汽車的專利

1、汽車最有效的專利技術是什麼？

凡是企業自主研發的能用在汽車上的一些新型技術，其實都可以算到專利。很多很多，我們近一些年所聽到的一些新型的技術，他都是一些有效的專利。

2、比亞迪汽車方面的專利

比亞迪有關汽車方面的專利有400多項：
其中發明專利 (157 )條 、實用新型專利 (284)條 、外觀設計專利 (10)條

例如：
序號 申請號 專利名稱
1 200610062868.X 汽車及其空調系統
2 200610140135.3 電動汽車制動系統
3 200610063144.7 一種三元催化劑及其制備方法
4 200610137929.4 用於汽車尾氣處理的NOx儲存-還原催化劑及其制備方法
5 200610138502.6 一種車輛覆蓋件模具的設計方法
6 200610063402.1 汽車加油口蓋系統
7 200610137913.3 一種汽車制動盤用鋁基復合材料及其制備方法
8 200610138711.0 一種鋁基復合材料的制備方法
9 200610156878.X 一種電動汽車充電裝置
10 200610157171.0 一種汽車手板樣件成型方法
11 200610145298.0 車輛LED尾燈裝置及包括該尾燈裝置的機動車輛
12 200610118769.9 汽車轉向管柱裝置
13 200610161112.0 汽車罩光清漆及其制備方法
14 200610157189.0 測試汽車電磁敏感度的設備和方法
15 200610161111.6 太陽能電池天窗及其製造方法
16 200610157109.1 一種動力電池組電壓均衡管理裝置及其管理方法
17 200610157108.7 一種電動汽車車載充電器的冷卻裝置和方法
18 200610157298.2 電動汽車電機控制方法及其轉子位置檢測容錯處理方法
19 200610157646.6 汽車油箱
20 200610157473.8 電動汽車油門加速裝置及方法
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3、汽車什麼時候發明的

1886年。德國人卡爾·本茨在1885年10月研製成功世界上第一輛三輪汽車，於1886年1月29日向德國專利局申請汽車發明的專利，同年的11月2日專利局正式批准，這也是世界上第一張汽車專利證書。

定義

我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

4、大學生怎麼做汽車方面的專利

要有這方面的心得，足夠的學習能力才可以。
專利申請是獲得專利權的必須程序。
專利權的獲得，要由申請人向國家專利機關提出申請，經國家專利機關批准並頒發證書。申請人在向國家專利機關提出專利申請時，還應提交一系列的申請文件，如請求書、說明書、摘要和權利要求書等等。在專利的申請方面，世界各國專利法的規定比較一致，但也存在許多差異。

5、國外汽車有多少專利技術

國外汽車有1271項專利技術。中國專利申請量同比增長16.1%，以68720件穩居世界第一。緊隨其後的是美國，專利申請量達59230件。日本、韓國和德國位居三、四、五位。 報告數據反映了全球創新趨勢，亞洲國家和地區10年間專利申請量佔比從35.7%升至53.7%。

自1978年世界知識產權《專利合作條約》運行以來，美國一直蟬聯榜首。2019年，中國首次超越美國成為全球最大專利申請來源國。此外受新冠疫情影響，2020年通過世界產權組織提交的國際商標申請量減少0.6%，數量達到63800件，這也是繼2008年至2009年全球金融危機以來首次下滑。

汽車專利技術概述

根據我國專利法對專利的分類，專利技術主要包括發明專利和實用新型專利所保護的技術。外觀設計專利因為保護的是新設計，而非技術，所以，嚴格意義上說，應稱為專利設計，而不是專利技術。但是，大家通常所說的，有寬泛外延的專利技術一詞是把發明專利、實用新型專利和外觀設計專利都包括在內的。

需要注意的是，專利技術僅僅是指被授權專利所保護的技術，也就是僅僅指被專利的權利要求所保護的技術，而不能認為專利說明書中所記載的技術都是專利技術，更不能認為未被授權的專利申請所記載的技術也是專利技術。

另外需要注意的是，專利技術會隨著專利有效期的結束而變成非專利技術，或稱過期專利技術了，也就可以無償使用了。但是，需要注意是否有其他相關專利權仍處於有效期內。

6、據統計沃爾沃多少項汽車專利

截至最新，沃爾沃在全球126個國家/地區中，約有9500件專利申請。
沃爾沃當前的專利布局全球，共覆蓋了55個國家或地區，其中，美國與德國是其主要的專利布局目標市場。
沃爾沃的專利申請總共涉及1100多個細分技術領域，其中最為集中的技術領域是「在發生交通危險時保護乘客和行為的車上裝置技術類別」。
沃爾沃是瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌與1927年在瑞典哥德堡創建。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。

