條形碼與NDC

1、RDC和DC的區別和設置的標準是什麼?

rdc倉指的是一種運輸模式，現在通常指的就是第三方物流，而DC倉指的是物流倉庫。dc要高於rdc。因為dc是可以分為ndc、rdc、fdc。

物流倉儲就是利用自建或租賃庫房、場地，儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代「倉儲」不是傳統意義上的「倉庫」、「倉庫管理」，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。

現狀

1、倉儲是現代物流的一個重要組成部分，在物流系統中起著至關重要的作用，是廠商研究和規劃的重點。高效合理的倉儲可以幫助廠商加快物資流動的速度，降低成本，保障生產的順利進行，並可以實現對資源有效控制和管理。

2、倉儲的發展經歷了不同的歷史時期和階段，從原始的人工倉儲到現在的智能倉儲，通過各種高新技術對倉儲的支持，倉儲的效率得到了大幅度的提高。本文介紹了倉儲的發展歷程，分析了我國現階段的倉儲業發展狀況和其中存在的問題，並提出了解決方法。

3、自從有了生產活動，倉儲就出現了，它是生產活動的一個重要組成部分，並隨著生產的發展而發展，在其發展的過程中經歷了不同的階段。

4、隨著我國製造業的崛起，物流業也得到了迅猛的發展，倉儲越來越受到廠商和社會的廣泛關注，大大促進了人們對倉儲理論的研究，使其逐步發展完善，從而成為一門獨立的學科，隨著外貿倉儲的發展，現狀國內開始引進國外先進的自助倉理念，比如樂存樂庫等都有相關的貿易倉儲服務。

2、測量系統分析的ndc是什麼意思

可區分類別數

3、富士施樂1080DC/CP與1080NDC/NCP的區別

功能全部一樣，就是帶N的是不帶N的加強版，關鍵部位都加強了。

4、銀行卡號碼有多少位數字？

1、15位存摺賬號；
2、16位卡號：有銀聯或VISA/MASTERCard標志的（包括普通一卡通、銀聯金卡/葵花卡、國際借記卡、IC卡、M+卡等）；
3、12位老卡：較早開戶的賬戶，4位城市區號+8位賬號，如城市區號不足4位，首位以0補足；
4、19位卡號：TOUCH卡（現已停止使用一卡通開通手機TOUCH卡）；
5、目前除運通卡信用卡的卡號是15位外，其他信用卡卡號都是16位，具體情況可致電信用卡客服熱線4008205555咨詢。銀行卡一共有多少位號碼中的數字的含義是什麼
銀行卡(信用卡)上第一個數字代表銀
行卡的系統屬性:
2.3.2卡號結構American Express -第3和第4位數字表示卡的類型
和幣種，第5到第11位數字表示卡賬號，第12到第14
位數字是賬戶中卡的序號，而第15位數字是校驗位.
Visa -第2到第6位數字是銀行代碼，第7到第12或第
7到第15位數字是卡的賬號，第13或第16位(即最後
一位)是校驗位.
MasterCard -第2和第3位，第2到第4位，第2到第5
位或者第2到第6位數字是銀行代碼(取決於第2位數
字時1，2，3或者別的).銀行代碼後緊接著一直到
第15位數字是卡賬號，第16位數字是校驗位.
電話號碼中的沒個數字的含義是什麼
固定電話第一組代表省份，第二組代表局號，其他代表電話號碼的號。
我們的手機號碼被稱為MSISDN
MSISDN＝CC（國家碼）＋NDC（7位）（國內目的碼）＋SN（4位）（用戶號碼）
若將國家碼CC去除，就成了移動台國內號碼，也就是我們平時所講的手機號。
NDC包括接入號和HLR的識別號，
接入號就是我們平時所講的139，138，137。。。。。。剩下的就是HLR識別號，表示用戶歸屬的HLR，也表示移動業務本地網號。
食品條形碼上的數字的含義是什麼？
以條形碼 6936983800013 為例
此條形碼分為4個部分，從左到右分別為：
1-3位：共3位，對應該條碼的693，是中國的國家代碼之一。（690--695都是中國的代碼，由國際上分配）；
4-8位：共5位，對應該條碼的69838，代表著生產廠商代碼，由廠商申請，國家分配；
9-12位：共4位，對應該條碼的0001，代表著廠內商品代碼，由廠商自行確定；
第13位：共1位，對應該條碼的3，是校驗碼，依據一定的演算法，由前面12位數字計算而得到。
現在商店裡面售賣的食品，都有一個食品條形碼。一般來說食品的條形碼分為4個部分，從左到右分別為來進行判斷，順序是固定的，由
13個數字組成，分為幾個組別，舉例說明6942722500168
①第一組前三位：694，是中國的國家代碼之一。
690—695這個范圍內的數字，是由國際給中國分配的。
②第二組4-8位：
27225，這五個數字代表生產廠商，是由國家申分配給商家的五個數字，商家專屬。
③第三組9-12位：0016，這個四個數字是廠內的商品代碼，這個代碼是由廠商根據自己的情況給出，自由度比較高，但是也是防偽的最重要的一個代碼。
④第四組最後一位：8，這是條形碼的校驗碼，這個校驗碼是隨機採取的一種計算方式算出來的，是前面12個數字為基礎計算的結果。
縱觀現在的食品條形碼，已經有很全面的信息，很精確的驗證和計算方法，是我們保護自己食品安全的一個重要手段。

