滴滴跑腿商标

1、跑腿详细资料大全

跑腿，汉语辞汇。

拼音：pǎo tuǐ

释义：指为人奔走做杂事；劳动双脚；奔波等。现在汪纤段也有很多通过跑腿衍生出来的职业，跑腿行业已经在国内很多地区成熟，最常见的一种服务方式就是跑腿APP，比如uu跑腿、美团跑腿等都是比较常见的跑腿服务工具.

基本介绍 中文名 ：跑腿 外文名 ：went on errands 拼音 ：pǎo tuǐ 跑腿APP ：跑腿哥 基本概念,词语解释,历史发展,行业简介,跑腿与快递的区别,跑腿的心态,市场前景,小贴士,其它相关, 基本概念 “跑腿”，本意就是帮人办事。现代是指帮助别人并收取一定报酬的一种职业，跑腿公司也成为一个便民式服务行业。跑腿，针对于某一件需要解决或者完成的事，当事者不愿意或者没时间、精力去做，继而将这件事托付给另一方去解决或者完成的过程。 跑腿作为一种行业被人认知，并非是偶然因素。可以说，从人类有了社会分工开始，就有了跑腿的存在，只是一直没有被专业化。商品经济社会发展的趋势是竞争日益激烈，引起的是时间观念的不断增强，各行各业不断地被细分化、专业化，而人的需求却是五花八门的，这无疑会影响生活质量和工作效率。长此以往，人要正常地、舒适地生活，必然需要另一种专业的行业来弥补此不足。故而，在当今社会发展的势头上，跑腿行业以一种专业化的姿态出现，是应时顺人的。跑腿行业在这两年发展迅速，以uu跑腿为典型代表。 词语解释 1.为人奔走做杂事。 清 曹雪芹《红楼梦》第九一回：“也有想插在里头做跑腿儿的；也有能做状子、认得一两个书办、要给他上下打点的。” 清 李宝嘉《官场现形记》第二八回：“ 卢五 那年犯案下刑部监，一应都是 耿二 替他跑腿。” 钱锺书《围城》五：“ 小方 是真正的贵人，坐在旅馆里动也不动，我们替他跑腿。” 2.劳动双脚；奔波。 清 吴敬梓《儒林外史》第五四回：“那人道：‘明早是必留下，不要又要我们跑腿。’” 茅盾《幻灭》一：“他们尽管忙着跑腿开会，我自管读我的书！” 张恨水《八十一梦·三十二梦》：“只要你肯跑腿，肯与市侩为伍，就可以发小财。” 3.步行；行走。 邹韬奋《萍踪忆语》二困誉四：“ 塞尔马 的街道那么好，但却没有任何街车，因为地主们都有汽车，奴隶们就只配跑腿。” 康濯《太阳初升的时候》：“今年八月底，一个晴朗朗明彻彻的日子，共青团员 陈银海 从外面回到了家里。他是先坐火车后跑腿，这么回来的。” 4.旧时称 关 内的人到 关 外去做生意。 清 西清 《黑龙江外记》卷七：“ 关 内人来贸易，俗称跑腿。” 5.方言。打单身。 《当代》1981年第2期：“眼巴巴瞅著自个儿爬三十岁的坡啦，炕上还是跑腿窝。”参见“ 跑腿子 ”。 历史发展 跑腿，在中国古时干这事的称为差役或仆役，是对供人差遣的人的一种称谓。而成为一种行业，可以追溯到19世纪出出现的“马帮”，“马帮”的出现，为云南的贸易起来及其重要的作用。茶马古道上的马帮，以其非凡的胆识、坚韧的毅力、勇敢的气魄和卓越的智慧创造了一个具冒险精神竖拿的团队。而“跑腿”做为现代企业进行规模发展的，最早是起源于欧美，他们以同城快递，帮送物件为主要业务，解决了人们物件快速传送的需要。人们的生活节奏变快、各种往来频繁，急切需要一批职业跑腿人和专业跑腿机构为这些“忙人、懒人”提供周到细致的、一对一的个性化和人性化的服务。“救急帮忙，分忧解难” ，在商品化的年代，现代人省去了过去托朋友，找熟人的人情麻烦。一致选择了花钱买方便的新方式，于是，跑腿行业因为国内的市场需求而生根发芽。 跑腿公司的成立要求并不高，不需要专有的设备，也不需要特别的技术，一小部分的资金，很少的人就能开展业务。所以，往往成为大学生或下岗工“创业”的首选。各类跑腿公司也如雨后春笋般迅速发展，遍地开花。同时，也正因为起点低、资金少、行销能力差、部分地区市场不完善，法律意识薄弱等“硬伤”。跑腿公司整个行业哀鸿遍野，随便搜一下，就是不断的倒闭、消失、失踪、艰难报导，如当初风靡一时的“伙计”、“黑马”......都一一不在，杭州的“五代”跑腿公司老板还因为帮人代买票而被拘留。 国内最早成规模发展的跑腿公司，是在2005年成立的南京110跑腿公司，其树立了跑腿规范运营的标准。历经多年而不倒，就是其最佳的证明。其后的北京“时代专列”、宁波“来发”、深圳“万事帮”、福州“解忧”、广州“小二”等都顺利站稳了脚跟。 跑腿 跑腿行业发展到2007年，人们逐渐有了对这一能花钱买帮助跑腿人群有了统一的称呼，把他们称为“跑腿帮”。