鲲鹏昇腾创新中心

1、鲲鹏和升腾的区别

鲲鹏和升腾的区别是：华为优化调整设计了其合作伙伴ARM授权提供的技术，在2019年1月7日发布了鲲鹏920以及基于鲲鹏920的泰山服务器、华为云服务。而升腾系列AI芯片采用了华为开创性的统一、可扩展的架构，即“达芬奇架构”，实现了从极致的低功耗到极致的大算力场景的全覆盖。

华为的鲲鹏芯片主要是应用在服务器领域，虽然在服务器领域国内起步比较晚，但是对于未知探究的精神是华为刻在骨子里的，所以说鲲鹏也代表了华为对服务器领域的一种追求和精神。

鲲鹏处理器，是由华为公司基于7nm工艺自主研发设计的，可支持64个内核，主频可达2.6GHz，集成有8通道DDR4以及100G RoCE以太网卡，对标的是英特尔以及AMD处理器。

升腾虽然不是古代的神兽，但是在古籍中也是有记载的——欲升腾，则凌霄而轻举者：上士也。很显然这句话就表示了，人如果没有追求是不行的，真正的上士是要有抱负，要有建功立业的雄心。

这可能也是华为对升腾芯片的寄语，要知道升腾芯片是运用在人工智能上面的。而在5G时代的主力就是人工智能，所以华为对于loT芯片是寄予厚望的！

2、鲲鹏需要注册验证的平台有哪些

1、润和软件：
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? 在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为43.66%、40.97%、26.69%、29.39%。HiHope芯片全栈解决方案平台是OpenHarmony（开放鸿蒙）发起单位之一、华为HarmonyOS（鸿蒙操作系统）生态共建者，公司将在海思、鲲鹏、鸿蒙等全场景智能生态中继续深化与华为的合作。
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? 2、东方国信：
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? 在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为49.77%、49.35%、51.14%、46.48%。公司致力于为客户提供广泛的、开放的物联网技术解决方案；公司当前与华为在大数据生态、鲲鹏生态等领域有稳定的合作关系；在物联网领域，当前公司有自研的基于linux的物联网网关，同时也支持对接多种类型的主流物联网设备、物联网平台。
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? 3、高新兴：
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? 在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为36.01%、35.21%、26.74%、25.41%。车载终端龙头企业。2020年上半年，公司与华为联合发布基于鲲鹏计算平台和华为_腾计算算机平台的明境执法场所规范化解决方案。公司的主营业务有通信基站/机房运维综合管理服务。
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? 4、星网锐捷：
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? 在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为38.43%、32.57%、38.3%、34.94%。企业网络设备龙头之一，所处的云计算赛道天花板高，信创云桌面业务也将迎来发展机会。作为鲲鹏产业的深度参与者，信创有望快速打开成长空间。
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? 5、正元智慧：
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? 在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为39.51%、39.78%、37.85%、37.35%。智慧一卡通综合解决方案供应领先企业。2020年8月，浙江省鲲鹏生态创新中心为正元智慧等基于鲲鹏、_腾完成解决方案兼容性认证的单位，颁发了兼容性认证证书。公司的主营业务为智慧一卡通系统建设、智慧校园建设、智慧园区和行业智慧化建设、互联网运营服务。
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? 6、拓维信息：
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? 在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为56.98%、49.63%、46.74%、41.55%。以自有资金收购湘江鲲鹏35%股权，此次收购完成后，公司将持有湘江鲲鹏70%股权。
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? 7、川大智胜：
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? 在毛利率方面，从2017年到2020年，分别为33.99%、25.55%、33.64%、36.76%。国内空管产品领域的龙头企业。公司与华为目前的合作主要是在_腾芯片、鲲鹏服务器上的三维人脸识别算法的平台适配以及智慧园区的方案实施。公司主营产品包括航空及空管产品及服务、人工智能产品与服务（高精度三维人脸照相机及高性人脸识别产品、地空通话语音识别与空管指挥安全监控、5G宽带融合低空管监视雷达网络系列产品）、虚拟现实和增强现实产品与服务、信息化及其他产品与服务。

3、华为签约落地黑龙江，公司在当地主要推进哪些项目？

推进区域总部项目，鲲鹏创新中心，升腾人工智能计算中心等三大项目。

华为在黑龙江推进的项目建设，将会为黑龙江带来更多的机会和挑战，也让黑龙江成为英俊硬件和软件并存的一个区域。黑龙江仅高新技术就有两千多家，为国家很多的重要项目提供了技术方面的支撑，的工业利润的增长速度已经超过了全国水平，遥遥领先。随着和华为的进一步合作，黑龙江的数字经济得以迅速发展。

