蘋果亂申請專利
北京市知識產權局網站5月19日聲明，裁定iPhone 6和iPhone 6 Plus侵犯了深圳佰利的外觀專利，並沒有引發媒體注意。六月初蘋果向北京知識產權法院提出行政復議，終於將蘋果再次推向了風頭浪尖。這起訴訟應當始於 2015年初，因為深圳伯利於2014年1月申請100C智能手機外觀設計專利，當年7月被授予該專利。蘋果於2015年3月向該局申請撤銷該專利，但該 局於2015年12月維持了這項專利。 提起深圳伯利知道的可能不多，提到深圳百分之百手機可能會有很多人知道，因為2013年11月互聯網手機風起雲涌之際這家公司曾經獲得百度的投資，不過這家公司現在已經處於破產邊緣。 說深圳伯利因為經營不利起訴蘋果並不成立，運營不善是過去一年的事，前段時間因為與上海與德的糾紛鬧得業界紛紛揚揚，而起訴蘋果公司始於2015年初。 有些人可能覺得深圳伯利在敲詐蘋果，其實對比2014年九月發布的iPhone 6與2014年初伯利申報的外觀專利，北京知識產權法院作出蘋果侵權並不奇怪，畢竟伯利的專利申請要早於iPhone 6發布半年之久，而且期間也經歷了蘋果申請專利無效的審查，相信北京知識產權局有足夠的法律依據。 在經歷了專利無效和一審判決之後，蘋果想翻盤可謂難上加難，因為北京知識產權法院做出如此大膽判罰之前肯定考慮到了可能的後果，不可能給蘋果翻盤的機會。 猜得不錯，最終的結果肯定是和解，因為蘋果不會容忍iPhone 6在北京禁售，更不會容忍在全國禁售，一旦蘋果行政復議無法成功，和解是唯一的渠道。 如果往更深層次考究，不能不讓人與這幾年中美貿易糾紛結合在一起，今年上半年美國以向伊朗等國家出售違禁產品為由對中興進行出口限制（目前已經暫時解 除），前不久又開始對華為進行審查，中國利用法律武器對蘋果進行潛在的合法制裁也並非沒有可能，真如此，蘋果即使想與深圳伯利和解估計也不會那麼容易。 一切還早，也不會短期內有結果，靜觀其變吧。
2、蘋果申請專利，自動監測風擋玻璃裂痕
有裂紋的擋風玻璃不僅讓人頭疼，而且如果擋風玻璃阻礙視線，還可能產生危險，更換費用也很高。如果擋風玻璃是電子加熱或其他技術增強型的，那成本還會上升。除了汽車玻璃，這項專利還能夠輕松應用於其它場景，比如檢查建築物的窗戶。結合邊緣位置的布線，還有助於檢測剝離裂縫的位置和大小。
據悉，該系統可藉助紅外光來檢測玻璃是否存在任何問題，並在事態擴大之前向用戶發出警示。
蘋果公司認為它可能有解決這個問題的辦法，或者至少它可能已經接近答案。蘋果公司11月19日提交了一份專利申請，該申請描述了一個系統，將仔細監測夾層玻璃中導電膜的電阻，以檢測玻璃何時因物理損壞而受損。
這有什麼好處呢？該系統監測將是智能的。這意味著裂縫變得可見之前，就提醒你擋風玻璃的裂縫, 或者它甚至可以自動預訂維修程序。
蘋果這項新專利將在風擋出現安全隱患時及時向車主發出提醒，保護了車輛的安全。這項專利是否會應用在蘋果自家研發的「Apple Car」上，還需要時間的檢驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3、蘋果公司的一些專利以現有技術根本無法實現，只能是一種設想和想法，這也能申請專利？
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4、蘋果每年都會申請大量專利，而為什麼這些專利很少用在自己的產品上？
蘋果在大量申請專利的同時，卻很少將申請到的專利使用在自己的產品上，這是因為申請了數量眾多的專利，這些專利卻並不見得都適合蘋果產品。而蘋果公司善於研發，一旦有研發成果自然會通過申請專利的方式來保護自己的權益。
蘋果公司作為科技產品的領頭公司之一，有著強大的研發能力，蘋果公司大部分的成本都花費在研發新產品上。因此當蘋果公司努力研發出一項新成果時，必然不希望被其他公司所利用，申請專利就成為保護研究成果的重要手段，因此蘋果每年都會大量的申請專利。
但是蘋果公司研發出的專利並不一定全部都是優質的，甚至有許多或許並不適合蘋果產品的科研成果。但是既然已經研究出這些成果，蘋果公司就有權利來維護自己的合法利益。所以即使這些專利並沒有被運用到蘋果產品上也依然會被申請專利。
蘋果產品一向以簡潔高效著稱，成就蘋果品牌的並不是繁雜的功能，而恰恰是蘋果高效率的處理能力。因此將過於繁雜的專利運用到蘋果上，很有可能會起到畫蛇添足的效果。蘋果公司擁有大量專利，能夠運用在自家產品上的專利當然是最優質的研發成果。如果貪圖運用更多專利而簡單的將一些劣質專利運用到自家產品上。或許會讓蘋果的口碑下降，失去了自身獨特性的蘋果，也很難在競爭越來越激烈的手機市場佔有一席之地。
