iso26262认证ASILD

1、ISO26262 中safety case 是什么含义，怎么理解？

safety case 这个定义你一定要和test case区分开。你注意定义。argument这个词，他说的是为了证明你的系统的安全所做的任何工作都可以作为证据，safety case。
也就是说你的流程文档，paper work，work proct，test case ，report，流程记录表，checklist，以及过程中一些安全的培训过程的签到表，这些都可以作为safety case。
并不是什么安全状态。

2、ISO26262与TS16949的区别

您好！TS16949是ISO900+汽车行业的特殊要求 侧重点是质量体系方面。
ISO26262是欧IEC61508派生出来来专门阵对汽车电子技术研发方面的全新标准。
具体标准研究信息你可以咨询021-62824835 找一位姓吴的先生

3、ISO/TS16949与ISO26262有什么区别

ISO/TS16949、ISO26262都是汽车行业内部适用的规范（16949）和标准之一。
ISO/TS16949：“汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001：2008的特殊要求”，它是一项由国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会（ISO/TS176）支持、推荐的技术规范，而并不是国际标准。该技术规范是由国际汽车特别工作小组（IATF）与日本汽车制造商协会（JAMA）共同开发，并得到世界8大汽车集团认可的。 它以ISO9001：2008标准为基础，确立针对汽车相关产品的设计和开发、生产及相应的安装与服务的质量管理体系要求，适用于顾客要求的用于生产件和/或服务件的制造现场，适用于整个汽车供应链中的组织。
ISO26262是一项国际标准，它是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车领域的部件，旨在提高汽车电子、电气产品功能安全的国际标准。
简单讲：前者是规范一般的汽车零部件制造供应企业的质量管理体系，后者适用于汽车用电子、软件企业的电气产品功能安全的国际标准；在汽车行业中还有用于模具、过程、产品等其他的标准；除了 ISO/TS16949（ISO9001）作为基础规范要求以外，其他的都是有针对性对特殊企业的要求和标准。

4、想学习功能安全iso26262的标准，请问有什么学习资料？

1. 功能安全这个概念的形成与发展？对中国汽车行业和企业而言，重要性何在？

功能安全概念的形成起源于上个世纪。19世纪70年代到80年代，在世界范围内，尤其是石油化工领域中一些大型项目的生产过程中，多次发生爆炸事故或者严重的污染物泄漏事情。当时业内专家通过系列而系统的分析手段，明确了事故发生的主要原因是因为相关安全控制系统安全功能失效导致的，而造成这些失效的直接原因中，由于电子、电气、可编程逻辑控制器产品自身安全功能不完善导致系统失效的比重是非常大的。

为了提高电子、电气、可编程逻辑控制器产品的安全性能，从1989年开始，世界范围内的业内专家，对产品安全性设计技术非常重视，并且计划将电子、电气及可编程电子安全控制系统相关的技术发展为一套成熟的安全设计技术标准。1993年，在包含TÜV SÜD技术专家的专家技术团队的不断努力下，诞生了DIN V VDE 0801标准。之后随着更多业内专家的参与和积极努力，国际电工委员会终于在1998年的时候，正式颁布了IEC61508(功能安全基础标准)标准的第一版，并在2010年正式颁布了该标准的第二版。

到目前为止，除功能安全的基础标准IEC61508之外，其他相关领域的功能安全系列标准也已经颁布并得到大量的应用。如专门针对过程控制行业的IEC61511标准，专门针对工厂自动化领域的IEC62061和ISO13849-1标准，专门针对铁路信号控制领域的EN5012X系列标准，专门针对核电领域的IEC61513标准…当然，这其中也包含针对道路车辆功能安全领域的专用标准ISO26262。

ISO26262是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，ISO26262标准主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车控制领域的部件和系统，它旨在提高汽车电子、电气产品功能安全性能。另外此前路人皆知的“踏板门”、“刹车门”等事件，其实和功能安全都有很大的关联度。

ISO26226标准的核心价值在于，它可以通过系统的功能安全研发管理流程，以及针对汽车电子控制系统硬件和软件的系统化验证和确认方法，保证电子系统的安全功能在面对各种严酷条件时不失效，从而保证驾乘人员以及路人的安全。对于汽车厂商而言，贯彻执行ISO26262标准不仅可以提高安全性能，提升产品内在价值，也可以最大程度的控制因为电子部件可靠性问题导致的整车召回风险，避免品牌形象受损，避免蒙受较大的经济损失。

ISO26262标准在今年刚刚正式颁布，虽然世界范围内，暂时没有出现官方层面的强制执行要求，但该标准的执行，将减少因为电子器件失效造成的交通事故和降低潜在召回风险，所以目前国际大型车企非常重视ISO26262标准的应用和推广。

2. ISO26262对中国汽车行业和企业而言，提出了什么新要求？

ISO26262标准主要强调汽车电子电气部件的可靠性和功能安全要求，同时也给国内企业提出了新的挑战，主要集中在专业研发团队建设和系统化的功能安全设计方法。

人员方面，因为ISO26262标准对相关的硬件、软件、质量管理人员等工作提出了新的系统化、规范化的设计要求，不同的技术团队需要协调一致才能保证整体系统的可靠性。所以我们认为经过系统培训的研发团队，才能保证标准符合度。在此基础之上，通过系统化的功能安全管理方法，才能保证满足标准的全部要求。

