翱翔商標圖
1、飛龍翱翔注冊過商標嗎？還有哪些分類可以注冊？
飛龍翱翔商標總申請量1件
其中已成功注冊0件，有1件正在申請中，無效注冊0件，0件在售中。
經八戒知識產權統計，飛龍翱翔還可以注冊以下商標分類：
第1類（化學制劑、肥料）
第2類（顏料油漆、染料、防腐製品）
第3類（日化用品、洗護、香料）
第4類（能源、燃料、油脂）
第5類（葯品、衛生用品、營養品）
第6類（金屬製品、金屬建材、金屬材料）
第7類（機械設備、馬達、傳動）
第8類（手動器具（小型）、餐具、冷兵器）
第10類（醫療器械、醫療用品、成人用品）
第11類（照明潔具、冷熱設備、消毒凈化）
第12類（運輸工具、運載工具零部件）
第13類（軍火、煙火、個人防護噴霧）
第14類（珠寶、貴金屬、鍾表）
第15類（樂器、樂器輔助用品及配件）
第16類（紙品、辦公用品、文具教具）
第17類（橡膠製品、絕緣隔熱隔音材料）
第18類（箱包、皮革皮具、傘具）
第19類（非金屬建築材料）
第20類（傢具、傢具部件、軟墊）
第21類（廚房器具、家用器皿、洗護用具）
第22類（繩纜、遮蓬、袋子）
第23類（紗、線、絲）
第24類（紡織品、床上用品、毛巾）
第25類（服裝、鞋帽、襪子手套）
第26類（飾品、假發、紐扣拉鏈）
第27類（地毯、席墊、牆紙）
第28類（玩具、體育健身器材、釣具）
第29類（熟食、肉蛋奶、食用油）
第30類（面點、調味品、飲品）
第31類（生鮮、動植物、飼料種子）
第32類（啤酒、不含酒精的飲料）
第33類（酒、含酒精飲料）
第34類（煙草、煙具）
第35類（廣告、商業管理、市場營銷）
第36類（金融事務、不動產管理、典當擔保）
第37類（建築、室內裝修、維修維護）
第38類（電信、通訊服務）
第39類（運輸倉儲、能源分配、旅行服務）
第40類（材料加工、印刷、污物處理）
第41類（教育培訓、文體活動、娛樂服務）
第42類（研發質控、IT服務、建築咨詢）
第43類（餐飲住宿、養老托兒、動物食宿）
第44類（醫療、美容、園藝）
第45類（安保法律、婚禮家政、社會服務）
2、汽車品牌標志大全？
汽車品牌標志如圖所示：
1、紅旗
紅旗牌汽車的歷史始於1958年。1958年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠正式下線。
紅旗圖形商標立在發動機蓋的前端；另一商標是在橢圓中有一帶羽毛的「1」，表示「中國第一汽車集團」。該商標鑲嵌在散熱器的正中；文字「紅旗」商標則標注在車尾。紅旗新商標以「第一」的「一」字型為依託，將代表全球的橢圓與「1」字型有機結合起來，構成簡潔、流暢、活潑的造型，強調了「第一」的品牌名稱及其意義。
2、一汽
中國第一汽車集團公司簡稱「中國一汽」或「一汽」，英文名稱為FAW,央企成員，國有特大型汽車生產企業。一汽總部位於吉林省長春市，前身是第一汽車製造廠，毛澤東主席題寫廠名。
中國一汽視覺識別系統的核心要素，以「1」字為視覺中心，由「汽」字構成展翅的鷹形，構成雄鷹在蔚藍天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展翅翱翔。
3、華泰新能源
華泰新能源是一家集新能源汽車技術研發、零部件及整車生產製造、銷售服務於一體的綜合性汽車集團公司。華泰汽車早在2009年正式成立華泰新能源研究院，開始導入並儲備新能源汽車領域的製造技術，目前在動力系統集成、整車控制系統開發、動力電池成組及管理、電機控制、整車標定和測試驗證等技術已具備世界領先水平。
華泰新能源自主設計、研發和生產了多款新能源車型，涵蓋新能源轎車、SUV、微型車和客車（中巴）等多車型布局；其中轎車系列車型續航里程覆蓋160-260km區間；SUV系列車型續航覆蓋260-300km區間；新能源客車主要覆蓋6-8米等車型。
4、江鈴
