智能方向盤套專利

1、沃爾沃注冊可移動方向盤系統 左舵右舵實現通用 為自動駕駛設計

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來沃爾沃可移動方向盤系統的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

日前，選車君從相關渠道獲悉，沃爾沃汽車公司注冊了一項十分新奇的系統專利，該系統可實現方向盤和儀表盤在前排左右移動，甚至可以定位到中控台的中間位置，相關消息稱該系統是為下一代的自動駕駛而設計的。

該系統的使用前景非常廣闊，甚至可以實現車輛從左舵駕駛轉變為右舵駕駛。不過該系統的結構非常簡單，就是把方向盤和儀表盤組成的可移動模塊安裝在一個滑軌上，而且整個移動組件均是線控驅動，不存在機械性的硬連接，因此這樣的設計完全可以實現。

不過對於油門和剎車踏板的設計，沃爾沃並不想繼續使用可移動模塊，而是設想在左右都裝有控制踏板，當方向盤移動到一側時，該側的踏板功能將被激活，因此很好地解決了駕駛過程中對側乘員誤踩的問題。沃爾沃在專利說明中表示，這種系統是為下一代自動駕駛汽車設計的，這將允許駕駛員在激活自動駕駛系統之後，將方向盤從其駕駛位置上移開。

選車君觀點：安裝這套系統的車輛，無疑會很大程度地增加生產成本，但是對於沃爾沃的全球化發展有很大地促進作用，畢竟在生產汽車的時候不用再考慮左舵和右舵的問題，並且該系統也將為沃爾沃產品的全球范圍內的流通創造有利條件，不過這套系統與自動駕駛的具體關系還是等正式發布之後聽聽官方的解釋吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2、alcantara方向盤套怎麼樣