7、腦洞大開的汽車專利，你知道多少個？

不論是乘坐公共交通工具，還是體驗共享汽車、網約車帶來的便捷和省心，亦或是自己駕車通勤享受獨立的空間，汽車與我們的日常工作生活之間有著太多的千絲萬縷。也正是由於經常接觸，對汽車的陌生感早已經被習以為常的心理所替代，讓我們對汽車少了一些敬畏之心。

縱觀汽車的歷史，一些我們早已習慣的功能或配置，早在汽車發展的初期其實只是某些奇思妙想。這些奇思妙想被提出、試驗和實踐後，才會成為專利繼而出現在廣大的汽車之中。當然，既然是奇思妙想自然就會有些超越想像的部分，我們就來看看究竟有哪些奇葩的汽車專利。

美國專利局在2017年公布一份來自福特的專利申請，其中的內容是把摩托車放在汽車裡面。其實這是福特在三名德國人手裡買下的專利，最開始的計劃是把純電動摩托車安放在汽車的前排，而利用摩托車的車身充當前排正副駕之間功能區域。

也就是說，摩托車的儀表、把手等功能區實際上是汽車的中控台。當需要時，汽車前方的發動機蓋將會打開，然後摩托車就能從汽車里推出來正常行駛。

如果有看過日本動漫《逮捕令》的朋友，應該對摩托車放在汽車里的想法並不陌生。裡面的主角車款本田TODAY，在其尾箱裡面就隱藏著一輛折疊式的50CC摩托車Motocompo。雖然故事背景的是常見警察追捕犯人，但當中的摩托車、汽車畫面鏡頭，讓不少喜歡這兩者的觀眾看得津津有味。

近段時間，不少有意買車的消費者，都會留意自己喜歡車型的碰撞成績到底如何。一方面說明了消費者對汽車的碰撞表現更加看重，另一方面也表現出消費者對汽車的理解開始跳出外觀內飾這些肉眼可見的部分，開始著重技術和車輛內部難以用肉眼看見的層面。

造車新勢力由於沒有產品積累，往往安全的部分給予消費者的信心並不強。因此，打造出屬於自己的安全技術，對於非傳統的造車企業來說尤為重要。比如谷歌早在幾年前就給自己的汽車申請安全專利。一般的汽車正面撞擊，在汽車撞到行人時，人的身體會以車輛的撞擊位置為支點，繼而由於慣性而令身體上半部向車輛前部撞擊，從而令被撞者的頭部、頸部等位置受到初次傷害。然後，被撞者會被往前彈起甚至會撞到其它障礙物和汽車等物體，繼而發生二次傷害。

而谷歌的專利是在車輛前部發動機蓋的位置，在其表面覆蓋粘合劑塗層，在發生碰撞時人體會牢牢地粘在發動機蓋，避免了頭頸部因慣性而受到撞擊。並且，身體被粘在發動機蓋上，避免了後面彈離到車輛前方而造成的二次傷害。兵哥認為，這樣的專利主要是為了日後無人駕駛可以正式上路行駛的時候，避免在發生事故後，被撞者受到傷害而不能快速得到治療。

不知道大家還是否記得雙人版碰碰車是怎麼樣的？兩個座位、兩條安全帶以及兩個方向盤。而在上世紀90年代，寶馬內部的工程師還真就提出過兩個方向盤的設計。事情緣於當年的英吉利海峽隧道開通，而隧道兩頭的國家駕駛方向大不相同。一邊是在道路左側行車、方向盤在右側的英國，對岸則是在道路右側行駛、方向盤在左側的法國和歐洲大陸。

寶馬的工程師把另一套轉向機構，隱藏在了副駕駛前方的手套箱里，只要打開，裡面就有折疊式的儀表和轉向柱。工程師們的設想，讓駕駛者在需要時直接套上方向盤就是迅速改變駕駛的方向。

當然，我們所看到的只有中控台的部分，並沒有提及腳下三個踏板的部分。不過兵哥認為，其實可以採用國內教練車那套輔助系統。只需要把中間連接的開關鎖止了，就能在副駕駛一側進行操作。