5、從秦皇島到陽江需要哪些海圖？

從渤海灣裡面的秦皇島港出發，沿著中國海岸線，經大連、威海、青島、連雲港、上海、寧波、福州、香港到陽江。這是非常繁忙的北煤南調的運煤航路（有大秦鐵路將山西的煤炭運往秦皇島港接駁海運），貨輪都備有詳細的海圖，不用另外找。

6、國際物流中心的定義,條件,特徵

什麼是物流中心？物流中心是什麼意思？

在建設物流中心之前，必須回答這些最簡單但卻至為關鍵的問題。我國學術界一般將「物流中心」對應地翻譯成「LogisticsCen－tre」，正在編制之中的忡華人民共和國物流術語標准》（徵求意見稿）也採用這種譯法。為了研究物流中心的功能，筆者於1999年7月26日用inheek在Inte。et上查找相關文獻，得到1741個結果，即當時在Intemet上所有與infoseek鏈接的Web中共有1741處出現「 Logistics Centre」一詞，並且這一用法多在亞洲地區使用，歐洲、美國也有使用但比較少，他們多用「Distri buti。nCentre」，即我國所稱的「配送中心」，用同樣的方法同時查「 Distrfouti。n Cen－t。」得出的結果是56177處，這說明在西方「Distrfouti。nCentre」的使用比「L沼sit。sCentre」普遍得多。

物流中心是從事物流活動的場所或組織，應基本符合下列要求：

a）主要面向社會服務;

b）物流功能健全；

c）完善的信息網路;

d）輻射范圍大；

e）少品種、大批量；

f）存儲、吞吐能力強。

g）物流業務統一經營、管理。

網上使用「物流中心」的情況僅舉幾例：

1．台灣環緯物流公司。環緯公司先後於台北、台中、高雄、林口成立四個物流中心，並擁有大、中、小型貨車百餘部，為客戶提供

全省性、全通路和即時性的物流服務。目前該公司提供的物流服務功能包括裝卸、保管、揀貨、理貨、流通加工、區域配送、長途運輸、表單處理、資訊連線。帳務處理及代收帳服務。服務的配送通路涵蓋百貨公司、超市便利商店、全聯社、專賣店、醫院、診所、葯局、三C賣場統倉、盤商、代送商及公司行號直送，郵購宅配等全通路。

2．美國SCI公司。《財富》500家公司之一。SCI打算在美國聖·安東尼奧建設一個佔地10公頃的物流中心…·，·

3．朗訊技術公司。將在新加坡建設亞太物流中心，以支持馬來西亞、泰國、菲律賓、日本、印度尼西亞及新加坡的客戶。物流中心從美國轉移到新加坡後，將使朗訊科技公司的產品配送到該地區客戶的時間縮短 50％……

4．TEMIC半導體公司。將與美國聯邦快遞公司合作，在菲律賓蘇比克灣建立全球物流中心……

再看定義。根據筆者目前的研究，沒有發現美國物流管理協會使用或定義「Logistics Centre」的證據，在由德國物流研究所教授漢斯·克里斯蒂安（H。nsChristi。n）博士主持編制的歐洲物流協會的《歐洲物流術語》中沒有發現「 Logisti。 Centre」這個詞，但有「Thstrfouti。nCentre」的定義，美國著名的物流公司Exel公司發布的《物流術語集》（GI——。ry。f togisticsTe一）中有「Distributi。nhntre」但沒有「to gisticskmre」的定義。但在日本，無論是大學教授還是企業經理，都在普遍使用「物流中心」這個詞，並且定義也不少。在我國大陸和台灣省，物流中心的概念使用得也比較普遍，台灣的理論界和學術界基本上將物流中心與配送中心等同起來，但多使用物流中心的提法。在大陸既有物流中心（第三方物流企業用）的用法，也有配送中心（連鎖企業用）的提法，比如原國內貿易部在1995年發布的幗內貿易部關於商品物流（配送）中，0發展建設的規劃》中說明了物流中心和配送中心的聯系與區別。國內一些著名的物流專家如王之泰教授、吳清一教授等對物流中心也有不少論述。正在編制中的《中華人民共和國物流術語標准》針對我國物流業的發展情況，認同物流中心的提法並定義為：接受並處理下游用戶的訂貨信息，對上游供應方的大批量貨物進行集中儲存、加工等作業，並向下游進行批量轉運的設施和機構。這一定義參考了國內外一些著名企業的實際情況，被調查的多數物流專家和企業家同意這個定義。

