汽车公司试验认证科是干嘛的

1、汽车厂里的试车员主要是做什么工作

汽车厂里的试车员主要工作如下：

1.细腻的准备检查

每次试验开始以及交接班时，都要进行详细的车辆检查，包括安全检查以及操作检查。还要进行车辆外观的细节检查。

（1）轮胎检查

轮胎气压检查，轮胎表面是否存在裂缝，剔除花纹沟中的异物。

（2）油液检查

检查机油情况，防冻液、玻璃水是否缺失等。发动机舱是否存在漏油、漏水，线路连接是否正常。

（3）外观检查

①反复进行开锁、上锁、开锁测试，还要用普通的钥匙以及机械方式开锁、解锁，目的是模拟日常生活中的动作。目的是检测相关部件的耐久度。

②检查儿童锁的使用情况。

③检查调节座椅功能。座椅在滑轨上前后调整是否顺畅，座椅靠背的调节是否顺利，包括主驾驶座。副驾驶座以及后排座椅的调节功能。

④反复拉伸、测试安全带。

⑤仪表上的所有按键易用度以及功能性检查。冬天进行冷风测试，夏天进行暖风测试。

2.耐久性测验

耐久性测试方法就是在专用的耐久性道路上按照规定循环圈数驾驶，所有机械部件是否正常运转就是测试内容。零部件在障碍更为密集的测试场上可比现实中更快显现出问题，这大大缩减了时间成本。耐久性试验场包含了波形路、冲击路、搓板路、坑洼路、车身扭转路、拱形车道、涉水路、碎石路、比利时路等。

测耐久性时，车辆会采用水人、沙袋或者铅块作为重量负载，采用满负载的形式，车顶装有模拟配重，为了尽量接近实际用车情况。

测试的内容就是重复的在这些特定障碍路面上驾驶，倾听有无异响，检查有无部件发生故障、漏油等情况。这是对之前设计、开发工作的验证。并且测试过程中也需要遵守一定的交通规则。

测试过程如果发现问题试车员会马上记录下来，试验结束后立刻修改，只有遇到严重问题才会立即停车，技术人员会前来解决问题。一般问题24小时内即可解决完成。

3.爬坡测试

这项测试对于自动挡车型会考核期变速箱升挡逻辑问题，如果变速箱不能聪明的“揣测”油门踏板行程深度、车速、转速的关系就会出现错误升挡或造成动力传输不顺畅的情况。此测试是使用不同时速攀爬坡道。

4.涉水测试

主要考验车辆密封性、涉水性能，尤其是发动机进气口布置是否合理，试验车会以20km/h的时速从斜坡冲下水池。

5.前大灯组灯光测试。

需要根据车辆负载对灯组照射角度进行调节。灯光测试在距离车头中心点5米、10米、20米、40米、50米、90米、100米布置反光点，然后用手持式照度检测仪检测。

6.防侧翻测试

测试开始前，车辆的所有电子系统会关闭，随后车辆会在加速区将时速提升至试验规定的时速，到达动态试验场后方向盘在转向机器人的控制下向左或向右旋转200°，即方向盘旋转多半圈。在规定时间内车辆倾角到达试验要求后转向机器人会控制方向盘反旋转200°，即方向盘旋转多半圈。

测试过程中，试车员负责控制转向机器人介入时机以及观察车辆行驶轨迹，而前排乘员席试车员负责数据采集及分析。

2、汽车公司的 法规认证部 是干嘛的？有哪些工作要做

两个方面：
法规，负责起草行业政策和法规标准的收集、研读、实施管理等；
认证，负责车辆认证面工作，主要包括公告、3C、环保、生产一致性等相关事项。

3、汽车试制部门是做什么的，各位大侠们，试制部门是做什么的，里面的项目采购员也是做什么的？

试制算是项目开发后期了,

试制成功后,通过评审,下步就量产了.

不错的工作.

