托運行李條形碼
1、有的人拿著行李箱上面有條形碼是什麼
行李箱子上面也會有一個條形碼的，這個碼制的話就是Code 93條形碼。
行李箱Code 93條形碼的作用：
雖然機票和行李上的條形碼都屬於一維條形碼，但不是同一個條形碼類別。兩種條形碼數據分別調用不同的信息， 登機牌主要是調取你的身份信息和航班信息，記錄你的安檢狀態，當然也可以查到你的行李是否托運。而行李箱的條形碼主要是你行李的身份信息，識別你的行李真的是你的行李，在大家都搶行李的時候主要鑒別手段，別想掉包什麼的哈，當出現掉包行李等事情的時候，行李想條形碼就體現用處了
設置條形碼的標簽尺寸---打開可變數據列印軟體，點擊新建，在「文檔設置」中設置選擇列印機，紙張選擇「自定義大小」，並填寫標簽紙張寬高其他標簽紙張參數信息；之後可以通過右側預覽查看到設置紙張效果；
1)點擊軟體左側工具欄中繪制一維條碼，並在標簽合適的位置繪制一維條碼，滑鼠右鍵點擊屬性，彈出「圖形屬性」，在條碼類型裡面選擇「Code 93」
2)在「圖形屬性」-數據源中點擊修改，數據類型選擇「序列生成」，開始字元是1，並添加處理方法類型為補齊，位置「左端」，目標長度「6」；接著點擊「+」，數據類型為「隨機生成」-字元集合「ABCDEFGH」，生成長度「4」；
點擊軟體上方預覽按鈕，可以看到設置條形碼的效果；
2、為什麼很多人坐完飛機都不撕掉箱子上的行李牌？有什麼特殊原因嗎？
呵呵，我就是那個懶得撕行李標簽的人。
那些說裝逼的我就納悶了！別人想撕就撕，不就圖自己一個高興嘛，咋就還上升到素質問題這個高度上來了！搞得好像拿到行李箱就撕掉標簽的人在生活中就都是正人君子似的。
好吧，這就是跟隨我走遍大江南北世界各地的行李箱之一。這是在波蘭的克拉科夫火車站台上拍的一張行李箱照片。
箱子上面的標簽夠多吧？夠裝逼吧？但是我敢打賭，這個看上去夠垃圾夠特別的箱子，在公共場所絕對不會被別人認錯而被誤擰走。
我剛開始使用這個行李箱的時候，每次把粘在上面的行李標簽一撕下來，箱子上面就會留一道粘膠的疤痕，看上去臟得要死，實在受不了。我曾經專門買了一個箱套，每次托運的時候套在上面，小心呵護，生怕磕著碰著了。到後來時間一長，懶病發作，隨它去吧。不就是一個箱子嘛，摔壞了再換一個得了。
不過現在回頭再看這個箱子，歪打正著，這倒成了我這一路走來的最好的見證者，成了我旅行路上最值得珍藏的一件物品。
撕或者不撕，與裝逼無關！
想撕我的人，你們就繼續吧……
網友一：
確實有相當一些人，明明已經取了行李，行李箱上的航空行李牌卻一直都不會撕掉，而且一直累積很多個行李牌掛在箱子上，這又是為啥呢？之前我確實很疑惑，後來我發現了原因。
其實，坐飛機雖然現在比較普及了，但早在以前還是一種奢侈的出行方式，那時候我們國家沒有高鐵，只有綠皮火車。
所以對於出遠門的人來說，沒錢就只能坐火車，有錢人才去坐飛機，況且之前飛機票價和現在相比貴出不少，並且還有機建燃油。
所以，有一些第一次坐飛機，或者是不經常坐飛機的人，在下飛機取了行李之後就會保留箱子上面的行李牌，也算是留個念想。
這種情況也多發生在過年前後，過年回家，家裡親戚什麼的看到箱子上有這個古怪的滿是英文的標簽，就會覺得十分高達上。也算是一種掙面子的表現。
但是小夥伴們要注意了，行李牌有的時候也是你必須要保護好的重要憑證，我有一個朋友，從來沒坐過飛機，頭一次坐飛機當然是貼著窗戶猛拍照，還不忘曬一曬自己的登機牌，就在拍攝登機牌的時候，上面貼著的行李標簽上的內容也被後面的乘客看到了。