可以從以下幾個方面認識物流中心：

1．「物流中心」的提法及其概念在國際物流界是基本認同的，我們可以得到很多理論支持。

2．「物流中心」是一個新概念，不僅僅只是一個概念，而且是進行商品流通必要的基礎設施，許多新型企業，特別是高科技製造企業、全球分銷企業及全球第三方物流企業建設了許多物流中心，不少跨國公司（如 eneti。n）在全球的產品分銷僅靠一個物流中心，因此物流中心是決定公司成敗的戰略性業務實體，所以，諸如物流中心應該具備什麼功能。如何設計物流中心的功能等這些問題應該可以從實踐中找到答案。

3．物流中心的主要功能包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等。但這並不是說所有的物流中心都必須具備所有這些功能，或者不能有其他的功能，否則就不叫物流中心，事實上，一個物流中心應該有其核心功能，並且物流中心的功能應該根據情況向上、向下進行延伸，在實際設計中最為關鍵的是要確定如何根據情況向上、向下延伸及延伸的范圍。

4．物流中心與配送中心的功能相似，但物流中心的輻射范圍大，處理的對象為大批量、小批次、少品種的商品，配送中心則相反。物流中心的上游是工廠，下游是配送中心或批發商，而配送中

心的上游是物流中心或工廠，下游是零售店或最終消費者。在採取「工廠一全國配送中。L』（MXi： N。ti。nal Distributim Centre）」區域配送中心（MXi： Regi。n。IDistributi。n Centre）一零售店」的物流渠道的情況下，物流中心相當於 NDC，配送中心相當於 RDC。對物流中心與配送中心的功能不作區別也可以。

5．物流中心是公司優化分銷渠道、完善分銷網路、進行業務重組的結果，同時也是第三方物流理論得到應用的產物。

6．物流中，L』的功能設計應該遵從經濟學上的「成本一收益假設」，應該提供什麼功能，是否需要提供某種功能，應該進行成本一效益分析。

影響物流中心功能的主要因素

在建設一個物流中心之前，可以去參觀國內外各種各樣的物流中心，但我們很難看到兩個物流中心的功能完全相同。在沒有弄清是怎麼回事兒之前盲目模仿，甚至全盤照搬，必定會付出巨大代價。我認為，目前國內的物流中心建設就有這種傾向，值得引起注意。

物流中心的功能

從理論上說，物流中心可以具備如下一些基本功能：

1．運輸功能。物流中心需要自己擁有或租賃一定規模的運輸工具，具有競爭優勢的物流中心不只是一個點，而是一個覆蓋全國的網路。因此，物流中心首先應該負責為客戶選擇滿足客戶需要的運輸方式，然後具體組織網路內部的運輸作業，在規定的時間內將客戶的商品運抵目的地。除了在交貨點交貨需要客戶配合外，整個運輸過程，包括最後的市內配送都應由物流中心負責組織，以盡可能方便客戶。現代的運輸需求就是這樣。

2．儲存功能。物流中心需要有倉儲設施，但客戶需要的不是在物流中心儲存商品，而是要通過倉儲環節保證市場分銷活動的開展，同時盡可能降低庫存占壓的資金，減少儲存成本。因此，公共型物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲存、揀選設備。

3．裝卸搬運功能。這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能。公共型的物流中心應該配備專業化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，以提高裝卸搬運作業效率，減少作業對商品造成的損毀。

4．包裝功能。物流中心的包裝作業目的不是要改變商品的銷售包裝，而在於通過對銷售包裝進行組合、拼配、加固，形成適於物流和配送的組合包裝單元。

5．流通加工功能。主要目的是方便生產或銷售，公共物流中心常常與固定的製造商或分銷商進行長期合作，為製造商或分銷商完成一定的加工作業。物流中心必須具備的基本加工職能有貼標簽、製作並粘貼條形碼等。

6．物流信息處理功能。由於物流中心現在已經離不開計算機，因此將在各個物流環節的各種物流作業中產生的物流信息進行實時採集、分析。傳遞，並向貨主提供各種作業明細信息及咨詢信息，這對現代物流中心是相當重要的。

從一些發達國家的物流中心具體實際來看，物流中心還具有以下增值性功能：

7．結算功能。物流中心的結算功能是物流中心對物流功能的一種延伸。物流中心的結算不僅僅只是物流費用的結算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結算貨款等。

8．需求預測功能。自用型物流中心經常負責根據物流中心商品進貨。出貨信息來預測未來一段時間內的商品進出庫量，進而預測市場對商品的需求。

9．物流系統設計咨詢功能。公共型物流中心要充當貨主的物流專家，因而必須為貨主設計物流系統，代替貨主選擇和評價運輸商、倉儲商及其他物流服務供應商。國內有些專業物流公司正在進行這項嘗試，這是一項增加價值、增加公共物流中心的競爭力的服務。

10．物流教育與培訓功能。物流中心的運作需要貨主的支持與理解，通過向貨主提供物流培訓服務，可以培養貨主與物流中心經營管理者的認同感，可以提高貨主的物流管理水平，可以將物流中心經營管理者的要求傳達給貨主，也便於確立物流作業標准。

