高原施工專利

1、施工方案應該算哪種專利？

外觀主要對於外部形狀的美感作出保護，顯而易見不屬於。

產品的技術方案可以申請實用和發明。

實用只能對產品本身的構造申請保護，且審查創造性的要求低於發明專利，保護年限10年。

發明能對產品的構造和生產方法等申請，但審查創造性的要求高於實用專利，保護年限20年。

如果你需要對生產方法保護必須選擇發明。

另外不是所有的方法和產品都給予保護，同時還需要滿足法2、5、25保護客體的要求，以及法22實用性的要求。

2、共玉高速公路的建設技術

在多年凍土地帶施工，如何有效保護凍土，提高路基的穩定性，是決定工程命運的關鍵。共玉公路在設計中充分借鑒和採用公路建設已有研究成果，認真詳細地開展沿線多年凍土專項地質勘查，按照「保護凍土、減緩融化」的原則進行設計。自2011年5月開工以來，共玉公路共取得15項技術進步與創新，其中兩項獲國家專利，在多年凍土路基、橋涵、隧道關鍵技術方面取得重大突破。
保護凍土是我國凍土區工程建設的基本原則，「青藏高原G214線干線公路升級改造科技示範工程」，廣泛集成已有交通行業科研成果，結合共玉高速路建設實際需求，系統地應用即有技術，盡量讓凍土「繼凍」，從而提高工程穩定性和耐久性。
在共玉高速路部分路段和隧道淺埋段，林立著大片長鐵棒狀的設施，這種設施被稱為「熱棒」。成千上萬的「熱棒」插入凍土層，目的是將凍土中的熱量散發出去，將空氣中的冷量傳遞進土層，使凍土層保持凍結狀態，從而實現路基穩定。
在部分路段的路基結構體內，還埋設著直徑不等的涵管狀通風管，使路基內部通過空氣流動帶走熱量，達到保溫的目的;部分路段的路基則由大小不等的石片或小石塊堆砌而成，這種片石路基或碎石路基也是為了實現對凍土的有效保溫而設計。
實際上，治理凍土的很多技術早在青藏公路、青藏鐵路建設中已得到有效應用，但卻是首次大規模在青藏高原高等級公路建設中應用。所以，此前多年的積累，也成了共玉高速路工程成功穿越高原凍土區的關鍵。 有的地帶需要解凍。常年凍土地段施工人員採取用加厚棉篷布在夜間溫度較低時覆蓋保暖，白天氣溫升高到5℃以上時將棉篷布翻卷掀開，讓陽光直射凍土，保證了凍土地段很快解凍，大大提高施工生產效率，降低了施工成本 。

3、施工企業的發明專利權什麼時候生效

法律分析：（1）發明專利申請經實質審查沒有發現駁回理由的，由國務院專利行政部門作出授予發明專利權的決定，發給發明專利證書，同時予以登記和公告。發明專利權自公告之日起生效。

（2）實用新型和外觀設計專利申請經初步審查沒有發現駁回理由的，由國務院專利行政部門作出授予實用新型專利權或者外觀設計專利權的決定，發給相應的專利證書，同時予以登記和公告。實用新型專利權和外觀設計專利權自公告之日起生效。

法律依據：《中華人民共和國專利法》

第三十九條 發明專利申請經實質性審查未被駁回的，由國務院專利行政部門作出授予發明專利權的決定，頒發發明專利證書。並同時登記和宣傳。發明專利權自公告之日起生效。

第四十條 實用新型、外觀設計專利申請經初步審查未發現拒絕理由的，由國務院專利行政部門作出授予實用新型、外觀設計專利的決定;設計、發放相應的專利證書，同時進行注冊和宣傳。實用新型外觀設計專利權自公告之日起生效。

