小牛的車有3c認證嗎

1、誰騎的小牛U1電動車，這個電動車怎麼樣？

小牛U1這款電動車挺好的，符合3C認證，可以上牌，它的顏值也不錯，一下擊中我的芳心了。它的車身很精緻，還預留了30個改裝掛點，不管是買菜購物，還是安裝後背帶人都很舒適。

2、小牛u+b是新國標嗎

小牛u+b是新國標。小牛U+b是小牛電動車順應新國標推出的產品之一，在2019年4月12日新國標正式施行前夕，小牛U+在北京五棵松體育館首次亮相，依舊是主打科技智能，作為U系列的新品，從外觀設計到車身結構設計，延續了U系列的家族設計語言。

小牛u+b電池講解

買小牛最大的優勢就是電池，抽取式鋁電池具備超強的續航能力還可以輕輕鬆鬆提回家充電。可能很多朋友覺得提電池回家充電很不安全，有這樣的擔心是正常的，但是從我這五六年的使用來看電池充電出事故的概率還是很低的。經過國家3C認證的電池質量是有一定的保證的，出事故的基本上都是些沒有經過國家認證的三無電池。

3、什麼是國標車，有哪些符合國標車的品牌？

肯定是要符合新國標啊，符合整車重量低於55kg、一定要有腳蹬等這些條件，企業本身也要有生產新國標車的資質，而且車型也要有3C認證。品牌的話，我覺得愛瑪最近發布的新國標都不錯。

4、在昆明小牛電動車上牌需要摩托車駕駛證嗎 需要上保險嗎？

不需要。電摩與電輕摩。由於該類車型屬於機動車，因此管理相對較嚴格，車輛不僅需要滿足3C認證，而且還得符合電摩生產資質與工信部公告。

另外，用戶要想給這類電動車上牌，還得准備車輛合格證、身份證、購車發票。不過，用戶要注意的是，電摩上的黃牌，而電輕摩上的藍牌，且這兩類車型都是需要買保險的，否則是無法上路的。

外地用戶需要注意的是，不管是購買電動自行車，還是電摩與電輕摩，除了需要提供車輛合格證、身份證、購車發票外，部分地區還需要提供暫住證等證件。

綜上來看，如果是電動自行車，用戶在准備車輛合格證、身份證、購車發票後就可快速上電動自行車牌照，且不用買保險的。而如果是電摩與電輕摩，那麼除了需要准備車輛合格證、身份證、購車發票外，還得購買保險，才可上牌上路。

在選購電動車時，除了價格外，還得考慮車輛資質問題。如果是超標車，最好不要選，畢竟使用周期短；而如果是電動自行車，那麼就需要查看3C認證是否齊全；而如果是電摩與電輕摩，那麼就需要查看車輛3C認證、電摩生產資質、工信部公告。

5、小牛電動車N1換了其他鋰電池就沒有了電量顯示和檔位顯示,怎麼辦?

