速聯專利
1、大行speed pro 怎麼樣
個人認為這款車著實的不錯 以下是基本配置
顏色 芒果色
變速范圍 24
GEAR INCHES 26" - 125"
距離：座管至車把 最小：620毫米（24.5」），最大：720毫米（28.25）
距離：座墊至腳踏 最小：670毫米（26.25」），最大：940毫米（37」）
折疊尺寸 Pro：36*66*80厘米（14」*26」*31.5」） TT：38*66*80（15」*26」*31.5」）
重量 Pro：10.6公斤（23.3磅
折疊時間 15秒
騎乘者高度建議 142厘米 – 193厘米（4』8」 – 6』4」）
最大承重量 105公斤（230英鎊）
車架 K車架系列, SuperLite 4130 鉻鉬鋼材質, 特製 double-butted Sonus 管材處理, 含鍛造 Lattice 車架接頭, 專利 ViseGrip? 車架鎖技術, 鍛造後叉片
前叉 大行 SlipStream?, 普羅Puro? U6 鋁材質, 一體式前叉，專利FusionTM技術
豎管 Radius ProLite, 大行專利FusionTM技術，鍛造鋁，專利內牙鎖（InSideTM）
車把 Pro: Syntace VRO 7075, double butted, 車頭平把，彎位12度; TT: Kinetix Pro TT, 7050 doulbe butted 鋁質
頭管（組件） 大行 Fusion XP, 精密加工鋁制頭管上下碗，ACB密封軸承，
BAR TAPE TT: BioLogic?
把套 Pro：速聯DualDrive
BAR ENDS Pro: Cane Creek, ErgoControl II
座墊 SDG BelAir SL, 專利I-Beam技術
座管 SDG I-Beam Pro, 超大口徑，2014 鋁制
剎車器 Pro: Kinetix ProStop, 鍛造鋁V型剎車器，鋁材筒管剎車片，微調螺絲， 「SilentGrip」 陶瓷剎車片
剎把 Pro: Avid FR5; 禧瑪諾 STI，ST-R500，Ultegra grade
剎車線和線套 Dahon LiveWire, SIS剎車外套，Slick剎車線，LubeTube密封
前車輪 Kinetix Pro S 含避震花鼓，Niobium鋁質車圈，Sapim鐳雕花鼓
後車輪 Kinetix Pro 含速聯DualDrive，double butted輻條Niobium鋁質車圈，Rolf?雙輻條技術
前花鼓 Pantour 避震花鼓
後花鼓 新！速聯DualDrive，24變速，28孔
前車圈 Kinetix Pro, Niobium鋁質，雙層車圈，CNC加工
輪胎 大行特製版 Schwalbe Stelvio, 0」*2.0」，70壓強，67tpi Silica 外胎，Kevlar防刺破保護功能
旋把 Pro：速聯 DualDrive，單邊選把，24級變速 TT：禧瑪諾 STI，ST-R500，Ultegra 級別
變速器 Pro：速聯 X7 TT：禧瑪諾105
卡套式飛輪 8變速，11-28齒，Super Fluid Drive
曲柄組 Pro：Truvativ Touro TT：Truvativ Elita，ISIS，鍛造6061-T6鋁材質，鋁質53齒鏈輪，鋁鏈蓋
五通管 Pro：筒管式，密封軸承 TT：American Classic UltraLight，ISIS Drive
鏈條 MC Z-51，半銀
腳踏 Pro: MKS MTS-2 EZY; TT: None
鎖扣系統 Magnetix? 磁性扣鉤系統
ACCESSORY Reflective pants clip
2、CAMP坎普山地車的XC200，有了解的么？
坎普的車子質量是很棒的，XC200是一款配置高於美利達勇士550D的一款車子，價格公道，性價比高。適合初級入門。
其實自行車品牌就是那麼一回事，變速不都是shimano，速聯，微轉的么？
車架不都是鋁合金的么？坎普一樣有自己的專利設計在裡面。
自行車已經進入一個專業知識普及化階段，而不是傻認品牌的時代了。
3、喜德盛ms5多少錢?喜德盛的車質量怎麼樣.ms5和美利達挑戰者350哪個更值得買？還有什麼好車推薦
喜德盛MS5廣州專賣店賣3600，送300元裝備。
通過網路購買（淘寶）價格會便宜400塊錢左右，大部分網店都要磨號，也就是把車架的編號磨掉，因為大牌子的山地車都不允許網路銷售的，捷安特、美利達、喜德盛、大行等等，這是為了保護當地專賣店的權益。不過，磨號不影響騎行和美觀，只是保修需要賣你車子的那家網店提供，當地專賣一般也會提供簡單的調試的。
美利達挑戰者350和MS5的性價比，我們先來看一下配置：
2013款挑戰者350，配置如下，
車架： 美利達全TFS平焊車架鋁合金
速別： 27速
尺寸： 26*16/18/20
輪組： 24孔Vuelta一體式輪組，輻條異形處理
手把豎管： XM 31.8 口徑鋁合金
座管： XM 鋁合金
手把： XM鋁合金
前叉： Rockshox XC28可鎖死帶回彈調節前叉
顏色： 白色、紅色、黑色
外胎： MAXXIS TT 26X1.9外胎
