挪威船级社认证体系

1、船级社认证

分内贸和外贸，内贸当然是中国船级社CCS证书，外贸的话，如果是欧盟，中东，非洲之类的可以选择法国BV证书、欧盟EC证书，如果是美洲的话，最好选个美国海岸警卫队USCG证书，这些船级社在中国都有办事处。

2、通过船级社认证有什么作用呀，知道的解释一下吧，十分感激

通过船级社认证的作用是：可以通过相应国家的船级社认可证书后，企业的产品可以与船舶制造领域的厂家，进行配套。具体的可以咨询下上海客拉询海事服务有限公司，该公司致力于为广大客户提供专业、高效、迅速、可靠、经济的海事技术服务，并积极主动的为客户开拓国内外市场。点击了解认证流程、认可周期及认证费用

办理CCS船级社证书的步骤：
一、申请流程
提出申请，拟进行管理体系认证审核的组织（即申请方），应向中国船级社质量认证公司提交一份正式的、其授权代表签署的管理体系认证申请书。
二、申请受理
CCSC市场部在接到申请方提交的管理体系认证申请书后将进行评审，以决定是否受理，并将评审结果通知申请方。如有必要，CCSC将派审核员访问受审核方。
三、 申请方在接到CCSC市场部受理通知的同时将收到管理体系认证报价单，待双方取得一致意见后签订管理体系认证合同，该报价单自签发之日起60日内有效。超过时间未签订合同的，需重新申请。
四、现场审核之前，申请方应向CCSC提供管理手册及所需的相关文件。

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3、DNV船级社认证是什么意思

DNV: DET NORSKE VERITAS 挪威船级社

挪威船级社成立于1864年，总部位于挪威首都奥斯陆，是一家全球领先的专业风险管理服务机构，以“捍卫生命与财产安全，保护环境”为宗旨的独立基金组织。DNV为客户提供全面的风险管理和各类评估认证服务，主要涉及船级服务，认证服务，技术服务等方面，其在全球100个国家中设立了约300个分支机构，员工逾9000人，来自全球85个不同的国家和地区。

作为世界知名的船级社和国际权威认证机构，DNV以科技知识及经验为服务基础, 主旨为保护生命和财产, 也为保护大自然环境而效力, 竭尽所能为客户管理风险, 而世界各地的办事处为机构造就一个灵活高效率的服务网络，作为一家以知识为本的公司，DNV的主要财产是员工的创造力，知识和专业技术，如今，DNV在大中国地区建立了完善的服务网络，在20个城市设有36家办事机构，员工数超过850人。DNV大中国地区已经成为DNV在挪威本土以外最大的运营地区。

4、什么是船级社认证

国际船级社协会（International Association of Classification Societies，IACS）
IACS是在1968年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。IACS成立的目标是促进海上安全标准的提高，与有关的国际组织和海事组织进行合作，与世界海运业保持紧密合作。目前，IACS共有美国船舶检验局（ABS），法国船级社（BV），挪威船级社（DNV），韩国船级社（KR），英国劳氏船级社（LR），德国劳氏船级社（GR），日本海事协会（NK），波兰船舶登记局（PRS），意大利船级社（RINA）等11个正式成员和2个准会员。中国船级社（CCS）于1988年加入IACS。
IACS由理事会领导和制定总政策，理事会设立一些工作组去执行协会的具体任务。IACS设有下列工作组：集装箱、发动机、防火、液化气船和化学品船、内河船舶、海上防污染、材料和焊接、系泊和锚泊、船舶强度、稳性和载重线。各工作组完成的项目有：拟定各会员之间统一规则和要求的草案；起草对IMO要求的答复；对IMO的标准作统一的解释；监控与本专业有关的工作。IACS共有5000多名技术精湛的检验人员。世界上92%的商船由IACS去定级。他们除了本职工作外，还受政府委托去处理多种多样的事务。IACS在发展船舶技术规则方面起着重要作用。
IACS理事会认识到该协会与IMO之间相互关系的重要性，在伦敦设有1个办事处与IMO保持联系。还与对海运有兴趣的其它组织保持接触，联系最紧密的是国际标准化组织和国际海上保险集团，同他们交换情报和意见，以便提供更好的服务。IACS的目标之一是要求把会员之间的个种规则统一起来。到目前为止，理事会已通过了150条要求，90%的统一要求都得到成员单位的贯彻。
IACS除了提出统一要求外，还公布有关船舶安全营运和维修准则，其中包括舱口盖的保养和检验、消防、船舶单点系泊设备标准等。IACS利用成员们在海上安全、防污染、船舶营运等方面的丰富经验，在向船东和经营者提供准则上起着重要作用。IACS的成员通过它们设在全球的检验机构网点，对航运界的情况了如指掌。他们了解到船东抱怨在不同的港口船舶的检验标准不同，为此，IACS制定了一个最低船舶检验标准，让其成员服从这一标准。IACS在人力和技术方面拥有独特的、巨大的潜力，且正在把这些潜力用到船舶检验的共同标准上。

5、通过DNV认证的步骤

通过DNV认证的步骤:

1、申请人向有关机构提出认证申请；

2、DNV给出报价；

3、准备DNV认证所需资料；

4、评估认证报告；

5、对产品以及生产设备的初步检验包括现场测试；

6、评估检测报告和实验结果；

7、发认证，并保留2年的认证调查。

作为较早进入大中国地区的国际认证机构，DNV挪威船级社迄今为止已在大中国地区成立13个办事处，颁发了近5000多张证书。其在风险管理和各类评估认证的专业及服务获得业界一致认可。 