这个源于古时对帮会的称谓很贴切的体现了他们“救急帮忙，分忧解难”的工作形象。类似我们熟悉的“丐帮”、“马帮”等。国内以“跑腿帮”为名称并成功注册成为商标的是苏州跑腿帮。他们能贴近现代的网路社会，创新地建立了以网路社团为主体的团队，以“自助助人”为方针，为提供帮内会员无偿提供著一些技能培训、 *** 指导。短时间内就发展了超过2000名的会员，成为了苏州第一大“帮”。跑腿帮的会员们还建立了自己的论坛，用于交流跑腿心得，学习跑腿知识，挖掘 *** 中的骗局。并通过参加一些公益活动来锻炼自己的社交能力、回报社会。跑腿业务也从单纯的同城快递、传单发放、排队、买票等初级的跑腿发展到电脑维修、家电维修、财务代理、法律咨询、翻译、导游等技术行较强的“跑腿”业务。将跑腿行业推向了一个发展的新阶段。这使得跑腿业焕发了青春。 行业简介 概述 “跑腿”，本意就是帮人办事。 跑腿漫画 类似行业： 快递、家政、调查、策划、咨询、中介、庆典、代理、维修、导游、翻译 类似概念： 差役、仆役、马帮、助理 跑腿宗旨： “救急帮忙 分忧解难 ” “打破行业界线、尽我们最大的能力、真心实意不计报酬地、为需要我们帮助的人提供一些力所能及的帮助”。从这个意义上讲，我们虽叫“跑腿公司”，却又不仅仅是跑腿公司。“救急帮忙，分忧解难”是我们做事的准则，是为我们指引方向的灯塔，我希望我的公司同仁都能将这八个字当作我们工作的唯一目的。如果你这么想了，你所从事的工作便是一项很高尚的工作，你便是一个很高尚的人！ 跑腿特征： 更为人性化，更灵活、细致、贴心，覆盖范围广阔。可以说，有商品流通的地方就有跑腿的存在。 跑腿服务的主要内容： 可以最大限度满足委托人的代劳要求。 技术跑腿：财务代理、海关关务、法律咨询、理财顾问、工商注册、美术设计、翻译、建网、修电脑、家教、电工…… 劳务性跑腿：快递、送餐、抢购、医院排队、代购物、代买票、家政、接送人、临时工、发广告…… 趣味性跑腿：代吃、代喝、代玩、代买菜、代送礼、代致歉…… 跑腿与快递的区别 从某种意义来说，两者有相似之处，都是采用交通工具在短时间内满足客户的不同需求；但“跑腿”有别于快递，快递行业就目前来看，其市场为企业货物或者档案的派送；而“跑腿”则主要以家庭或个人和企业的各种需要为市场导向，则更重于生活所需方面；形同服务类机构，有别于单纯的派送，跑腿的工作更细，对作业人员的素质要求更高。 跑腿的心态 关爱别人，别人才会关爱自己；把笑脸给别人，别人才会把笑脸给自己；尊重别人，别人也才会尊重自己。对亲人如此，对朋友如此，对顾客也理应如此。 市场前景 有人说‘跑腿’是挣懒人的钱，这完全是歪曲了市场，‘跑腿’服务的宗旨为客户节约时间专为那些忙于工作而无法分身的人提供便利，不要因为烦琐的事物影响了精心策划的工作，跑腿全然是你工作与生活不可缺少的。 跑腿主要是病人挂号 病人到医院去排队取号码条，按先后次序见医生的一种登记手续。病人挂号发展有“电话热线登记”及“网上挂号”等利民制度。 小贴士 先做好三方面准备，跑腿公司的开拓者们给准备入行的人提出了以下几点建议： 首先，无论什么工作，肯定需要有自己的“拳头产品”，如果给“腿”加上大脑肯定会有不同的效果。比如代缴费很简单，但代办按揭就需要技能。 其次，应该尽量整合各种资源，“福哥”的方式就不错，他们请了不少在校生 *** ，根据各人的特长和所在区域确定分工，这样就能提高办事效率。 再次，提供服务，信誉是最最重要的。另外，建议先做好足够的准备工作再进入该行业，比如了解地形，不然会吃很多亏。 其它相关 记者：也许会有很多人会和我一样觉得奇怪，为什么你一个九零后小伙子，会放弃稳定的工作，做起这样的工作？
陈嘉：首先我们每个人都有自己的创业梦想，不甘于寄人篱下，希望能做一些自己爱做的事情。之前去过外地考察过，发现这样的业务还是有一定的市场，尽管在温州这样一个行行竞争激烈的城市。
记者：替人跑腿的杂活，我想不会有太多人能像你一样这么坦然接受吧？
陈嘉：说实话，跑腿两个字确实不好听，但我真的不觉得做这行是丢人的。这个社会越来越多元化，很多事情不应该只有“好”和“坏”的评价，关键是你自己如何看待。
记者：做这行，前期的收入应该不是很稳定吧，你的家里人和身边的朋友怎么看呢？
陈嘉：是的，无论做什么事情，刚开始都难。只要你坚持下去，我相信这个行业还是不错的。至于身边的人，向来都是支持我的，对于这个行业，多数的还是表示赞同。

