雪铁龙c3xr脚垫十大品牌

1、定位更加豪华，雪铁龙C3-XR潮享版实车提前曝光！

 [汽车之家?新闻]? 2020成都车展开幕在即，我们在前期的探馆活动当中拍摄到了雪铁龙C3-XR C-Series潮享版，新车作为三款特别版之一，将在本届车展完成首发。

 外观来看，新车基于现款C3-XR进行打造，外观采用黑色主题点缀，包括前包围装饰、进气格栅、车顶和行李架。使得整车看起来更加具有个性。同时新车还在前翼子板处增加专属3D徽标来突出个性化。

『配图为普通版内饰』

 我们并未获得新车的内饰照，但参考其他车型来看，新车整体采用皮革包裹，还将在座椅上增加红色装饰条和代表C-Series潮享版的专属标签。根据官方透露，C-Series系列车型中的“C”的含义源自雪铁龙品牌首字母，同时也蕴含了对于产品舒适（英文Comfort）和优雅（Chic）的诠释。

『配图为普通版车型』

 动力方面，新车有望延续在售车型的动力，搭载1.2T三缸发动机（两种功率版本）/1.6L四缸发动机，最大功率分别为136/116/117马力，传动系统匹配5速手动/6速手自一体/6速双离合变速箱。（文/汽车之家 姜澈）

2、盘点七月重磅新车：新奇骏来袭 雪铁龙C3-XR换代！

转眼2021年已过半，在经历了 5、6 月的沉寂以后，各大车企的新车发布节奏又在7月变得迅速了起来。原因不难理解，谁能抓住下半年的开端，谁就可以在火热竞争的市场中抢占风口。今天，我们《车314》就给大家推荐几款在7月上市且热度较高的车型，它们分别是雪铁龙C3-XR、全新奇骏、大众ID.6 CROZZ以及广汽传祺影豹。

大众ID.6 CROZZ

上市时间：7月5日

车型亮点：定位高端智能，一汽-大众新能源的销量担当

大众，作为德系汽车品牌的重要代表之一，它在国内的影响力可想而知！随着新能源车型的走红，跟随潮流的大众自然不会甘心落于人后，于是在这个7月，一汽-大众也就为我们带来了颇具诚意的ID.6 CROZZ。

作为上汽大众ID.6 X的姊妹版车型，大众ID.6 CROZZ定位于中大型纯电动SUV，采用3排座椅布局，可提供6座和7座车型可选。目前该车已经上市，新车共推出5款车型，补贴后售价为23.98万-33.48万元。

外观方面，一汽-大众ID.6 CROZZ借鉴了ID.ROOMZZ概念车的设计语言，所以在设计上也颇具未来感。除了封闭式的格栅外，其前脸部分还搭配有贯穿式灯带以及可发光的LED大众车标，此外，大众最新的IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能在这一代车型身上也得到了保留，整体感受是非常不错的。

内饰部分，与旗下其他电车一样，一汽-大众ID.6 CROZZ的内饰采用时尚典雅的白色作为主色调，另外，包括5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构在内的多种设计也与ID.4布局一致。不过作为定位更高端的ID.6 CROZZ，AR-HUD增强现实抬头显示系统也成了这一代车型的专属。

至于大家关注的动力部分，一汽-大众ID.6 CROZZ将提供三种动力以及后驱和四驱车型可选，以此来满足不同人群的购车需求，其续航将根据价位不同分为439/516/565km三种版本。相应的动力方面，新车也将提供132kW/150kW/230kW三种动力调校，大家可以根据自己的用车需求进行选择。

车型小结：新能源车，除了特斯拉，还没有哪个合资及国外能赶超中国品牌，大众也不例外、ID4 X据说现在内部价能打“骨折”，ID.6 CROZZ未来也不见得好。

雪铁龙C3-XR

上市时间：7月14日

车型亮点：传承法系浪漫味道，内外观调整更适合国人需求

在很多人眼中，法系车的特点是“固执”的，但随着品牌变革的进行，法系车也逐渐开始迎合了国内消费者的需求，这一点从近期亮相的雪铁龙C3-XR便可知一二。作为东风雪铁龙布局国内汽车市场的重要车型之一，雪铁龙C3-XR定位为小型SUV，于2014年正式上市。时过境迁，这台车如今也迎来了换代车型。

相比现款车型，全新雪铁龙C3-XR在外观造型和内饰设计方面做出了很大的调整。比如在设计上，这台车采用了“大嘴式”的进气格栅，与此同时，为了增强这一代车型的精致感，周围的镀铬饰条环绕也非常有特色，符合国人对美的理解。

