大慶硬雪清雪專利

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2、內蒙通遼暴雪車輛被埋在大雪中，居民們是如何清雪除冰的？

內蒙通遼暴雪車輛被埋在大雪中，居民們清雪除冰的方法是:內蒙通遼居住的全體居民，使用鐵鍬將道路上的積雪推到道路兩旁，後面將會有大型挖掘機和鏟車把堆積的雪堆運往寬闊的地帶，車輛則從道路上轉移到安全地帶。為了保持路面乾燥，當地的居民也做到了“車走人清”原則，在車輛離開以後，馬上會有專人過來清掃路面。內蒙通遼下了特大暴雪，當地的車輛都被掩埋在公路兩旁的雪堆中。通遼的全體居民拿著鐵鍬鏟雪，爭取將車輛周圍的雪堆清除干凈。在清理出一條道路之後，車輛馬上開到了遮風擋雪地帶，後續又有人清除地面上的積雪，來保持交通的正常出行。

一、全員都來參加清雪除冰活動，拿著鐵鍬工作的熱火朝天，爭取將埋在雪中的車輛清理出來

內蒙古通遼所下的雪量遠遠超過了人們的想像，道路兩旁的汽車都被深深的埋在雪堆中，根本無法確准車輛的具體位置。當地動員了全體居民出門清理積雪，大家都拿著鐵鍬和鏟子，將道路兩旁的積雪堆成大雪堆。之後就有挖掘機和大鏟車參與清理積雪活動，將這些雪全部運到寬闊的地帶。深深掩埋在雪堆中的車輛也被清理出來，司機則駕駛著汽車開往遮風擋雪的停車場。

二、人多力量大，只要車輛走過的地方，都會有人在後面清掃積雪，地面保持乾燥，車輛才不會打滑 

天空中還下著大雪，道路清理出來以後，馬上就又被新的雪花覆蓋了。當汽車走過積雪時，容易發生失控的現象。為了避免交通安全隱患，當地人也組織人員在汽車後面清理積雪。爭取做到“車走人清”，保證道路的正常通行。

