iso26262認證ASILD

1、ISO26262 中safety case 是什麼含義，怎麼理解？

safety case 這個定義你一定要和test case區分開。你注意定義。argument這個詞，他說的是為了證明你的系統的安全所做的任何工作都可以作為證據，safety case。
也就是說你的流程文檔，paper work，work proct，test case ，report，流程記錄表，checklist，以及過程中一些安全的培訓過程的簽到表，這些都可以作為safety case。
並不是什麼安全狀態。

2、ISO26262與TS16949的區別

您好！TS16949是ISO900+汽車行業的特殊要求 側重點是質量體系方面。
ISO26262是歐IEC61508派生出來來專門陣對汽車電子技術研發方面的全新標准。
具體標准研究信息你可以咨詢021-62824835 找一位姓吳的先生

3、ISO/TS16949與ISO26262有什麼區別

ISO/TS16949、ISO26262都是汽車行業內部適用的規范（16949）和標准之一。
ISO/TS16949：「汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001：2008的特殊要求」，它是一項由國際標准化組織質量管理和質量保證技術委員會（ISO/TS176）支持、推薦的技術規范，而並不是國際標准。該技術規范是由國際汽車特別工作小組（IATF）與日本汽車製造商協會（JAMA）共同開發，並得到世界8大汽車集團認可的。 它以ISO9001：2008標准為基礎，確立針對汽車相關產品的設計和開發、生產及相應的安裝與服務的質量管理體系要求，適用於顧客要求的用於生產件和/或服務件的製造現場，適用於整個汽車供應鏈中的組織。
ISO26262是一項國際標准，它是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標准IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業中特定的電氣器件、電子設備、可編程電子器件等專門用於汽車領域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產品功能安全的國際標准。
簡單講：前者是規范一般的汽車零部件製造供應企業的質量管理體系，後者適用於汽車用電子、軟體企業的電氣產品功能安全的國際標准；在汽車行業中還有用於模具、過程、產品等其他的標准；除了 ISO/TS16949（ISO9001）作為基礎規范要求以外，其他的都是有針對性對特殊企業的要求和標准。

4、想學習功能安全iso26262的標准，請問有什麼學習資料？

1. 功能安全這個概念的形成與發展？對中國汽車行業和企業而言，重要性何在？

功能安全概念的形成起源於上個世紀。19世紀70年代到80年代，在世界范圍內，尤其是石油化工領域中一些大型項目的生產過程中，多次發生爆炸事故或者嚴重的污染物泄漏事情。當時業內專家通過系列而系統的分析手段，明確了事故發生的主要原因是因為相關安全控制系統安全功能失效導致的，而造成這些失效的直接原因中，由於電子、電氣、可編程邏輯控制器產品自身安全功能不完善導致系統失效的比重是非常大的。

為了提高電子、電氣、可編程邏輯控制器產品的安全性能，從1989年開始，世界范圍內的業內專家，對產品安全性設計技術非常重視，並且計劃將電子、電氣及可編程電子安全控制系統相關的技術發展為一套成熟的安全設計技術標准。1993年，在包含TÜV SÜD技術專家的專家技術團隊的不斷努力下，誕生了DIN V VDE 0801標准。之後隨著更多業內專家的參與和積極努力，國際電工委員會終於在1998年的時候，正式頒布了IEC61508(功能安全基礎標准)標準的第一版，並在2010年正式頒布了該標準的第二版。

到目前為止，除功能安全的基礎標准IEC61508之外，其他相關領域的功能安全系列標准也已經頒布並得到大量的應用。如專門針對過程式控制制行業的IEC61511標准，專門針對工廠自動化領域的IEC62061和ISO13849-1標准，專門針對鐵路信號控制領域的EN5012X系列標准，專門針對核電領域的IEC61513標准…當然，這其中也包含針對道路車輛功能安全領域的專用標准ISO26262。

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標准IEC61508派生出來的，ISO26262標准主要定位在汽車行業中特定的電氣器件、電子設備、可編程電子器件等專門用於汽車控制領域的部件和系統，它旨在提高汽車電子、電氣產品功能安全性能。另外此前路人皆知的「踏板門」、「剎車門」等事件，其實和功能安全都有很大的關聯度。

ISO26226標準的核心價值在於，它可以通過系統的功能安全研發管理流程，以及針對汽車電子控制系統硬體和軟體的系統化驗證和確認方法，保證電子系統的安全功能在面對各種嚴酷條件時不失效，從而保證駕乘人員以及路人的安全。對於汽車廠商而言，貫徹執行ISO26262標准不僅可以提高安全性能，提升產品內在價值，也可以最大程度的控制因為電子部件可靠性問題導致的整車召回風險，避免品牌形象受損，避免蒙受較大的經濟損失。

ISO26262標准在今年剛剛正式頒布，雖然世界范圍內，暫時沒有出現官方層面的強制執行要求，但該標準的執行，將減少因為電子器件失效造成的交通事故和降低潛在召回風險，所以目前國際大型車企非常重視ISO26262標準的應用和推廣。

2. ISO26262對中國汽車行業和企業而言，提出了什麼新要求？

ISO26262標准主要強調汽車電子電氣部件的可靠性和功能安全要求，同時也給國內企業提出了新的挑戰，主要集中在專業研發團隊建設和系統化的功能安全設計方法。

人員方面，因為ISO26262標准對相關的硬體、軟體、質量管理人員等工作提出了新的系統化、規范化的設計要求，不同的技術團隊需要協調一致才能保證整體系統的可靠性。所以我們認為經過系統培訓的研發團隊，才能保證標准符合度。在此基礎之上，通過系統化的功能安全管理方法，才能保證滿足標準的全部要求。

