乔夫商标

1、知名的男装品牌都有哪些，越全越好

世界高端男装品牌大全（排名不分先后）

1、HugoBoss 是一种较为大众化的男装风格，设计男性化，不夸张，具有阳刚之气；

2、Walter 传达流行时尚本身就是起源于想像力的解放，为爱炫的年轻人提供了另一种选择；

3、GIANFRANCO FERRE 精致的剪裁，正统复古的款识，偏向于原色系的选色，都流露出男士不同非凡的气质；

4、GUCCI 意大利名牌，以古典优雅 成为时装界最具地位的品牌；

5、Dolce&Gabbana 非常有个性的男装品牌，具有性感、叛逆、浓厚的西西里民俗色彩扥独特设计风格；川久保玲，独特的破旧风格，立体的剪裁，不对称的拼凑，都令人印象深刻，服装设计中蕴涵着东方的禅机和思想。显得典雅又沉郁，展现了属于东方的哲学味道。

6、PRADA 一个让世界为之疯狂的意大利名品，古典简约又不失时尚感的设计、复古中赋予新意、完整的售后，都让人对它爱不释手。

7、Christian Dior 时装界的指向标，包邮古典神韵的同事也力图表现新意，加上现代感的剪裁与搭配，赋予ChristianDior男装新的流行时尚感；

8、Domma Karan 简洁、流畅、中性、多层搭配组合是其独立于其他品牌的风格；

9、巴宝莉 一个较为实用的牌子，英伦风格是它的主流，并且在色调上利用对比感自树一帜；

10、雅格狮丹 是应该文化和不列文化的标志，它是英国皇室的御用品牌，采用英式的剪裁技巧。布料选择上注重品质与高质量；

11、楚萨迪 意大利名牌，面料以蚕丝、棉、麻为主，舒适高档，设计风格简约大方飘逸，高雅脱俗同时也需要用年龄去展示它的内涵；

12、纪梵希 是它塑造了奥黛丽赫本优雅高贵的形象，服装得体简洁、刚柔并济，是绅士淑女的最佳选择；

13、登录喜 英国历史久远的男装品牌，冒险精神加上奢华至极的独到剪裁让登录喜跻身世界男装名牌。

(1)乔夫商标扩展资料：

介绍几种高档男装的常用面料

1、棉布

是各类棉纺织品的总称。它多用来制作时装、休闲装、内衣和衬衫。 它的优点是轻松保暖，柔和贴身、吸湿性、透气性甚佳。它的缺点则是易缩、易皱，外观上不大挺括美观，在穿著时必须时常熨烫。

2、麻布

是以大麻、亚麻、苎麻、黄麻、剑麻、蕉麻等各种麻类植物纤维制成的一种布料。一般被用来制作休闲装、工作装，也多以其制作普通的夏装。 它的优点是强度极高、吸湿、导热、透气性甚佳。它的缺点则是穿著不甚舒适，外观较为粗糙，生硬。

3、丝绸

是以蚕丝为原料纺织而成的各种丝织物的统称。与棉布一样，它的品种很多，个性各异。它可被用来制作各种服装，尤其适合用来制作女士服装。 它的长处是轻薄、合身、柔软、滑爽、透气、色彩绚丽，富有光泽，高贵典雅，穿著舒适。它的不足则是易生折皱，容易吸身、不够结实、褪色较快。

4、呢绒

又叫毛料，它是对用各类羊毛、羊绒织成的织物的泛称。它通常适用以制作礼服、西装、大衣等正规、高档的服装。 它的优点是防皱耐磨，手感柔软，高雅挺括，富有弹性，保暖性强。 它的缺点主要是洗涤较为困难，不大适用于制作夏装。

5、皮革

是经过鞣制而成的动物毛皮面料。它多用以制作时装、冬装。又可以分为两类：一是革皮，即经过去毛处理的皮革。二是裘皮，即处理过的连皮带毛的皮革。 它的优点是轻盈保暖，雍容华贵。 它的缺点则是价格昂贵，贮藏、护理方面要求较高，故不宜普及。