那麼，你知道在暴雪天氣行車時應該注意哪些事項嗎？

3、高速如何快速清雪不封閉道路減少事故？

高速公路防滑抗凍措施概述
一般而言，遇到冰雪等惡劣天氣，高速公路將會臨時封閉，但天氣轉暖以後，應盡快鏟除冰雪，恢復交通。一直以來，人們都在研究各種有效的融冰化雪方法。目前國內外常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分為人工清除法和機械清除法兩種；融化法包括化學融化法和熱融化雪融化，目前世界各國主要通過撒鹽來融雪化冰( NaCl，CaCl2 )。這一方法是利用鹽降低冰雪的融點，使積雪融化，通常適合路面積雪厚度較小，環境溫度較高的地域。該法具有材料來源廣泛、價格便宜、化冰雪效果好等特點，因而得到了普遍應用。但是，鹽融化冰雪的能力與溫度有關，在低溫環境下鹽的融雪化冰效果也不是很理想。
同時，撒鹽法用來融雪化冰會帶來許多負面效應：鋼筋銹蝕、路面及隔離墩剝蝕破壞從而影響道路的耐久性；含鹽的融化水排入排水管道降低管道的使用壽命；含有鹽水成分的積雪倒入綠地、花壇、樹穴會將植物殺死、破壞生態環境。
噴灑鹽水使水滴中含有的溴和氯與雪混合，當氣溫升高積雪融化後，這兩種物質以氣體形式被釋放出來，它們上升破壞了對流層，使大氣中較低的臭氧層受到損耗。除冰鹽的使用已在世界范圍內造成嚴重危害並帶來巨大經濟損失，在我國的危害也已逐漸顯現。
1、環保融雪劑是氯化鹽的替代品，比如尿素、醋酸鎂鈣、焦鱗酸四鉀等。這類融雪劑無氯鹽、硫酸鹽等腐蝕性成分，腐蝕性比較小，對城市設施和花木影響小，而其融雪速度快於食鹽水溶液。但是其價格昂貴，是氯化鈉價格的近15-30倍，因此只能在特定的環境下才能使用。同時醋酸鈣、硝酸鈣和尿素的降低冰點性能均遜於氯鹽，用量大且只能用於不太冷的條件下。就中國目前國情而言，不可能使用每噸上萬元昂貴的非氯鹽類融雪劑，在沒有研製出新的具有明確環保功能、造價又比較低的融雪劑前，只能繼續使用氯鹽類。在2008年1月50年一遇的大冰凍時期，十漫高速公路主要也是採用這種措施來加速冰雪融化的。
2、物理方法
a.清除法 人工清除法即通過人工的方法清除積雪。該法對積雪清除較徹底，但效率低、費用高、影響交通通行及行車安全、且不能長時間作業，主要適用於小雪及重難點路段的積雪清除。採用機械設備鏟雪（機械車輛鏟、推以及掃等）設備效率高，適合於大面積機械化清除作業。這種情況雖然鏟除了路面上的大量積雪，但當氣溫較低時，由於冰與路面之間的粘結力較大，單獨使用機械除雪效果並不好，對冰面清除不徹底，汽車在其上面行駛，與路面的附著力仍然很低，不能從根本上解決路面的抗滑能力。目前一般都是採用人工清除法與機械清除相結合的方法。
b.熱融雪法 熱融雪法是採用加熱的方法使冰雪融化，如地熱管法、紅外線燈照加熱法、電熱絲法、流體加熱法、導電混凝土法等。
目前使用的上述這些熱融雪法普遍具有效率低、操作費用高或不能滿足橋面強度需要等缺點，僅在一些試驗研究路面和橋梁中使用。
3、導電混凝土主要有兩種，鋼纖維導電混凝土和碳纖維混凝土。導電混凝土電熱除冰雪的工作原理是：通過在普通混凝土中添加適當種類和適當含量的導電組分材料，使混凝土變成具有良好導電性能的導電體。利用其電熱效應使路面溫度升高。導電混凝土消除了鹽的使用給道路結構和環境所帶來的負面效應。但鋼纖維導電混凝土的缺點是電阻會隨著時間而增大，安全性不好，而碳纖維混凝土製作工藝復雜，價格昂貴，不便於控制。但對於瀝青路面，這種方法無能為力。
4、抑制凍結鋪裝技術抑制凍結鋪裝類技術主要是通過在路面鋪裝材料內添加一定量的特殊材料，改變路面與輪胎的接觸狀態和路面的變形特性，利用添加的特殊材料的變形能力較強的特性，通過路面在外荷載作用下產生的自應力，使路面冰雪破碎融化，從而有效抑制路面積雪和結冰。抑制凍結鋪裝技術中常用的特殊材料多為廢舊輪胎橡膠顆粒，其常用的使用方法主要有兩類：
①橡膠顆粒瀝青路面。即採用橡膠顆粒瀝青混合料鋪築而成的路面。
②鑲嵌類鋪裝技術。即將大尺寸的廢舊輪胎橡膠顆塊鑲嵌於普通瀝青路面表面，單純利用橡膠的彈性變形降低冰雪對路面的粘結程度，同時利用橡膠塊周圍冰雪層厚度的不均勻性，提高冰雪破碎的機率，從而破除路面積雪結冰。
管理協調措施一般而言，在經過認為的除冰防雪等措施之後，高速公路將恢復正常通車，但路面仍然有少量的積雪或冰層，由於高速公路一般坡度比較陡，圓曲線半徑較小，更易出現交通安全事故。這時作為管理人員應該採取一些措施保障高速公路的行車安全。
要求車輛安裝防滑鏈汽車防滑鏈是安裝在汽車輪胎上的一種環形鏈條，主要用於汽車雪天行駛防滑，以確保安全行駛，是冬季高寒地帶汽車行駛的必備工具。汽車防滑鏈能在冰雪路面及山嶺地區防滑，防滑鏈可以將雪層軋透，增大了汽車和地面的摩擦力，起到保護輪胎作用。

