疫情下创新产品

1、这场疫情给汽车营销创新，上了怎样的一课？

根据乘联会公布的最新数据，今年 2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比19年2月下降了78.5%。疫情对于车市的影响无疑是巨大的，不少经销商基本是整月闭店，即便开业，也是门可罗雀的状态。

但值得注意的是，与线下的惨淡相比，汽车营销的2月线上表现可以说是空前活跃，而且是 “车企+传媒KOL+终端”三方联动传播——单从营销创新来讲，这是一个好现象；并且，车企的反应是比较及时的，超出了我的预期，这点值得称赞。

滤镜下的传播看似热闹，却也放大了很多问题。在仔细观察了这波“花样出境”后，《车业杂谈》分享一下相关思考和建议：这场疫情给汽车营销创新，上了怎样的一课？

01

现象分析：有料、有用＞有趣

假如没有新冠肺炎疫情，2月-3月这个时间段承载着车企的两大任务：第一，重磅新车发布，这个关乎全年销量增点；第二，销量势创开门红，这个决定了上半年的任务达成率。

被疫情“逼“到线上的营销创新大致可以分为以下三类：

第一，重磅新车的上市活动由线下发布会变为直播，例如原定2月14日正式上市的吉利ICON、被迫撤离日内瓦车展的长安UNI-T，还有捷达VS7和广汽丰田威兰达等合资热门车型。

第二， 主流品牌终端几乎全面启动了VR看车功能（官方商城或垂直平台会员）；据某平台统计，春节后，其智能展厅的UV为节前的5倍。另外，厂家也在发动终端人员利用微信视频、抖音、快手等平台直播“带货”。比如长城旗下的新能源欧拉品牌在第一时间就展开了全方位的营销“轰炸“，将直播、拼团、电商和VR看车整合了起来。

第三，车企为了保持组织活力，请老总、工程师等后台人员出镜录制生活小视频，或者开通直播介绍新政策或产品卖点，一方面是起到内训赋能提振信心的效果，另一方面营造存在感，带动企业及经销商进行全民传播。

我也参与了其中的几场，大致有以下几点感受：

首先，热门车型发布类的在线直播流量比较高。以往，媒体圈是一级传播者，然后将资讯和观点“投食”普通消费者；而在线直播打破了这个层级，更为开放、直接，普通车友也能第一时间获取新车资讯。

其次，购车政策类的信息发布，市场响应积极。其中，清晰、优惠的金融服务认可度较高；另外，维保方面的上门服务接受度也较高。

再次，疫情期间，是厂商关系的敏感期。车企假如第一时间给经销商进行政策松绑或促销支持，那么厂商协同传播的积极性会更高；反之，若没有实质利益点给到消费者，那么线上传播其实意义不大。

所以，我认为此波疫情之下的线上营销创新，首当其冲是厂家要打消经销商的资金压力、任务压力等顾虑，从而才能将信息通过终端送达客户；目前，厂家普遍尚不具备直接号召消费者的媒介基础。

另外，线上营销中，趣味性是必不可少的辅助因素，但对于车企而言，不是核心要素；消费者假如纯粹追求趣味，不会看汽车题材。对于真正想买车的人而言，有料、有用大过有趣。

02

难点分析：找到传播对象＞策划传播内容

其实，在疫情来临之前，汽车的营销推广已经在经历转型痛苦了。最早的互联网1.0时代是单向传播，十年前所谓的线上广告投放和今日所谈及的“线上”还不是一个概念；到了互联网2.0时代，开始注重互动性，车企也开始注重体验营销；而到了互联网3.0?时代，则是全方位互动，即个人终端（手机）为中心点出发与整个网络世界之间的信息互动，更为多元，也更为碎片——5G时代来临，会进一步助推这种互动节奏和范围。

与此同时，汽车市场也在发生变化，当下消费者的选择范围要广泛丰富很多，合资&国产、家用代步&豪华商务这类标签已经很难囊括当下的汽车产品，年轻化、个性化的产品更多，合资品牌也在下探，国产品牌也正在向高端化发展。

所以，问题来了，对于车企而言，是否能精准把控住每款车的目标人群，这个至关重要。假如厂家认为的人群画像和实际购买人群是错位的，那么基本可以断定，厂家很难找到精准的传播渠道，更谈不上策划出可以达到引流效果的内容。

