坐飛機貼條形碼幹嘛的

1、為什麼很多人坐完飛機都不撕掉箱子上的行李牌？有什麼特殊原因嗎？

呵呵，我就是那個懶得撕行李標簽的人。

那些說裝逼的我就納悶了！別人想撕就撕，不就圖自己一個高興嘛，咋就還上升到素質問題這個高度上來了！搞得好像拿到行李箱就撕掉標簽的人在生活中就都是正人君子似的。

好吧，這就是跟隨我走遍大江南北世界各地的行李箱之一。這是在波蘭的克拉科夫火車站台上拍的一張行李箱照片。

箱子上面的標簽夠多吧？夠裝逼吧？但是我敢打賭，這個看上去夠垃圾夠特別的箱子，在公共場所絕對不會被別人認錯而被誤擰走。

我剛開始使用這個行李箱的時候，每次把粘在上面的行李標簽一撕下來，箱子上面就會留一道粘膠的疤痕，看上去臟得要死，實在受不了。我曾經專門買了一個箱套，每次托運的時候套在上面，小心呵護，生怕磕著碰著了。到後來時間一長，懶病發作，隨它去吧。不就是一個箱子嘛，摔壞了再換一個得了。

不過現在回頭再看這個箱子，歪打正著，這倒成了我這一路走來的最好的見證者，成了我旅行路上最值得珍藏的一件物品。

撕或者不撕，與裝逼無關！

想撕我的人，你們就繼續吧……

網友一：

確實有相當一些人，明明已經取了行李，行李箱上的航空行李牌卻一直都不會撕掉，而且一直累積很多個行李牌掛在箱子上，這又是為啥呢？之前我確實很疑惑，後來我發現了原因。

其實，坐飛機雖然現在比較普及了，但早在以前還是一種奢侈的出行方式，那時候我們國家沒有高鐵，只有綠皮火車。

所以對於出遠門的人來說，沒錢就只能坐火車，有錢人才去坐飛機，況且之前飛機票價和現在相比貴出不少，並且還有機建燃油。

所以，有一些第一次坐飛機，或者是不經常坐飛機的人，在下飛機取了行李之後就會保留箱子上面的行李牌，也算是留個念想。

這種情況也多發生在過年前後，過年回家，家裡親戚什麼的看到箱子上有這個古怪的滿是英文的標簽，就會覺得十分高達上。也算是一種掙面子的表現。

但是小夥伴們要注意了，行李牌有的時候也是你必須要保護好的重要憑證，我有一個朋友，從來沒坐過飛機，頭一次坐飛機當然是貼著窗戶猛拍照，還不忘曬一曬自己的登機牌，就在拍攝登機牌的時候，上面貼著的行李標簽上的內容也被後面的乘客看到了。

自己下飛機也不忘多拍幾張照，最後的結果可想而知，的行李被別人「對號入座」地拿走了。所以我們在坐飛機的時候，還是多注意保護好自己的私人信息吧！

網友二：

剛好看這個問題，就給大家看一下我的行李箱，如下圖所示。

這個行李箱跟了我差不多兩年的時間，平時坐飛機也不是特別多，但是我都會把易碎標留著，目的有兩個：

一、回頭率

真的，我的箱子走在路上回頭率超級高，一般人看到都要抬頭看看我，有的人說這是裝逼，為了顯擺。

說實話現在這個社會坐個飛機有什麼顯擺的，從我老家飛上海300塊錢足以，而高鐵卻需要600塊錢，飛機從上機場大巴到下飛機4個小時足以，高鐵需要8個小時，讓你你選擇哪個？

現在的機票經濟艙動不動打折2折、3折，這么實惠的出行方式不選擇非要選擇高鐵？

二、提醒行李員大哥輕拿輕放

哎！我的箱子即使貼了這么多的易碎貼，箱子的輪子還是被摔斷了一個。說到這個我就想吐槽一下航空公司，為什麼貼個易碎貼還要簽署免責聲明（免責聲明合法嗎，有人懂的希望普及一下），我提前兩個小時去機場讓你幫忙放行李，下了飛機等半個小時拿行李，為什麼不能輕拿輕放？

