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1、在工作中感到疲憊原因

在工作中感到疲憊原因

在工作中感到疲憊原因，因為現在工作中的壓力越來越大，我們不免感到疲憊，疲憊不僅僅是身體上的疲憊。我已經為大家搜集和整理好了在工作中感到疲憊原因的相關信息，一起來看看吧。

在工作中感到疲憊原因1

你可能碰壁了，你可能感覺自己受夠了。你不僅感到了壓力——你還感到自己的身體、精神，甚至情感上都疲憊不堪。

當嚴重的疲勞襲來時，你要麼會對工作無動於衷，要麼會對工作完全反感，然而，你必須開始採取行動，不僅要在職業生活中恢復平衡，還要在個人生活中恢復平衡。壓力的來源不會總是被消除掉，但它們對你的負面影響肯定可以被最小化。

如果你能走進辦公室，並對當天的任務充滿熱情，會怎麼樣？你可能不太相信，但只有這樣你才有可能從對這些任務的恐懼和痛苦中走出來，擁抱它們，享受挑戰。

感到疲勞/疲憊並不一定意味著你找錯了工作。這可能只是意味著你的工作方式目前並不適合自己。

1、為了工作、家庭和其他需要你的人，你犧牲了自己的自我照顧

如果你是一個討人喜歡的人，那麼你可能很難對任何向你提出要求的人說「不」。

當你認為自己別無選擇，只能對你的老闆、同事、伴侶、孩子、朋友和親戚說「是」的時候，你就沒有多少時間和精力去做那些讓你保持健康和快樂的事情了——比如充足的睡眠、良好的飲食和享受你喜歡的活動。這時候，你實際上是在讓別人支配你的生活。

根據發表在《消費者研究雜志》上的一項研究，說「我不想」而不是「我不能」的人在避免他們不想做的事情上會更成功些。換句話說，它帶來了更強的自我授權感。

通過意識到你可以選擇如何度過你的時間，你可以學會自信地對別人說「不」。

2、你在工作上花了太多時間

一天工作12到16個小時或者一周工作60到80個小時並不意味著你在所有甚至大部分時間內都很有效率。

英國的一項研究發現，辦公室職員在一天的工作時間中，平均只有2小時53分鍾是有效率的。當然，這還不夠糟糕，研究表明，時常加班的工作會增加61%的受傷風險；長時間坐在辦公椅上與吸煙一樣對員工的健康有害。

長時間的工作意味著你只有很少的休息時間來給自己適當地充電，所以你可能要重新考慮在辦公室呆到很晚，每隔一段時間上兩次班，或者放棄你的周末去做更多的事情。

檢查一下在哪些地方可以減少你的工作時間，尤其是在你效率最低的時候。如果你的工作場所不允許，你可能需要考慮在一個允許的地方工作了。

3、你正在通過電子設備不斷地與工作保持聯系

許多職場人士起床後第一件事就是查看工作郵件/信息，下班後還會繼續查看，這意味著他們從未真正有機會斷開與工作的聯系，讓自己放鬆一下。

在非工作時間還能回復電子郵件或接電話，會讓員工感到更大的壓力和焦慮。即使只是期待在非工作時間收到電子郵件或電話也會產生負面影響。

如果你希望日夜不停地回復電子郵件和電話，你可能需要在非工作時間與你的老闆、同事或客戶聊聊你了。一旦你澄清了這一點，你就可以關閉通知、打開設備的「請勿打擾」或在不工作時完全關閉它們。

4、你在一個有毒的環境中工作

與居高臨下的權威人物和同事一起工作，可能會讓人感到一種侮辱和無力感，從而導致孤立和怨恨。

當工作場所的社交崩潰時，你的歸屬感就會受到損害。一項研究顯示，在1985年至2004年間，承認覺得沒有人可以談論相關話題的人數幾乎增加了一倍——這表明，盡管人們在工作上花了很多時間，但他們與同事之間的關系不一定是高質量的。

