内胎垫带有无3C认证

1、没有3c认证怎么处罚按质量法处罚还是按认证认可条例处罚

中华人民共和国认证认可条例
第六十七条 列入目录的产品未经认证，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的，责令改正，处5万元以上20万元以下的罚款，有违法所得的，没收违法所得。
强制性产品认证管理规定
第五章 罚则

第四十九条 列入目录的产品未经认证，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的，由地方质检两局依照认证认可条例第六十七条规定予以处罚。
第五十条 列入目录的产品经过认证后 ，不按照法定条件、要求从事生产经营活动或者生产、销售不符合法定要求的产品的，由地方质检两局依照《国务院关于加强食品等产品安全监督管理的特别规定》第二条、第三条第二款规定予以处理。
第五十一条 违反本规定第二十九条第二款规定，认证证书注销、撤销或者暂停期间，不符合认证要求的产品，继续出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的，由地方质检两局依照认证认可条例第六十七条规定予以处罚。
第五十二条 违反本规定第四十二条规定，编造虚假材料骗取《免予办理强制性产品认证证明》或者获得《免予办理强制性产品认证证明》后产品未按照原申报用途使用的，由出入境检验检疫机构责令其改正，撤销《免予办理强制性产品认证证明》,并依照认证认可条例第六十七条规定予以处罚。
第五十三条 伪造、变造、出租、出借、冒用、买卖或者转让认证证书的，由地方质检两局责令其改正，处3万元罚款。
转让或者倒卖认证标志的，由地方质检两局责令其改正，处3万元以下罚款。
第五十四条 有下列情形之一的，由地方质检两局责令其改正，处3万元以下的罚款：
（一）违反本规定第十三条第一款规定，认证委托人提供的样品与实际生产的产品不一致的；
（二）违反本规定第二十四条规定，未按照规定向认证机构申请认证证书变更，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用列入目录产品的；
（三）违反本规定第二十五条规定，未按照规定向认证机构申请认证证书扩展，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用列入目录产品的。
第五十五条 有下列情形之一的，由地方质检两局责令其限期改正，逾期未改正的，处2万元以下罚款。
（一）违反本规定第二十三条规定，获证产品及其销售包装上标注的认证证书所含内容与认证证书内容不一致的；
（二）违反本规定第三十二条规定，未按照规定使用认证标志的。
第五十六条认证机构、检查机构、实验室出具虚假结论或者出具的结论严重失实的，国家认监委应当撤销对其指定；对直接负责的主管人员和负有直接责任的人员，撤销相应从业资格；构成犯罪的，依法追究刑事责任；造成损失的，承担相应的赔偿责任。
第五十七条 认证机构、检查机构、实验室有下列情形之一的，国家认监委应当责令其改正，情节严重的，撤销对其指定直至撤销认证机构批准文件。
（一）超出指定的业务范围从事列入目录产品的认证以及与认证有关的检测、检查活动的；
（二）转让指定认证业务的；
（三）停业整顿期间继续从事指定范围内的强制性产品认证、检查、检测活动的；
（四）停业整顿期满后，经检查仍不符合整改要求的。
第五十八条 国家认监委和地方质检两局及其工作人员，滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五十九条 对于强制性产品认证活动中的其他违法行为，依照有关法律、行政法规的规定予以处罚。

2、有内胎与无内胎有什么区别

无内胎轮胎就是没有内胎的轮胎。
无内胎轮胎俗称原子胎或真空胎，这种轮胎是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。

3、轮胎垫带老是坏

因为轮胎内部的相当比例的热量是通过轮辋传走的，如果有了垫带，垫带集聚了很多的热量，如果垫带的胶料散热性能差的话，就很容易老化损坏的，所以现在基本的无内胎轮胎就不存在使用垫带的情况了，相对于安装来说也会更方便。

4、没有3C认证的轮胎在我国使用是否合法

不行的 有实际例子

焦点集中在3C认证

法庭上，对于涉案轮胎系产自日本的正品这一事实，当事人双方并无异议。摆到他们桌面上的焦点，是被告销售轮胎行为的定性问题，即被告的行为是否侵犯了原告的商标专有权。

而在解决这一焦点之前，当事人双方争议的焦点集中在轮胎认证问题上。

黄义彪向记者表示，中国销售的轮胎都需要具备3C认证。这是一种带有强制性的行政认证。然而，被告销售的轮胎，虽然是日本进口的“米其林”轮胎，但其是面向欧洲和巴西市场生产的，并没有符合中国3C认证的标准，因此是不应当在中国市场销售的。

被告则提出：没有3C认证标志的产品不能认定为商标侵权产品。国务院《认证认可条例》规定对轮胎产品要求进行国家强制认证，但该条例系行政管理法规，仅规定未经3C认证的产品在经营活动中使用的行政责任，并未规定构成商标侵权责任。

3C认证是一种行政许可，何以与商标专有权联系？黄义彪表示，按照《中华人民共和国商标法》第7条规定，商标使用人应当对其使用商标的商品质量负责。而没有经过原告允许也没有通过3C认证的产品在中国使用，其安全性难以获得保障，在此类产品上标有原告商标的情况下，一旦出现问题毫无疑问会严重影响原告商标声誉和原告的利益。

