大兴机场创新

1、北京大兴国际机场正式投入运行，它的投运又将创造哪些第一？

北京大兴国际机场被誉为“新世界的七大奇迹之首”。

早在2015年就开始建设动工，从大兴国际机场的建造计划落地的那一刻开始，就已经备受世界的瞩目。特大级的4F级机场，初步预计的7条跑道，以及140万平方米的机场航站楼，预计一年的旅客吞吐量达1.3亿人次。大兴国际机场的设计是超前的，充满着现代感和科技感，炫酷的外形和大气的充满中国特色的内部环境。在机场内部的露天区域，有着中国园林气息的建筑和布景，就连外国人看到了就惊叹不已。

北京大兴国际机场的航站楼就好像一只冲天的凤凰，五指长廊的造型十分吸睛，中心就是旅客。整个的航站楼里有超过80个登机口，但是由于特殊的造型设计，从航站楼的中心去往任何一个登机口，花费的时间都不会超过8分钟。

历时几年，就在几天前的25号上午，北京大兴国际机场宣布正式开始投运，花费了五年不到的时间提前完成了预定的建设任务，并且在一次次的试运行的过程中解决了一系列的问题，确保了机场的顺利运营。

作为一个大型的国际性的航空枢纽，大兴国际机场是国家发展的新能源，同时也是支撑雄安新区建设的交通枢纽，重要程度可见一斑。而且北京大兴国际机场将与首都国际机场彼此协调共同发展，共同努力成为具有国际一流竞争力的机场。

2、被外媒称为“新世界七大奇迹”之首，北京大兴机场的“黑科技”有多“硬核”？

中国有一项被外媒誉为“新世界第七大奇迹”之首的神奇工程，可以说前后仅仅之花了4年左右的时间就完全竣工开始运行。但是仅仅超神般的建造速度是不能够被称为“新世界第七大奇迹”之首的，在大兴机场里面还存在着很多“黑科技”。我想这才是它神奇的地方，才是被外媒认可的依据。

它不仅是世界上最大的单体航站楼，更是最大的单体隔震建筑，因为采用了中国首创的层间隔震技术。即使在17级强风面前，它依然能够毫发无伤，可以说是非常安全的。特别的是大兴国际机场还是世界首个高铁下穿航站楼，包括地铁、高铁和城际铁路贯穿整体地下航站楼。

从外观设计上来看，它就像一个有六条触角的海星，这样的设计能够很好的解决登机时间的问题，可以说无论从哪里登机都可以步行8分钟到达。在大兴国际机场的内部屋顶上有一个独特的天花板，它由8000多块玻璃拼凑组成，可以说就拼凑玻璃就可以堪称世界上最难施工的一个工程之一。其次这样的设计能够为整体机场带来非常好的采光效果，有媒体计算过，这一个设计就可以省下很多电费。

在大兴机场里面有各种自动化黑科技加持，首先从托运、登记都可以通过人脸识别来快速完成。其次还采用了自动泊车技术，就是让机器人帮你停好自己的车。

造就如此高科技的机场，需要的不仅是人力，更需要现代化技术。它把现代建筑设计、工程系、美学和电子技术都运用到了一个新的水平。我相信祖国的未来会更加美好。

3、北京大兴机场被什么被誉为世界第七大奇迹？

因为他的规模相当大，用期时间短，应用的高科技很多。而且这项工程考验的是工人的技术含量和质量，规模和难度都是史无前例的。

用时四年的时间造就了北京大兴机场，这是全球最大规模的单体航站楼。从社会角度看，北京大兴机场在很多方面起着主导作用。技术和视角的创新也为生活各个领域的人们打开了新的思路和想象。从国家的角度看，这是一个大国实力的展示，同时，民族自信心和自豪感也有了显著提高。从生活的角度来看，最直接的是舒适，各地区之间的联系更加紧密，在这个追求速度的时代，必须节省更多时间，创造更多价值。