即便已经做好市场精准定位，选择传播渠道也是让人头疼的，这个还需借助三方公关团队和传媒大数据的分析。目前观察来看，自主头部车企还是在坚持多渠道尝试，在这次疫情当中就看得出来，表现得更为活跃、大方；而合资品牌反倒相对保守或稍显迟滞——这或许跟合资企业的决策机制有关。

所以，在此也顺便给出一个管理方面的建议：车企应该将产品端/品牌端/市场端有机串联，围绕产品定位有的放矢，这才是真正的市场导向；目前，普遍的传统车企都面临三者脱节的情况，这或将不适应当下的传播生态及预算效益。

这次疫情，逼着很多车企高管、工程师去以消费者视角去介绍产品或政策。一方面，视频直播非常考验出镜人对产品/政策的理解熟悉程度，另一方面减少了品牌部、销售部、市场部的过滤，他们将更贴近市场——其实就是一种进步。

03

内容分析：消费者觉得＞车企觉得

延续上述的话题，有个不可回避的问题就是：既然是创新尝试，那么车企的营销能够多大程度上接受“必要的浪费”和“必经的冷场”？

“必要的浪费”其实就是营销模式的大胆尝试和投放渠道的多元探索。传统车企向往多年的体验式营销和圈层营销，就被诸如蔚来汽车、小鹏汽车这样的新势力践行到位了；所谓的跨界合作，快消行业远比汽车行业更精通。现在车企开发新车，要想“一招鲜”打造经久不衰的爆款很难，不少都选择盯紧一个细分市场，围绕这个细分市场的人群特征，尽可能去寻找更多触点——这个过程必然是存在浪费的，但此前巨额的电视广告不也存在无法评估的浪费么？

“必要的冷场”是营销过程中，受传播渠道、传播内容的影响，不可能每场活动都很叫座。假如真的想起到“带货”效应，那么找一个贴合消费者形象的平民代言人，进行场景化演绎，更接地气的方式或许比精美广告片更有用。面对网友的嬉笑怒骂甚至负面抱怨，车企应该对这种反馈，报以感恩之心，放下“甲方爸爸“的架子，从中筛选出建设性意见予以考量。

疫情期间，我们看见不少车企都搬出了大领导“压阵”，我觉得这个主要是出于公信力考虑，但他/她毕竟不是流量明星，和消费者之间存在距离，要防止“自嗨”式传播。当然，很聪明的做法是对话知名车评人（比如长安UNI-T的线上发布会，谭本宏连线?YYP?颜宇鹏），借助现成的媒体形象和流量避免尬聊，这依然很考验出镜人的控场能力和气质形象，既不油腻又不呆板，才是最佳人设。

浪费和冷场，其实是营销推广与消费者喜好之间，相互试探和筛选的过程，车企假如能够拿出一个开放、坦诚的心态来探索，或将得到更多更真实的口碑反馈，对产品提升及策划也是有帮助的——总之要打破“我觉得”的思维惯性，多去了解消费者怎么想。

最后，我认为，疫情倒逼车企进行的种种营销创新，其实是5G时代的“预演“。近两个月来的种种传播现象，在不久的未来都将变成常态，全民代言人的时代正加速到来。车企越早探索互动，就能越快明晰产品/品牌的定位，从而打造自己的流量池，也将越有存量先机，从而抓住新时代的传播增量。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、今年疫情这么严重，创业有什么好的项目？

由于受疫情的影响，今年有很多朋友，现在都是在家闲着，没有工作，那么想创业的话，现在还是建议地摊经营项目比较好，现在地摊经营是非常提倡的，而且地摊经营的费用也低，收入很可观，值得考虑

3、2.在抗击新冠肺炎疫情下,是否给我们创新创业带来的机会?请举例说明3至4个机会

你好，很高兴为你解答，我觉得在抗击星光1000下是给我们带来了创新和创业的机会，比如说第一。可以做直播带货，第二可以做线上生意，比如说开网店，然后挣钱，第三可以摆地摊，因为为了响应国家政策，摆地摊也是挣钱的一个好项目。这都是机会。