估计试制合作厂家就是最终合作厂家了,是不是有那啥呢?恩!可以想像

个人觉得这个岗位会比较枯燥。
看你的专业和你目前的能力。
现在出来不是挑的时候，不过得到对自己长远发展的岗位去。
尽量还是对口，才能叫专业经验。
方向、你将来想干啥？

4、哪位大虾了解汽车法规认证方面的工作，这个工作发展前景如何？做几年可以上手，做了以后可以去外企吗？

首先我想说，这份工作不好做。

汽车认证非常可能需要经常出差，并且需要懂技术，会做人。

从岗位分工来说，这份工作具体分起来，会分为认证试验、法规、申报等方面。

试验里会有整车试验、性能试验、安全试验、排放试验、零件试验。

申报方面会有公告申报、环保申报、CCC申报。

法规更不用说，汽车行业的强标、推荐性标准、行标、地标一大堆，你还要随时关注各种可能会新增或更新的法规。

上述的方面，你能做好任何一个小方面，在任何一家公司就可以立足了。

目前我知道的几家汽车企业，都是非常缺认证人才的，就算不愿意在整车企业里做，去莱茵或SGS等专业认证机构，也是可以的。

5、汽车试制是做什么的？

汽车试制是按照设计要求将设计方案由图纸转换为实车的过程，验证设计的正确性、符合性，并暴露存在可装性、符合性等各类问题和结构、整车匹配的优化性建议，反馈设计进行修改后的实物再次验证，直至闭环为止，确保向生产线输出正确的图纸。

可分为如下两类：

1、样品试制

根据设计图纸，工艺文件和少数必不可少的工艺装备，由试制车间试制出一、二件产品，以便检验产品的结构、性能及主要工艺是否达到设计要求，设计图纸是否正确，以便肯定或进一步校正产品设计。

2、小批量试制

通过鉴定和校正修改后，根据成批生产和大量生产的要求，编制全部工艺规程，设计制造全部工艺装备，然后生产一小批产品。目的是检验工艺规程和工艺装备是否适应生产的要求，并对产品图纸进行工艺性审查，以便进行必要的校正，为大批量生产创造条件。

试制验证目的：对于汽车研发而言，试制的目的就是提升设计图纸的准确率，降低新产品批量上线问题数和产品成本，为设计做好验证服务工作。

试制验证流程的意义：建立科学合理的整车试制验证流程对于新产品开发和试制验证工作开展具有重要的实用价值和意义。充分发挥产品试制过程中涉及部门的各自优势及特性，合理优化资源，简化交接流程，严控必要质量把关环节，在缩短整车试制周期、降低试制成本、改善试制产品质量、提高试制效率等方面起到至关重要的作用。

6、请问，检测认证公司是做什么的？质检吗？

检测认证公司是以检验、鉴定、认证、测试为主。服务对象包括企业、机构、政府及个人，服务范围涵盖石油、化矿、农产品、工业品、消费品、食品、汽车、建筑，以及物流、零售等重要行业。

产品质量鉴定有三个特征：

1、产品质量发生争议，没有争议就没有产品质量鉴定。

2、质量鉴定的产品状况多是已经使用过、磨损、损坏、失去使用性能的产品，无法说明产品的质量问题是什么原因、由谁造成。因此，产品质量鉴定是一项对产品出现质量鉴定问题的“诊断”工作。

3、质量鉴定的技术工作由质量鉴定单位组织技术专家进行，由专家组对产品进行调查、分析、判定，出具质量鉴定报告。

(6)汽车公司试验认证科是干嘛的扩展资料：

相关要求

1、强检计量器具使用单位（医疗卫生单位、集贸市场、商场、超市、宾馆、饭店、眼镜配制店、加油站、加气站、出租车公司、学校、工业企业、矿产资源开采单位、隧道所有单位、执法机构、技术机构等等）对其在用的强制检定工作计量器具登记造册。

