创新三阳踏板摩托车

1、三阳，大阳哪个牌子的踏板摩托车好

三阳配置好点。

三阳机车是三阳机车公司上市代称，是台湾第一家生产机车的公司。公司由车辆制造业开始，累积了广大的顾客、营销通路、管理人才及国际关系等重要资源，提供本公司对未来发展的基础，五十年来；累计机车生产数量达八百七十万台，外销累计达一百七十万台。

公司将台湾本部为全球企业营运总部，在机车事业上，不断的创新，研发设计国内外消费者喜好的优质产品，并以台湾、中国大陆与越南三地为生产基地，发展《台湾接单、三地出货》的分工模式，使台湾成为三阳机车事业全球营运与研发中心。

相关信息

1954年三阳工业创立於台北内湖，初期以十馀名员工及一间30坪古厝生产当时脚踏车用的磨电灯开始，以刻苦耐劳的精神，为台湾探射出光明的前途， 五十年来，随著科技的高速发展，三阳工业以汽、机车稳稳驶向国际。 我们将以台湾为全球企业营运总部。

在机车事业上，不断的创新、研发设计国内外消费者所喜好的优质产品，使SYM成为国际知名的领导机车品牌；并以台湾、中国大陆与越南三地为生产基地，发 展「台湾接单、三地出货」的分工模式，使台湾成为三阳机车事业全球营运与研发中心，并致力于使三阳机车迈向全球十大机车厂之一。

2、创新三阳踏板摩托车能跑180公里长途吗

创新三阳踏板摩托车可以跑180公里的长途，但中途最好是停车休息一会，给发动机降降温。另外在出行前好好保养一下车况，如机油、空滤、火花塞、轮胎、刹车等，在行驶中注意车速不要太快，最好是保持以经济车速的中速行驶。

3、比PCX150还贵！这款三阳踏板车都有哪些高端搭配？10代ABS是亮点

随着经济实力的提升，踏板摩托车也变得越来越火热，目前市场上的竞争也是变得越来越激烈。在2019年年底，本田在国内亮相了PCX150，虽然这款车受到了国内不少车友的喜爱，但是在售价上却受到了不少车友吐槽，毕竟它的官方售价达到了2.699万，在150级别的踏板摩托车当中还是非常少见的。

虽然说这样的高价踏板摩托车在目前的市场当中受到不少车的吐槽，但同时也会受到不少车友的喜爱，今天小编要说的这款车就是来自于国内三阳，一款名为DRG158运动型踏板车。根据一些媒体爆料，这款车官方给出的暂定预售价为27800元。看到这样的价格，相信不少车友都会感觉比本田旗下PCX150还要贵，那么这款车型都有哪些亮点的，小编就给大家盘点一下！

其实这款三阳旗下的DRG158早在2019年的时候就已经亮相，根据官方所公布的数据，这款的整体车身车、车重采用前后50:50的比例，非常注重操控性以及运动性，与日本雅马哈NMAX定位相同，所以说在性能表现上对比本田的PCX150还是有很大区别的。

单从这款车的外观设计我们就不能看出三洋对于这款车采用了较多前卫的元素，整体车身看起来十分犀利，并且线条勾勒的非常清楚，运动感十足。再加上全车的LED灯光，显得这款车更具有质感。尤其是在夜间，点亮这款车的大灯就能看到十分犀利的双灯。仪表方面采用不规则形设计，钻石切割风格，功能十分丰富，并且还搭配了QC2.0的USB快充。

虽然说这款车并没有官方肯定正式公布官方售价，但是2.78万元的价格已经算是150级别踏板摩托车的顶端。那么这款车型所搭配的发动机综合性能表现如何呢？根据官方所公布的信息，这款三阳DRG158搭载的是一个单缸水冷发动机，实际排量158cc，因为一点儿排量上的差距，这款车的最大功率相对于本田PCX150也要高上一些，达到了11.2kW（15.2Ps）。

在车辆的其他配置上，这款车的前轮减震采用33mm正立式前叉，后为预载可调中置单筒避震。制动方面，前轮制动采用单向双活塞卡钳，直径260mm双碟，后轮制动采用对向双活塞内置卡钳，直径230mm单碟，并且采用博世第十代的ABS防抱死系统，ABS这一点对比本田PCX150算是一个比较不错的亮点。