最後在懷念下我的箱子，跟著走南闖北也挺不容易的。

網友三：

這是一個非常有趣的問題，平時我還真沒怎麼注意。但細細一想，裡面還是有很多內容的！

給托運行李貼標簽這件事對於經常坐飛機的人來說一定不會陌生，而你見過整個箱子全都貼滿標簽的情況嗎？對於不撕標簽這個問題，我是這樣理解的。

情況一

麻煩，不想去撕。隨著現在工藝技術的發展，膠水的質量也越來越好。有些標簽貼上去就像焊在了箱子上，真心不好處理。

情況二

紀念自己去過的地方，類似於收集一些郵票。有些時候回顧一下這些標簽，也是一件蠻開心的過程。做一次心靈的旅程！

情況三

獲得關注。我這里所說的關注，不是裝逼，不是炫耀，畢竟這年頭坐飛機花不了多少錢。這里所說的關注，是在值機，托運的時候獲得工作人員感情上的照顧。機場工作人員一看你就是老玩家，定然不會怠慢。

網友四：

我看見這么多人說難撕，有點懷疑，正好前些天坐飛機回來，行李箱還在旁邊，行李條形碼原來還沒撕！剛才徒手撕稍微用點力就撕下來了！

單是南航我就20多萬公里里程，坐飛機數百次，從來沒感覺那個條形碼有多難撕，也很少在意取了行李要不要去撕那個東西，但印象中下一次坐飛機前收拾行李時一定要撕掉那個條形碼，不然下次拖行李出安檢口別人掃錯豈不是浪費彼此時間？

說難撕的要麼就是手無搏雞之力的蘿莉，要麼就是人雲亦雲的人。一次兩次不撕行李條形碼興許是大意忘記了，從來不撕行李條形碼的絕對是喜歡裝13之人！

網友五：

因為出機場，有工作人員要對行李牌和機票。

我N年前在廣州遇到過，那時還是白雲機場，花都機場都還沒有，記得特別深。

有個行理拖運的是紙箱，有一對老父婦可能拖運的一樣，他們硬拉著我不讓我走，非說我拿的是他們的箱子，我怎麼解釋也不聽，擔誤了我半個小時，機場大巴沒趕上，又等了下一班。

我的紙箱四周寫了我的編碼和姓氏，怎麼說他倆就足拉著我不讓我走，我也不敢走開找工作人員，怕他們拿我箱子跑了。

後來工作人員看見了，過來了，看了運單，說是我的，可他們還不信，非說錯了，工作人員也很無語，後來接他們的子女進來了說，是他們誤會了，才讓我走的。

氣憤，連句道歉都沒有，白白擔誤了我這么長時間，所以我在之後拖運行理不會在到家之前把貼撕掉，這太重要了，有時百口莫辯呀。

2、飛機托運行李貼條怎麼看?

托運行李箱上那張紙為行李托運標簽。坐飛機都是先辦登機牌，再托運行李。托運行李安檢後通常會貼上標簽。行李托運標簽是為了到達後相似的行李不被拿錯。

乘坐國內航班，攜帶的行李除了要符合《中國民用航空危險品運輸管理規定》外，還要符合航空公司的相關規定。一般情況下，包括易燃、易爆、有毒、有放射性、易腐蝕性物體是不允許攜帶的，槍支、管制刀具等也不允許攜帶。

還有一些行李是禁止托運的，包括一些易碎或者易毀壞、易腐爛物品；貴重的珠寶、金屬、金銀、古玩字畫等物品；重要文件和資料、個人證件、證明等。

機場辦理行李托運該注意事項：

1、未經安全檢查的行李和物品，承運人不得運輸。

2、國家規定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或加入行李內托運。承運人在收運行李前或在運輸過程中，發現行李中裝有不得作為行李或夾入行李內運輸的任何物品，可以拒絕收運或隨時終止運輸。