自己下飛機也不忘多拍幾張照，最後的結果可想而知，的行李被別人「對號入座」地拿走了。所以我們在坐飛機的時候，還是多注意保護好自己的私人信息吧！
網友二：
剛好看這個問題，就給大家看一下我的行李箱，如下圖所示。
這個行李箱跟了我差不多兩年的時間，平時坐飛機也不是特別多，但是我都會把易碎標留著，目的有兩個：
一、回頭率
真的，我的箱子走在路上回頭率超級高，一般人看到都要抬頭看看我，有的人說這是裝逼，為了顯擺。
說實話現在這個社會坐個飛機有什麼顯擺的，從我老家飛上海300塊錢足以，而高鐵卻需要600塊錢，飛機從上機場大巴到下飛機4個小時足以，高鐵需要8個小時，讓你你選擇哪個？
現在的機票經濟艙動不動打折2折、3折，這么實惠的出行方式不選擇非要選擇高鐵？
二、提醒行李員大哥輕拿輕放
哎！我的箱子即使貼了這么多的易碎貼，箱子的輪子還是被摔斷了一個。說到這個我就想吐槽一下航空公司，為什麼貼個易碎貼還要簽署免責聲明（免責聲明合法嗎，有人懂的希望普及一下），我提前兩個小時去機場讓你幫忙放行李，下了飛機等半個小時拿行李，為什麼不能輕拿輕放？
最後在懷念下我的箱子，跟著走南闖北也挺不容易的。
網友三：
這是一個非常有趣的問題，平時我還真沒怎麼注意。但細細一想，裡面還是有很多內容的！
給托運行李貼標簽這件事對於經常坐飛機的人來說一定不會陌生，而你見過整個箱子全都貼滿標簽的情況嗎？對於不撕標簽這個問題，我是這樣理解的。
情況一
麻煩，不想去撕。隨著現在工藝技術的發展，膠水的質量也越來越好。有些標簽貼上去就像焊在了箱子上，真心不好處理。
情況二
紀念自己去過的地方，類似於收集一些郵票。有些時候回顧一下這些標簽，也是一件蠻開心的過程。做一次心靈的旅程！
情況三
獲得關注。我這里所說的關注，不是裝逼，不是炫耀，畢竟這年頭坐飛機花不了多少錢。這里所說的關注，是在值機，托運的時候獲得工作人員感情上的照顧。機場工作人員一看你就是老玩家，定然不會怠慢。
網友四：
我看見這么多人說難撕，有點懷疑，正好前些天坐飛機回來，行李箱還在旁邊，行李條形碼原來還沒撕！剛才徒手撕稍微用點力就撕下來了！
單是南航我就20多萬公里里程，坐飛機數百次，從來沒感覺那個條形碼有多難撕，也很少在意取了行李要不要去撕那個東西，但印象中下一次坐飛機前收拾行李時一定要撕掉那個條形碼，不然下次拖行李出安檢口別人掃錯豈不是浪費彼此時間？
說難撕的要麼就是手無搏雞之力的蘿莉，要麼就是人雲亦雲的人。一次兩次不撕行李條形碼興許是大意忘記了，從來不撕行李條形碼的絕對是喜歡裝13之人！
網友五：
因為出機場，有工作人員要對行李牌和機票。
我N年前在廣州遇到過，那時還是白雲機場，花都機場都還沒有，記得特別深。
有個行理拖運的是紙箱，有一對老父婦可能拖運的一樣，他們硬拉著我不讓我走，非說我拿的是他們的箱子，我怎麼解釋也不聽，擔誤了我半個小時，機場大巴沒趕上，又等了下一班。
我的紙箱四周寫了我的編碼和姓氏，怎麼說他倆就足拉著我不讓我走，我也不敢走開找工作人員，怕他們拿我箱子跑了。
後來工作人員看見了，過來了，看了運單，說是我的，可他們還不信，非說錯了，工作人員也很無語，後來接他們的子女進來了說，是他們誤會了，才讓我走的。
氣憤，連句道歉都沒有，白白擔誤了我這么長時間，所以我在之後拖運行理不會在到家之前把貼撕掉，這太重要了，有時百口莫辯呀。