3. ISO26262的國標轉化工作何時能夠完成？有望什麼時間出台？

目前國內相關的標准委員會正在聯合相關技術專家，專注於ISO26262標準的國標轉化工作。目前具體的轉化工作正在順利進行中，非常有希望在近期出台並得到正式執行。

TÜV SÜD非常希望能夠有機會將ISO26262標准在國外的執行和應用情況與國內專家分享，爭取幫助國內相關標准委員會早日完成該標準的國標轉化工作。

4. 國內在功能安全上有沒有統一標准，企業目前參照什麼標准？

據我們了解，之前國內汽車廠商在整車電磁兼容、電氣環境、碰撞防護等領域已經作出了較多努力，但目前國內汽車電子領域的專用功能安全標准尚屬空白。部分意識比較超前的民族品牌企業一直在關注ISO26262標準的制定和發展，並且已經針對該標準的相關要求作出了計劃，少數企業在執行ISO26262標准方面，已經明確推出了具體的時間表。

5. 國際上推行ISO26262後，對中國汽車企業出口有什麼影響？企業需要注意什麼問題？

ISO26262標准正式頒布後，國際上對於汽車電子零部件采購甚至整車的國際市場准入，必然涌現出新的技術要求。

國際上的許多知名品牌車企，對於電子電氣部件的采購已經明確提出了新的要求：部件需要符合ISO26262標准並獲得獨立的第三方認證。如果部件無法滿足業主的要求，則很有可能痛失大量訂單。我們最近也陸續接到了國內大量零部件供應商的相關咨詢，主要集中在標准培訓、咨詢、認證等方面。

對於國內的民族品牌汽車而言，無論是傳統的內燃機驅動車輛還是新能源汽車，很有可能在未來的幾年內，面對來自歐美等發達國家的強制性ISO26262符合性要求，企業需要盡快了解標準的要求，明確技術趨勢，並盡快完成相關技術儲備，才能鞏固和加強自身在市場上的競爭優勢。

5、億咖通科技獲SGS授予ISO26262:2018汽車功能安全流程認證證書

2022年1月24日,億咖通科技獲SGS通標標准技術服務(上海)有限公司(以下簡稱為「SGS」)頒發ISO 26262:2018汽車功能安全ASIL D流程認證證書,標志著億咖通科技已經按照ISO 26262:2018版標准要求,建立起完全符合功能安全最高等級ASIL D級別的產品開發和管理流程體系,具備了產品功能安全開發和管理能力,達到了國際領先水平。

01_SGS為億咖通科技頒發ISO 26262:2018流程認證證書

億咖通科技高級副總裁NicolasPersignat及功能安全經理趙金富等相關負責人,SGS中國汽車功能安全中心產品線經理周娟及市場部經理朱艷花等雙方代表出席頒證儀式。

本認證項目中,億咖通科技構建了涵蓋功能安全管理、概念階段、系統開發、軟硬體開發等產品全生命周期的功能安全標准開發流程。億咖通科技功能安全團隊與SGS專家緊密合作,歷時半年完成功能安全相關文檔百餘份;與質量體系團隊協作完成文件的發布和證書的對接,後續將在項目實施中不斷精進。億咖通科技Nicolas表示:「隨著億咖通科技業務領域拓展到晶元、自動駕駛、車控、車載OS方面,對功能安全的要求與日俱增,通過這次認證,我們在億咖通科技現有開發流程的基礎上建立起了符合ASILD功能安全的流程體系,為後續功能安全項目的開發提供了流程基礎。十分感謝SGS的支持與幫助。」

02_雙方代表在頒證儀式上合影

SGS汽車服務事業部周娟表示:「億咖通科技作為一家汽車智能化科技公司,致力於持續打造行業領先的智能網聯生態開放平台,全面為車企賦能,創造更智能更安全的出行體驗。SGS作為國際公認的檢驗、鑒定、測試和認證機構,憑借全球經驗,提供精細的本地服務。未來,SGS將與億咖通科技繼續加強合作,助力億咖通科技在智能科技領域的深度發展。」

6、ISO26262是個什麼標准？

ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標准IEC61508派生出來的，主要定位在汽車行業中特定的電氣器件、電子設備、可編程電子器件等專門用於汽車領域的部件，旨在提高汽車電子、電氣產品功能安全的國際標准。ISO26262從2005年11月起正式開始制定，經歷了大約6年左右的時間，已於2011年11月正式頒布，成為國際標准。中國也正在積極進行相應國標的制定。 　

7、iso26262國內企業有哪些

網路上能查到的通過ISO26262的企業有：長安新能源、富士通南大等幾個公司

8、ISO26262 中 ASIL 與 DFMEA 有什麼區別

1. 首先，ISO26262的ASIL與DFMEA的打分對象不同
二者具有相同點，都研究失效(failure)。

2. 然後，二者的思維方法是完全不同的(對應於題主所說的「控制方法」)
3. 最後，二者的概念級別是不同的。
DFMEA與FTA可以是同一級別的概念，是分析失效的兩種不同思維方法。
而ISO26262是一整套流程，大體上可以分為幾大階段：

概念階段Concept Phase
系統開發階段System Design (V型開發)
硬體開發階段Hardware Design
軟體開發階段Software Design