三輪車車蓬專利

1、光陽倒三輪CV3外觀專利圖曝光，頂棚不是標配，排氣輪轂有變化

在米蘭車展、東京車展、國內摩博會上多次亮相的光陽倒三輪摩托車CV3，終於有了從概念車變為量產車的跡象。在台灣專利局近期的申報車型中，出現了它的詳細圖紙。讓人欣慰的是，CV3基本還原了之前C Series Concept概念的模樣，顏值方面並沒有和展車出現太大的偏差，充滿科幻、運動、跨界的元素，很容易吸引車友的目光。

不過在細節方面還是做出了一些改動，最明顯的就是排氣部分，或許是概念車為了更好地展示搖臂和傳動結構，將排氣尾段隱藏在車體下方，而最新的設計圖上顯示，排氣位置和同平台AK550一樣，被放置在車身右側，輪轂式樣也有調整。而概念車的另一個亮點遮雨頂棚也沒有出現，意味著這項實用功能不會成為標配，而是需要選配額外安裝。其實也不用太遺憾，光陽提出的Multi-Fit的概念，讓後座不止能搭載雨棚，還可以擴展出兒童座椅、行李箱等多種功能。

倒三輪摩托車獨特的操控性和趣味性也是車友們津津樂道的地方，光陽CV3和雅馬哈Niken、Tricity 300一樣，採用了獨立工作的雙前減震系統，在通過崎嶇、濕滑、彎道、橫風等路況時，擁有更可靠的穩定性和循跡性。動力部分和AK550相同，使用一台直列雙缸水冷發動機和外置皮帶傳動系統。油箱、車重、座高等詳細參數還要等量產後才知曉。

可以預見光陽CV3量產後，將與三陽TL508、TMAX 560、FORZA750這些雙缸大綿羊踏板形成錯位競爭，甚至能以更豐富的功能、更個性的定位，來分流原本的高端兩輪大綿羊用戶群。不過售價方面並不樂觀，看看MT-09和Niken的相差近一倍的售價，10w的AK550多個輪子變成CV3以後，要賣多少呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2、電動三輪車車棚製作需要什麼設備

彎管機，，手電筒鑽，，電焊機，，，帆布裁剪機

3、光陽倒三輪版AK550踏板專利圖公布，未來還有帶頂棚的版本

在倒三輪的踏板車型中，歐洲的比亞喬和日系的雅馬哈都有自己的旗下的中小排量倒三輪踏板車涉及，國內品牌光陽似乎也要在這個領域中進行，最近海外媒體就爆出了三陽的一款倒三輪踏板車的專利申報圖。

熟悉光陽的車友應該看到這組圖片就不會陌生了，這就是光陽之前在米蘭展展出過的Concept Bike CV3，在當時展出的時候這款車還帶有一個頂棚。

一說到頂棚大家可能會想到金城的ADIVA，但是不同的是這款車是前擋風一致延續到頭頂的，並且在這次的專利圖中並沒有發現帶風擋頂棚的版本，看來還是先以標準的倒三輪為主。

在結構上採用了則是現目前AK550的平台結構，但是還不確定發動機實際排量和材質細節會不會做改動，是隨著國內現在能看到的倒三輪還不算太多，如果這台CV3能夠在發布了以後快速來到大陸內銷售，那對於這個排量的倒三輪踏板來說還是比較「新鮮」的。當然也不知道這加了一個輪子以後會比AK550貴出多少呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4、電動三輪車有幾年專利了

不知道您想做什麼，是不是想規避專利。這個問題不好回答的。電燈專利都一百年了，可是，新的電燈技術、材料技術不斷產生，不斷有新的電燈專利。

5、封閉三輪車靠椅能拿掉嗎

能。
用新型專利技術提供一種三輪車座椅靠架結構，解決傳統的三輪車座椅不便於發動機的拆卸或檢修。
座椅支架和靠椅支架，座椅支架的兩端分別設有向下延伸的安裝腳，座椅的下端及安裝腳的下端設有固定板。靠椅支架包括固定架，固定架的下端連接有矩形框架結構的過渡架，過渡架疊放在座椅支架上端面上，過渡架的前端邊沿與座椅支架的前端邊沿轉動連接，形成固定架同過渡架沿座椅支架前端邊沿方向轉動的結構。

6、專利號201330303298x

外觀設計] 三輪車前棚

申請日：2013.07.03
專利權人：馬朋朋
設計人：馬朋朋

地址：261031山東省濰坊市高新技術開發區清池街辦馬家村3號樓4單元201室
分類號：12-11
簡要說明： 1.本外觀設計產品的名稱：三輪車前棚。2.本外觀設計產品的用途：本外觀設計產品用於遮陽、避風、防水。3.本外觀設計產品的設計要點：產品的結構。4.最能表明本外觀設計設計要點的圖片或照片：立體圖。5.省略視圖：俯視圖、仰視圖、右視圖無設計要點，故省略。

7、常力三輪車好嗎

不好，質量也不好，服務也不好 常力三輪車軸承老愛壞

8、三輪車棚怎麼製作，需要哪些設備？

製造三輪車棚要用的資料有車體所需求的家電板，噴塑酸洗磷化板材，其間車窗最佳是選用鋼化玻璃等其他瑣細的部件。三輪車棚製作的材料有主要有玻璃鋼、鋁板以及鐵皮。

三輪車棚製造本來很簡單，分為外殼及內部外型，零件的裝配，上色與燈光處理三個進程。

先是三輪車棚的外殼選用曲面外型，然後經過生成薄殼的辦法做成實體，為了很好的表先三輪車車棚的流線外型，先用多條曲線來表達三輪車車棚的外殼，再選用鴻溝法生成曲面，然後將一切獨立曲面合拼起來，最後生成三輪車車棚外殼。

第二步是三輪車棚的上色：首先對施工面做技能評測並做好施工計劃→裸鐵除銹→舊漆膜做羽狀邊處理→施工面清潔除油→噴塗環氧防銹底漆→上多功能原子灰→研磨粗原子灰→上多功能細原子灰→細磨原子灰→清潔→噴塗雙組份高固底漆→噴塗研磨指示層→烘乾→細磨→上填沙眼原子灰→細磨→清潔整車完全去水→運用靜電遮蓋紙進行遮蓋→進入烤漆房→施工面清潔除油→施工面完全除塵→有必要運用比例尺來分配漆量→噴塗金屬漆2至3層→HS環保高固清漆2層（烤漆型塗料可省掉此步）→烤乾後檢查漆面並對有瑕癖的當地進行拋光處理，到這里三輪車棚的上色就完成了。