2、最新乌克兰国家概况

乌克兰(Ukraine) 【自然资源】乌克兰有多种资源，主要有锰（占原苏联的80％）、铁（占原苏联的30％）、煤、矿物化学原料、建筑材料等。第聂伯彼得罗夫斯克和顿巴斯是原苏联著名的"钢都"和"煤海"；但乌绝大部分的石油、天然气等能源依赖进口，目前乌核电站的全部燃料、90％的石油、60％的天然气、70％的机械配件、80％的纸浆从俄罗斯及独联体其他国家进口。 【经济状况】苏联解体后乌克兰与原苏联各加盟共和国之间传统的经济联系遭到破坏，国民经济发展受到严重影响。主要工业部门有：采煤、机械制造、冶金、飞机制造、航天等，"安"系列的飞机设计及制造都在乌克兰。乌科技力量强大，以基辅巴顿焊接研究所为代表的一批科研所成就居世界前列；乌轻工业和食品工业发达。农业发达，土地肥沃、气候适宜，素有"欧洲粮仓"之称。乌交通便利，以铁路运输为主，海运航线通向许多国家，油气管道遍布全国，主要港口有敖德萨、依里乔夫斯克、尼古拉耶夫及南方港（原苏联最大的化肥运输港口）等。上述港口均是原苏联的主要港口。 【对外经贸关系】1999年外贸额为280.5亿美元，下降14%，其中出口151.9亿美元，进口128.6亿美元,分别下降7.7%和20%。目前，乌克兰与世界上近180个国家和地区有经贸往来，主要贸易伙伴是：俄罗斯、土库曼斯坦、德国、美国、白俄罗斯和中国等，其中中国是乌克兰在亚太地区最大的贸易伙伴。乌克兰的主要出口商品是钢材（占全部出口额的30％）、化肥等。主要进口商品是石油和天然气（进口量占进口总额的40％以上）。

近年来，乌对外贸易逐步向符合国际贸易惯例的规范化方向发展，易货贸易在乌外贸中的比重有所下降。 【对外经贸管理体制】乌实行贸易自由化，自1993年起在乌克兰进行合法注册的企业均可从事对外经贸活动。国家对外贸的管理更多地利用关税调节，非关税调节的措施逐步减少。到目前为止，受配额和许可证管理的商品只剩下15种左右，进口商品中只有保护植物的化学制剂、药品、兽医用药品等，出口商品中只有贵重金属、矿石、矿砂、宝石等。

主要外贸管理机构有：乌克兰经济部、特种商品出口委员会、跨部门进口协调委员会、跨部门出口协调委员会、国家海关委员会、工商会等。

乌对易货贸易实行控制，出口商需向乌有关授权银行预先缴纳合同金额50％的出口收入抵押金；如易货进口乌急需商品，出口畅销商品，则上述抵押金为合同金额的10％。为保证及时回货，还规定了易货回货时间不得超过出口商品办理海关手续后90天，出超则要承担罚金。 【商品检验】乌克兰主管商品检验的机构是乌克兰国家标准计量认证委员会。对进口实行认证制度，即进口商品必须获得乌认证机构的认证才能在乌市场上进行销售。乌国家标准计量认证委员会和各州的二十五个标准认证中心负责产品的检验和认证工作，中心备有齐备的实验器材和设备，并与各工业职能部委的研究院加强合作，对技术设备产品进行单独认证。按认证的方法可大致分为：样品认证和抽样认证。

样品认证，即进口商品的样品需预先送实验室检验认证，确认符合乌现行产品标准后，发给合格证书，允许在乌境内销售；抽样认证，即对需认证的产品从批量中抽样进行检验，符合乌现行商品质量标准或与抽样检查的合格证书标准一致的，则被视为合格产品，可在乌境内使用或销售。

乌把所有的商品分为三大类：①必须（强制）认证商品，根据乌认证标准条例规定，共有一百多种商品（清单范围还在扩大）必须获得乌认证后才能进口和在乌国内市场销售，如电话程控交换机必须得到乌邮电部设计研究院的质量认证，检验合格后发给合格证，产品才能在乌市场上安装使用；药品必须得到乌医药工业委员会对药品的检验认证后，方能进口和销售；玩具必须在轻工委员会的技师认证检验中心证明对儿童健康不具有危害性，方能在乌市场销售。②非必须认证商品，只要有商品生产国的商检合格证书，并对商品进行了抽样检查，即可在乌进行销售和使用，如部分日用轻工业产品和食品，部分原料性产品等。③互免认证商品，根据乌与不同国家签订的双边合作协议，对某些产品的认证可以相互认可，只要对方国家对其所产商品进行了认证，则可自由进入乌市场。我国与乌克兰于1997年4月签署了《中华人民共和国政府与乌克兰政府进出口商品合格评定合作协定》。凡列入清单的商品，一方认证后，另一方则必须予以承认。

