补足，并且这种交叉和补足正越来越多。

如果不久的将来，两者在这条文娱路上相遇，即便王健林从未在接班人问题上松口，那经受了商场洗礼，并且在文娱领域做出成绩的王思聪依旧是扛下万达这面旗的最佳人选，由此可见老王对小王培育的良苦用心。

在问答平台上王思聪遇到过网友提问的一个问题：作为亚洲首富的儿子，你的人生目前遇到的最大挑战是什么？

王思聪答道：这个问题挺简单的，作为首富的儿子，最大的挑战一定是不要辜负大家的期望，能超过父亲。所以我最大的挑战就是在有生之年，超过我父亲成功的高度。

8、505games真的吧泰拉瑞亚版权给了乐逗吗

并没有，乐逗出的只是借泰拉瑞亚噱头出的赚钱工具