华为签约落地黑龙江

华为作为我国的一家著名企业，一直都备受国人的关注。如今华为又有新动作，更是引发了人们的热议。在2022年5月12日，华为和黑龙江签订合作协议，进入招商引资工作，这意味着黑龙江数字经济的发展将会上升到新的台阶，力图把黑龙江的哈尔滨产业园打造成为龙江硅谷。未来的黑龙江，必将受到世界瞩目。

公司在当地主要推进哪些项目？

在前面已经讲过，华为公司将在黑龙江推进三大项目。其实，华为已经在黑龙江创办了鲲鹏生态创新中心，鲲鹏生态是一个庞大的计算机体现，其中包括芯片，云计算，大数据，物联网，人工智能等等。2022年开启升腾人工智能计算机中心的修建工程，致力于打造AI算力，AI科研创新等平台。华为黑龙江区域总部项目也在进行之中，和其他两个项目一起，为龙江数字经济助力。

多家企业在黑龙江落地

除了引人注目的华为和黑龙江的深度合作，还有百度，腾讯，京东，中兴通讯，天津中科智能识别研究院等多家企业在黑龙江落户。利用各自的优势，为龙江的科技发展添砖加瓦，共同发展和成长。

4、华为造车传闻再起

最近，有传言称华为有意入股长安蔚来这样一家成立仅两年，目前还毫无产品的新能源汽车公司，知情人还说，华为不一定会出资，可能会通过旗下的基金进行投资。对此，华为回应说没听说此事，长安汽车则没有给出回应。

难道一直承诺“永不造车”的华为要开始造车了？

针对上述传言，一位接近华为的人士透露，华为只投资技术，不会做股权生意。他还强调，华为投资科技与技术公司是为了买技术，所以入股长安蔚来基本没有可能。

“好多车企都想拉华为成立合资公司，但华为从来没有同意过。”

如此看来，这种谣言大概率是车企的一厢情愿。但事实真的如此吗？

现在的华为“不造车”

关于华为是否要造车的问题，业内的讨论由来已久。为了顺利开展其智能汽车业务，华为从去年开始在多次公开场合中明确表示不会造车。而为了打消主机厂的疑虑，华为甚至将“不造车”写进企业的发展战略中。

2019年上海车展期间，在参加国际大型车展的处子秀上，华为公司轮值董事长徐直军在众多车企的众目睽睽下亲自宣布华为不会造车，他表示，华为要帮助车企"造好"车、造"好车"。彼时，华为才确立了自己在汽车产业链中的定位，就是做面向智能网联汽车的增量部件供应商。

此后，从2019年4月到至今，华为的高层总是在不同的场合上重点强调华为不造车的承诺。

2019年10月22日世界智能网联汽车大会上，华为轮值董事长徐直军再次强调，华为在汽车领域的战略是帮助车企"造好"车、造"好车"。

2020年8月12第十二届汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军也说：“华为公司不造车，我们使命是帮助车企造好车。”

在对外发布的新闻稿中，华为也多次强调“聚焦ICT技术，帮助企业造好-车，造-好车”是自己的发展理念。

可以说，全公司上下，都在坚定不移地贯彻华为不造车的承诺。也是从宣布不造车开始，华为明确定位了自己的位置，并在从过去到现在的一年内发布了诸多成果。

具体来说，华为的智能汽车业务有硬件和软件两大部分构成，其中软件研发是核心。

硬件方面，华为有基于自动驾驶平台研发的MDC硬件，里面集成了华为自研的鲲鹏CPU与昇腾AI处理器，并搭载了自研智能驾驶OS，是一个开放的、标准化的、系列化的自动驾驶计算平台产品。

目前华为MDC智能驾驶计算平台已携手合作伙伴，与18家主流车企及Tier1建立合作，覆盖乘用车、商用车、特种作业车等多种智能驾驶应用场景。最典型的是华为与奥迪正在开展一系列的自动驾驶上路测试。

华为在硬件领域还有一大杀手锏是自研激光雷达。据华为介绍，目前华为武汉研究所有一万人的团队在研究光电子领域的技术。华为在这个团队中还成立了激光雷达的研究团队，华为的目标是在短时间内实现100线、200线，成本做到500美金甚至更低，支撑所有智能汽车都配上激光雷达。

软件方面，目前华为聚焦在电子电器层与基础软件平台层，构建数字系统架构（电子电气架构），使能车企高效地开发智能汽车。

针对座舱的使用场景，华为打造了鸿蒙座舱操作系统HOS，实现座舱软硬件解耦，南北向开放。对语音交互、视觉识别、音频优化等核心能力开发了基础服务，开放给上层应用，并支持与车企联合定义开放接口。汽车不再需要人来开时，车企的核心竞争力就从提供驾驶体验转向为提供用车体验。

