电动汽车是否需要3c认证

1、买电动车要看电动车的什么证件

购买电动车认准3类资质

资质一：产品3c认证

在购买电动车之前车主可以查询一下车辆是否在《道路机动车辆生产企业及产品信息》系统中，具备3C认证资质才算符合上牌最基础的一个标准。如果查询不到车辆信息的话，买回去也无法上牌上路。

资质二：整车出厂合格证

电动车在出厂时都会有合格证，上面会详细记录电机号、车架号等车辆基础信息。这一资质也是上牌必不可少的，买车时如果无法提供整车出厂合格证的，再便宜也不要买。

资质三：车辆一致性认证

车辆一致性证书主要是为了分辨电动车出厂后，是否存在改装行为。要知道电动车改装属于违法行为，经过改装的电动车是不符合上牌要求的，同样不具备上路资格。

而上述三类证书是电动车上牌的必要条件，可以说缺一不可。能同时出具这3类证书的电动车，只需要带上购车发票就可以完成上牌手续了。

2、购买电动车要注意什么？

选择电动车不能都去看牌子，原因很简单，国家对电动车这块的管理并不规范，市面上的电动车可以说都是组装的，所谓的名牌无非是厂家花钱打的广告而已，没有多大参考价值。

电动车关键要看电机和电池，目前市面上的电动车都是无刷电机，功率在350W——1500W不等，功率越大，力量越大，在上坡时明显比功率小的电动车快，但是功率大的耗电量自然也大。
电池的好坏决定电动车的续航能力，目前市面上的电动车采用的电池电压有48V、60V、64V、72V、80V不等，电压越高的越好，因为电压高的话在电机同等功率时比电压低的产生电流小，电池的放电时间就长，也就是说电池越经用。电池除了看电压外还要看容量，容量越大的电池放电时间越长，目前市面上电动车的电池容量有14AH、16AH、20AH、22AH、24AH、28AH，容量越大的价格也越高。

另外选择电动车最好选带有里程表的，现在很多电动车没有里程表，这样很不方便，有里程表的话能及时了解电动车走了多远，便于掌握充电时间，还有就是选择 电动车不要选择350W电机的，虽然350W电机耗电低，但是爬坡能力不行，如果带个人的话，遇到坡度大点的坡根本上不去，就算是小坡，速度也慢，跟自行车差不多。但也不建议选择1000W以上的，虽然功率大，上坡轻松，但是耗电厉害，对电池不好，所以最好选择600——800W的，这样不仅耗电不算大，而且力量也不差。

3、电动车3c认证是什么？

电动车3C认证全称为“强制性产品认证制度”，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称China Compulsory Certification，英文缩写CCC。

4、电动三轮车需要“3C”认证吗？

儿童玩具类电动三轮车需要3C，标准是GB 6675-2003 GB 19865-2005(不包括第20章 辐射、毒性和类似危害)；而家用电动三轮车则不需要,直流电动机有3C认证即可。

电动三轮车（Electrically operated tricycle）是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。

电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

用途：

电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。

电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

5、电动三轮车需要“3C”认证吗？

需要3C认证

电动三轮车（Electrically operated tricycle）是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。

电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

6、汽车充电桩需要3c认证吗

【太平洋汽车网】汽车充电桩需要3c认证，3C认证是一个整体和系统性的工程，整车的电机、电池、充电器、轮胎等诸多主要配件必须是3C认证的标准，才能在满足基本的认证条件，随后进行整车认证。

目前多数快充桩属于运营商和车企采购使用，不管是公交、出租车还是物流车，虽然都属于运营公司，使用者也是个体自然人，也就是终端消费者，充电桩作为高电压产品危险系数较高，3C认证既然是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全而设立的，那么充电桩理应纳入3C强制认证体系。

8月26日，据央视报道，广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示，超过70%的监测样本存在安全隐患。此次检测样本的采集，为研究院从市场采购9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中有7批次不符合国标要求，存在严重的安全隐患。风险监测发现，样品有四个项目不符合国标要求，容易起火、导致使用者触电。

虽然此次央视曝出了充电桩存在的安全隐患，但是背后似乎有着更为严峻的问题。据电车汇了解到，目前对应充电桩并不在国家强制CCC（中国强制性产品认证制度）认证目录中。

首先了解一下什么是3C认证，3C认证是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度，按照行政法规，只要厂家的产品在3C认证目录内，就必须按照国家规定办理3C认证，产品才能在国内市场销售，否则的话属于违法行为，如果被当地的质量技术监督局查到，轻则罚款和封存货物，重则强令停业整顿。

充电桩并不在这一目录中，所以无需进行这一安全认证。业内人士表示，充电桩企业多数都是去做CQC认证，而CQC认证是国内的自愿性认证，国家并不要求强制做的认证，一般不在3C认证目录内的产品，许多产品都可以做CQC认证。做CQC认证的厂家一般是应客户要求或者出于有利于市场推广的目的来做的。

充电桩产品不在3C强制认证目录内，相关的标准都是推荐性的，没有强制性。但这些问题是用户在使用的时候，跟安全确实是息息相关的。充电桩这类产品一般是按订单生产，主要是国家电网、充电服务运营商和车企采购，流通领域销售较少，而充电桩的电压普遍高于家庭用电电压。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

7、2019年生产的电瓶车有合格证吗

没有3c合格证，《市场监管总局 工业和信息化部 公安部关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》（国市监标创[2019]53号）。2019年前出厂的电动车均不具备3C认证合格证，就不能上牌了。

8、请问电摩上牌流程 需要3C认证证书吗？ 已经有 机动车整车出厂合格证 和车辆一致性

肯定是需要合格证和3c证书的。
准备证件、资料。

1、身份证明原件及复印件，如果是代办还需要提供代办人的身份证和委托书；

2、购车发票（机动车销售统一发票）；

3、机动车整车出厂合格证明；

4、车辆一致性证书；

5、摩托车驾驶证（考驾驶证需至交警中队或车管所报名，费用约580元，驾驶电摩需要"E"类驾驶证，驾驶电轻摩需要"F"类驾驶证）。

购买保险

强险156元，驾驶员意外伤害险220元，车船税25

缴纳车辆购置税。
1. 携带财务开具的专用发票和税费申请表复印件；

2. 携带车辆一致性证书和车主身份证复印件；

3. 至车管所缴纳购置税：开票金额*9.23%

剩下就是验车了。