4、疫情笼罩下的新能源车市，这些新车型值得我们期待

?继国内汽车市场遇冷之后，新能源汽车市场也在2019年遭遇寒冬。

从去年6月开始，补贴政策退坡后，新能源汽车销量便开始大幅下跌，最终出现“六连跌”，2019年新能源汽车市场销量也下降了约4.0%。

屋漏偏逢连夜雨，新冠病毒肺炎的爆发让新能源市场在2020年一开始，便陷入困境。

受疫情与1月春节假期的影响，2020年1月新能源汽车销量只有4.4万辆，同比下降54.4%。

更重要的是，疫情还导致了车企、汽车零部件供应商的延期复工，这或许将进一步影响到新能源汽车2月份以及3月份的销量。

面对疫情带来的影响，车企们选择主动出击，通过云看车、VR看车等方式在特殊情况下服务消费者，以尽可能的降低疫情对销量造成的冲击。

除此之外，新能源车企的新产品仍然在有序推进中。

日前，工信部公布了2020年第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，本次共有170款车型上榜，乘用车数量明显增多，达到了51款。

其中有多款车型的出现引起热议，值得我们关注一番。

自带“黑科技”的比亚迪汉

作为比亚迪新能源汽车极具标志性的产品阵营，王朝系列自2012年“秦”问世后便备受瞩目。

经过多年的技术积淀与品牌口碑积累，比亚迪“秦”“唐”“宋”“元”四大王朝系列产品已经成为国内新能源汽车市场中最不容忽视的阵容。

也因此比亚迪“汉”刚一亮相，便引起轰动，它是比亚迪品牌旗下首款中大型轿车，目标直指高端新能源汽车市场。

在此次公布的新能源车型目录中，比亚迪汉EV/DM动力系统信息也正式曝光，新车共有三款动力配置车型。

其中，比亚迪EV共有续航里程550km和605km两个版本，而汉DM所搭载的动力电池纯电续航可达81km。

最引人瞩目的，是汉EV首次搭载的比亚迪刀片电池。刀片电池的原理是将电芯在一定体积下合理扁长化，兼具提高电池能量密度及增加电芯散热面积的优点。

比亚迪刀片电池的体积能量密度相比传统铁电池提升了50%，在它的加持下比亚迪汉的续航将达到600km。除了高安全性外，它还具有长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。

比亚迪汉的表现对于比亚迪冲击高端纯电动轿车市场意义重大，同时对于刀片电池的推广也有着深远的影响。

“出身不凡”的HYCAN 007

眼下的蔚来汽车，似乎摆脱了去年的阴霾，好消息不断。

先是前后获得2亿美元的可转换债券融资，再就是被传吉利将投资约3亿美元入股，在最近公布的新能源车型推荐目录中同样也有它的身影。

作为广汽和蔚来推出的全新品牌，合创HYCAN 007也正式公布了相关信息。

新车分别有523km和643km续航里程版本的两种车型，其中前者电池能量密度为171Wh/kg，后者电池能量密度为180Wh/kg，二者皆符合新能源汽车财政补贴政策产品技术要求。

顺利搭上新能源汽车补贴政策的末班车，既能够享受国家新能源补贴和免购置税的优惠政策，还能不受限购等政策的制约。

对当下较为复杂的新能源市场来说，这能够提高HYCAN 007的产品竞争力，对于销量的提升能够发挥积极的作用。

需要强调的是，HYCAN 007的预售价格为26.00-40.00万元，这一价格区间与特斯拉Model 3重合，而作为广汽蔚来旗下新品牌的新产品，HYCAN 007无疑有着较大的压力。

广汽与蔚来各自都有新能源汽车产品线，为何还要联手打造HYCAN品牌呢？

事实上，对于“HYCAN合创”品牌，广汽与蔚来的分工很明确。广汽负责硬件生产、整车的研发，蔚来负责提供智能网链技术和能源支撑体系，以及软件优化。

也就是说，HYCAN 007是集合广汽与蔚来优势的产物，如果HYCAN 007能够发挥出“1+1>2”的实力，也许会在新能源市场有一个不错的开始。

“真自动驾驶”的几何C

几何品牌是吉利汽车旗下最年轻的品牌，也是它在纯电动汽车领域打造的一张新王牌品牌。

在去年几何A上市的时候，吉利官方表示几何品牌将会在2025年之前推出十余款车型，覆盖纯电轿车、SUV和MPV等车型。如今新年刚过，我们便在新能源产品推荐目录中看到了几何品牌第二款车型，定位为纯电动SUV的几何C。