江鈴吸收世界最前沿的產品技術、製造工藝、管理理念，有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，使公司形成了規范的管理運作體制，以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制，成為中國本地企業與外資合作成功的典範。
從一家瀕臨倒閉的地方小廠起步，江鈴以開放的理念和富於進取性的發展戰略從市場中脫穎而出，成為中國商用車領域最大的企業之一，國內汽車行業發展最快的企業和經濟效益最好的企業之一。
5、卡威
江蘇卡威汽車工業集團有限公司創始於1992年，現已經發展成為集輕型車、客車、特種專用車、汽車車身部件一體化實體產業鏈、汽車金融、汽車及部件出口為一體的特色汽車工業平台。
卡威集團經過20年發展，集專用汽車製造、模具製造、汽車車身製造及其零配件生產於一身，是區域最大的汽車及零部件製造集團。
3、國產車品牌中，最美車標和最丑車標你認為是什麼呢？
先列幾個我認為還不錯的（排名不分先後）：
1、寶駿車標：
簡單幾筆就勾勒出馬的形象，非常生動，辨識度也很高，令人過目不忘。有些人不知出於何種目的，非得把它說成「驢頭」，呵呵。
2、廣 汽車 標：
廣汽的車標是自主品牌當中少有的更改前後都很漂亮的了：舊標厚重、大氣，有中國特有的韻味，新標靈動、 時尚 ，依然大氣。相對而言，個人更喜歡舊標。
3、東風車標：
東風 汽車 的車標比較簡潔、形象。
4、力帆 汽車 ：
力帆 汽車 是車壇新軍（相對而言），發展處於不溫不火的狀態，但是車標的設計屬於上品：簡單3個字母，勾勒出一支船隊遠航的意境，令人拍案叫絕。
5、長城 汽車 ：
長城舊車標用了城牆的形象，個人覺得還不錯。後來換的車標像寶劍，又像一個「1」字，稍嫌過於銳利（殺氣騰騰啊），感覺不如舊標（可能有人嫌土氣），被廣大網友惡搞成「一柱擎天」後，只能再次換標。目前這個哈弗的標還是非常成功的，讓整個車的檔次都提升了。
再列幾個我認為很醜的（排名不分先後）：
1、北 汽車 標：
北汽的舊車標（其實已經換過一輪了）有模仿賓士的痕跡，但是算不上丑，而新的車標（包括北汽威旺和幻速）確實是丑到一定境界了。我懷疑是不是北汽的設計師偷懶，隨便找了個學工業設計的大學生，整體打包給他了？
傳說中的最新車標（「北極狐」）雖然不醜，但是不是顯得太炫了？
2、長安車標：
長安舊的車標顯得比較樸素，打上了長安之前微型車專業廠家的烙印，所以新的車標就改得洋氣了許多。但是中間那個太像雨傘了吧（特別是遠看的時候）？後來的這個「V」標是花錢從廣汽手頭買過來的，雖然還是丑，也勉強能接受吧。
3、一 汽車 標：
一汽的新車標中間是阿拉伯數字「1」，和兩邊的圖案（據說是一對翅膀）組合起來形成漢字「汽」，意思是說自己是中國排第一的 汽車 廠——按 歷史 和規模確實是，論技術和活力就不說了。車標整體寓意一隻雄鷹在空中翱翔，創意不錯，但是遠遠地看過去，我總感覺像一條蜈蚣。
不管怎麼說，這個車標比之前奔騰曾用過的單獨數字「1」標還是要高一個檔次，後者過於簡單（不是簡煉），而且東倒西歪的，顯得不太穩重。
4、吉利 汽車 ：
吉利的舊標略顯樸素，後來的全球鷹（360萬全球徵集的結果）讓人有點不明所以，再後來的車標據說靈感來自於腹肌，但是我總覺得像是某個山寨的皮革品牌的標志，有點城鄉結合部的暴發戶（土豪）的味道。
5、川汽野馬、黑豹 汽車 等等。
其他還有一些不入流的 汽車 品牌，車標也丑得讓人不敢直視，比如野馬、黑豹等等，在此就不拿出來嚇人了。
（文/劉阿流）
最美的車標是比亞迪的王朝系列，不接受反駁。
比亞迪自己的車標不咋樣，但是新出的這套王朝系列的審美水準在國內甚至是世界上都是一騎絕塵。
第一：以朝代為名，秦、漢、唐、元、明-------我不信作為一個中國人看到這種車標不興奮........ 歷史 底蘊完全碾壓，什麼百年車企百年 歷史 ，比亞迪這個機靈鬼上來就是五千年的 歷史 打的你雲里霧里.....