为此京东已经做了充分的准备，从旅客到达机场的那一刻起，就如何为旅客打造一条顺畅的道路，让京东的技术和服务优势得到全面的了解。

对于前往机场的旅客来说，最不方便的事情大概是找个停车位。在找到停车位之前，他们必须绕着停车场走几圈。为了解决停车问题，京东数码科技营业部与大兴机场停车楼运营商紧密合作，共同构建智能停车系统。

车主可以收集实时停车信息，发布动态停车信息，向车主明确可用车辆、空置情况并选择最近的空置车辆，同时车主可以通过手机找到这辆的准确位置。

品质生活科技体验店，为旅客提供多种“零售黑色科技”体验。除了手机、户外运动和数码时尚产品外，还有漂亮的集装箱、按摩器等商品，其自有品牌也挂在京东旗下，北京也为方便旅客购买而设立，如果你认为商店不够“浏览”，客户可以在店内的云货架上看到大量来自京东商场的商品，一键购物，方便快捷。

4、北京大兴国际机场践行了哪五大发展理念?

北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD），位于中国北京市大兴区和河北省廊坊市交界处，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米，为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源 。

北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设，2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”；2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京南苑机场正式关闭；2019年10月27日，北京大兴国际机场航空口岸正式对外开放，实行外国人144小时过境免签、24小时过境免办边检手续政策 。

截至2019年9月，北京大兴国际机场有一座航站楼，面积达70万平方米；有四条跑道，东一、北一和西一跑道宽60米，长分别为3400米、3800米和3800米，西二跑道长3800米，宽45米；机位共268个，可满足2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的需求 。

2020年夏秋航季，北京大兴国际机场共有10家航司在此计划开通328条航线，共通航124个城市，国际航线将继续暂停运营。基地航司中中国南方航空每天运行177班，中国联合航空每天运行130班，中国东方航空每天运行100班左右，中国国际航空和厦门航空每天50班左右，首都航空、河北航空每天30班左右。

2019年，北京大兴国际机场共完成旅客量吞吐量313.5074万人次，排名全国第53位；货邮吞吐量7362.3吨，排名全国第70位；飞机起降21048架次，排名全国第88位。

5、大兴机场有哪些“黑科技”？

9月25日，拥有世界上最大的单体航站楼的北京大兴国际机场正式投运，各种科技感满满的设计让全世界都为之吹爆彩虹屁。

北京大兴国际机场的黑科技有多牛？在这里，基本上只需要身份证和人脸就可以完成出行，有网友称其为“未来机场”，英国卫报评价它为“新世界七大奇迹”。

安检人脸识别——安检通道引入了人脸识别等智能新技术，过检行李传送装置设计为双带，旅客可灵活交叉通过安检。每小时保障能力可以达到260人，比传统的安检通道180人的过检能力提升了40%。

机器人客服——10个虚拟交互式机器人和10个人形机器人随时为乘客解答问题，基本的信息查询和路线导航等功能都可以实现。

智能停车——大兴国际机场预计将成为全国第一个实施自动停车系统试运行的机场，智能机器人停车系统能够让停车时间缩短至一分钟内。驾驶员只需将车停在平台上，机器人就会抬起平台并将车辆运到空位，全自动又高效率。

无感通关——“无感通关”作为大兴国际机场的亮点之一，帮助旅客实现“免排队、免搬箱、免过机、零等待”。大兴国际机场海关配备两秒识图像高速CT查验机，可使旅客等待时间压缩一半。

大兴机场的黑科技远不止于此，但它们有一个共同点：绝大部分黑科技都与人工智能的使用密不可分。

6、东航在大兴机场推出的黑科技怎么样？

东航在大兴机场推出的黑科技非常的棒，像刷脸值机系统、机舱口人脸识别系统等等，实现了从购票到机舱口的全程刷脸，大大节省了我们值机登机的时间，真真正正实现了一张脸走遍机场！有了这些黑科技，我再也不用提前很长时间去机场了！

7、北京大兴机场已经正式投入运营，场内都有哪些触手可及的高科技？

北京大兴机场，全球最红的机场，相信大家对它已经比较了解了，特别是它的建筑、它的空间等，今天主要给大家介绍机场的黑科技。作为全球最先进的机场，大兴采用很多非常先进的技术，今天来为大家介绍介绍。