除此之外，黄义彪还表示，未经许可擅自使用是商标侵权的基本构成条件。本案中，虽然被控侵权商品及其商标都系原告制造，但是否将带有原告商标的产品投放市场以及何时投放市场，投放哪国市场，正是原告商标权的权利体现。显然被控侵权产品是用于投放国外市场的，由于没有经过中国政府的强制安全认证，原告是不可能将其投放到中国市场的，因此本案被告的销售行为是一种明显的未经许可擅自使用原告商标的侵权行为。

法院判决被告赔偿原告损失

作为本案的主审法官，陈剑文向记者表示，“对该案应当从两方面来看：一方面，从相关公众的角度来看，首先是销售这种轮胎的合法性问题。这里涉及3C认证问题。根据产品目录，本案所涉及的轮胎是需要国家强制认证的轮胎产品。没有经过3C认证的同型号轮胎是不能上市销售的，相关的销售行为是违法的，违法的行为是理应被制止的。有人说，即使这种行为应当被制止，那也是行政机关来制止，而不应是商标权人。如果换个角度来看，站在消费者的角度，你买到这么一只违法销售的轮胎，没有经过安全认证，你希望主张权利的时候，而你又找不到卖轮胎给你的人了，于是你想投诉，一方面，你可出找相关的行政机关去投诉，另一方面，你能不能找厂家要求退货？显然，消费者是可以找厂家的。那么消费者凭什么找厂家呢？消费者只能通过轮胎上标注的商标找商标所有人。所以，这只轮胎就跟商标权人的利益联系起来了。怎么能说，这只轮胎跟商标权人无关呢”？

“另一方面，从这种行为侵害的商标功能来看。本案所涉及的商标侵权，与以往商标侵权的原理恰恰相反，相关公众不会产生误认，他们从轮胎上标注的“米其林”系列商标，就可以把生产、销售这种不符合中国安全规范的轮胎的责任直接归结到“米其林”商标注册人的身上。所有关于这只轮胎的负面评价都会算到商标权人的头上，而这只轮胎在中国境内的销售，确实与商标权人无关。例如，如果一只专为热带设计的轮胎在冰天雪地里行使，就有可能导致爆胎。此时，相关消费者就会对这轮胎的质量产生否定性的评介，要求商标权人承担责任。最终，由于这只胎是未经商标权人许可而在国内销售的，商标权人虽不承担民事赔偿责任，但不明真相的相关公众看到这只胎发生事故，仍然会认为这种品牌的胎质量不好。这就是对品牌的否定性评价。还有人认为，这不是还没有发生事故吗，为什么要制止？我们知道，法律调整的是法律关系，而不是某个具体的事件，难道真要等到发生了车毁人亡的惨剧后，才想起这样的行为应当被制止吗？3C认证的目的之一就在于提供安全保障，让消费者放心、安心，也让消费者和商标权人之间的关系，处于一个真实的状态”。

4月24日，湖南省长沙市中级人民法院作出一审判决。判决被告谈国强、欧灿停止侵权行为，并且赔偿原告经济损失5000元。至记者截稿时，该案仍在上诉期。

5、农用车轮胎是否需要3C认证

这要看具体的产品。
编号：CNCA¬¬—03C—027：2001

机动车辆轮胎类强制性认证实施规则

轮胎产品

2001-12-07发布 2002-05-01实施
中国国家认证认可监督管理委员会发布

目 录
1．适用范围 3
2．认证模式 3
3．认证实施的基本要求 3
3.1认证申请 3
3.2产品抽样检测 4
3.3初始工厂审查 5
3.4认证结果评价与批准 6
3.5获证后的监督 6
4.认证证书的保持和变更 8
4.1认证证书的有效期 8
4.2认证证书格式 8
4.3认证证书覆盖产品的变更 8
5.认证标志使用的规定 9
5.1变形认证标志的使用 9
5.2准许使用的标志样式 9
5.3 加施方式 10
6.认证的暂停、注销和撤销 10
7．收费 10
附件1：轮胎产品强制性认证产品申请单元划分 11
附件2：轮胎产品关键零部件清单及质量要求 13
附件3：轮胎产品强制性认证检测纲要 14
附件4：产品强制性认证工厂质量保证能力要求 15

