汽車後保險杠是否要3c認證

1、汽車安裝保險杠違法嗎能年審嗎

需要通過交管管理部門的允許才可以。如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝保險杠的車當然不合法，是無法正常通過年檢的。改裝保險杠就算經過了交通管理部門的批准，也要注意以下事項：

很多消費者給自己的車裝上了防撞金屬保險杠，雖然這能讓車子看上去很威武，但無意中卻遮擋住了車輛牌照，根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，這屬於故意遮擋、污損號牌的違法行為，理應受到處罰。

2、汽車上的CCC標志有用嗎？貼車膜時被扔了，是不是必須要貼上啊？

汽車上的CCC標志是強制認證標志，在機動車上路行駛時，是不需要該標志的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十三條　機動車號牌應當懸掛在車前、車後指定位置，保持清晰、完整。重型、中型載貨汽車及其掛車、拖拉機及其掛車的車身或者車廂後部應當噴塗放大的牌號，字樣應當端正並保持清晰。

機動車檢驗合格標志、保險標志應當粘貼在機動車前窗右上角。機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告的，不得影響安全駕駛。

(2)汽車後保險杠是否要3c認證擴展資料：

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。

當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。故意遮擋、污損或者不按規定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規定予以處罰。

3、國家規定哪些產品必須要有3c認證

國家規定以下產品必須要有3c認證：

第一批列入強制性認證目錄的產品包括電線電纜、開關、低壓電器、電動工具、家用電器、轎車輪胎、汽車載重輪胎、音視頻設備、信息設備、電信終端、機動車輛、醫療器械、安全防範設備等。

至今，已發布多項產品，除第一批目錄外，還增加了油漆、陶瓷、汽車產品、玩具等產品。

(3)汽車後保險杠是否要3c認證擴展資料：

根據《強制性產品認證管理規定》第八條

強制性產品認證應當適用以下單一認證模式或者多項認證模式的組合，具體模式包括： 

（一）設計鑒定； 

（二）型式試驗； 

（三）生產現場抽取樣品檢測或者檢查； 

（四）市場抽樣檢測或者檢查； 

（五）企業質量保證能力和產品一致性檢查； 

（六）獲證後的跟蹤檢查。 產品認證模式應當依據產品的性能，對涉及公共安全、人體健康和環境等方面可能產生的危害程度、產品的生命周期、生產、進口產品的風險狀況等綜合因素，按照科學、便利等原則予以確定。

第九條

認證規則應當包括以下內容： 

（一）適用的產品范圍； 

（二）適用的產品所對應的國家標准、行業標准和國家技術規范的強制性要求； 

（三）認證模式； 

（四）申請單元劃分原則或者規定； 

（五）抽樣和送樣要求； 

（六）關鍵元器件或者原材料的確認要求（需要時）； 

（七）檢測標準的要求（需要時）； （八）工廠檢查的要求； 

（九）獲證後跟蹤檢查的要求； 

（十）認證證書有效期的要求； 

（十一）獲證產品標注認證標志的要求； 

（十二）其他規定。

4、保險絲座屬於國家強制認證3C產品嗎？

在很多電子設備中，都離不開保險絲(FUSE)。自從十九世紀九十年代愛迪生發明了把細導線封閉在台燈座里的第一個插塞式保險絲之後，保險絲的種類越來越多，應用越來越廣。這里介紹一些保險絲參數、選擇及應用知識。保險絲的各項額定值及其性能指標是根據實驗室條件及驗收規范測定的。國際上有多家權威的測試和鑒定機構，如美國的保險商實驗公司的UL認證，；加拿大標准協會的CSA認證、日本國際與貿易工業部的MITI認證和國際電氣技術委員會ICE認證。

保險絲的選擇涉及下列因素：

1.正常工作電流。
2.施加在保險絲上的外加電壓。
3.要求保險絲斷開的不正常電流。
4.允許不正常電流存在的最短和最長時間。
5.保險絲的環境溫度。
6.脈沖、沖擊電流、浪涌電流、啟動電流和電路瞬變值。
7.是否有超出保險絲規范的特殊要求。
8.安裝結構的尺寸限制。
9.要求的認證機構。
10.保險絲座件：電流保險絲夾、線路板安裝、面板安裝、引線式保險絲座、汽車保險絲座、汽車保險絲夾等。