2、同城跑腿配送常用的跑腿APP有哪些？

1、UU跑腿

UU跑腿app是一个同城跑腿应用，提供代送件、代滑祥送花等服务，是懒人神器，简单的生活的首选。

2、飞毛腿跑腿

飞毛腿跑腿app是一个跑腿配送应用，飞毛腿跑腿app为广大网友提供简单的配送跑腿服务，用户只需轻轻一点即可下单，配送人员上门服务，让你体验舒适简单的跑腿服务

3、人人跑腿

人人跑腿app是一款懒人必备的手机神器，人人跑腿app就是一款人肉版的滴滴打车。人人跑腿app代买、代送、代办事、维修、家政、货运一应俱全，只有你想不到，没有人人跑腿办不到的。

4、众帮跑腿

众帮跑腿app是一款提供同城物流服务的手机应用。众帮跑腿app主要是为广大用户提供同城送货上门的服务，为本地商家带来了便利，为配送信弊搏员提供了赚卜备钱的途径。

5、跑腿小妹

跑腿小妹app是一个满足各类生活服务并且可以赚钱的客户端应用，在跑腿小妹上不仅为您提供一站式同城服务，解决您有事不能脱身的问题，多功能行业，为您贴心服务，同时您还可以接单赚钱，获取佣金，服务于女性创业者，快来下载体验吧。

3、跑腿说商品不符合规格

跑腿说商品高此不符合规格这样投诉：
1、应当马上固定证据，拨打投诉电话，消协平台进行投诉，只要是有称确凿的证据，以及合理的要求。
2、消费者在购买商品或货物时，应当注重产品的标牌，搏蚂商标合格证，以及商家基念埋的确切地址。

4、滴滴橙心优选是什么？滴滴橙心优选平台介绍

说到滴滴，很多人都会说是打车软件，而现在滴滴推出了全新橙心优选电商购物平台。滴滴橙心优选是什么?滴滴橙心优选怎么样呢?一起来了解下。

滴滴橙心优选是什么

据悉，“橙心优选”，主打低于市场价的秒杀产品，包括水果、零食、日用品等;平日主要通过微信群来传播和推广当日的低价商品。在物流方面，从仓库到门店，滴滴都是和第三方合作，目前也仅支持用户到店慎模察自提。

滴滴方面表示，和跑腿、货运等新项目类似，橙心优选也是后疫情时代滴滴对用户需求的尝试探索之一 ，目前仍然处于小范围测试阶段。

滴滴出行简介宽茄

“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边招车来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，码渗画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

 

5、Uber瘦身，滴滴扩张，终归都只是为了「活下去」

近日Uber可谓动作频频，但不同于滴滴的快速扩张、疯狂烧钱，它在不断的缩减成本、急剧降速。为何两大共享出行巨头会做出如此截然不同的选择？背后有哪些思考？

12月8日，周一美股盘后，美国网约车巨头Uber和Aurora发布联合声明称，Uber将旗下自动驾驶子公司Advanced Technologies Group（以下简称「ATG」）出售给Aurora Innovation公司，作价4亿美元现金和Aurora公司26%的股权。而根据此笔交易的监管文件显示，ATG所有股东包括Uber、ATG的投资者、员工将持有Aurora公司40%的股份。同时，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）将进入自动驾驶公司Aurora的董事会。

刚卖完曾经最被看好的自动驾驶汽车业务后的第二天，Uber又宣布要将其飞行出租车部门（Uber Elevate）出售给飞行出租车公司Joby Aviation，并对后者进行7500万美元的投资。据悉，其实早在1月份的时候，Uber就已经对Joby投资了5000万美元，但并未披露；而且Uber Elevate还在纽约市运营了一项直升机服务，但在疫情期间已经暂停飞行。

对此外界的普遍猜测是，Uber剥离自动驾驶部门和飞行出租车部门，实际就是让Aurora和Joby替自己接管自动驾驶汽车业务与城市空中出租车服务。这样做，不仅可以充分利用对方的技术优势，还可以让这家出行行业巨头在未来几年里节省数亿美元。这对于急需缩减开支、控制成本的Uber而言确实是个不错的选择。达拉·科斯罗萨西在接受采访时也表示，与Aurora公司的交易将加速Uber在2021年底前实现盈悔腔利的步伐。

从成立至今，ATG部门一直都是Uber烧钱最多的部门，但发展却不太顺利。2017年的时候，自动驾驶巨头Waymo曾起诉Uber，指控当时的Uber自动驾碧察衫驶工程师Anthony Levandowski窃取商业秘密，虽然最终两家公司达成和解，但Anthony Levandowski被判入狱18个月，Uber庭外向Waymo赔付了2.45亿美元股票。

2018年3月，在美国的亚利桑那州，一辆正在测试中的Uber自动驾驶汽车，以69公里时速撞死了一位横穿马路的妇女，虽然两年后亚利桑那州做出了「自动驾驶」无罪判决，但这一全球首例无人车撞人致死事件，严重影响了公众与资本对Uber自动驾驶技术上期待，也在一定程度上暴露了其自动驾驶技术方面的短板与缺陷。