针对汽车OS，华为开发了智能车控操作系统VOS，使原来ECU系统代码的平滑迁移、多ECU的集中开发变得简单高效。华为VOS相比现有的操作，将更加开放、基础OS开源，帮助车厂实现自主可控。

为了方便开发智能驾驶，华为又开发了智能驾驶操作系统AOS，同时满足智能驾驶软件开发对生态、车规、数据驱动开发等核心要求。目前已通过ASIL-D & EAL5+认证，支持丰富的AI原生开发库，让智能驾驶系统开发更高效。

据悉，华为针对车企研发的新架构有诸多好处。比如，预计可以节省15%-20%的线束重量和长度，同时由于集中化的，可以减少ECU的数量；也能缩短车型上市时间，车型的开发周期被缩短到6-8个月；在这个架构上，还可以实现从L0到L4架构的持续演进。

华为的这个架构显而易见的好处是帮助车厂提升开发速度、降低开发成本。

可以看出，华为已经深入到车企与Tier 1把守的战略高地——整车电子电气架构。在软件定义汽车的时代，电子电气架构架构无疑是车企的核心竞争力。华为帮助车企开发最核心的技术，是否也能说明在间接造车？

华为与长安合作紧密

长安蔚来一直被长安汽车视为突破高端瓶颈的基石。这家公司于2018年10月由蔚来和长安共同成立，总部位于江苏南京，起初的的股权构成是蔚来和长安各持股45%，剩下的10%由创始成员持有。

最初的高层组成是董事长由蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌担任，副董事长由长安汽车执行副总裁李伟担任，CEO由来自长安的杨放担任。

长安汽车也不止一次在公开场合表示对长安汽车寄予厚望。长安汽车执行副总裁谭本宏说：“长安汽车做中高端品牌，一定是通过与合作伙伴一起来打造。”现任长安新能源总经理杨大勇曾经也表示，“长安中高端品牌由长安蔚来团队负责”。

但过去两年以来，长安蔚来其实没有实质性的进展，更没有相关的产品规划。长安与蔚来可能就长安蔚来的发展出现了分歧。与长安蔚来同年诞生的广汽蔚来，目前虽有产品推出，但在广汽和蔚来的“上下夹击”之中，其生存空间几乎所剩无几，产品几乎无人问津，在市场上几乎没有存在感。

有了广汽蔚来的前车之鉴。长安蔚来显然已经不能再按照当初既定了战略方针往下执行了。长安和蔚来也就此分道扬镳。今年6月，李斌卸任长安蔚来的董事长，原副董事长李伟也同时退出。新任董事长由长安汽车执行副总裁谭本宏担任。同时，长安蔚来的注册资本由9800万元增长至1.88亿元，增长幅度高达92%。

蔚来撤出，长安开始全面掌控长安蔚来。长安蔚来的前途在哪里？长安心里或许早已规划好。

长安汽车于2018年的北京车展发布第三次创业计划的前后，几乎与包括华为在内的国内顶级科技公司都达成了重磅合作。

2016年4月，长安与网络签署智慧汽车战略合作，网络的CarLife、MyCar以及CoDriver三大核心应用平台将会搭载到长安汽车上；2017年7月，长安和网络的合作开始深化，开始渗透到自动驾驶领域，长安汽车正式加入网络的阿波罗计划，与网络合作研发量产汽车。

2017年10月，长安汽车与阿里巴巴达成合作，双方在智能车联网平台、车联网服务以及企业社交领域三大方面展开战略合作。此外，双方将建立联合实验室，进行人工智能、车载应用以及信息安全等相关领域的研究和开发工作。

2018年4月，长安和腾讯复制了阿里巴巴与上汽的合作模式，双方成立了智能网联汽车的合资合作公司。这个合资公司名叫梧桐车联，总部位于北京。按照计划，梧桐车联研发的车联网产品主要搭载到长安汽车的最新产品上。

2018年1月11日，长安汽车与华为、中国移动通信、中移物联网有限公司在重庆签署了战略合作协议，全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。

2018年7月，长安又宣布牵手华为共同成立了联合创新中心。双方将在车载移动通信系统、多终端互联互通、车载操作系统开发、车机芯片开发、车联网评价体系标准建设及新能源技术探索合作。实现车载操作系统和车机芯片在长安车型上量产搭载。同时，双方还将持续在工业互联网、ICT基础设施领域展开合作。

2019年1月，长安与华为的合作结晶——联合创新中心正式揭牌。长安和华为的合作进一步深化。在智能化领域，双方将更加全面深入地在L4级自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域开展合作，为用户提供更加智能的体验；在新能源领域，共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台。