練習在工作中把自己從消極的能量中分離出來，這樣即使你不得不和同事交流，你也會有心理和情感上的界限。

尋找工作中積極、值得信賴的人，努力與他們建立關系。即使你不直接和他們一起工作，有他們在身邊也能幫助你增強聯系和增加歸屬感。

最後，避免把工作問題帶回家。不要把工作中遇到的問題發泄給你的伴侶，集中精力做一些能讓你忘記它、讓你振作起來、提醒你生活中值得感激的事情的活動，讓它過去。

5、你的工作量太大了

世界上只有一個你，但每天只有那麼多的時間來完成你的工作。

當有太多的任務，過於復雜的項目，或者不切實際的緊急請求堆積在你的盤子里時，所有的壓力和壓倒一切的事情都可能會讓你感到不堪重負。研究表明，工作量大的員工在平衡工作和家庭生活方面有困難，而且情緒耗竭的風險更高。

對付工作超負荷的唯一方法就是卸下不那麼緊急的任務，從其他同事那裡得到幫助和支持，並推遲截止日期。如何平衡工作和生活歸根結底就是分清輕重緩急，這就需要你認清自己的精力消耗和時間限制了。

6、你從不休假

如果你是一個工作狂，你可能沒有意識到你已經沉迷於你的工作，沒有在看似永遠的時間里休息過。

也許你擔心當你離開的時候會有堆積如山的工作，或者你想繼續工作來證明你對公司的奉獻。但是不休息的成本包括生產力和創造力的下降。它甚至能加劇辦公室的緊張氣氛、工作場所的事故、與工作有關的錯誤、壓力、疲勞和疾病。

如果你不願意離開長達一周的'時間，可以嘗試一些更短的時間，比如周末。你甚至可以從在家度假開始。

最後，如果你把你的時間花在去你喜歡的地方和做你喜歡的事情上，你就會開始意識到休假的恢復性好處，你甚至可能會鼓勵同事們也這么做。

7、你把你的工作看作是你的身份象徵

對你所做的事情充滿熱情並與之保持聯系是很重要的，但是當你的全部或大部分成就、快樂和自我價值都來自於你的工作表現時，一旦事情不順心，就很難處理了。

如果你不重視生活中的其他方面，比如人際關系和愛好，你很可能會感到非常疲憊。當工作生活變得艱難時，你生活中的人和你喜歡的活動可以作為有效的提神劑。

試著把你生活中所有你喜歡的人際關系、愛好或活動列一個清單。然後把它們按重要程度排序，集思廣益，思考如何開始為它們投入更多的時間和精力。

8、你覺得你沒有任何控制權

當你對工作中的決策、時間表或目標有足夠的發言權時，你可能會覺得自己更憤世嫉俗，缺乏動力。

一項研究發現，與在如何安排日程和工作上擁有更多發言權的人相比，工作壓力大、對工作流程缺乏控制的人壽命更短，或者總體上更不健康。控制力對保持工作中的自主性很重要。

根據你的職位，只要你完成了需要的工作並達到了目標，你就可以按照你認為合適的方式來控制你的時間表和工作流程。

如果沒有，你可能需要和你的經理或老闆討論一下，然後就如何使你的工作流程更加靈活做出一個讓你和老闆都滿意的決定。

9、你的努力沒有得到認可或回報

沒什麼比讓你的工作被同事和上級忽視或認為理所當然更有損人格的了。

事實證明，在工作中，認可比薪酬更重要。一項調查顯示，70%的受訪者承認，他們無法用金錢來衡量自己獲得認可的最有意義的經歷。

你不能直接走進老闆的辦公室，要求老闆對你的工作給予更多的認可，但你可以努力讓老闆了解你的最新成就，與他們建立更好的關系，主動處理他們提出的額外任務或問題。

當分享你的成就時，一定要強調它給整個組織帶來的好處。

為了得到其他同事更多的認可，首先從認可他們開始。那些感激你肯定的人會注意到你，並且很可能會回報你。

10、你受到了不公平的待遇

據勞動力管理軟體公司Kronos的一項職場調查顯示，不公平的薪酬是導致員工疲憊的最大因素，佔41%，其次是不合理的工作量和加班，佔32%。工作中的不公平待遇會讓你失去實現目標的動力，讓你感到灰心喪氣、無所事事。

要想讓自己感覺被公平對待，你必須清楚你需要做些什麼才能得到相應的獎勵、補償或晉升。問問你的經理或老闆你需要做什麼，然後去做。

即使在做了所有你被告知應該做的事情之後，你仍然沒有得到應得的報酬或晉升，那就考慮到其他地方去工作吧！在那裡你的努力才會得到真正的重視，並避免自己免受到工作疲勞的影響。