這個方向盤套是非常不錯的，使用都是可以的

3、方向盤套的特點介紹

隨著時代的潮流，人們的品味和要求的改變。我們根據市場的需要設計和生產一些新的獨特的款式，不同的材料獨特的設計，是你最好的選擇！下面小邊為你詳細介紹每種款式方向盤的特點； 100%硅膠方向盤套可以釋放負離子，可以提高舊了或者臟了的方向盤那套外觀。同時具有按摩的功效，使您駕駛時手感更舒服。冬暖夏涼。可以提供不同的尺寸，款式，顏色，適用於所有標准車型的方向盤。
最新款方向盤套，採用食品級環保硅膠製成，產品拉伸強度優良，抗撕裂，無毒無味，耐磨損，不褪色，便於清洗；防滑性能好，使用壽命可達10年以上；產品表面凸點設計合理，感柔順舒適；可以有多種顏色選擇，調節駕車心情；具有優良的防滑性能，外部紋理增加手與方向盤的摩擦面，內部特殊的結構可以讓其與方向盤緊密固定無法滑動。做工細致，質量一流,是汽車用品之首選;
品優雅時尚，精美環保,大眾使用,柔軟舒適的新觸覺，使不斷摩擦方向盤的雙手不因長時間駕駛而粗糙，同時增加行車樂趣是您駕車必備的舒適性用品； PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯，簡稱聚氨酯
PU面料是一類模擬皮面料，由一種人造的材料合成，具有真皮的質感，非常結實耐用，而且價格低廉。常說的PU皮是一種皮料，如PVC皮料、義大利皮糠紙，再生皮等.
製造工藝上比較復雜一些，由於PU的底布是抗拉強度好的帆布PU料，除了可以塗覆在底布的上面外，還可以將底布包含在中間，使之外觀看不到底布的存在。
物理性能好，耐曲折、柔軟度好、抗拉強度大、具有透氣性。透氣率高,透溫率可以達到8000-14000g/24h/cm2,剝離強度高,耐水壓高,是防水透氣服裝布料面層和底層的理想材料。
方向盤套功能：保護汽車方向盤不被劃破，容易清洗和安裝，保持車內整潔干凈。 保護您的手，讓您駕駛的時候更舒服。如果方向盤使用已久，有褪色或者哦、破裂，或是因為款式太簡單，不同款式材料的方向盤套可以給汽車內部空間加上另一種美！讓駕駛者舒服愉快的駕駛！ 此款方向盤套的設計源於義大利名師的歐洲經典設計，加上精細的手工工藝，讓此款方向盤套看起來更完美，更高檔。 使用方便舒適，耐用，使用壽命可達到與您的愛車一樣久，是送給親朋好友的最佳禮物！
方向盤套有著很強的裝飾功能，不僅使我們的汽車看上去更時尚，同時車內空間更美觀，駕駛更舒服。優雅的設計動感十足。高質量的材料加上獨特的設計，此系列的方向盤套絕對是愛車的必備裝備！ 此類方向盤套，獨特的款式，使奢華復古的風格再現！環保內圈新的不規則的設計，加上精細的縫制工藝，使方向盤套更結實，看起來跟汽車一樣充滿戰鬥力精神！
兩邊獨特的人體手紋設計，增加了凹凸感，使您駕駛時手感更舒服！
完美的手工工藝，符合大眾的審美觀點。此類方向盤套也是根據義大利名師的歐洲經典設計製作，使用方便舒適，耐用性強。 流行的款式高檔的質量，大大提高了您的品味。是饋贈家友的最好禮品！ 此系列方向盤套採用高檔尼龍網布材料，雙網設計，手工精細。使用方便舒適。獨特的款式給您帶來愉快的心情。
此款材料有以下特點: 穩定的溫度，透氣性高 好的彈性，有緩沖和保護的作用 質地輕，容易清洗，快速干 抗菌 環保 舒適耐用. 此系列的方向盤套內襯高檔環保內圈，不僅對身體無害，還有種特殊的清香。加上一些酷酷的透氣孔使方向盤套具有較強的透氣性。里料松軟有彈性。內圈由天然橡膠製成，有很強的擴展性。沒有任何異味！方向盤套功能: 可以保護方向盤，避免弄臟劃破。有按摩的作用，可以使駕駛者更舒服。方向盤套還有裝飾的作用，可以使車內空間更美觀。
方向盤套三大類型
只要是去過汽車用品商場的車主都不難發現，「圈套」的種類真是五花八門。有的大賣場內，各式的「圈套」足足掛滿整個貨架，選購起來還真得費一會兒工夫。目前的汽車方向盤套一般可以分為三個大類：可愛型、成熟型以及運動型。
可愛型
可愛型的「圈套」的設計不但新穎，而且還不會影響其使用的便利性和舒適性。現在市面上常見的可愛型「圈套」有仿動物毛皮（豹紋、斑馬紋、虎皮紋等）的毛絨套，既趕潮流又不乏經典。握在手中時，有一種與自然貼近的感覺，野性的魅力不經意地流露指間。由於這種長毛絨的「圈套」有順毛與逆毛的特點，因此，車主在正反方向打方向盤時就可以感受到兩種截然不同的手感。溫順與叛逆的交替一定會讓使用者愛不釋手。除此之外，還有一種卡通造型的「圈套」，不單單將卡通圖案印製在了套面上，而且進一步將立體的卡通玩偶直接裝在了方向盤套上。
成熟型
成熟型的方向盤套主要的特點體現在材質上。一般以絲絨和皮革為主要材料。絲絨材料看上去彰顯貴氣，但是比較容易磨損，使用壽命比較短，在用過一段時間後可能出現套身表面斑駁色澤不勻的問題，在選擇時要考慮周全。而皮質的「圈套」則相對比較結實耐用。山羊皮的柔軟和牛皮的扎實都可以在車主駕車時這一握一轉中感受真切。皮質的「圈套」精緻之處除了皮質的地道之外，還體現在它的縫合工藝中，精品與次品在穿針引線中也能看出端倪。
運動型
運動型的方向盤套主要有泡沫塑料和軟橡膠兩種。運動型「圈套」的特點在於色彩的鮮明，色塊與色塊的對比強烈，突現一種運動的激情。在「圈套」上往往還有一個個小小的突起物，用來防滑。不過，平常駕車，我們不妨把這種設計看作是一種按摩功能更好一點。如果特別追求運動感，可能戴上一副駕駛手套會更有賽車手的感覺。

4、特斯拉方向盤專利：帶有觸摸屏/具觸摸反饋功能

特斯拉想要重新設計方向盤。據一份新專利申請所說，特斯拉正在研發一款回基於方向盤的用戶答界面，而且該界面具備一系列新功能，包括取代換擋桿、各種觸摸屏、觸覺反饋功能等。特斯拉汽車的換擋需要用上安裝在方向盤上的換擋桿，除卡車之外，該功能在乘用車上並不常見。現在看來，特斯拉可能會全部取消換擋桿。