3、旅客攜帶的管制刀具以外的利器或鈍器，應隨托運行李托運，不能隨身攜帶。

4、國際航線免費行李額分為計重免費行李額和計件免費行李額兩種。

3、條形碼干什麼用的啊

條形碼用於商品信息識別的。

條形碼(barcode)
國際上，包括中國，統稱為條形碼(bar code)。
通用商品條形碼一般由前綴部分、製造廠商代碼、商品代碼和校驗碼組成。商品條形碼中的 前綴碼是用來標識國家或地區的代碼，賦碼權在國際物品編碼協會，
00-09代表美國、加拿大。
45、49代表 日本。
69代表中國大陸，
471 代表中國台灣地區，
489 代表香港特區。
製造廠商代碼的賦權 在各個國家或地區的物品編碼組織，中國由國家物品編碼中心賦予製造廠商代碼。商品代碼 是用來標識商品的代碼，賦碼權 由產品生產企業自己行使，商品條形碼。商品條形碼最後用1位校驗碼來校驗商品條形碼中左起第1－12數字代碼的正確性。商品條形碼 是指由一組規則排列的條、空及其對應字元組成的標識，用以表示一定的商品信息的 符號。其中條為 深色、空為 淺色，用於條形碼識讀 設備的掃描識讀。其對應字元由一組阿拉伯數字組成，供人們直接識讀或通過鍵盤 向計算機輸入數據使用。這一組條空和相應的字元所表示的信息是相同的。
條形碼的作用優勢
A．輸入速度快：與鍵盤輸入相比，條形碼輸入的速度是鍵盤輸入的5倍，並且能實現「即時數據輸入」。
B．可靠性高：鍵盤 輸入數據出錯率為三百分之一，利用光學字元識別技術出錯率 為萬分之一，而採用條形碼技術誤碼率低於百萬分之一。
C．採集信息量大：利用傳統的一維條形碼一次可採集幾十位字元的信息，二維條形碼更可以攜帶數千個字元的信息，並有一定的自動糾錯能力。
D．靈活實用：條形碼標識既可以作為一種識別手段單獨使用，也可以和有關 識別設備 組成一個系統實現自動化識別，還可以和其他控制設備聯接起來實現自動化管理。

4、坐飛機這個是什麼時候用？急

這是從廈門到蘭州的航班。一般坐飛機托運行李時，辦票人員會列印一張行李牌，上面分好幾聯。長的一段掛在行李上。有一聯交給旅客，供旅客到達目的地時領取行李時用。你這個就是領取行李時的憑證。

5、條形碼用來幹嘛的

條形碼技術是隨著計算機與信息技術的發展和應用而誕生的，它是集編碼、內印刷、識別、數據採集和容處理於一身的新型技術，其用處主要有以下這幾個：
1.代表產品類別,比如香煙上的條碼，同一種香煙上的那個13位的條碼，都是一樣的，這個條碼叫EAN-13碼，又叫商品碼，需要去相關部門注冊才能使用。.
2.代表產品類別以方便管理，這個通常大家在超市看的比較多，超市裡面有些產品上面本身沒有上面一條所說的EAB-13碼，那麼超市會根據不同類別來貼上超市內部定義的條碼。
以上兩種其實用處是一樣的，不同處在於第一種是要注冊申請的，第二種是企業內部制定的規范。
3.代表單獨的產品.通常都是作為序列號，比如家電銘牌上都有一個條碼，這個條碼是唯一的，只代表一個產品.用於產品的生產\庫存\質保等管理。
4.特殊行業管理，比如郵政就有專門的碼種用於管理，在信封的背面就能看到。
5.防偽.通過後台資料庫，每一個條碼都有唯一對應的數據，掃描數據傳輸到電腦里就能和資料庫裡面的數據做對比，這個條碼內容通常是隨機生成的，主要用於彩票\火車票\飛機票\優惠卷等。
條碼的用處還很多，目前身邊可以說隨處可見，以上只是一個簡單的歸類，希望能對你有用。

6、飛機行李箱上的條形碼是出港信息還是到港信息？

這個航班是特裡布萬機場飛往成都的航班（經停拉薩機場），這個條形碼是在特裡布萬機場托運行李時，機場櫃台貼的標簽，為了給行李員分撿到達目的地機場方便識別用的。

7、為什麼哪么多坐飛機來的行李箱的條碼都不撕掉

裝逼用的，標示我坐的是飛機

8、這是我坐飛機的托運行李被人貼在密碼箱撕下來的標簽，標簽上面的數字和條碼是什麼意思？為什麼條碼掃描不

這個條碼是機場托運部列印的貨品管理條碼，是用來管理產品的進出用的，沒什麼特別含義，就像我們超市裡買的東西，它是有一個進銷存出入的，進來掃一掃，就代表進了這個貨，出去掃一掃就代表這個東西出去了，掃描不出來是掃描的機器問題，還有就是這個一般需要專業的掃描槍才能掃描出來的。