dnvgl认证咨询公司
1、SGS、UL和DNV哪个认证公司更好？为什么？
这要看你做那方面的认证了，他们都是国际知名认证公司。只是每个公司的侧重点不一样而已。
如果在化学方面，推荐SGS
船舶方面 推荐DNV
往北美市场出口 推荐UL
以上也是大概说说而已，你可以根据实际情况来定。你肯定还会考虑两个重点，一是价格，二是客户的认可
2、怎样申请船级社的认证（CCS,ABS,LR,TUV,CWB,BV,DNV,NK,DB,GL），大概每家的费用是多少？需要哪些资料？
申请船级社的认证可以向不同的船级社提出检验申请；由于产品和认证（型式认可、工厂认可等）的不同，费用也不一样。资料可以按照各船级社的认可规范以及船规进行准备和提交。详细情况推荐咨询上海客拉询海事服务有限公司，该公司致力于为广大客户提供专业、高效、迅速、可靠、经济的海事技术服务，并积极主动的为客户开拓国内外市场。点击了解认证流程、认可周期及认证费用
申请船级社的认证的步骤：
1.请先与相关的船级社举行联系。
2.船级社会把相关的申请认证表格发给你。
3.按照表格要求填写产品相关的技术要求和指标。
4.准备好样品。
5.递交申请表格。
6.船级社报价。
7.同意后船级社会与你约定一个时间上你们公司来进行必要的体系认证。这个比较简单，只是看下产品的生产控制过程是否有效。
8.封样送检。
9.付款、等待结果和证书。
想要了解更多关于船级社认证的相关信息，推荐咨询上海客拉询海事服务有限公司。上海客拉询海事服务有限公司，是一家提供全球范围内海事专业技术服务的成长型企业，业务范围包括：海事、船舶专业技术领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、技术培训，船舶管理、船舶维修，船舶零配件、仪器仪表的销售等。
3、DNV与GL合并了？
是的。
2012年12月24日，挪威船级社（DNV）与德国劳氏船级社（GL）宣布正式合并。合并后DNV持股63.5%，GL持有36.5%。新的DNV-GL集团总部位于挪威奥斯陆，船舶入级服务总部位于德国汉堡，DNV与GL将继续独立运行，海事界进入新一轮发展阶段。
这一合并意味着新机构将成为世界领先的船级社之一，以及石油天然气、可再生能源和电力行业的风险管理专家，并位居全球三大管理系统认证机构之列。DNV GL集团将拥有四大业务部门，即海事、石油天然气、能源和管理服务。
(3)dnvgl认证咨询公司扩展资料：
挪威船级社（DET NORSKE VERITAS）成立于1864年，总部位于挪威首都奥斯陆，是一家全球领先的专业风险管理服务机构，以“捍卫生命与财产安全，保护环境”为宗旨的独立基金组织。DNV为客户提供全面的风险管理和各类评估认证服务，主要涉及船级服务，认证服务，技术服务等方面，其在全球100个国家中设立了约300个分支机构，员工逾9000人，来自全球85个不同的国家和地区。
德国劳氏船级社有着140多年的历史，在船舶测试、研究和改善安全等方面处于世界领先地位。为全球船舶业提供各种技术、安全和质量标准服务。近年来，德国劳氏船级社提供的服务不断扩大，不再是一个单纯的船舶船级社，已发展成一个全球性运营技术监测机构。业务范围从船舶分级如运行噪音分析和防腐蚀技术咨询，到离岸和船上设备安装等等。
4、DNV 认证 和 PED 认证有什麽关系吗？
DNV是挪威船级社认证，他首先是一个第三方的认证机构。做了DNV认证表明你是在该机构做的认证
PED是欧盟CE认证里面的一项指令，压力容器指令。做了这个认证，表明你的茶农符合CE认证里面的压力容器指令
5、最近公司想要做个ISO的认证，朋友介绍了个公司是DNV，这公司怎么样？怎么一搜发现停业整顿了呢？
个人意见，贵司首先要清楚做认证的目的是什么，提高竞争力？改善企业内部管理？利益相关方的要求等等。不管是国内认证公司，还是国外认证公司，价格肯定是有区别的，但价格高低不是唯一衡量标准，反而客户服务、审核员的职业素质和专业技能是否能够满足贵司的要求才是最重要的！我们要看性价比。近几年不断有外资机构的负面消息，也请广大同行不要胡乱猜测，公平竞争。
6、DNV和GL已经合并，现在认证DNV一家是不是连着GL就一起认证了，算是认证一家？
看你是什么厂家或公司了。
暂时还是相对独立运营，至少在技术成面。
7、DNV认证的优势
DNV的认证业务始终秉持着技术领先的优势，在世界上获得了超过80多个国家的授信认可，在全球已发出各类管理体系证书65000张。作为最早进入大中国地区的国际认证机构，DNV挪威船级社迄今为止已在大中国地区成立13个办事处，颁发了近5000多张证书。
德国船级(GL)及挪威船级(DNV)即将实施合并为 DNV GL集团