总体来说，三阳旗下这款运动型踏板摩托车动力以及配置表现都非常不错，再加上颜值设计造型非常前卫，相信会受到不少国内年轻车友的喜爱，但是这样高的售价对于现阶段的市场竞争压力还是比较大的，毕竟还有一些大排量的巡航踏板摩托车。不过对比同种定位的雅马哈的NMAX155，价格方面还是具有一定的优势，毕竟雅马哈进入国内售价绝对不止3万左右。

最后，对于这款预售价高达2.78万的三阳小排量运动型踏板摩托车DRG158，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、三阳踏板摩托车质量怎么样，跟光阳比起来耐用度有差距吗？

三阳与光阳都是目前国内第一档的踏板车品牌，长期垄断着中大排量踏板摩托车市场。现在三阳与光阳在国内发布上市的车型越来越多，自然而然的会被人拿出来比较比较。

但题主这个问题有些宽泛和刁钻了，不能简单拿三阳与光阳相比较。首先要明白，你说的三阳是台湾原产的三阳还是国内合资建厂的厦门夏杏三阳？ 你说的光阳是台湾原产光阳 还是国内生产的常州光阳？ 不把这个前提弄清楚，这问题还真的不好回答。 绝对不能一概而论。

我们不得不承认的是，无论是国产的三阳还是光阳，它们的摩托车产品实力和质量都是远远没有达到台湾原产的水平的。 如果对比他们在大陆的产品： 国产的常州光阳在整体质量和口碑是也是优于厦门夏杏三阳的，这不是一台车两台车的区别，而是多年来消费者，摩友们的切身感受。举个例子吧，目前国内市场卖得很好的300cc级别的大踏板，销量和口碑最好的当属光阳赛艇系列，而三阳JOY MAX300（夏杏三阳）同样实力不俗，动力强劲，标配博世ABS系统，外形，动力，配置都不差，唯独在细节做工，质量品控上做得不够好！

三阳可以给你技术，给你品牌，但如果夏杏三阳
厂家连塑料件的制造，整车的装配，组装，售后。。。如果连这些都做不好，那还谈什么与常州光阳相比？

在台湾岛内，三阳与光阳一直是“两雄争霸”的局面，论技术，论实力，论口碑，几乎都是不相上下的。 而这两个品牌到了大陆，却因为国内摩托车行业的普遍问题（做工质量），而产生了较大的差距。 这也算是一种悲哀。 所以，题主的问题已经回答得很清楚了，都是大陆产的光阳与三阳踏板车，要说质量和耐用性，首选光阳！ 夏杏三阳踏板车的小毛病确实是要多一些。

5、造型浮夸，动力强劲！备受争议的三阳DRG158，都有哪些优缺点？

随着经济实力的提升，国内很多摩托车制造商对于踏板摩托车的研发又上升了一个层次，传统制造踏板摩托车都是以日常通勤代步为主。而现阶段的踏板摩托车则是以运动化为主，不仅在外观上深挖新的造型风格，在动力上也是升级了不少，踏板车的功能用途也是摆脱了平庸。

今天我们要说的就是三阳旗下一款比较受车友争议的运动踏板摩托车DRG158，这款车型在刚上市的时候就吸引了不少车友关注，原因就是它造型浮夸的外观，有一种来自未来科技战车的风格，整体车身采用多棱角设计，细节之处深深地透露出战斗气质。

关于这款车的具体信息，小编在这里就不一一进行介绍，今天主要探讨的就是关于这款备受争议三阳运动踏板摩托车DRG的优缺点分析，下面就跟着小编一同来看一看吧！

优点：

1、动力强劲

不少车友对于这款车的第一个评价就是动力强劲，毕竟这款车型所搭配的动力的确在同级别车型当中比较出色，再加上运动化的外观，的确会受到不少车友的好评。在整体车重方面，这款车只有135公斤，算是同级别车型当中比较轻巧的。而动力上则是匹配了一个15.5PS马力的发动机，再加上这款车最大扭矩的调校在5500转，所以给人最为直观的感受就是动力强劲。

2、配置丰富

作为三阳旗下定位高端的运动踏板摩托车，在配置上，三阳自然也不会吝啬。这款车所搭配的配置也是现阶段众多踏板摩托车当中比较高端的搭配，比如说零污染怠速熄火、零延迟启动以及三阳独立开发的零后仰悬吊系统。在试驾过程中，不少车友也是表示这款车驾驶非常稳定，起步停止一气呵成，十分通畅。

3、ABS系统

对于这款车的ABS系统调校，众多车友也是给予了好评。该车型所搭配的是博世第十代ABS防抱死系统，也是博士旗下专注于踏板摩托车所研制的ABS，所以其性能表现也是非常的出众。另外这款车型也是注重于日常操控性，所以说ABS的表现也是与这款车的操控性有很大的关联，ABS系统的调校，也就是成就这款车的具体原因之一。