1．适用范围
本规则适用的产品范围为：轿车子午线轮胎、轿车斜交轮胎、载重汽车斜交轮胎、载重汽车子午线轮胎、摩托车轮胎。
2．认证模式
初始工厂审查+产品抽样检测+获证后监督。
3．认证实施的基本要求
3.1认证申请
3.1.1申请单元划分
3.1.1.1原则上同一制造商、同一产品系列、同一结构可为一个申请单元。
申请单元划分说明见附件1《轮胎产品强制性认证产品申请单元划分》。
3.1.2申请文件
申请认证应提交正式申请并随附以下资料：
1. 申请方的注册证明材料；
2. 商标；
3. 主要原材料供方一览表、质量管理文件、支持性文件目录；
4. 产品生产依据的标准、安全性能指标规定；
5. 产品的结构、技术参数描述：斜交胎或子午胎、有内胎或无内胎、规格、层级、负荷或负荷指数、速度级别；
6.生产/检测所需的主要设备、仪器清单；
7．其它资料。
3.2产品抽样检测
一般情况下，产品抽样检测合格后方可进行工厂审查。根据需要，产品抽样检测和工厂审查可同时进行。
3.2.1抽样原则
样品应从申请认证单元中选取有代表性的、且当年正常批量生产经工厂的质检部门检测合格的产品中抽取。
抽样人员由认证机构指定。
注：试验样品及相关资料的处置
试验后，应以适当方式处置已经确认合格的样品和/或相关资料。
3.2.2 初始认证的抽样规格选定：
在每一申请单元中,根据申请的规格数量进行样品抽取。申请规格数量在5个以下（含5个规格），随机抽取一个样品；申请规格数量在5-10个（含10个规格），随机抽取两个样品，以此类推。
3.2.3 抽样数量
类 别 抽 样 数
轿车胎（斜交/子午） 3套
微型汽车轮胎（斜交/子午） 3套
轻型汽车轮胎（斜交/子午） 3 套
中/重型汽车胎（斜交/子午） 2套
摩托车胎 3套
3.2.4产品标准及检测项目
3.2.4.1产品标准
汽车轮胎： 《载重汽车轮胎》 GB9744
《轿车轮胎》 GB9743
摩托车轮胎: 《摩托车轮胎》 GB518
注：产品标准采用现行有效实施的版本
3.2.4.2检测项目
检测项目见附件3《轮胎产品认证检测纲要》
3.2.5检测机构
对抽取样品的检测由认证机构委托的经国家指定的检测机构实施，不得委托生产企业的检测机构进行检测。
3.3初始工厂审查
3.3.1 工厂审查时间
一般情况下，申报资料符合要求后，才进行工厂审查。
工厂审查时间根据所申请认证产品的单元数量确定，并适当考虑工厂的生产规模，一般每个加工场所为4至6 个人日。
3.3.2工厂审查内容
3.3.2.1工厂质量保证能力审查
“工厂质量保证能力通用要求”为本规则覆盖产品初始认证工厂质量保证能力审查的基本要求(见附件4)。
3.3.2.2 产品一致性检查
1．标记与说明
目测检查标记与商标与申请认证产品是否一致。
2．现场抽取样品进行安全性能检测
3． 关键零部件(见附件2)供应商满足产品要求一致性能力的验证。
3.3.2.3 审查范围
工厂质量保证能力审查和产品一致性检查应覆盖申请认证产品所有的加工场所。
3.4认证结果评价与批准
3.4.1认证结果评价与批准
认证机构对工厂审查和产品检测结果进行综合评价，工厂审查以及产品检测均符合要求时，经认证机构评定后，按照申请单元颁发认证证书。认证证书的使用应符合《强制性产品认证管理规定》的要求。
工厂审查不合格应在3个月内进行整改；样品检测不合格应在3个月内完成整改并申请进行产品检测复试。整改结果合格颁发产品认证证书；整改结果不合格，终止认证。工厂经整改后可重新申请。
3.4.2认证时限
认证时限是指自受理认证之日起至颁发认证证书时止所实际发生的工作日，包括工厂审查时间、产品检测、认证结论评定和批准时间、证书制作时间。
其中：产品检测时间，自抽取样品由工厂送达认证机构指定检测实验室之日起计算，每个工厂送检产品的检测周期为30个工作日。
提交工厂审查报告时间不超过5个工作日。
认证结论评定、批准时间及证书制作时间一般不超过5个工作日。
3.5获证后的监督
3.5.1 认证监督检查的频次
3.5.1.1 一般情况下从获证后的12个月起，每年至少进行一次监督检查。
3.5.1.2 若发生下述情况之一可增加监督频次：
1) 获证产品出现严重质量问题或用户提出投诉，并经查实为持证人责任的；
2) 认证机构有足够理由对获证产品与标准安全要求的符合性提出质疑时；
3) 有足够信息表明生产厂因变更组织机构、生产条件、质量管理体系等，从而可能影响产品符合性或一致性时。
3.5.2 监督的内容
3.5.2.1 获证后的监督方式
工厂复查 + 认证产品一致性检查+ 产品抽样检测
3.5.2.2 工厂质量保证能力复查
工厂产品质量保证能力复查按《工厂质量保证能力要求》(见附件4)实施。需要时，认证机构可视工厂的具体情况制定特定审查要求。工厂质量保证能力复查的时间每个加工场所一般为1-4个人日。
工厂质量保证能力复查在获证起的4年内，其复查范围应覆盖《工厂质量保证能力要求》的全部内容。获证后的第5年，应按《工厂质量保证能力要求》以及认证机构的相关规定对工厂进行一次全面审查。审查内容和审查时间与初次工厂审查相同。以后每4年为一个审查周期。
3.5.2.3 产品一致性检查: 同于本规则3.3.2.2条的规定。
3.5.3监督时的样品检测
获证起的4年内，对生产厂的获证产品，其中具有代表性的单元的产品进行安全性能检测；获证后的第5年，按照认证单元对具代表性的产品进行安全性能检测，样品数量及检测项目见附件3。以后每4年为一检测周期。
3.5.3.1 抽样数量
在获证产品范围内，应按照不同结构分别选择代表性单元，随机抽取样品。
3.5.3.2检测项目
同于本规则3.2.4条的规定。
3.5.4认证后监督结果的评价
监督复查合格后，可以继续保持认证资格使用认证标志。如果不合格则应在3个月内进行整改。逾期将停止其使用认证证书和标志，并对外公告。
4.认证证书的保持和变更
4.1认证证书的有效期
本规则覆盖产品的认证证书,原则上不规定截止日期，证书的有效性依赖认证机构定期的监督获得保持。
4.2认证证书格式
根据轮胎产品申请单元划分的特点，其认证证书采取正、副本制。正本注明获证工厂名称、地址、产品类别、符合的相关标准；副本注明产品规格。无正本，副本无效。只有在认证证书的副本中填写的规格产品，才可使用强制性认证标志。
4.3认证证书覆盖产品的变更
4.3.1变更程序
4.3.1.1对于获证后又提出的扩大产品认证证书范围的申请（如已获得载重汽车斜交轮胎的证书，又申请载重汽车子午线轮胎类别时），因扩大申请的产品生产工艺流程不同，由认证机构组织具备相应专业能力的人员对其进行现场审核并直接进行扩大类别产品的抽样；待现场审核通过以及样品检测合格后，批准增补类别的认证注册。
4.3.1.2 对获证后又提出扩大同类别或同一单元扩大产品规格的申请（如已获轿车子午线轮胎80系列证书，又申请70系列时），因扩大申请的产品生产工艺流程不变，可直接对认证产品进行样品抽样检测，检测合格后，批准增补产品的认证注册，工厂检查可待年度监督时一并进行。
4.3.2样品要求
抽样数量见本规则3.2.3；检测项目见附件3《轮胎产品认证测试纲要》
5.认证标志使用的规定
证书持有者必须遵守《强制性产品认证标志管理办法》。
5.1变形认证标志的使用
本规则覆盖产品不允许加施任何形式的变形认证标志。
5.2准许使用的标志样式