虽然车身侧面没有发生太大的变化，但相比上一代车型，全新雪铁龙C3-XR还对尺寸进行了升级，其长宽高分别为4288mmx1748mmx1577mm，轴距为2655mm，整体表现更为宽敞。

相比外观，其内饰可谓进行了大刀阔斧式的升级，比如新车将液晶仪表盘取代了传统机械式仪表盘，同时空调出风口采用贯穿式设计，在镀铬饰条的修饰下更显质感；再比如这套升级而来的UI界面还集成了语音控制、Carlife手机映射以及导航等功能，操作起来十分便利。

动力部分，虽然目前没有太多的信息，但可以预测的是，这台车依旧还会走小排量路线。新车大概率会采用1.2T涡轮增压发动机与6速湿式双离合的动力组合。

车型小结：在消费升级的大背景下，虽然小型SUV的市场区间在逐步缩小，但这一细分市场依旧存在增量的可能。随着全新雪铁龙C3-XR的到来，雪铁龙在这一市场也有望迎来新的增量。

广汽传祺影豹

上市时间：7月中旬

车型亮点：零百加速6.95秒，年轻人的第一款“小钢炮”

继广州车展和上海车展先后亮相后，广汽传祺影豹即将于7月迎来上市。从车名就可以看出，这台车与旗下车型有着很大的区别。在广汽传祺的官方潜意识里，思域、菲斯塔、MG6等车型都可以被视为是影豹的“竞争者”。

说实话，从影豹身上的确能看到有别于传祺过往略为保守中庸的造车思维，而这种思维正是年轻人追寻的个性与运动。外观方面，影豹前脸极具运动气息，大尺寸多边形熏黑中网充满气势，与此同时，刀锋式进气格栅还略带性能车的味道。当然，如果大家觉得运动版太过高调，还可以选择基础版造型。

至于内饰，承载更多的还是广汽传祺对智能科技的

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3、雪铁龙C3-XR——即使全世界抛弃你，至少还有我陪你!

说起法系，在国内似乎并不是很受待见，雷诺的离去，让法系的品牌更是雪上加霜，更多人都在猜测，雪铁龙还能撑多久？答案是未知的，也许很快，也许还能再创造一个新的100年，但愿是后者吧，毕竟我是一个真正的铁粉。对于未知我从来不喜欢去揣测，这样会太累，还不如没事给爱车拍点美照，留下我们一起走过的历程﹍
五年多的时间，转眼就过去了，孩子步入小学时买车，早送晚接，也是跟爱车相伴时间最多的一个人。小的时候经常会跟我一起给小白洗澡，如今大了，偶尔也只会提醒我该洗车了。万物都在改变，唯一没变的就是雪铁龙的品质，一如既往的让人省心。
C3-XR不仅拥有信的过的品质，同时也拥有时尚运动的外观。前脸造型看起来并没有什么独特之处，非要说上那么一点的话，竖状的日间行车灯算是一个，但是整体给人的感觉，显得特别的年轻时尚，这也是当初依然选择她的原因吧。
除了外观，C3-XR最吸引人的地方，应该属她的超长轴距吧！2655mm的轴距在同级别车型里，也是可圈可点，提供了非常不错的后排空间，虽然个头小，肚量一点也不差，而且整个侧身线条也是非常的协调，同时轮毂造型，同样很出色。
尾部比较简洁，整体造型看起来比较协调。但是车顶向内收缩有点过度，使得后排头部空间有点受阻，坐进车里显得有点拘束。看起来廉价的排气管，是我比较抵触的设计之一，算的上一大败笔。
其实一直搞不懂，雪铁龙在核心件的更新换代上，为什么会止步不前，难道只是在控制成本？也有可能，毕竟雪铁龙的整体性价比还是不错的。想法是好的，但是消费者买不买单就难说了。直到1.2T的发动机上市，才算扳回一局吧。
后悔当初买早了，后面C3-XR车型，不仅更新了发动机，同时也更换了变速箱，虽然只是6速，但是整体的驾驶感受大大提升，没办法，只能看着后面的车主得瑟了，桑心呀！
一直认为C3-XR是雪铁龙最亮的仔，即使现在我也这么认为，直到天逸上市后，才有了一点换车的冲动，不是因为外观比C3-XR好在哪里，而是因为天逸的综合表现要好过小三。但是最终理性还是压制了冲动，毕竟男人嘛，就应该要有一点担当，带着老婆孩子整天吃萝卜腌菜会被笑话的，
前面有很长一段时间木有太关注小白，洗车基本靠天的那种吧，一次洗车的时候，发现车身上有很多锈斑，看着挺心痛的，后面做了一次抛光打蜡，现在洗车的次数变多了，基本一周洗一次车，看来车子还是要爱惜，没事打理一下还是有好处的，最喜欢小白干干净净的样子。
最后用标题作为结束语吧， 即使全世界抛弃你， 至少还有我陪你! 我会陪你继续走完下一个五年计划！

