创新市场模式

1、创新商业模式具体能给企业发展带来什么好处？

1、重定义企业价值主张，开辟企业市场蓝海或蓝海市场；
2、多元化企业价值获取方式，如开发新产品、开发新市场、提供新服务，等等；
3、改善企业价值巩固法则，如制定行业准则、设置行业壁垒、设定市场秩序；
总而言之，商业模式的不断创新能够为企业在未来的市场竞争中持续地保持竞争优势。

2、商业模式创新有几个明显的特点

商业模式创新有几个明显的特点：
第一，商业模式创新更注重从客户的角度，从根本上 “客户价值最大化”是商业模式主观追求目标思考设计企业的行为，视角更为外向和开放，更多注重和涉及企业经济方面的因素。商业模式创新的出发点，是如何从根本上为客户创造增加的价值。因此，它逻辑思考的起点是客户的需求，根据客户需求考虑如何有效满足它，这点明显不同于许多技术创新。用一种技术可能有多种用途，技术创新的视角，常是从技术特性与功能出发，看它能用来干什么，去找它潜在的市场用途。商业模式创新即使涉及技术，也多是和技术的经济方面因素，与技术所蕴涵的经济价值及经济可行性有关，而不是纯粹的技术特性。
第二，商业模式创新表现的更为系统和根本，它不是单一因素的变化。它常常涉及商业模式多个要素同时大的变化，需要企业组织的较大战略调整，是一种集成创新。商业模式创新往往伴随产品、工艺或者组织的创新，反之，则未必足以构成商业模式创新。如开发出新产品或者新的生产工艺，就是通常认为的技术创新。技术创新，通常是对有形实物产品的生产来说的。但如今是服务为主导的时代，如美国2006年服务业比重高达68.1%，对传统制造企业来说，服务也远比以前重要。因此，商业模式创新也常体现为服务创新，表现为服务内容及方式，及组织形态等多方面的创新变化。
第三，从绩效表现看，商业模式创新如果提供全新的产品或服务，那么它可能开创了一个全新的可赢利产业领域，即便提供已有的产品或服务，也更能给企业带来更持久的赢利能力与更大的竞争优势。传统的创新形态，能带来企业局部内部效率的提高、成本降低，而且它容易被其他企业在较短期时期模仿。商业模式创新，虽然也表现为企业效率提高、成本降低，由于它更为系统和根本，涉及多个要素的同时变化，因此，它也更难以被竞争者模仿，常给企业带来战略性的竞争优势，而且优势常可以持续数年。

3、创新模式撬动万亿级后市场大门，孚创何以后来居上？丨壹观察

文｜筱雨

图｜来源网络

尽管近年来的车市遇到了前所未有的挑战，但“年轻”的后市场仍然是掘金者的乐园。最关键的原因在于，科技的进步与数字化的普及应用，为从前难以破解的行业痛点找到了解决方案。

但在行业数字化转型的浪潮下，局中者所面临的挑战，不再仅仅是其他的同类品牌，而是技术、资源、模式与品牌力等全维度的综合竞争。照此来看，想要登上后市场空悬的巨头位置，也并非易事。

不过，全力组团集结“兵马”的孚创，已经准备捷足先登了。

兵贵神速。作为一家今年才开始崭露头角的新企业，孚创于今年年初才刚刚成立。

3月起开始投入运营，孚创于7月15日推出全新美孚1号SM车养护品牌，首批5家臻选店也正式在深圳落户，为这个自2006年就进入中国市场的品牌开启了新篇章。

与此同时，孚创的强大生态链“朋友圈”也进一步曝光——除了埃克森美孚、孚筱、腾讯和途虎四大股东外，现在，更迎来了博世、德雷威、马勒、特殊陶业、欧司朗和法雷奥等零部件巨头，强强联手，期许能扩大共赢。

众多“神助攻”队友的加入，看重的不止是行业发展、美孚?的产品品质与品牌号召力，还有巨头加持下的数字化创新和运营实力，这也是孚创之所以能在短期内撬动行业优势资源的重要信心来源。

腾讯大数据能力加持，精准破解行业痛点

“未来要达到这样全方位车养护服务，不仅需要强大的品牌力，广泛的线下门店网络和供应商体系，还需要数字化的能力，以及线上线下整合运营能力和门店管理能力。”孚创总经理兼董事曾红卫认为；而这样的看法目前已成为行业共识，各大汽车养护企业均纷纷加码数字化转型。