5.3 加施方式
汽车轮胎、摩托车轮胎均应将强制性认证标志刻在模具上。
6.认证的暂停、注销和撤销
认证的暂停、注销或撤销按《强制性产品认证管理规定》的要求执行。
7．收费
认证收费由认证机构按国家有关规定统一收取。

附件1.
轮胎产品强制性认证产品申请单元划分
共2页 第1页
序号 产品名称 单元划分原则
申请单元划分
认证标准 抽取样品数量
1 轿车轮胎
1．轿车轮胎
产品申请单元划分是依据GB9743-1997《轿车轮胎》国家标准规定进行。
不同的骨架材料，应分开申请；

1.“80”系列轿车子午线轮胎
2.“75”系列轿车子午线轮胎
3.“70”系列轿车子午线轮胎
4.“65”系列轿车子午线轮胎
5.“60”系列轿车子午线轮胎
6.“55”系列轿车子午线轮胎
7.“50”系列轿车子午线轮胎
8.“45”系列轿车子午线轮胎
9.“95”系列普通断面轿车斜交轮胎
10.“88”系列普通断面轿车斜交轮胎
11.“82”系列普通断面轿车斜交轮胎
GB9743-1997

1. 同一系列抽样规格数量的选定：
初次认证见本规则3.2
监督检查见本规则3.5.3
2.抽样规格确定后,抽取样品数量:
轿车子午线轮胎: 3套/规格
轿车斜交轮胎: 3套/规格

注：除产品标准内规定的无内胎轮胎（外胎），送样方均应提供与所送外胎配套的内胎以供检验。

附件1.
轮胎产品强制性认证产品申请单元划分
共2页 第2页
序号 产品名称 单元划分原则
申请单元划分
认证标准 抽取样品数量
2 载重汽车
轮胎
1．载重汽车轮胎
产品申请单元划分是依据GB9744-1997《载重汽车轮胎》国家标准规定进行。
不同的骨架材料，应分开申请；

1.微型载重普通断面斜交轮胎
2.轻型载重普通断面斜交轮胎（含公制系列斜交轮胎）
3.轻型载重普通断面子午线轮胎（含公制系列子午线轮胎5°轮辋）
4.轻型载重子午线无内胎轮胎
5.中型/重型载重普通断面斜交轮胎（含中型载重公制“75”系列斜交轮胎）
6.中型载重普通断面子午线轮胎
7.中型/重型载重普通断面子午线无内胎轮胎（含中型/重型载重公制系列轮胎）
8.保留生产的轮胎
GB9744-1997