持本单位营业执照（或法人登记证）等有效证照，主动到注册地的区（市）县局进行强检计量器具登记备案工作，并到期提前申请检定。

2、强检计量器具使用单位要认真填写《在用强制检定计量器具备案表》，对其备案材料真实性负责，并于2017年5月30日前报所属区（市）县局完成2017年度备案工作。

 参考资料：成都市质量技术监督局-通知公告

7、汽车主机厂一般都有什么职位

不同公司有不同的分类方法，不过也大同小异。

产品开发类，包括造型设计，产品工程，项目管理，产品规划、运营管理类，包括生产制造，物流，采购，信息技术，质量、行政类，包括人力资源，行政管理，营销类，包括市场，销售，公关

例如：市场开发 

（1） 市场选择：根据销售会议制定的开发策略和网点策略，初步选择目标市场。

（2） 前期考察与分析：针对当地汽车市场，进行需求空间、需求品系、市场竞争环境等方面的考察， 分析当地的主流需求、市场状态和开发潜力。

（3） 车型适应性研究：针对当地市场的主流需求，选择我们的适应性产品，如果适应，则进入策略性开发；如果不适应，研究是否可以调整我们的产品结构和推广角度以达到要求，如果能则进入开发，否则考虑是否放弃当地市场的开发。

（4） 制定市场策略：对我们产品的广告宣传，市场政策，竞争策略，经销商及网点管理策略和具体经销计划进行制定。以突出产品的优势和竞争优势为要，在尊重事实的基础上，有限度的发挥。

（5） 开发经销商。

（6） 业绩追踪：定期（如季度周期）对已经开发出来的市场进行二次考察，搜集市场信息的反馈。评定期间的绩效。

（7） 经验获得及调整：在绩效评定的基础上，总结经验。如果达成目标，则巩固市场或者追加市场目标，并根据新的市场目标调整市场策略；如果没有达成目标，则吸取教训，并及时调整市场策略，以达成市场目标。

岗位的基本职责：

一般，各主机厂招聘的时候都是这样写的：

一、为明确各岗位职责，规范业务管理，使得部门经营活动更科学有序的进行下去，特 制定本岗位职责表。

二、岗位描述 作为汽车销售公司的市场开发策略和经营目标的执行者，区域经理担负着重要的角色。其职责贯穿与整个市场开发周期，包括参与策略的制定、市场开拓的过程、市场管理和维护。

权利与义务

（1） 区域经理有参与市场战略方针制定的权利，有提出合理建议和方法的权利。

（2） 对于具体地区的开发策略，区域经理在征得许可后，可以自行制定切实有效的策略。

（3） 对于经销商的经营活动有跟踪和督查的权利和义务。

（4） 在开发活动中，在征得同意后，有一定的政策操作空间的权利。

（5） 对开发过程中的进度和状况，有向上级汇报的义务。

（6） 不得越权操作，不得违规操作。

（7） 未尽事宜须得听从上级安排。

8、试验认证工程师是做什么的？

试验认证工程师:.机械/汽车/自动化专业 职位 搜索条件： 机械自动化 + 大学本科 （关键字/点击取消此条件）
约有 3,513 项符合以上条件的查询结果，以下是第 1 - 10项

工作年限
应届生 (90)1年以下 (71)1年以上 (504)2年以上 (567)3年以上 (1055)5年以上 (530)8年以上 (91)10年以上 (96)不限工作年限 (489)

应届机械专业本科毕业生
公司名称:中山金轮五金电器制品有限公司 工作地点:中山市
职位简介： 1.应届211工程院校本科以上毕业生； 2.机械自动化、机械设计与制造、机电一体化等相关专业毕业； 3.头脑灵活，专业知识扎实； 4.能吃苦，有上进心

技术实习生
公司名称:ABB（中国）有限公司 工作地点:北京
职位简介： 职责: 协助产品工程师进行图纸、技术信息录入等工作。 要求：正规院校机械、自动化、材料、电气等理工专业研二学生一周可以保证四个工作日的实习时间责任心强，耐心细致熟练使用MS Office办公软件

