學藝京東開店

1、京東鋰電會不會續航虛標產品

電池的特性決定了，一些環境情況下的續航衰減是難以解決的問題。

無論是磷酸鐵鋰還是三元鋰電池，電池續航的問題都真實存在，尤其是在氣溫較低的北方大地上，電動車冬季使用感極差。


理論上來說，如果一台NEDC為500km的電動車，其實際使用續航成績如果夏季為430km的話，那麼冬季的使用里程將會縮減到380km甚至更短。

這絕不是聳人聽聞，市場中流傳的一句話就是夏季85折，冬季75折續航。

主要的問題其實還是在於電池本身，低溫低一定會導致電池活性下降，這是本身的物理化學特性，比如說目前大熱門的三元鋰電池，雖然目前企業都在提升鋰電池的能量密度，保證一定體積內最大程度的「帶電量」。


但從本質上來說，鋰離子運動的最佳溫度一般都在25度左右，這個溫度下鋰電池可用容量如果是100%的話，那麼鋰電池在0度的時候，電池可用容量就會變成80%，而零下兩度的情況下就會驟減為60%。

換句話說一台Model3如果在廣州能跑400km的話，把它放在零下兩度的北京，可能就只能跑250km左右，續航衰減是難以解決的問題。

主要是，低溫下電解液變得粘稠，鋰離子運動阻力增大，活性降低，導致可用容量在低溫下大大衰減，而磷酸鐵鋰低溫特性比鋰電池更差，所以說磷酸鐵鋰電動車的低溫續航表現更加拉垮。


目前企業提出了很多解決的辦法，比如說減少車內設備用電量，增加液體加溫系統，讓冬天用車電池時刻保持在最佳狀態，在用電與提升活性這兩件事兒上達到最好的平衡狀態。

所以我們看到了一些企業在10萬元的車型上裝備了熱泵空調，這相比於傳統低級的「電暖氣片式」暖氣系統更能節省電量，將更多的電量用在大燈、車內燈光以及驅動系統上。

同時很多企業也給整車增加了不錯的保溫系統，盡量用更少的電量讓車輛電池保持在零上的工作溫度，不至於進入到鋰離子宕機狀態， 解決續航徹底崩潰掉的問題。


低溫的問題有很多，手機戶外低溫就會電量崩潰，同時還存在無法充電的極端問題，電動車一個道理。

還是電解液的問題，低溫狀態下導電能力降低明顯，目前的快充系統很容易讓電池內部的鋰離子堆積形成析鋰，增加短路的風險。

如果聽不懂，你想想是不是家裡的電動車冬天充電速度很難用30分鍾把電量從30%沖到80%，這可是廠家宣傳的時間。


目前這些問題都沒有直接有效的解決方案，化學特性不是某個企業可以決定而且改變的，所以我依然建議如果你是處於北方環境，而且本身用車強度較大，需要經常長距離用車，電動車依然不是一個最好的方案。

雖然電動車不是最好的方案，但可以針對性的去選擇混合動力車型，比如說一些純電續航可以超過100km，而且有發動機支持的動力架構，既能夠享受到短距離不用油的經濟、安靜使用體驗，長距離下還無焦慮症問題。

回歸到電池企業本質分析，目前中國乃至全世界最大、最成功的企業製造商為寧德時代、比亞迪，這兩家企業在電池設計、生產上早已成為行業巨頭。


行業表現出來的壓力，本質上來說是行業巨頭的壓力，此刻木板效應非常明顯，電池企業如果無法解決電池冬季活性差的問題，電動車依然是冬季最不適合使用的產品之一。

雖然企業能夠通過增加電池容量，提升驅動電機效率等方式來保證續航，但冬季溫度零下之後電池活性降低對所有電動車都是致命打擊。

所以說，作為行業龍頭，比亞迪、寧德時代需要在提升電池冬季活性，遏制析晶問題上多下功夫。


新能源是一個全新的產業，讓我們看到了寧德時代、比亞迪這種巨頭，這是一個中國引領全世界的細分市場，縱然有再多的困難，相信寧德時代、比亞迪背後的工程師與研發團隊，能夠從根本上解決冬季續航問題。