4、20009年十大傑出勞模

　秦世俊
秦世俊，男，漢，1982年6月出生，中共黨員，大學本科學歷，2001年9月參加工作，現任中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司數控銑工高級技師，中航工業首席技能專家。2013年全國五一勞動獎章、黑龍江省第11屆勞動模範、哈爾濱市第34屆勞動模範。秦世俊用14年的時間完成了25年的工作量，累計自製工裝、夾具200多套，更新多種機型加工程序300餘條，提高生產效率1—6倍，實現小改小革、技術創新661項，節約金額480餘萬元，培養高級技師1人、技師2人。首創的《逆向思維、反向采點加工腹板法》、《快速找正1/4圓孔中心法》等20多種新型加工方法納入到產品工藝規程中，解決了直升機升力系統多項技術難題。2014年，以他名字命名的數控加工勞模創新工作室，解決了《某型機機身中段鉚接重要件加工》等攻關課題15項，申報國家發明專利8項，工作室先後被命名為黑龍江省、中航工業和全國首批「示範性勞模創新工作室」。
李鳳寶
李鳳寶，男，漢，1964年3月出生，中共黨員，大專學歷，1982年9月參加工作，現任哈爾濱第一工具製造有限公司坯料加工廠工人，高級技師。1996年榮獲哈爾濱市新一代創業人稱號。2005年哈爾濱市勞動模範、2007年黑龍江省勞動模範、2011年全國五一勞動獎章。參加工作至今一直工作在生產第一線，所操作的C1K36六角車床是最苦最累最臟的工種，很多人對這一工種望而生畏，他一干就是整整33年。他所在的班組平均每人只能完成280工時，他平均每月完成超過500工時。按工時統計，幾十年來，他現在已經在干2050年的活了，走在時間的前邊。帶領班組同志多次組織開展項目QC活動，《解決直齒三面刃內孔偏及端面超差的問題》和《挽救中心裂紋鍛造產品》等二項難題榮獲哈爾濱市QC成果獎。作為一名普通的班組長，他不僅自己敬業好學，鑽研業務，練就了一手高超的技藝，還帶動了班組人員提高技術水平。多年來，在他的帶領下全組人員心往一處想、勁往一處使，班組每年擔負著幾千萬元的產值任務，年年超額完成任務，多次獲得公司先進班組。
高立華
高立華，男，漢，1965年8月出生，中共黨員，中專學歷，現任哈爾濱空調股份有限公司工人，高級技師。2002年被中國機械聯合會授予「機械工業技術能手」、 2008年省「龍江技術能手」，2009年全國機械工業勞動模範，2012年黑龍江省勞動模範。他能獨立操作多種機床，如鑲片機、車床、銑床、專用機床、繞片機等，勞動效率高，在機械加工領域經驗豐富。每年都有研發成果並直接運用到生產製造活動中，為企業創造了較大的經濟效益。2009年與技術人員共同研製LL型繞片管的加工技術，提高了產品的換熱面積。2010年與技術人員共同研發了自製鑲片機，並調試成功，現應用於公司生產加工中。2012年自製研發了鑲片機接管器，節約了生產成本，提高了勞動效率。2014提出提高825鋼管軋制溫度，確保了產品質量，一年可為公司節約成本十幾萬元。
單永志
單永志，男，漢，1970年3月出生，中共黨員，研究生學歷、博士學位，現任哈爾濱建成集團副總工程師、國家某高新工程型號總設計師，研究員級高級工程師。國務院政府特殊津貼專家，中國兵器科技帶頭人。2012年黑龍江省勞動模範。先後承擔了我國自主研製的多型航空制導炸彈/航空布撒器的設計工作，曾2次在型號研製中立功，9次獲省部級以上科技成果獎。2014年，入選國家百千萬人才工程，「國家有突出貢獻中青年專家」榮譽稱號。作為總體主任設計師，完成我國第一代航空制導炸彈「一期高新工程」的研製工作，為我國航空炸彈研究能力和水平躍上新台階做出突出貢獻，目前已累計創造產值約30億元。自主研製我國第一型防區外投放航空布撒器，推動了我國航空彈葯由臨空轟炸向防區外攻擊的跨越式發展，顯著提高載機作戰生存能力，共有55項技術申報專利，綜合性能達到國際先進水平。主持研製我軍第一型電感儲能、定向微波武器"二期高新工程"研製，武器綜合性能達到國際同類產品技術水平，為我軍贏得未來信息化戰爭提供了重要武器裝備，武器將成為我軍信息化作戰的殺手鐧武器。
呂新宇
呂新宇，男，漢，1964年12月出生，中共黨員，研究生學歷、博士學位，現任東北輕合金有限責任公司副總工程師、中國鋁業公司首席工程師。享受國務院特殊津貼專家。2010年獲得哈爾濱市長特別獎、黑龍江省長特別獎。2002年黑龍江省勞動模範、2013年全國五一勞動獎章。先後主持或為主完成《軍用高性能鋁合金材料研製》等5項課題的研製，課題的研製成功滿足了國內對飛機材料更新換代的需要，填補了國內空白。主持並為主完成了神舟系列飛船、大運所需鋁合金材料的研製任務，為祖國的載人航天及航空事業做出積極貢獻。主持並為主完成《出口5083合金板材研製》、《五筋型鋁合金防滑板的研製》等課題的研製，二項成果均獲省科技進步二等獎。主持並為主完成了《變形鋁及鋁合金鑄錠及其加工產品缺陷》、《GJB／2125-99軍用鋁合金、鎂合金擠壓型材截面手冊》等標準的起草和制定工作，填補了鋁加工行業的空白，二項標準的制定均獲中國有色金屬工業科學技術二等獎。主持並為主完成了《鋁合金螺旋槳葉的製造方法》、《時速二百公里動車組用可焊接鋁合金板材的製造方法》等十二項發明專利申報並獲得批復。
