柴油發電機組3c認證

1、我國柴油發電機組出口需要哪些認證?出口不同的國家都需要哪些認證？比較全面的回答！！

柴油發電機去中東的比較多，你像去伊朗做VOC認證，去奈及利亞做SONCAP認證，去沙特做SASO認證，若需詳談或幫助的話可以百度HI我或進我的空間。

2、柴油發電機組G3級或G4級規定的要求？

1．所選柴油發電機組的性能和質量必須符合有關標准要求
柴油發電機廣泛用於電信、財政金融部門、、學校、商業等部門、工礦和住宅的應急備用電源，軍事與野外作業、車輛與船舶等特殊用途的獨立電源。僅供參考（福建亞南電機答）
作為通信用柴油發電機組，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規定的要求，同時和《通信用柴油發電機組的進網質量認證檢測實施細則》規定的24項性能指標要求，同時要通過中國行業主管部門所設立的通信電源設備質量監督檢驗中心的嚴格檢驗。僅供參考（福建亞南電機答）
作為軍事通信用柴油發電機組，必須達到有關GB2820-1997、GJB相關標准和部隊有關部門制定的《通信電源設備的質量檢測標准》的規定，並要通過有關組織部門對設備質量的嚴格檢驗。
絕緣電阻
各獨立電氣迴路對地及迴路間的絕緣電阻應大於2M。
絕緣強度
機組各獨立電氣迴路對地及迴路間應能承受交流試驗電壓1min，應無擊穿或閃爍現象。
迴路電壓
小於100V 750V
試驗電壓
大於等於100V 1440V
相序要求
柴油發電機組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應自左到右或自上到下排序。
運行前要求
機組應具有加熱裝置，保證其應急啟動和快速載入時的機油溫度、冷卻介質溫度不低於15℃。
可靠性檢查
1． 接自控或遙控的啟動指令後，柴油發電應能自動啟動。
2． 機組自動啟動後第3次失敗時，應發出啟動失敗信號；設有備用機組時，程序啟動系統應能自動地將啟動指令傳遞給另一台備用機組。
3． 從自動啟動指令發出至向負載供電的時間應不超過3min。
4． 柴油發電機自動啟動成功後，首次載入量應不低於50%標定負載。
5． 接自控或遙控的停機指令後，機組應能自動停機；對於與市電電網並用的備用機組，當電網恢復正常後，柴油發電機應能自動切換或自動停機，其停機方式停機延遲時間應符合產品技術條件規定。
6．自動啟動成功率。
自動啟動成功率不小於99%。
7．空載電壓整定范圍要求。
機組的空載電壓整定范圍不小於95%-105%標定電壓。
8．自動補給功能要求。
機組應能自動向啟動電池充電。
9．自動保護功能要求。
機組應有缺相，短路（不大於250KW），過電流（不大於250KW），過速，水溫缸溫高，油壓低保護。
10．線電壓波形正弦畸變率。
在空載標定電壓，標定頻率下，線電壓波形正弦畸變率<5%。
電壓穩態調整率
≤250KW >250KW，3% 2%

3、柴油發電機組和市電之間如何轉換

配置ATS即可。 ATS的基本功能是：當市電故障時,ATS經過0-10秒延時自動把負載切換至發電端；當市電恢復後,ATS又經過0-10秒延時自動把負載切換至市電端，發電機組經過冷卻延時後自動停機。ATS櫃的切換延時，保證了切換前機組電源或市電電源各項電參數的穩定性。ATS具有市電優先的功能，也就是說即使在發電機組供電狀態，在此期間任何時候，只要市電恢復正常，立刻切換至市電供電。ATS能夠檢測到市電故障信號，當市電故障時，能及時給發電機組的自啟動端一個控制信號，讓機組自啟動，准備供電。

4、柴油發電機組有沒有3c認證嗎？

「3C」強制認證從 2002年起全面實施，。第一批列入強制性認證目錄的產品包括電線電纜、開關、低壓電器、電動工具、家用電器、轎車輪胎、汽車載重輪胎、音視頻設備、信息設備、電信終端、機動車輛、醫療器械、安全防範設備等，已發布多項產品，除第一批目錄外，還增加了油漆、陶瓷、汽車產品、玩具等產品。
尚德柴油發電機提示您，柴油發電機組並沒有在3C認證范圍內，也不需要進行3C強制認證。

5、柴油發電機組一定需要辦理3C認證嗎？

「3C」強制認證從 2002年起全面實施，。第一批列入強制性認證目錄的產品包括電線電纜、開關、低壓電器、電動工具、家用電器、轎車輪胎、汽車載重輪胎、音視頻設備、信息設備、電信終端、機動車輛、醫療器械、安全防範設備等，已發布多項產品，除第一批目錄外，還增加了油漆、陶瓷、汽車產品、玩具等產品。
柴油發電機組並沒有在3C認證范圍內，是不需要進行3C強制認證，如果公司從產品市場的角度考慮，可以自願申報CQC認證。