第二，仿古字的標識格調尤其高。王朝系列都是用的鐵線篆作為標志藍本，但是稍加了一些變化，並不是完全的用繁體字篆體字，而是用鐵線篆的書法寫簡體字（畢竟篆體字有的人看不懂），比如明、漢、唐
所以啊，王朝系列是整個自主品牌中，文史底蘊最深厚、格調最高的標志，沒有之一。很多答主說的什麼東風、力帆等等不管是從名字還是標志，能跟王朝系列比？
這就是極端啊，最美的車標是比亞迪的，最丑的車標也是比亞迪的。
簡單的來說，是比亞迪的車標泰國敷衍了.....字母可以簡單，用「BYD」沒問題，但是你這個色調和結構是怎麼回事？
這種字母的字體設定的寬扁肥碩，還要菱角分明，毫無藝術美感。
還不如弄成這種----雖然這種也一般.....
其實把，不管是王朝還是BYD的車標，都僅是用字母（漢字）來當標志，但是為啥王朝系列就最好看？無他，中國牛逼而已， 歷史 牛逼而已，底蘊牛逼而已。
一款好的車標是 汽車 文化的重要組成部分，它是一個 汽車 品牌精氣神。對於一些歐美老牌 汽車 工業企業來說，車標不僅是一種工業產物，甚至可以說是件藝術品，同時也見證了一個 汽車 品牌的發展和沉澱。
比如德系三強的BBA：賓士的三叉星，寶馬的藍天白雲，以及奧迪的四環，無論隨著時間推移如何演進，總能給人一種簡潔又不失文化內涵的感覺。
如果說BBA是簡潔車標系列的代表，那麼保時捷應該就是「復雜」車標的典範：
保時捷車標，從當年在復雜環境中艱難定稿，到後來大大小小的四次改進，如今保時捷盾形徽標已經在品牌發展思路的指引下變得愈發豪華，也愈發精緻。這款承載著 歷史 、文化與人們無限寄託的標識也正以前所未有的速度鋪滿世界各個角落，符騰堡徽標與斯圖加特躍馬的經典組合也早已不可泯滅的鐫刻在人們心中。
可以看出：一款車標不論是簡單還是繁復，都可以成為經典車標。一款好的車標，其設計層面來講，材質、形狀、線條的粗細、字體、配色方案、立體感的塑造等等都達到一種協調均衡的視覺效果；同時，又能夠隨著時代審美的發展而不斷地演進優化。
如果說大部分中國品牌 汽車 的整車外觀不好看是因為成本問題，那為什麼眾多車企連個好看的品牌標志都拿不出來？甚至有些連標志都有山寨成分？
1. 設計能力弱，難以從諸多經典中突圍 車標的設計還是跟設計師的能力有著比較直接的關系。國內的設計師跟國外的設計師相比，沒有那麼好的環境，也沒有那麼多的資源和嘗試的機會，普遍能力有限。
縱觀目前的世界上的知名 汽車 品牌的商標，無非就是字母，盾牌花紋，動物、字母演化出的線條或者上述幾種元素的組合。而盾牌什麼的在歐美本來就代表著「皇家、貴族、 歷史 」，視覺效應不言而喻。而英文字母又非常簡單，具有較大的可塑性，例如「羅爾斯羅伊斯」兩個R重疊就OK了，這是英文字母的先天優勢。
對於國內設計師來說，已經有了那麼多好看的圖案如果想在超越確實有一定困難。文字的設計思路剛本身存在不便（比亞迪的秦、宋、唐之類，好看？）。在看動物世界：公牛，馬，豹子，獅子，鳥這些代表著力量與速度的動物早就被用過了。圖案？中國的貴族難道畫條龍？太極？那早就被棒子搶去當國旗了。中國結？不好意思，中國聯通也已經用過了。看來，要想從諸多經典中突圍，這也難為國內的設計師了。
2.「」山寨「」出效率的思維始終存在
在整車都慣行「山寨出效率」的大環境下，一個小小車標的設計必然也就存在時間投入不夠，設計費用預算不夠等問題。
雖然說 汽車 logo代表著一個 汽車 品牌的象徵，更是極具品牌意義象徵的圖騰，甚至代表著不同企業的造車理念。而國內有一部分中國品牌的 汽車 品牌深得「拿來主義」要領，不光車型外觀模仿，連 汽車 logo也是各種山寨。
3. 領導搞設計現象
當然，在國內，要是你以為設計車標時都是設計師們提供想法，那疆哥只能「呵呵」了。對國內的一些品牌而言，領導層的決定是至關重要的。有時候車標的設計就變成了一道四選一的選擇題，設計師們能夠做的也只有挪挪車標的位置、調調車標的大小了。裙帶合作、領導介入評選甚至領導搞設計……具有中國特色的「中國品牌」車標於是定案了，紛紛出爐辣眼睛。
4.企業起步晚，品牌不出名， 歷史 積淀不夠
當然，國內也不乏設計優良的車標，不過總會讓人覺得「不耐看」。為何？其實就是品牌積淀不夠。我國的 汽車 工業起步較晚，建國後最早的一批 汽車 企業也僅僅有40年的實際製造 歷史 ，相比賓士等百年企業在時間方面還有較大差距。