孔祥俊
孔祥俊，男，漢，1969年3月出生，群眾，大學本科學歷，1993年7月參加工作，現任哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司技術員，高級工程師。哈爾濱市第三十二屆勞動模範、黑龍江省五一勞動獎章、黑龍江省勞動模範。先後完成公司4G1、4G9系列發動機缸蓋總成、氣缸墊、進氣歧管、支撐、導套、座圈等零部件的設計與研發。在研發過程中，累計獲得15項專利。通過對標國內外機型、試驗模擬分析、材料的熱處理工藝優化、試驗方案設計等手段，找到氣門偏磨問題的解決途徑，並推廣應用於實際生產中，目前已生產銷售發動機近200萬台。在故障攻關方面，擔任公司級氣門偏磨故障的組長，通過對標國內外機型、試驗模擬分析、材料的熱處理工藝優化、試驗方案設計等手段，終於找到氣門偏磨問題的解決途徑，目前解決措施已經應用於實際生產中，為公司降低了大量的售後成本。2012年10月，成立「孔祥俊勞模創新工作室」，解決了缸墊密封不良、搖臂脫落、凸輪軸抱軸、氣門異響、水泵漏水、VVT漏油等故障難題，累計為公司降低了降低760萬元的售後成本，提升了顧客滿意度。2014年8月被授予「黑龍江省創新工作室」並掛牌。
趙連彬
趙連彬，男，漢，1960年6月出生，群眾，大專學歷，1977年參加工作，現任哈爾濱市阿城區濱聖養殖基地主任。哈爾濱市第34屆勞動模範、黑龍江省第11屆勞動模範、2014年全國五一勞動獎章。趙連彬同志原是一名下崗職工，1994年4月下崗後四處籌款，購買了當時的阿城區水保實驗站40萬平方米荒山。在科技專家的指引下,他開始走上了生豬養殖的道路。發展至今，基地現有豬舍10棟，面積10000平方米，能繁殖母豬410頭，存欄3000頭，年出欄7000頭，年銷售仔豬3000頭，已成為一個集研發、繁育、養殖、生產於一體的商品豬基地，也是黑龍江省花園式示範養殖場。2010年，基地被批准為無公害畜產品生產基地，基地的肉產品也獲得了國家評定的綠色食品認證。靠辛勤勞動走上養豬致富路的趙連彬，毫無保留地把自己多年積累的養豬經驗傳受給周圍群眾，帶動了阿城區以及周邊區縣300多戶養殖戶，提供了200多個就業崗位。多年來，他還堅持為敬老院、貧困戶、特困學生提供救助。
韓傑
韓傑，男，漢，1965年8月生，本科學歷，現任黑龍江鑫達企業集團有限公司董事長。2014年全國五一勞動獎章獲得者。中國石油協會優秀企業家。中國塑料加工工業協會副會長，黑龍江省十大傑出青年，黑龍江省希望工程20年傑出公益人物，黑龍江省第十一屆人大代表，安永企業家獎(中國)。1985年，創建黑龍江鑫達企業集團，現有三大生產基地，年總產能40萬噸。產品主要應用於汽車、高鐵、船舶動力、航空航天等高端領域用塑料零部件，於2009年在納斯達克掛牌上市。目前，鑫達在中國汽車用高分子復合材料產銷排名位居行業第一。近三年累計上繳稅金12414.96萬元，資產總額528343.63萬元，安置就業兩千餘人。黑龍江鑫達企業集團先後被認定為國家級企業技術中心、國家高新技術企業、黑龍江省博士後產業基地、國家博士後科研工作站及院士工作站，取得行業最多的490餘項專利與認證，部分產品專利已填補國內空白，為我國汽車產業塑料零部件原料的國產化做出了突出貢獻。
孫平
孫平，男，漢，1964年2月出生，中共黨員，研究生學歷、博士後，1986年9月參加工作，現任黑龍江金安科技集團股份有限公司董事長。2012年省勞動模範、2012年全國五一勞動獎章獲得者、2013年黑龍江房地產開發企業「十大領軍人物」。 2010年至2012年，孫平擔任黑龍江金邁亞布力建設開發有限公司亞布力「溫泉谷」項目總指揮。從前期辦公現場到駐地裝修，孫平忍著風濕病痛的折磨一直堅守在自己的崗位上，為打造亞布力旅遊名鎮，為把亞布力建設成一個「旅遊的勝地、滑雪健身的勝地、各項體育運動的勝地、觀賞冰雪的勝地」做出了自己的貢獻。2012年至2014年，孫平擔任群力新區啟動區H-04地塊項目總指揮。為響應市政府群力新區率先開發、創新示範、生態宜居的總體規劃。孫平直接現場辦公，就地指揮，經過380多個晝夜的艱苦奮戰，群力新區啟動區H-04地塊項目現已竣工，為哈爾濱市群力新區建立了樣板工程，實現了群力新區率先開發、創新示範、生態宜居的總體規劃做出了自己的貢獻。
王德興
王德興，男，漢，1959年9月出生，中共黨員，碩士研究生學歷，1977年參加工作，現任哈爾濱鍋爐廠有限責任公司董事長、總經理，研究員級高級經濟師、教授級高級政工師。黑龍江省五一勞動獎章、全國五一勞動獎章、中國機械工業明星企業家、全國優秀企業家、哈爾濱市市長特別獎。擔任董事長兼總經理以來，企業實現了快速發展。公司產品產量從1000餘萬千瓦提高到3000萬千瓦，躍升行業首位。2009年至2014年間共實現利潤42.4億元，其中2012年利潤超過12億元，上繳稅收8.81億元；電站鍋爐產量11679.1萬千瓦，平均每年1946.5萬千瓦；營業收入實現597億元，平均每年近100億元。積極推進科技創新，累計榮獲國家科技進步獎1項、二等獎2項。加大科技投入力度，2012年耗資2億元建設完成了當今世界最先進的燃燒試驗中心，推進了哈鍋由引進技術為主向以自主研發、原始創新為主的轉變以及由粗放型向集約型、規模效益型向質量效益型的轉變。