11、你看不到任何提升你地位的明確方法

你停止了學習，你日復一日地做著同樣的事情，你感覺被困在一個沒有出路的工作中。

人類的大腦天生就喜歡新奇的事物，並且會從那些具有足夠挑戰性的任務中獲得樂趣，所以過於常規或過於單調的工作流程會慢慢地耗盡你的精力。

當無路可走，無事可做時，你就會開始越來越不關心你的工作了。

即使沒有更高的職位，你仍然可以找到新的、有意義的方法來學習和挑戰自己。如果你不確定怎麼做，和你的老闆或同事談談如何調整你的工作流程。

如果工作上的重大調整無法實現，考慮盡最大努力做好你必須做的事情，同時集中精力學習，接受工作之外的挑戰。回到以前的愛好，開始新的副業，或者加入一個俱樂部來幫助平衡那些無聊的工作日或輪班。

12、你的個人核心價值觀與你工作場所的價值觀相沖突

當你在工作中不得不做的事情違背了你的信仰和主張，你的正直感就會受損。

為了繼續在一個價值觀與你自己的價值觀不一致的組織中工作，你基本上必須消滅那些一直幫助定義自己的部分。。

這很難做到，因為你的核心價值觀通常在幼兒時期就根深蒂固，並且在你成年後的潛意識中一直存在，而你甚至沒有意識到它們。

你應該採取的第一步就是確定你真正代表的是什麼。接下來，你必須考慮你的工作中什麼是有意義的，什麼會慢慢扼殺你的內心，然後權衡它們。

如果你發現留下來不足以滿足你，你可能需要准備找另一份更符合你價值觀的工作，因為無論如何，你的潛意識都會帶你走上這條路的。

13、你在工作上是個完美主義者

你可能對自己的工作表現有極高的個人標准，沒有留下犯錯的餘地。

眾所周知，完美主義者是出了名的極度自我批評者——即使事情進展順利(但事情出錯時更糟)。毫不奇怪，研究也將完美主義與倦怠聯系在了起來，這表明它更多的是一種自我毀滅的特質，而不是美德的象徵。

作為一個完美主義者，你必須學會如何通過把錯誤和失敗看作是一個改善的機會，來採用一種成長的心態(而不是固定的心態)。

如果你想成為一名更有彈性的員工，你還必須學會在工作進展不太順利時練習自我同情。

14、你真的只是為了錢

工作就是工作，但如果工作的每個部分都讓人覺得毫無意義、毫無成就感，那就大錯特錯了。

全球高達87%的員工覺得自己對工作不投入。如果你是他們中的一員，你的脫離可能會導致你的垮台(通過降職、裁員或解僱)。

在工作中找到一些令人滿意的東西會改變你的視角。一種方法是把自己放在最終用戶的位置上——客戶或客戶端。另一種方法是著眼於全局，考慮組織的總體任務或目標。

接下來，確定你的工作與最終用戶和/或組織使命之間的聯系。這將幫助你意識到你的貢獻是如何幫助組織做出真正的改變的——即使它看起來很小。

15、你的基因可能會讓你更容易筋疲力盡

如果你認為自己只是比同事更容易感到壓力和焦慮，那麼你可能是對的。

研究表明，有一種潛在的分子途徑與壓力有關，這表明有些人可能比其他人更容易自然地感到倦怠。

由壓力大、焦慮的父母或監護人撫養長大的人可能也更容易受到影響，盡管這可能更多是環境因素，而不是遺傳因素。

你不能對抗遺傳學，所以你最好的選擇是根據你的身體來工作。花時間給自己充電，保證充足的睡眠，參加一些能讓你恢復精力的活動，比如冥想、鍛煉、閱讀或聽音樂，這樣可以讓你的自我照顧加倍。

小結

精力枯竭可不是鬧著玩的，它不會因為你的忽視而消失。如果你想避免花費過多的時間來恢復，你必須盡早開始行動。

把解決工作中疲憊的方法看作是一種平衡生活方式的行為，這一點很重要。如果你想盡快有效地消除倦怠，你就必須找出導致你精力枯竭的因素，並把它們與你生活的其他部分聯系起來，包括健康、人際關系、愛好、核心價值觀等等。