當然，時間在不斷推進，人們在不同時代的審美和需求也在不斷改變，車標也需要在保持傳播主題不發生改變的基礎上，隨著人們審美需求的變化而進化。
國外品牌如此，很高興看到的是：中國品牌的車標也在慢慢摸索自身進化的方向，比如奇瑞：在多品牌戰略失敗之後，作為新品牌戰略的重要標志，奇瑞宣布正式啟用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO。這是一個LOGO的升級，同時也是對奇瑞在消費者心中品牌形象的一個升級。
誠然，目前中國品牌還缺乏經典車標。不過，通過部分中國品牌LOGO隨著品牌升級而不斷進化的動作，我們也可以對於「經典」的誕生懷抱期待。
說起國產車標，有些簡直就是丑出天際，完全沒法看。車標就是代表一輛車的美，之前比亞迪和寶駿一直都被人吐槽車標影響了車子的購買慾望。
你見過勞斯萊斯的車標被吐槽嗎？你見過拉博基尼、保時捷被吐槽過嗎？不說那麼名貴的豪車，就拿奧迪來說，至少中規中矩吧，不至於說那麼難看，被消費者吐槽之類的。但是一說起某些國產車的車標，估計很多人都不知道怎麼說。
先來看看最丑的那幾個車標吧，排名不分順序。比如：
1、北汽
這已經是被吐槽很久的車標，北汽這個車標，無論是從遠處看或者從近處看，那都是一個豬鼻子，當初設計這個車標的人是西遊記看多了嗎？
2、華泰
可能很多人都不知道華泰這個品牌，其實在前幾年的時候挺火的，只收後來慢慢消失了。而華泰的車標就是一個「凹」字型，這是想要表達什麼？審美的角度在哪裡？
3、華晨中華
可能這算是丑中比較 時尚 的吧，遠遠看過去還有點順眼，近看就不敢恭維了，不知道從何評價，就是覺得丑吧。
4、吉奧
吉奧的車標就不想說了，這完全就是一個男設計師設計的吧，大部分消費者都說這是一個讓女車主看了都覺得害羞的車標。
5、陸風
這個不用多說，就是一個大嘴唇，當初是覺得看起來性感吧，可能那也只有你們是這么認為的，消費者卻不這么認為的。
當然還有很多很多，有些品牌消費者可能都沒聽說過，但車標確實丑得不行，比如上面說過的比亞迪以及寶駿，這兩個品牌也是一直遭到吐槽的，不過最近已經有消息稱要換車標了。
中華的車標最漂亮
北京 汽車 的豬鼻子最丑
我個人認為除紅旗外，所有的都丑不拉圾的。在這些車標中看不到任何中華文化因素，紅旗做為本土品牌，卻得不到本土人仕的支持，包括生產者與使用者，這才是最大的悲哀。想想:南孚電池的遭遇。中華特色的品牌何時重現世間。這是我所期待的。
最美車標 紅旗·民族風格
最丑車標 寶駿 驢頭馬嘴
國產車標最美除此之外還有誰
國產車那個車標比這個有質感
最漂亮的是wey，看照片沒感覺，看實物真的很震撼挺雄壯的。
最丑的當然是BYD.沒有之一！
BYD這就是罵人的話的縮寫，如果傳福那麼倔強覺得好看為什麼不把這三個字母印在自己腦門上？沒有人牽強附會，這就是罵人的縮略語，這是國情，我非常不理解傳福的倔強，不是以消費者為中心么？讓你的衣食父母因為這個標覺得不好意思難道很有成就感？這就是你對待你客戶的態度？滑稽的很。不理你可以伐！可憐之人必有可恨之處！
我覺得最有設計感的就是東風的車標，簡潔明了，一看就是個旋風的圖案
4、下列這些汽車標志都是什麼意思？
法拉利的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員。他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝後，飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色。而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。
寶馬的標識首次出現在1928年，其意為在藍天下的一個銀色推進器，讓人想起公司的前身是1916年創建的一家飛機發動機製造廠。
雪鐵龍的雙人形標牌是1913年安德雷.雪鐵龍首次在其巴黎的工廠里製造的齒輪形狀
賓士的三角星分別代表了陸地、海洋和天空，表示其無論在海上、天空還是陸地都神通廣大。
卡迪拉克是以1701年發現底特律的法國皇家貴族和探險家Mothe Cadillac的名字命名的，其標牌使用的是他的家族飾章。