4、本田xr-v和雪铁龙c3-xr哪个好

xr-v略好！
雪铁龙这个品牌不好定位，车其实还可以，就是企业太小家子气或者说喜欢耍小聪明。
就拿C3-XR来说吧，增加了一种颜色橙色，这是进步，结果又减少了一种颜色，把蓝色给减了。
生怕车做成大众车型、卖的多了，像大众一样搞成上汽、广汽两个，领导就分权了。
车只有做成大众车型，配件价格才会下来，养车才会便宜，保值率才会高，买的人才会多。
你看德系、日系，不管什么车型都有常规色，黑色、白色等。雪铁龙从颜色、设计上，都很小众。

抛开企业只谈该车型。
1、XRV全球车型，c3xr中国特供；
2、XRV颜色全，面向大众。C3XR颜色少且偏暖，面向女性，C3XR怎么看都像两厢车；
3、C3XR四种颜色，白、棕、红、橙，除了白色其余全部女性色。在中国若过于女性化，车销量下滑是必然。如雅力士。道理很简单，若该车型，多女性开，那么大老爷们就不好意思开了。但选车一般都是男的去选，除非家里第二辆车，一般不会选择女性化过重的车。

说这么多，什么意思呢？
除非土豪想标新立异，否则，一定要买保有量大的车。大众化的车，这种车，相对而言，养车便宜的多，更重要是保值率才高，几年后想换车，才好卖！千万别买小众的车！

综合建议：
家用选XRV，省油、省心，劲炫四驱也不错，就是小众了点。
要想粗狂不如选国产，吉利博越、长安CS75这两车品质不比C3XR差，昂科拉也可以。
就是想车小众、标新立异，可选择C3XR。因为C3XR小毛病有、油耗也略高点，但都在可接受范围内。

5、刚提雪铁龙C3-XR，简单用车分享，展示它的魅力

今年打算入手一辆家用车，平时我上班可以代步，有事的话一家人出门也方便。为了有更好的实用性和通过性，打算买一辆SUV。看了很多车型，国产车，合资车我都看过，最后被C3-XR的大空间和舒适性征服了，果断提车回家。

挺有个性的一辆SUV，雪铁龙的设计一向都是这么特别，就算在一大堆车里面总能一眼找到它！

不过话又说回来了，在内饰细节上雪铁龙做得还蛮用心的，内饰的各种接缝和座椅的缝线都做得比较精致，虽然这车价格不贵，但档次一点都不低。

内饰的设计不算特别精致，但是足够耐看，就是普通的居家风格，功能齐全。那些太浮夸的设计看久了反而会腻，我还挺喜欢C3-XR这种简洁大方的设计，只要实用就好。

看这空间，虽然C3-XR是辆小型SUV，不过空间感一点都不差，比我之前试驾的缤越空间还要大一些，满座的情况下也不会觉得压抑，这个表现我很满意。

6、雪铁龙c3-xr和本田xr-v哪个好

雪铁龙c3-xr
优点：

时尚的外观，精致的做工，丰富的配置。
缺点：
1.6自然吸气版本仍采用4挡手自一体变速箱。
本田xr-v
优点：
毕竟还是跟缤智是两兄弟，难得比较一下，XR-V还是比较的东本的，基本上还是能够找到CR-V的样子，而且车子的后尾组好看。
缺点：
车子的价格感觉还是稍微有点儿厉害，还有就是底盘裸露的很厉害，只要升起车子就能够发现，还有就是车子的售后服务比较的简单
外观：
车子的外观就是原生的本田飞度平台，但是还是比较的喜欢XR-V这样比较的性感的概念气质。
内饰：
车子的内饰就是喜欢尤其是车子的中控台的色彩选择方面就是好，还有就是副驾驶的出风控终于觉得好看的了。

