美國焊接體系認證

1、cwi、api是什麼證書

CWI 是美國焊接協會 認證的 焊接檢驗師
API 是美國石油協會 認證的 檢驗師 但是API 分的很細 分為API510,API570，API653......很多 API 對每個標准都有單獨的考試認證。

2、EN15085是什麼認證？

　　EN15085是一套針對軌道車輛和車輛部件的焊接認證體系，在交通軌道行業廣泛流行。 標准名稱：軌道應用—軌道車輛和車輛部件的焊接認證體系 （Railway applications-Welding of railway vehicles and components）。
EN15085系列標准自2008年4月起在德國正式開始執行，此標準是針對軌道交通和車輛部件的焊接的認證體系，該標准目前已經逐步取代原德國DIN6700系列標准。目前隨著我國軌道交通事業的發展，我國的軌道事業相關企業出口產品日益增加，通過此類標准體系的認證是我國軌道車輛和車輛部件企業出口到歐盟國家必備的條件。
測試機構　
所有機構均可按照此標准進行測試。但由於涉及專業領域，為了更加安全可靠，政府機構通常會委託第三方機構進行測試，並出具詳細的報告。目前此標准在德國乃至歐盟地區比較盛行，因此相關的認證也是歐洲的機構處於業內權威地位。

3、EN 15085焊接認證體系

是軌道車輛行業的一個焊接認證，只有通過這個認證才能做軌道車輛方面的焊接產品，主要是為了保證焊接質量的第三方認證，認證方一般為SLV TUV DB , 國內哈爾濱焊接培訓中心與SLV合作對企業認證 在國內影響比較大

4、國際焊接工程師認證

國際焊接工程師是標准中所規定的最高層次的焊接技術人員和質量監督人員，是與焊接相關企業獲得國際產品質量認證的要素之一。他從事產品的結構設計、生產製造、質量保證、研究和開發等各個領域的焊接技術和相應的管理工作，在企業中起著極其重要的作用。

學習內容:
按IAB-252-07規程，內容為：
焊接工藝及設備、材料及材料的焊接行為、焊接結構與設計、生產及應用
課程內容涉及：國際（ISO），歐洲（EN），美國（ASME），德國（DIN），國家（GB）標准與規程，歐洲先進的焊接技術和國內著名專家的科研與生產實踐經驗。

5、想考CWI 美國焊接檢驗師 請問哪個考試機構好

今年1月份，應客戶要求，前往摩迪國際參與了CWI的培訓和考試。剛從AWS官網上查到了結果，已經通過，但是證書和具體的成績還要幾天才能得到。對整個過程有所感悟，在此與大家分享，希望對各位有意願參加這個培訓的焊友有所幫助。通篇文章皆為一家之言，「擇其善者而從之」，對持有不同意見者大可一笑了之。可以不同意我的看法，但請尊重我說話的權利。

對這個認證本身就不做過多的解釋：由美國焊接學會AWS發起，並授權摩迪國際和上海焊接學會（這是目前我所知道的兩家得到授權的機構，上海焊接協會也是可以的，但實際上是和摩迪一起做的）進行培訓和考試。培訓與考試分為三個部分：A焊接檢驗工藝學（也即焊接及其它相關基本理論）、B標准和C實際操作，三門課均達到72%即可獲得證書。獲得證書後有權解釋其下轄的任何一份標准，包括但不限於以下：D1.1碳鋼結構焊接規范、D1.5橋梁焊接規范、D1.6不銹鋼焊接規范、API 1104管道及相關設施的焊接、D15.1列車車體焊接規范等等。

參與培訓的人員概況：我這一期共計28個人（這好像也是摩迪一次培訓的最大量，因為培訓所用教室的容量有限），其中13個人是首次參與培訓和考試，14人是補考，1人是持證9年後升高級。各個行業和地區的都有，近的就像我一樣上海本地工作的，遠的如蘭州的；壓力容器、鋼構、海洋平台、管道等各行各業；人數最多的就是上海振華重工，首次考試和補考的應該有六七個吧。