从申报信息中可以了解到，几何C共有400km和520km两种续航里程的车型，二者采用了相同规格的永磁同步电机，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m。

几何C令人关注的点在于其自称为全球首款量产无人驾驶纯电SUV，它搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”。

它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能的量产新车。

另外，几何C搭载的ITC3.0电池只能温控系统能让电池一直在适宜的温度下运行，有利于改善电动车在冬季低温下的续航衰减问题。

并且，其采用的热泵空调加热效率远高于电加热的PTC空调，使得几何C在低温环境下的续航里程能够提升20%左右。

几何A上市不到1年的时间便交出了9729辆的成绩单，在新能源市场遇冷的情况显得尤为难得。如今几何C即将上市，其搭载的L4级自动驾驶系统令人极为关注，或将丰富几何品牌的产品线，为销量的提升做出贡献。

受补贴退坡等影响，新能源市场暂时遇冷，不过补贴退坡是新能源市场由政策驱动向市场驱动转变过程必须经历的。

虽然短期内遇到了一些困难，疫情的影响加剧了新能源市场的动荡，但新能源长期向好的趋势没有改变。

在这种情况下，企业更应该积极进行技术创新，推出更具竞争力的产品，用实力打动消费者。

也因此我们能看到搭载“刀片电池”的比亚迪汉、集广汽与蔚来两家优势打造的HYCAN 007以及搭载L4级自动驾驶的几何C等新能源车型出现，它们各有所长，展现出非同寻常的实力，或许能够冲破新能源寒冬，为新能源市场照进一束暖阳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、新冠疫情催生了哪些新的企业或是新的产品？

做医疗产品或者器械的企业会比较多，还有就是消毒用品

6、抗击疫情有“利器”？法雷奥推出汽车座舱消毒新方案

 [汽车之家?行业]? 近日，零部件供应商法雷奥研发了一款ClimSpray消毒剂解决方案，并获得“virucide”（一家独立医疗实验室）的认证，确认其符合欧洲杀菌功效标准。该款产品可对汽车座舱进行消毒和净化，具备中和病毒（包括冠状病毒）、细菌和真菌的能力。据介绍，法雷奥ClimSpray是一款任何人都可使用的喷雾，一旦在座舱内喷洒，就可自动在15分钟内对车内进行消毒。该款产品既可从源头阻止感染性微生物的传播，又能释放出香味。

 由于改善空气质量已经成为法雷奥的一个关键创新点，该集团还提供了第二种产品——法雷奥ClimPur，专为汽车维护和保养领域的专业人士设计。该款产品可通过车辆的通风回路扩散来净化车辆空调系统。它还可以在清洁、消毒和保护的同时，消除难闻的气味。

 与此同时，法雷奥还为车辆通风回路的端到端处理开发了一系列综合解决方案。在车内安装法雷奥的座舱过滤器，可以有效地屏蔽污染物、病原体、花粉和过敏原。该座舱过滤器包括多个系列，最新款产品可以阻隔高达97%的0.5μm及以上微粒，同时提供99%的抗污染物和病毒功效（根据ISO 18184进行测试）。

 长期以来，法雷在空气净化领域一直有积极研发，曾在国际消费电子展览会上推出车舱空气净化系统，可测量室外空气污染水平、净化舱内空气，还可以根据驾乘者的生理情况、心率及对温度的敏感度调整座舱内的温度。（文/汽车之家 彭斐）

7、疫情之后,酒店应采取哪些创新手段走出困境?