可以看出，华为在最近三年全面打通了与阿里巴巴、腾讯、网络、华为的伙伴关系。但是在最终落地成果上，却表现得有点雷声大雨点小。携手网络，结果网络试运行的无人驾驶出租车难见长安的影子；与腾讯成立合资公司，结果车载微信同时在长安、哈弗、广汽传祺上实现装车；背靠阿里，结果阿里看中的是整个市场，开始独立运营自己的车联网公司斑马网络。

从结果来看，网络、腾讯、阿里这三家在和长安汽车处了一圈之后，关系开始逐渐变淡。目前没有深交的就剩下华为了，双方共同成立的联合创新中心如何运营让人期待。

此前，长安汽车原本计划在8月底举办的年度品牌日活动已经宣布后延了。随着长安蔚来股权生变、长安和华为传出合作消息，这个品牌发布日瞬间陡增悬念。

转机在哪？

华为其实也食言过。

1995年，华为正处在1994~2010年发展期的开局阶段。这一年，华为开始了无线领域的产品研发，先期使用GSM协议。同年，华为研发团队开始申请研发GSM手机，但遭到任正非的反对。当时为了让华为生产手机，原国家邮电部甚至主动请示华为自主研发和生产手机，并向其发放手机生产销售牌照，后被任正非拒绝。此后华为无线业务部多次提交了手机项目的报告，但均被否定。

当时，任正非提出了“华为一辈子都不会做终端”的决定，这也让华为错失了手机研发的黄金机会。

转机在迈入新世纪后开始出现。2000年，华为和摩托罗拉合作，做后者的原始委托生产，但产品贴上摩托罗拉的商标出售。这使得华为迈出了独立生产手机的第一步。

在2001年加入国际电信联盟后的同年，任正非开始反思对华为终端项目的固执。终于在2001年10月举行的“华为2001~2002年公司管理十大要点”会议上，任正非承认自己过去在三个项目上犯了决策失误，分别是CDMA、PHS和手机终端，并向参会的高层干部道歉。

自此之后，华为成立了独立运营的手机业务公司，也就是现在的华为终端公司。经过十多年的发展，华为的手机业务站在了世界之巅。

2015年底，华为宣布其智能手机出货量突破1亿台，是2010年的30倍，为首个智能手机出货量突破1亿台的中国大陆手机厂商，成为仅次于三星和苹果的全球第三大智能手机厂商。

2019年，华为手机全球出货量2.4亿部，超过苹果仅落后于三星，成为智能手机市场上的绝对强者。

曾经发誓不做手机的华为，如今却成为世界手机市场的霸主；现在发誓不造车的华为，你真的信吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、华为签约落地黑龙江，将会给当地经济发展带来哪些积极影响？

黑龙江，是我国最北端和陆地最东端的省份，地跨四大水系，是中国沿边开放的重要窗口。黑龙江地理位置很重要。黑龙江地处东北，与俄罗斯相邻，一直都是我国东北亚地区的战略要地。发展黑龙江，对于巩固国防，稳定边境地区有着非常重要的意义。黑龙江基础较好，资源丰富。黑龙江的水资源、土地资源、动植物资源、矿产资源和林业资源都非常丰富，是我国著名的粮仓。黑龙江也居住着不少少数民族，发展黑龙江对于造福民众也有着特别的意义。

华为公司监事会主席郭平一行，现身哈尔滨。黑龙江省政府与华为技术有限公司签署战略合作协议。区域总部，鲲鹏+升腾，寒地试车基地、智慧城市合作……从中心城市哈尔滨，到边境口岸黑河、抚远，华为在龙江的布局涉及多地。紧接其后，百度、京东、腾讯、中兴、中科还将分别通过线上、线下的形式与黑龙江签署深化战略合作协议。

发展数字经济有利于充分盘活黑龙江省现有的传统基础，建立发展新型优势。黑龙江省是全国重要的粮食生产基地，也是传统的老工业基地，区位优势和资源禀赋都非常独特，粮食的总产量、商品粮的调出量和产量连续多年都居于全国第一位，数字军工产业和大型央企数量也比较多，实力也比较强。

龙江政府与华为技术有限公司签署战略合作协议，此次签约是“数字经济头部企业签约周”的“第一签”。华为计划在深哈产业园落地区域总部，结合已建成的鲲鹏创新中心和正在推进建设的升腾人工智能计算中心，构建龙江数字产业“双引擎”，成立信创产业生态联盟，发展深哈产业园区成为“龙江硅谷”，助力黑龙江数字产业高质量发展。