缺点

1、舒适度

因为这款车定位运动踏板摩托车的关系，自然舒适度方面有些堪忧。在传统踏板摩托车定位当中大部分应用于日常代步，所以坐姿以及坐垫的设计都是偏向于舒适感。对于大部分踏板摩托车车主一次性尝试更为运动的踏板摩托车也会感觉到这款车的舒适度，没有原来的车型表现出色。

2、储物空间

对于踏板摩托车，很多车友也是关注他的宠物空间，毕竟大多数踏板摩托车都是面向于城市通勤，很少去赛道竞速。但三阳所设计的这款车型也是定位运动操控型，所以在储物空间上并没有太多的考虑，不过小编认为坐下储物空间相对还是比较不错的，看上去可以容纳一顶全盔。虽然不及很多大储物空间踏板摩托车，但空间表现也是中规中矩。

总体来说，三阳旗下这款科技运动踏板摩托车DRG158，在外观设计上的确十分前卫，并且小编个人认为有一些浮夸风格。不过在车辆的动力搭配上以及车辆的配置上算是同级别当中比较顶尖的，而售价也是可以对得起它车辆的配置。不过还有一个小缺点，就是有一些车主反映这款车的手把以及车身会有一定的震动反应，小编自我感觉应该是这款车减震方面的运动调教，路面反馈比较直接而导致的。

最后，对于这款三阳旗下的高端科技前卫风格踏板摩托车DRG158，你们还有其他想要说的吗？你们感觉这款车怎么样呢？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、创新三阳踏板摩托车一讯鹰125价格多少

说三四千那位兄台，他说的不是真三阳，是山寨假货。三阳分台湾三阳和合资三阳，合资三阳是福建厦杏与台湾三阳合资的，价格七千到一万，质量不错。而纯台湾原装三阳，价格很贵，但是质量性能都特别好。但价格也十分贵。150的两万多，比如悍将。250的四万多，400的六七万。

7、三阳九妹2022款纯平踏板摩托车什么时候上市

三阳九妹2022款纯平踏板摩托车上市时间2022年7月份，2022款三阳九妹z400配置部分,新增无钥匙启动和防盗警报功能。同时,增加VA彩色液晶仪表,行车信息更为清晰明了。

8、踏板摩托车2011年出厂的创新三阳踏板摩托车型号cⅩ125T-3A塑料外观件

这是四冲程的125CC踏板车，现在两冲程的发动机基本极少了，而且两冲程发动机在工作时会冒出明显的蓝烟，声音也大，很容易辩别。

9、我三千元买得杂牌创新三阳踏板摩托车骑了不到200公里问题太多了，而且给老板说这些问题老板态度很不好。

其实，山寨的摩托车也有质量好的，这就要看你的人品和实力了。
首先，我要说这老板纯属二货，对客户这么不负责任就别指望有回头客了，所以你也甭生气，跟这种人别浪费口水。
其次，轮胎的问题。不知道你平时的路况是什么样的，如果路况复杂，比如在厂区行驶，那么就容易破胎。如果是综合路况，那么我建议你先去检查下轮毂是否有什么凸起，如果轮毂没问题，那么再检查轮胎气门嘴，如果气门嘴没问题，那就是轮胎质量不好，换一个好点的轮胎。
然后是声音的问题，我不知道你所谓的大怎么个大，毕竟我没有亲耳听，有可能是消音器的问题。
最后就是加油时车一冲一冲的问题，这个问题就复杂了，化油器、离合器、传动带等出了问题都会造成此现象。所以需要送到专业的店去一一排查。

10、创新三阳这个摩托车品牌怎么样

无锡产的三线品牌车,如果它的价格卖的足够便宜，且你想用一阵子就换掉，可以考虑这种品牌

三阳机车是三阳机车公司上市代称,是台湾第一家生产机车的公司。

由车辆制造业开始，累积了广大的顾客、营销通路、管理人才及国际关系等重要资源，提供本公司对未来发展的基础，五十年来。

累计机车生产数量达八百七十万台，外销累计达一百七十万台，公司将台湾本部为全球企业营运总部，在机车事业上，不断的创新，研发设计国内外消费者喜好的优质产品，并以台湾、中国大陆与越南三地为生产基地，发展《台湾接单、三地出货》的分工模式，使台湾成为三阳机车事业全球营运与研发中心。