以上兩類功能中，前6項基本功能需要經驗和實力，後4項需要智慧和遠見。功能是靠設計而來的，每個物流中心的功能集合都不會完全一樣，有的物流中心可能只提供6項基本功能中的部分功能，但這些功能特別強大，這是完全可以的。公司設計物流中心功能時要考慮本文前面所述的影響因素，要確定物流中心的核心功能和輔助功能，輔助功能可能會使物流中心不一定只做物流，還可能做商流、信息流、資金流，如果一個物流中心是一個集商流、物流、信息流、資金流於一體的流通機構，它是否還是物流中心呢？我認為，這要取決於這些業務的比重有多大，如果核心功能是物流，輔助功能是商流、信息流和資金流，那它肯定是物流中心，否則就不能算是物流中心。算不算物流中心並不那麼重要，只要能夠為貨主、客戶提供服務，進而能夠取得經濟效益就可以，因此，在設計物流中心功能時需要創新。

隨著信息技術在世界范圍的普遍應用，物流成為制約商品流通的真正瓶頸，現代物流中心應該更多地考慮如何提供增值性物流服務，這些增值性物流服務是物流中心基本功能的合理延伸，其作用主要是加快物流過程。降低物流成本、提高物流作業效率、增加物流的透明度等。提供增值性服務是現代物流中心贏得競爭優勢的必要條件。

A型物流中心：經海關批准，由中國境內企業法人經營、專門從事保稅倉儲物流業務的海關監管場所。A型物流中心分為公用型和自用型兩種。公用型物流中心是指專門從事倉儲物流業務的中國境內企業法人向社會提供保稅倉儲物流綜合服務的海關監管場所。自用型物流中心是指中國境內企業法人經營，僅向本企業或本企業集團內部成員提供保稅存儲物流服務的海關監管場所。

B型物流中心：是指經海關批準的，由中國境內一家企業法人經營，多家企業進入並從事保稅倉儲物流業務的海關集中監管場所，經海關批准可存放國內出口貨物，轉口貨物和國際中轉貨物，外商暫存貨物、加工貿易進出口貨物、供應國際航行船舶和航空器的物料、維修用零部件、供維修外國產品所進口寄售的零配件及其他未辦結海關手續的貨物。

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7、美國FDA的NDC網路注冊和eCTD格式的DMF

NDC，是「National Drug Code」的簡稱，譯為「國家葯品代碼」，是葯品作為普通商品的識別符號。NDC資料庫可公開查詢，它包括了所有的處方葯和非處方葯，但不包括獸葯、血液製品和非終上市的葯品，如原料葯（API）。任何葯品在美國上市前必須申請並登記NDC號，登記的主要信息包括葯品名稱、生產商、葯品分類、給葯途徑、上市日期、OTC專論號和標簽等信息。【點擊免費了解FDA法規要求】
根據美國1972年的《葯品登記法》（Drug Listing Act），所有參與生產、制備、加工、包裝、貼標簽、儲存、批發到上市美國的葯品參與單位，必須將其所涉及的場地/設施逐一在FDA注冊，並遞交由該設施所生產的美國商業葯品目錄，根據2007年的《食品葯品行政法修正法案》（FDAAA），在未經授權豁免的情況下，以上信息必須以電子形式提交。2018年5月5日起，美國食品葯品管理局（FDA）將會要求所有的企業以電子通用技術文檔（eCTD）格式向FDA遞交所有新的葯物管理檔案（DMF）資料，包括年度報告和修正文檔。FDA表明，自該日期起其將會拒收所有非eCTD格式的DMF申請資料。eCTD是FDA目前標准化的申請格式。新葯申請（NDAs），新葯臨床試驗申請(INDs)，簡略新葯申請（ANDAs），以及某些生物制劑許可申請(BLAs)均需以該格式向FDA遞交。FDA表示，根據《聯邦食品、葯品及化妝品(FD&C) 法案》的要求，DMF通常是為了支撐前述申請的目的而遞交的，因此，DMF也理應要通過eCTD格式來遞交。自上述日期起，FDA將會要求用戶通過FDA《數據標准目錄》支持的eCTD格式來遞交所有的DMF。此外，在FDA 2017年4月份發布的一份指南中也確立了相關的技術規格，例如文檔結構， 文件格式及版本，同時還要求用戶提供數據集的定位及研究信息。之前以非CTD格式，包括紙質格式遞交的DMF備案無需以eCTD的方式重新遞交。但是後續若要對這些DMF遞交任何的資料，如年度報告、補充報告以及修改資料等都必須以eCTD格式通過ESG通道遞交。若企業選擇自願將其目前的紙質DMF轉換為eCTD格式，那麼DMF號碼會保持不變。選擇將其紙質DMF轉換為eCTD格式的企業主要是為了加快引用其DMF的NDA或者ANDA的審核速度。不超過10GB的eCTD文檔必須通過FDA的電子遞交通道（ESG）來遞交。在使用ESG系統之前，用戶必須向FDA申請一個編碼，注冊一個ESG賬戶，並且將其電腦設置為ESG系統使用的語言。FDA建議用戶在真正遞交之前先多測試幾遍。用戶可能需要花上數周才能成功登錄ESG系統。