6、黑龙江与华为“合纵连横”后，将会有何大动作？

此次华为和黑龙江的深入合作，未来将会在芯片制造、人工智能计算等方面有重大的革新和变化。

根据相关信息显示，在5月12日晚，黑龙江与华为公司共同举办了战略合作的签约仪式，这标志着华为公司和黑龙江达成了一系列重大的合作，并在接下来一段时间里，会在黑龙江进行产业投资和带动，对黑龙江地方经济有明显的推动和发展作用，同时黑龙江也会对华为公司给予政策性的帮助和协调，双方协同发展。

首先是鲲鹏生态中心的建立。这个项目就落地在黑龙江的哈尔并新区，对于黑龙江和华为公司来说，鲲鹏不仅仅是一款芯片，也不仅仅是芯片相关的设计产业，其背后运作的是一整套计算机产业体系和芯片研发设计制造体系。这次落户哈尔滨的深哈产业园，将会以产业园的形势来促进整体的芯片设计和计算体系的协同进步，为地方和国家的战略发展提供数字基础支撑。其次是升腾人工智能中心建立。得益于哈尔滨获批建立相关的人工智能发展创新中心，政策上的支撑也是黑龙江和华为合作的助推器，此次华为将在哈尔滨继续打造100p算力的升腾计算中心，同步打造服务、孵化、聚合、科研和人才等四个生态平台协同发展，推进人工智能能力进一步提升。

黑龙江和华为的合作，其背后体现的是黑龙江整体的科研实力。这座城市也是我国的装备制造规模较大的城市之一，先关产业设施齐全，同时它们的具备长远的发展策略，注重相关的科学技术的投入和研发，并且出台相关的支持政策来完善省内的科技创新环境，最终才有华为和黑龙江的强强联合。