首先是5天的培訓，前三天講解焊接檢驗工藝學、第四天講解標准（摩迪講的是D1.1，API 1104基本不做講解）、第五天是實際操作也就是焊接檢驗工作手冊。三門課都是由一個老師趙宇偉講解。滿打滿算一天7個小時。

焊接檢驗工藝學這本書在網上就有，內容不做多說，如：檢驗安全，焊接符號，金相學，材料性質及破壞性測試，公英制單位的轉換，無損探傷及其符號，焊接不連續等等。以PPT演示，中英雙語。和書上的內容沒有實質性的變化，內容廣而雜，但並不深。

標準的講解實際上個人覺得沒有太大的實質意義，一本幾百頁的書，只是泛泛的翻了一次，根本不要寄希望於老師在這一天能夠傳授給你具體多少的東西。如果沒有在私底下閱讀過這份標准，靠老師這一天，你什麼也得不到。

實際操作培訓就是檢驗工作手冊上的十幾個表格的內容、填寫方法、使用方法等等，最後還會給學員一批和考試時很接近的帶有缺陷的試件和常規工具如千分尺，萬分尺，游標卡尺，角焊縫量規等，讓你熟悉一下，因為考試時就是用這些東東答題。

三天內當然還包括做題和對答案。發了一本書，這本書是循環使用的，這一期用完，收上去，下一期接著用。書比較舊，上面有前面的學員的寫寫畫畫。這個其實也就是網上所流傳的那一份PDF掃描版的練習。老師只是讓晚上自己做一下，第二天說一下答案，對有疑問的題目做一下講解。但是老師還有一些題目，是不能外泄的，網上也沒有，難度更大，和考試時的更接近，甚至有相同的。做這部分練習的時候得千萬小心，對你有好處。

最後一天的考試：上午一門，下午兩門；學員分為三批，同時開考不同的內容；和我一組的七八個學員的考試順序是B、C、A；另外一組同學是A、B、C；還有一組是C、A、B；這種做法是為了避免考試同一張試卷時的作弊；但是其實還是有問題，那就是一站考完了，可以給別人或多或少的憑自己的記憶透露一些題目。也有一些相互認識或來自同一單位的同學分到了同一組，作弊的現象還是存在的，個人覺得還很嚴重。A部分閉卷，題目應該都是一樣的；B部分肯定不一樣，因為所運用的標准有D1.1和API 1104兩種；至於C部分是不一樣，我不是100%肯定，好像是一樣的，因為考試用的試件和工具什麼的好像都一樣，只是上面的缺陷不一樣，所以你的答案也就不一樣。

考試的題目本身並不是很難，三門課都一樣，給你足夠的時間，你都能答完，而且能答對。關鍵就在於時間不夠用。我對A部分印象特深刻，共計150道題，全部是單選，對焊接符號那一章要特別小心，我覺得沒有10個，起碼也有8個題，純粹就考焊接符號。我第一遍把自己能做的全部都做好，用了50分鍾時間；還餘下了20道題左右沒做，努努力，又搞定了10道左右；餘下還有10道，是真不知道怎麼選，但是我偶然發現一部分是因為題目的翻譯有些問題：中文翻譯偏離了原英文的真正含義，如果你仔細看一下英文原文，非常容易選對答案，但就是因為這個翻譯導致了這道題是是而非的感覺，這個對吧，好像不對，換一個答案吧，也是這種感覺，這種類型的我感覺有5個左右吧。最的3到4個題目，那真的是翻譯也沒有問題，我自己也真不會，就靠感覺蒙了答案。這個階段花掉了我20分鍾。全部答完開始塗答題卡：我在保證質量的前提下塗得飛快――用了我20分鍾，平均每分鍾7.5個；還餘下30分鍾檢查，等我檢查到80題左右時，時間到。我就感覺從一開始就根本沒有時間喘息。B部分50題，C部分46題，數量少了很多，但是難度卻大很多。B部分就是看你翻書的快慢，也就是對標准本身的熟悉程度了，但也不全是書上的很死的條款，需要把條款和表格、圖什麼的結合起來運用。不要單看圖或者表，要看下面的注，陷阱全在這個地方！我有兩個題是真的不知道到哪兒去找了，憑感覺選了一個。C部分就要對檢驗工作手冊（考試時會發一本新的專用於考試，然後回收）要熟悉，打個比方：焊工技能考試時試件要做幾種測試（當然實際考試時，題目不可能這樣簡單，但形式是差不多的）？你得很快翻到焊工技能評定試件力學性能測試的那個表格，慢了的話，做題速度肯定跟不上；再有就是所發的帶有缺陷的試件了，用工具測量一下試件上的缺陷大小和數量，計算總和，然後根據缺陷判據評判是否合格，這也涉及到表格的應用。