4、建築施工方法如何申請專利？

（1.）專利檢索。專利檢索是專利申請第一步，而且關系能否申請的關鍵，因此專利檢索在專利申請過程中顯得尤為重要。專利檢索就是現有專利技術進行檢索和分析，判斷企業技術方案是否滿足專利授權的「三性」即：新穎性、創造性和實用性。只要企業技術方案滿足這三性後，才建議去申請專利，否則申請專利也是白費功夫。但是對於一般建築施工企業，缺乏這方面人才怎麼辦？建議委託專業專利代理機構輔助完成專利申請的工作，可以起到事半功倍效果。智慧芽專利查詢平台，智慧芽專利查詢平台提供專利檢索、分析、管理的一站式信息服務平台，公司致力於讓全球更多組織、機構了解並更高效的使用專利 （2）專利技術挖掘。專利技術挖掘即根據企業已有的技術方案，如何變為專利申請技術交底書，最後面成功申請專利。對於建築施工企業，專利技術挖掘可以從幾個方面入手。①在實際施工過程中，往往用到較新的施工方案、施工工藝，可以去檢索，如果滿足專利三性，建議申請發明專利。②一些涉及建築領域相關結構改進，建議申請實用新型專利，如涉及到一些工程腳手架結構改變，建築保溫結構的改進等。③通用檢索分析競爭對手專利情況，針對競爭對手專利存在的不足，提出新的技術方案，也可以申請專利。總之專利技術挖掘，要善於總結工程經驗，多思考，多觀察。或者委託專業建築行業知識產權代理機構協助進行專利挖掘。（3）也可以委託專業代理機構進行技術交底，最後面專業代理機構，根據企業提供專利技術交底書，撰寫符合專利法的專利申請文件，遞交給國家專利局，等專利審批流程。當然，在申請途中，如有問題，專利代理機構負責跟進，直到整個案件結束為止。

5、我有個施工工藝的想法，可以申請專利嗎

一休知識產權為你解答：
只有想法是不可能去申請專利，只有想法付出實踐之後，成為了實際的產品等才能夠去申請專利。
申請專利必需按照規定向國家知識產權局提交必要的申請文件，受理後進行申請，審查的時候審查員也不會向你要實物，只要判斷出你所說的功能可以實現即可。
如果還有疑惑，也可以私信提問。

6、施工工法可以申請專利嗎

法律分析：宮施工工法可以申請專利，可申請方法類的發明專利。

法律依據：《中華人民共和國專利法》 第二十二條 授予專利權的發明和實用新型，應當具備新穎性、創造性和實用性。新穎性，是指該發明或者實用新型不屬於現有技術沒有任何單位或者個人就同樣的發明或者實用新型在申請日以前向國務院專利行政部門提出過申請，並記載在申請日以後公布的專利申請文件或者公告的專利文件中。創造性，是指與現有技術相比，該發明具有突出的實質性特點和顯著的進步，該實用新型具有實質性特點和進步。實用性，是指該發明或者實用新型能夠製造或者使用，並且能夠產生積極效果。本法所稱現有技術，是指申請日以前在國內外為公眾所知的技術。

7、建築施工方法如何申請專利

（1.）專利檢索。專利檢索是專利申請第一步，而且關系能否申請的關鍵，因此專利檢索在專利申請過程中顯得尤為重要。專利檢索就是現有專利技術進行檢索和分析，判斷企業技術方案是否滿足專利授權的「三性」即：新穎性、創造性和實用性。只要企業技術方案滿足這三性後，才建議去申請專利，否則申請專利也是白費功夫。但是對於一般建築施工企業，缺乏這方面人才怎麼辦？建議委託專業專利代理機構輔助完成專利申請的工作，可以起到事半功倍效果。
（2）專利技術挖掘。專利技術挖掘即根據企業已有的技術方案，如何變為專利申請技術交底書，最後面成功申請專利。對於建築施工企業，專利技術挖掘可以從幾個方面入手。①在實際施工過程中，往往用到較新的施工方案、施工工藝，可以去檢索，如果滿足專利三性，建議申請發明專利。②一些涉及建築領域相關結構改進，建議申請實用新型專利，如涉及到一些工程腳手架結構改變，建築保溫結構的改進等。③通用檢索分析競爭對手專利情況，針對競爭對手專利存在的不足，提出新的技術方案，也可以申請專利。總之專利技術挖掘，要善於總結工程經驗，多思考，多觀察。或者委託專業建築行業知識產權代理機構協助進行專利挖掘。

（3）也可以委託專業代理機構進行技術交底，最後面專業代理機構，根據企業提供專利技術交底書，撰寫符合專利法的專利申請文件，遞交給國家專利局，等專利審批流程。當然，在申請途中，如有問題，專利代理機構負責跟進，直到整個案件結束為止。