产品销售
公司名称:松下电工（中国）有限公司 工作地点:北京
职位简介： ......销商的商品培训会； 7.本职位在北京、上海、苏州、广州、深圳。 职位要求： 1.本科以上学历； 2.2009年应届毕业生； 3.希望在招聘工作地工作的优秀毕业生； 4.掌握英语、日语者优先； 5.机械设计、自动化、电气工程专业优先。

西安方元技术资源专员
公司名称:西安方元明科技发展有限公司 工作地点:西安市
职位简介： ......器、自动化、机械自动化等相关专业； 2、本科学历，英语四级水平以上，能熟练运用； 3、男女不限，有同行经验者优先； 4、反应灵活，有较好的悟性，可承受一定的工作压力。岗位职责： 1、开发、维护资源； 2、对电子市场有敏锐的洞察力；

试验认证工程师
公司名称:泛亚汽车技术中心有限公司 工作地点:上海
职位简介： 1.机械/汽车/自动化专业 2.英语4级以上，6级优先考虑。具备良好的听说读写能力 3.计算机二级以上，能够熟练掌握办公自动化软件 4.成绩优秀，获得奖学金者优先 5.具备良好的团队合作精神和工作主动性 6.学生干部/党员优先考虑

机械设计工程师
公司名称:上海德珂斯机械自动化技术有限公司 工作地点:上海
职位简介： 任职要求： 1、应届本科毕业生，机械类相关专业或机电一体化专业毕业。 2、英语听说读写能力达到CET-4以上。 3、熟悉CATIA等三维设计软件或熟悉电气控制者优先。 4、具有较强责任心和很好的团队合作精神。

培训生
公司名称:南京英博金陵啤酒有限公司 工作地点:南京市
职位简介： 要求：应届本科以上学历毕业生，专业为机械类、工业自动化、电仪、管理类、生物工程类、会计类、环境工程类、物流管理类，品学兼优，较强的英语听说读写能力。英语通过国家四级。

机械专业应届毕业生
公司名称:某公司 工作地点:青岛市
职位简介： 1、机械设计制造及其自动化专业，本科应届毕业生，英语四级； 2、熟练应用Autocad，Pro/E等机械设计软件。