在工作中感到疲憊原因2

如何消解工作疲憊感

1、消除「條件反射」

多數公司召集大家開會收集意見建議。如果幸運的話，講述人在表達自己觀點的時候不會有任何人打斷。但通常會有人在其說了沒到兩分鍾就會跳出來插一嘴，然後所有人都開始偏離會議主題，滔滔不絕。能不能等其陳述完之後，再讓大家做出點反應？可問題就在於此。在Basecamp，我們會要求發言者先起草幾頁的文件，邏輯清晰地闡明自己的觀點，然後發布到內網上，讓所有員工都知道那裡有一個創意或觀點等著大家去看，去思考，去發表意見。

我們想要的是經過深思熟慮的反饋，而不是拍腦袋的第一反應。將文件認真地讀一遍、讀兩遍，甚至三遍。然後夜思日想，像提出該創意或觀點的人一樣去深度思考，然後形成自己比較周全的看法。我們想創造這種安靜輕松的氛圍，讓大家沒有任何焦慮地去思考。

2、奉行「保護主義」

很多公司都會進行自我保護。它們會通過注冊商標，提出法律訴訟保護自己的品牌。通過製作預算，聘請財務總監以及進行投資來保護自己的錢。它們保護如此多的東西，唯獨忽略了最寶貴但卻最容易失去的東西：員工的時間和注意力。

公司肆無忌憚地消耗員工的時間和注意力，就好像這些東西是取之不盡、用之不竭的，而且毫無成本。然而，員工的時間和注意力是我們所擁有的最稀缺的資源，我們將保護這種資源視為最高職責。如果員工無法將注意力完整地投入到工作中，就不可能有突出的業績。部分注意就等於沒注意。

例如，我們從來不開工作匯報會，一個人講完，接著另一個人講。這種會完全是浪費時間。為什麼？將所有人聚到一起說，看似蠻有效率的。但事實並非如此，而且這種做法的成本非常高。八個人開一個小時的會，耗費掉的可不是一個小時，而是八個小時啊！取而代之的是，我們會讓大家每天或每周在Basecamp上更新自己的工作進度，以便其他人有空時查看。這種做法每周可以節省出數十小時，使大家有了更多的大塊時間。

所有人的時間和注意力都應該盯著大票子，而不是硬幣和零錢，用大塊時間去做更有意義更重要的事情。如果沒有大塊時間，你就需要去爭取，擺脫所有強制完成但並不重要的事情，將自己浸入到真正應該做的項目中。

3、尊重每一個「一小時」

60分鍾的組成方式有很多種：1 × 60 = 60、2 × 30 = 60、4 × 15 = 60或者25 + 10 + 5 + 15 + 5 = 60……以上加起來都是60分鍾，卻是不同的一個小時。數量相同，質量不同。我們追求的高質時間是1 × 60。

被分割後的一小時，不是真正意義上的一個小時，而是數個分鍾之和。用打碎的時間是很難完成任何有意義的事情的。時間被分割後，很難高效的工作，但卻會讓人壓力倍增：接個電話25分鍾、同事打招呼閑聊10分鍾，工作沒超5分鍾後，又被拉到一個你本無需參與的15分鍾對話中。然後，你工作時間就剩5分鍾了。也難怪這樣的人會變得暴躁易怒。

在所有這些情景和多任務切換的過程中，你還需要加上緩沖時間，使自己的大腦從上一個情景中抽離出來，然後進入到下一個情景。這也是你為什麼會在一天結束時，盯著時間感慨道：「我今天八個小時到底做了些什麼？」你知道自己是在辦公室待了一天，可是時間是怎麼過去的，你完全沒有成績可尋。

看看你的時間，是不是還完整，有誰或有什麼事將其分割了嗎？是別人分散了你的注意力，還是你自己將自己的注意力打亂了？一次做一件事，並不是說做完一件事後做另一件，然後接著做另一件。而是說一次花幾個小時去做一件事，花一整天去做一件事就更好了。