此外，乌克兰还积极加入国际化质量认证体系，如国际ISO质量认证体系,ISO9000标准也开始在乌应用并得以承认。乌还积极与欧洲质量标准体系寻求合作，正与其进行谈判，努力加入统一的欧洲质量标准体系。 【技术和知识产权的保护】乌克兰独立后不久便成立了"乌克兰知识产权国家委员会"，负责对申请专利许可的各项发明、工业样品、著作等技术及知识产权进行认证、鉴定及专利许可证的发放；负责对商标进行审查、鉴定、注册并对商标权进行保护。

目前，在乌克兰已有数家专门从事有关技术、知识产权保护方面的咨询信息服务公司。他们应客户要求解释有关法律，或帮助客户到乌克兰知识产权问题国家委员会办理申请专利许可证等业务。
1993年底乌克兰议会先后通过了《关于发明权保护法》、《关于工业样品权保护法》、《关于商标权保护法》及《关于著作权保护法》，以法律的形式对于乌克兰专利发明权、工业样品专利权、著作权等的发放范围、条件、专利保护以及有关申请手续等作了明确和详尽的规定。【原产地证标准】乌克兰原产地证遵循的标准有两个：商品在乌生产的附加值达到50％以上；产品在乌克兰生产后，其在国际商品海关税则中的编号发生了变化。凡符合以上条件的商品均可获得乌原产地证书。根据乌与其他国际组织（如欧盟）及不同国家签署的协议，这些组织和国家对乌原产地的要求各有差异。乌原产地证书的发证机构是乌克兰工商会及各地区的工商分会。

乌克兰企业及外国在乌注册的企业均可获得乌克兰原产地证书。获得原产地证书所需的文件有：产品生产或买卖合同；生产企业证明；商品发运单；支付凭证；产品质量证书；技术设备产品的使用说明。

根据1997年4月3日乌总统签署的对《乌统一关税法》修改规定，与乌克兰签有自由贸易协议、贸易互惠协议的国家，其所产商品进入乌克兰境内享受减免进口关税的最惠国待遇，不同商品优惠幅度各异，最高不超过50％。中国也被列入享受最惠国待遇国家之列，中国商品只要具备以下条件即可享受优惠关税：商品直接从中国进口；生产者为在中国的企业；出具FORM"A"原产地证书。 【博览会】外国企业或公司在乌克兰境内举办展览，需寻找一家在乌克兰境内登记注册的展览公司作为合作伙伴，并签订合作合同。乌克兰展览公司负责办理展品运输、通关、租用场地等。按照乌克兰法律，展品在没有办理出售的手续之前，不允许出售。

乌克兰工商会国际展览局是乌克兰博览会的主要组织者之一。但随着市场经济体制的建立，乌克兰有越来越多的公司从事组织展览会的工作。

目前乌克兰有50家展览公司，其中10～15家有自己的展览设备和展览场地。租用场地每平方米100美元～170美元（从展览开始至结束，一般12天以内）。

目前在乌克兰组织展览的公司已显过剩，展览市场已经饱和，30％以上的展览会在基辅举办。在乌克兰举办的专业性展览非常广泛，最受欢迎的专业性展览会为"食品展览"、"日用消费品展览"、"计算机设备展览"、"信息技术展"、"汽车展"　"医疗展"、"住宅、生活及建筑展"等。旅游、运动、广告、产品包装等专业性展览也大有增加趋势。 【投资政策】乌外资法规定，对在其境内的外国投资和外国法人的经济活动提供国民待遇。但对向乌国民经济优先发展领域投资提供较多优惠。这些优先发展的领域是机械制造、医药、冶金、燃料动力综合体、运输业、通讯、石化、农产品加工、轻纺工业等。凡向上述领域投资，可视具体情况报乌内阁个案审批，对其投资和经营活动在税收、海关、贷款和获得投资风险保障方面提供优惠待遇。另外，乌《外资法》还允许外商参加乌国有企业私有化进程，取得股份、股票及其他有价证券，并可购买动产和不动产，可享有购买土地使用权及允许在乌领土上利用其自然资源的权力；外国投资者完税后可将合法利润、收入和其他资金汇到国外；外资企业的产品出口，可不受配额许可证的限制；经济区内外资所享受的待遇不得低于《外资法》的相应待遇。 【企业经营中所需缴纳的税收】乌克兰政府规定在商品生产和流通中无论何种所有制企业必须缴纳的税种税率主要有：增值税20％；消费税根据不同消费品的出厂价确定；企业利润税为30％基本税，中介及拍卖业务为45％，彩券及娱乐业60％；土地税按具体年度税率确定；交通工具税按具体年度税率及汽车发动机容量单位确定；进口关税按统一进口关税税率表计证；社会保险及退休基金为劳动支付基金的37％；消除切尔诺贝利核事故后果及社会保障基金为劳动支付基金的12％；协助居民就业基金为消费基金的20％；道路建设维修税占产品销售总额的1．2％；劳动支付基金为产品销售总额的1％；地方税由地方自治机构确定税率；所得税根据工资额确定税率。