7、给我不期而遇的温暖，和生生不息的希望雪铁龙C3-XR！

从小就对雪铁龙的车边感兴趣，感觉这个logo设计的很不错，看着就气势，后来才知道车子跟车标一样有魄力，造型时尚运动感强力，车身线条切割优美又流畅，车子的品牌效应刚好能突出，车子颜色可选性比较多，每一款都有它独到的经典之处，总有一款是你钟爱的。提车已经两三个月了，用车感受很不错，车子算的上是低油耗的车型，不用在开车出去玩的时候还在担心车子烧油严重不严重的问题，这么彪悍的动力真能对得起这几个油耗。现在是完全解放了我的双脚，基本出行都是开车，大早晨吃个早点都想开车去，我这能嘚瑟的心也够强大的。休息的时候带着一家人来趟自驾游也不错，即便是满载出行车舱内都没有拥挤压抑感，宽敞的很，心情也跟着跳跃起来了。雪铁龙C3-XR的内饰设计很走心，做工细致，用手一摸就能有丝滑的精致感，看着显档次，用着舒服度还颇高，途中累了随心所欲躺下就睡，大品牌还是东风雪铁龙。

8、雪铁龙c3-xr，1.2t的中配还需要买什么配件？

你想买什么呢。

一般来讲，倒车影像是需要一个的。前车雷达也很有用，但不是十分必要。

座套不需要。市面上卖的座套都是不考虑防滑的，和汽车原配坐垫一比就是完全的low比货。座椅通风加热才是真正有用的，但是这个你不好改装。

方向盘套可能需要一个，冬天冻手。

脚垫可以考虑买个好的，双十二的时候买。

其他的基本没什么了，汽车里面堆一堆low比货很掉价的其实，你买一堆乱七八糟的的东西不如不买。你要是真想装点什么，除了倒车影像之外，可以考虑加个前车雷达。

导航不需要，手机导航就行了。行车电脑和你手机性能完全没法比，你装个导航回来更新也麻烦。需要装个电子狗。

9、雪铁龙C3-XR怎么样？值得买吗？

雪铁龙C3-XR上市至今三年多的时间，2017年做过一次中期改款，其实也算不上改款，因为也只是在原有车型的基础上，新增1.2T排量的车型，使消费者对动力要求有更多的选择性。直到2018款的上市，本质上才算的上是一次真正意义上的改款。对于2018款车型的上市，大家也是褒贬不一。为了让大家对新款车有一个更深的了解，下面就把新旧款做个对比，让我们一起来探究2018款雪铁龙C3-XR“内在的不一样”！

2108款雪铁龙C3-XR时尚型配置更加丰富！C3-XR时尚型在2018款虽然取消了单碟CD，却增加了不少配置。6速手自一体变速箱是一个不错的提升，也是自己比较喜欢的地方。其次，原来在先锋型以上车型才能看到的主/被动安全装备（牵引力控制、车身稳定控制）也变成了标配，行车过程中更加安全。另外增加了启停技术，更加的节油。

而2018款雪铁龙C3-XR先锋型提升不够明显！先锋型相对时尚型来说，配置提升没有那么明显，仅仅更换6速手自一体变速箱，增加启停功能。同时取消真皮方向盘、后排扶手箱、隐私玻璃等配置。但是整体来说，能够得到一款不错的变速箱，还是比较值得的。

我们可以看出，2108款雪铁龙C3-XR换上了以往只能在高配车型上才能看见的六速手自一体变速箱，虽然六速手自一体变速箱并不稀奇，但对于这个价位的车型来说，这个性价比提升的不止一点半点，是个比较实用及厚道的配置。

排挡杆前方的储物格局做了调整，储物空间略大一点点，相比15款实用性更强！

2018款雪铁龙C3-XR取消后视镜转向灯，而是将转向灯放置在侧面的翼子板上。不过2015款后视镜给人的感觉就是更加饱满美观。

2018款雪铁龙C3-XR在车窗防水胶条，取消了镀铬装饰亮条，虽然车身质感下降，但是后期也能够自己加装，整体影响不大。

2015款红圈处为镀铬装饰件，然而2018款则改成转向灯。

2018款雪铁龙C3-XR继续沿用2015款轮毂造型，使用佳通205/60 R16轮胎，相对于玛吉斯轮胎，胎躁有所下降。

2018款车型外观与15款在外观上没有太多的变化,基本保持原样,也同样继续使用卤素大灯，造型十分漂亮，但是没有配备透镜，十分遗憾。如果能够上LED大灯，价格抬高一点也能接受,不用再为后期改灯破坏线路而发愁。侧角度看的话，只有几处小的改动，但是并没有影响到车型的整体外观。这也能够说明，雪铁龙对C3-XR外观的自信。

车身尺寸没有任何变化，4262mm的车身轴距却达到了2655mm的超长轴距，后排空间得到了更好的发挥。取消了后窗的隐私玻璃，但是贴膜以后实际影响不大！

2018款整体来说性价比还是一款不错的车型，六速变速箱在驾驶过程中，让你的感觉更加的轻盈！