3、飛機托運行李上的條碼有日期嗎？
不太清楚，你可以傳圖看一下，條形碼裡面一般是一組數據，至於是否有日期，需要看人家系統裡面是否有分配日期的編碼，其實最簡單的， 你可以拿著這個條碼，讓機場工作人員查一下，條碼數據他們系統裡面肯定是有的，是可以查出來對應信息的
4、飛機托運行李條碼上顯示日期嗎？
有的哈 。製作行李箱Code 93條形碼的製作步驟的。
雖然機票和行李上的條形碼都屬於一維條形碼，但不是同一個條形碼類別。兩種條形碼數據分別調用不同的信息， 登機牌主要是調取你的身份信息和航班信息，記錄你的安檢狀態，當然也可以查到你的行李是否托運。而行李箱的條形碼主要是你行李的身份信息，識別你的行李真的是你的行李，在大家都搶行李的時候主要鑒別手段，別想掉包什麼的哈，當出現掉包行李等事情的時候，行李想條形碼就體現用處了
點擊新建，在「文檔設置」中設置選擇列印機，紙張選擇「自定義大小」，並填寫標簽紙張寬高其他標簽紙張參數信息；之後可以通過右側預覽查看到設置紙張效果；
1)點擊軟體左側工具欄中繪制一維條碼，並在標簽合適的位置繪制一維條碼，滑鼠右鍵點擊屬性，彈出「圖形屬性」，在條碼類型裡面選擇「Code 93」
2)在「圖形屬性」-數據源中點擊修改，數據類型選擇「序列生成」，開始字元是1，並添加處理方法類型為補齊，位置「左端」，目標長度「6」；接著點擊「+」，數據類型為「隨機生成」-字元集合「ABCDEFGH」，生成長度「4」；
5、有人能告訴我兩張機票上面貼了4個行李條形碼是代表4個人的行李嗎？
是的，一個行李條碼代表一件行李，說明旅客有四件托運行李。
6、飛機行李箱上的條形碼是出港信息還是到港信息？
這個航班是特裡布萬機場飛往成都的航班（經停拉薩機場），這個條形碼是在特裡布萬機場托運行李時，機場櫃台貼的標簽，為了給行李員分撿到達目的地機場方便識別用的。
7、有條形碼怎樣查詢飛機行李托運
有條形碼查詢飛機行李托運的方法為：需要通過自己乘坐航班的APP進行識別條形碼，即可實專時跟蹤自己的行李托運屬信息。
如果旅客只辦理了電子登機牌，通過航空APP查詢。會員旅客點擊「行程」模塊，輸入會員賬號密碼登陸即可查看托運行李狀態；非會員旅客通過「服務大廳」模塊，點擊「行李查詢」，輸入購票證件號獲取托運行李信息。
如果托運行李出現異常情況，在航班落地後，系統將告知滯留行李由哪個航班速運送達，或通過簡訊告知旅客行李查詢櫃台聯系方式等信息。
(7)托運行李條形碼擴展資料：
飛機行李托運的介紹如下：
行李追蹤全流程關鍵節點展示服務，始發站收運、分揀裝機、中轉站轉運、到達站交付等關鍵環節的全流程信息展示，旅客可以像查詢快遞信息一樣追蹤自己的行李托運狀態。實現行李運輸全流程中共8個環節的記錄。
其中包含IATA753決議要求的對值機、裝機、中轉、到達四個強制追蹤點的記錄，實現了托運行李信息實時軌跡追蹤及可視化呈現，讓每一件行李有跡可循。行李服務升級歷時近8個月，完成了福州、廈門航站行李的實時追蹤。
8、這是我坐飛機的托運行李被人貼在密碼箱撕下來的標簽，標簽上面的數字和條碼是什麼意思？為什麼條碼掃描不
這個條碼是機場托運部列印的貨品管理條碼，是用來管理產品的進出用的，沒什麼特別含義，就像我們超市裡買的東西，它是有一個進銷存出入的，進來掃一掃，就代表進了這個貨，出去掃一掃就代表這個東西出去了，掃描不出來是掃描的機器問題，還有就是這個一般需要專業的掃描槍才能掃描出來的。