1月豪华品牌车型销量排行榜
1、1月车企销量TOP10：一汽-大众成当月最大赢家，吉利汽车迎开门红
根据全国乘联会最新综合销量数据统计显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中，1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%；1月份MPV销量9.9万辆，同比下降34.6%，环比下降25.2%；1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%；1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%。
(2020年1月从厂商零售排行榜数据来源：全国乘联会）
从厂商零售排行榜来看，销量排名前三的厂商是一汽-大众、上汽大众和上汽通用；第4-5位分别是吉利汽车和东风日产。东风本田的增长率一骑绝尘，达21.3%。非常时期，前15家厂商的销量为135.3万辆，市场占有率为78.6%，同比下降16.2%，比狭义乘用车平均增速少下滑4.2个百分点。
2020年1月份，一汽-大众拿到当月乘用车车企销冠也在意料之中。从一汽-大众整体销量结构来看，轿车市场不用多说。自从布局SUV市场以后，SUV车型已成一汽-大众的新动能，更是扭转了南北大众的竞争格局。
在轿车细分市场中，新宝来、新速腾、奥迪A6L，这三款产品均实现了不同程度的同比增长。在SUV产品中，探岳以17134的销量，同比增幅达到了257.5%。一汽-大众的市占率为10.9%，也是榜单中唯一一个市占率超10%的乘用车企业。
排在榜单第二位的车企是上汽大众。具体来看，上汽大众旗下多款产品都大幅下滑。其中，新朗逸1月销售43038辆，同比下滑20.5%，但仍是国内轿车销量冠军。在SUV领域，途观掉出了销量榜前五，1月销量为1.5万辆，同比下滑41.6%；不过，新上市的SUV途岳实现了1.5万辆的月销量，同比增长22%。
曾经在2019年销量位列年度前十五名的桑塔纳和帕萨特两款车型，在今年1月份均跌出了前十五名。帕萨特销量出现下滑，并不意外，其在去年12月份的中保研C-IASI的25%小面积碰撞测试中，帕萨特出现A柱变形、前舱防火墙入侵、气囊失效等问题，测试成绩在所有合资品牌和自主品牌中居最后一名。不可否认，帕萨特“碰撞门”事件的后果已经在销量上得以反映。
排在榜单第三位的车企是上汽通用。1月份上汽通用销量达到124200辆，市占率从去年12月份的5.8%提高到了今年1月份的7.2%。具体车型方面，英朗和科鲁泽双双登上乘联会轿车销量排行榜前15名；别克GL8也依然是MPV销量榜的首位。
尽管在车市寒冬背景下，成绩还是可圈可点，但是三缸发动机在其诸多品牌车型上的搭载，多少还是让消费者有所抵触。不过，据悉上汽通用有望在全新英朗和全新科鲁泽上启用四缸发动机，预计会带来不错的销量提升。
排在榜单第四位的是吉利汽车，该品牌更是1月份乘用车车企销量TOP10榜单排在首位的自主汽车品牌，并排在了前五名。
从总销量中的占比来看，SUV车型依然是吉利汽车的销量主力，SUV产品1月份共销售68765辆。其中，博越销量为22121辆。轿车产品1月共销售41901辆，其中，帝豪系列销量为22232辆。吉利首款高端精品家用MPV——嘉际1月销量为1172辆，吉利新能源及电气化车型销量1月销量4762辆，1月出口量销量为2265辆。均衡的产品布局助力吉利在中国品牌中继续保持领先优势。
排在榜单第五位的是东风日产，其也是榜单中1月份乘用车车企销冠中日系品牌的销冠。全国乘联会的零售销量数据显示，东风日产1月份销量为101300辆。根据东风日产的官方数据来看，东风日产1月销量为92158辆。其中第七代天籁ALTIMA销量为8821辆，同比增长44%；蓝鸟1月销售3771辆，同比增长7.7%；轩逸系列销量39926辆，近4万辆的销量已超过去年平均月销量水平。
