電動車行業需要3c認證

1、電動自行車要做3c認證嗎？

您這邊是生產還是銷售啊？3c認證是需要驗廠的
電動車是需要辦理3c認證的

2、電動自行車整車需要3C認證嗎？還是只要電源部分的配件有就可以？謝謝！

整車的，按國家標准GB 17761-1999
規定了電動自行車的定義、產品分類、技術要求、試驗方法和檢驗規則等

3、電動車，新國標是什麼標准！

電動自行車新國標主要參數

必須有腳踏騎行能力、最高車速不超過25km/h、整車質量不超過55公斤，電機功率不大於400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條，將會被視為「超標車」。

新國標將電動車細分為電動自行車、輕便電摩、電動摩托車三類，之後電動自行車將歸於非機動車，輕便電摩和電動摩托車將按照機動車進行管理。言下之意，新國標之後，輕便電摩和電動摩托車若發生交通事故，將按照機動車相關規定進行處罰。

4、電動車摩托車（整車）要3C認證嗎

所謂3C認證，就是中國強制性產品認證制度，在3C認證中的實施強制性產品認證的產品條例中，第十二條：機動車輛及安全附件中有對摩托車的規定如下：

摩托車：發動機排氣量超過50cc或最高設計車速超過50Km/h的摩托車

所以根據此定義，如果電動車摩托車的最高設計車速超過50Km/h就應該要進行3C認證。

5、電動車充電器需要做3C認證嗎

電動車充電器需要做3C認證。

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備!充電器的分類: 用有、無工頻(50赫茲)變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜;電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

開關電源式充電器的正確操作是:充電時，先插電池，後加市電;充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大(紅燈)時，非常容易損壞充電器。
常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器;單激式成本低，市場佔有率高。
充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大，費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。
開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。
常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用於帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場佔有率高。
220v交流電經T0雙向濾波抑制干擾，D1整流為脈動直流，再經C11濾波形成穩定的300V左右的直流電。U1 為TL3842脈寬調制集成電路。其5腳為電源負極，7腳為電源正極，6腳為脈沖輸出直接驅動場效應管Q1(K1358) 3腳為最大電流限制，調整R25(2.5歐姆)的阻值可以調整充電器的最大電流。電動車充電器原理圖2腳為電壓反饋，可以調節充電器的輸出電壓。4腳外接振盪電阻R1,和振盪電容C1。T1為高頻脈沖變壓器，其作用有三個。
第一是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖。
第二是起到隔離高壓的作用，以防觸電。
第三是為uc3842提供工作電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容,D5為12V穩壓二極體， U3(TL431)為精密基準電壓源，配合U2(光耦合器4N35) 起到自動調節充電器電壓的作用。調整w2(微調電阻)可以細調充電器的電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示燈。
R27是電流取樣電阻（0.1歐姆，5w）改變W1的阻值可以調整充電器轉浮充的拐點電流電動車充電器原理圖（200－300 mA）通電開始時，C11上有300v左右電壓。此電壓一路經T1載入到Q1。
第二路經R5,C8,C3, 達到U1的第7腳。強迫U1啟動。U1的6腳輸出方波脈沖，Q1工作，電流經R25到地。同時T1副線圈產生感應電壓，經D3,R12給U1提供可靠電源。T1輸出線圈的電壓經D4,C10整流濾波得到穩定的電壓。此電壓一路經D7（D7起到防止電池的電流倒灌給充電器的作用）給電池充電。
第二路經R14,D5,C9, 為LM358(雙運算放大器，1腳為電源地，8腳為電源正)及其外圍電路提供12V工作電源。D9為LM358提供基準電壓，經R26,R4分壓達到LM358的第二腳和第5腳。正常充電時，R27上端有0.15－0.18V左右電壓，此電壓經R17加到LM358第三腳，從1腳送出高電壓。此電壓一路經R18,強迫Q2導通，電動車充電器原理圖D6（紅燈）點亮，第二路注入LM358的6腳，7腳輸出低電壓，迫使Q3關斷，D10(綠燈)熄滅，充電器進入恆流充電階段。當電池電壓上升到44.2V左右時,充電器進入恆壓充電階段，輸出電壓維持在44.2V左右，充電器進入恆壓充電階段，電流逐漸減小。當充電電流減小到200mA—300mA時，R27上端的電壓下降，LM358的3腳電壓低於2腳，1腳輸出低電壓，Q2關斷，D6熄滅。同時7腳輸出高電壓，此電壓一路使Q3導通，D10點亮。另一路經D8，W1到達反饋電路，使電壓降低。充電器進入涓流充電階段。1－2小時後充電結束。

6、電動車新規3c認證有幾家

電動車認證機構分為以下3種。
1. 3C認證發證機構：並不是所有的機構都發3C證書，現在能發3C證書的機構一共有25家，每家的認證范圍也有不同，中國質量認證中心(以下簡稱CQC)是國內首家發3C證書的機構，涉及的業務范圍和地區也是最廣的，大家留意下3C證書就會發現，很多3C證書都是CQC發的。
2. 3C認證測試機構，也可以叫出報告機構：現在大部分能直接出報告的機構都是一些國家實驗室，例如中認英泰、賽寶實驗室、計量院、中家院等等，這些實驗室只負責3C認證測試並出具報告。
3. 3C認證代理機構分兩種

第一種：現在市面上有非常多的3C認證代理機構，質量也參差不齊，大致可以分為兩種，一類是純代理，沒有實驗室或者實驗室拿到授權，這類代理只提供項目跟進、驗廠輔導等服務，這類代理一般公司規模都比較小，可能只有幾人，代理質量比較低;
第二種：另一是有授權3C代理機構，這類代理有自己的實驗室，並且實驗室能力得到測試機構的認可，是有授權的，他們可以測試，提供數據給測試機構出報告。該類實驗室一般是有一定規模，代理質量比較高，能夠提供產品模具預評估、樣機預測試、整改服務、項目跟進以及驗廠輔導等服務。

7、電動車3c認證是什麼？

電動車3C認證全稱為「強制性產品認證制度」，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。所謂3C認證，就是中國強制性產品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。