閻麗
閻麗，女，漢，1956年7月出生，中共黨員，大專學歷，現任哈爾濱市兒童醫院護士長。2002年省勞動模範、2003年全國五一勞動獎章。她在臨床一線工作30多年，兢兢業業，任勞任怨。把自己的青春和全部的熱情貢獻給了那些患病的孩子。一次病房收治了一名叫劉博文的一歲患兒，孩子是重症肺炎，入院後，立即給予呼吸機治療。孩子身上的管道縱橫交錯，治療錯綜復雜，她每天7點30分就來到病房，認真檢查護士的醫囑執行情況，與護士一起精心的護理著小博文，為他翻身、拍背、吸痰、鼻飼……，孩子經過3個多月的治療，痊癒出院了。她以慈母般的愛心溫暖著病房的每一位患兒。幾年來，她義務獻血7次，獻血量達2000餘毫升。她還把自己在工作中積累的育兒知識認真、熱情的傳播給自己的親朋好友，有許多人慕名而來找到她咨詢問題，她都耐心解答。她始終抱著這樣一個信念，要把她所帶領的護理隊伍努力培養成為紀律嚴明、技術過硬、醫護關系和諧的集體，為危重患兒的救治提供一條綠色通道。
丁勇慧
丁勇慧，女，漢，1959年10月出生，中共黨員，碩士研究生學歷，1983年參加工作，現任哈爾濱市第三十五中學校長。先後榮獲全國五一勞動獎章、省特級教師、省勞動模範等榮譽稱號50多個。現擔任市人大代表、市政協常委、民革市委副主委、民革省委常委職務。她思想新銳、理念先進，在實踐中探索構建現代學校管理模式，學校先後獲得全國學習型學校、省教育系統先進集體、省一類學校等榮譽稱號百餘項。學校獨創的《「一課三摩」校本研修模式》獲全國課程改革與教學成果二等獎。連續十幾年中考各項升學率榮居全市榜首。丁勇慧校長堅持開放辦學，實現了「國際合作育英才」的辦學目標，已有30餘名學生享受全額獎學金在新加坡留學。丁勇慧校長不斷凝練實踐智慧，承擔的五項科研課題獲教育部、中央教科所科研成果一等獎，七項獲省科研成果一等獎。她撰寫的文章20餘篇獲國家、省、市級一等獎。她是首批入選中小學校長國家級培訓專家庫人員，是國家級校長培訓專家。
王偉
王偉，男，漢，1959年5月出生，中共黨員，大學本科學歷，1979年參加工作，現任哈爾濱市公安交通警察支隊道里大隊大隊長。先後四次榮記個人二等功，2012年黑龍江省勞動模範，2014年全國五一勞動獎章。2011年在交警道里大隊任職以來，5年用壞8部對講機，4年吃了兩麻袋葯。在道里大隊的1405天里，心臟已經支架兩次的他，從來不知道哪天是周末、更不知道休息是什麼滋味、甚至連父親過世他都沒有離開過崗位。4年內，他放棄了476個休息日，連續工作了17625個小時，這種工作狀態還在繼續延續。始終在調研狀態下開展工作，5年撰寫了近50萬字的調研文章。王偉同志正用他「創新、實干、為民」的工作作風，為打造「平安道里、秩序道里、幸福道里」而努力工作著。在他的帶領下全隊實現「四個零」突破：隊伍零違紀，民警零違法，執法零投訴，事故零上訪。
李秀娟
李秀娟，女，漢，1969年3月出生，中共黨員，大專學歷，1991年參加工作，現任哈爾濱市南崗區城市管理局清掃保潔二隊松二小隊小隊長。2002年黑龍江省勞動模範、2012年黑龍江省巾幗建功標兵。她在環衛崗位上一干就是近二十個春秋，在平凡的崗位上不圖虛名，服務社會，忘我奉獻，埋頭苦幹，她把全部的精力和愛毫無保留地傾注到環衛事業上。她所在的小隊緊臨商圈，客流量大，污染量大，清掃難度大，她每天第一個來到小隊，安排好小隊工作後，就同職工們一起清掃街路，並利用午休時間苦練和學習機械原理，學會後手把手教會職工。夏季她自費為職工們購買礦泉水、西瓜，送到崗位上。冬季清冰雪工作，李秀娟同志忘我奉獻，埋頭苦幹，2004年被車撞傷後留下了後遺症，傷腿總是隱隱作痛，但她從沒放棄，毅然參加清雪。在家庭並不富裕的情況下，還資助一位名即將輟學困難兒童。
李周復
李周復，男，漢，1963年3月出生，中共黨員，大學本科學歷，現任中航工業空氣動力研究院總工程師，中航工業集團公司空氣動力技術首席專家，國務院政府特殊津貼專家，解放軍總裝備部「空氣動力學專業組」成員，國防科技工業局科學技術委員會成員。1997年黑龍江省勞動模範，2012年全國五一勞動獎章。先後擔任總裝備部、工信部(國防科工委)《復雜流場測量》、《先進流場顯示與測量技術》、《民機風洞試驗技術研究》等預研攻關課題的總負責人，科研碩果累累。作為負責人和主要技術骨幹完成的重點課題《前緣渦襟翼的氣動設計研究》、《風洞試驗支撐技術研究》、《低速閉口風洞模型張線支撐及內天平測量系統》等項目，填補了國內空白。在復雜流動機理研究、風洞試驗支撐技術、動態流動顯示與測量技術、動態試驗數據採集與處理方面做了大量工作，多項課題研究成果填補了國內空白，達到國內領先和國際先進水平。曾獲中國航空工業集團公司(中航總公司)科技進步二等獎三項、三等獎四項，其中獲國防三等獎二項；獲部級個人二等功一次，三等功一次，並榮獲總裝備部、國防科工委「高技術武器裝備發展建設工程榮譽章」。