在SUV车系中，小型SUV劲客销量为3711辆，同比增长11.9%。由于春节假期以及疫情原因，日产在华销量也出现了不可避免地下滑，但大部分车型依旧保持销量增长的态势。
排在榜单第六位的是上汽通用五菱。上汽通用五菱1月份销量为80088辆，同比下滑42.4%。曾经靠着低价格高配置的各种“神车”，像宝骏510、宝骏310、宝骏730纷纷跌下神坛。不过，仅仅是开年第一月份的销量数据，车企还有足够的调整时间。上汽通用五菱也将在2020年度以四个板块为主力发展方向，分布为五菱品牌、新宝骏品牌、宝骏品牌、以及旗下新能源品牌。
新宝骏车型将会在现有的四款车型的基础上，在新推6款全新车型供消费者选择。目前新宝骏品牌已做到月销量超过2万台的成绩。而在疫情之下，快速转产并赠送口罩这一举动体现了上汽通用五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的企业文化理念和社会责任担当。期望新宝骏品牌，能够也如此，我们共待销量增长的好消息。
排在榜单第七位的是日系品牌广汽本田。根据广汽本田公布了2020年1月份的销量数据：其三品牌合计销量达到76650辆。从车型方面来看，广汽本田旗下轿车及SUV主力车型均有不错表现，第十代雅阁销量达到22118辆，新一代凌派销量为15023辆，缤智销量为14392辆。在官方公布的销量数据中最耀眼的就是去年11月30日上市的皓影了，皓影1月份销量达9539辆。但是根据厂家的排期规划方面来看，皓影在1月份之前，也就是去年基本主要销售的应该是以SPORT TURBO纯燃油版的车型。随着SPORT HYBRID锐·混动系列版本的车型到店，预估皓影后期的销量涨势可期，其有望在2020年成为广汽本田销量支柱车型之一。
排在榜单第八位的是自主品牌长安汽车，其也是TOP10榜单中继吉利汽车之后的自主汽车品牌，当然挤进前十位的也就只有这两位自主品牌了。具体来看，长安CS35系列、CS55系列、CS75系列依然保持着月均销量过万的成绩，其中CS35系列单月销售10253辆，CS55系列单月销售10952辆。而长安CS75系列则以单月销售25773辆、同比增长56%的强势表现，连续4月蝉联SUV月销量排行榜亚军位置。
在新车型上，去年9月上市的CS75 PLUS后劲十足，在1月份依然交出了17874辆的销售成绩；而另一款长安CS55 PLUS则交出了10615辆的单月销售成绩。在疫情之下，长安汽车积极承担企业责任，第一时间捐赠1000万元，同时积极采购医疗物资运抵疫情区。长安汽车对于“健康汽车”的探索一直在进行，3月10日“PM0.1级”复合抗菌杀毒过滤器将会实现量产，通过高效功能实现“N95”级别的防护。
排在榜单第九位的车企是日系品牌东风本田。东风本田在今年开年就迎接疫情挑战，其三座工厂位于此次疫情最严重的湖北省。东风本田2020年1月终端销量为73597辆，同期增长21.3%。具体来看，思域、CR-V两款车型更是月销量超2万辆，CR-V在1月份共售出22332辆，思域销量达到22051辆。
排在TOP10榜单最后一位的是广汽丰田。广汽丰田1月份共计销售新车67980辆，比去年同期增长1.6%。旗下雷凌、C-HR、致炫、凯美瑞双擎多款车型保持着同比两位数增长。
相比一汽丰田来看，广汽丰田在轿车市场占据绝对的优势，但其SUV领域则相对薄弱一些。广汽丰田雷凌1月销量23983辆，同比增长11%；广汽丰田凯美瑞销量17357辆，与去年同期基本持平。为了弥补SUV产品矩阵的短板，广汽丰田推出了全新TNGA中型SUV威兰达，其将在2月28日当天10:00以线上方式发布，届时将公布全系列车型厂商建议指导价格。
威兰达诞生于TNGA-K中大型车平台，和第八代凯美瑞、雷克萨斯ES等高级车型拥有相同的平台根底。首次搭载到广汽丰田旗下SUV车型的2.5L双擎混合动力，采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程可达到1000公里；此外还搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，匹配Direct Shift模拟10速CVT变速箱（WCVT），采用低挡位齿轮传动和钢带传动组合，兼顾CVT与AT变速箱的优势。