8、孫永福是如何解決施工人員的高原缺氧問題？

主持人：說到青藏鐵路的建設，展望著青藏鐵路的通車，我們大家都非常激動。確實幾代領導人追逐了半個世紀的夢想在今天就可以開始實現了。但是夢想的全部實現還需要我們在現實當中付出很多的努力。青藏高原神秘的自然風光和獨特的人文景觀給大家帶來了很多享受，但同時呢，它也給在這片土地上施工的青藏鐵路帶來很多意想不到的困難。那麼我想問一下孫部長，在許許多多的困難當中，您覺得最難以克服的困難是什麼？

孫永福：主要就是高寒缺氧、多年凍土、生態脆弱。

主持人：我們先來說這個高寒缺氧吧。其實我們知道孫部長，您也是多次到青藏線去考察，您還記不記得第一次您去考察的時候是什麼樣的一種狀態？

孫永福：我當時坐汽車到了沱沱河，這個地方海拔是四千五百多米。到了以後感覺是頭很重、頭暈，腳踩地好像沒踩到地。就是踩空了，飄飄然，飄的，像是踩到棉花上一樣。但是我們這些可敬的築路工人卻還要在這樣的環境之下進行非常繁重的工作。

主持人：那這次我們記者是到了海拔四千九百零九米的風火山隧道的施工現場，我們跟蹤拍攝了一個施工隊的一天，我們一起來看一看。那麼今天我們的《對話》現場也特地從風火山隧道的施工第一線請到了一位嘉賓，他是風火山隧道項目的總指揮長郭朋超先生，在風火山隧道上，這些工人們都受得了嗎？

郭朋超：最開始受不了，出現了很多情況，吃不下、睡不著以外，還有好多對腎臟有一定的影響。尿裡面都含了蛋白，尿出來就像牛奶，像泡的奶粉一樣的。

主持人：所以氧氣在風火山是最為寶貴的東西。

郭朋超：對。當時大夥兒都編了一個順口溜，風火山上反應比較大，針對缺氧的問題大家說，「天大、地大沒有風火山的高原反應大，爹親、娘親還是氧氣瓶、氧氣袋親。」

主持人：其實呢，面對這樣高寒缺氧的自然條件，我們也做了很多的保障措施，來給大家介紹一下。

孫永福：現在我們所有上高原的隊伍必須要經過體檢，體檢就是說你如果有心臟病、高血壓那最好不要去了。如果你去的話肯定是增加負擔。我們在醫療方面是絕對保證安全的，現在我們已經有12個工程局的醫院，有63個衛生所。那麼我們在拉薩和格爾木還是三級醫療，我們現在在格爾木和拉薩這兩個地方都有生活基地，要把蔬菜、肉食一些重要的物資運到現場去，而且每天應該有一定的營養標准。有的地方可能更具體點兒，包括有的要喝酸奶的，有的要供應牛奶的，供應水果的，這各單位可能自己有不同。

主持人：那除了吃飯的問題，還有哪些問題我們也非常重視？

孫永福：還有問題就是勞動組織的問題，就是說我們現在在高原上必須要提出一個勞動時間和勞動強度的問題。所以像隧道作業，我們就實行四小時一班要倒班。當然我們在生活方面也做了一些工作，還要改進的。比如說大家住的問題，大家認為集中供暖比較好，如果說生煤油爐子容易引起煤氣中毒。所以我們後來就決定不能夠在住房裡面去燒煤了，就一律改成暖氣來改善。

主持人：剛才您介紹了很多我們在面對這些高寒缺氧的狀態下的一些保護措施，回想起前面您講到的修建青藏鐵路的幾大難題，其中還有一個技術方面的難題那就是凍土問題。您能不能給我們形象地介紹一下，凍土是一個什麼樣的狀態？什麼樣的概念？

9、青藏鐵路獲得了哪些專利？

申請人為青藏鐵路公司的總共申請了27件專利，包括：《一種接觸網絕緣子污穢在線監測結構及裝置》《高原永久凍土地帶給水管路熱媒伴管保溫裝置》等。