8、差一些數字的含義。

商品條形碼知識

商品條形碼是指由一組規則排列的條、空及其對應字元組成的標識，用以表示一定的商品信息的符號。其中條為深色、空為納色，用於條形碼識讀設備的掃描識讀。其對應字元由一組阿拉伯數字組成，供人們直接識讀或通過鍵盤向計算機輸人數據使用。這一組條空和相應的字元所表示的信息是相同的。

條形碼技術是隨著計算機與信息技術的發展和應用而誕生的，它是集編碼、印刷、識別、數據採集和處理於一身的新型技術。

使用條形碼掃描是今後市場流通的大趨勢。為了使商品能夠在全世界自由、廣泛地流通，企業無論是設計製作，申請注冊還是使用商品條形碼，都必須遵循商品條形碼管理的有關規定。

目前世界上常用的碼制有ENA條形碼、UPC條形碼、二五條形碼、交叉二五條形碼、庫德巴條形碼、三九條形碼和128條形碼等，而商品上最常使用的就是EAN商品條形碼。

EAN商品條形碼亦稱通用商品條形碼，由國際物品編碼協會制定，通用於世界各地，是目前國際上使用最廣泛的一種商品條形碼。我國目前在國內推行使用的也是這種商品條形碼。EAN商品條形碼分為EAN－13（標准版）和EAN－8（縮短版）兩種。

EAN－13通用商品條形碼一般由前綴部分、製造廠商代碼、商品代碼和校驗碼組成。商品條形碼中的前綴碼是用來標識國家或地區的代碼，賦碼權在國際物品編碼協會，如00-09代表美國、加拿大。45－49代表日本。690-692代表中國大陸，471代表我國台灣地區，489代表香港特區。製造廠商代碼的賦權在各個國家或地區的物品編碼組織，我國由國家物品編碼中心賦予製造廠商代碼。商品代碼是用來標識商品的代碼，賦碼權由產品生產企業自己行使，生產企業按照規定條件自己決定在自己的何種商品上使用哪些阿拉伯數字為商品條形碼。商品條形碼最後用1位校驗碼來校驗商品條形碼中左起第l－12數字代碼的正確性。

商品條形碼的編碼遵循唯一性原則，以保證商品條形碼在全世界范圍內不重復，即一個商品項目只能有一個代碼，或者說一個代碼只能標識一種商品項目。不同規格、不同包裝、不同品種、不同價格、不同顏色的商品只能使用不同的商品代碼。

商品條形碼的標准尺寸是37.29mm x 26.26mm,放大倍率是0.8-2.0。當印刷面積允許時，應選擇1.0倍率以上的條形碼，以滿足識讀要求。放大倍數越小的條形碼，印刷精度要求越高，當印刷精度不能滿足要求時，易造成條形碼識讀困難。

由於條形碼的識讀是通過條形碼的條和空的顏色對比度來實現的，一般情況下，只要能夠滿足對比度（PCS值）的要求的顏色即可使用。通常採用淺色作空的顏色，如白色、橙色、黃色等，採用深色作條的顏色，如黑色、暗綠色、深棕色等。最好的顏色搭配是黑條白空。根據條形碼檢測的實踐經驗，紅色、金色、淺黃色不宜作條的顏色，透明、金色不能作空的顏色。

EAN－8商品條形碼是指用於標識的數字代碼為8位的商品條形碼，由7位數字表示的商品項目代碼和1位數字表示的校驗符組成。

商品條形碼的誕生極大地方便了商品流通，現代社會已離不開商品條形碼。據統計，目前我國已有50萬種產品使用了國際通用的商品條形碼。我國加人世貿組織後，企業在國際舞台上必將贏得更多的活動空間。要與國際慣例接軌，適應國際經貿的需要，企業更不能慢待商品條形碼。

固定電話第一組代表省份，第二組代表局號，其他代表電話號碼的號。

我們的手機號碼被稱為MSISDN
MSISDN＝CC（國家碼）＋NDC（7位）（國內目的碼）＋SN（4位）（用戶號碼）

若將國家碼CC去除，就成了移動台國內號碼，也就是我們平時所講的手機號。

NDC包括接入號和HLR的識別號，
接入號就是我們平時所講的139，138，137。。。。。。剩下的就是HLR識別號，表示用戶歸屬的HLR，也表示移動業務本地網號。

1.代表該車所在地的地市一級代碼，規律一般是這樣的，A是省會，B是該省第二大城市，C是該省第三大城市，依此類推。
車牌號的第一個是漢字：代表該車戶口所在省的簡稱：如四川就是川，北京就是京，重慶就是渝，上海就是滬......，第二個是英文：代表該車所在地的地市一級代碼，規律一般是這樣的，A是省會，B是該省第二大城市，C是該省第三大城市，依此類推。然後就是後五位啦，這後五位是這樣的規律，如果你是第一個在該省該地區上的第一個車牌，從理論上講你車牌後五位就是00001，如果你是第8965位車主，你的車牌的後五位理論上就應該是08965，如果車牌超過了數字的容量就是第100000萬位時，就從第一位開始用字母A，後面用0001至9999，用完後第一位改成B再跟0001至9999，依此類推，也就是說如果車牌號越大說明車越新，前面的英文字母越靠後，說明車越新，這就是一般規律。黃色牌號代表大車，蘭牌代表小車，黑牌代表外資企業或者是大使館的車,軍車的牌號是按軍隊的編法編的，與地方車不一樣，但是都是白底紅字，警車與地方車編法基本相同，只是最後位數字不是數字而是改成了紅色的警字。