1. 同一系列抽样规格数量的选定：
初次认证见本规则3.2
监督检查见本规则3.5.3
2.抽样规格确定后,抽取样品数量 :
微型载重轮胎 3套/规格
轻型载重轮胎: 3套/规格
中型/重型轮胎: 2套/规格
注：除产品标准内规定的无内胎轮胎（外胎），送样方均应提供与所送外胎配套的内胎（垫带）以供检验。
3 摩托车轮胎
1. 摩托车轮胎:
产品申请单元划分是依据GB518-1997《摩托车轮胎》国家标准规定进行。

1. 代号表示系列
2. 公制系列
3. 轻便型系列
4. 小轮径系列

GB518-1997

1. 同一系列抽样规格数量的选定：
初次认证见本规则3.2
监督检查见本规则3.5.3
2.抽样规格确定后,抽取样品数量 :
摩托车轮胎(外胎) 3套/规格

注：除产品标准内规定的无内胎轮胎（外胎），送样方均应提供与所送外胎配套的内胎以供检验。

附件2
轮胎产品关键零部件清单及质量要求
共1页 第1页
序号 名 称 国家标准号 对应国际标准 质量要求 提供方式
1 轿车轮胎内胎 GB7036.1-1997 修改采用
JISD 4231-1987 应获得安全认证 与相应外胎配套
(无内胎子午胎除外)
2 载重汽车轮胎内胎 GB7036.1-1997 修改采用
JISD 4231-1987 应获得安全认证 与相应外胎配套
(无内胎子午胎除外)
3 摩托车轮胎内胎 GB7036.2-1997 修改采用
JISK 6367-87 应获得安全认证 与相应外胎配套

4 轮胎气门嘴 GB1796-1996
GB12836.1-1999
GB12835-1991
非等效采用
TRA 1994
JATMA 1994
ETRTO 1993 应获得安全认证

（未获得安全认证的，应进行型式试验） 送检的轮胎外胎或内 胎样品均应配备.
（无内胎除外）
5 轮胎气门芯 GB1795-1996 非等效采用
JIS D 4211-88
应获得安全认证

（未获得安全认证的，应进行型式试验）
同 上
注：（1）只生产轮胎外胎的工厂，配套内胎视为关键零部件。
（2）对于生产轮胎内胎的工厂，轮胎气门嘴/芯视为关键零部件。

附件3.
轮胎产品强制性认证检测纲要
共1页 第1页
产品类别 产品名称 认证依据
标 准 对应国际
标 准 试验项目
(标准条款编号） 频次
(最少) 试验项目
所需设备 操作方法
1.轿车轮胎 轿车轮胎

GB9743-1997

修改采用
ETRTO-1994
ETRTO-1994
JATMA-1994 轮胎外缘尺寸测定 一年 钢卷尺、游标卡尺 GB/T521-93
轮胎强度试验 轮胎强度脱圈试验机 GB/T4503-1996
轮胎脱圈阻力试验（仅适用于轿车无内胎轮胎） 轮胎强度脱圈试验机
GB/T4504-1998
轮胎耐久性能检验 轮胎耐久性能试验机 GB/T4502-1998
轮胎高速性能检验 高速轮胎里程试验机 GB/T7034-1998
2.载重汽车
轮胎 载重汽车轮胎

GB9744-1997

修改采用
TRA-1994
轮胎外缘尺寸测定 一年 钢卷尺、游标卡尺 GB/T521-93
轮胎强度试验 轮胎强度脱圈试验机 GB/T6327-1996

轮胎耐久性能检验 轮胎耐久性能试验机 GB/T4501-1998
轮胎高速性能检验 高速轮胎里程试验机 GB/T7035-1993
3。摩托车
轮胎

摩托车轮胎
GB518-1997
JISK 6366-1994
ISO4249-1：85,
ISO4249-2：90
ISO5751-1：94
ISO5751-2：94
ISO5751-3：94
ISO5995-1：82 轮胎外缘尺寸测定 一年 钢卷尺、游标卡尺 GB/T521-93
轮胎强度试验 摩托车轮胎强度试验机
GB/T13203-91
轮胎耐久性能检验 轮胎耐久性能试验机
GB/T13205-91
轮胎高速性能检验 高速轮胎里程试验机
GB/T13204-91

附件4
产品强制性认证
工厂质量保证能力要求

为保证批量生产的认证产品与已获型式试验合格的样品的一致性，工厂应满足本文件规定的产品质量保证能力要求。

1. 职责和资源
1.1 职责
工厂应规定与质量活动有关的各类人员职责及相互关系，且工厂应在组织内指定一名质量负责人，无论该成员在其他方面的职责如何，应具有以下方面的职责和权限：
a)负责建立满足本文件要求的质量体系，并确保其实施和保持；
b)确保加贴强制性认证标志的产品符合认证标准的要求；
c)建立文件化的程序，确保认证标志的妥善保管和使用；
d)建立文件化的程序，确保不合格品和获证产品变更后未经认证机构确认，不加贴强制性认证标志。
质量负责人应具有充分的能力胜任本职工作。
1.2 资源
工厂应配备必须的生产设备和检验设备以满足稳定生产符合强制性认证标准的产品要求；应配备相应的人力资源，确保从事对产品质量有影响工作的人员具备必要的能力；建立并保持适宜产品生产、检验、试验、储存等必备的环境。