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2、2020年1月SUV销量排行榜：哈弗H6稳居第一，长安CS75表现不错
根据乘联会公布了2020年1月份SUV销量数据：1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%。从整个销量来看，我们可以看到汽车销量出现明显下滑，但也有些车型成为了本月的黑马，销量同比大幅度增长。今天，我们就来看看1月份SUV排行榜前十，到底有哪些车型登榜？
从排行榜前十来看，哈弗H6虽然同比出现下滑，但仍稳居排行榜冠军的位置，不过和第二名的长安CS75也就差几百台，自从长安CS75PLUS上市之后，长安CS75的销量蒸蒸日上。大众途观在1月份表现大幅下滑，排名掉到第八名，而大众探岳成为了同比增长最多的车型。
第一名：哈弗H6
哈弗H6凭借着超高的性价比和良好的口碑，受到广大消费者的青睐，在1月份中更是拿下了冠军宝座。随着一代代的更新，哈弗H6越来越年轻时尚，配置方面越来越丰富，搭载的1.5T和2.0T发动机，给消费者更多的选择，大大满足了消费者的日常需求。
第二名：长安CS75
长安CS75 PLUS在去年成都车展上首秀，赢得了很多消费者的关注，有了长安CS75 PLUS的加入销量有了明显的提升，在1月份的销量达24863辆，和冠军的位置仅相差700余量，同比增长54.9%。长安CS75 PLUS外观设计造型很年轻化，很符合年轻人的审美，开出去回购率也很高，空间大、配置高更是符合了年轻消费者的心。
第三名：本田CR-V
本田CR-V在1月份的销量为22332辆，不仅突破了2万辆大关，而且同比增长了42.1%，并且夺得了1月合资SUV销量冠军。本田CR-V一直表现很不错，虽然之前因机油增多的问题沉迷了一段时间，但是丝毫没有影响销量。在外观时尚、内饰配置及动力表现都很不错，特别是出色的底盘和油耗方面更是圈粉无数。
第四名：吉利博越
吉利博越在1月份的销量为22121辆，同比增长1.5%，在汽车行业整体大幅度下滑的状态下，能有这样的成绩实属不易。随着博越PRO的上市，吉利博越更是收获了不错的销量表现。外观时尚、空间大、配置丰富，从价格来看也亲民。期待吉利博越在未来能够带给我们更好的销量。
第五名：奔驰GLC
奔驰GLC在1月份销量为19046辆，同比增长54.2%,成为1月份豪华SUV销量的冠军，超越了奥迪Q5。奔驰GLC外观设计稳重大气，内饰的设计也符合年轻人的审美。虽然奔驰GLC频频出现质量，遭到车主的投诉，而且还因其他质量问题遭到召回，但是销量似乎并没有太多影响。看来品牌的影响力很重要。
第六名：大众探岳
大众探岳在1月份的销量为17134辆，同比增长257.5%，成为同比增长最多的车型。时尚的外观和丰富的配置，加上大众品牌的影响力，销量一路攀升取得很不错的成绩。不过，大众探岳因出现质量问题频频遭到车主的投诉，在投诉排行榜中也看到了探岳的身影，在未来能否影响销量呢？
第七名：广汽传祺GS4
广汽传祺GS4在1月份的销量为16771辆，同比增长133%，排名第七名。传祺GS4在去年11月份完成了全新换代，在全方面做了大幅升级，在2020年1月份取得了很不错的成绩，更获得了更多消费者的认可。
第八名：大众途观
大众途观在1月份的销量为15435辆，同比下滑41.6%,和前几个月相比销量出现明显下滑。而大众探岳自从上市以来，就备受消费者的喜爱，而在近几个月中的销量更是超越大众途观，随着其他品牌车型的到来，大众途观在以后的压力会越来越大。
第九名：荣威RX5
荣威RX5在1月份销量为15195辆，同比增长21.9%，在整个车市大幅下滑状态下，能有这样的销量实属不易。荣威RX5不断的更新换代，在各方面都有了全面提升，特别是在智能互联方面，荣威RX5绝对保持领先状态。