5、遼寧一高校師生改裝廢棄車輛除雪，這種「硬核」改裝有多絕？

內蒙古通遼受暴雪影響，當地居民出行遭遇障礙。而在積雪中，有兩輛改裝清雪車引發關注。這兩輛車一輛是裝著滾刷的麵包車，一輛是裝著推鏟的吉普車，它們出現在通遼職業技術學院內，由該校多名師生共同改裝完成。兩輛車11月5日改裝調試完成，就在6日的暴雪中派上了用場。

11月6日下午4點，兩輛特別的汽車駛上了通遼職業技術學院的主幹道。當時，暴雪已經在通遼下了一整個白天，學校內的道路積上一層厚厚的雪。那原本是兩輛被淘汰下來的報廢車，一輛吉普車，一輛麵包車。但經過改裝，它們分別在車頭處裝上了推鏟和滾刷，這也讓這兩輛報廢車在雪地里有了新的功用。那是它們經過改裝後的第一次上路，三個小時後，校園的主幹道全部被清理了出來。

通遼職業學院汽修教研室主任劉天博老師記者介紹，往年當地降雪時，常常需要師生共同完成清雪工作，比較辛苦。因此，在本學期開學之初，由機電工程系3名教師和9名學生組成的志願者團隊向學校申請了這項教學實踐項目，將兩台報廢車改裝成清雪車，希望為學校和師生提供便利。劉天博稱，兩輛車的改造歷時約一個月，於11月5日最終調試完成，沒想到，轉天上午通遼就降下暴雪，為它們提供了第一次實驗的機會。

「清雪車」通常需要兩人共同操作，一人駕駛車輛，一人操縱機械。參與清雪車改裝和操作的通遼職業學院學生杜亞傑回憶，那輛裝著滾刷的麵包車，原產於1998年，比許多在校學生年紀還大。那原本是學校的內部通勤車，報廢後被院系用於實操實訓，已經按此用途使用了七年。為了改裝，志願者們按照車輛的各種數據專門定製和組裝了機械部件。按照杜亞傑的說法，每年冬天下雪時，學校都會請專業的工程機械幫忙清雪，而這兩輛「清雪車」的出現，讓學校能在第一時間完成內部道路的搶通。劉天博稱，由於改裝車體型較小，因此在清理很多地方時都更加方便。

令參與改裝的師生都沒想到的是，在這場暴雪中，兩輛改裝車的清雪效果比他們的預期好了許多。視頻顯示，隨著兩輛車依次駛過，原本被積雪覆蓋的道路恢復了原來的顏色。劉天博稱，從2016年開始，老師們都會從新生中挑選出比較積極優秀，志於汽車行業的學生加入志願者團隊，完成一些實踐教學工作。在11月6日的第一場清雪中，他們唯一遭遇的困難就在於配合，但經過一兩個小時，老師和學生就掌握了配合操作的訣竅。截至目前，每天這兩輛改裝車都會在學校里走上幾圈。

6、大慶油田西干線為什麼沒有人清雪？

不只是西干線沒人掃，其餘的輔助路也沒人掃，因為市裡大型掃雪設備有限，得先把市裡的主要繁華路段清掃後才能按優先順序依次清掃，因此我們作為公民也要理解，過幾天就都能清掃完，大家耐心等待一下。

7、冬季清雪承包合同

掃雪承包合同
甲方：
乙方：
經雙方協商，達成以下協議：
由乙方在本合同規定期間內負責甲方義務掃雪區內的掃雪任務，甲方付給乙方 元（ ）勞務費（暫定，視具體下雪次數和規模多退少補，漲幅不過100元）。
甲乙雙方具體義務與權利如下：
一、甲方：
1、提供掃雪工具。
2、合同期滿後雙方無異議，甲方支付乙方全部勞務費。
二、乙方：
1、掃雪任務期間：200 年 月 日至200 年 月 日。
2、掃雪任務區域及面積： 掃雪區，面積 平方米（長 米，寬 米）。
3、責任承擔：義務掃雪區的路面必須干凈，若由於乙方清掃不及時、不得力、不符合師市檢查標准而造成任何經濟損失由乙方個人自行承擔。
4、清掃標准：合同期間凡下雪必須去清掃，雪停後2小時內必須完成任務，義務掃雪區的路面必須干凈。
本合同一式兩份（由甲乙雙方妥善保管），自簽字之日起生效。
甲 方（代表）： 日 期：
乙 方： 日 期：