今年受新冠肺炎疫情的影响，Uber业务受到了更大冲击，特别是打车业务，这也让它不得不进行瘦身。根据Uber发布的2020年Q3财报显示，Uber三季度营收31.29亿美元，低于市场预期，较去年同期的38.13亿美元相比下降18%，亏损10.9亿美元。其中，ATG部门三季度实际营收仅为2500万美元，共计亏损1.04亿美元，前三季度累计亏损3.03亿美元，且公司今年投入的研发费用已经高达4.57亿美元。显然，一直处于亏损状态的自动驾驶业务已成为Uber的拖累。

不过ATG部门并非今年Uber削减的第一个项目。今年5月，不到两周的时间内，Uber二度公布裁员计划，两轮裁员总数达到6700人，相当于公司员工人数的1/4。Uber首席执行官霍斯劳沙希发布邮件，表示公司决定关闭45个办事处，同时考虑出售非核心业务，重新评估从货运到自动驾驶技术等多个领域的重大投资。在前几个月里，Uber还先后出售了共享微行部门Jump，以及物流部门Uber Freight的股份；关闭了其没启产品孵化器和人工智能实验室Uber AI，退出了电动自行车行业的竞争。

疫情发生后，反而在外卖配送业务上，Uber Eats的收入开始大幅提升。根据Uber发布的2020年Q1财报，一季度共享打车业务收入订单额为109亿美元，同比下滑5%；Uber外卖订单额46.8亿美元，收入同比增长超过50%至8.2亿美元。到了第三季度，其外卖配送业务已经超越打车业务，实现逆势增长，营收达到14.51亿美元，同比增长125%。这也让不是媒体调侃称，Uber要做美国版美团了。

其实说到底，无论Uber是砍掉非核心业务线还是重点发展外卖业务，很大程度上都只是为了更好的活下去。毕竟目前其在盈利方面它确实存在不小的压力，而且在大环境如此严峻的时期，资本也变得越来越「务实」了，无法实现盈利的话，故事讲得再好又有什么用？

滴滴的打法则完全相反。疫情期间，滴滴在不断尝试、跨界开展新业务。今年3月，滴滴在上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务，官方介绍，首批跑腿员由滴滴代驾司机担任，代驾司机日常骑行电动车接单。跑腿代购服务与闪购、美团跑腿类似，提供蔬菜水果、药品、鲜花等商品代购。滴滴方面表示，推出跑腿服务的初衷是在疫情期间为社区居民提供便利，同时为平台的司机带来新的获得收入的机会。

除了跑腿业务，滴滴还试水了社区团购，上线橙心优选，主打低于市场价的秒杀产品，目前该业务已经在多个城市上线。对此，滴滴方面表示，和跑腿、货运等新项目类似，橙心优选也是后疫情时代滴滴对用户需求的尝试探索之一。

此外，在今年6月，滴滴出行还首次面向公众开放了自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。其自动驾驶部门已完成了逾5亿美元的融资，由软银 「愿景基金2期」领投。滴滴出行表示将加大自动驾驶、车路协同及相关AI技术投入，并招聘了多达200名员工。计划到年底将员工增加到500至600名。

今年9月，滴滴又全资入股了今年上半年在网约车市场迅速崛起的花小猪。本以为这是一次挑战垄断但最终失败被收购的「光荣之战」，但其实早在2019年4月滴滴就已将途途网约车旗下的所有产品和资源进行了收购，并且打包到滴滴完全控股的公司旗下。在今年的3月份，滴滴将途途网约车改头换面成了如今的花小猪打车，并且打出了全网最低价的口号进行疯狂营销。后来，花小猪以更加年轻的品牌形象以及更大的补贴力度吸引了大批年轻消费者下载使用。

不得不说，在网约车市场，你爸爸终究还是你爸爸，但滴滴的瓶颈也依旧明显。根据数据显示，滴滴在网约车市场中占据的市场份额已超60%，天花板初现，想在该市场中实现更大突破显然颇为困难。而且根据公开报道，滴滴从成立到现在已经烧掉了超过500亿，至今还是没有实现盈利，依旧在亏损。

在国内，它的竞争对手如首汽约车、神州专车、曹操出行、T3出行等都在不断发展壮大，美团、高德等企业也通过聚合打车模式跨界加入了网约车战场。在国外，Uber一直是其最大劲敌。在两轮车领域，滴滴的青桔单车压力也不小，美团、哈喽都是其竞争对手。在滴滴计划的1亿单目标中，青桔要完成4000万目标，2020年计划上线20余个城市，投放200万辆，且重点布局一二线城市。

不过对于滴滴的这一系列动作，很多人并不看好，因为无论是在新赛道上还是老赛道上，它都没有创造出一个更大的想象空间。所以不少人认为，滴滴进行这一系列扩张的目标其实只是想在IPO前将估值提高到600亿美元以上，好在资本市场卖个好价钱。当然，对于IPO消息的猜测，滴滴向来是否认的。

无论是Uber的退还是滴滴的进，谁都无法断言哪一个更正确，但总体而言它们的阵痛都会为了更好的服务于用户打下基础。

图 | 来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、uu滴滴什么意思

服务平台。
UU是一种众包模式的跑腿服务平台，业内亲切的称之为滴滴的电动车版，在提供跑腿服务的同时，还提供代买、代送、排队、等一些列生活服务，满足用户的多州凳种需求。
滴孙胡滴是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项册凯旅业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。

