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6月1日騎電動車戴頭盔要3c認證的嗎

發布時間: 2022-02-22 02:01:39

1、6月1日之後騎電動車還用帶頭盔嗎?

4月21日公安部交管局部署了一盔一帶安全守護行動,並在近日下達通知,自2020年6月1日起依法查,九摩托車電瓶車駕乘人員不佩戴安全頭盔以及開車駕駛員不使用安全帶的行為。從6月1日以後,市民騎電瓶電動自行車出行,不帶頭盔費被罰款。

2、對6.1開始騎電動車戴頭盔對頭盔有什麼要求嗎?

6月1號開始騎電動車,戴頭盔對頭盔的要求就是能包裹著後腦勺就可以了。

3、從2020年6月1號開始騎電動車必須帶頭盔是真的嗎?

是真的。很多地方都出台了管理條例,就是強制戴。以下是浙江的管理條例

為什麼戴頭盔非常必要?

我們先來看一個類似的例子,那就是汽車的安全帶,同樣是很多人不願意系安全帶,麻煩,壓皺衣服等,但有數據標明,系安全帶正面碰撞死亡減少57%,側面碰撞死亡較少44%,翻車死亡較少80%。汽車速度慢至20km/h呢,如果未系安全帶,頭部受到最大沖擊力達到110公斤,同樣速度是40km/h,相當於6米高空墜地。這些數據對比性就很強了。想像一下,一個人站立摔倒,頭部損傷極大!那20km/h呢?30km/h呢?40km/h呢?話又說回來,騎自行車的人都戴頭盔的,電動車這速度有什麼理由不戴呢?發生事故,不戴頭盔隱患很大,所有的理由都抵不過這一條,道路千萬條,安全第一條!汽車行業的數據已經證明,跟交通工具僥幸,太害人!

戴頭盔還有什麼好處?

戴頭盔最大的好處就是為了安全,專業術語是被動安全,也就說事故後將損失降到最低。而主動安全是為了減少事故。其實安全這一條就可以抵萬言,實際上作為經常騎電動車的綠源胖編,戴頭盔還有很多其他好處的。比如本身就可以很美麗,可以買一個好一點的、酷一點的、與眾不同的,紅綠燈後還是挺靚的;當然冬天可以防風,夏天可以遮陽。

4、電動車頭盔需要有3C認證嗎?

1、電動車頭盔需要有3C認證的。
2、自6月1日起,全國將開展「一盔一帶」安全守護行動。騎摩托車、電動車不戴安全頭盔,開車不使用安全帶將會被嚴查!有商戶稱,頭盔的銷售行情已類似前段時間的口罩,「原來買頭盔,都是廠家求著商戶進貨,現在完全反過來了。」
看到市場上的頭盔有全盔、半盔、通用、成人款及兒童款等,價格有的低至幾十元,有的在五六百元甚至更高。頭盔從花樣到顏色,多達成百上千種,公安局交警支隊民警建議,市民在購買頭盔時,安全性尤為重要,「在購買時,通過查看、擠壓、敲擊的方式篩選頭盔,符合我國3C認證標準的頭盔最好。」據介紹,3C認證全稱為中國強制性產品認證,3C標志一般貼在產品表面,標志後面都有一個隨機碼,每個隨機碼都有對應的廠家及產品。
3、CCC認證即是「中國強制認證」,其英文名稱為「China Compulsory Certification」,縮寫為CCC。CCC認證的標志為「CCC」,是國家認證認可監督管理委員會根據《強制性產品認證管理規定》(中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局令第5號)制定的。貼有3C標準的摩托車頭盔,保證了它的質量
4、CCC頭盔檢測項目:碰撞試驗檢測,材質檢測,光學檢測,質量檢測,安全檢測,撞擊檢測,強度檢測,沖擊測試,出廠檢測等。這些檢測項目確保了摩托車的質量以及安全問題。

5、如何看待6月1號執行騎電動車戴頭盔這個規定?

每年與摩托車有關的交通事故占總數量的51%,而摩托車交通事故致死人數占總交通意外死亡人數的63%。所以你知道摩托車在交通意外事故中,是屬於高危險族群,也是比較弱勢的群體。而從摩托車事故的傷亡來看,騎士的死亡率達到59.6%,在沒帶頭盔的情況下,身體部位受傷的概率來說,頭部受傷高達64.8%。
或許你會說,騎車這么危險,那騎車幹嘛?如果你也這樣認為,那這篇你壓根兒就沒必要繼續往下看。任何事情都是一體兩面,摩托車本身沒有危險性,是駕駛者、操作者本身的問題,如果不從自己心態與觀念去改正、騎車技巧上進行提升,那勸您還是不要騎車了。
回到頭盔的安全性話題,在損傷幾率方面,不帶頭盔所可能引起的損傷是帶頭盔的2.5倍。而在致命傷方面,不帶頭盔的致死率是帶頭盔的1.5倍。如果看到這里,你還堅持騎車不帶頭盔,那為了你的生命與你家人著想,你還是放棄騎車吧!
令人致命的頭部創傷,並不是頭盔表面的第一次撞擊,而是腦袋與頭骨的第二次沖擊。第一次撞擊是當頭盔撞擊障礙物時發生,第二次撞擊則是大腦撞上頭骨時發生。腦袋組織會被擠壓或撕裂,造成永久性損壞。而腦出血會使頭骨壓力增加,壓壞腦袋組織!
因為令人致命的頭部創傷,並不是頭盔表面的第一次撞擊,而是腦袋與頭骨的第二次沖擊。所以頭盔的功能,在於減低腦袋撞上頭骨的速度,工業標準是用G值來測量。頭盔檢測的各大認證法規的測試,是在頭盔內放置感應器,從不同高度、角度與測試方式,讓頭盔下墜撞擊尖銳的金屬,然後檢測當頭盔遇上障礙物,由移動中急速停止運動時,頭盔內層所受到G Force有多大。
除了自由落體的測試之外,另外還有貫穿性測試,測試尖銳物體是否會把頭盔給打穿;還有脫落測試、形變測試以及綁帶測試等,都是針對頭盔是否會容易脫落等。

6、請問從六月一日是騎電動車帶頭盔嗎?

不用了又改變了,6.1是摩托車必須戴的。

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