第十名：日产奇骏
日产奇骏在1月份的销量为15031辆，同比下滑16.8%，日产奇骏在去年SUV排行榜取得第三的好成绩，但是在今年第一个月中表现不利，不仅销量下滑，销量也落到排行榜第十名。这也和车辆存在变速器问题有很大的关系，一直存在的质量问题厂家到现在也没有解决。
总结：
从排行榜前十来看，虽然整个车市出现大幅下滑，但是部分车型出现同比增长状态，说明在2020年中SUV车市的竞争将会更激烈。自主品牌哈弗H6、长安CS75、传祺GS4等表现都很不错，而奔驰GLC在本月中成功登榜，意味着豪华品牌将会越来越受消费者关注。
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3、1月SUV销量排行榜，奔驰GLC位列第五，传祺GS4重回赛道
SUV榜单历来都是网友们关注的重中之重，原因很简单，因为国产车在该领域大放异彩，榜单共计15款车型，国产车巅峰时期上榜9款，而哈弗H6更是再次蝉联冠军宝座。看点满满的SUV市场，牵动着不少网友的心。而最新的1月SUV排行榜，更是让不少人都出乎意料。
从乘联会发布的最新销量数据来看，在1月SUV销量排行榜中，冠军依旧由哈弗H6包揽，但哈弗H6较去年同期相比有41.4%的明显下滑。榜单第二依旧是国产车——长安CS75，CS75 PLUS车型的上市，更个性激进的外观设计，一定程度上刺激了车型销量增长，满足了更多样化的消费需求。博越在1月的排名和销量也有明显的提升，同样是双车策略奏效，博越Pro的到来让车型更贴合当下车市热点，更对消费需求，销量也自然有明显的回升。
本田CR-V本月跻身榜单第三，月销破2.2万，销量同比增幅高达42.1%，很多人不理解为什么经历了机油门事件，CR-V销量并未受到明显的波及，其实这离不开CR-V相对均衡的产品力，在同级别合资车型中，CR-V的动力账面数据更有优势，车型质量相对稳定可靠，能畅销并不出意料。
榜单第五的奔驰GLC，才是1月最大的看点，这款入门版售价近40万的SUV，月销19046辆，销量比几万和十几万的车型还高，一方面是豪华市场需求旺盛，豪车整体销量大涨，一方面也足以证明中期改款后奔驰GLC的实力有多出色。其实在2019年奔驰GLC就拿下了高档SUV领域的年度冠军，在同级别车型中奔驰GLC的优势非常明显，轴距更是达到了2973mm，甚至能够和一些售价五六十万的车型越级比拼，主被动配置搭载丰富，舒适性配置也很全面，乘坐舒适度和空间表现都很出色。
还有一个看点就是广汽传祺GS4，曾经的夺冠热门，到后来逐渐脱离车市热点，不过近来Coupe车型即将上市，让GS4重新有了热度，重新登榜，销量更是吹按了同比133%的大涨，重回赛道，为国产自主品牌车型占比添砖加瓦。
上榜共计15款车型，其中国产自主品牌占6席，日系车占5席，德系车占4席，美系韩系均未上榜。自主品牌份额和占比有一定的下滑，由于市场热点和消费需求的转变，宝骏510等车型跌出榜单，不过也有哈弗M6等新车接棒，市场正面临大洗牌。而德系占比有明显提升，除了奔驰GLC贡献的一席之外，大众多生孩子好打架的策略奏效，途观、探岳、途岳三车上榜，多点开花，尤其是探岳，同比增幅更是达到了257.5%，涨势惊人。而日系车型表现相对稳定，丰田RAV4换代后产品力大涨，重回榜单，开始和竞品竞赛角逐，2020年SUV车市的竞争将更越发激烈，可以拭目以待。
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4、1月汽车品牌销量排行，丰田反超本田，吉利、长安、哈弗入围前十
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
2020年1月份汽车品牌销量排行榜出炉啦！本月排在第一名的依然是大众，在1月份大众品牌总共售出新车218386辆，虽然朗逸痛失了轿车组的冠军，但宝来、速腾、桑塔纳、帕萨特等主力表现还是非常稳定，加上探岳、途观L、T-ROC探歌、途岳、途昂等SUV的出色发挥，总成绩依旧遥遥领先其它品牌。