下面把保險絲的一些參數和術語作一些說明。
正常工作電流：在25℃條件下運行，保險絲的電流額定值通常要減少25%以避免有害熔斷。大多數傳統的保險絲其採用的材料具有較低的熔化溫度。因此，該種保險絲對環境溫度的變化比較敏感。例如一個電流額定值為10A的保險絲通常不能在25℃環境溫度下大於7.5A的電流運行。
電壓額定值：保險絲的電壓額定值必須等於或大於有效的電路電壓。一般標准電壓額定值系列為32V、125V、250V、600V。
電阻：保險絲的電阻在整個電路中並不十分重要。但對於安培數小於1的保險絲的電阻會有幾個歐姆，所以在低電壓電路中採用保險絲時應考慮這個問題。大部份的保險絲是用正溫度系數材料製成，所以也有冷電阻和熱電阻之分。
環境溫度：保險絲的電流承載能力，其實驗是在環境溫度為25℃情況下進行的，這種實驗溫度受環境溫度變化的影響。環境溫度越高，保險絲的工作溫度就越高，其保險絲的電流承載能力就越低，壽命也就越短。相反，在較低的溫度下允許會延長保險絲的壽命。
熔斷額定容量：也稱為致斷容量。熔斷額定容量是保險絲在額定電壓下能夠確實熔斷的最大許可電流。短路時，保險絲中會多次通過比正常工作電流大的瞬間過載電流。安全運行時要求保險絲保持完整的狀態（無爆裂或斷裂）。
保險絲性能：保險絲的性能是指保險絲對各種電流負荷做出的迅速程度。保險絲按性能常分為正常響應、延時斷開、快動作和電流限制四種類型。
有害斷路：常常是由於對所設計的電路分析不完整造成的。在前面所列出的保險絲選擇所涉及的所有因素中，必須特別注意正常工作電流、環境溫度和過載量。在使用時，不能只根據正常工作電流和環境溫度來選擇保險絲，還要注意其它使用條件。例如，造成常規電源有害斷路的一種常見原因就是沒有充分考慮保險絲的公稱熔化熱能的額定值，它也必須滿足由電源平滑濾波的輸入電容器產生的浪涌電流對保險絲提出的要求。如果要保險絲安全可靠工作，那麼要選用保險絲的熔化熱能不大於該保險絲公稱溶化熱能額定值的20%。
公稱溶化熱能：就是指熔化熔斷部件所需的能量，用I2t表示，讀為「安培平方秒」一般在權威認證機構，都要進行熔化熱能測試：給保險絲施加一個電流增量並測量融化發生的時間，如果在約0.008秒或更長的時間內不發生融化，那麼就增加脈沖電流的強度。重復進行實驗直到保險絲的熔斷時間在0.008秒以內。這一測試的目的是確保所產生的熱能沒有足夠的時間從保險絲的部件通過熱傳導跑掉，也就是說，全部熱能用於熔斷保險絲。
因此，選用保險絲時，除了考慮前面所說的正常工作電流、減少額定值、環境溫度外、還要考慮I2t值。另外還要注意：由於大多數保險絲有焊接接頭，因此在焊接這些保險絲時要特別小心。因為焊接熱能過多會使保險絲內的焊料迴流而改變它的額定值。保險絲類似於半導體的熱敏元件，因此，在焊接保險絲時最好採用吸熱裝置。
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5、汽車插片保險絲有沒安全認證？

保險絲一般需要CCC強制認證，但是目前國內的很多廠家沒有達到，基本達到就只有幾家，譬如富源電子，蘭恆電子等公司

6、汽車的ABS是否需要3C認證

根據3C實施規則規定,3C認證項目中不包括ABS,你可以查看實施規則.

7、汽車配件是否執行3C認證

有些汽車配件要3C認證的，並不是所有都要
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8、進口車輛報檢是否需要3C認證？

放開進口渠道對於促進市場競爭可以起到積極作用，但如何保證這些平行進口車輛的質量以及在缺陷召回、售後服務等方面同樣能夠獲得相應保障，成為考驗政府管理部門智慧的難題。

VIN碼管理制度的實施，將是控制手段之一。從3月1日起，國內將採用驗證車輛VIN碼的方式加強對進口汽車的入境驗證工作。VIN碼由17位數字或字母組成，分別代表生產國別、廠家、車型、發動機型號、出廠順序號等信息，每輛車擁有惟一的VIN碼。

採用VIN碼管理後，進口車輛3C證書的持有人在車輛進口前，憑3C證書到國家認監委指定的認證機構申報進口車輛的VIN碼，由認證機構進行核對匯總，編制進口車輛VIN碼資料庫。檢驗司校核後，將該資料庫通知各相關口岸檢驗局。各口岸檢驗局在進行進口汽車商品檢驗時，依據3C證書副本和3C標記，並核驗車輛VIN碼是否已列入進口車輛VIN碼資料庫，列入才放行。如果不符將不予放行，公安部車輛注冊管理部門也有權拒絕為這些車輛注冊。

中國質量認證中心產品二處處長謝鵬鴻說：「以前進口汽車可以通過不同渠道進入我國，現在採用VIN碼管理後，進口汽車必須先報檢再通關，這樣可以拒絕不符合我國汽車強制性標準的『水貨汽車』進入。」

這似乎有悖於商務部適當放開進口車平行進口的指導方向，但謝鵬鴻解釋說，VIN碼驗證與平行進口並不矛盾，除了汽車製造商，國內經銷商也可以提出3C認證申請，然後申報擬進口車輛的VIN碼。但從目前實際情況來看，國內普通經銷商向跨國汽車廠家申報VIN碼的難度並不小。

對於上述難題，主管汽車商品流通的商務部希望相關行業協會能夠在協調工作中發揮更大作用。按照商務部關於制定《辦法》細則的宗旨，今後相關行業協會將扮演平衡國家、總經銷商、授權經銷商和消費者利益的關鍵角色。

據了解，中國汽車流通協會將成立進口汽車工作委員會專門負責進口車流通領域的協調工作，該委員會將參與審查汽車經銷商和外國汽車生產商、總經銷商簽訂的授權經營合同，以此來保證經銷商的利益，同時將參與總經銷商、品牌進口商、經銷商評估。

我們獲悉，進口汽車工作委員會的成立申請已獲國資委同意，2月份將掛牌成立。在各方的共同作用下，今後進口車市場價格「水分」能夠被擠掉多少，還是個未知數。

9、國家對汽車保險杠的材料有規定嗎

國家對於汽車保險杠的材料當然有規定了，像現在的小型轎車出於保護行人考慮，國家都不讓在生產汽車配置金屬保險杠材質的。