前後夾器： SHIMANO油碟 M395
變速控制桿： SHIMANO ALIVIO M430 27速
前/後變速器: SHIMANO ALIVIO M430
2013款喜德盛MS5，配置如下
車架：XDS X6鋁合金
尺寸：26〃×17〃19〃
車胎：Maxxis瑪吉斯 26＂×1.95＂山地胎
車圈：ALEXRIMS亞獵士AXD200 鋁合金雙層刀圈
花鼓：久裕JOYTECH鋁合金花鼓
齒盤：鋁合金齒盤
前變速器：SRAM X7
後變速器：SRAM X7
變速 把：SRAM X7
飛輪：SRAM PG950 9速卡式
剎車：Tektro Gemini油壓碟剎
前叉：RockShox XC28線控鎖死
4.對比：
（1）車架對比。山地車的靈魂是車架，喜德盛這款車採用X6鋁合金，同時採用SP一體平焊科技，這是他們的專利技術，比6061鋁合金更輕、更牢固，保修手冊上有車架終生質保字樣。
挑戰者tfs車架也採用平焊技術，平焊是相對魚鱗焊最高級的鋁合金焊接技術；後下叉使用美利達的「彈性後下叉設計」。車架重量來看，喜德盛的更輕。
（2）避震前叉。兩款都採用的RockShox XC28，喜德盛又多了一個線控鎖死，即騎行過程中隨時根據路況調節避震等級，不需要下車調整，更方便吧。
（3）從變速和剎車來看。喜瑪諾和速聯的變速各有優勢，簡單的看看它們的對應關系吧。
sram與shimano的對比
sram x.0-shimano xtr
sram x.9-shimano deore xt
sram x.7-shimano lx
sram x.5-shimano deore
sram x.4-shimano alivio
這樣就很明細了。剎車來看，喜瑪諾的品牌比彥豪更有知名度，產品系列也多。但是這兩看所採用的油剎等級在同一檔次上，可能喜瑪諾的價格會高一些。
（4）輪胎來看，外胎MS5已經用到專業的MAXXIS crossmark山地胎，挑350的外胎是MAXXIS TT，兩款輪胎都很不錯。
從上面幾點來看，喜德盛MS5的性價比要高一點。喜德盛同等價位的車子配置比其他品牌的高一些。
咱倆很有緣啊，我也打算最近買車，只是本人買東西之前喜歡先研究一下，把不懂的哪些專業術語先搞清楚，呵呵，我把這些幾個大的品牌的車子以及他們的配件都對比過了。MS5的性價比絕對不會讓你失望的，PS，如果你選擇MS5的話，可以和我一起買，我知道哪有不磨號的，不過，我們一定要保密，因為不磨號對賣家來說風險很大，我們私信聊，要保密！！！
4、鳳凰山地車質量好嗎，和美自達，捷安特差距大嗎
挺大的，就像山寨和正品一樣，看著差不多，用起來就不一樣了，價格上能看出來，現在鳳凰只是把牌子租給別人用，還是買美利達捷安特這種品牌，可以上山地車吧學習一下
5、SRAM的GXP中軸只能對應使用SRAM的牙盤么
你好，GXP中軸是SRAM的專利中軸，當然只配套速聯的牙盤了。
但是速聯的牙盤有BB中軸的版本，可以兼容其他不兼容GXP中軸的車架，反過來沒有牙盤兼容GXP中軸，除非某黑作坊偷偷開模...
6、速聯X9的套件如何知道真假
前撥，指撥，後撥，牙盤，飛輪沒有假的，只有行貨與水貨之分。
X7與X9外觀差別就很大，不存在打磨冒充的問題，X5與X7在9速的時代里後撥有這種變造現象但很容易分辨出來，因為變造的實在沒什麼技術含量。
說它沒假的原因很簡單，這些東西不是誰想做就能做出來的。單是拿X9牙盤的那個中空曲柄來說世界上只有禧瑪諾有此技術，速連是買的禧瑪諾的專利。
X7牙盤不是中空曲柄，X9的是，這個很容易就分辨出來了，沒有變造的。
國內的自行車零部件製造水平沒那麼高，高的話還有禧瑪諾和速連什麼活頭兒嗎？早就靠低價把他們送回老家去了。除了鏈條外沒有假的
7、deore和速聯中的X幾是一個檔次的？想裝車。
對於SRAM 通常給人的影響就是變速很硬朗 明確
不知道你的預算是多少 就用X7套件吧 現在的SRAM品質和SHIMANO不相上下
對於比較的話 經常都說X5相當於DEORE X7相當於LX
車架預算多就用TFS 預算少就SUB 都是美利達的東東 或者類似於大貓 MOSSO之類的車架也是經常裝車所選擇的
前叉有那預算了 推薦用SUNTOUR EPICON 便宜好用的氣叉 重量也輕 潤度也夠 如果經常跑很爛的路那就用RS的DART3了 畢竟油簧叉更禁得住折騰 FOX的前叉和SID之流 那些都是高端叉了 前叉沒個三五千預算就不要去考慮了 雙控指撥沒用習慣的人用著會有些別扭 不知道用熟練了是怎麼個感覺···
不知道LZ的總體預算是多少 不然可以建議下 LZ自己說實用···勇士就已經很實用了 ····
8、求15000內軟尾自行車組裝清單！
ROCKSHOX REBA RLT 氣叉 ￥2200
速聯 X9大件套（前後撥，指撥，飛輪，中軸鏈條 AVID E9油碟及碟片） ￥4500
捷安特GIANT TRANCE X 軟尾山地車架 ￥8000
馬維克319輪圈和久裕前2後4培林花鼓自編 ￥500
剩下的座管 車把 腳踏 按自己個人喜好配！以上價格實體店可能要稍微貴一點，我自己自己買配件配了一萬六左右！UCC X-ALL 3.0說實話性價比挺高的前後FOX氣叉挺厚道的,就架子和變速不如上面組的車。