基于这样的判断，孚创以“S2B2C”这一创新商业模式来构建上下游一体化汽车养护生态，即通过智能数字平台整合供应链(S)，为传统门店端(B)赋能升级、优化零售网络，继而为终端消费者(C)提供便捷、高质、可靠的全渠道汽车养护体验。其中，数字化能力作为串联孚创整个养护生态的“血液”，决定着其S2B2C模式的成效。

“孚创S2B2C模式的背后，腾讯的角色是依托并帮助孚创实现模式的运行。”腾讯广告大客户销售运营总经理及腾讯智慧零售副总裁范奕瑾表示。

在腾讯领先的大数据计算能力的加持下，孚创将从中获得清晰的用户画像，包括喜好、生活方式、保养频率、车辆信息、车况数据、配件使用记录等等，抓住用户在车养护过程中的痛点，从而在门店运营上推出更加精准的定制化服务；并通过数据的积累，与上游厂商建立有效的生产、销售反馈路径，为整体供应链库存提供预测，持续有效地优化管理，最终助力门店实现运营效率与盈利的双重提升。

导流+服务能力“双升级”，孚创加速门店布局

“未来，腾讯在智慧零售与智慧门店的方面，会和孚创紧密配合协作，通过数字化工具为美孚1号SM车养护臻选店进行导流。”曾红卫表示。

除了强大精准的数据分析能力，腾讯还将为孚创提供服务全链路数字化的营销，并通过互联网形态下运用数字化工具，将用户引流到店，用更低的成本获客。

比如覆盖12、13亿用户的腾讯数字化工具小程序平台，不仅能够线上卖货，还能够提供线上预约、规划养车计划等贴心服务，为用户带来更好的养护体验，增强粘性，从而帮助供应商、门店、经销商更好地运营与盈利。目前壳牌、马牌等其他切入汽车养护行业的零配件企业都已开始借助小程度增强导流，并从中获益。

“孚创的另一股东途虎，是从IT互联网公司起家，通过过去数年的经营和耕耘，发展成为从线上到线下的车养护行业新贵。在后市场的积累以及各自在线上到线下的运营，有其独到之处，能为孚创提供强而有力的技术支持。”曾红卫表示。

基于过往15年的品牌口碑、扎实的后市场服务经验和股东方给予的强大数字化能力支持，孚创已经启动线下渠道的扩张计划。按照规划，预计到今年年底，全新美孚1号SM车养护臻选店数量在全国范围内将达到300家，到2030年，总数将超过4000家。

虽然曾红卫说：“到目前为止，市场上还没有出现具备非常高的号召力和高度信任的车后市场服务企业和品牌，我们非常期待三到五年后能够出现这样的企业。”但在如今看来，跑在行业数字化转型最前沿的孚创，将大概率成为其中之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、开放式创新模式的优势包括是什么？

开放式创新模式的优势包括开放性、高效率。

开放式创新是将企业传统封闭式的创新模式开放，引入外部的创新能力。在开放式创新下，企业在期望发展技术和产品时，能够也应该像使用内部研究能力一样借用外部的研究能力，能够也应该使用自身渠道和外部渠道来共同拓展市场的创新方式。

在知识经济时代，企业仅仅依靠内部的资源进行高成本的创新活动，已经难以适应快速发展的市场需求以及日益激烈的企业竞争。在这种背景下，“开放式创新”正在逐渐成为企业创新的主导模式。

该观念指出，企业应把外部创意和外部市场化渠道的作用上升到和封闭式创新模式下的内部创意以及内部市场化渠道同样重要的地位，均衡协调内部和外部的资源进行创新，不仅仅把创新的目标寄托在传统的产品经营上，还积极寻找外部的合资、技术特许、委外研究、技术合伙、战略联盟或者风险投资等。