(5)挪威船级社认证体系扩展资料

2018年9月27日：DNV GL Noble Denton海事服务发布了新版ST-N001海事作业和海事担保标准，这是业界最全面的海事作业担保标准，涵盖了所有不同的资产和作业类型。新版标准包括了经完全修订的海事作业章节，涉及海管、立管、跨接管、脐带缆和海底电缆。此外，更新后的标准遵循海事标准及其指导将支持项目的风险控制，并为利益相关者和保险方提供保障。 

只需以下三个步骤，即可轻松体验无忧转换船级至DNV GL： 

1、联系您最近的DNV GL办事处，就船级转换召开初步会议。 

2、由专业项目团队协调船级转换流程。 

3、检验后可签发全期证书并在船上交付。 

船级转换通常包括一些需要审核与存档的文件。证书、图纸和计划必须满足IACS船级社规定的质量标准。我们会负责该文件工作的全过程，确保其顺畅运作。 

6、挪威船级社的介绍

挪威船级社（DET NORSKE VERITAS）成立于1864年，总部位于挪威首都奥斯陆，是一家全球领先的专业风险管理服务机构，以“捍卫生命与财产安全，保护环境”为宗旨的独立基金组织。DNV为客户提供全面的风险管理和各类评估认证服务，主要涉及船级服务，认证服务，技术服务等方面，其在全球100个国家中设立了约300个分支机构，员工逾9000人，来自全球85个不同的国家和地区。

7、挪威船级社i s o 9001国际质量管理体系认证是什么意思

DET NORSKE VERITAS 挪威船级社
―――成立于1864年的一个独立基金会，提供风险管理服务的国际性机构
DNV致力于保护生命，财产和环境！
DET NORSKE VERITAS缩写DNV，成立于1864年，总部位于挪威的奥斯陆，是一个独立的基金会组织，自其成立之日起，便以保护生命、财产和安全为最高宗旨。DNV的铁锚与天秤标志，象征着安全、可靠与公正，蓝绿双色象征着海洋、绿地与环保，在世界各地享有极高的信誉。DNV现有员工6200多人，在世界130个国家设有330多个分支机构或办事处。在其发展初期，从事于船舶的检验，迄今为止DNV已成为全球最大的船舶入级检验机构，DNV的服务范围也已经由传统的业务扩展到诸如海上石油平台认证，风险及安全的分析控制管理，制造及服务行业的管理认证，国际质量分级系统，及相关的软件开发等领域。虽然DNV的开展的业务范围已经今非昔比，但他还是被约定俗成地被称为挪威船级社。
中国国家领导人近年出访挪威，都分别参观了DNV总部。目前有二十多个工业国家的政府授权DNV从事管理体系认证工作。DNV颁发的证书在全球均获得广泛信任。DNV也是欧盟成员国认可的“权威机构”和指定提供CE产品标志认证服务的机构。DNV的服务网络遍及全球，在工业及服务领域，我们提供最广泛的管理认证服务。我们开展的服务从传统的ISO9000到QS9000， VDA6.1, OHSAS18001，SA8000等。在全球近上千家认证机构中，DNV被认为是最具公信力的认证机构之一。在全球的认证市场中，DNV占近9%的市场份额，共发出近5万张认证证书。在船舶方面，全世界25%的新造船入DNV船级；130个国家授权DNV作船舶的调查和认证； DNV同时制定许多船舶的建造规范。在近海工业方面，超过200个近海安装设备及100个移动平台入DNV级；DNV是中国政府授权颁发海上油气田安全生产证的机构。中国海域中有75%的油气生产设施是由DNV检验发证。
DNV的认证业务始终秉持着技术领先的优势，在世界上获得了超过80多个国家的授信认可，在全球已发出各类管理体系证书65000张。作为最早进入大中国地区的国际认证机构，DNV挪威船级社迄今为止已在大中国地区成立13个办事处，颁发了近5000多张证书。

8、DNV认证的优势

DNV的认证业务始终秉持着技术领先的优势，在世界上获得了超过80多个国家的授信认可，在全球已发出各类管理体系证书65000张。作为最早进入大中国地区的国际认证机构，DNV挪威船级社迄今为止已在大中国地区成立13个办事处，颁发了近5000多张证书。
德国船级(GL)及挪威船级(DNV)即将实施合并为 DNV GL集团
挪威船级社（DNV）与德国劳氏船级社（GL）宣布正式合并。已于2012年12月20日签署合同，新公司更名为DNV GL Group。
据航运界网消息，合并后DNV持股63.5%，GL持有36.5%。新的DNV-GL集团总部将位于挪威奥斯陆，但船舶入级服务总部将位于德国汉堡，DNV与GL将继续独立运行，这将引导海事界的新一轮发展。
根据入级船舶载重吨计算，挪威船级社和德国劳氏船级社分别为2.16亿DWT和1.37亿DWT，分列船级社注册船舶总吨位的第四和第五位。合并后双方入级船舶总载重吨将达到3.54亿DWT，将超过日本船级社（NK）的总注册吨位（3.21亿DWT），成为注册载重吨第一的船级社。注册船舶总数将超过12,000艘，超过法国船级社的注册船舶总量（11,000艘）。
DNV与GL合不仅仅加强了其经济实力，更是对其影响力的加强。DNV表示自2010年诺贝尔和平奖事件后，对华业务受到一定程度影响,据挪威《晚邮报》报道，按挪方统计，去年挪威对亚洲出口增长，但对中国的出口下降了9%（不含油气），由2011年的153亿克朗下降到139亿克朗。如果考虑到克朗兑人民币的汇率变化，去年挪威对中国的出口下降了15%。挪威海产品委员会表示，以前挪威三文鱼占据了中国市场90%的份额，目前已下降到50%。在这种境况下借助声明较好的GL公司和自己原有的低位及实力，提高自己的实力，占有市场，特别是中国市场是DNV的战略选择。