未来消费者对自身的健康将会更加关注，酒店应该完善相关设施建设。

此次突如其来的病毒肺炎的疫苗与治疗药物，目前仍然在实验和研发阶段，根据相关官方的介绍，很多治愈的患者是在自身的免疫力和相应药物的辅助治疗下予以康复，自身的免疫能力成为战胜病毒的关键因素。

因此，消费者会加强对自身的锻炼力度，客户对健身、游泳等的需求会进一步的加大；所以，酒店可以抓紧时间完善酒店的健身房设备、制定健身卡、游泳卡的优惠促销政策；制定专业的健身课程设置及对客的私人教练配置等等。

酒店在数字化的运用将会进一步提升线上经济。酒店业是国家、乃至全球经济的风向标，酒店业的发展始终处于快速变动之中，顾客的需求也在经常发生变化，酒店的管理就需要通过提供创新的产品和创新的服务来做出积极的回应。

要么会在激烈的竞争中被对手吃掉，要么会更上一层楼。在市场经济时代，竞争就像海浪，一波又一波推动着整个社会的进步，不论是企业、产品还是技术，想要在这个愈演愈烈的社会竞争中存在并且不断壮大，除了要有自己的特色之外，更要有能立足市场不倒的口碑。

8、疫情经济下，母亲节有哪些爆款商机？

母亲节是感谢母亲多年养育之恩的好时候，如果这个时候能给妈妈精心准备一个礼物，更能表达对妈妈的感激之情和孝顺之意，那么母亲节送什么礼物好呢？下面给大家推荐一些好礼物！

1、康乃馨

可以给妈妈送一束美丽的康乃馨花束，康乃馨的寓意之一就是母爱，还有尊敬、敬爱的含义，送给妈妈康乃馨可以表达对妈妈的感激之情和对母爱的赞颂，而且还能表现对妈妈的尊敬和爱意。康乃馨本身也非常好看，可以放在床头和阳台上作为点缀，还有好闻的香气，让妈妈有一个好心情。

2、薰衣草香袋

可以给妈妈送一个薰衣草香袋，一般到了更年期的女生睡眠质量都比较差，这样会降低免疫力，更容易生病，可以送给妈妈一个薰衣草香袋，放在床头或者枕头下面，薰衣草本身的香味非常好闻，还有安神助眠的效果，能帮妈妈提升睡眠质量，更精神。

3、连衣裙

女生都喜欢好看漂亮的小裙子，妈妈们也不例外，大家可以在网上找一些适合妈妈们穿得好看的连衣裙，妈妈们看到了一定非常喜欢，还可以让她们换上裙子和自己拍一些好看的合照，绝对能让妈妈的心情变得非常好。

4、小宠物

对经常不在家的朋友来说，妈妈在家难免会思念，而且还比较缺少陪伴，可以买一只可爱的小宠物给妈妈解闷，建议买一只小猫咪或者小狗狗，看起来非常可爱，在妈妈感到孤独的时候可以逗妈妈开心，每天还可以让妈妈带着它们出去溜溜弯，间接还能锻炼一下身体。

5、红枣枸杞养生茶

年纪大一些的妈妈因为长期的操劳，很容易气血不足，可以送给妈妈一盒红枣枸杞养生茶，帮助妈妈补充一下气血，让妈妈有一个好气色，并且养生茶的味道还很好，经常喝还能润肺润喉，对身体很有好处。

6、口红

妈妈为了养育孩子每天都非常辛苦，不仅要忙于工作，回到家也要跑上跑下忙活着家务和做饭，根本没时间去打理自己，送上一支口红，可以快速提升人的美貌，还能提升气质

7、暖宫贴

妈妈为了生下孩子，怀胎十月并且还会落下很多的病根，对子宫的伤害也很大，上了年纪以后一旦受寒就会有很多的病症，可以给妈妈买一包暖宫贴，在比较冷的时候贴上，可以驱寒保暖，让妈妈能不再害怕寒冷。

8、给妈妈做一顿饭

出门在外的游子最想吃到的就是妈妈做的饭菜，生而为人这么多年也都是妈妈每天不辞辛劳地给大家洗菜、炒菜、做饭，非常辛苦。在母亲节这天大家可以让妈妈好好休息休息，自己亲自下厨，根据网上的菜谱给妈妈做一顿家常菜，让妈妈也能体会到孩子长大了，懂事了，感受到幸福快乐。

9、疫情过后，有哪些创业新机遇？

疫情过后，全球经济大洗盘，机遇肯定存在，究竟都有哪些创业机遇？需要人们，不断的摸索，创新，医药行业健身器材以及人身保险的行业都会重新被重视