3、我是大四学生，如何购买西服

根据我的经验，其实去应聘没有必要穿的太正式，但是要整洁。如果你打算穿西服，那我可以告诉你怎样选购西服。颜色并无所谓，黑色太大众化，不过也可以，红色的西服比较好，容易给人留下深刻的印象。

1）面料花色的选择：一般来说，如果你身材高大，宜选择深色，这样可避免人们视觉上的臃肿感；而身材矮小者，则最好选择浅色面料，这样可给人一种伸展感。年轻人不要穿花形模糊、颜色灰暗的面料，以免显得老气横秋。

（2）样式的选择，要选好样式，首先应掌握西服的特点。西服的肩部，除要求肩缝顺外，还要适当地“翘”，即通常所谓的翘肩。但翘肩不是耸肩，不是肩部比领窗高。翘肩，是从领窗到抽肩的中间，要随人体该部位形状自然地“塌”下去，至袖肩部又翘起来，从而给人一种自然美。平肩、端肩、耸肩，则是特殊修饰的造作，不符合西服的特点。

西服的领子也是主要部位。选购时，要看其是否平服，领窗是否圆顺，翻领是否平平地贴伏于领窗一周。目前，高档西服的领底是绒底，质地平、易平伏，属于国际流行的西服原辅料。而中低档西服，则多用本料做领底。

此外，选购时应注意西服的脖要与人的面庞同宽，而面宠窄的人若选择宽脖头的款式，则显得面庞更窄。同时，脖头还应自然下翻，要有一种舒服、饱满的视觉效果。

（3）作工的选择：西服的做工也很重要，粗糙的做工，使西服在穿着过程 中很易走形，大大降低西服的美感。因此，购买西服时一定要检查作工。首先，要看缝线是否平直，有无断线、重线和跳线。二是要看西服里与西服面是否服贴，有无鼓包、折皱感。三是要看西服表面有无油迹、污点。四是要看面料拼接是否协调自然。五是要看服装的熨烫效果，是否挺直，光泽是否一致，有无烫损之处。