一句話，題目難度都不大，但時間極其緊張！

再談談學員的狀況。有經驗很豐富的，比如就有持證9年，來升高級SCWI的老江湖，只有一個。大部分都類似於我這種有4到6年經驗的人員，當然也有一些工作年限更少甚至於個人感覺其很外行的學員，因為從他提問的方式和所問的問題，你就可以看出他的「斤兩」了。有一天，他多次的反復「低級」提問惹怒了老師，趙老師直截了當的對他說：「我們第一堂課在講解檢驗師應當具備的能力時，就提到了其中一種：檢驗師應當具備接受培訓的能力。你就是典型的不具備接受培訓的能力的人。」還有的更搞笑，上課三天了，准備講解D1.1了，負責培訓的楊老師提醒一句：「明天開始講解標准，請同學們明天把標准帶來。」有人站起來：「老師，什麼標准啊，沒有標准怎麼辦啊？」弄得老師啼笑皆非：「下午帶錢來，我這兒有賣的，365一本。」把我樂翻了，來考CWI，竟然不知道要考標准，也不知道要考什麼標准！這種學員如果真的考過了，我只能豎大拇指：你太NB了！

再談談我自己的准備情況。我實際上很早就對CWI有所了解，也很早就訂下了目標一定要把她拿下。所以，在2009年，當08版的D1.1中文版本剛剛發行不久的時候就購買了（我和負責翻譯這本書的原振華重工常州基地總經理劉榴先生有過郵件來往，所以對這本書中文版本的發行進度大致有所了解）。廠里美標的產品也是用這個標准（也有D1.6），但真正在備考之前沒有做整體的閱讀和理解，因為我是做檢驗的，平常用到的就是第四章評定和第六章檢驗。11年7月時，我感覺時候到了，真正開始准備工作，把D1.1前前後後翻閱了至少4遍。是一句一句的讀過去，而不是泛泛的看（有一部分內容，我沒法理解，比如第二章設計中的一部分，檢驗一章中的超聲波檢測，我從來沒有做過，感覺特困難，其實考試的時候也不考）。給我的感覺就是：這一本書，博大精深，我現在只能稱為勉強入門，登堂入室的理解和運用，不知道還要多少時間。但是這幾次閱讀，至少讓我知道：到書的哪一部分去找我所想要的東西。再次提醒：不要寄希望於老師講解一天的標准能給你多少東西，那根本不可能，靠的是提前的熟悉和預習。

檢驗工藝學實質就是對一名檢驗師應該了解的知識的一個匯總，並不很深，但是內容很廣。金屬學與熱處理學得好的話，是很幫助的。我把這本書讀了四五遍，所以當我培訓時，聽說不少人掛了這一門，感覺吃驚、意外和不可理解：不會難到這樣的程度吧？現在我總結一句話：如果這一門你掛了的話，只能證明一個問題：你根本沒有花時間，沒有用心准備。只要你花了時間和精力，這一門課你不可能掛掉。因為150道題目，你有42個錯誤可以犯，這個真的是很寬容！即使時間很緊張，你也不應該連這一門都過不去！！！培訓前多看幾次，就可以毫不費力的跟上老師的節奏，再加上他一講解和整體的梳理，你想不過都難。