6、雲南昆明產的雲內發動機

昆明雲內動力股份有限公司是我國多缸小缸徑柴油機行業的首家上市公司，具有四十餘年從事柴油機開發生產的歷史，屬國家大一型企業，是國家重點扶持的520戶企業之一，開發和生產能力居同行業前列。公司主要實體除母公司昆明雲內動力股份有限公司外，還擁有從事柴油機生產的成都雲內動力有限公司和從事汽車整車生產的雲內動力達州汽車有限公司兩個控股子公司。截止目前，公司總資產21億元，凈資產10億元。
為了增強企業的發展後勁，公司在「九五」和「十五」期間實施大規模的技術改造，使公司的裝備水平、生產能力、產品開發能力、質量保證能力等得到了較大提升，為實現企業中長期發展規劃目標打下了堅實的基礎。公司擁有從德國引進的KW氣流預緊實鑄造生產線和從瑞士引進的GF氣沖鑄造生產線兩條國際九十年代先進水平的鑄造生產線，一條具有國際先進水平的95系列機體缸蓋機加工生產線，一條國內先進水平的總裝生產線和四大工藝齊全的整車生產線等二十餘條生產線和檢測設備，形成了年產20萬台柴油機和3萬輛載貨汽車的生產能力。公司實施的CIMS應用工程，被列為國家「863／CIMS應用示範工程」，CAD/CAM設計製造系統的建立，大大縮短了新產品開發、試制至投放市場的周期，增強了公司的市場快速反應能力、應變能力和競爭能力。
公司配備有先進、科學的檢測手段，並於1998年7月通過了ISO9001質量體系認證，於2002年9月通過了中國汽車產品認證委員會的產品質量認證（3C認證），於2003年1月通過了ISO9001:2000質量體系認證，公司產品具有完善的質量保證體系，公司產品於2004年9月獲得國家質量監督檢驗檢疫總局頒發的「免檢證書」。
公司本著開發新品、生產精品的宗旨，通過多年的努力，在用戶當中樹立了較好的企業產品形象。公司主要產品包括「90、92、95、100、102、105、108」系列柴油發動機，變型機型達600餘種，具有優良的動力性、經濟性和可靠性，各項性能指標處於國內同類產品的領先水平，分別和國內絕大多數知名汽車、農用車製造廠家建立了多年穩定的配套關系。2005年9月，公司第100萬台「100系列」柴油機下線，標志著「雲內動力」 已成為中國內燃機行業的知名品牌。公司在全國范圍內設立了30多個銷售服務管理中心和600多個售後服務網點並作梯次展開，形成覆蓋區域廣闊、集產品銷售、用戶服務、配件供應、信息收集和貨款回籠等為一體的營銷網路體系，為用戶提供准時、優質的服務。
公司與德國FEV發動機技術公司合作，通過5年多的努力，開發出了擁有自主知識產權、從自有生產線下線、具有國際先進水平的節能、環保型D16TCI、D19TCI轎車柴油機，並於 2005年11月26日向社會發布。該產品屬國家《汽車產業政策》鼓勵發展的產品，其排放達到歐4標准，功率、扭矩、油耗、雜訊指標達到國際同類型產品先進水平，可適用於轎車、SUV、MPV、高檔商用車等車型，在行業內引起了廣泛關注。
面向未來，公司將繼續做大做強，為成為中國最大的小缸徑多缸柴油機開發、生產基地而不斷前進！

7、柴油發電機組有哪些國際標准？

柴油發電機組的國際標准：
1、柴油發電機組國際標准有GB2820-2002,其餘都是衛星標准或行業標准。
2、柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。
3、國際標準是指國際標准化組織（ISO）、國際電工委員會（IEC）和國際電信聯盟（ITU）制定的標准，以及國際標准化組織確認並公布的其他國際組織制定的標准。國際標准在世界范圍內統一使用。
柴油發電機國家國家相關的安全標准：

《發電機組並網安全條件及評價》(GB/T 28566-2012)
《往復式內燃機驅動的發電機組安全性》（ GB/T 21428-2008）
《工頻柴油發電機組通用技術條件》（GB2820-1990）
《往復式內燃機驅動的交流發電機組》（GB/T2820.1-2009）

8、柴油發電機組的性能等級

隨著國內柴油發電機組質量和性能的不斷提升，發電機組被廣泛應用於醫院、賓館、酒店、房地產等行業。而柴油發電機的性能等級又分為G1級、G2級、G3級、G4級。 

 G1級:該等級級要求適用於只需規定其電壓和頻率的基本參數的連接負載。實例：一般用途（照明和其他簡單的電氣負載）。

 G2級:該等級要求適用於對其電壓特性與公用電力系統有相同要求的負載。當負載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率的偏差。實例：照明系統；泵、風機和卷揚機。

G3級:該等級要求適用於對頻率、電壓和波形特性的穩定性和等級有嚴格要求的連接設備。實例：無線電通訊和硅可控整流器控制的負載。應特別認識到，關於負載對發電機組電壓波形的影響都需有特殊考慮。

 G4級:該等級要求適用於對頻率、電壓、和波形特性有特別嚴格要求的負載。實例：數據處理設備或計算機系統

9、國家規定的柴油發電機組標準定義？

柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。

基本運作原理：

柴油機驅動發電機運轉，這是根本。將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用電磁感應原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載迴路就能產生電流。