7、北京大力发展数字经济，将打造20个数字特色园区

9月6日上午，全球采购与数字经济可持续发展论坛举办。

全球采购与数字经济可持续发展论坛由中国联合国采购促进会与北京市朝阳区人民政府共同主办。部分联合国机构、驻华使馆、国际组织代表、政府官员、中国工程院院士等专家学者莅临。
论坛坚持“国际化、专业化、产业化”的原则，共议数字经济发展的新场景、新业态、新未来，共同推进数字经济高质量发展，为全球数字经济发展贡献智慧。
论坛上，朝阳区在全市率先发布《2021朝阳区外资外贸发展报告》（中英双语版），该报告集中展现了朝阳的国际化氛围与开放环境，进一步增强了外商投资的指导性。
助力北京打造数字经济标杆城市，朝阳区去年至今推出了一系列先行先试方案。朝阳区相关负责人介绍，紧抓“两区”建设契机，朝阳将积极争取数字贸易创新试点和相关政策突破，加快建设数字贸易试验区。
亮点1
规划建设数字经济布局
助力北京打造数字经济标杆城市,朝阳区去年至今推出了一系列先行先试方案。在全市率先发布了《朝阳区打造数字经济示范区实施方案》，细化出台了《2021年朝阳区数字经济示范区建设工作方案》，加快推进数字贸易先行、数字产业倍增等8项行动计划。
在空间承载方面，规划建设以朝阳园为核心的“一核一廊、四圈多点”的数字经济布局。其中，朝阳园数字经济核心区引领作用持续强化。近年来，朝阳园积极引进和培育具有国际影响力的数字经济总部企业，目前已聚集35家跨国公司地区总部和一批国内知名企业总部；超图GIS平台多技术领域达到国际领先水平，京东方柔性屏、华大九天芯片设计软件项目多次获国家科技奖项。
金盏数字贸易试验区被北京市列为数字贸易试验区，依托已经落地的北京国际大数据交易所，已经吸引了开域数科信息技术（北京）有限公司、大路数据科技（北京）有限公司等企业落地，正在加快谋划建设数字经济产业园。
亮点2
1-7月新设外资企业413家
2020年，北京市成为国家服务业扩大开放综合示范区和中国（北京）自由贸易试验区“两区”政策叠加区域。依托该背景，朝阳聚焦国际性、引领性、头部性，制定出台了“两区”建设方案。
方案明确，朝阳区将瞄准引领制度型开放样板区、融通全球的资源汇集地、国际金融的开放前沿区、数字贸易新场景示范区、服务贸易模式创新试验区的战略定位，搭建“5 3 N”开放政策措施体系，即聚焦国际化能级提升，构建自由贸易五大便利化制度创新体系。同时，以CBD、金盏国际合作服务区、中关村朝阳园为核心承载，在“产业开放 园区开放”上形成发展示范；发挥内外双循环交互节点优势，推动重点优势领域服务贸易高质量发展。
在多重利好政策的赋能下，朝阳“两区”建设加速跑。一年内，朝阳区62项第一批重点突破任务已经完成55项，取得35个“首家、首批”试点政策、重点项目落地。今年1-7月，朝阳区新设外资企业413家，同比增长55.3%，占全市39.9%；实际利用外资31亿美元，同比增长9.8%，占全市30%。
亮点3
营商环境连续四年居全市第一
亮眼的成绩单背后，同样也离不开朝阳区营商环境的不断优化。朝阳区对标国际通行规则，推动要素流动自由化便利化，充分对标世界银行评价标准，积极探索创新形成有别于其他区的优化营商环境方面的典型经验、做法，在北京各区营商环境中连续四年位居第一，形成了高效便捷的政务服务体系、健全的企业权益保障机制、完善的知识产权服务体系，全领域的政策支持体系。
为更好服务外资外贸企业发展、更好满足市场主体和国际人才发展需求，朝阳区建立了面向全球的投资与贸易促进体系、国际人才一站式服务平台，构建了国际顶尖的商业消费场景、与国际衔接的医疗与教育服务体系。
“‘十四五’时期，朝阳区将致力于实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放，积极构建更高水平开放型经济新体制，努力打造国内国际双循环交汇点，建成国际枢纽型城区。”朝阳区相关负责人说。
亮点4
5G基站累计达到4310个
朝阳区5G基础设施建设数量稳居全市第一，目前5G基站累计达到4310个（2021年新增289个），实现了五环内5G信号连续覆盖，五环外重点地区、重点场景精准覆盖，以及长安街延长线、CBD核心区、奥林匹克公园、温榆河公园、望京小街、丽都街区、朝阳公园区域、机场高速沿线、工体周边等重点区域、典型应用场景专项覆盖。
此外，京沈高铁朝阳段、冬奥场馆等重点区域的5G网络建设正在高效推进，网络信号优、区域覆盖广、应用落地快的高品质5G网络正在加快形成。
近年来，朝阳区先后落地了北京鲲鹏联合创新中心、中国工业互联网研究院等基础型研发机构。由普天电子城孵化器与玻色量子共建的朝阳首个量子实验中心落地，将进一步推动我区量子信息科技的产业化发展。根据2020年6月发布的“新基建产业独角兽TOP100”，北京市上榜企业数量最多，为45家，其中朝阳区共有12家企业上榜，占北京上榜总数的26.7%。
亮点5
“城市智慧大脑”助推社会治理现代化
朝阳“城市智慧大脑”已形成“一个中心、三大平台、五大基础库、三大体系、三大专项、N个智慧应用”的总体架构，朝阳“城市智慧大脑”综合指挥调度中心和综合展示体验中心搭建完成，具备了城市管理领域、经济领域、安全领域指挥调度的功能。在疫情常态化精准防控、贯彻落实“两个条例”、抓住两件“关键小事”等方面发挥了重要作用。
与龙头企业开展战略合作，朝阳区与360集团、阿里巴巴、金控集团、华为公司共同签署数字经济示范区重大项目合作备忘录。金盏国际合作服务区管委会与北京金融大数据有限公司签署合作协议，在金盏共建数字经济创新示范园。中国移动与多家凤鸣企业签署生态战略协议，全面开启应用场景合作。
朝阳区相关负责人介绍，紧抓“两区”建设契机，朝阳将积极争取数字贸易创新试点和相关政策突破，加快建设数字贸易试验区。力争到“十四五”末，全区数字经济行业领军企业达到100家以上，培育高成长企业300家以上。此外，还将建设20个数字经济主题楼宇，打造20个数字经济特色园区。
未来五年，朝阳区将累计至少投入50亿元用于发展数字经济，同时将撬动更多的社会资本，共同参与数字经济领域建设。

8、华为，诺基亚，阿里等一批项目为什么会落地河南呢？

数字技术是新一轮科技革命和产业变革的主力军，是高质量发展的重要推动力。2018年，河南全省生产总值达到4.8万亿元，其中，数字经济规模达到1.25万亿元。

开幕仪式上，举行了7个具有代表性的重大成果发布及落地仪式。

海康威视与郑州市政府、中电海康与中电科22所签约

“要努力打造中原总部，主要分为四个方面：一是建设海康威视中原总部基地，二是建设中原业务中心，三是建设全国综合报警运营服务总部，四是建设海康威视全国智慧停车运营总部。”开幕式上，海康威视董事长陈宗年发布了海康威视中原区域总部建设规划。之后，海康威视与郑州市政府、中电海康与中电科22所签约。