3. ISO26262的国标转化工作何时能够完成？有望什么时间出台？

目前国内相关的标准委员会正在联合相关技术专家，专注于ISO26262标准的国标转化工作。目前具体的转化工作正在顺利进行中，非常有希望在近期出台并得到正式执行。

TÜV SÜD非常希望能够有机会将ISO26262标准在国外的执行和应用情况与国内专家分享，争取帮助国内相关标准委员会早日完成该标准的国标转化工作。

4. 国内在功能安全上有没有统一标准，企业目前参照什么标准？

据我们了解，之前国内汽车厂商在整车电磁兼容、电气环境、碰撞防护等领域已经作出了较多努力，但目前国内汽车电子领域的专用功能安全标准尚属空白。部分意识比较超前的民族品牌企业一直在关注ISO26262标准的制定和发展，并且已经针对该标准的相关要求作出了计划，少数企业在执行ISO26262标准方面，已经明确推出了具体的时间表。

5. 国际上推行ISO26262后，对中国汽车企业出口有什么影响？企业需要注意什么问题？

ISO26262标准正式颁布后，国际上对于汽车电子零部件采购甚至整车的国际市场准入，必然涌现出新的技术要求。

国际上的许多知名品牌车企，对于电子电气部件的采购已经明确提出了新的要求：部件需要符合ISO26262标准并获得独立的第三方认证。如果部件无法满足业主的要求，则很有可能痛失大量订单。我们最近也陆续接到了国内大量零部件供应商的相关咨询，主要集中在标准培训、咨询、认证等方面。

对于国内的民族品牌汽车而言，无论是传统的内燃机驱动车辆还是新能源汽车，很有可能在未来的几年内，面对来自欧美等发达国家的强制性ISO26262符合性要求，企业需要尽快了解标准的要求，明确技术趋势，并尽快完成相关技术储备，才能巩固和加强自身在市场上的竞争优势。

5、亿咖通科技获SGS授予ISO26262:2018汽车功能安全流程认证证书

2022年1月24日,亿咖通科技获SGS通标标准技术服务(上海)有限公司(以下简称为“SGS”)颁发ISO 26262:2018汽车功能安全ASIL D流程认证证书,标志着亿咖通科技已经按照ISO 26262:2018版标准要求,建立起完全符合功能安全最高等级ASIL D级别的产品开发和管理流程体系,具备了产品功能安全开发和管理能力,达到了国际领先水平。

01_SGS为亿咖通科技颁发ISO 26262:2018流程认证证书

亿咖通科技高级副总裁NicolasPersignat及功能安全经理赵金富等相关负责人,SGS中国汽车功能安全中心产品线经理周娟及市场部经理朱艳花等双方代表出席颁证仪式。

本认证项目中,亿咖通科技构建了涵盖功能安全管理、概念阶段、系统开发、软硬件开发等产品全生命周期的功能安全标准开发流程。亿咖通科技功能安全团队与SGS专家紧密合作,历时半年完成功能安全相关文档百余份;与质量体系团队协作完成文件的发布和证书的对接,后续将在项目实施中不断精进。亿咖通科技Nicolas表示:“随着亿咖通科技业务领域拓展到芯片、自动驾驶、车控、车载OS方面,对功能安全的要求与日俱增,通过这次认证,我们在亿咖通科技现有开发流程的基础上建立起了符合ASILD功能安全的流程体系,为后续功能安全项目的开发提供了流程基础。十分感谢SGS的支持与帮助。”

02_双方代表在颁证仪式上合影

SGS汽车服务事业部周娟表示:“亿咖通科技作为一家汽车智能化科技公司,致力于持续打造行业领先的智能网联生态开放平台,全面为车企赋能,创造更智能更安全的出行体验。SGS作为国际公认的检验、鉴定、测试和认证机构,凭借全球经验,提供精细的本地服务。未来,SGS将与亿咖通科技继续加强合作,助力亿咖通科技在智能科技领域的深度发展。”

6、ISO26262是个什么标准？

ISO26262是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车领域的部件，旨在提高汽车电子、电气产品功能安全的国际标准。ISO26262从2005年11月起正式开始制定，经历了大约6年左右的时间，已于2011年11月正式颁布，成为国际标准。中国也正在积极进行相应国标的制定。 　

7、iso26262国内企业有哪些

网络上能查到的通过ISO26262的企业有：长安新能源、富士通南大等几个公司

8、ISO26262 中 ASIL 与 DFMEA 有什么区别

1. 首先，ISO26262的ASIL与DFMEA的打分对象不同
二者具有相同点，都研究失效(failure)。

2. 然后，二者的思维方法是完全不同的(对应于题主所说的“控制方法”)
3. 最后，二者的概念级别是不同的。
DFMEA与FTA可以是同一级别的概念，是分析失效的两种不同思维方法。
而ISO26262是一整套流程，大体上可以分为几大阶段：

概念阶段Concept Phase
系统开发阶段System Design (V型开发)
硬件开发阶段Hardware Design
软件开发阶段Software Design