C部分檢驗工作手冊，其一是對那本小書的熟悉，就是在考試時用到哪個表格的時候你能很快的找到；其二就是對常用檢驗工具的使用；其三，我覺得就是日常工作的積累和理解，這個不是這本小書能提供的。打個簡單的比方就是焊接工藝評定和技能評定的試件檢驗，不外乎就這么幾項：外觀檢驗，無損探傷，破壞性實驗。外觀檢驗基本上是必須的，無損探傷一般對工藝評定都是需要的，但是對技能評定依標准不同而有所差異，有的要，有的不要而以外觀檢驗加上破壞性實驗就好了；破壞性實驗，多數標准都是兩拉四彎，有的厚材料涉及到背彎，對熱輸入敏感的涉及到沖擊，API 1104可能還有較為特殊的刻槽錘斷試驗等等。如果你做過這個流程，看過相關的標准，這些表格各個標准都是大同小異的，一看你就明白，較為容易，翻書也就只是為了讓自己安心而所做的確認。如果你沒有做過，可能難度就稍大一些了。這部分的提前復習其實也就是你實際工作經驗的總結和積累了。那本小書有些用處，但更關鍵的是在平時。

再談談英語在培訓中的應用，並不是說你不會英語，就過不了這個考試，還沒有那麼嚴重；但是你會英語，尤其是焊接英語，將帶給你意想不到的好處，我體會到兩點：第一，是老師在講解檢驗工藝學時，PPT是雙語的，前一張PPT是英文的，後一張是中文的，其實內容完全一樣，只是翻譯了一下，但是老師在講解時，會不經意的就把PPT停留在英文版上，講解完了直接跳過了中文版。一點兒英文不會，這時候顯得特別吃力，因為你只能聽，沒法看！第二點就是上面我所提到的：考試試題的翻譯比我們所做的練習翻譯的准確度高出很多，但是還是沒有100%避免，如果你會英文，答題時說不定會有我遇到的一樣的狀況，這個時候就是一種意外的收獲！

再就是考試標準的選擇，我不是太清楚摩迪可以考哪幾種標准，但是D1.1和API 1104是肯定的。我可以負責任的告訴大家：如果你想真正的學習如何閱讀和理解一份標准，就學習和備考D1.1；如果你僅僅想拿到這個證書，那就選擇API 1104。因為兩者的難度根本就不是一個數量級的。D1.1共計600多頁，除了附錄和一般不考的設計和超聲波，恐怕也還得有300頁，且內容包羅萬象，語言較為深奧，圖表眾多，理解困難；但你真正把這份標准吃透，其它基本上所有的焊接標准都不存在太大的問題了，D1.1本身就是D1系列所有結構建造規范之母，其它比如D1.5什麼的都是由她分離出來，跟她有著或多或少的聯系。API 1104則不一樣，簡單得多，少得多，一共就是70來頁，我看英文版本也就一個星期一遍。且裡面的內容都是很常規的工藝評定，技能評定，NDT條款，哪些可以做，哪些不能做。把一遍文字讀過去，你不能理解她說的什麼意思這樣的現象可以說很少很少。但是D1.1裡面，個人感覺這種現象非常多。我看了兩遍之後，才開始有點感覺，當然也有可能是天資所限的原因。振華重工的學員很多是做海洋平台的，但是都考了1104，我原以為他們做管道的呢。後來他們才解釋：他們公司很多人都考了CWI，經驗非常豐富，總結出來的：1104比D1.1難度小很多，根本沒有可比性！