一旦解決了這種問題，即便是大眾、豐田、特斯拉，也會像寧德時代、比亞迪拜師學藝。

2、偷師學藝開「小城故事」

偷師學藝開「小城故事」

小城故事餐廳名揚武漢三鎮。去過的人都說，那裡的每—道菜都有一個故事。

老闆程勝軍，年齡30出頭，紅安人。他十四歲離家，在武漢一家餐廳做學徒。然而老師卻不樂意教，只能在一旁偷學。經過多方游歷後，程勝軍終於掌握了多種地方菜的做法，並在二十五歲從打工仔變成老闆。談起十多年來的經歷，程勝軍表現得十分平靜。不過因為多年來漂泊學藝的辛酸，他將自己餐館的名字取為“小城故事”。

打工仔變成老闆的故事

二十歲再次回到武漢時，一位開餐廳的朋友請他任大廚。這家一九九九年開辦的餐廳名叫甜蜜蜜，當時只做三四十道菜品，是當時菜品最少的餐廳。然而，因為特色顯著，發展很快。兩年後發展到五家，三年達到八家，四年後已經是十多家了。但因為發展太快，管理跟不上、技術更新不及時，最終關閉。

朋友的餐廳關閉後，程勝軍心想為什麼不開家自己的餐廳？於是，二○○四年春節剛過，在漢口台北二路寶島公園對面，他租下一間四十平米米的門面，營業了。程勝軍打工十一年後，開始自主創業。

第一批客人來自香格里拉

創業從來就不是一件易事。雖然在餐飲行業摸爬滾打了十多年，程勝軍的餐廳一開始只有六張台位，但是在進餐高峰期還坐不滿。這樣慘淡經營了四個月後，生意有了轉機。

“下半年餐廳里忽然來了一批外國人，他們每次點的菜很少，分量也不要做太多。但他們天天都來吃，持續了一年多的時間。”程勝軍說，後來才了解到這批顧客是住在旁邊香格里拉的某汽車公司的工程師。後來香格里拉員工都成為了店裡的常客，逐漸帶動了周邊的上班族和居民來進餐。

“開店快關門也很快”

人氣起來了，四十平米米的面積肯定不夠了。二○○六年和二○○七年，程勝軍開始考慮擴張。因為有朋友擴張失敗的前車之鑒，程勝軍的擴張格外謹慎。不過，去年他開始了創業以來最大手筆的擴張。

去年三月份，香港路店“淺水游龍”的開業，接著是京漢大道小城故事店也於六月開業。小城故事主打湖北特色菜，以“星級出品，平民價格”為特點，淺水游龍店主要以蝦、蟹、甲魚等季節性菜品為主。

走出擴張的第一步後，直接考驗到了程勝軍的管理智慧。餐飲店做大的關鍵是標准化，而不是家族式的管理。程勝軍一開始就給分店進行標配——經理、出品總監、廚師長、財務、會計等各一名。

“很多餐飲店都是做大沒做強，開了很多分店，但關起來也很快。”程勝軍說，目前最重要的問題是加強管理。他也確實在管理上，進行不少嘗試。

每道菜都有一個故事

比如目前，小城故事的菜品有五十多種，但是有些經常來光顧的客人把這些菜品都吃遍了，希望推出新品。為此，餐廳買回來材料和用具，准備用作增加品種，但沒有用多長時間就堅持不下去了，就造成浪費。程勝軍坦言，這些是管理不善造成的`。

還有就是跟大店相比，對員工沒有一套嚴格的考評標准。比如廚師多炒了一份菜品，餐廳沒有相關懲罰措施，只是把多餘的菜品倒掉，這對餐廳的長遠發展不利。

然而，大店的經營一般比較多元，而且有足夠的資金聘請全國各地的名廚，小店則沒有這個優勢。程勝軍說，武漢餐飲市場還沒有哪一家的湖北菜非常出名，小城故事的定位就是做特色湖北菜。

“荊州、沙市、襄樊等地的特色菜味道很好。下一步的目標就是精研湖北菜，開發出湖北專屬的菜品。”程勝軍說，他直到前年還親自在廚房炒菜，現在的主要精力是帶廚師，希望做出小城故事的“程氏”特色菜。

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