8、除雪鏟是什麼材質？

（清雪除冰運雪鏟）材質採用特殊材料製作，表面鋼性好、硬度高、能破冰、耐磨；裡面鐵性好、柔軟、耐沖擊、不脆裂；上端配國標鋼管桿、可快速除雪以及鏟除任何堅冰，配合推雪鏟隨時解決除雪鏟冰國際難題， 材質易焊接、耐疲勞、抗彎曲性強、局部受力變形程度小（抗凹能力強）、耐用度好，保證了推雪板質量的穩定性。除冰鏟刃為耐磨合金材質，具有超強的耐磨特性；即使發生硬性碰撞也能保證鏟刃不會出現缺口、斷裂、裂紋等現象。U型骨架及連接系統連接方便快捷，在高效除雪的同時保證安全作業，為滿足夜間作業需要，配有雙向夜間反光效果的作業警示條①叄七//②②88++七九一⑨
除雪除冰運雪鏟（清雪除冰運雪鏟）具有除雪、除冰、運雪一體化的獨特功能。清雪速度快、簡捷靈敏、省事省力省工，能夠及時有效的快速清雪、除雪、清冰、運雪。

9、黑龍江省城市市容和環境衛生管理條例的第五章　清雪管理

融雪劑的使用應當嚴格控制，科學使用。經城市市容環境衛生行政主管部門批準的城市主幹道、快速幹道、大型交通路口、坡路、環島等容易積雪區段按照有關規范可以限量使用融雪劑；其他路段不得使用。
融雪劑由城市市容環境衛生行政主管部門統一采購，統一分發，不得采購和使用不符合國家標準的融雪劑。 使用融雪劑的城市應當建設殘雪融化、無害化處理場，並將其作為環境衛生基礎設施統一管理。
使用融雪劑的融後殘雪應當單獨堆積，運送到城市市容環境衛生行政主管部門指定的場所集中處理，不得堆放在樹木根部或者綠地上。 道路實時清雪作業時，城市市容環境衛生行政主管部門可以根據需要，會同公安交通管理部門實行臨時交通限制，設置禁行、緩行、繞行交通標志；作業路面嚴禁停放機動車輛，過往車輛應當注意避讓清雪作業車輛及現場作業人員。
夜間實施道路清雪作業時，作業單位應當按照公安交通管理部門的有關規定，配備必要的警示、反游標志。 違反市容管理規定，有下列行為之一的，由城市市容環境衛生行政主管部門按照以下規定處理：
（一）在主要街道兩側建築物陽台外或者窗外吊掛、擺放影響觀瞻的物品的，責令改正；拒不改正的，處以100元以上200元以下罰款。
（二）擅自對主要街道兩側的建築物進行門窗改建、外部裝修、搭建或者封閉陽台的，責令停止違法行為、恢復原狀，並處以1000元以上5000元以下的罰款。
（三）擅自佔用道路、人行過街天橋和地下通道、廣場周邊擺攤設點、堆放物料的，責令停止違法行為，限期改正；逾期未改正或者繼續違法行為的，處以50元以上200元以下罰款，並可以暫扣其經營器具。
（四）在道路兩側及廣場周邊進行店外經營、作業、展示商品、擺放物品的，責令停止違法行為，限期清理；逾期未清理或者繼續違法行為的，可以暫扣其經營器具，並處以200元以上500元以下罰款。
（五）在護欄、電線桿、樹木、綠籬、圍牆等處晾曬衣物、吊掛物品的，責令改正；拒不改正的，處以100元的罰款。
（六）施工現場出入口未按規定硬鋪裝、不設置封閉性護欄或者圍牆遮擋的，停工場地未及時整理並做必要覆蓋的，責令限期改正；逾期未改正的，處以2000元以上5000元以下罰款。
（七）工程竣工後未及時清除廢棄物料、拆除臨時設施或者鋪裝施工場地的，責令限期改正；逾期未改正的，處以20000元以上50000元以下罰款。
（八）未對駛出施工現場的車輛輪胎進行清洗，污染道路的，運輸建築垃圾及散裝貨物、液體貨物的車輛不密閉運輸，遺撒、泄漏污染道路的，按每輛車處以500元以上1000元以下罰款；拒不接受處理，情節嚴重的，可以滯留車輛。
（九）未經批准設置戶外牌匾、廣告標牌等戶外設施的，處以500元以上2000元以下罰款，並責令限期拆除；逾期不拆除的，依法強制拆除。
（十）在樹木、建築物、構築物、市政設施及地面上亂噴塗、亂刻畫、亂張貼的，責令清除，並處以每處200元以上500元以下罰款。在噴塗、刻畫、張貼的內容中公布通信工具號碼的，經核實後依照省人民政府的有關規定作停機處理。 違反環境衛生管理規定，有下列行為之一的，由第五十條規定部門按以下規定處理：
（一）擅自佔用、封閉、損毀、遷移、拆除環境衛生設施的，責令恢復原狀或者按價賠償，並處以1000元以上5000元以下罰款。
（二）未經批准，擅自改變環境衛生設施用途的，責令限期改正，並處以環境衛生設施造價二倍的罰款。