7、3月出行大事件：跨国车企组团在华换帅；自动驾驶领域动作频繁

[ 亿欧导读 ]?2020年3月，在汽车出行领域，不少企业开始对组织结构进行调整。在中国市场，高层变动更为频繁。此外，受新冠病毒对全球的影响，随着无人配送等技术的大规模使用，自动驾驶领域恢复火热。

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

为方便大家了解、回顾3月汽车出行产业发生的大事件，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。

2020年3月，在汽车出行领域，不少企业开始对组织结构进行调整。丰田汽车将任命现任首席会计师Kenta Kon作为其下一任首席财务官，现任首席财务官将继续担任首席风险官。同时，丰田将取消执行副总裁(EVP)一职。现代汽车再次迎来中国籍高管，向东平出任北京现代副总经理。滴滴出行在本月发布的全员信中也宣布了一系列人事调整。

在中国市场，高层变动更为频繁。通用汽车现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett）将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务；奥迪官方也表示，从4月1日起，安世豪（Werner Eichhorn）将接替武佳碧（Gaby-Luise Wüst）全面负责奥迪在华相关业务。极星（Polestar）也在3月表示，高竑将于3月16日起担任极星中国区总裁。

不难看出，出于疫情的扩散，对于跨国车企来说，2020年的业绩都充满不确定性，在汽车行业受疫情困扰之时，保证中国市场的业务显得尤为重要。

3月，受新冠病毒对全球的影响，全球大部分地区都处在“隔离”阶段，随着无人配送等技术的大规模使用，自动驾驶领域逐渐恢复热度。Waymo在本月获得22.5亿美元的融资；中国无人配送初创企业“新石器”获近2亿元融资，由理想汽车领投；矿区无人化运输解决方案提供商慧拓获超亿元A2轮融资；视觉感知智能驾驶系统产品供应商智驾科技MAXIEYE宣布完成新一轮产业投资。

车企在自动驾驶技术上也动作频频，自主品牌长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP（Traffic Jam Pilot），这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。奥迪也针对此前漫天纷飞的“取消研发L3级自动驾驶”的谣言做出了否认的回应。新造车企中，小鹏汽车拿到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可。

传统车企

大众集团发布2019年财报，拟100%控股奥迪品牌

3月1日消息，大众集团2019年利润同比增12.8%，从中国合资企业获利润399亿元。财报发出当日，其宣布，奥迪新任CEO马库斯·杜兹曼将负责大众汽车集团研发工作。杜兹曼此次加盟，也成为了继大众汽车集团CEO兼奥迪监事会主席赫伯特·迪斯之后，加入大众集团的第三位宝马高层。奥迪品牌总部英戈尔施塔特，将成为“Car.Software”部门的组织架构核心。这一新业务部门将致力于整合大众汽车集团各地软件开发工作，并计划于2025年将自主开发的汽车软件比例提升到至少60%。

取消执行副总裁职位，丰田再次调整组织架构

3月3日，丰田汽车再次对自身的组织架构进行调整。这家日本汽车巨头在公告中表示，将任命现任首席会计师Kenta Kon作为其下一任首席财务官，现任首席财务官将继续担任首席风险官。丰田将取消执行副总裁(EVP)一职。如今，该公司拥有6名执行副总裁。未来，将有4名执行副总裁保留现有职责，但是不再拥有这一头衔。与此同时，现任执行副总裁Didier Leroy和Moritaka Yoshida将辞去现有职务，但Didier Leroy 将继续担任公司董事和欧洲大区总裁至今年6月。

吉利布局商业卫星领域 

3月3日，台州吉利卫星项目正式开工。据了解，该项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施，借鉴汽车行业先进的总装工艺，打造模块化、柔性化、智能化制造工厂，可以灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。

宝马品牌logo扁平化升级；2019年营收超1000亿欧元

3月3日，宝马集团正式对外发部了i4纯电动概念车。伴随着这款新车的发布，BMW全新品牌logo也展现在了世人面前。相较于BMW当下的品牌logo，全新logo将此前的黑色环状元素改为透明化，这也是BMW历史上首次取消黑色环状元素。与此同时，最外层的圈线由之前的银色改为白色，中间蓝白相间的巴伐利亚州旗元素继续保留，但整体风格变得更加扁平化。新的LOGO更加简洁透明，并首次运用在i4概念车上，代表着宝马未来的发展方向；宝马也将持续关注移动出行和未来驾驶乐趣。

北京时间3月13日，宝马集团发布其2019年财报预告内容。数据显示，该公司在2019年实现营收1042.1亿欧元（约合人民币8178亿元），同比增长7.6%。这是其104年历史上首次实现营收突破1000亿欧元大关。

虽然营收大幅增加，但宝马2019年的利润却同比下降了28.9%。对此，宝马集团表示，2019财年第一季度所计提的反垄断诉讼准备金及研发支出导致了利润的下降。宝马集团发布的公告显示，其将于3月18日正式发布其2019年年度财报，届时将可以看到该公司更加详细的财务数据。

通用汽车发布Ultium电池系统；中国市场换帅

3月5日，在位于密歇根的沃伦技术中心，通用汽车首次对外公布其电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。据其官方透露，该平台将全面覆盖各级别车型，包括皮卡及性能车。据悉，今年1月在旧金山首发的Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品。