蘋果公司在申請大量專利的同時，並沒有將大量專利運用於自身產品，這是基於蘋果對自身價值的考量，作為手機行業的翹楚，蘋果公司的一些政策策略是值得我們思考與借鑒的。而在科技的道路上，唯有創新求實，才能夠有新的突破。
5、蘋果申請車門專利，一旦出現危險情況，可自動開關車門
[汽車之家 新聞] 日前，據外媒報道，蘋果公司正在申請一項新的專利。根據美國專利商標局公布的信息顯示，蘋果最近申請了一項名為「動態元素保護」（Dynamic Element Protection）的專利，該專利是為了車輛安全而設計，該系統可以檢測到危險和危險並做出相應的響應，並用來控制車內。
該系統採用汽車內置感測器，可以監測周圍的物體和其他運動元素，並根據監測數據採取行動。例如，當周圍有停放的車輛時，可以選擇在經過該車時，車門保持關閉狀態，或者限制車門的開啟幅度，以防刮碰。
此外，該系統可以管理車門或車窗處於關閉還是打開狀態，還能夠自動將車門和車窗打開。根據情況的不同，該系統可能會阻止車門和車窗打開，直到確定足夠安全為止。
『蘋果汽車假想圖』
如果在更緊急的情況下，如車輛被部分或全部浸沒在水中，該系統會執行一整套程序，包括關窗和鎖車門進而避免水進入車內、解開安全帶保證乘員不受阻礙地逃離車輛、部署漂浮裝置以及發出求救信號。同時，車輛還會給車內提供空氣，並詢問乘客是否准備好可以離開車輛，如果得到積極回答，就打開車門和車窗。（消息來源：TechNave；編譯/汽車之家 李娜）
6、蘋果公司又因專利訴訟被告上法庭，此次侵權的原因是什麼？
蘋果公司又因專利訴訟被告上法庭，此次侵權的原因是什麼？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。
近日蘋果又因一紙訴訟被告方上法院，這早已是2021年多次有關蘋果涉嫌糾紛中的一次，堅信各位也早已司空見慣。與之不一樣的，此次蘋果涉縣的是一起專利權訴訟。非職業實體線TraxcellTechnologies，LLC就蘋果地形圖侵權一事將該企業告到法院，而且這早已是第二次進行的訴訟。
該訴訟的具體內容涉及到了10，820，147號美國專利權，主要內容為「提供無網和線上自然地理導航欄信息內容的移動無線機器設備」技術性相關。起訴狀中包括了涉嫌侵權的內容，並列舉了相關的案例，包含如果運用GPS、手機藍牙、Wi-Fi和手機上通信基站來明確大概的部位，及其「為通訊設備客戶提供從某點到達另一處地址」的導航欄協助。
Traxcell表明蘋果故意侵害了該專利權，蘋果硬體配置里的，包含iPhone、iPad及其Mac中往客戶所提供AppleMaps服務項目，全是在「積極地唆使」別人侵害Traxcell的專利權。並強調，蘋果公司在2021年在8月情況下嘗試讓人民法院判決相關控告失效。Traxcell規定法院判決書被告方付款侵權危害與專利權賠付，並對於立案的蘋果機器設備下發永久性限令。
結語
本次不是蘋果第一次也不是最後一次侵權訴訟，現如今人們對於侵權行為已經司空見慣，接下來企業對於如何保護自己的知識產權仍然有很長的一段路要走。
7、蘋果被判侵國產專利，最終得到了什麼處罰？
蘋果在這兩天被判侵權了我們國產的一些專利，那它最終受到了一些什麼樣的懲罰呢？最終蘋果賠償了1200萬余元給中文在線。接下來我們就一起，詳細的了解一下這一件事情吧。
一.多次起訴中文在線起訴蘋果這件事情，最早的時候可以追溯到2011年的時候，那會還是10年前。他們在10年前就已經發起過第1次訴訟起訴蘋果。在這10年的時間裡面，他們已經起訴過4次了，前面三次都是以失敗告終。在這最後一次的第4次，才成功的讓蘋果敗下陣來。蘋果公司一直以來侵權了中文在線的許多作品，其中包括《康熙大帝》《人民的名義》《家》《春》《秋》《國家公訴》等數十多部作品。
在這一次的判決當中，法院認為蘋果公司是APP store的實際經營者，他們對於APP store有著很強的管控能力和運營能力。 APP store在知曉了自己侵權的情況下，卻放任不管，沒有去處理，所以就導致了其他公司的利益損失。所以被認定為沒有盡到應盡的義務構成了侵權的行為，應該要承擔相應的法律責任。一共涉及了83個案件，作品460餘部，金額7000餘萬。最終是要求蘋果公司賠償給中文帶線1200萬元。
因為蘋果公司它也存在著其他這樣的問題，其他的公司只是沒有告他或者告不過他。那有了這樣第1個先例之後，後面很有可能會產生連鎖反應。讓其他大量的類似的被蘋果侵權的商家，都能夠去以此案例來展開訴訟。那這樣子的話，他們訴訟的成功概率就會比原來大得多。
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