北京[京] A B(計程車) C E F H G(遠郊區縣)
2.代表該車所在地的地市一級代碼，規律一般是這樣的，A是省會，B是該省第二大城市，C是該省第三大城市，依此類推。
車牌號的第一個是漢字：代表該車戶口所在省的簡稱：如四川就是川，北京就是京，重慶就是渝，上海就是滬......，第二個是英文：代表該車所在地的地市一級代碼，規律一般是這樣的，A是省會，B是該省第二大城市，C是該省第三大城市，依此類推。然後就是後五位啦，這後五位是這樣的規律，如果你是第一個在該省該地區上的第一個車牌，從理論上講你車牌後五位就是00001，如果你是第8965位車主，你的車牌的後五位理論上就應該是08965，如果車牌超過了數字的容量就是第100000萬位時，就從第一位開始用字母A，後面用0001至9999，用完後第一位改成B再跟0001至9999，依此類推，也就是說如果車牌號越大說明車越新，前面的英文字母越靠後，說明車越新，這就是一般規律。黃色牌號代表大車，蘭牌代表小車，黑牌代表外資企業或者是大使館的車,軍車的牌號是按軍隊的編法編的，與地方車不一樣，但是都是白底紅字，警車與地方車編法基本相同，只是最後位數字不是數字而是改成了紅色的警字。

北京[京] A B(計程車) C E F H G(遠郊區縣)
2.北京市（京）
京A、京C、京E、京F、北京市(城區)，京G 北京市(遠郊區)， 京B 計程車，京O警察

天津市（津）
津A、津B、津C、天津市 ，津E 計程車

上海市（滬）
滬A、滬B、滬D 上海市區，滬C 遠郊區

重慶市（渝）
渝A 重慶市區（江南），渝B 重慶市區（江北），渝C 永川區，渝F 萬州區，渝G 涪陵區，渝H 黔江區

河北省（冀）
冀A 石家莊，冀B 唐山，冀C 秦皇島，冀D 邯鄲，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 張家口，冀H 承德，冀J 滄州,冀R 廊坊，冀T 衡水

河南省（豫）
豫A 鄭州，豫B 開封，豫C 洛陽，豫D 平頂山，豫E 安陽，豫F 鶴壁，豫G 新鄉，豫H 焦作，豫J 濮陽，豫K 許昌，豫L 漯河，豫M 三門峽，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 駐馬店，豫R 南陽，豫S 信陽，豫U 濟源

雲南省（雲）
雲A 昆明，雲B 東川，雲C 昭通，雲D 曲靖， 雲E 楚雄彝族，雲F 玉溪，雲G 紅河哈尼族，雲H 文山壯族苗，雲J 思茅，雲L 大理白族，雲K 西雙版納，雲M 保山，雲N 德宏傣族，雲P 麗江，雲Q 怒江僳族，雲R 迪慶藏族，雲S 臨滄

遼寧省（遼）
遼A 沈陽，遼B 大連，遼C 鞍山，遼D 撫順，遼E 本溪，遼F 丹東，遼G 錦州，遼H 營口，遼J 阜新，遼K 遼陽，遼L 盤錦，遼M 鐵嶺，遼N 朝陽，遼P 葫蘆島，遼V 省直機關

黑龍江省（黑）
黑A 哈爾濱 ，黑B 齊齊哈爾，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大慶，黑F 伊春，黑G 雞西，黑H 鶴崗，黑J 雙鴨山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 綏化，黑N 黑河，黑P 大興安嶺

湖南省（湘）
湘A 長沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡陽，湘E 邵陽，湘F 岳陽，湘G 大庸，湘H 益陽，湘J 常德，湘K 婁底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N懷化，湘P 湘西州

安徽省（皖）
皖A 合肥，皖B 蕪湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 馬鞍山，皖F 淮北，皖G 銅陵，皖H 安慶，皖J 黃山，皖K 阜陽，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州

山東省（魯）
魯A 濟南，魯B 青島，魯C 淄博，魯D 棗庄，魯E 東營，魯F 煙台，魯G 濰坊，魯H 濟寧，魯J 泰安，魯K 威海，魯L 日照，魯M 萊蕪，魯N 德州，魯P 聊城，魯Q 臨沂，魯R 菏澤，魯U 青島開發區

新疆維吾爾（新）
新A 烏魯木齊，新B 昌吉回族，新C 石河子，新D 奎屯，新E 博爾塔拉，新F 伊犁哈薩，新G 塔城，新H 阿勒泰，新J 克拉瑪依，新K 吐魯番， 新L 哈密，新M 巴音郭愣 ，新N 阿克蘇，新P 克孜勒蘇柯，新Q 喀什，新R 和田