中原鲲鹏生态创新中心、河南鲲鹏产业联盟成立

河南与华为再牵手！开幕式上，华为公司副总裁杨瑞凯发布了华为与河南合作打造鲲鹏生态的相关情况，同时中原鲲鹏生态创新中心、河南鲲鹏产业联盟正式成立。

“2017年5月，华为集团与河南省签订了战略合作，这几年，整个合作领域不断拓宽，合作深度不断深化。今天我们在这里共同打造中原鲲鹏生态创新中心，包括河南鲲鹏产业联盟，就是把我们鲲鹏的未来硬件服务器的生产落到河南。”杨瑞凯表示，希望大家共同努力奋斗进取，强力推进鲲鹏生态的发展，期待未来几年在中原的大地上也长出我们自己的惠普公司、戴尔公司、微软公司。

诺基亚“5G全球交付中心”落地智慧岛

“我们已经合作了有二十五年，河南一直都是我们最重要的合作伙伴。”诺基亚大中华区总裁、诺基亚贝尔CEO马博策在开幕式上发布了诺基亚“5G全球交付中心”落地智慧岛计划。

诺基亚在郑州设立的全球服务交付中心，也成为全球三大(葡萄牙、印度、中国)服务交付中心之一。马博策表示，将以“5G全球交付中心”为载体，通过联合打造创新中心和示范中心，推动河南数字经济发展。

阿里巴巴（河南）有限公司揭牌

备受关注的阿里巴巴给河南人民也带来了大惊喜！开幕式上，阿里巴巴河南有限公司正式揭牌！

“目前公司实体已经完成设立。”开幕式上，阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞先生发布阿里巴巴中原区域中心建设规划，“我们将打造跨境电商智慧物流中心，推动菜鸟子公司落户河南，同时争取在郑州设立集团第三大客户体验中心。”

软件小镇建设规划发布，首批入驻企业签约

“规划设计范围为白沙园区连霍高速、科学大道、前程路、雁鸣路围合区域，占地面积3.18平方公里，约合4766亩，其中建设用地约2500亩。”郑州市市长王新伟发布了软件小镇建设规划。

王新伟介绍，郑州市自今年5月1日起利用四个月时间做概念性规划，计划年底开工建设，2021年建成入驻。开幕式上，举行了软件小镇首批入驻企业签约仪式，华为、软通动力、南威软件(12.100, -0.10,-0.82%)、印度国家信息技术学院（NIIT）等4家企业将率先入驻。

智慧岛“5G”智能公交运行超1万公里、体验超万次

2019年5月17日，宇通客车(13.940, -0.07, -0.50%)“5G”智能公交小巴在郑州智慧岛开跑。如今，四个多月过去了，情况如何？

宇通客车网联信息总监胡晓专介绍，在智慧岛运行的“5G”智能公交实现了两个超一万：超过一万公里安全运行，达到1.4万公里；乘客体验人次，已经超过1.2万人次。他表示，新时代的智能网联一定是多个产业的融合，包括智能制造、智能交通以及智能通讯行业多产业的融合，希望通过共同努力打造数字经济的高地。

中国物联网创业投资服务联盟落地郑州

“物联网创投服务联盟是国家规划的十个创业投资服务联盟之一，由盈富泰克国家新兴产业创业投资引导基金管理公司、软通智慧科技有限公司为主发起设立，吸纳华为、中国移动、汉威电子、北京奇虎、河南省物联网行业协会、河南信息产业基金、郑州高新区挂牌公司服务协会等60多家创投机构和物联网企业加入。”盈富泰克国家新兴产业创业投资引导基金总经理刘维平介绍了中国物联网创业投资服务联盟情况。

刘维平认为，物联网创投服务联盟落地河南后，将为众多科创企业发展、数字经济产业链延伸提供助力，推动智慧岛生态链更加完善。

一批重大项目集中签约

在开幕式上，一批重大项目集中签约也是此次峰会的重头戏。此次签约主要分为三类：

重大国际合作项目签约

河南省发展改革委与芬兰商务局签约，河南中德智能产业研究院与中德科技园控股有限公司签约，中英科技创新平台分别与英国James Cowper Kreston集团、中国联通(6.080, 0.05, 0.83%)（欧洲）运营有限公司、欧瑞资本签约。

9、不是断供只是英特尔内部的调整，浪潮近期有啥大动作吗？

2020下半年的第一天，业界就有大事件。

今天，有关全球第三、国内最大的服务器厂商“浪潮遭遇英特尔断供”的传闻在业内引起热议。

在关注事件本身进展的同时，我们也不得不再次对“加强自主可控能力”的话题老生常谈。

不是断供，号称临时性“暂停”供货

今日，有消息称浪潮被加入美国出口管制名单。英特尔产品出口至浪潮的产品在6月29日子夜11：59暂停，除非遇到以下情况，否则禁令不得恢复：获得了所需的授权；美国商务部认定浪潮电子信息产业有限公司及/或浪潮集团不受制于该要求；或者英特尔认为产品不受制于EAR（美国《出口管理条例》）。

