疫情下的设备创新

1、热成像技术在疫情预防中可以起到什么作用？

主要是通过人体发出的红外辐射，测量人体体温，通过体温的监测，来及时发现患有传染性疾病的人群，及时对疑似病患进行的深度检查，避免疾病的传播。同时，由于红外热像仪可以同时观察到场景中多人的体温，因此对于体温检测的工作效率要远远大于普通体温测量设备。景阳科技“测温预警型热成像网络摄像机 +高清可见光”双视网络摄像机，集成了热成像、测温、可见光融合、图像智能识别等多项核心于一体。

2、目前有哪些做得比较好的疫情防控智能方案？

个人感觉亚略特弄的东西还是值你瞅一瞅的，深入了解，就会发现他们推出了好几个智能化抗疫产品和解决的办法。对于这期间“戴口罩”和脸部大面积遮挡的人群，可实现远距离精 准测温，并通过人脸识别快速确定人员身份，这个很棒哈！还可以自动识别并预警提示“未戴口罩”以及“疑似发热人员“。按照我掌握的信息，他们单个AI人脸识别测温设备每分钟可检测30人，这样的效率可以说是大大减轻了一线人员的压力啊，对比于人工检测，这个还是更准一点的

3、各地为防藏人，高速出口用上生命探测仪，还有哪些高科技用在了防疫上？

在疫情发生以后，有许多的高科技都运用到了疫情防空上面，比如在高速路口上面。为了防止出现藏人的情况高速路口上面的检查用了生命探测仪，还有在平时的生活当中运用了智能的消毒机器人和降解消毒液这种高科技的使用，为人们对抗疫情带来了很大的便利。

智能机器人在疫情期间是非常有用的，成为了一群比较特殊的逆行者，因为机器人是不用佩戴口罩的，而且它们也不需要穿防护服，只需要每天按时的消毒。这样为大家节省了口罩，同时也节省了防护衣等日用品，而且还能够减少交叉感染。这样的一台机器人可以做很多的事情，它在高精度的热感一同时能够为大家带来体温识别系统，而且还可以消毒喷雾。如果大家从他的面前走过那大家的体温如果存在异常，它就会自动的报警，而且也有口罩识别或者是穿着不规范的警告。在喷傻消毒液的时候，也能够起到很好的消毒作用，可以有效地扼杀一些病毒。在疫情期间是非常有用的，如果有人在没有戴口罩的情况下，就走到它身边那这个时候它会自动的语音警告，而且会上传到后台对人们的生活带来了很大的便利。

相信很多人都知道在疫情期间，消毒是一个非常重要的工作，而且消毒可以为人们的生活带来很大的安全性。同时也可以有效地消灭病毒，对大家防控工作起到一定的帮助。这个神奇的技术就是降解消毒液，在光的照耀下，将一些有机污染的彻底分解为大家所吸收的二氧化碳，从而达到了抑制细菌和病毒的效果。可以在在吸收灯光的同时产生催化反应，然后可以长效的去上面各种各样的细菌和病毒。在武汉防疫期间，这种高科技技术就是在被很多医院使用，这样可以节省很大的人力和资源，也可以有效地防止一些交叉感染的情况发生。

在疫情期间，国家的进步是飞快的，因为这个时候研究出来了许多可以帮助大家控制疫情的高科技。但是在日常生活当中，大家也不要放松警惕，还是要注意一下自己的防护准备。

4、新冠疫情给交通基础设施带来哪些启发？

好的基础设施应能在灾难期间为人们服务，而不是把人们排除在外

机场动辄长达数小时的排队审查造成了混乱，供应链短缺导致一系列必需品断货,一些重大经济重要事件被迫取消，公共交通客流量急剧下降。

很显然,我们的基础设施在新型冠状病毒这样的灾害面前显得有些措手不及。这种病毒迫使人与人之间保持距离，减少集聚。

以前面对许多自然灾害时，人们往往聚在一起，互相帮助，互相支持，这也往往是拉近人们之间物理和情感距离的催化剂。但是，新型冠状病毒实际上正在造成生理和情感上的距离。

因为它，人们不得不囤积食物宅在家里，雇主不得不关闭办公室，学校不得不停课。城市禁止大型集会，就连教堂也关门。这种人与人之间的隔离对于防控冠状病毒和COVID-19的传播至关重要，但却与我们基础设施建设的目的背道而驰。