電動車「新國標」出台，4月15日正式實施！4月15日以後，小牛電動車只有UM，US和U+是符合新國標並且經過3C認證的同時具有上牌條件的。小牛US完全符合最新的電動自行車法規，新規出台後一大批超規電動車將會推出我們的生活，那就看看看這台新國標的小牛在日常使用的表現。
電動自行車新國標
那麼，以北京為例，超標的電瓶車怎麼辦呢？只能申請臨時牌照留了兩年的過渡期，期限之後超標的電動車就不能上路了。
小牛電動車U系列過去2年已經發布了兩代，分別是U1和UM，全是國標系列車型，這次的US在前2代基礎上，嚴格按照最新的國家標准重新設計的車型，尺寸外觀上更加小巧精緻。
長寬高為1658mm*729mm*1032,有分別動力版，都市版，PRO三個版本，紅黃白藍4種顏色的外觀，更具活力。其中PRO版的重量為55公斤，仍然在新國標規定范圍之內。電池容量三個版本的理論續航里分別程是40km,50km,55km，腳踏助力的情況下可以達到55km以上。
外觀
作為小牛家族中幾乎體積最小的成員外觀依然集成了小牛家族中一貫經典幾何工業風設計，US採用單梁單管的鋼架設計，讓精緻的US還能比普通電瓶車看起來小一圈，漢紙妹紙都能輕松百搭。
漂亮的車殼包裹也一直是小牛的優勢，基本上能包的地方都採用了外殼包裹，這一點上就是小牛遙遙領先其他電動車的地方，即使車身小巧也不至於非常的簡陋「骨感」。前後輪都採用了長度充足的擋泥板，在雨天或者是泥濘路面也能優雅騎行。
而且小牛的漆面同汽車噴塗工藝，採用了三層的漆面，質感和耐磨性都非常不錯，我拿到的這台US是白色版本的，這兩天北京難得下雨，車殼沾上了不少沙土，用紙巾輕輕一擦，真的是潔白如雪。
天使大燈的經典小牛家族符號也被繼承了下來。小牛：一直被模仿，從未被超越。雙時尚圓形的大燈中配備了兩個LED燈，充滿了科技感。打開時它有個過渡期，慢慢變亮。充滿了科技感，照明亮度也是非常充足，這一顆小小的LED就能照亮整個車庫。
儀表盤同樣是採用了圓形的設計，在一周的試駕中對於這塊小小的顯示屏的使用體驗非常棒，在強烈的日光下依然顯示的非常清楚，車輛的信息一眼就能盡收眼底，包括了：速度、電量、里程、時間、檔位等等。
在現代都市中，連「兩輪的」找個停車位都不容易，US小巧的身軀非常契合時代，平常我騎
N1進不去的車位，US一下就能停進去了，佔地和一輛自行車差不多。
腳撐也是平常使用非常頻繁的一個部件，US的腳撐角度合適並且穩定。
由於輕量化，踏板的長度並不那麼友好，42碼的腳沒有辦法完全在車身踏板上，雖然也不影響騎行，可能妹子使用大小就剛剛好吧。
坐墊採用了人體工學，整體圓潤飽滿，做工走線都相當精製，乘坐體驗較好，軟硬適中。
貼心的配備了USB充電插孔和帶燈光的鑰匙插孔。
騎行體驗
在體驗這台US之前已經有很長騎電瓶車的歷史了，記得換過不下五輛車，小龜、祖馬、小牛N1、SOCO TS最後才是這台尺寸最小的US。
轉動電門/油門的第一下，小瞧了這台US，載著我這個160斤的胖子竟然一下子就鑽了出去，中段竟然還有絲絲的推背感，油門的響應非常即使，沒有一點延遲，不得不佩服小牛的動力調教，在別的平台這種小輪尺寸電瓶車中從未體驗過如此動力，當然也有可能是因為我手上的是PRO版本。
因為限速，碼表最高只能跑到25km/h，用GPS在平坦的泊油路實測是25.9lm/h，還有就是時速超過15km/h的時候會發出提示音，不過在吵鬧的街道上基本也聽不太到。
小牛US也採用了牛家的FOC矢量控制器，專業級動力調校基於對大量騎行數據的分析，精密驅動電機工作，精準調節電力輸出，使得在第一次的騎行中加速減速的把我都得心應手，彷彿小牛已經知道了我騎上這款車會作出的每一個動作。
剎車性能可能是我對這台車最滿意的地方了，相較於動力反面，在城市道路駕駛中剎車要來的更為重要。逆行的車輛、外賣小哥突然就急剎車接電話、不打方向急變道等等突發道路情況，都需要一個非常靠譜的剎車來應對這些情況，小牛US採用了前碟剎後鼓剎的配置，剎車非常的線性不會有突然抱死的感覺，降速的效果我覺得甚至比一些雙碟剎的車還要好。
官方給出的剎車距離是干態/濕態：1.3/1.7米，可能是因為我體重大的原因，在20km/h、濕度為90、氣溫25度的平面泊油路，我實測出來的剎車距離是，1.88米。依然是個非常好的成績，這個距離也差不多就是個US的車身長度。另外剎車手桿的距離也不會過遠，身高175的我握住油門有手指還超出了剎車桿一指節的距離。
US的前後都採用了雙避震，前套筒後阻尼式避震出，對於一台輕量化的新國標電動自行車而言，這樣的配置足夠優秀，但是個人還是覺得避震調教的過於運動了一點，雖然路感反饋清晰，可是作為代價細小的震動也會傳遞上來。在較大的坑窪的時候才能完全現實出這套避震的優勢，回彈迅速、阻尼合適。在大幅度的震動下，能夠過濾掉大部分的整棟從而保證車身的平衡。
小車的最大好處就是靈巧，在US中沒有發現一般小輪車過彎半徑過小的問題，不容易發生因操作失誤產生導致彎度過大。在實際的路測中車頭剛進彎車尾馬上就跟著進來了，非常的靈活而又穩定。在日常道路中絕對是走街串巷的好幫手。
US在鑰匙上也是下了功夫，無鑰匙啟動，只要按下遙控器中間的按鍵就能啟動和關閉這台小小牛啦，對於日常出門能少帶一點是一點的我來說體驗感非常好，既有逼格又可以少帶一把鑰匙。
電池以及續航
這款US的電池真的很輕！女孩子也能輕松的單手拎起，基本上和大桶家庭裝的飲料重量差不多，18650鋰電池電芯組成的電池組，額定電壓為48V，電池容量為19Ah，配合上第四代NIU Energy睿電AI動力鋰電系統技術，續航可達55KM。
除了車身的定位系統外，US還有基於車身的感測器，APP可以隨時進行智能體檢，監控車輛位置和電池位置。新品的睿電技術，還內置C35智電池獨立定位晶元，讓電池定位更准也更穩定，也就是說在電池的防盜上也更有了保障。
總結
如果比需要日常短途的出行，想要有輛能上正式牌照的電動自行車，又或是想要台鋰電池的電瓶車，US絕對是你很好的選擇，有著時尚簡約的造型、良好的騎行體驗、先進的電子設備和App，以及業內領先的鋰電池，就算是放在這個價位也是非常具有性價比，何況小牛多年來還積攢了這么多良好的口碑。
本文作者極果見習體驗師：振振岳
本文由極果見習體驗師振振岳原創