排在第二和第三名的仍然是日系两田，只不过位置发生了互换，本月丰田以142503辆的总成绩反超了本田的128065辆。在去年第四季度，基于TNGA架构打造的全新一代丰田RAV4终于在国内上市，无疑为丰田注入了一剂强心针，而新车也确实不负众望，在上市短短三个月时间里就重新回归到巅峰状态，再次和CR-V、奇骏站在了同一起跑线。此外，之前一直受产能困扰的丰田亚洲龙和汉兰达，在1月份销量都突破了一万台大关，这也让丰田在与本田的竞争中占据了优势。
国产品牌中，吉利依然扮演着领头羊的角色，单月售出新车102734辆，力压日产排名第四，长安和哈弗品牌分别收获了59567和58720辆，排在第七、第八名。目前吉利的产品线已经相当完善，不仅SUV市场上有着博越、缤越、帝豪GS、远景X6等热销车型，帝豪、缤瑞、帝豪GL等轿车也非常受消费者欢迎，而目前很多国产品牌还只是把重心放在SUV身上，如此一来吉利就在竞争中占得先机。长安目前凭借CS75、CS55和CS35三大主力SUV系列已经过得顺风顺水，而哈弗除了H6以外，M6和F7也逐渐成为顶梁支柱，为总体销量做出了不小贡献。
豪华品牌中，本月奥迪成绩最佳，总共卖出新车53888辆再次领衔BBA，宝马和奔驰则分别收获了50000和48899辆。虽然在1月份奔驰的3款主力车型奔驰C级、奔驰E级和奔驰GLC在销量方面都要领先各自同级对手，但新推出的奔驰GLB却表现欠佳，与宝马X1和奥迪Q3拉开了不小的距离。其余豪华品牌里，凯迪拉克在1月份售出19600辆，红旗单月有12626辆进账，表现还是相当令人满意，沃尔沃收获了11369台，至于路虎、捷豹、英菲尼迪、讴歌等依旧不温不火，由于本数据只统计国产与合资品牌，因此雷克萨斯并未上榜。
其余关注度较高的品牌中，美系品牌别克在1月份卖出68876辆排名榜单第六，而同属通用旗下的雪佛兰则要逊色不少，只卖出36988台。韩系品牌中，现代和起亚在1月份分别卖出新车33302和23954辆，法系品牌依旧比较悲催，标致卖出2253辆，雪铁龙卖出1441辆，而雷诺只有586辆进账。
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5、买车参考榜，这些车在1月成为销冠王，最低价4万多
新冠肺炎疫情出现后，大家对公共出行方式的不安全性有了更多的担忧，很多人都在计划购买一台车作为自己的代步出行工具。
关于购车，销量成绩是很好的参考依据，因为车市持续下行，市场竞争愈发激烈，高销量车型往往有不错的产品实力。鉴于此，买车君参考乘联会公布的1月份销量榜单，跟大家聊聊在各个细分领域夺得销冠王的车型，以及它们的特点。
轿车销冠王：新朗逸
1月销量：43,038辆
市场售价：9.99-16.19万元
车型特点：造型大气时尚、行驶质感出众
在1月，新朗逸的销量超4.3万辆，成为轿车领域，乃至整个乘用车市场销量最高的车型。
实际上，新朗逸自诞生以来就稳居国内轿车销量榜榜首的位置。虽然消费者选择这款车有大众情怀因素影响，但买车君认为更重要的是它在各方面的表现都迎合了消费者的需求，拥有优秀的德系品质、大气的造型、宽敞的空间和较低的油耗等。
另外，新朗逸的车型也比较丰富，可以更多地满足消费者的需求，动力系统就有1.2T、1.4T、1.5L三种排量选择，其中，1.5L车型的售价还下探至9.99万元，降低了消费者的购车门槛，而最低配车型在配置上也有不错的表现，胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助、后倒车雷达等功能全都有，是一款高性价比的合资车。
SUV销冠王：哈弗H6
1月销量：25,582辆
市场售价：10.30-14.10万元
车型特点：产品实力均衡、市场保有量高
哈弗H6在市场里的受欢迎度无需多言，截至目前已经累计80个月位居SUV月度销量冠军。而在1月的销量成绩超2.5万辆。
据买车君了解，很多人都认为哈弗H6成功的重要原因是车型多，使得消费者选择的余地很大。实则不然！