近期，通用汽车公布了一系列高层变动，自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）将出任全球首席技术官；现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian Blissett）将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务；Craig Buchholz将加入通用汽车担任全球公关高级副总裁。

长安汽车首发L3级自动驾驶量产体验，累计测试超5000万公里

3月10日，长安汽车在重庆发布L3级自动驾驶核心技术——交通拥堵自动驾驶TJP（Traffic Jam Pilot）。这是国内首个量产的L3级自动驾驶技术。长安汽车智能化研究院智能驾驶所所长梁锋华介绍，搭载该技术的车型可在最高每小时40公里以内的交通拥堵场景下，有条件地实现驾驶员长时间脱脚、脱手、脱眼的自动驾驶操作。

比亚迪成立弗迪公司，发力新能源汽车零部件

3月16日，比亚迪宣布成立弗迪公司，将依托后者加快新能源汽车零部件的销售。据悉，弗迪由5家公司组成，分别为弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司，先后成立于2019年5月与12月，分别负责动力电池、车用照明系统、汽车电子及底盘系统、汽车动力总成与汽车模具的研发与制造等。

奥迪：并未取消Level 3自动驾驶技术的研发项目；在华业务换帅

近日有消息称，奥迪取消L3级自动驾驶项目。对此，3月19日，奥迪官方表示，并未取消Level 3自动驾驶技术的研发项目。而是将Level 3自动驾驶研发工作提升至大众汽车集团层面，将其整合至 Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。Car.Software将负责乘用车Level 2至Level 4自动驾驶技术的研发，其中也包括Level 3技术。

3月26日，奥迪官方发布消息称，从4月1日起，安世豪（Werner Eichhorn）将接替武佳碧（Gaby-Luise Wüst）全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。武佳碧在过去两年间出色地管理了奥迪在华业务，之后将出任大众汽车品牌全新管理职务。

现代汽车再迎中国籍高管，向东平出任北京现代副总经理

3月23日，现代汽车发布官方消息称，已任命向东平为现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代汽车有限公司（以下简称“北京现代”）副总经理、销售本部本部长，并于3月23日入职，主管北京现代市场销售与营销网络等相关业务。

一汽轿车：资产置换项目完成工商变更

3月26日，一汽轿车发布公告称，资产置换项目已完成工商变更登记手续，意味着该项目已取得重大进展。一汽奔腾轿车有限公司作为一汽股份非上市的全资子公司，将成为一汽奔腾的运营主体；与此同时，商用车品牌一汽解放则将成功登陆资本市场。

PSA与FCA合并因疫情受阻，双方或将重新审查已签订的协议条款

3月27日，据法新社（AFP）援引消息人士报道，新型冠状病毒疫情已经造成了巨大的经济损失，而这也让人们对标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）正在推进中的合并产生怀疑。

新造车企

极星换帅，高竑接任中国区总裁

极星（Polestar）3月2日正式宣布，高竑将于3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）汇报，原极星中国区总裁吴震皓调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。其将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（Polestar Space）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好充足准备。

爱驰U5进军欧洲，U6 ion概念车发布

2020年3月3日晚，爱驰汽车以线上发布的形式，宣布旗下产品爱驰U5登陆欧洲，爱驰U5登陆欧洲意味着，其将成为第一个将电动汽车引入欧洲的中国电动汽车品牌。随后爱驰并发布了旗下第二款准量产车型——爱驰U6 ion概念车，新车采用MAS平台架构打造，拥有更前卫的设计语言，综合续航将超过500Km。另外，爱驰U5也正式登陆欧洲市场销售，预计2020年8月交付。

蔚来再次完成2.35亿美元可转债融资；2019年净亏损112.96亿元

3月5日，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。截至目前，蔚来在2020年已公告累计完成4.35亿美元的可转债融资。此前，蔚来与合肥市签订超百亿的合作框架协议。

3月18日，蔚来财报正式对外发布。在其2019年四季度及全年业绩报告中，蔚来2019年第四季度总营收28.5亿元，同比下降17.1％。净亏损28.6亿元，与去年同期相比下降18.2％；2019年全年总营收78.25亿元，低于市场预期，同比增长58.05%。全年净亏损112.96亿元，同比扩大17.2%。

因Model 3“减配门”，特斯拉遭工信部约谈

3月初，有多位网友曝出，其购买的国产Model 3上搭载的控制硬件器并非清单上的“HW3.0”，而是“HW2.5”。3月5日，特斯拉官方回应称，此为“基于供应链状况”的调整。同时，其官方信息还表示：如果没有选装FSD（完全自动驾驶）功能，使用HW2.5与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。这一回应引起了车主及广大网友的极其不满。

3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

理想汽车将采用比亚迪动力电池产品

3月12日，工信部装备司发布了第330批新车申报公告。其中，理想汽车申请4款新产品，除三款车型采用宁德时代动力电池外，其中一款车型搭载西安众迪锂电池有限公司的三元锂电池。而工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。

小鹏汽车在美获批自动驾驶路测

3月13日，小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发布信息表示，小鹏汽车刚刚拿到了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）颁发的“以科研为目的”车辆进口许可（此类许可将允许非美国本土生产的车辆在美国进行上路测试），这意味着小鹏P7符合美国海关和边境保护局（U.S. CBP）对进口车辆的所有要求，相信很快就能看到国内生产的小鹏P7，在美国进行可上路的自动驾驶完整闭环路测。