（圖片來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8、這些腦洞大開的汽車專利，你聽說過嗎

申請專利是發明者用來保護自己知識產權的一種方式，為了使汽車世界變得更加美好，汽車製造商也展示了自己的創新思維，創造出了很多隻有想不到沒有做不到的有關汽車的技術和設計。 

每一年全球的汽車製造商都會提交很多專利和商標的申請。據統計，豐田和福特位於2018年提交專利申請名單的前兩位，他們總共有2000多項專利申請。

那麼也許你會有疑問了，這么多專利都是些什麼？難道都應用在我們所使用的汽車上了嗎？當然不是，並不是所有獲得專利的創意都能得以應用。其中有些是非常具有實用意義的，而另一些只能說是很有腦洞。就比如以下這些。 

催淚瓦斯分配器，風力渦輪機和可伸縮式車尾

雖然叫做「催淚瓦斯分配器」，但是其主要還是用來作為分配車內的香水。只不過是申請該專利的豐田汽車認為還能將其作為催淚瓦斯分配器以此來自衛，以此將其命名為催淚瓦斯分配器。

為了尋找可替代的汽車能源，同樣是豐田汽車在2012年提交了一項安裝在車頂的渦輪機系統專利，該技術可以讓風能轉化為電能，從而驅動電動汽車。至於為什麼沒投入使用，相信大家都很清楚其中緣由。 

為了改善汽車的空氣動力學性能，豐田汽車在2016年提交了一項可伸縮「尾巴」專利，你能想像出豐田Supra擁有一個這樣怪異的車尾嗎？

「不對稱汽車」，黏性汽車引擎蓋和激光雨刷

「不對稱汽車」其實並不是一款汽車的名稱，它只是一項汽車定製服務，也就說用戶可以根據自己的喜好來設計專屬自己的車型，甚至允許不對稱形狀的汽車設計。不過我還真想知道不對稱汽車到底長什麼樣。

為了減輕對行人的傷害，谷歌提交了一項黏性汽車發動機蓋專利，按照谷歌所想行人在和汽車發生碰撞之後會被粘到發動機蓋上，而不是被撞飛。仔細想想這個專利也是很有意思，那如果沒出事故，車頭上豈不是粘滿了「花花草草」？

特斯拉認為普通雨刷清除灰塵並乾燥玻璃的過程會導致「低效時間」，而雨刷液中的化學物質可能會損壞攝像頭的電子設備。他們認為用激光燒掉多餘的垃圾會更快，同時更有可能保持一切正常運轉。這個專利聽起來就靠譜實用多了，只不過是當前這個專利還沒有得以通過。

飛行汽車和無人機洗車

豐田汽車一直夢想著製造一款飛行汽車，於是在2014年他們申請了這樣一個專利。按照他們的設計，機翼通常會隱藏在車身內部，只有需要時才會伸展開來。而尾部的螺旋推進器同樣也是隱藏式。想法固然好，但實現起來確實不容易，要不然豐田也不會開始投資另外一家飛行汽車公司。

無人機洗車是寶馬的創意，就像在科幻電影中一樣，他們想用無人機來清洗車輛。其實這個想法也就是圖個樂，無人機還真能把車給洗干凈了？再說，路邊20元洗車店隨便一沖洗也比這玩意好使吧。 

移動會議室和無人駕駛汽車照明標牌 

這兩項創意都是福特汽車依託於自動駕駛技術提出來的，其中「移動會議室」就是在車廂後部增加圓形乘客艙，是不是很簡單？

而另一項則是一項可以提醒行人的照明系統，該系統可以幫助行人更安全得通過道路。不得不說這兩項都是未來可能實現的，只是現在還用不上。

旋轉駕駛室和垂直停車

旋轉駕駛室這個技術在現在來看並不是什麼新鮮事，畢竟國內常見的平頭卡車都具備這樣的技術，不過考慮到這個專利申請是在1945年，其實還算是挺有創意的，只是這樣的設計在乘用車上並沒有實用意義。

垂直停車專利是在1923年提出來的，主要目的應該是為了節省空間。但是將近100年了都還沒人實現這一創意，由此可見這個創意實在也是多此一舉。另外現在多數城市土地也還沒緊張到如此地步，而且垂直停車還需要配套平台設備才能實現，所以並不劃算。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。