林肯是以美國第12任總統名字命名的汽車，藉助林肯總統的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。其商標是一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制度的啟明星，也喻示林肯轎車光輝燦爛。
這個車標由公司創始人Rolls和Royce的兩個R疊合而成，汽車散熱罩上方的飛行女神鵰像成為該車的傳統標志。那是1911年董事會對有的車主把低級趣聞的標志貼到車上的現象感到很震驚，決定先行在車上粘上更加健康吉祥的標志物。
雪佛萊的「蝶形領結」標志來源於雪佛萊的創建者之一杜蘭特看報紙時想到設計這個圖形，從巴黎酒店的牆紙上獲得的靈感，1914年首次使用。
沃爾沃公司商標中的「VOLVO」在拉丁語中有「滾動向前」的意思。
其車標是一隻展翅翱翔的雄鷹，鷹的腹部注有公司名稱「BENTLEY」的第一個大寫英文字母「B」。「鷹」形商標，喻示著本特利公司在全球范圍內有無限發展能力。
大眾公司的標志是兩個德文單詞Volks Wagen字首的組合。
豐田車標中間好像是方向盤中的T字，是其英文名稱「TOYOTA」的第一個字母。橢圓代表地球，表示要把其產品推向全世界的願望，背景的空白代表了公司日益進步的技術水平及無窮的創新機會。
日產汽車的標志，圓代表太陽，中間的是日產兩字的拼音形式，意思是「以人和汽車明天為目標」。
5、《汽車標志圖片大全》中賓利轎車商標的含義是什麼？
賓利轎車商標是一隻展翅翱翔的雄鷹。1919年，沃爾特.歐文.本特利生產第一輛四汽缸賽車時車上就帶有一個徽章，上面是一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹。鷹的腹部注有公司名字「BENTLEY」的第一個大寫英文字母「B」。「鷹」形商標，喻示著本特利汽車在全球范圍內無限發展的前景。
賓利曾被譯成「本特利」。它源於英國，創建於1920年，以設計製造運動為主。 賓利運動車在1927-1930年期間的勒芒24小時汽車賽中連續德冠軍，成為勒芒賽事的一段傳奇。
它精湛的手工藝和度身定製的個性化服務也是它的魅力所在，與現代化汽車生產流水線相比， 賓利的生產線每分只移動6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。因為大部分造車工序採用手工生產及加工：從車體的焊接，塗裝，動力系統及傳動系統組張，內裝真皮縫制以及原木加工等。1998年， 賓利品牌被大眾汽車集團收購。 賓利品牌下的車系：雅緻（ARNAGE），碧空（AZURE），歐陸（CONTINENTAL），兔波（R TURBO），行征豪華車（SSTATE LIMOUSINE），GT酷派。
6、求車的牌子標志大全圖片？
車的牌子標志大全圖片如下圖：
1、紅旗
紅旗牌汽車的歷史始於1958年。1958年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠正式下線。
紅旗圖形商標立在發動機蓋的前端；另一商標是在橢圓中有一帶羽毛的「1」，表示「中國第一汽車集團」。該商標鑲嵌在散熱器的正中；文字「紅旗」商標則標注在車尾。
紅旗新商標以「第一」的「一」字型為依託，將代表全球的橢圓與「1」字型有機結合起來，構成簡潔、流暢、活潑的造型，強調了「第一」的品牌名稱及其意義。
2、一汽
中國第一汽車集團公司簡稱「中國一汽」或「一汽」，英文名稱為FAW,央企成員，國有特大型汽車生產企業。一汽總部位於吉林省長春市，前身是第一汽車製造廠，毛澤東主席題寫廠名。
中國一汽視覺識別系統的核心要素，以「1」字為視覺中心，由「汽」字構成展翅的鷹形，構成雄鷹在蔚藍天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展翅翱翔。
3、大眾
大眾汽車的標志歷史曾發生過多次變化。今天的標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
4、日產