2.文件和记录
2.1工厂应建立、保持文件化的认证产品的质量计划或类似文件，以及为确保产品质量的相关过程有效运作和控制需要的文件。质量计划应包括产品设计目标、实现过程、检测及有关资源的规定，以及产品获证后对获证产品的变更（标准、工艺、关键件等）、标志的使用管理等的规定。
产品设计标准或规范应是质量计划的一个内容,其要求应不低于有关该产品的国家标准要求。
2.2工厂应建立并保持文件化的程序以对本文件要求的文件和资料进行有效的控制。这些控制应确保：
a)文件发布前和更改应由授权人批准，以确保其适宜性；
b)文件的更改和修订状态得到识别，防止作废文件的非预期使用；
c)确保在使用处可获得相应文件的有效版本。
2.3 工厂应建立并保持质量记录的标识、储存、保管和处理的文件化程序，质量记录应清晰、完整以作为产品符合规定要求的证据。
质量记录应有适当的保存期限。

3.采购和进货检验
3.1 供应商的控制
工厂应制定对关键元器件和材料的供应商的选择、评定和日常管理的程序，以确保供应商具有保证生产关键元器件和材料满足要求的能力。
工厂应保存对供应商的选择评价和日常管理记录。
3.2 关键元器件和材料的检验/验证
工厂应建立并保持对供应商提供的关键元器件和材料的检验或验证的程序及定期确认检验的程序，以确保关键元器件和材料满足认证所规定的要求。
关键元器件和材料的检验可由工厂进行，也可以由供应商完成。当由供应商检验时,工厂应对供应商提出明确的检验要求。
工厂应保存关键件检验或验证记录、确认检验记录及供应商提供的合格证明及有关检验数据等。

4. 生产过程控制和过程检验
4.1工厂应对关键生产工序进行识别，关键工序操作人员应具备相应的能力，如果该工序没有文件规定就不能保证产品质量时，则应制定相应的工艺作业指导书，使生产过程受控。
4.2产品生产过程中如对环境条件有要求,工厂应保证工作环境满足规定的要求。
4.3可行时,工厂应对适宜的过程参数和产品特性进行监控。
4.4工厂应建立并保持对生产设备进行维护保养的制度。
4.5工厂应在生产的适当阶段对产品进行检验，以确保产品及零部件与认证样品一致。

5. 例行检验和确认检验
工厂应制定并保持文件化的例行检验和确认检验程序，以验证产品满足规定的要求。检验程序中应包括检验项目、内容、方法、判定等，并应保存检验记录。具体的例行检验和确认检验要求应满足相应产品的认证实施规则的要求。
例行检验是在生产的最终阶段对生产线上的产品进行的100%检验，通常检验后，除包装和加贴标签外，不再进一步加工。
确认检验是为验证产品持续符合标准要求进行的抽样检验。

6. 检验试验仪器设备
用于检验和试验的设备应定期校准和检查，并满足检验试验能力。
检验和试验的仪器设备应有操作规程，检验人员应能按操作规程要求，准确地使用仪器设备。
6.1 校准和检定
用于确定所生产的产品符合规定要求的检验试验设备应按规定的周期进行校准或检定。校准或检定应溯源至国家或国际基准。对自行校准的，则应规定校准方法、验收准则和校准周期等。设备的校准状态应能被使用及管理人员方便识别。
应保存设备的校准记录。
6.2 运行检查
对用于例行检验和确认检验的设备除应进行日常操作检查外，还应进行运行检查。当发现运行检查结果不能满足规定要求时，应能追溯至已检测过的产品。必要时,应对这些产品重新进行检测。应规定操作人员在发现设备功能失效时需采取的措施。
运行检查结果及采取的调整等措施应记录。

7. 不合格品的控制
工厂应建立不合格品控制程序，内容应包括不合格品的标识方法、隔离和处置及采取的纠正、预防措施。经返修、返工后的产品应重新检测。对重要部件或组件的返修应作相应的记录，应保存对不合格品的处置记录。

8. 内部质量审核
工厂应建立文件化的内部质量审核程序，确保质量体系的有效性和认证产品的一致性，并记录内部审核结果。
对工厂的投诉尤其是对产品不符合标准要求的投诉，应保存记录，并应作为内部质量审核的信息输入。
对审核中发现的问题，应采取纠正和预防措施，并进行记录。

9. 认证产品的一致性
工厂应对批量生产产品与型式试验合格的产品的一致性进行控制，以使认证产品持续符合规定的要求。
工厂应建立产品关键元器件和材料、结构等影响产品符合规定要求因素的变更控制程序，认证产品的变更（可能影响与相关标准的符合性或型式试验样机的一致性）在实施前应向认证机构申报并获得批准后方可执行。