4、珍惜「所有代價」

「不惜一切代價！」這聽起來不錯。但是你畢竟不可能在諾曼底沙灘上爬山，不是嗎？你可能正努力在最後期限內完成某項任務，而這個最後期限卻是那些根本不需要幹事的人隨意設定的。或許你正在為了達到某個完全不可能實現的荒誕「延伸目標」通宵達旦。

在「不惜一切代價」的號召下，預期的合理性被拋到了九霄雲外。當不再討論成本的時候，你知道，這個成本毫無疑問會螺旋式上升。

不計任何成本意味著，為了完成交付而草率了事。也意味著，你不做，你的領導會找其他人去做。而我們是這樣做的：不喊「不惜一切代價」這樣的口號，而是問，為達到這個目標，都需要什麼？通過這樣的問答方式，我們可以一起討論戰略、做出權衡、削減成本，然後提出一個簡單易行的方案，最後甚至因為都覺得不值得做而乾脆放棄。提問引導出選擇，而命令會殺盡選擇。

2、彈崩子什麼意思

彈崩子就是說話都很彈，很逗。

3、怎麼看車漆劃傷是否屬於人為還是石子崩傷？

車子上的劃痕假如看上去是不規則的痕跡，那麼極有可能就是人為的劃痕。

劃痕假如不規則的話可能是人為引起的，除此之外，假如有尖端武器的痕跡，也可能是人為劃痕。大多數自然車身劃痕很少有尖端武器的痕跡，除非是刮風時把尖銳的物品刮到車上。還有，若是人為的汽車劃痕，大多數狀況下基本都是比較長，並且會帶有一點曲線，或是波浪線的形狀。假如非人為的話基本都是車輛駕駛中的劃痕，痕跡方向會比較一致，並且線條不會有過多彎曲。假如車漆有輕度劃傷，可以把牙膏塗在濕毛巾上，在劃痕的地方位置反復擦拭，然後才在把車輛晾乾處理就好了。人為劃痕和自然劃痕的區別有很多，首先，從劃痕的形狀來看，人為劃痕一般為不規則的波浪狀，而自然劃痕大體上會比較規則一點。其次，從劃痕的面積來說，人為造成的劃痕面積會比較小，自然造成的劃痕面積會比較大。

再者，從劃痕的深淺來看，人為劃痕兩端的深度較為一致，而自然劃痕兩側的深淺可能並不一致。需要注意的是，以上判斷方法在現實中並不是絕對的，像樹枝造成的劃痕也會很像是人為造就的，應該根據具體劃痕來做判斷。剛刮的劃痕正常情況下會比較干凈、比較亮，顏色上會更接近車子本色，而舊劃痕上可能就會出現發黑的情況，還會有塵土堆積在劃痕上。

可以摸一下劃痕，如果劃痕摸起來能感覺到明顯的凹凸不平感，且毛刺特別明顯，那就大概率是剛刮的劃痕，而劃痕摸起來較為平滑的話，就可以考慮是舊劃痕了。

4、青勾子是啥子意思？

小孩在出生之初屁股都是青的，鉤子在四川話中就是屁股，青鉤子就是說對方是個小孩，不值得一提。

根據方言的特點，聯系方言形成和發展的歷史，以及方言調查的結果，可以對現代漢語的方言進行劃分。當前中國語言學界對現代漢語方言劃分的意見還未完全一致，大多數人的意見認為現代漢語有七大方言。

官話方言是現代漢民族共同語的基礎方言，內部一致性較高。在漢語各方言中它的分布地域最廣，使用人口約占漢族總人口的75%。

官話方言內部按其語言特點一般可以分為八個次方言:東北官話、北京官話、冀魯官話、膠遼官話、中原官話、蘭銀官話、西南官話和江淮官話。

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方言保護

方言是語言的地域變體。中國幅員遼闊，方言眾多。一般認為，漢語可以分為七大方言:官話方言、湘方言、贛方言、吳方言、閩方言、粵方言和客家方言。其中，官話方言又稱"北方方言"，其他六大方言可以合稱"南方方言"。

總體來說，官話方言內部差異較小，使用不同官話方言的人能夠互相通話;南方方言和官話方言以及南方方言內部分歧較大，使用南方方言和使用官方方言的人以及使用不同南方方言的人往往無法通話。