我们的基础设施，包括公共交通系统、公路、建筑物、公用基础设施、电网、铁路和水路等，旨在把人们联系起来，使信息、货物和服务的流动和获取成为可能。

我们依靠它来满足日常生活，帮助我们在其他类型的灾难后快速恢复。然而，在像新型冠状病毒这样的流行病中，这种基础设施的联通性使病毒更容易传播，对我们更不利，比如拥挤的地铁、繁忙的机场、热闹的零售中心、集中的工作场所、无处不在的道路。这些基础设施系统旨在将人们联系起来，也同样成为病毒的完美载体。

世界各地的城市都把基础设施的创新作为优先事项，确保它们在面对飓风、火灾等自然灾害时足够牢固，可靠。不幸的是，新冠病毒已证明，这类基础设施在这种生物灾难期间几乎无法正常使用。

那么，我们在设计这类基础设施时，要如何做才能做到在预防疾病的同时保证社会正常流动以及经济的正常运行?对于政府和私营企业的领导人来说，以下重要的原则需要牢记。

首先，我们应该避免作出这样的假设：所有的人际互动都可以通过数字化实现，所有的商务都可以是电子商务。尽管在这场危机中，电信和宽带网络在人们之间的联系和信息传播方面发挥了巨大作用。但是，如果认为数字化基础设施是一种灵丹妙药，或者能够完全取代面对面的体验，那就错了。

根据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)的数据，只有29%的美国人的工作可以在家完成，就连亚马逊也没有多少日用商品了。此外，数字化互动并不能代替面对面的交流。例如，2010年的一项研究发现，互联网上的互动并非较高生活质量的体现，面对面的互动才是。最近的研究也发现，面对面的交流能带来更积极的印象和更融洽的人际关系。单靠数字化互动无法满足我们社会对互联互通的需求。

假设他们只能使社交距离正常化——但这种距离是不健康的，即使暂时来讲是必要的。事实上，即使在美国，也并非每个人都能高速上网。有学龄儿童的家庭(其中许多人出不了门)中，有15%缺乏高速互联网，还有多达三分之一的农村家庭也是如此。

因此，虽然我们不能仅依靠数字基础设施来支撑我们的经济和社会需求，但我们必须努力将宽带基础设施普及到所有人。数字连接不是唯一的解决方案，但它是能够经受住生物灾难冲击的关键因素。

第二，从一开始就为基础系统中设计多余的空间或者对老旧系统进行改造以消除单点故障，这一点很重要。这对公共交通部门和供水公司来说尤其关键。全国各地的公共交通机构已经增加并加强了他们的清洁和卫生工作，但许多大城市的通勤人员仍极力避免乘坐公共汽车和火车。

公共交通系统是为了运送大量的人而建造的，最后一英里的通勤方式通常会更个性化。例如，为个人或小团体设计的汽车。对于那些在疫情爆发期间需要四处走动的人来说，这些更加私密的选择更容易接受。然而，许多城市能依赖的交通模式很有限。

例如，纽约市有健全的公共交通系统，但汽车(和停车位)比大多数城市少。这意味着那些想在疫情期间避开人群的人选择更少。

这并不是说汽车比公共交通更好。像休斯顿这样的大城市就太过于依赖汽车。电动滑板车和电动自行车之类的微型移动交通工具提供一种很有前景的选择，可以在许多城市实现中短程的个性化出行，避免公共交通的拥挤和大多数汽车产生的碳足迹。这样的解决方案可以帮助创建更多的出行选择，给人们提供所需要的灵活性，特别是在危机之中。

供水公司也必须考虑同样的原则，这些公司负责将水从一个地方运送到其它地方，就像交通基础设施将人们从一个地方运送到另一个地方一样。虽然在城市的水中还没有检测到冠状病毒，但未来或许某种病原体不会被目前的水处理和过滤技术过滤掉。这些公司可以考虑建立支持多种分配方式的系统，以预防潜在的生物灾难。