5、如何创新营销模式？

早有德鲁克先生继承奥地利经济学派的观点，认为企业只有两项职能，就是营销和创新。如果基于企业竞争，我们说战略创新是根本、模式创新是核心、制度创新是关键、文化创新是灵魂、技术创新是基础、营销创新是条件那么，基于营销创新，我们则可以演绎为：战略创新是根本、价值创新是核心、产品创新是基础、渠道创新是条件、成本创新是要诀、模式创新是关键当今，创新更成为一切理论与实践生生不息的力量源泉，它既是企业管理的关键问题，也是市场营销的头等大事。麦卡锡教授所归纳的4p理论，使市场营销的基本要素一目了然；劳特朋教授发展的4c理论，重新界定了市场营销的组合要素。当今，以顾客需求为导向，以价值创造为目标，已经成为现代营销理论创新与企业实践的基本方向。市场实践证明，营销创新，首当其冲的是要素创新，要素创新是市场营销创新的基础和灵魂，离开了基本要素，企业营销将无所适从。然而，随着顾客需求的日益嬗变，市场营销也正在悄然发生变革。当今快速发展的市场实践证明，企业单纯以产品为中心，或者单纯以顾客为中心的营销观念同样受到挑战。新的营销要素在不断涌现，新的营销模式也在不断产生，无论4p还是4c，都无法概括今天日益丰富的营销要素，也很难在今天更加复杂的市场竞争中营销制胜。今天，面对越来越细分的顾客市场，在市场营销的广泛领域，传统的营销要素已经无法满足顾客的多样化需求，新的营销要素正在起着不可忽视的重要作用。企业竞争模式、顾客价值主张、生活方式变革、品牌文化创新、声誉形象塑造这些当代市场经营的重要手段，正以其鲜明的要素特征进入营销领域，并发挥着独特的市场魅力。而且，新的营销实践也在不断提供如何在4p与4c之间进行战略选择与创新整合的多种答案。海尔由制造向营销的蝶变、金蝶由软件服务向解决方案的转型等，都在引领中国企业迈向市场竞争的高端产业链。有道是，卖产品不如卖服务、卖产品不如卖品牌、卖产品不如卖文化。在很多领域，产品越来越成为顾客感知价值的载体，其理性价值与实用功能正在被感性价值与情感利益所取代。于是，人们又悟出了这样的营销逻辑：卖产品不如卖服务、卖服务不如卖品牌、卖品牌不如卖文化。实际上，无论对于传统的制造业、服务业，还是高科技公司，卖服务就是卖解决方案，卖品牌就是卖情感价值，卖文化就是卖生活方式。全球化时代，并购已经成为市场竞争的重要方法，也是企业做强做大的战略路径。近年来，关于长得好不如嫁得好的讨论常常不绝于耳。无论新经济还是传统行业，一夜之间，摇身一变而为富豪早已司空见惯。不是卖产品、卖服务，而是卖企业，也正在成为一种新的企业发展和营销模式。当然，卖企业的本身，也反映出企业的生存状态。2008年，江南春卖掉分众，引来业界瞩目。2009年，站在资本风口浪尖的另外三位民营企业家，又共同面临资本模式的悲喜与困惑。李途纯在资本对赌中输掉了爱子太子奶而前途未卜；牛根生高价把女儿蒙牛嫁入中粮豪门而手握重金；朱新礼一手养大的肥猪汇源在沸沸扬扬中欲卖不能而斥资主业、重振江湖。君不见，多少创业者、企业家都在跃跃欲试，翘望资本市场那根点石成金的魔杖从天而降。于是，商业模式的重构、营销模式的创新被企业争相效仿。简单地说，商业模式就是企业的赢利逻辑；营销模式就是商业模式的核心手段和实现形式。营销模式包括客户价值主张、组织资源、战略定位和策略组合。或者说，营销模式就是企业营销的组合拳和对打套路，营销要素就是营销套路的多种对打工具。因此，营销要素的创新将不断丰富企业的营销模式，营销模式的创新又将在更高的竞争层次上驱动营销要素的创新。如今，正像商业模式的竞争正在取代企业的要素竞争而成为市场竞争的一大特征，营销模式的竞争也必将取代单一的营销要素竞争而成为市场营销的重要趋势。