一时间，关于“浪潮遭遇英特尔断供”的传闻在业内引起广泛热议。受断供传闻影响，浪潮股价今日下午开盘后一度跌停，随后才逐步回升。

对于断供传闻，有媒体报道称，英特尔方面回应称：“英特尔需要根据美国相关法律对我们的供应链做出一些相应的调整，因而不得不临时性暂停对此客户的供货。这次临时性暂停预计两周以内，届时我们将恢复对此客户的供货。”

如果相关报道属实，那么这算不上绝对意义上的“断供”，而是“暂停供货”。另据媒体报道称，浪潮相关负责人表示目前浪潮的经营一切正常。

美国持续打压中国科技企业，未来供应链充满不确定性

不过还有一个长期以来的现实却是，由于英特尔x86在服务器芯片市场的几乎垄断地位，包括浪潮在内的绝大多数中国服务器厂商，一直无法摆脱对英特尔在底层芯片架构上的重度依赖。

根据Gartner的2020年Q1报告数据，浪潮占中国服务器37.6%的市场份额位居第一，全球9.6%的市场份额位居第三。而且英特尔也是浪潮第一大供应商，2019年采购额178.96亿元，占比37.53%；2018年采购额145.76亿元，占比31.51%。

这样的体量，让作为芯片供应商的英特尔肯定不想断供自己的大客户，但包括英特尔在内的美国企业有时候也是身不由己。

近期，为了打压中国企业尤其是打压中国科技企业，美国政府动作不断。据多家外媒报道，美国国防部已经决定将20家中国高科技企业列为“中国军方拥有、控制或有联系”的公司清单，其中就包括中国移动、中国电信、华为、海康威视、曙光信息产业公司以及浪潮集团等。这为美国采取新的制裁措施奠定了基础，任何存在技术优势或市场优势的中国高科技企业，都可能因此类借口遭到美国的无理打压。

因此，虽然这次不是绝对意义上的“断供”，只是临时“暂停供货”，但在如今波诡云谲的国际环境下，包括浪潮在内的中国服务器厂商的未来、尤其是供应链方面仍然面临一些不确定性，甚至所有中国ICT企业都有可能面临被美国“卡脖子”的危机。

加强自主可控，基于ARM的鲲鹏生态是可选的“另一个篮子”

上述清单中，包括浪潮、曙光等中国服务器巨头厂商也不能幸免。据媒体报道，中科曙光有关人士称，英特尔为公司供货商，但缘于公司去年6月已被美国商务部列入“实体名单”，目前评估影响有限，公司正在通过自主研发以及国产替代方式改善自己的供应链。

如果认清当前国际形势、尤其是供应链形势，不难看出，无论是对于浪潮、曙光还是联想等中国服务器巨头厂商来说，如果还“把鸡蛋只放在一个篮子里”显然已经不那么稳妥。按照美国政府的一贯作风，即使今天不打压你，难保哪一天就会对你动手，任何一家中国服务器厂商随时都有被美国断供的风险，“加强自主可控能力”已经迫在眉睫。

当然，如果让每个服务器厂商都去做底层架构和芯片的自研也不现实，如今已经与英特尔x86架构展开竞争的基于ARM架构的华为鲲鹏生态正在逐渐壮大。前不久，新华三已经入局华为鲲鹏生态，推出了采用华为鲲鹏920芯片的服务器产品包括H3C UniServer R4960 G3服务器等产品。在近期中国移动2020年PC服务器集采项目中，基于鲲鹏处理器的服务器全面入围，中标达19563台，其中中移系统集成（H3C）13475台，华为TaiShan服务器6088台，在鲲鹏所参与的标段中占比超过67%。

截至目前，全球已经有十几家整机伙伴基于鲲鹏主板推出了服务器及PC产品，并已批量上市；全国已成立16个鲲鹏生态创新中心，600多家ISV伙伴推出了超过1500款通过鲲鹏技术认证的产品与解决方案，在政务、金融、电信、互联网领域实现了广泛应用。

与此同时，部分中国运营商已开展基于ARM服务器的网络虚拟化研究和测试，为了更好的提高网络安全性和可靠性，运营商希望打造双平面的数据中心基础设施，通过共同发布电信行业ARM技术白皮书，聚焦电信场景和共性技术，推进服务器生态的繁荣。

虽然各司其职，是较为理想的、健康良性的供应链生态；但在非常时期，尤其是全球供应链充满诸多不确定性的情况下，做好备份、有两手准备总是好的。