第三，我们需要优先考虑分散式的基础设施。在分散式能源生产中，电的供应往往通过许多较小的设备输送，而不是由大型发电厂和电网提供。在许多分散式能源模型中，发电设备为当地的微电网供电，微电网可以与主电网连接，也可以与主电网断开。这为微电网提供了大系统的所有功能，还使其免受冲击和中断。这种分散式能源生产背后的原理同样需要应用于所有形式的基础设施。

但是，为了提高效率，大多数用于人群接待的基础设施都是高度集中的。对于旅游基础设施来说，它是机场，对零售基础设施来说，它是购物中心，对应汽车基础设施，它是停车场，对于医疗基础设施，它是医院。这种集中对空间和时间效率至关重要，但也增加了病毒传染造成的风险，特别是那些不需要直接接触就能传播的病毒。

一个面对生物灾难更具弹性的分散化系统要有更多高性能的小节点。在零售的例子中，这意味着更多的当地购物中心与较小的商店，使人们不必去拥挤的大商场或超级市场就能获得必要的商品。在医院的例子中，这意味着把高水平的社区诊所推向更靠近病人的地方，避免让大型医疗中心不堪重负。在汽车的例子中，这意味着更小、更分散的停车场，在创造物理距离的同时，为人们提供更多的停车选择。以机场为例，这意味着更多的当地机场有能力支持更大的长途飞机。

从理论上讲，这种方法将导致更多地方之间的直飞航班，意味着更少的人，更少的时间花在机场排队和转机上。有了更多的小节点，政府关闭特定线路或者隔离某一个地方，就不会导致整个基础设施系统的瘫痪。

有人可能会说，更多的机场意味着感染疾病的人能到达更多的地方，但一个人的最终目的地并不会因为更多的当地机场而改变，这只是意味着他们与更少的人一起交流和出行，在去目的地途中经过更少的地方。

虽然很少有人会抱怨地方机场太多，但对于城市和航空公司来说这是一种经济负担。但是，日益频繁的生物灾难可能会使经济更加衰弱。美国在各个节点的互联互通方面做的很好，但是为了确保每个节点能够承受其他节点的关停，稳健、分散的系统非常必要。

最后，鉴于目前人们对生物风险的认识有所提高，政府和私营部门领导人有必要重新考虑灾难的防范。不像冬天的运盐卡车和飓风时节的船只，卫生和医疗服务一年到头都应该认真对待，特别是考虑到预测传染病爆发的困难。

全国各地的城市投入了大量资源来预防火灾、飓风、龙卷风等自然灾害。这些环境风险现在与政治、经济、社会和技术风险一起被列为企业和公民领袖必须考虑的因素。未来，由生物传染性疾病引起的风险也要包括在内，或者划入一个新的范畴。同样地，在生物灾难期间，那些用来确保基础设施在灾难期间和灾后恢复的资源，应用来确保这些基础设施能在灾难期间为人们服务，而不是把人们排除在外。

在应对冠状病毒大流行时，基础设施系统方面似乎有很多问题需要政府重新考虑。然而，考虑到疫情正在产生的全球影响，重新考虑这些使之在全球内扩散的基础设施系统才是至关重要的。

最终，更具创新的，有更多空间，更加灵活、分散的基础设施可以帮助我们降低生物风险，同时保持经济稳定。这些系统的建立是为了连接我们，而不是分裂我们。然而，虽然保持社交距离是为了健康，也是必要的，但我们的基础设施可以而且应该允许我们在正常生活的同时尽量减少人际接触。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、有哪些设备可以应用到疫情防控系统中?