6、产品创新的基本模式是什么？

与企业产品创新密切相关的主要因素是消费者的需求、市场竞争态势以及科学技术发展水平。据此，现代企业的产品创新的主要模式包括，消费者驱动模式、技术驱动模式和竞争驱动模式。
1、产品创新的消费者驱动模式
从事创新工作的人都有一个深刻的体会，即市场需求是产品创新之母。因此，企业在开发新产品之前，应该以市场需求为基础，确定创新的课题，发掘新产品，这是体现企业经营观念是否以市场为导向的一个根本问题。产品创新的消费者驱动模式是指新产品设想来源于市场的需求，所形成的概念、样品等，再经消费者鉴别和筛选，最终开发出市场欢迎的新产品模式。这是一种最普遍的产品创新模式。在这种模式中，市场既是起点又是终点，技术开发和工艺开发都围绕着满足消费者需求而展开。由于这种创新的目标明确，创新的过程清晰，因此，消费者驱动模式风险较小，应用面极广。当然，来自市场的创意一般只是改进型和完善型创意，创新的新度多为适应，首创较为少见。消费者驱动模式所创造出来的新产品是需求拉动型新产品。
2、产品创新的技术驱动模式
技术创新是产品创新的基础，即使新产品设想来源于市场需求，要把设想变为现实，把概念转化为新产品都必须以技术的某种形式的创新为支撑。可以说，没有技术创新就不可能出现产品创新。如果产品创新过程起源于某种技术变革，那么，这种创新就属于技术驱动的创新模式。产品创新的技术驱动模式是指创新设想来源于新技术，来源于实验室，通过筛选评价，尤其是商业前景的分析后，进而开发出具有先驱性的新产品的创新模式。由这种模式创造出来的新产品的新度一般是首创，投放市场的时机总是选择率先进入。技术进步是人类社会发展的基本动力，技术驱动模式也是产品创新的最基础的模式。由该模式创造出来的新产品属于技术推动型新产品，其所冒的风险较大，开发中可能碰到的困难最多，一旦成功，能够获取的收益也最大。这里所说的技术主要指科学技术，同时也包括生产技术、营销技术等。不同技术的开发难度不同，如果是科学技术驱动，必然涉及产品的原理、结构的改变，开发困难不仅在企业内部，不仅仅是技术和生产方面的问题，而且要扩展到市场上，涉及创造市场需求的问题。因此，运用技术驱动模式的关键，是要在技术进步与市场需求之间建立起沟通的桥梁，要让新产品去发掘潜在的市场需求，去创造新的市场需求。
3、产品创新的竞争驱动模式
产品创新是企业进行市场竞争的主要手段之一。运用产品创新参与竞争有两种思路，一是主动出击，即通过主动创造新产品来夺取市场份额，取得期望的发展水平。动用产品开发的消费者驱动模式和技术驱动模式都属于主动出击模式。二是被动适应，即为了不致被竞争对手挤出现有的市场而开发新产品。这里所谈的产品创新的竞争驱动模式就是一种被动适应的开发模式，但有时也是极为奏效的创新模式。产品创新的竞争驱动模式是指创新设想来源于竞争对手，通过对竞争对手的新产品进行模仿或改进而开发出有竞争力的新产品的模式。这也是常见的一种新产品开发模式，从内容上看，竞争驱动模式并无特殊之处，无非是创意来源不同。它要求把竞争对手作为学习的楷模，强调“知己知彼，百战不殆”。日本人在运用这一模式方面堪称绝妙之至，电视机、照相机、电冰箱等许多现代科技产品都起源于美国和欧洲，但完善于日本，并为日本的经济腾飞做出了巨大贡献。
产品创新的动力机制：
产品创新可分为全新产品创新和改进产品创新。全新产品创新是指产品用途及其原理有显著的变化。改进产品创新是指在技术原理没有重大变化的情况下，基于市场需要对现有产品所作的功能上的扩展和技术上的改进。全新产品创新的动力机制既有技术推进型，也有需求拉引型。改进产品创新的动力机制一般是需求拉引型。需求拉引型，即：市场需求一构思一研究开发一生产一投入市场。
产品创新源于市场需求，源于市场对企业的产品技术需求，也就是技术创新活动以市场需求为出发点，明确产品技术的研究方向，通过技术创新活动，创造出适合这一需求的适销产品，使市场需求得以满足。在现实的企业中，产品创新总是在技术、需求两维之中，根据本行业、本企业的特点，将市场需求和本企业的技术能力相匹配，寻求风险收益的最佳结合点。产品创新的动力从根本上说是技术推进和需求拉引共同作用的结果。

7、农村电商创新新模式有哪些？

首先，农业电商需要理论创新

农业电商大致包括三大块，即农资电商、农产品电商和与农业相关服务的电商。农业电商的特殊规律，产生于农业自身的特点。比如，农业是一个生物过程、生命过程，不同于工业的物理过程、化学过程。它的季节性、非标性、环境生态依赖性等，是开展农业电商必须面对的因素。

其次，农业电商需要市场创新

农业电商的市场创新，必须充分依靠、发挥企业和其他市场主体的创造力。市场的空白与痛点，需要通过市场创新去填补和用最有效率的方式去解决。“春江水暖鸭先知”，企业距离市场需求最近，也最了解市场的痛点所在。

第三，农业电商需要商流创新

农产品的B2B，要从打通信息流，到实现信息、产品和资金三流合一的电商交易，需要有更多商流要素的加入。农产品B2C的产业链、供应链，恐怕也不能直接用于B2B、或用于B2B2C的电子商务。再加上线上线下相结合的考虑，农产品B2B商流的创新，势在必行。

第四，农业电商的服务创新

现阶段，农业电商的发展越来越不仅限于开网店了，越来越依赖于相关的服务体系的支持。鉴于大多数地方农村市场的现状，构建和转型升级落在当地、O2O、上下行贯通的农村商贸流通服务体系，已成为推进农村农业电商的战略任务。