想談談對這個認證和IWE的看法，去年7月應歐洲客戶的要求，我也去了北京一趟，考了IWE，以很優異的成績拿到了證書。兩者區別如下：IWE是歐標，CWI是美標；IWE側重於工藝方面，也就是工程師培訓；CWI則人如其名，側重檢驗；IWE時間長，一個月；CWI一共就6天；兩者的內容因焊接和冶金體系的不同而有所差異，但個人感覺是萬變不離其衷。CWI一個顯著的優點就是：實用性更強，更為具體化，和實際運用的聯系更為緊密，因為是實際標準的考核。IWE有點像是對我大學四年焊接所學的一個匯總，然後聯系我的實際生產經驗做了一個從前到後的梳理。

最後談談對證書的看法：有很多人，尤其是一些自認為較為NB的人，都看不起證書，認為那純粹就是收錢，考證完全就是為了裝門面，沒有多大的用處。我的看法如下：歸根到底，人的能力是萬能的；證，雖不是萬能的，但有些時候，沒有證卻是萬萬不能的。我的公司遇到過，我同學的公司遇到過：老外客戶就一句話：我不關心你有多少中國的高級工程師，有多少工程師，我只問你一句：有沒有咱們（歐洲或者美國）這個認證？有，咱們接下來談或者直接把單子給你；沒有，到此為止。這是在公司的層面。再看個人的層面，你可以到幾個大的人才網上的我們這個行業的招聘信息，那些大的企業比如西門子，ABB，哈特佛德等等，都是五位數的月薪，條件就那麼幾個：1. 五年左右的工作經驗；2. 流利的英語尤其是焊接專業英語；3. 權威機構的認證如IWE，CWI，SSPC，CSWIP等等。我比較現實，我出來工作是為了找一份好的工作，為了將來的生活更好。所以，你需要什麼我就去做什麼。五年的經驗，沒有辦法，慢慢積累，沒有足夠的時間，我不可能有五年經驗，但是只要一到五年，這個條件對我將來就不會有任何的限製作用；你要英語，所以，我花了比焊接更多的時間，花了兩萬塊錢去學習英語，焊接標准如ASME IX卷英文版我可以整卷整卷的去讀，堅持幾年時間了，不曾放棄過，將來也會繼續下去；你想要認證，我就哪怕自己花錢也去考證。更何況，我並沒有為了考證而考證，就為了考CWI，我把D1.1讀了四遍，我把檢驗工藝學看了5遍，其它提到的相關標准比如AWS B1.10外觀檢驗指南，AWS A2.4焊接符號，AWS A3.0標准焊接術語及其定義，把英文版本找到一個字一個字的精讀，我發現：這個過程，得到的比我想像的多得多，比我的那個證書多得多。並不是說我看了四遍五遍就完全理解這份標准，就是一名合格優秀的焊接人員，但是做為一個焊接人，就是靠這樣一點一滴的積累起來，一點一滴的成長起來。為了獲取證書，我付出了努力，獲得了能力；獲得了證書，證明了我的能力，因為這些證書並不是阿貓阿狗都能獲得。有的人沒費多少心力就得到了證書，我只能豎大拇指：你很牛。但不會嫉妒，一個證也許並不難獲得，但是在獲得這個證書的背後，我自己付出了多少，得到了多少，只有我自己清楚，永不後悔。