1、AR眼睛自动识别技术

到时候，你在大兴机场，如果有个美丽的空姐走过来，通知你要准备登机了，请你不要惊讶于她为什么认识你更加不要害怕你遇上别有用心的人。这只是大兴机场采用的一直黑科技，叫AR眼睛自动识别技术。带上使用这种技术的眼镜，能通过人脸和生物识别，在迎客、候机、登机时可以很好的为乘客服务。　

2、一张脸耍遍机场

在大兴机场，你会知道，原来脸是这么重要的，以前身份证时通行证，现在脸才是通行证。在大兴机场，只要你进行了人脸注册，那么从从值机、安检到登机，取行李等全程一脸通过。

3、手机监控行李

在机场丢行李、拿错行李、等行李，是经常有的事情。但是在大兴机场，完全没有这个担心。因为机场采用RFID行李全流程跟踪系统，可以通过手机APP实时掌握行李状态，有效缓解等待行李的焦虑感。

4、机器人全自动泊车

这个简直是开车者的福音。过来时车位难找难停，回去是车子找不到，一直是车主的苦恼，但在大兴机场，完全没有这方面的担心，因为大兴机场停车楼配上了AGV机器人智能停车区。停车、取车全自动。

其实还有很多其它黑科技的，但今天先介绍到这里。

8、“新世界七大奇迹之首”的大兴机场，创下哪些世界之最？

新世界七大奇迹之首”的大兴机场，创下哪些世界之最，这个是非常多的，已经有40多项世界范围，和全国第一个，比如大兴机场拥有全球最大的，而且还是世界第一个具有双进双出的机场，有非常多的精美设计。

近日，位于北京的大兴国际机场已经正式运营了，可以说备受瞩目。整个大机场耗资800亿元，预计年客流吞吐量1亿人次、飞机起降量80万架次，是全世界最大的单一航向机场。大兴国际机场再次让世界为“中国制造”所震撼，我们的大兴机场被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首，其实也是名副其实的。

首先，大兴机场可以说是世界最大的机场。整个大兴机场航站楼面积有70万平方米，差不多有 63 个天安门广场那么大，是世界上最大的单体航站楼。如果把机场屋顶的钢结构单独拆下来铺开，面积也达到了 18 万平方公尺，相当于 25 个标准足球场的总面积。大兴国际机场航站楼共7层。地上5层，主要为旅客进出港、候机及中转使用；地下2层，分别为各类轨道交通车站的站台层和站厅层。航站楼内纵横交错、四通八达。

除此以外，大兴机场的抗震指数最高。它不仅是世界上最大的单体航站楼，还是最大的单体隔震建筑，采用了中国首创的层间隔震技术。

除了体积大，大兴国际机场还是世界首个高铁下穿航站楼。共有6 条轨道，包括地铁、高铁和城际铁路贯穿了整个航站楼地下

而且我们都知道北京的交通非常拥堵，为了解决这个问题，大兴机场是世界首个用了两层出站，两层进站的机场，非常的厉害，也更加的方便。

9、大兴机场的设计稿中有哪些入选了？

"一个人坐在绒毯之上，困在绸被之下，绝对不会成名的。"人生是一个不断进步的世界，每一个身处其中的人都经历过成长与进步。一生在舒适区停留，人们如同温水中的青蛙，丝毫未察觉周围的危机。打破常规，创新的道路上永远存在着指引前方道路的风向标。

工匠精神，举世闻名

北京大兴国际机场正式投入运营。对于中国人民来说，大兴机场有着非同寻常的意义。它是国内第一机场，同时也一举斩获40余项国际大奖。

大兴国际机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间，它是一个国际性的综合交通枢纽，同时也是京津冀协同发展的有力武器。

大兴国际机场投入使用之后，整个中国沸腾了，与此同时，世界也对大兴国际机场保持着极大的关注。在大兴国际机场尚未竣工的时候，英国媒体对其评价颇高，他们将大兴国际机场看作全球新七大奇迹的榜首。