力帆汽车2月产销均为零，5亿元订单全部来自摩托车

3月12日晚间，力帆汽车发布最新产销快报，2月乘用车产销量均为零。1-2月，力帆累计销售传统乘用车55辆，新能源车15辆，较上年分别下滑99.47%和96.74%。与汽车业务相比，力帆的摩托车业务有了起色。产销快报显示，力帆摩托车2月销量达到43569辆，同比增长101.96%。力帆曾在2月对外表示，2月22日复工后共接到5亿元订单，不过全是摩托车。

恒大新能源汽车业务净亏损32亿元

3月22日，恒大健康发布公告称，预计2019年净亏损扩大至2018年的3.4倍多约49亿元，其中新能源汽车业务净亏损高达32亿元。恒大健康表示，亏损主要因为拓展新能源汽车业务，目前还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。

科技企业

优信：二手车业务经营遇到困难；优信拍被58同城以1.05亿美元收购

3月1日消息，由于新冠病毒影响，优信二手车在给部分员工的致信中表示，需从3月1日起停工待岗。不过，在此期间，优信二手车将按照各地政策支付员工的最低生活保障，并负担员工的基本社保和住房公积金。有媒体报道称，从今年2月15日开始优信员工在节后疫情期间面临薪水下调，短期降薪等调整，降薪从20%到40%不等，据了解，优信还下调了员工的公积金。对于员工的薪资调整，优信在相关回应中表示，这是为了应对冲击，度过难关准备。

3月24日，58同城以1.05亿美元收购了优信的B2B二手车网上拍卖业务优信拍。此次交易完成后，优信将持续聚焦主营业务“全国购”；58同城将基于二手车平台流量优势，融合优信拍的拍卖业务，打造二手车行业流通体系。对此，58同城CEO姚劲波表示，“向车商提供二手车拍卖服务，也是我们核心战略的一部分。未来我们会继续提升优信拍在B端市场的服务能力，不仅帮车商卖车，也帮他们通过线上拍卖收车，真正促进二手车行业的高效流通。”

哈啰出行：顺风车已上线303个城市，累计认证车主超1300万

3月4日，哈啰出行发布《哈啰顺风车城市复工出行数据报告》，《报告》显示，哈啰顺风车上线一年来在全国303个城市上线了服务，总发单乘客数4000余万；累计认证车主1300余万人；平台上所有顺风车行驶总里程数达67亿多公里。哈啰顺风车平台自3月4日起，将会上线杭州健康码，开启“车主绿码接单，乘客绿码发单”的前置审核机制，通过技术手段实现疫情防控关口前移，更大程度保障复工通勤安全，降低平台的疫情防控风险。

图森未来无人驾驶助力UPS，开通全新北美运输线路

3月5日，图森未来宣布与UPS的无人驾驶运输服务合作增加至每周20次，并新开通一条连接亚利桑那州凤凰城和德克萨斯州埃尔帕索的运输线路。据了解，在每周20次的运输服务中，将有10次在这条新线路上进行，其他10次则仍将在亚利桑那州凤凰城和图森市之间的原有线路上进行。同时，在运输过程中，图森未来无人驾驶卡车为UPS节省了大约10%的油耗。

谷歌旗下自动驾驶公司Waymo融资22.5亿美元

3月2日，Waymo宣布获得第一轮外部投资22.5亿美元。除母公司Alphabet，投资者还包括汽车零部件供应商麦格纳国际公司、美国汽车经销商连锁公司AutoNation、加拿大养老金计划投资理事会，以及其他三家大型投资公司：加州私募股权投资公司银湖、知名风险投资企业安德森霍洛维茨，以及中东主权财富基金投资企业穆巴达拉投资公司。3月3日，Waymo发布第五代自动驾驶系统。

矿区无人化运输解决方案提供商慧拓获超亿元A2轮融资

3月5日，矿区无人化运输解决方案提供商慧拓宣布，完成上亿元A2轮融资，由凯辉基金旗下汽车基金领投，山东省海创千峰新旧动能转换母基金、老股东方和资本和汉能创投跟投，汉能担任独家财务顾问。据悉，该笔融资主要用于无人矿山整体解决方案的产品化、平台化和系统化，推进“煤炭井下矿”无人化解决方案的落地，推进矿山无人化设备的量产交付。

滴滴上线跑腿业务；高级副总裁离职

滴滴于3月9日上线了“滴滴跑腿”业务。该项目由滴滴代驾团队负责，隶属滴滴普惠出行事业群。“滴滴跑腿”从立项到上线仅一周时间，目前代驾团队大半人员全力投入该业务。

据悉，滴滴跑腿业务目前只在成都、杭州两城市上线，第二批城市将在3月16日开放。目前，国内代购跑腿市场玩家较多，第一名是美团旗下的“跑腿代购”，此外还有饿了么母公司下独立品牌“蜂鸟跑腿”、京东旗下的“闪电送”、“达达”和苏宁的“秒达”。据了解，美团跑腿业务日单约几十万，顶峰时可达一百万单，属于美团到家事业群。