「NISSAN』（ニッサン）是日語 「日產」兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 「以人和汽車的明天為目標」。
圖形商標是將NISSAN放在一個火紅的太陽上，簡明扼要地表明了公司名稱，突出了所在國家的形象，這在汽車商標文化中獨樹一幟。
5、奧迪
奧迪汽車的車標是4個相連的環。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
(6)翱翔商標圖擴展資料：
車標的分類
1、首字母作標志
英文首字母：雷克薩斯的「L」、本田的「H」、現代的「H」、ACURA的「A」、邁巴赫的「M」
名稱簡寫：大眾的「VW」、比亞迪
2、品牌英文車標
SMART精靈、KIA起亞、FORD福特、FIAT菲亞特、LAND ROVER路虎
3、象徵物件車標
瑪莎拉蒂的海神叉、蘭博基尼的牛、別克的三個盾牌、法拉利的馬
4、抽象圖形標志
奧迪的四環、三菱的三個菱形、雷諾的菱形、豐田三環相扣
7、求運動品牌商標介紹，最好是可以圖片講解的！
一，回力
回力鞋的LOGO據說該商標的靈感來源於西方勇士，又結合了我國古代的寓言故事《後羿射日》，從而形成了回力的商標，中文叫「回力」，英文叫「Warrior」，譯為勇士的意思。
二、阿迪達斯
阿迪達斯三條紋標志是最早被啟用的，LOGO的設計者由阿迪達斯的創辦人阿迪·達斯勒設計的，其含義代表了不斷前進、不斷超越的體育精神。
三、NIKE耐克
耐克Logo 就是一個對勾，這個logo造型簡潔有力，急如閃電，象徵著希臘勝利女神翅膀的羽毛，代表著速度，同時也代表著動感和輕柔，一看就讓人想到使用耐克體育用品後所產生的速度和爆發力。
四、銳步
銳步英文名「Reebok」，這個單詞的本義，是指南部非洲一種羚羊，它體態輕盈，擅長奔跑。Reebok公司希望消費者在穿上Reebok運動鞋後，能像羚羊一樣在廣闊的天地間縱橫馳奔，充分享受運動的樂趣。新logo圖標設計成一個三角形的形狀。銳步公司是阿迪達斯旗下運動品牌。
8、各種商標代表的意義
奧迪AUDI 奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
賓士BENZ 1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
大眾VOLKSWAGEN 大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志像是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
豐田TOYOTA 豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。 福特FORD 福特汽車的標志是採用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一隻小白兔樣子的圖案。
寶馬BMW 寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標。
勞斯萊斯ROLLS-ROYCE 勞爾斯·羅勞易斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。
法拉利FERRARI 法拉利車的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝後，該飛行員的父母親——一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色；而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。
標致PEUGEOT 標致汽車公司的前身，是19世紀初標致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵製品的商標是一個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標志，有不可征服的喻意。體現了標致拉鋸的三大優點：鋸齒象雄獅的牙齒久經耐磨、鋸身象獅子的脊樑骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當1890年，第一輛標致汽車問世時，為表明它的高品質，公司決定仍沿用「雄獅」商標。