大兴国际机场的投入意味着中国北京拥有两个旗鼓相当的交通枢纽，它缓解了北京交通的巨大压力，同时也带给人们极大的便利。

自动工以来，大兴国际机场的建设已经走过了漫长的5年时光。大兴国际机场的建设方案曾经引起了人们的广泛关注，5年间，大兴国际机场的相关信息始终对外界保密，然而公众对大兴国际机场的热情却始终未曾消退。

匠心独具，运筹帷幄

当大兴国际机场展现在人们眼前的时候，众人不禁感叹：大兴国际机场的建设方案集百家之长，是一个出色的建筑方案。

大兴国际机场是迄今为止世界上最大的单体航站楼，航站楼区南北约1753米，东西约1591米，总建筑面积为140万平方米，与7个国家大剧院的面积相当。

北京大兴国际机场航站楼的总体造型是一只展翅高飞的凤凰，机场总共有5个分支，以旅客为中心向四周发散。整个北京大兴国际机场被粉刷为金色，它在阳光的照耀下熠熠生辉，如凤凰涅槃般充满生命力。

大兴机场带给中国的利益是无法估量的，首先，对于中国来说，大兴机场无疑是一个成功的例子。它拥有着恢弘的气势，精美的外观，同时兼具安全性，世界为之驻足的大型项目，这是中国走向世界的最好机会。

其次，大兴机场融合百家之长，这是世界各国之间文化交流的重要契机。最后，中国在各种设计方案中收集来自世界各地的信息，这对中国建造技术的提高有着重要意义。

别出心裁，崭露头角

大兴机场如今广受好评，然而其设计方案的征集也曾经成为人们的一大难题。9年前，中国曾经对外发布了大兴机场设计招标的方案，中国政府计划投资800亿元在北京建设一个4条跑道、70万平方米的全新公共服务设施。

人们对大兴机场的设计方案有着严格的要求，机场必须预留出一个空侧区域，这对提高航空器的地面运行效率有着极大的意义。为了满足远期的终端容量需求，机场必须有两个陆侧区域。大兴机场的客流量预计可以达到7200万人次，飞机的飞行数量也达到了62万架。

不久之后，中国就陆续收到了来自世界各地的设计，其中不乏众多国际建筑事务所。除了最终敲定的，当时还有哪些设计稿呢？经过筛选比对之后，曾有七份设计稿入选，作为大兴机场的初期设计。

大兴机场的第一个设计方案来自于英国福斯特事务所，他计划将大兴机场建设成为一个拥有单元式航站楼的现代化机场，整个机场沿着中轴线一分为二，两侧分别对称修建小型航站楼，一共四座。

小型航站楼的目的是为了扩大机场两侧的空侧面积，如此飞机起飞降落的机位增多，机场内部的客流量也分散开来，这是一个缓解交通拥堵的极好方法。

北京建筑设计研究院和中国民航建设集团公司也参与了此次设计竞标，他们提出的方案是二元式的布局。大兴国际机场以东西两座航站楼为主楼，相较于其他的方案设计，这个设计中规中矩。

上海华东建筑研究院和新加坡CPG咨询有限公司的联合设计方案是平行五杈形，他们计划将大兴机场的整体造型打造为"H"型。

美国推出了几何三角的方案，他们计划在等边三角形的三个角的位置向外延长航道，如此三角形内部区域便成为了一个大型的客流量的集散地。

或许是因为法国人天生向往浪漫，法国巴黎机场工程公司希望以多边雪花造型打造最终的大兴机场，从机场上空俯瞰，多边雪花的造型十分精美，喜欢此方案的人数很多。

英国扎哈•哈迪德事务所等五家也推出了联合体方案，他们将机场打造成蛇形，以此来体现线条美感。

尽管以上方案都受到大家的广泛喜爱，但我喜欢第七个——由英国奥雅纳提出的五角星造型方案，他们计划采用"五指放射型指廊"飞机场的形式，整体上呈现一个五角星的造型，各个区域分别从五角星的尖端向外扩展。