一個大方言區內部仍存在語言差異，因此方言之下又分次方言，次方言內部還可以再分為若干土語。例如，閩方言分為以下七區:閩東區、閩南區、閩北區、閩中區、莆仙區、邵將區和瓊文區。閩南區又可再分為泉漳、大田、潮汕、雷州四片。

方言具有豐厚的文化底蘊。它是地域文化的載體，表達地區的文化特色;也是傳統文化的活化石，傳承寶貴的文化遺產;還是植根於民間的文化形態，具有深厚的民間文化土壤。文化包容性越大，越有魅力和影響力。方言理應得到珍惜和保護。

著名語言學家周海中教授認為:語言是人類文化的載體和重要組成部分。每種語言都能表達出使用者所在民族的世界觀、思維方式、社會特性以及文化、歷史等，都是人類珍貴的無形遺產。

當一種語言消失後，與之對應的整個文明也會消失。當今處於弱勢的民族語言正面臨著強勢語言、全球化、互聯網等的沖擊，正處於逐漸消失的危險之中。

語言如此，方言亦是如此。因此，政府機構和語言學界應該採取積極而有效的措施，搶救瀕危方言，保護弱勢方言，如此才能傳承地域文化，促進社會安定。

需要特別指出的一點是:普通話只是通用的漢語，並非用來取代方言。普及普通話固然重要，但是我們不能因此而丟棄方言。會說方言，並不影響普通話的學習和使用。莫言的普通話可能不很標准，但絲毫沒有影響他在文學上爐火純青的造詣。普及普通話和保護方言並不矛盾。

5、汽車風擋玻璃石子蹦了一個小印影響強度嗎?過一段時間會炸裂嗎

汽車風擋玻璃可修復微小損傷修補費用在200元左右，30-40厘米長的裂痕修補需400元左右目前汽車的使用率越來越高，車主在路上行駛時石子等硬物擊傷或擊碎汽車風擋玻璃的情況經常出現，特別在郊區公路行駛時更易發生這種情況，遇到這種情況車主們通常是把整塊風擋玻璃更換掉，其實汽車風擋玻璃是可以進行修補的，如果裂痕不大，經過修補後玻璃的強度不會受太大的影響，一般可達到原玻璃強度的90%左右，對汽車的行車安全不會造成影響。汽車前擋玻璃被一小石子崩了一個小白坑的處理方法如下：
具體步驟如下：
首先要檢查破損位置，破損程度

將修補的地方清洗干凈，盡量不要用清潔劑或自來水來清潔受損的玻璃，以免水留在修補玻璃上。

然後用刀片將破損部位中的碎片刮掉，盡量使玻璃比較平整。
接著旋上壓力筒，對准洞，架上支架，固定好位置並對准玻璃的破損部位，利用該工具的抽真空功能將破損點內部殘余的空氣抽出，再進行施壓。
5.滴樹脂溶液，從玻璃內側觀察液體的滲透狀態，溶液不能滴太多或太少。為了加快修復樹脂流動的速度，也可以用打火機來為它進行加熱。
6.15分鍾左右等待液體完全滲透，取下支架，如果沒有完全乾透，重新滴一滴樹脂並蓋上一個新的透明玻璃紙，等玻璃紙干後，玻璃就得到了修復。

6、四川話「有點彈」是什麼意思？從何二而來？

有點彈的意思是原意是技術不穩定，來源於彈弓（彈崩子）。
現在彈有以下幾個意思
1.喝彈了，喝醉了
2.彈崩子娃娃，青勾子娃娃的意思，說你沒有長大或者是技術不成熟

7、崩三子是什麼意思？

應該是三崩子吧，就是三輪車的意思。因其發動機崩崩崩地響，人們俗稱之為三崩子，簡稱崩子。北京就這么叫。

北京土話習慣將「汽油動力帶棚三輪車」稱之為「三蹦子」（「蹦」讀一聲）。

三輪車前部為駕駛位，後部是車廂，廂體一般為金屬制半圓形，可以並排乘坐兩個人（面向後方）。車廂上安裝防雨篷，後部車廂下面裝有彈簧和兩個輪子。座位下面是一個木箱，可以開啟，裡面存放車夫的工具雜物等。座位上有用布和棉絮做成的坐墊。