9、什么叫做整车认证师（员）他的工作性质是怎么的？可以的话说的具体点谢谢了！！！

中国汽车工程学会经中国科学技术协会授权，在国内汽车行业开展的“中国汽车工程师专业技术资格认证”（简称AER认证）是中国工程师国际互认工作的重要组成部分，旨在WTO背景下，建立汽车工程领域同行认可的工作平台，科学、客观、公正地评价和准确地反映持证人员的专业水平和技能，为企事业单位选好人、用好人提供依据 AER认证具有三大特点：一是实行分级别、分专业领域认证；二是所发证书实行有效期管理，到期时需通过复审方可继续持证；三是采取考、评相结合的方式。工程技术人员可以通过持证认证、持证互认、非持证认证三种方式之一取得认证。这种全新的认证方式是对现行专业技术职务任职资格评审制度的完善和补充，能够充分反映持证人所具备的专业能力、工作成就和对新技术发展趋势的了解和掌握程度。 AER认证目前已经启动的专业领域包括汽车管理工程、汽车产品工程、汽车制造工程、汽车材料工程、汽车电子电器工程、计算机应用与服务工程、汽车维修工程、汽车营销工程，四个级别包括见习工程师、工程师、高级工程师、资深工程师。 AER认证工作自启动以来，受到了社会各方面的积极响应，持证人员数量不断扩大。2006年启动的汽车维修和汽车营销领域资深工程师级别认证工作是这两个专业领域首次面向全国开展的认证工作，在整个汽车维修和汽车营销界引起了强烈反响，吸引了众多“技术大腕”的积极参与。经过由国内一流专家组成的认证委员会的严格评审，在申请认证的数十人中共有33人通过认证，其中维修21人，营销12人，分别来自整车厂的销售部门、社会经销商和维修企业、汽车院校等。来自各方面的人员均对AER认证工作给予了高度评价。 参与此次认证工作的专家认为，中国汽车工程学会组织开展的AER认证工作思路清晰，程序严谨，真正实现了科学、客观和公平，充分体现了中国工程师国际互认工作与行业需要的结合。在国内汽车产业迅猛发展所带来对汽车人才强烈需求的背景下，对发现、培养和激励汽车人才成长起到极大作用，也为企业提供了评价人才、选拔人才的新途径。 申请认证的人员认为，AER认证既是对工程技术人员专业水平的认可，也是给国内汽车维修和汽车营销领域的工程技术人员做了一次“定位”，使他们能够从中看到自身的价值和未来的方向，从而激励他们坚定信心，刻苦钻研业务，不断提高技术水平。 在此次通过资深认证的人员中，有几位来自汽车院校的专业教师格外引人注目。据了解，他们申请认证的目的主要有二：一是通过取得AER认证证书，体现自己作为“双师”型人才的价值，由此响应教育部门的号召，适应国内职业教育改革的要求；二是更深入地了解AER认证的标准和程序，帮助自己的学生登上这一平台。 从中国汽车工程学会获悉，中国汽车工程师专业技术资格认证工作将在今后继续不断深入开展下去。为配合认证工作开展，中汽学会已于2006年启动了“车辆工程师培训计划”，与国内吉林大学、湖南大学、清华大学、同济大学、北京理工大学等高校在汽车产品工程领域开展了培训合作。2007年，中汽学会将继续扩大培训工作的领域和合作范围，在国内不同地区建立一批见习工程师级别、工程师级别和高级工程师级别的培训基地。其中，汽车维修领域将重点与各地汽车职业院校合作，建立起一批“双师”型人才培训基地。同时，中汽学会将与深圳威宁达实业有限公司等一些汽车维修实训设备企业合作，借助现代化的教学系统如“金德KV100汽车电控实训教学系统”等进行AER认证培训考核，并通过在《汽车维修与保养》等媒体开辟的“AER认证”专栏实现与申请认证人员和合作单位的交流互动

10、什么叫汽车认证？是干啥的

国际上主要汽车认证管理办法

由于各国和地区具体政体、国情不同，经济发展水平不同，汽车工业规模不同，目前大体形成了美国、欧洲、日本三种类型。这三种认证，经过几十年的运转和不断改革，体系已相当完善，成为其他国家建立汽车认证制度的样板。他们遵循的各项原则也成为国际惯例，为世界各国所接受。

美国：自我认证 强制召回

实行的是“自我认证”，主要分为安全认证和环境保护认证，即汽车制造商按照美国联邦汽车法规的要求自己进行检查和验证。美国政府主管部门的任务就是对产品进行抽查，以保证车辆性能符合法规要求。如果抽查发现车辆不符合安全法规要求，主管机关将要求制造商强制召回。

欧洲：型式认证 自愿召回

属交通部主管，是通过检查企业的生产一致性来确保产品质量的，欧洲各国的汽车认证都是由本国的独立认证机构进行的，但标准是全欧洲统一的。欧洲实行自愿召回，企业发现车辆有问题，就可自行召回，但要向国家主管机关上报备案。但如果企业隐瞒重大质量隐患或藏匿用户投诉，一经核实将面临重罚。

日本：独具特色的型式认证

属国土交通省主管，认证体系由《汽车型式指定制度》、《新型汽车申报制度》、《进口汽车特别管理制度》三个认证制度组成。根据这些制度，汽车制造商在新型车的生产和销售之前要预先向运输省提出申请以接受检查，检验合格后，制造商才能拿到该车型的出厂检验合格证。但获得型式认证后，还要由运输省进行“初始检查”，目的是保证每一辆在道路上行驶的车都要达标。日本实行的召回制是由厂家将顾客投诉上报运输省，如果厂家隐瞒真相，将顾客的投诉束之高阁，造成安全问题后，政府主管部门会实行高额惩罚。