从哈弗H6这款车可以看到，它的外观设计大气、沉稳且硬朗，而车内又有丰富的科技配置和宽敞的空间，仅是最低配车型在产品力上就比同价位的很多车型强。另外，超高的市场保有率和较低的用车成本也是哈弗H6的优点，也就是说，哈弗H6是一款综合实力比较均衡的车型。
虽然市场里有不少竞品在单一方面比哈弗H6有很大的优势，但是论综合力表现，全方位胜出哈弗H6的车型比较罕见，这是哈弗H6稳居销冠王的重要原因。
MPV销冠王：五菱宏光
1月销量：29,998辆
市场售价：4.28-6.98万元
车型特点：价格亲民、拉货家用两不误
MPV领域的王者是五菱宏光，它凭借亲民的价格和实用的车厢空间深受消费者喜爱，在今年1月也以接近3万辆的成绩成为MPV市场最畅销的车型。若你打算购买一辆宜商宜家的车型，五菱宏光是很好的选择。
当然，鉴于很多人都过了购买第一辆车的阶段，对车型有更高的追求，所以除了五菱宏光，别克GL8和本田奥德赛也是买车君重磅推荐的MPV车型。其中，别克GL8有出众的底盘质感和行驶静谧性，乘坐感受比较舒适，适合商务人士。而奥德赛偏向家用，较低的车厢地板适合搬运物资，是全家出游和搬家的利器。
新能源车销冠王：荣威Ei5
1月销量：3,068辆
市场售价：12.88-15.88万元（补贴后）
车型特点：基于全新平台打造、电池系统先进
荣威Ei5成为1月份最畅销的新能源车型。它是全球首款纯电动互联网休旅车，设计风格有着非常高的原创度，早前凭借高品质的制造工艺和世界级的新能源技术，在EV-TEST（中国电动汽车测评规程）测试中包揽5项冠军，是夺冠数最多的参评车型。
在续航方面，荣威Ei5依托宁德时代高技术电池、热泵空调和iBooster智能电控制动系统等尖端科技，纯电续航里程达到420km。
不仅如此，得益于全球首个纯电休旅车专属架构，荣威Ei5避免了油改电造成的空间被挤压、底盘被抬高等问题，再有互联网汽车智能系统的加持，其操控、舒适性、便利性与品质均达到了超同级的水准。
豪华车销冠王：奔驰E级/奔驰GLC
1月销量：20,262辆/19,046辆
市场售价：42.98-62.38万元/39.28-58.78万元
车型特点：做工精致、科技豪华感强
再来看看豪华车。如今随着经济水平的提高，豪华车也越来越受欢迎，市场销量一直逆势增长，而从乘联会公布的数据来看，1月份销量最好的豪华车来自于奔驰品牌，轿车阵营有奔驰E级，SUV阵营则是奔驰GLC。
关于奔驰E级的特点，相信大家都很熟悉，犹如家族旗舰S级的优雅外观，再加上出色的后排头等舱空间，使得现款奔驰E级进入市场后就成为爆款。另外，与宝马5系和奥迪A6L等竞品相比，奔驰E级还有更低的起售价，购车门槛更低。
而奔驰GLC在去年经过中期改款后，产品力大幅度提升，尤其是内饰的科技豪华感，仪表盘从以往的机械式仪升级为12.3英寸全液晶，并且中控液晶屏也配备了MBUX NTG 6.0多媒体系统。此外，现款奔驰GLC的外观造型和舒适度也比旧款有更上乘的表现。
作为人生的第一辆代步车，上述车型都是完全可以胜任的，并且大部分车型的价格不高于十五万，在工薪阶层可接受的范围。若你不打算频繁去4S店体验车辆，不妨在本文挑选一款。
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6、2020年1月豪华大型轿车终端销量：宝马7系Li夺冠 奥迪A8L进前三
近日，媒体公布了大数据公司统计的中国车市终端销量数据；据数据显示，宝马7系Li成为2020年1月豪华大型轿车细分市场月度销量冠军，奔驰S级和奥迪A8L紧随其后，分列二、三位。
2625辆，这是宝马7系Li在1月交出的成绩；终端售价走低，让7系Li销量稳步回升；在部分地区，终端售价已低至70万元左右，显示出很高的性价比。大型轿跑车8系的1月销量为57辆，相比同样定位的保时捷Panamera差距不小。考虑到宝马和保时捷在跑车市场的品牌认可度和官方定价，8系想要取得好成绩需要经销商给出大幅度优惠。