10. 包装、搬运和储存
工厂所进行的任何包装、搬运操作和储存环境应不影响产品符合规定标准要求。

6、没有3c认证怎么处罚？

没收违法所得。

7、内胎垫带是什么橡胶

内胎;主要有丁基胶、天然胶、丁苯胶三大类。垫带主要用天然胶或丁苯胶为主生产。

8、汽车内胎、垫带生产是要那些材料

轮胎

在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。外胎由胎面、胎侧、缓冲层（或带束层）、帘布层及胎圈组成。用于承受各种作用力。胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体。帘布层是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。缓冲层（或带束层）为斜交轮胎胎面与胎体之间的胶布层或胶层，用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎作用。轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比（轮胎断面高H／轮胎断面宽B）等尺寸加以表示，单位一般为英寸（in）（1in＝2.54cm）。汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面；帘布经压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布卷；钢丝经合股、包胶后成型为胎圈；然后将所有半成品在成型机上组合成胎坯，在硫化机的金属模型中，经硫化而制成轮胎成品。

补充：汽车轮胎知识

千里之行始于足下，作为汽车行驶的四只脚，汽车轮胎的重要性不言而喻。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。轮胎是汽车行驶系统的重要部件，就像我们穿的鞋，除了根据使用功能来正确选择外（可别穿着正装皮鞋去打网球、穿着运动鞋跳国标舞哦），还要懂得如何去护理。下面就让我们一起来探寻轮胎的奥秘吧。
轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。
从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂（这是非常危险的），而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。
下面我们所谈的轮胎仅指目前轿车所普遍使用的子午线胎，俗称真空胎或原子胎。

一．如何识别轮胎标记
轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如〃14P．R〃即14层极。
帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。
滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。
磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。
生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。
其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。
轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。

以下是一个常见的轮胎规格表示方法：
例：185／70R1486H
185：胎面宽（毫米）
70：扁平比（胎高÷胎宽）
R：子午线结构
14：钢圈直径（寸）
86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤）
H：速度代号（表示最高安全极速是210公里／小时）

二．如何选购轮胎

了解了轮胎的基本知识，还只是第一步，下一步就是考虑如何买适合自己轿车的轮胎了，在选择时，除了要了解自己轿车需要的轮胎规格外，还要注意下面几个方面。
首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。
其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。
最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。
在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎。
在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。
当然在选购中还要尽量避免翻新胎，目前深圳特别是一些街边小店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。
专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。
近几年来，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225／55R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225／45R17,甚至有的达到245／40R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。

轮胎的速度等级指的是什么？
答: 正式来说，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有：
Q 160公里/小时 V 240公里/小时
R 170公里/小时 W 270公里/小时
S 180公里/小时 Y 300公里/小时
T 190公里/小时 Z ZR速度高于240公里/小时
H 210公里/小时 ZR 如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等级（"93W"中的 "W"）为270公里/小时。

在最近为轮胎标识标准化所做的规定中，除无极变速Z速度等级外的所有等级的使用说明中，都包括了速度符号和负载系数。例如：P225/60R15 95H是轮胎的使用说明，表明轮胎的最大负载能力为690公斤，最高速度等级为210km/h。

问: 我打算买两只新轮胎，应装在前轮还是后轮？
答: 后轮。在湿路面急转弯操作时，如果您的前轮首先打滑，您的车即使在转弯时仍会继续沿直线走。这相当于转向不足，可以通过减速然后沿弯道转向。这样可以让车子回到车道上。
但是如果是后轮首先打滑，车子可能会甩尾，这相当于转向过度，只会更难控制。这需要您沿弯道反方向作出迅速准确的转向纠正，这不是一种自然的反应。控制转向不足比控制转向过度要容易。
为保持记录，最佳选择是更换轮胎时一次购买四只同一品牌、规格、型号的新轮胎。

问: 如果我只想买一只轮胎，我买何种产品，应当安装在什么位置？
答: 只购买一只轮胎的唯一恰当的理由是，更换因事故或路面危害而损伤的轮胎，否则全套四只轮胎都是好的。购买时，应认准与更换轮胎相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计。应用四季轮胎更换四季轮胎。用雪地轮胎更换雪地轮胎。用H速度级的轮胎更换H速度级的轮胎。这样，您就会享受到更为安全惬意的驾乘体验。

问：轮胎使用技巧

① 普通汽车轮胎没有方向性，原则上可以左右互换（不象F1赛车轮胎有严格的方向性）；

② 捷达车建议一般每20,000KM前后轮胎互换使用（飞仙：我看的文献上是说可以后轮平行移至前面，前轮交叉换至后面。原因是由于总的来说汽车轮胎的磨损是前面大于后面，因为前面有转向动作；右面大于左面，因为路有弧度，右面的轮胎行程会更长些。）；

③ 轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，最关键是以轮胎的磨损程度为准（飞仙：可惜现在找不到一个图，可以明确指示，哪一条花纹磨损至什么情况就必须尽快更换，请诸位DX寻找）；