（4）用料的选择：西服的用料一要鉴别面料质地，防止奸商以假充真，以 次充好。二是注意内衬和口袋衬布的用料，看其是否密度过于稀松，以免好面配次衬，影响穿着。

（5）注意商标、厂家和产品合格证的检查：看其内容是否完全、可靠，是 否是假冒商标。

4、高分 求专业人士解答购买西装问题，谢谢！！！

正统的商务场合中，首选藏蓝色西装，如果你一套西装都没有，应该买一套藏蓝色的西装，年轻人最好选择，有细条暗纹的。其次是黑色，商务和休闲场合都可以，最后是灰色，灰色是出席休闲场所穿的。皮肤较白的话，一般的颜色都可以配。放心。呵呵。
腰线，是指穿上西装后，后背中间的那条线，如果不合身的话，这条线不直，或者有“鼓包”。
垫肩你要用手指测量，方法是把手指扣进西装的垫肩（在外面），如果垫肩比肩膀宽一手指左右，表示合适，过多过少都不好。
袖口的选择方法是，把双臂伸直，与地面水平，袖口刚好到汗衫袖口的低段。放松的时候，袖口短于汗衫1CM。衣领低于汗衫1CM，裤腿要高于地面1CM，这就是西装的“三一原则”
至于西装的单双排扣，双排是给西方人穿的，因为西方人的体格比较大，目前也渐渐的淡出了，买单排的，就可以。
西装背部下面的分开的部分，你可以选择“双开气”的那种，也就是腰的两侧有分叉的。一条线分开的是适合胖人穿的。当然现在这种区别也不是很明显了 。
买西装最好选择一套的，这样看起来很协调，尤其是出席商务场合，如果穿不是一套的，会让人觉得你很滑稽，没礼貌。
至于价格，你可以选择庄吉的西装，我前年的时候买了一套，过年的时候买的，原价1580，打折788。质量非常好。藏蓝色的。很适合年轻人穿。但是最好是过年或者打折的时候买，要不他家西装是很贵的。
PS：穿西装除了要讲究三一原则外，还要注意，三色原则，就是身上你的汗衫，领带，西装。不要超过三种颜色，否则会让人觉得你很没素养。不懂规矩。
重中之重。袜子一定要穿黑色或者深色的。千万别穿浅色的。尤其是白色，黑皮鞋白袜子，圈里人家它“驴蹄子”（因为驴的蹄子就是那样，你可以看看）
还有嘛，就是穿西装的时候，身上除了裤兜和里怀以外，都不要打开。否则会影响整体美观。裤兜最好都不要打开。如果条件允许的话。
恩。最好配一款黑色皮带的手表，推荐浪琴，不是特别贵。质量还不错。公文包嘛，最好是黑色的。皮鞋，黑色，这里说一点，系带的皮鞋才是正规的商务场合穿的，，我们通常说的“一脚蹬”的那种，都是休闲场所的。推荐袋鼠的皮鞋，质量不错，价格在300-400左右。
目前就想到这些，因为我常出席这样的场所，都是平时个人总结的。希望对你有所帮助。呵呵！

5、急,急,急

在中国,温州人是最有钱的,他们都是靠服装,和鞋业来赢利的.
中国服装100强全是南方城市.
你要问温州有多少家服装厂?
能有~1000家吧~呵呵
您要创业么?也不用害怕~~~开工厂不一定就能赚钱的~
小规模的工厂基本都没有品牌的,
大中型工厂,要有中国名牌认证和中国驰名商标认证和国家免检这三向认证才能会长久,而被消费者认可.
主要是后俩个认证.全中国同时有这三项认证的企业只有200多家,而光有中国名牌认证的企业有1000多家.
您如果要创业开服装厂的话,先做代理,之后创品牌,最后得到这三个认证,基本你的创业算是成功的.
PS:现在的运动休闲服装,是以后的发展趋势!!

服装企业： 报喜鸟服饰 庄吉服饰 法派服饰 美特斯.邦威服饰 森马服饰 高邦服饰 拜丽德服饰 林中鸟服饰 红黄蓝童装
康奈内衣 奥奔妮 雪歌服饰 康奈服饰 乔顿服饰 乔夫服饰 生活秀服饰 百衣达针车 欧陆天使
金鸳鸯服饰 塞尔曼服饰 腾旭服饰 中国休闲面料网 服饰在线
http://www.fzjgc.com/Article/FZJGC/ZJS/WZ/