起初，由於人在蹬三輪的時候，遇到逆風或者想要快速騎行，需要在車上處於半直立的姿態，將雙腳用力向下蹬踏，由側面及後方或正前方看來人好像是在蹦跳行走，又由於當時人力三輪車有三個輪子，所以稱之為「蹬三輪」。

及至油動三輪車的出現，又由於其發動機在工作時發出巨大的「嘣嘣嘣」聲響，並同時產生劇烈的震動，因此也將油動三輪車稱之為「三蹦子」。

雖然後來出現了電動三輪車，已經既不必用力蹬踏，也不會發出劇烈的聲響，但北京人依舊習慣稱這種載人或者載貨的三輪車為「三蹦子」，也有稱之為「三崩子」。

8、中國汽車工業發展史

我國汽車工業的發展歷史可分為探索、發展、成熟三個階段。
探索:
1958年內地第一輛自製轎車誕生。
新中國剛一成立就決定發展自己的汽車工業。1950年，毛主席訪問蘇聯期間，中蘇雙方商定，由蘇聯援助中國建設第一個載重汽車廠。1953年，第一汽車製造廠在長春破土動工，這是中國有史以來第一次建設自己的汽車廠。1956年7月13日，在長春第一汽車製造廠，被毛主席命名為「解放」牌首批12輛汽車試製成功。這12輛解放牌汽車的下線，結束了中國不能批量製造汽車的歷史。
1958年5月5日，中國第一輛自己製造的轎車——「東風」在一汽誕生，從而開啟我國民族轎車工業的新篇章。6月，北京第一汽車廠附件廠試製成功井岡山牌轎車。8月，一汽又設計試製成功第一輛紅旗牌高級轎車，9月上海汽車配件廠試製成功第一輛鳳凰牌轎車。新中國自力更生製造出的轎車填補了中國工業的空白。
發展:
1985年內地第一家合資廠出現。
1985年，內地第一個轎車合資企業上海大眾成立，標志著中國的現代化轎車工業的開端。當時規定，中德雙方投資比例分別為:上海汽車集團股份有限公司50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車投資有限公司10%。
隨後，廣州標致汽車公司成立。此外，我國還引進了夏利、奧迪等車型。上世紀90年代中前期，中外合作以及技術引進進一步深入，兩個新建的合資企業一汽大眾和神龍富康起點都比較高，富康引進的是上世紀90年代的車型，一汽引進了先進的20氣閥發動機製造技術，並向德國出口這種發動機部件。全國主要引進車型的國產化率達到80％以上，質量也顯著提高，而車價大幅度下降，轎車開始迅速進入百姓家。1998年，我國轎車產量達到43萬輛，大約占汽車總產量的40％，汽車產業結構已經發生根本性的轉變。
成熟：
2009年中國汽車銷量躍居世界第一。從1998年之後，乘用車銷量開始超過商用車銷量。汽車工業也從載重汽車到轎車發生重大變化。此外，以中外合作和技術引進為基礎的我國轎車工業又邁上了一個新台階。廣州本田、上海通用和大眾分別引進了最新的高檔車型雅閣、別克和奧迪A6，這幾個車型的投產標志著中國轎車產品和生產技術趕上世界的發展步伐。
1998年前後，自主品牌奇瑞、吉利等也開始成立，自主品牌開始探索自主造車之路，並迅速發展壯大。
中國汽車工業在2001年底中國加入WTO後，進入了一個市場規模、生產規模迅速擴大；全面融入世界汽車工業體，並向汽車產銷大國邁進。2009年，我國汽車全年產銷量首次超過美國，躍居世界第一。

9、我的跑高速被石子蹦壞了前擋風玻璃。我想問，這樣的情況保險賠付嘛。

玻璃單獨破碎險已並入車損險理賠范圍，若投保了車輛損失保險，可向保險公司報案申請理賠。
具體詳情需以保險合同條款為准。若是平安保險，您可通過下載平安好車主 ，在APP首頁→辦理賠→我要報案，進行自助報案。

溫馨提示：以上信息僅供參考，若您需要了解或者購買保險，您可聯系平安壽險：95511-1，平安車險/意外險：95511-5，平安養老險/團體險：95511-6。
應答時間：2022-02-09，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。