特斯拉在專利申請文件中表示：「方向盤的用戶界面可能還包括指示器，該指示器安裝在方向盤下部，可以指示車輛具體採用的檔位。例如，用戶界面可以提供停車、倒車、空擋或駕駛模式等發光的指示信息。另外，該方向盤可能還會配備RFID（射頻識別）探測和NFC（近場通訊）激活功能。」

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5、滑動式方向盤或成現實配置 沃爾沃全新申請專利曝光

據近期消息表明，沃爾沃已申請了一項全新專利，該功能可使車輛的方向盤及儀表從車內的一側滑動到另一側。

起初這家瑞典汽車製造商於2019年初首次向美國專利商標局提交了專利申請，但直到9月下旬才公布消息。至此，方向盤可以左右滑動的車輛似乎不再完全屬於科幻電影，隨著自動駕駛技術的愈發普遍，沃爾沃可以實現這一目標。

該專利描述了車輛將如何使用各種線控組件，包括線控轉向，線控制動以及油門線控系統，這意味著該控制項將與它們所操作的系統之間沒有任何物理連接。例如，如果駕駛員想讓汽車自己進行完全駕駛，這將允許駕駛員簡單地將方向盤和儀錶板推向車輛的乘客一側。方向盤甚至可以定位在汽車的中央，例如邁凱倫F1這樣類似的中央駕駛位布局。

至於踏板部分，沃爾沃的輔助系統可以使用壓敏墊，液壓或氣動感測器等，系統將自動激活位於方向盤同一側的按鈕。

正如所指出的那樣，該系統將會成為可伸縮方向盤更便宜的選擇代替，在一些最近的自動駕駛概念車中，可伸縮式方向盤可以隱藏在其儀錶板中。此外，這種解決方案意味著沃爾沃將不必為不同的市場設計特定的左舵和右舵駕駛車型，從而降低了一部分開發成本。

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6、如何推廣專利產品？

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7、方向盤套的功能

對於有車一族來說，裝一個柔軟的方向盤套，是很實用的，起作用如下： 使方向盤免受磨損； 增加手感和摩擦力； 防止手出汗打滑； 增強車行駛時的反應靈敏度和安全性； 減少吸收震動。 這方面的設計比較合理，但很多中低檔車就缺乏這種人性化的設計。但沒有關系，如今各種款式汽車的方向盤套在市場上都有銷售。 比如感覺較暖的毛絨或厚布面等材質，要注意尺碼大小，選擇合適了才能起作用方向盤是「人車互動」最直接的紐帶。車主每天駕駛愛車的時候都必定要將方向盤牢牢掌握在手中，就像將自己的生命掌控住一樣。對於這樣一個關系輪回的「圓圈」，許多車主都是厚愛有加，用各種「圈套」將其裝點得越發個性、越發舒適。 如今只要是去過汽車用品商場的車主都不難發現圈套」的種類真是五花八門。有的大賣場內，各式的「圈套」足足可以掛滿一整個貨架，選購起來還真得費一會兒工夫。

8、簡化到極致 看特斯拉最新方向盤專利

????最近，特斯拉又在搞事情了，這次並不是啥新車型發布，而是他申請的一個方向盤專利。那特斯拉這個號稱自家下一代方向盤雛形的專利，也的確讓人眼前一亮。好在特斯拉的車型不多，我們就先來看看特斯拉以前的方向盤都長啥樣？

Roadster

 眾所周知，特斯拉的第一款車型Roadster是由蓮花Elise為基礎改裝而來的。那包括方向盤在內的諸多設計，特斯拉也沒怎麼下功夫就直接照搬過來發售了。那Roadster的方向盤就是下面這樣，由MOMO代工滿滿的廉價感......那除了18年發布的第二代Roadster概念車以外，直到2011年的Roadster 2.5也還是再沿用這個設計的方向盤。

Model S &?Model X

 從13年上市的Model S之後，特斯拉就開始正式進入原創設計時代。內飾里的那塊超大尺寸屏幕在當時可謂賺足了眼球。同樣，方向盤也經過了重新設計，並加入了多功能按鍵。而四年後上市的Model X的方向盤設計也沒有改變。