6、Norton摩托的发展历程

通常故事讲到这里，常看这个栏目的朋友会先下这样的论断：一个刚刚跨入摩托车行业的公司，初级阶段都是仿制。虽然很多摩托车企业都走这样的路，但是各个厂家最后的结果却是大相径庭，有的是多年延续着低水平的重复，路越走越窄，有的则是“创新性地仿制”。而诺顿就是后者的典范。
经过6年的钻研，诺顿于1908年推出的Big4摩托车。此时，发动机已是他们自主开发的，排量为633毫升，SV侧置气门。
在当时的情况下，这款SV侧置气门发动机可以说是经久不衰的经典设计，在相当长的时间里，它都是诺顿主打车型的动力装备。在第二次世界大战中，这款发动机也立下赫赫战功。这种现象真是很难想象，第一次自主研发的项目，不仅一炮打响，而且长盛不衰，人们不由得感慨诺顿创造了一个奇迹。
1909年，诺顿在法国伦敦的销售处展出了8款不同的摩托车，其中2款摩托车的发动机是其他厂家的，其余6款摩托车的发动机则是诺顿自主研发的。这个研发速度令人吃惊。
诺顿自主开发的势头迅猛，并且捷报频传。1926年，4前速变速箱和鼓式制动系统被定为诺顿摩托车的标准装备，还有便利的初级传动自动润滑系统，这些设计受到同行们的一致好评，也吸引了更多的买家
诺顿并没有因为有经典畅销的发动机，就不再革新，它集中财力和人力研发更先进的动力系统。从1926年到1927年，诺顿工程师华尔特·莫尔设计出顶置凸轮轴发动机（OHC），尽管结构比侧置气门发动机复杂，但发动机的抗爆性能和高转速性能都得到了很大的提高，因此有效提高了发动机的动力。该款发动机上市后销售火爆，而且刚一问世就帮诺顿赢得了荣誉，在1927年赛车手本尼特驾驶着一辆配置了OHC发动机的诺顿战车，在曼岛TT赛中横扫群雄，勇夺当年SeniorTT大赛的奖杯。
此后诺顿的这款OHC战车可以说是称霸世界公路比赛很多年，它的威名是如此显赫，以至于诺顿决定将这款赛车大批量生产时，名字也充满霸气——“国际比赛”（International）。
拥有性能好的发动机，在此基础上生产比赛用车，马上将其投入比赛，是对自身车辆最好的验证，也是扩大知名度的最好方法，日本四大品牌都是这样进行宣传的。
诺顿摩托车不但在赛场上称霸，在战争中也立下军功。早在第一次世界大战期间，英国政府就与俄国签订合同，由诺顿公司向俄国军队提供军用摩托车。在第二次世界大战期间，诺顿再次为盟军提供总数超过10万辆的军用摩托车。考虑到这些摩托车将奔跑在条件恶劣的战场上，为了保养、维修便利，诺顿为这些摩托车配置了技术简单的侧置气门发动机。其中参照1937年的16H制造出来的军用摩托车供应国外军队使用；而参照Big4制造的则是三轮摩托车，其排量为633毫升的侧置气门单缸发动机能够在4500转/分时发出10.5千瓦的最大功率。
搭乘二战快车的企业数不胜数，很多企业因为战争彻底改变了命运。由于一时间没有竞争对手，不需要广告投入，甚至不需要运输（全部是政府直接定制），这对企业来说无异是天上掉馅饼的好事。也正是因为这个原因，很多企业在战争期间根本不在意市场的推广，不再进行民用车型的开发，只看到眼前利益，等到战争结束之后，他们的产品无人问津，只能沦落到停产关门的地步。诺顿在这方面显然还是比较有远见。
二战结束后，诺顿想打开美国市场，为此，它制定了一个详细可行的计划。当然，这也耗费了不少银子，大手笔是为了以后有大收获。让我们看看被人们认为古板的英国人是如何把车卖到“什么都以自我为中心”的老美家里的。
首先，诺顿调查发现美国民众最关注的摩托车比赛是一项名为戴托纳200（Daytona200）的比赛。因此，诺顿在1948年专为这个比赛组建了一支车队参赛，为了增加人气和胜算，他们高薪挖到了当时在美国家喻户晓的美籍赛车手斯蒂夫·兰瑟菲尔德和弗朗西斯·比尔特。
当然，自身实力才是夺冠的决定性因素。诺顿的OHC发动机比当时其他厂家的侧置气门发动机要先进得多，于是诺顿车手连续夺冠，以至于1952年比赛组织者不得不强行禁止使用OHC发动机的摩托车参加比赛。虽然大赛组委会这种自保的举措有些荒唐，但现在看来，诺顿当时没能“一招鲜，吃遍天”反而对其发展有益。
然后，诺顿按照美国人的喜好将原车做了改动，例如加大两只前叉之间的宽度，安装更大型号的轮胎；推出了美式造型的HiRider摩托车，所配置的高高抬起的把手和舒适的座位具有浓郁的chopper风格，英国人自然知道美国人就好个哈雷。这样的举措是很明智的，根据市场需求及时调整设计理念，这样才能赢得市场。