安全设施一、含义安全设施，是指企业（单位）在生产经营活动中将危险有害因素控制在安全范围内以及预防、减少、消除危害所配备的装置（设备）和采取的措施。二、分类安全设施分为预防事故设施、控制事故设施、减少与消除事故影响设施3类。（一）预防事故设施1.检测、报警设施（1）压力、温度、液位、流量、组分等报警设施；（2）可燃气体、有毒有害气体等检测和报警设施；（3）用于安全检查和安全数据分析等检验、检测和报警设施；2.设备安全防护设施（1）防护罩、防护屏、负荷限制器、行程限制器、制动、限速、防雷、防潮、防晒、防冻、防腐、防渗漏等设施；（2）传动设备安全闭锁设施；（3）电气过载保护设施；（4）静电接地设施；3.防爆设施（1）各种电气、仪表的防爆设施；（2）阻隔防爆器材、防爆工器具；4.作业场所防护设施作业场所的防辐射、防触电、防静电、防噪音、通风（除尘、排毒）、防护栏（网）、防滑、防灼烫等设施。5.安全警示标志（1）包括各种指示、警示作业安全和逃生避难及风向等警示标志、警示牌、警示说明。（2）厂内道路交通标志。（二）控制事故设施1.泄压和止逆设施（1）用于泄压的阀门、爆破片、放空管等设施；（2）用于止逆的阀门等设施。2.紧急处理设施（1）紧急备用电源、紧急切断等设施；（2）紧急停车、仪表连锁等设施。（三）减少与消除事故影响设施1.防止火灾蔓延设施（1）阻火器、防火梯、防爆墙、防爆门等隔爆设施；（2）防火墙、防火门等设施；（3）防火材料涂层。2.灭火设施：灭火器、消火栓、高压水枪、消防车、消防管网、消防站等。3.紧急个体处置设施：洗眼器、喷淋器、应急照明等设施。4.逃生设施：逃生安全通道（梯）。5.应急救援设施：堵漏、工程抢险装备和现场受伤人员医疗抢救装备。6.劳动防护用品的装备包括头部、面部、视觉、呼吸、听觉器官、四肢、身躯防火、防毒、防烫伤、防腐蚀、防噪声、防光射、防高处坠落、防砸击、防刺伤等免受作业场所物理、化学因素伤害的劳动防护用品和装备。

6、生产口罩/负压救护车/移动测温车，疫情期间车企做得这些事要点赞

时代的一粒灰，落在个人那里，可能就是一座山；面对疫情，所有人都责无旁贷。

作为中国支柱产业的汽车行业也纷纷伸出援手，不论在物资支援还是防疫举措上，以及产品和产业方向都做出积极应对，贡献出自己的一份力量，让这场没有硝烟的战火早日结束。

捐款助力早日战胜疫情

据不完全统计，自2020年1月23日东风汽车首笔捐款后，汽车行业在不到两周的时间内，累计有超过120家的整车企业、改装企业、零部件供应商、经销商集团、充电企业、物流和出行公司等，为此次抗击疫情捐款捐物，总价值突破12亿元，为疫区提供便利。

从上面的表中，我们可以看到除了我们熟悉的汽车制造商外，许多汽车零部件和经销商等企业也都献出了一份爱心，无论是直接的款项，还是医疗物资，抑或是出行服务，都是为抗击疫情贡献的一份力量。

多家车企加急生产负压救护车

在抗疫行动中，每天都需要大量医疗物资，其中负压救护车是很重要的运输车辆，在火神山、雷神山两所医院陆续建成后，抗疫一线对负压救护车的需求更为迫切。

目前包括北汽集团、奇瑞瑞弗、江铃福特、华晨雷诺金杯、上汽大通等在内的十余家车企紧急复工生产负压救护车，帮助疫区加急生产和交付负压救护车，以解决运输难问题。

1月24日，面对日益严峻的防疫形势，工信部向全国下达了首批200台负压救护车的紧急生产任务，奇瑞瑞弗第一时间“请战”，申请了20台负压救护车的生产订单，并于大年初二全线开工。经过10余天加班赶产的20辆负压救护车全部完工并顺利交付。

2月3日上午，江铃加紧赶制的18辆福特全顺负压救护车发车奔赴武汉，其中8辆加上之前紧急驰援的2辆合计10辆将无偿捐赠给武汉抗击疫情第一线，为重点疫区的疫情防控贡献江铃力量。