Model S

Model X

Model 3

 到了Model 3同樣是傳統的三幅式設計方向盤，但細節和家族中的其他款略有不同。兩側的多功能按鍵變成了兩個設計簡約的軌跡球，相關的功能都是通過滾輪來調節的。

 其實從Model 3上我們就能看出特斯拉今後的設計方向——極簡設計，整個駕駛室基本上只有方向盤、中控屏和換擋撥桿，但而特斯拉這次的專利也是跟「簡」有關，實體的懷擋撥桿將被取消了。轉而將換擋操作也都集成到了方向盤上。

 除此之外，方向盤兩側還增加了觸摸屏，駕駛員可以通過不同的手勢和操作來對車輛進行一些操控，包括多媒體操控、方向盤調節等。而且從下面這張圖來看，貌似中控大屏也變成無邊框設計了。

 怎麼樣，你覺得特斯拉的這個方向盤專利如何？趕快在評論區留言討論吧~！

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9、寶馬要出可折疊的方向盤了？說說這5款最「不老實」的寶馬方向盤

?方向盤是開車時接觸最多的部件，重要性不言而喻，一副好的方向盤，能夠給到你靈活精準的轉向，正如寶馬一樣，無論是曾經的液壓助力還是現在的EPS電動助力，都能讓你和車更加有默契。

不過寶馬最近兩年開始「不老實」了，推出了很多新式的方向盤，不光是造型不同了，功能也發生很大改變，比如能切換形態的「折疊式方向盤」，有稜有角的「多邊形方向盤」等等，你是會期待還是會拒絕呢？

最詫異——折疊式方向盤

可能大家會和我一樣感到困惑，方向盤竟然還可以折疊？近日，在國外一寶馬論壇上（BMW X2 Forum），一位不願意透露姓名的用戶發布了兩張看起來極其無趣的圖紙，但他解釋到，這是寶馬近期已經申請的專利技術，這項技術可以讓方向盤在圓形和橢圓形之間切換。

圖紙大概能看得出，這個方向盤設計有兩種形態，似乎是通過某種機構來進行切換，好像有點似曾相識對吧？這樣的設計其實最早出現在寶馬的BMW Vision Next 100概念車上，當啟動車輛後方向盤會自動伸縮出來。

直白來講，能夠切換形態的折疊方向盤事實上是為了安全駕駛而存在的。拿寶馬舉例子，大多G底盤且裝有駕駛輔助系統的車輛，在手離開方向盤太久後，會閃爍方向盤上的LED燈提醒駕駛者，而裝有早期駕駛輔助系統的寶馬則會在不打轉向燈變線時震動方向盤以提醒。但這些措施對於緊急情況還是有點捉襟見肘。

事實上在突發情況時，視覺上的刺激可能沒法及時讓駕駛者做出調整，如果這個時候方向盤能夠突然變換形態，無疑是有效提醒了駕駛者要處理突發情況，所以你一定能明白寶馬之所以申請這個專利的原因了。

畢竟未來幾年寶馬都在大力發展高科技純電車型，未來也必將迎來L3級的自動駕駛系統，而一套全方位的主被動駕駛輔助系統對車內人員的安全至關重要，雖然不知道寶馬何時量產這款折疊方向盤，但相信到那時，寶馬已經開放給量產車以L3級的自動駕駛了。

最酷炫——鏤空方向盤

前些日子發布的寶馬i4概念車為我們展示了明年投入量產的i4的雛形，拋開外觀不說，i4概念車的內飾還是很酷炫的，它的方向盤雖然依舊採用三幅式設計，但做了鏤空處理，這樣不止能減輕重量，也提供了更廣的視野，讓駕駛者更方便觀察到儀表盤上的內容。

搭配上閃閃發光的璀璨水晶材質組件，如果明年量產i4能夠沿用這樣的造型設計，那麼絕對會是一大賣點，況且這種大面積鏤空的設計對於不帶HUD的寶馬無疑是福音，再也不會有低頭看遮擋住的速度表的尷尬了。

最貼心——多邊形方向盤

當我聽說寶馬要用上多邊形方向盤時，一時間難以想像，但當見到實物後，卻又忍不住愛上....首先，這個多邊形方向盤將首次搭載於明年亮相的寶馬純電旗艦SAV——iNEXT上。