3月24日，滴滴出行发布全员信宣布了一系列人事调整，同时公布了未来的三年目标。滴滴称，集团高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理付军华由于个人原因，离开滴滴。目前，原副总经理刘西帝接手管理了ESE这一部门。据悉，全员信中还公布了滴滴未来三年的目标，该目标为“0188”：即做一家注重安全可持续发展的公司，每天服务超过一亿单，国内全出行渗透率超过8％，全球服务用户MAU超8亿。

Uber联合沃尔沃在旧金山正式重启自动驾驶测试

3月10日，Uber正式恢复在旧金山的自动驾驶路测工作。Uber表示，公司将把路测时间限制在“数周内”，同时Uber将完成代码库及基础设施的升级，并配置两辆沃尔沃XC90原型车，每辆测试车辆将在前排座椅处安排两名安全驾驶员。

宁德时代成立新能源科技新公司：布局智能微网一体化储充系统

3月11日，针对“宁德时代联合百城新能源成立一家新能源科技公司”的消息，宁德时代回应称，“合资公司是正式布局智能微网一体化储充系统。该系统是宁德时代研发的，集储能服务、充电服务和电动汽车检测服务三大功能于一体的系统设备，解决传统充电站配电难、选址难、对电网存在冲击风险的问题，可以快速形成大功率超级快充网络。”

中国无人配送初创企业“新石器”获近2亿元融资，由理想汽车领投

3月11日，中国无人配送初创企业“新石器”宣布于近期完成一笔A+轮融资，融资规模近2亿元。该轮融资由李想的理想汽车领投，此外新投资人毅达资本加入，老股东云启资本和耀途资本追加投资。

资料显示，新石器是一家起步于无人配送的无人车公司。本轮融资完成后，李想的理想汽车扩大了持股比例，成为新石器继CEO余恩源之后第二大股东。此外，新石器在2020年还会有一笔新的融资。

雄狮科技获奇瑞汽车2亿元融资

3月19日消息，工商数据显示，3月18日，芜湖奇瑞雄狮汽车科技有限公司获得奇瑞汽车2亿元战略融资。奇瑞雄狮由雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造及雄狮智行五大业务板块组成，涵盖自动驾驶、智能网联、大数据、智能制造、移动出行服务等业务。

百度Apollo中标合肥5G车路协同示范线项目

3月24日，根据合肥市公共资源交易中心公示，百度中标合肥市智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线设计采购施工一体化项目，将建设中国首个大型5G车路协同示范线。这也是合肥市践行“交通强国”、“智能汽车创新发展战略”等国家政策，推动以5G、人工智能、物联网为代表的新基建标杆项目。

MAXIEYE获瑞立集团战略投资，明确Tier1.5产业链定位

3月24日，中国视觉感知智能驾驶系统产品供应商智驾科技MAXIEYE宣布完成新一轮产业投资，由中国商用车气制动系统企业瑞立集团战略投资。资料显示，MAXIEYE于2015年成立，上轮融资发生在2019年，资方同样具有产业背景，为上海盛宇股权投资基金管理有限公司。 

公司表示，本轮资金将用于MAXIEYE的产品研发，并为前装项目的规模化量产交付提供资金储备。MAXIEYE CEO周圣砚透露，目前公司也正在进行地方政府债务性融资，以进一步补充现金流。

博泰获东风投资，或冲刺科创板

3月26日，博泰车联网获得东风集团战略投资，双方将进行深度合作。据知情人士透露，在过去几年中博泰与东风汽车集团股份有限公司合作良好。本次投资东风是以战略投资人注资博泰，投资金额以及具体股比尚未透露。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、滴滴跑腿怎么注册？

需要5年驾龄之上的驾证

9、滴滴跑腿怎么没有了

滴滴跑腿是疫情期短暂上线的。根据查询相核仔关公开信息显示，滴滴在2020年疫情期间才短暂尘氏世上线了跑腿业务，主要目的是为了不让空闲的代派肢驾司机流失，疫情得到控制后，滴滴跑腿也下线了。

10、哪个app可以叫外卖买烟

滴滴跑腿可以叫外卖买烟。

滴滴跑腿是可以买烟的，进入滴滴出行APP，选择跑腿业务。输入地点，下单后骑手接取就可以进行配送了。需要填写好收货人的手机号，选择配送物品类型，方便系统计价。

滴滴跑腿介绍

2020年3月滴滴上线了“滴滴跑腿”业务。该项目由滴滴代驾团队负责，隶属滴滴普惠出行事业群。“滴滴跑腿”从立项到上线仅一周时间，目前代驾团队大半人员全力投入该业务。

代驾业务是滴滴核心业务之丛迹行一，此前是滴滴重要盈利来源之一。受疫情冲击，代驾业务也大受影响。滴滴方面表示，跑腿服务希望为州稿社区居民提供便利同时，也为平台上的代驾司机师傅们提供更多获得收入的机会。滴滴跑腿覆盖的城市将逐步扩大，并面向社会招募跑腿员。

经营范围包括商务服务、企业管理服务、企业营销策划、家政服务、保洁服务（不含高空作业）、国内货运代理；批发：日用百货、鲜渗哗花礼品、办公用品。接受金融机构委托提供逾期缴款提醒服务，受银行委托提供信用卡缴费提醒服务。