6、小牛的電動車可以上牌嗎？符合新國標的要求嗎？

u u+um都可以 這些車鞍座都小於等於35厘米 符合新國標要求

7、買小牛電動車需要注意的事項

一般我們買回小牛電動車應該注意以下事項
第一點：停放在專用車道
電動車是非機動車，你不要把自己的電動車停放在機動車道，或者是在機動車道行駛，這些都是違反交通規則的，一旦遇到什麼問題，都是需要你自個來承擔的2
第二點：切勿停放在高溫環境下
夏天的時候溫度非常高，有些人會把電動車停放在太陽底下。長時間高溫暴曬，不僅對輪胎有非常大的影響，而且對電池也是有影響的，因為電池最適宜的溫度就是25度，如果溫度特別好，會使得它內部膨脹影響壽命。3
第三點：不要使用快充
我們最好是在家裡充電，因為家裡的電源電壓是穩定的，如果你使用快充的話，問題就會比較大。巨大的電壓會對你的電池產生非常大的刺激，為什麼那麼多人的電池容易壞，往往都是因為快充導致的。4
第四點：平時開車不要逆向行駛
很多人可能為了方便，就會逆向行駛，他們覺得自己一個電動車，那麼靈活應該不會有什麼事情的，可是一旦發生了什麼事情之後，就晚了，不要拿自己的生命來開玩笑。5
第五點：最好是原裝充電器
我們在充電的時候，最好用自己的原裝充電器，如果你的充電器壞了，最好是配一個，不要用他人的充電器，因為型號品牌不符合，也會對電池造成影響使用小牛M+電動車的8大注意事項
恆健baby的老巢
電動車最大的優點就是方便、不管去哪裡都可以騎電動車，不用找車位。那麼今天就來和大家說說，平時在日常生活中，電動車在使用中的幾個注意事項。
1 /10
方法/步驟
1
第一點：停放在專用車道
電動車是非機動車，你不要把自己的電動車停放在機動車道，或者是在機動車道行駛，這些都是違反交通規則的，一旦遇到什麼問題，都是需要你自個來承擔的。
2 /10
方法/步驟
2
第二點：切勿停放在高溫環境下
夏天的時候溫度非常高，有些人會把電動車停放在太陽底下。長時間高溫暴曬，不僅對輪胎有非常大的影響，而且對電池也是有影響的，因為電池最適宜的溫度就是25度，如果溫度特別好，會使得它內部膨脹，這樣你電池的使用壽命就會縮減。
3 /10
方法/步驟
3
第三點：不要使用快充
我們最好是在家裡充電，因為家裡的電源電壓是穩定的，如果你使用快充的話，問題就會比較大。巨大的電壓會對你的電池產生非常大的刺激，為什麼那麼多人的電池容易壞，往往都是因為快充導致的。
4 /10
方法/步驟
4
第四點：平時開車不要逆向行駛
很多人可能為了方便，就會逆向行駛，他們覺得自己一個電動車，那麼靈活應該不會有什麼事情的，可是一旦發生了什麼事情之後，就晚了，不要拿自己的生命來開玩笑。
5 /10
方法/步驟
5
第五點：最好是原裝充電器
我們在充電的時候，最好用自己的原裝充電器，如果你的充電器壞了，最好是配一個，不要用他人的充電器，因為型號品牌不符合，也會對電池造成影響。

6
第六點：切勿超載行駛
不僅電動車需要做到這些，汽車以及卡車都需要做到這些，千萬不要超載行駛，否則一旦遇到什麼緊急情況，你根本就沒有時間反應過來，那樣的話就會導致車禍，非常的危險。7
第七點：在恆溫環境下充電
這點是一定要注意的，尤其是在夏天以及冬天，溫度過高或者是過低，都會對它產生非常大的影響，如果你不想讓你的電池提前報廢的話，最好是在適宜的溫度下充電。

8、小牛電動車裝上廣牛金牌鋰電,為什麼顯示器

可能沒有安裝對。
電動車「新國標」出台，4月15日正式實施！4月15日以後，小牛電動車只有UM，US和U+是符合新國標並且經過3C認證的同時具有上牌條件的。小牛US完全符合最新的電動自行車法規，新規出台後一大批超規電動車將會推出我們的生活，那就看看看這台新國標的小牛在日常使用的表現。