奔驰S级的1月销量为2194辆，因为市场竞争力压力提升，它也出现一定幅度现金优惠，但平均单车售价要高于7系Li。按照计划，S级将于年内迎来全新一代车型，现款车型的优惠幅度有望增加。高端版本迈巴赫S级的1月销量为884辆，表现依然稳定。在整体份额上，奔驰要高于宝马。
奥迪A8L的1月销量为1205辆，成功超越保时捷Panamera杀进月度销量排行榜前三，宝马7系Li四缸后驱车的价格买六缸四驱奥迪A8L是它的核心竞争力。按照计划，奥迪A8L将于年内推出八缸和插电混动车型，以丰富产品线，小猫认为它还应该有2.0T四驱车型提供，以求降低价格门槛提升竞争力。
保时捷Panamera的1月销量为1131辆，终端售价同样出现松动，这也是消费者喜欢的改变。拥有不错运动性能、车内空间达到大型豪华车应有水准还来自保时捷，这是Panamera的核心竞争力，还有更重要的一点是官方售价“仅”97.3万元起。如果宝马8系的终端优惠幅度不能看齐7系Li，它将很难对Panamera构成威胁。
雷克萨斯LS的1月销量为309辆，LS350仅售出4辆。为降低价格门槛，雷克萨斯LS为中国市场推出3.5L自然吸气车型，但它并未获得消费者认可。产品力方面，因为3.5T四驱车型未能引入，LS在性能表现方面相比同级别德系车型有差距。若LS想进一步提升销量，需要提升燃油版车型的产品力。
玛莎拉蒂总裁的1月销量为99辆，相比保时捷Panamera有不小差距，官方售价140.58万元起是它销量较差的原因。在大多数潜在客户眼中，玛莎拉蒂的品牌定位并不比保时捷高，但Panamera的价格优势非常明显且还是德系品牌。从服役时间来看，现款总裁也到了停产换代年龄。
捷豹XJL的1月销量为4辆，基本没有存在感，其全新一代车型将于年内发布，会在第一时间进入中国市场。考虑到捷豹在高端市场具有一定认可度，全新一代XJL在价格具有一定优势情况下，在华年销量有望达到2000辆。
在超豪华阵营，劳斯莱斯古思特表现最佳，1月销量26辆，幻影月销量为9辆；老对手宾利旗下的慕尚、飞驰分别为15辆、9辆；从销量业绩和单车售价上可以看出，劳斯莱斯的品牌认可度要高于宾利。
小猫心蓝观点：
奔驰S级将迎来换代车型，这是2020年豪华大型轿车市场的大事件，因为临近退市，现款车型优惠幅度有望增加，这会对销量提升有帮助。以目前市场优惠幅度来看，小猫认为S级想夺得年度销量冠军困难很大，宝马7系Li领跑是大概率事件。雷克萨斯LS会引入3.5T车型吗？这个也值得关注。因为国产奥迪A6L全系配备双离合变速箱，小猫建议奥迪在乎推出A8L 2.0T四驱车型，吸引那些抵触双离合变速箱的潜在用户。
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7、1月中级车销量榜辣评，雅阁夺冠帕萨特第三，凯美瑞亚洲龙上榜
昨天我们整理了2020年豪华SUV销量榜单，很多人对此关注度很高，不少网友希望我们整理下中级车（B级车）市场的销量情况。那今天我们就整理出1月中级车的销量榜，看看本月中级车销量表现到底怎样。
1月份受春节假期等因素影响，中国汽车市场销量再次迎来新低，而在中级车市场上，竞争却相当激烈，除了帕萨特、雅阁、凯美瑞等传统豪强外，还出现了豪华品牌纷纷进入榜单的情况。那我们首先来看看中级车市场上，销量排行榜前十都有哪些选手入榜吧。
本月中级车销量排行榜前十中，德系成为最大赢家，有五个席位，日系占到了4个席位，美系车有君威一款车进榜。雅阁再次夺冠，凯美瑞排名第二，排名第三的是最近风口浪尖上的帕萨特。另外君威排名第六，迈腾排名第七，亚洲龙表现出色，首次挤进销量榜前十，排名第五，天籁排名第十，是前十中唯一一款销量未过万辆的选手。
豪华品牌方面，本月奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系也都进榜，这也是我们印象中有三款豪华中级车同时进入榜单前十。还有一点值得注意，那就是榜单前十全部被合资品牌占据，中国品牌无一进榜。除了新车亚洲龙，君威、天籁也成为榜单上仅有的两款同比上涨的车型。
