移動電源UN383認證公司

1、移動電源一定要做UN38.3？

如果移動電源需要出口到海外那麼就一定要做UN38.3報告
以目前2020年的標准，移動電源運輸不僅需要UN38.3報告，還需要MSDS報告，空運鑒定證書，海運鑒定證書，以及最新提出的UN38.3測試摘要。並且其中的UN38.3報告，鑒定書需要蓋CNAS章，否則無效。

2、移動電源出口美國需要什麼認證

移動電源出口美國需要做FCC認證，如果客人要求還有UL認證或ETL認證，主要是鋰電池。出口歐盟國家的是CE，ROHS認證。

3、做移動電源CE認證是什麼機構？

「CE」標志是一種安全認證標志，被視為製造商打開並進入歐洲市場的護照。CE代表歐洲統一（CONFORMITE EUROPEENNE）。凡是貼有「CE」標志的產品就可在歐盟各成員國內銷售，無須符合每個成員國的要求，從而實現了商品在歐盟成員國范圍內的自由流通。
在歐盟市場「CE」標志屬強制性認證標志，不論是歐盟內部企業生產的產品，還是其他國家生產的產品，要想在歐盟市場上自由流通，就必須加貼「CE」標志，以表明產品符合歐盟《技術協調與標准化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對產品提出的一種強制性要求。
移動電源出口歐盟必須提供CE認證，依據LVD和EMC指令進行。

4、移動電源出口需要辦理什麼認證

UL為非強制認證，移動電源的放電在危險電壓以下，因此不需要UL；
CE中的lvd也不是一定要做的，找個實驗室做一下防火、耐高溫濕熱，然後再官網掛一個符合性聲明，就可以了
emc和fcc，RoHS是必須的，去每個國家，電磁兼容一般都是強制的，不過中國和日本不強制
mfi也沒有必要，除非你是要進蘋果直營店和官網的，

5、小米的移動電源為什麼沒有標注FCC、CE、ROHS、UN38.3認證

FCC是針對美國的產品認證, CE, ROHS是針對歐盟的
UN38.3是針對航空運輸的
產品如果是在國內銷售，這些就不是強制要求的。
所以小米說明裡沒標注也沒問題

6、國內競爭太激烈，想做外貿，移動電源這產品有哪些需要去認證呀？

這些是豐業達創意科技前幾年做移動電源充電寶時外銷到歐美國家經過的一些機構認證流程，希望對你有幫助——移動電源RoHS認證先容RoHS是一個規范的強迫性歐盟立法的展開，它的全稱是「關於在電子電氣設備中某些有害物質指令約束運用」(有害物質約束)。該規范已於2006年7月1日正式施行，首要用於資料和電子電氣商品的技術規范，並使它愈加有利於人類健康和環境的維護。該規范的意圖是消除鉛，汞，鎘，六價鉻的電氣和電子商品，在所有6種物質的多溴聯苯和多溴二苯醚，首要供應了鉛的含量不能超越0.1%。對六種物質的規則，商品不能進入歐盟商場。點擊這兒檢查公司的ROHS認證。 ——移動電源歐盟CE安全認證先容「CE」符號是一種安全認證象徵，被視為製造商翻開並進入歐洲商場。CE代表歐洲一致(CONFORMITE EUROPEENNE)。但凡貼有「CE」象徵的商品能夠在歐盟各成員海內出售，無須契合每個成員國的需求，然後完成了商品在歐盟成員國范圍內的安閑流轉。點擊這兒檢查公司的CE認證。 ——移動電源美國FCC認證先容FCC的認證是由FCC(美國聯邦通信委員會聯邦通信委員會，)於1934由COMMUNICATIONACT樹立是美國政府的一個獨立組織，直接對國會擔任。通信FCC經由操控無線電廣播，電視，電信，衛星和電纜來和諧海內和世界的。 ——移動電源UN38.3航空安全認證先容UN38.3指聯合國風險貨品的專門擬定了「聯合國運送風險貨品運送，及實驗規范》第三有些38.3手動，這需求鋰電池運送前，有必要經由模仿高度，溫度輪回，振盪實驗，沖擊實驗，55℃外部短路，過充電實驗，沖擊實驗，強迫放電測驗，保證鋰電池的安全運送。若是鋰電池和設備未裝置在一起，每個包括有超越24細胞或12細胞，它有必要經由1.2米的安閑下跌實驗。 ——移動電源蘋果認證(MFI認證)的先容蘋果的MFI認證程序，是外部配件的蘋果公司授權的配件製造商的標識牌。MFI，實際上是蘋果公司的「讓iPhone」，「為iPod」，「對英文縮寫ipad」方案。顯著的符號蘋果商品認證，是在包裝為玄色和白色蘋果MFI前。 ——移動電源UL認證先容美國保險商實驗室(UL是保險商實驗室公司)的縮寫。UL安全測驗是美國美國最有威望的，也是世界上從事安全實驗和判斷的較大的民間組織。這是一個公共安全專業組織做的測驗是一個獨立的，非營利的。它選用科學的測驗方法來斷定各種資料，研討設備，商品，設備，修建和日子無危害，傷害性，制備，發行;斷定相應的規范和有助於削減和避免由於數據的生命和工業的丟失，一起展開實情調研事務。 移動電源不需求更多的有所有的認證，每個公司都需求在年末經由認證，並依據公司的商品戰略設置。但作為一種電子商品，一些認證是一個有必要經由。各種認證信息一起的簡要先容，這些都是要去做的，希望能對你有用。

7、移動電源要不要做UN38.3報告

正規移動電源UN38.3認證測試報告，滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，制定出，UN38.3（UNDOT）的測試。根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。

荷電狀態限制：鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得超過30%，包括Section l電池芯和電池。此項規定不適用於與設備包裝在一起或包含在設備內的電池。

包裹數量限制：寄件人托運的每票貨件中Section包裹（僅指電池）不得超過一個。

集合包裝限制：一個集合包裝內所含Section包裹不得超過一個（8個電池芯或2個電池組）。

電池單獨交運：寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開單獨交運。

UN38.3周期:12-15個工作日。

UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標准手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，並且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

8、UN38.3是否為強制性認證？

UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海運所採取的強制性檢測。民航總局向各航空運輸公司發布了《鋰電池航空運輸規范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。

9、移動電源沒有un38.8和msds認證能出口嗎

出口一般要提供貨物運輸鑒定書和MSDS。
UN38.3測試針對鋰電池，鋰電池只有通過了UN38.3測試才可以申請貨物運輸鑒定書

10、un38.3認證是什麼意思？移動電源哪裡做un38.3認證

UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標准手冊》的第3部分38.3條款，為確保航空運輸安全，並滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定，制定出鋰電池操作規范,即UN38.3(UNDOT)的測試。
UN38.3報告是鋰電池出口時需要的一個安全報告，沒有這個報告無法進行空運海運。
基本國內的大部分第三方檢測機構都可以做，但2020年的UN38.3報告需要蓋CNAS章，因此要審查檢測機構的資質，避免無法使用。