在研发车型、扩大市场的同时，诺顿在赛场上更是叱咤风云，所向披靡。凭借性能凌厉的战车过关斩将，获得很多荣誉，以下是部分成绩记录：
1924年：本尼特驾驶一辆配置了OHV发动机的诺顿赛车，勇夺SeniorTT冠军。本尼特在比赛中的平均速度超过97公里/时，创下了TT大赛的记录。
诺顿早期赛车：有着漂亮的电镀件，鼓式制动，细排气管，裸露的发动机，自行车式的弹簧座位。
1932年：比尔·雷西在法国蒙特雷赛道再次刷新最高速度，创下了177公里/时的速度记录。
1949年:诺顿在赛场上占据绝对优势。乔夫·杜克驾驶诺顿赛车赢得了SeniorManxGrandPrix比赛冠军。同时，由杜克、欧利弗和亚提·贝尔“三剑客”组成的诺顿兵团，在法国蒙特雷赛道大显神威，在350cc和500cc两个组别的比赛中总共创下21项世界记录！
1950年：由麦克·坎德雷斯兄弟设计的“箭羽”车架被用于诺顿的厂家赛车。“箭羽”车架采用雷诺531材料制造，具有轻量化且坚固耐久的特点，是当时最先进的车架，以至于成为其他厂家衡量本厂赛车车架性能的一个参照物。这一年，采用了“箭羽”车架的赛车为诺顿带来殊荣，杜克以令人惊叹的速度摘取SeniorTT的桂冠，而贝尔在JuniorTT中冠绝群雄；更令人吃惊的是诺顿车队获得“大满贯”，将SeniorTT和JuniorTT两个级别赛事的冠军、亚军、季军全部打包回家！
1960年:诺顿依然是赛场上的霸主，在英格兰短途赛道上的领军人物是著名的麦克·海尔沃德、菲尔·瑞德以及德雷克·敏特，而他们跨下的骏马全是的诺顿车。
1966年，成立了Commando项目的研发小组。Commando与以前的车相比做了很多革新。比如它采用了全新设计的车架，它将发动机和曲轴箱作为一个整体，有效地起到了减震的作用。此外，油箱和车尾部分都是采用玻璃纤维制造，既轻巧又坚固；制动系统配置了双缸蹄式前制动器（是属于鼓式制动的一种，一般鼓式制动有两个制动蹄，一主动一从动。双领蹄式就是两个制动蹄都是主动的，双领蹄制动力比领从蹄强）。1967年的伦敦摩托车展会上，Commando一鸣惊人，受到公众的热情追捧。
1973年4月，850毫升的Commando首次亮相。尽管该车的发动机排量增大，但功率与原来的750毫升的发动机相近。做出这样的改动，是因为诺顿调查到750毫升的Commando发动机内的轴承和缸头垫圈不是很可靠，于是根据顾客的需要降低了850毫升Commando发动机的设计强度，以获得更好的耐久性和可靠性。
不跟风，不盲目追求规模，切合实际，积极调整是诺顿良好的经营思路和工作态度。
1975年3月，诺顿推出的改进型850毫升MK3Commando，这款车采用了电启动的启动方式，这确实是司空见惯了，但在当时还是很新颖的配置。诺顿保留了脚踏启动，当时的蓄电池技术不够先进。此后，Commando的基本规格没有发生变化，直到1977年10月生产出最后一款Commando。生产历时10年的Commando广受欢迎，并在1968年至1972年间连续5次赢得著名机车杂志MCN的“年度最佳摩托车”殊荣。
上个世纪90年代，诺顿再次兴盛起来，就是因为它的一款车Commando，它是让诺顿重新复兴的功臣，Commando系列在诺顿发展过程中占据了重要地位。
在诺顿消亡26年的时间里，尽管有好几次试图复活诺顿品牌的尝试，但这些尝试都无一例外地失败了。新成立了的诺顿公司不但继承了摩托车业务，并且在全世界范围内统一了商标权，世界摩托车行业和摩托车媒体都高度关注新公司的一举一动。诺顿公司丝毫不敢懈怠，在保罗·高迪奥为首的研发团队精诚合作下，于2004年1月研发了Beta摩托车，随后又推出了Gamma摩托车。2005年1月，诺顿在资金并不宽裕的情况下成立了发动机研发部门。诺顿的业务正进一步发展之中。

7、帮我推荐一部山地车

1500左右24速只有迪卡侬5.2！￥1498
不过 你们当地得有迪卡侬这个店。如果没有这家店就再加点钱买 美利达 公爵500。￥1798。
不过你说的 油压刹车 是指 碟刹吧！这个价位的碟刹车可不能买！买了没用！根本都刹不住车，还经常出毛病。
买了5.2或公爵都可以自己装。
碟刹 推荐 bb5。价钱 不知道。我不玩碟刹。因为 你如果 不冲山，要碟刹没用！反而增加重量！
这个价位都是铝合金的车子了。肯定轻！