第一名：本田雅阁??1月销量15918辆
随着帕萨特的下滑，雅阁开始登上中级车冠军宝座，而身后的凯美瑞也开始崛起，仿佛又看到了如日中天的日系车在中级车中的辉煌。虽然同比下滑了25.39%，但雅阁在1月份依然交出了15918辆的成绩单，并遥遥领先所有中级车选手。相信随着改款雅阁的热卖和混动车型的发力，雅阁依然是中级车市场上冠军的最有力争夺者。
第二名：丰田凯美瑞??1月销量14715辆
凯美瑞获得亚军，1月销量14715辆，同比下滑25.38%，与雅阁的差距仅有千辆之多，也是中级车市场冠军的争夺者之一。相信随着凯美瑞燃油+混动的双车战略，有着品牌优势没有产品硬伤的凯美瑞，依然会有不错的市场表现。
第三名：大众帕萨特???1月销量13601辆
帕萨特1月销量13601辆，同比下滑17.54%，帕萨特可以说是中级车稳定的销量冠军，但因为安全受质疑（中保研测试成绩原因太差导致安全受到质疑），这也是直接导致帕萨特销量下滑的原因。虽然它还能月销过万，但影响力大不容从前。不知道在2020年里，帕萨特能否重振旗鼓，一统江湖。
第四名：奔驰C级??1月销量12300辆
1月份奔驰C级交出了12300辆的月销成绩，同比下滑18.07%。即便是车市低迷，但消费升级后的中国汽车市场，仍然是中高级车的温床。其实2019年对奔驰品牌并不利，尤其是西安的奔驰女司机维权事件，一度把奔驰品牌推上了风口浪尖。而品质问题也频出的奔驰，在奔驰C产品上也时有发生，比如刹车异响、避震断裂、漏油等问题频发。但奔驰通过大量的终端优惠，总算稳住了颓势，站稳了脚跟。
第五名：丰田亚洲龙???1月销量12038辆
亚洲龙可以说是横空出世，1月份的它首度月销破万，单月交出了12300辆的成绩单，排名中级车市场第五，可以说在2020年迎来了开门红，这对销量下滑的中级车以及整个中国车市来说，无疑在释放一个信号，那就是亚洲龙要飞。在上市之初，笔者就不止一次表示过：亚洲龙月销过万只是时间问题，这个时间不会超过5个月，果然月销过万的亚洲龙来了。
第六名：别克君威???1月销量12017辆
君威排名第六，月销12017辆，同比增幅高达25.6%，也是销量前十榜单中唯一一款美系中级车。君威的成功在于终端的大幅度优惠，动辄几万元的优惠，对于很多消费升级的潜在客户，是一个比较大的诱惑。况且它还有引以为傲的8AT，而非市场上很多对手的双离合，这是君威热销的一个加分项。
第七名：大众迈腾???1月销量11789辆
一汽-大众迈腾1月销量11789辆，同比下滑4.9%，这款车最大的特点就是稳定，迈腾也成为一汽-大众里的佼佼者，换代后的迈腾，在智能化方面有不小的提升，而迈腾也开始在终端开始有了不小幅度的优惠购车政策，这对大众粉来说，的确是不小的诱惑。
第八名：奥迪A4L??1月销量11632辆
奥迪A4L在开年首月的销量为11632辆，同比下滑28.72%，不过它还是力压了老对手宝马3系一头，排名也紧压宝马3系。不过对于奔驰C级和宝马3系还有一个不好的消息就是，2020年奥迪A4L将迎来中期改款，不管是设计还是智能化，它都有一个不小的提升，而借着中期改款车型的推出，奥迪A4L的销量肯定会有提升。
第九名：宝马3系??1月销量11000辆
全新宝马3系，1月份销量11000辆，同比下滑36.71%，也是榜单前十中销量下滑最严重的一个。虽然宝马3系迎来了改款，操控性和颜值进一步提升，但并没有改变其销量不济的命运。宝马的几次召回，也是销量下滑的因素之一，虽然召回的都是很多年前的车型，但也受到一定影响，不知道2020年，宝马3系该如何应对。
第十名：日产天籁??1月销量9751辆
天籁在1月交出了近万辆销量，达到9751辆，同比暴涨42.39%，也是榜单前十中增速最快的车型。要知道，就算在平常，天籁也很难月销过万，而在普遍下滑的大环境下，天籁能有如此成绩，的确是让人眼红。不知道就着这股劲儿，天籁能否有进一步的突破。
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