江蘇省（蘇）

蘇A 南京，蘇B 無錫，蘇C 徐州，蘇D 常州，蘇E 蘇州，蘇F 南通，蘇G 連雲港，蘇H 淮陰，蘇J 鹽城，蘇K 揚州，蘇L 鎮江，蘇M 泰州，蘇N 宿遷

浙江省（浙）
浙A 杭州，浙B 寧波，浙C 溫州，浙D 紹興，浙E 湖州，浙F 嘉興，浙G 金華，浙H 衢州，浙J 台州，浙K 麗水，浙L 舟山

江西省（贛）
贛A 南昌，贛B 贛州，贛C 宜春，贛D 吉安，贛E 上饒，贛F 撫州，贛G 九江，贛H 景德鎮，贛J 萍鄉，贛K 新余，贛L 鷹潭

湖北省（鄂）
鄂A 武漢，鄂B 黃石，鄂C 十堰，鄂D 沙市，鄂E 宜昌，鄂F 襄樊，鄂G 鄂州，鄂H 荊門，鄂J 黃崗，鄂K 孝感，鄂L 咸寧，鄂M 荊州，鄂N 鄖陽，鄂P 宜昌，鄂Q 鄂西州

廣西壯族（桂）
桂A 南寧，桂B 柳州，桂C 桂林，桂D 梧州，桂E 北海，桂F 南寧，桂G 柳州，桂H 桂林，桂J 梧州，桂K 玉林，桂M 河池，桂L 百色，桂N 欽州，桂P 防城

甘肅省（甘）
甘A 蘭州，甘B 嘉峪關，甘C 金昌，甘D 白銀，甘E 天水，甘F 酒泉，甘G 張掖，甘H 武威，甘J 定西，甘K 隴南，甘L 平涼，甘M 慶陽 ，甘N 臨夏回族，甘P 甘南藏族

山西省（晉）
晉A 太原，晉B 大同，晉C 陽泉，晉D 長治，晉E 晉城，晉F 朔州，晉H 忻州，晉J 呂梁，晉K 晉中，晉L 臨汾，晉M 運城

內蒙古（蒙）
蒙A 呼和浩特，蒙B 包頭，蒙C 烏海，蒙D 赤峰，蒙E 呼倫貝爾盟，蒙F 興安盟，蒙G 錫林郭勒盟，蒙H 烏蘭察布盟，蒙J 伊克昭盟，蒙K 巴彥淖爾盟，蒙L 阿拉善盟

陝西省（陝）
陝A 西安，陝B 銅川，陝C 寶雞，陝D 威陽，陝E 渭南，陝F 漢中，陝G 安康，陝H 商洛，陝J 延安，陝K 榆林，陝U 省直機關

吉林省（吉）
吉A 長春，吉B 吉林，吉C 四平，吉D 遼源，吉E 通化，吉F 白山，吉G 白城，吉H 延邊朝鮮族

福建省（閩）
閩A 福州，閩B 莆田，閩C 泉州，閩D 廈門，閩E 漳州，閩F 龍岩，閩G 三明，閩H 南平，閩J 寧德，閩K 省直機關

貴州省（貴）
貴A 貴陽，貴B 六盤水，貴C 遵義，貴D 銅仁，貴E 黔西南州，貴F 畢節，貴G 安順，貴H 黔東南州，貴J 黔南州

廣東省（粵）粵A 廣州，粵B 深圳，粵C 珠海，粵D 汕頭，粵E 佛山，粵F 韶關，粵G 湛江，粵H 肇慶，粵J 江門，粵K 茂名，粵L 惠州，粵M 梅州，粵N 汕尾，粵P 河源，粵Q陽江，粵R 清遠，粵S 東莞，粵T 中山，粵U 潮州，粵V 揭陽，粵W 雲浮，粵X 順德，粵Y 南海，粵Z港澳進入內地車輛

青海省（青）
青A 西寧，青B 海東，青C 海北，青D 黃南，青E 海南州，青F 果洛州，青G 玉樹州，青H 海西州，

西藏（藏）
藏A 拉薩，藏B 昌都，藏C 山南，藏D 日喀則，藏E 那曲，藏F 阿里，藏G 林芝

四川省（川）
川A 成都，川B 綿陽，川C 自貢，川D 攀枝花，川E 瀘州，川F 德陽，川H 廣元，川J 遂寧，川K 內江，川L 樂山，川Q 宜賓，川R 南充，川S 達縣，川T 雅安，川U 阿壩藏族，川V 甘孜藏族，川W 涼山彝族

寧夏回族（寧）
寧A 銀川，寧B 石嘴山，寧C 銀南，寧D 固原

海南省（瓊）
瓊A 海口，瓊B 三亞，瓊C 瓊北

9、ndc是什麼？

ndc是國家葯品驗證號。

NDC是葯品作為普通商品的識別符號，由美國FDA定期編輯NDC系統索引，通過輸入NDC號和注冊信息作為進入葯品注冊列表系統資料庫的程序，它包括了所有的處方葯和部分經篩選的非處方葯及胰島類葯品。