④ 盲目加大轮毂也不好，制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足；

⑤ 使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题；

⑥ 轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡（飞仙：应该详细记录每个轮胎是何时换上，公里数如何以及是否补过，以便安排掉换和更换。自己也心里有底，哪个轮胎是什么工作状况）；

⑦ 一般汽车（豪华车除外）备胎的参数和指标，与正在使用的四条轮胎一模一样，可以在轮胎出现问题时任意互换使用。但是强烈建议在把破轮胎补好后，换回。备胎仍作为备胎，保持这个轮胎的长期完好，以备不时之需。如果把补好的轮胎作为备胎，可能会发生因为慢撒气，而发生当你想用备胎时，发现胎是瘪的的情况。再有，备胎较新，与旧胎配对使用，也破坏了上述成对使用的原则。

轮胎标识
按国家标准规定，在外胎的两侧要标出生产编号，制造厂商标，尺寸规格，层级，最大负荷和相应气压，胎体帘布汉语拼音代号，安装要求和行驶方向记号等。

胎体帘线材料以汉语拼音表示。如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。

轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻的部分，安装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。

高压胎用D5B表示，D代表轮胎名义外径，B为轮胎的断面宽度，单位为英寸。“X”表示高压胎。

低压胎用B-d表示，B是轮胎断面宽度，d为轮辋直径，“-”表示低压胎。由于断面B约等于断面高度H，所装轮辋尺寸d可按d=D-2B计算。例如奥迪车采用轮胎是185/80R1490S型。

轮胎断面宽度和高度比(扁平比)是描述轮胎尺寸的两个重要指标。

轮胎断面宽度是指轮胎按规定充气后，两外侧之间的最大距离，一般以5mm为一单位进行划分，但新胎断面宽度公差是63%。断面宽度是指轮胎充气后，外直径与轮辋名义直径之差的一半。轮胎高宽比(H/B)是轮胎断面高度H与断面宽度B的比率，径圆整后用的分数表示。一般是54 倍数，如轿车子午线轮胎分为60、65、70、75、80系列。下图表示不同轮胎结构的最高行驶速度。

轮胎结构 速度级别 不同名义直径的轮胎最高行驶速度（hm/h）
10 12 /13
120 135 150
子午线轮胎 Q 135 145 160
子午线轮胎 S 150 165 180
子午线轮胎 H - 595 210

国外轮胎规格多样化，我国轮胎的规格标志主要分为英制和公制规格标志。

英制规格标志：

一般普通断面货车轮胎和轿车斜交轮胎使用此种标志。它主要如以下部分表示。

A 轮胎名义断面宽度，单位为in

B 轮胎结构标志

C 轮辋名义直径，单位为in

D 层级

子午线轮胎的结构标志用“R”表示，斜交轮胎的结构标志用“-”表示。层级指轮胎承受最大负荷的特定强度标志，它不一定代表帘布层的实际层数，例如9.00规格12层级轮胎，可有几种实际层数，但最大负荷为2050kg。

例如：6.5R 16 6P.R.

6.5: 轮胎名义断面宽度(6.5 in)

R :子午线轮胎标志

16 :轮辋名义直径

6P.R.: 轮胎层级为6(最大负荷为635 kg相应气压为3.50kg)

公制规格标志：

一般子午线轿车轮胎使用这种表示，它包括下内容：

A 轮胎名义断面宽度，单为mm

B 轮胎名义高宽比

C 速度符号

D 轮胎结构标志

E 轮辋名义直径单位为inch

轮胎名义高宽比是指轮胎安装在理论轮辋上的断面高度与断面宽度之比。

例如：195/60 H R 14

195 :轮胎名义断面宽度(195mm)

60 :轮胎名义高宽比(H/B≈0.60)

H :速度符号(210km/h)

R :子午线轮胎标志

14 :轮辋名义直径(14in)

为了统一国际标准化组织(ISO)现定新轮胎规格标志由下面内容组成：

① 轮胎名义断面宽度，单位为(mm)

② 轮胎名义高宽比

③ 轮胎结构标志

④ 轮辋名义直径，单位为in

⑤ 负荷指数

⑥ 速度符号

例如 195/60 R 14 85 H

195:轮胎名义断面宽度(195mm)

60:轮胎名义高宽比(H/13≈0.60)

R :子午线轮胎标志

14:轮辋名义直径(14in)

85:负荷指数(515kg)

H :速度符号(210km/h)

国产轿车所有轮胎是红旗车装用轮胎型号为185/80R 14 90S型子午线无内胎轮胎；富康车装用165/20R14或165/70 R13子午线轮胎；切诺基装轮胎标志为P205(或215，225)/ 75R15，这里P表示采用车辆，205表示断面宽度(mm)，75为扁平比，R为子午线胎，15为轮辋直径(inch)。

轮胎尺寸(Tire Size)

轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英吋)，装在轮圈直径13英吋(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。

9、从4s店买的车，开了两年了发现四条轮胎是一个品牌，但是有三条轮胎上面没有3c认证，也无法看轮胎日期？

你已经用了两年再去投诉，人家会说你有病的，若果是跑的公里数多，也差不多要换了，何必去自讨没趣呢？