阿斯頓·馬丁ASTONMARTIN 阿斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。
本特利（賓利）Bentley 爾特·歐文·本特利1919年生產第一輛四汽缸賽車時車上就帶有一個徽章，上面是一對隼鷹翅膀簇擁著本特利的開頭字母「B」。現在四汽缸汽車已不再生產，而「B」字徽章仍是本特利的象徵。本特利轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今。
林肯LINCOLN 林肯汽車是福特汽車公司擁有的第二個品牌。林肯汽車公司是亨利·利蘭先生於1907年創立的，1922年被福特汽車公司收購。初期以生產飛機發動機為業。林肯汽車是第一個以總統的名字命名的品牌，專為總統和國家元首生產的高檔轎車。
美洲虎JAGUAR 美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam（Wolverhampton）汽車公司。當時，里昂斯爵士最後揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字—Jaguar，它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。美洲虎又稱捷豹，香港人還稱「積架」，緣由英文JAGUAR的音譯。
雪佛蘭CHEVROLET 雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。雷克薩斯LEXUS 雷克薩斯的標志取車名的英文第一個字母，即LEXUS的第一個字母「L」。
蘭博基尼LAMBORGHINI 公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正准備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。
凱迪拉克CADILLAC 選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意，商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。
阿爾法-羅蜜歐ALFAROMEO 阿爾法·羅米歐的標志於30年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽，標志中的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關於蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的說法是象徵著維斯康泰的祖先曾經擊退了使人民遭受苦難的「龍」。
沃爾沃VOLVO 「沃爾沃」（VOLVO），也譯為「富豪」。車標由圖標和文字商標兩部分組成。沃爾沃圖形車標是由雙圓環組成車輪的形狀，並有指向右上方的箭頭。中間的拉丁語文字「VOLVO」，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達、前途無量。
馬自達MAZDA 馬自達汽車公司的原名為東洋工業公司，生產的汽車用公司創始人「松田」來命名，又因「松田」的拼音為MAZDA（馬自達），所以人們便習慣稱為馬自達。 馬自達公司與福特公司合作之後，採用了新的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成「M」字樣。「M」是MAZDA第一個大寫字母。
旁蒂克PONTIAC 旁蒂克車標，由字母和圖形兩部分組成。字母「PONTIAC」，取自美國密執安州的一個地名：圖形車標是帶十字標記的箭頭。而十字形標記，則表示旁蒂克是通用汽車公司的重要成員，也象徵旁蒂克汽車安全可靠；箭頭則代表旁蒂克的技術超前和攻關精神，預示著旁蒂克汽車跑遍全球。