在这次疫情防控战役中，面对抗疫前线紧缺救护车，特别是能够最大限度减少医务人员交叉感染的负压监护型救护车的难题，江铃集团也在陆续安排生产3000多台救护车订单，全力以赴加班加点加急生产，确保救护车辆及时送到各地抗疫一线。

1月25日，在接到负压救护车排产需求后，北汽集团旗下北汽福田用最短的时间组织生产负压救护车，陆续交付多批次车辆驰援湖北。除首批8辆负压救护车已投入到一线救援工作中。2月13日，北汽所捐赠40台负压救护车也陆续发往湖北。此外，北汽还将向武汉地区再追加捐赠图雅诺负压救护车18台，奥铃医疗用品转运车2台，共计20台医疗用车，价值700万。

截止2月5日，上汽大通完成60辆负压救护车的交付，上汽大通无锡工厂仅用了10天时间。而第二批订单中已经有20辆发运武汉，还有60辆预计也将陆续交付。

1月24日，华晨集团接到工信部任务指令，生产负压型救护车“20天30台”。华晨汽车需在2月5日完成10-15台负压型救护车的交付;2月20日，工厂将产出30台专用救护车，并全部开赴抗疫前线。

五菱/比亚迪/广汽集团等跨界生产口罩

”人民需要什么，五菱就造什么!”的霸气口号家喻户晓。

随着疫情的发展，口罩成为紧俏的医用物资，通过各种途径都很难购买到，在抗疫一线也成为最紧缺的防护物资之一，面对医疗防护物资短缺的情况，以上汽通用五菱、比亚迪汽车以及广汽集团为代表的车企提前复工援产口罩。

目前已形成日产50万只口罩的生产能力，下一步开始生产医用口罩等防护产品。柳州市场监管局标准化科有关负责人称，“宝菱康”的营业执照许可范围，已包括医疗器械等方面，待11条口罩生产线建成后，预计可实现日产200万只防护口罩的产量。

此外，面对口罩生产设备全国紧缺的情况，上汽通用五菱紧急调集超过120名专家、精英技师组成核心团队，24小时不间断轮班，夜以继日地围绕“五菱牌口罩机”开展攻坚，正常情况下，整个生产周期需要10天，上汽通用五菱仅用1天时间就完成了结构设计，76小时就实现了口罩机的正式下线，从而为扩大口罩产能提供了有力保障，再一次刷新了“五菱速度”。

比亚迪也没有停下脚步，继捐款1000万元，并追加捐赠100多万元紧急医疗物资后，比亚迪迅速调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，口罩产能可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天，直至疫情缓解和消除。

2月20日，广汽集团正式开始批量生产口罩，日产能将达100万只，生产出来的口罩将由广州市政府统筹，优先支援医疗、公交、出租车、地铁等防控疫情和公共服务的一线人员使用，还将提供给广汽集团员工、上下游合作伙伴，以及广汽旗下整车品牌的车主等使用。

当天，广汽集团首先向广州市慈善会捐赠了100万只首批自制口罩，通过广州市慈善会捐赠给医务人员、广州援鄂医疗队员家属、市内贫困孤寡老人、公安干警、基层社区干部、防疫志愿者等。

除了这几家企业外，长安汽车和零部件企业ZF也加入了制造口罩大军的队伍中。

为复工做准备生产智能移动测温车

当前疫情防控进入攻坚阶段，各单位复工复产仍面临严峻形势，口罩和测温设备的紧缺已成为防控工作首要问题。如何创造出一种“快速、安全、0接触”的测温移动设备成为防疫工作新需要，“人民需要什么，五菱就造什么”，上汽通用五菱第一时间快速组织专家团队，自主研发生产，利用宝骏新能源车身短，好开停、好移动的特点，创新性搭载智能AI探测及红外测温系统，打造出了全新一代“防疫黑科技”——智能移动测温车。

2月20日，上汽通用五菱正式向柳州市政府交付了首批智能移动测温车。

通过智能检测，该车能够精准识别人脸，对连续大面积移动的人群，可实现两米距离内精确测温，精度达±0.2℃，并在发现发热个体后，迅速通过无延时的数据传输，可秒级锁定对象并发出语音预警。