還有就是證書的使用方法。我在論壇上總是看到很多人在問：國企認不認IWE/CWI啊？我就覺得不是很好理解：找到一個國企認可這個證，是你運氣好，如果不認，你也別怪這個證不值錢。因為你本身就用錯了地方。IWE是歐標（主要是德國為主）的，CWI是美標的，可以這么說，標准說到底就是兩種作用：1. 對我們個人和企業來說，不依規矩，不成方圓：壓力容器的製造不能說想怎麼干就怎麼干，因為爆炸會死人，你得守一個規矩，這個規矩就是標准；2. 對一個國家或者統一的經濟體（如EU）來說，標准就是貿易壁壘：誰把握了標準的發言權，誰就站在了產業鏈的最高端：你得付專利費，你得付認證費，你得付檢測費等等，哪個標准不是這樣？TUV，ASME，PED包括我們國家的3C每年從其它人那兒拿了多少這樣的費用？標准體系的建立不就是為了保護我自己不被別人牽著鼻子走嗎？我憑什麼要認可我的競爭對手的東西？你拿著IWE去美國的企業找工作當然不好使（當然並不是絕對，下面所述的也一樣），但是你看看西門子，阿爾斯通，利樂，ABB這些歐洲大企業不都認嗎？前兩年看過一個數據，美國一共有53人獲得了IWE認證，不及我學習時一個班的人多。歐洲安全設備指令PED不就是為了對抗美標ASME而生的么？你拿著CWI去歐洲找工作，也不一樣？但是美國的寶潔，哈特佛德，卡特彼勒這些企業不全都要嗎？考了證，就得把她用到該用的地方。

希望採納

6、我想考美國焊接協會AWS認證的CWI 應該去哪考？需要什麼資格？考試資料哪有？

高中畢業有5年相關工作經驗是可以考的。
目前國內有三家可以報考，上海焊接協會，摩迪國際，中國檢驗認證集團西安分公司。
但是如果你的英文不行的話，考CWI也沒什麼多大作用，如果你正好有一個工作需要CWI入門的話，那麼你可以報考。
一般來說都是國外的項目才會用這個證的，一般都有英語要求。

7、cwi 國際焊接檢驗師怎麼考？要什麼條件？在哪考？

cwi是美國焊接協會aws的注冊焊接督察（也就是焊接檢驗工程師）,焊接檢驗師的三個級別的資質要求。高級焊接檢驗師（scwi）要有至少15年的經驗，並有6年的注冊焊接檢驗師(cwi)的工作經歷。高級焊接檢驗師（scwi）必須通過不同於下面所講的注冊焊接檢驗師（cwi）資格考核的另外一種考試。有關高級注冊焊接檢驗師(scwi)的考核程序及考試要求請參見別的培訓考核程序：焊接質量保證及檢驗手冊
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高級焊接檢驗師工作指南。下一個級別是注冊焊接檢驗師（cwi），第三個級別是注冊助理焊接檢驗師（cawi）.本課程包括了後面兩種級別的人員資質認證程序。考試要通過三門考試：第一部分
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基礎知識考試；第二部分
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實際操作考核；第三部分
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規范開卷考核；開卷考試可通過aws
d1.1
api
1104
等規范通過其考試；現在開展考試的單位有上海摩迪中國、上海市焊接學會兩單位培訓和考試，通過考試我認為在考前要對要開卷考試的規范極為熟悉，一道題知道後應立即知道在那一章和那一節，實際操作要熟悉公制和英制的轉換；測量器具的基本使用規范等。

8、焊絲JIS\AWS標准及認證是什麼?

焊絲符合日本工業標准或者美國焊接學會標准，認證是符合以上兩組織的相關標准、技術規范（TS）或其強制性要求的合格評定活動

JIS--日本工業標准
AWS--美國焊接學會標准

具體數據可以參照：中外焊絲國家標准對照表 去查詢
http://wenku.baidu.com/link?url=-N1-

9、什麼是1508焊接資質？

應該說是EN15085焊接質量體系認證
EN15085認證是針對軌道車輛和車輛部件的焊接認證體系標志，目前在軌道交通行業被廣泛應用。
歐盟標准EN 15085，全稱為：軌道應用—軌道車輛和車輛部件的焊接認證體系 （Railway applications-Welding of railway vehicles and components）。是針對鐵路及其相關部件焊接工藝的體系認證，是進行國際鐵路行業體系認證（IRIS認證）的前提條件和核心內容。

10、美國通用焊工證該怎麼考？

國際通用焊工證：經過受國際焊接學會(iiw)授權進行國際焊接人員培訓的機構培訓、焊接考試合格，擁有全球通用的國際焊接學會(iiw)所頒發的焊接操作證書的焊接人員。