（三）未按規定配套建設環境衛生設施的，處以應建設施工程造價五倍的罰款。
（四）車站、碼頭、商場、賓館、飯店、旅遊景區等公共場所及社會窗口服務單位的廁所未免費對外開放的，責令限期改正；逾期未改正的，處以3000元以上5000元以下罰款。
（五）未經批准養殖家禽家畜的，責令限期改正；逾期未改正的，處以每隻50元的罰款。
（六）在公共空間搭建鴿舍的，責令限期改正；逾期未改正的，依法強制拆除。
（七）寵物在公共場所便溺，飼養人未即時清除的，責令改正；拒不改正的，處以100元罰款。
（八）佔道經營的集貿市場未設置垃圾收集容器和公共廁所，或者不具備上下水設施從事店面餐飲經營的，責令限期改正；逾期未改正的，責令停業。
（九）未按規定收集、處置餐廚垃圾的，處以100元以上500元以下罰款。
（十）將工業固體廢物或者危險廢物混入生活垃圾的，處以5000元以上10000元以下罰款。
（十一）未申辦建築垃圾准運證運輸建築垃圾的，處以每車500元以上2000元以下罰款。
（十二）擅自傾倒建築垃圾的，責令改正，按每車2000元以上5000元以下處以罰款，並可以滯留運輸工具。
（十三）居民裝修房屋產生的垃圾未按規定運至指定場所處置的，責令改正；拒不改正的，處以每噸200元的罰款。
（十四）亂扔果皮、紙屑、煙蒂、口香糖、塑料袋等廢棄物的，責令自行清除。拒不清除的，或者隨地吐痰、便溺的，處以20元以上100元以下罰款。
（十五）不按規定的時間、地點傾倒垃圾、污水、糞便，亂扔動物屍體的，責令自行清除，並處以50元以上200元以下罰款；情節嚴重的，處以200元以上1000元以下罰款。
（十六）未按批準的時間、地點從事露天燒烤經營的，處以200元以上1000元以下罰款。造成地面等處環境衛生污染的，責令恢復原狀，並可以暫扣其燒烤設備。
（十七）在露天場所或者垃圾收集容器內焚燒枝葉、垃圾或者其他廢棄物的，處以50元以上200元以下罰款。對垃圾容器造成損毀的，責令按價賠償。
（十八）佔用道路、廣場經營性維修、清洗機動車輛，或者在室內清洗機動車輛向室外排放污水的，責令改正，並處以500元以上2000元以下罰款。
（十九）從事室外（不含集貿市場內）畜禽屠宰的，責令停止違法行為，沒收屠宰工具及已屠宰的畜禽。有違法所得的，處以違法經營額一倍以下罰款；情節嚴重的，處以違法經營額一倍以上三倍以下罰款。 違反清雪管理規定，有下列行為之一的，由城市市容環境衛生行政主管部門按照以下規定處罰：
（一）市容環境衛生責任人未按規定的時限或者標准清除道路冰雪的，責令限期清除；逾期仍未清除或者未達到清除標準的，由城市市容環境衛生行政主管部門組織專業單位進行清除，清除費用由責任人承擔，並處以每平方米10元以下罰款。
（二）融雪劑播撒不符合規范，破壞環境衛生的，對播撒單位處以每車1000元以上3000元以下罰款。
（三）隨意堆放使用融雪劑的融後殘雪的，責令改正，並按危害面積處以每平方米20元的罰款。
（四）隨意傾倒使用融雪劑的融後殘雪的，責令改正，按每車2000元以上5000元以下處以罰款；並可以滯留運輸工具。隨意傾倒其他殘雪的，處以每車500元以上1000元以下罰款。
（五）在城市主、次幹道上停放機動車輛，影響實時清雪作業的，責令立即改正；拒不改正的，處以200元以下罰款，並可由公安交通管理部門將車輛拖離作業區。 城市市容環境衛生行政執法人員在執法過程中有下列行為之一的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未依照法定許可權和程序執法的。
（二）利用職權亂收費、亂罰款、亂採取行政強制措施的。
（三）收費、收繳罰款未使用專用票據的。
（四）故意損壞、擅自處理或者侵佔當事人物品的。
（五）打罵、侮辱當事人的。
（六）對違反本條例的行為不及時處理的。
（七）采購不符合國家標準的融雪劑的。
（八）挪用清雪經費或者其他專項費用的。
（九）濫用職權、徇私舞弊的。
違反前款規定，給當事人造成損失的，應當依法予以賠償。 本條例自2007年12月1日起施行。黑龍江省人民政府1993年11月17日發布的《黑龍江省實施<城市市容和環境衛生管理條例>辦法》同時廢止。