這款多邊形方向盤的靈感來源於賽車，方向盤的上、下部分均為扁平形狀，側面圓角則保證了舒適的握感。其實這算是對賽車方向盤的一種改良，因為賽車的座艙都比較窄，而且又注重輕量化，所以很多功能就集成到了小小的方向盤上，而賽車所需的轉向角度又不用很大，所以做成方形的更容易判斷方向盤位置，寶馬便在方形的基礎上做出了多邊形，一來更便於駕駛者判斷車輛轉動的角度，二來也兼顧到了日常駕駛的舒適性。

另一大優點：因為iNEXT這款搭載了多邊形方向盤的車同時也有一體式曲面大屏，如果把方向盤做成多邊形，可以留出更充足的視野給駕駛者觀察，這一點對於大多數需要低頭看儀表的朋友無疑是很友好的了。

同時，方向盤側面嵌入的光纖能通過彩色信號提示自動駕駛功能的可用性，也能在特定情況下提醒駕駛者立即接管車輛控制權。

最經典——F底盤丁字褲方向盤

當然，說方向盤就少不了Bimmer們津津樂道的丁字褲，它也叫做M運動型多功能方向盤，是寶馬一大標志性配置，曾經F3X 3系剛剛面世時，無數人為這Q彈的Nappa皮質手感所痴迷，不惜花上重金去改裝。

而如今，丁字褲方向盤也慢慢地普及開來，雖然少了當初那種熱度，但千萬別忘了，丁字褲方向盤也是有近親的，也就是原廠的帶Alcantara包裹及回正標的丁字褲方向盤，以及帶顯示屏和換擋指示燈的丁字褲。

這也成為了很多大汗手和硬核玩家的不二之選，最受歡迎的還是帶屏幕和換擋指示燈的款式，大概7千多的價格，只需花費一個半小時左右就可以搞定，至於效果嘛，就是隨時要落賽場的節奏了，可以說非常熱血。

而F底盤丁字褲更加精彩的莫過於M車型，因為它有著刀鋒式換擋撥片，M1/M2兩個預設駕駛模式選擇，更有鏤空飾板的設計，可以說是細節升級版的丁字褲了。

最新鮮——G底盤丁字褲方向盤

但到了G底盤的寶馬，似乎大家並不太願意稱其為丁字褲方向盤了，因為盤幅的增大，稍微顯得臃腫了一些，但實際體驗來講，新式的丁字褲方向盤握感更足，由於集成了寶馬最新式的駕駛輔助系統，所以尺寸不得已有所增大，當你不老實握住方向盤時，系統會亮燈善意提醒，算是智能化的一個進步了吧。

同樣的，新式丁字褲方向盤也提供了帶回正標的Alcantara材質選擇，不得不說這才是丁字褲方向盤的歸屬，雖說純Nappa材質同樣舒適易握，但比起專業性還是有點不足。

同樣少不了的是裝配了新式丁字褲的M車型，例如F90 M5，一對搶眼的紅色M1/M2鍵不時挑逗著你的神經，而鏤空飾板的設計依然是傳承了丁字褲的經典，但疑惑的是，到了新式丁字褲方向盤上，換擋撥片卻沒有變樣，或許是因為大盤幅不再適合細長的刀鋒撥片了？

寶馬向來都是比較保守的，雖然出現過這么多款式的方向盤，但真正普及的不多，而接下來隨著電動車型更多地推出，我們也將更快地與多邊形方向盤見面了，有的東西，不試過還真不好下結論，你覺得呢？

寫在最後：

曾經以為高不可攀的丁字褲方向盤漸漸也普及，隨著駕駛輔助等功能增加，方向盤的職能也在變化，或許有一天車子會進步到無需方向盤了，又或許方向盤有一天可以變得很小，小到收納進口袋，未來誰知道呢，反正享受當下就好了，小編認為丁字褲再流行十年都不為過，你覺得呢？

你最喜歡哪款方向盤？

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10、開車經常打瞌睡，有什麼產品可以預防的嗎？

這問題算是問對人了哈!現在,有一汽車新專利用品,主動防瞌睡方向盤套,專為駕駛打造,上網路搜搜吧!但是晚上得休息好,別說敖了幾天夜,還用那東西來提醒你,恐怕神仙也叫不醒你!