（搭载智能AI探测、红外测温系统的上汽通用五菱智能移动测温车）

车企免费为用户升级N95滤芯

在汽车健康安全方面，车企也为消费者提供了更好的服务。日前，广汽传祺推出N95级别防护能力的滤芯技术，并宣布即日起购买传祺全系车型，将免费升级滤芯技术，预计3月1日起陆续搭载在全系车型上，赋予旗下全部车型N95级别的病毒防护能力，令车内成为堪比家的安全"生态空间"。

而吉利汽车在微信公众号也发布消息称，即日起将为所有吉利在售车型免费更换“CN95空调滤芯”的服务。只要你是吉利在售车型的车主，在2月19日至3月31日期间都可以联系当地的服务站，到店免费更换CN95滤芯。

据吉利汽车此前透漏的消息显示，吉利汽车研发的“N95滤芯”采用了N95型口罩过滤标准。除了常规逐级过滤粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等，对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率达95%以上，活性碳化学滤料强效吸附甲醛等有害气体，滤除刺激性气味和对人体有害污染物。能够快速净化各类流感、病毒、细菌、真菌、霉菌等，达到“N95口罩级”净化效果，这相当于给汽车带上了“N95口罩”。

写在最后

在这场抗疫中没有局外人，各行各业都在发挥自己的光和热，车企也在用实际行动为打赢这场战斗贡献力量，相信不久的将来一定会守得云开见月明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、疫情之后,酒店应采取哪些创新手段走出困境?

未来消费者对自身的健康将会更加关注，酒店应该完善相关设施建设。

此次突如其来的病毒肺炎的疫苗与治疗药物，目前仍然在实验和研发阶段，根据相关官方的介绍，很多治愈的患者是在自身的免疫力和相应药物的辅助治疗下予以康复，自身的免疫能力成为战胜病毒的关键因素。

因此，消费者会加强对自身的锻炼力度，客户对健身、游泳等的需求会进一步的加大；所以，酒店可以抓紧时间完善酒店的健身房设备、制定健身卡、游泳卡的优惠促销政策；制定专业的健身课程设置及对客的私人教练配置等等。

酒店在数字化的运用将会进一步提升线上经济。酒店业是国家、乃至全球经济的风向标，酒店业的发展始终处于快速变动之中，顾客的需求也在经常发生变化，酒店的管理就需要通过提供创新的产品和创新的服务来做出积极的回应。

要么会在激烈的竞争中被对手吃掉，要么会更上一层楼。在市场经济时代，竞争就像海浪，一波又一波推动着整个社会的进步，不论是企业、产品还是技术，想要在这个愈演愈烈的社会竞争中存在并且不断壮大，除了要有自己的特色之外，更要有能立足市场不倒的口碑。

8、在这次抗击疫情中,哪些仪器或设备是应用了光电信息技术?

RT-PCR仪器
光学技术将“实时”置于RT-PCR中。随着扩增酶产生重复拷贝，荧光分子被释放到缓冲溶液中。在每个循环后实时测量总荧光，对于阳性样品，随着扩增子数量的增加而增加。通过测量热循环过程中的强度积累，可以检测到病毒，并可以估算存在的病毒数量（病毒载量）。
随着新冠病毒在世界范围内扩散，患者、技术人员和科学家在对抗导致这种疾病的病毒时，都依赖于最新的分子分析仪器。这些仪器中嵌入的光学和光子技术（例如高量子效率的多光谱相机、可见光激光二极管和LED、红外辐射热计阵列、窄带滤光片和宽带多光谱光谱仪）起着至关重要的作用。

9、2.在抗击新冠肺炎疫情下,是否给我们创新创业带来的机会?请举例说明3至4个机会

你好，很高兴为你解答，我觉得在抗击星光1000下是给我们带来了创新和创业的机会，比如说第一。可以做直播带货，第二可以做线上生意，比如说开网店，然后挣钱，第三可以摆地摊，因为为了响应国家政策，摆地摊也是挣钱的一个好项目。这都是机会。