挪威船级社（DNV）与德国劳氏船级社（GL）宣布正式合并。已于2012年12月20日签署合同，新公司更名为DNV GL Group。
据航运界网消息，合并后DNV持股63.5%，GL持有36.5%。新的DNV-GL集团总部将位于挪威奥斯陆，但船舶入级服务总部将位于德国汉堡，DNV与GL将继续独立运行，这将引导海事界的新一轮发展。
根据入级船舶载重吨计算，挪威船级社和德国劳氏船级社分别为2.16亿DWT和1.37亿DWT，分列船级社注册船舶总吨位的第四和第五位。合并后双方入级船舶总载重吨将达到3.54亿DWT，将超过日本船级社（NK）的总注册吨位（3.21亿DWT），成为注册载重吨第一的船级社。注册船舶总数将超过12,000艘，超过法国船级社的注册船舶总量（11,000艘）。
DNV与GL合不仅仅加强了其经济实力，更是对其影响力的加强。DNV表示自2010年诺贝尔和平奖事件后，对华业务受到一定程度影响,据挪威《晚邮报》报道，按挪方统计，去年挪威对亚洲出口增长，但对中国的出口下降了9%（不含油气），由2011年的153亿克朗下降到139亿克朗。如果考虑到克朗兑人民币的汇率变化，去年挪威对中国的出口下降了15%。挪威海产品委员会表示，以前挪威三文鱼占据了中国市场90%的份额，目前已下降到50%。在这种境况下借助声明较好的GL公司和自己原有的低位及实力，提高自己的实力，占有市场，特别是中国市场是DNV的战略选择。
8、DNV一个ISO认证顾问一个月有多少待遇？
DNV是认证机构，不存在认证顾问一说。只有认证审核员
9、请问有谁知道BV，DNV， SGS，TUV，ITS在认证领域的市场定位上有什么区别？各自的优势究竟是什么？
如下BV，DNV， SGS，TUV，ITS认证的市场定位和优势：
1，BV：BV为各行各业的客户提供检验、认证、咨询、工程控制以及社会责任审核的专业服务，特别是在汽车、航空航天、清洁发展机制（CDM）、电子、食品等行业中拥有较大优势。
2，DNV： DNV以科技知识及经验为服务基础, 主旨为保护生命和财产, 也为保护大自然环境而效力, 竭尽所能为客户管理风险。优势项目包括: 船舶入级和认证、产品及管理系统验证、以及科技服务等。
3，SGS：SGS认证本身并不是一个认证，而是指SGS的认证服务，SGS认证指的是SGS根据标准、法规、客户要求等条件对目标进行符合性认证的服务。要进行相关的认证，必须通过检验、检测、鉴定、认证等手段。
SGS的业务范围比较广，有材料实验室、玩具实验室、杂货实验室、EMC实验室、电器安全实验室、纺织品实验室、食品实验室、石油化工产品实验室 、矿产品实验室、羊绒纤维实验室、农产品实验室及生命科学实验室。
并设有工业部和消费品部、国际认证服务部、矿产品部、石化部、农产品部、GIS部、汽车部、环境部和贸易保障部等业务部门。
4，TUV：TUV为质量，环境，能源，安全，风险，健康，教育，商业连续性以及社会责任感等方面进行检测认证。涉及的领域包括汽车，铁路，航空，机械工程，信息技术，银行，金融和健康服务。
5，ITS：ITS为各行各业的客户提供全面的测试、检验、认证及各类产品的其他相关服务。ITS业务比较分散，没有比较突出的优势业务。
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TUV认证的优点：
1，始终有效。
2，能显示产品的独有特征。
3，可结合一个或多个产品特征进行声明。
4，有了TüV标志，不但保证了产品的安全和质量因素，同时也提供的其他认证信息，如人体工学等。由此增加您的产品可信度，同时也使采购商和消费者更易做出购买决定。
10、通过DNV认证的步骤
通过DNV认证的步骤:
1、申请人向有关机构提出认证申请；
2、DNV给出报价；
3、准备DNV认证所需资料；
4、评估认证报告；
5、对产品以及生产设备的初步检验包括现场测试；
6、评估检测报告和实验结果；
7、发认证，并保留2年的认证调查。
作为较早进入大中国地区的国际认证机构，DNV挪威船级社迄今为止已在大中国地区成立13个办事处，颁发了近5000多张证书。其在风险管理和各类评估认证的专业及服务获得业界一致认可。
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2018年9月27日：DNV GL Noble Denton海事服务发布了新版ST-N001海事作业和海事担保标准，这是业界最全面的海事作业担保标准，涵盖了所有不同的资产和作业类型。新版标准包括了经完全修订的海事作业章节，涉及海管、立管、跨接管、脐带缆和海底电缆。此外，更新后的标准遵循海事标准及其指导将支持项目的风险控制，并为利益相关者和保险方提供保障。
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