NDC管理：

具有NDC的產品可以在美國以葯品形式上市，銷售商可以根據此號碼了解產品的有關功效和特點以便訂購此葯，同時FDA也根據此號碼對產品進行管理。NDC的缺點是沒有葯品商品名與通用名的參照表。

現版的NDC索引僅限制在處方葯和部分經篩選的非處方葯及胰島類葯品，目錄上包括葯物的生產、制備、組成、宣傳或銷售商分布等情況。NDC索引所列葯物提供給FDA的信息要與葯品法規相一致。

在NDC索引列表裡的公司或其產品，並不意味著該葯品被FDA批准或條例法令規定其可作為葯物銷售，也不意味這個產品可以享受醫療報銷或由其他組織承擔費用。

10、在MSA中ndc（可區分的類別數）最低多少可以接受

ndc是量具解析度，最低多少可以接受是5，比5小就不能接受。
MSA手冊對量具的分辨力的要求：
1、量具精度必須高於公差的1/10；
2、MSA結果，量具解析度大於等於5。
量具中解析度與精度的區別
「精度」是用來描述物理量的准確程度，其反應的是測量值與真實值之間的誤差，而「解析度」是用來
描述刻度劃分的，其反應的是數值讀取過程中所能讀取的最小變化值。簡比喻：一把常見的量程為10厘米的刻度尺，上面有100個刻度，最小能讀出1毫米的有效值。那麼我們就說這把尺子的解析度是1毫米，它只能1、2、3、4……100這樣讀值；而它的實際精度就不得而知了，因為用這把尺讀出來的2毫米，我們並不知道他與真實絕對的2毫米之間的誤差值。而當用火來烤一下它，並且把它拉長一段，然後再考察一下它。我們不難發現，它還有100個刻度，因而它的「解析度」還是1毫米，跟原來一樣！然而，它的精度顯然已經改變了。
對於編碼器來說，「解析度」除了與刻線數有關外，還會因電氣信號方面的影響而改變，它是可調的，可控的，它可以隨著對信號的細分而改變，細分倍數越高，解析度越小，但是細分倍數越高，引入加大的誤差就越大。而精度，更多的偏向於機械方面，一個產品生產出來後，它的精度基本已經固定(有些高精度的產品可以對信號進行補償等來提高精度)，這個數值是通過檢測出來的，它與產品的做工，材料等綜合性能息息相關，我們難以通過計算來得出一個具體的數值作為精度的依據，大多隻能在使用的過程當中判斷出精度的好壞來。
例如，對於13bit的，其碼盤上的絕對位置數為：8192，則：計算出的解析度為158角秒，也就是說，在讀取數值的時候，要求數值間的跳動是158角秒，如果要讀取的第一個數值是0，則第二個讀取的數值要大於158，若要小於158，則我們需要選取更小的解析度。當要讀取158這個數值的時候，由於誤差的存在，並不可能得到絕對的158秒，編碼器所讀取出來的158秒與絕對真實158秒之間的誤差，就取決於精度了。所以說，精度，是在解析度的基礎上來談的。
而並非越細分得到小的解析度就越好，因為細分會引入誤差和擴大誤差，過度的細分將無法保證精度。需要多少倍的細分，能做到多少倍的細分，前提必須是在保證精度的基礎上進行的，因為精度在使用前的不可見性而高倍細分是不負責任的。碼盤質量越高，刻線越好，信號質量信號越好，細分後產生的誤差就越小，這受到一台編碼器綜合性能的影響，這也就是為什麼會在相同的參數下，會有不同品牌，不同價位編碼器的一個原因。
例如，要讀取的數值為1、2、4、7、8，我至少要選擇1個單位的解析度，選擇2個單位的解析度是顯然不行的，因為我們讀出了1這個數值，則2是讀不出來的，在選擇1個單位解析度的基礎上，讀出來的1與真實絕對的1的誤差就是精度。機床上的數控系統對於直光柵是有解析度的設定的，需要讀取的數值間隔小於解析度，機床就有可能會抖動或出錯等。
對於絕對式帶增量信號編碼器，能夠精確的保持串列傳輸的絕對位置值與增量值同步，絕對值確切的對應一個增量信號，位置值一定在一個增量信號的正弦周期之內。
如13位絕對式，帶512線的增量信號，絕對位置間隔158秒，若要讀取兩個碼盤位置中間的一個位置是不合適的。但是，我們可以通過對其所帶的1Vpp增量信號進行細分，如細分100倍，則相當於在兩個絕對位置之間又引入了幾個細分後的位置，可以在絕對位置值的基礎上，通過計算細分後的增量脈沖數而讀取兩個絕對位置之間的一個位置值，如：512線細分100倍，絕對位置1數值是0，絕對位置2數值是158，則讀取這兩個位置間的位置可以在位置1：數值0的基礎上多出一個脈沖則是25，兩個則是25x2=50……但是，帶增量信號的絕對式編碼器本身是不帶細分的，這就要求用戶能自行的對增量信號進行細分處理。