蓮花LOTUS 蓮花車標，是在橢圓形底板上鑲嵌著抽象了的蓮花造型，上面除了有「蓮花」（LOTUS）字樣外，還以創始人查普曼姓名全稱（A．C．B．CHAPMAN）的四個英文字母「A．C．B．C」疊加在一起而成。 蓮花公司是英國人查普曼1951年創立的，主要生產跑車，由於規模小，在激烈的競爭中幾經易手，現落戶到義大利的菲亞特汽車公司。
雷諾 1898年，路易斯·雷諾三兄弟在法國比仰古創建雷諾汽車公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。主要產品有雷諾牌轎車、公務用車和運動車等。 雷諾車標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示「雷諾」能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。
通用別克BUICK 別克商標中形似「三利劍」的圖案為共圖形商標，那三把顏色不同的利劍（從左到右分別為紅、白、藍三種顏色），依次排列在不同的高度位置上，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺，別克轎車的英文車標來源於該公司的創始人大衛·別克的姓氏。而整個商標是一隻展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象徵著別克是雄鷹最理想的棲息之地。 保時捷 保時捷的英文車標採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。
歐寶 德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由亞當·歐寶所創立，至今已有百多年歷史。
菲亞特FIAT 義大利菲亞特公司創建於1899年7月現在菲亞特是義大利最為重要的汽車製造中心及最大的私有企業集團。領域涉及商用車輛、船舶、飛機、火車、農用拖拉機及建築機械等。菲亞特（FIAT）義大利都靈汽車製造廠（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的譯文縮寫「fiat」在英語中的詞意為「法會」、「許可」、「批准」。
羅孚 Rover Mascot源自世界上最著名的流浪族——維京人的雙關語。而「Rover」這個詞，英語中包含流浪者、航海者的意思。從1902年起，這個標志便放在了一輛輛汽車前正中的位置上。20世紀20年代，戴頭盔的維京人形象和三角形徽章吸引了一代喜愛Rover車的年輕人。後來，Rover標志中站立的維京人逐漸讓位於他的頭像，不過他仍然帶著頭盔。准確而符合邏輯地說，是讓位於維京人大海船的船頭雕像。維京人海船的船首和帆於1929年首次出現在散熱器的標志牌上，它作為吉祥象徵貫串於Rover 車的百年歷史。
現代HYUNDAI 1947年，鄭周永創建現代汽車公司，經50多年的發展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，並進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中採用斜體字H，H是現代汽車公司英文名HYUNDAI的第一個大寫字母 斯柯達 斯柯達商標的含義是：巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象徵著先進的工藝； 現在生產的斯柯達·弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。
克萊斯勒 克萊斯勒（Chrysler）公司是創始人沃爾特·克萊斯勒的姓氏命名的汽車公司。圖形商標像一枚五角星勛章，
鈴木 鈴木商標圖案是的S是SUZAUKI的第一個商標圖案中的S是SUZUKI的第一個大寫字母，1909年鈴木先生在靜岡縣濱名郡創建了鈴木織機製作所，1954年改稱鈴木汽車工業公司。公司主要生產微型轎車、輕型貨車、摩托車等。從1979年以來，公司生產的微型汽車在日本銷售量居首位。
雪鐵龍 1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。