改裝品牌大全
1、好的汽車改裝品牌有哪些呀？各位親們！
你要是說御用的話貌似就幾家比較NB的。個人小廠，手工廠還是很多的。我就不說了
就給你說說各大品牌的御用改裝
賓士的當然是AMG。
大眾是ABT。ABT現在也改奧迪和保時捷等。畢竟都是屬於大眾集團的
寶馬的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改裝廠。那是一個運動調教和套件的開發工作室
真正的寶馬御用改是叫AC施耐澤。在歐洲很有名。很多人寶馬都送去改。現在也接一些別的車型
還有一些比如賓士C工作室。就是跟寶馬M一樣的。。不接別的車的。只做內部研究
德系的就這些是很大的了
還有就是日系車
我不是特別的了解。但是也知道一些
比如本田的神風。。日產的無限。。。等等
你一定在街上看到過有的改裝店或者一些網上的圖片有一些日系的改裝車上面貼著貼花
寫著<無限>。擊速。等等。這些就是改裝廠名啦。。。但是日本不像歐洲那麼保守。。自己廠子是所謂御用。。他們也接民間改車等等
但是他們都有一個共同點
都是從賽車運動演變過來!
改裝車廠的誕生的根本目的還是為了給某個品牌在賽車場上提供最好的後台支持。。
2、世界上有哪些著名的汽車改裝廠？
著名改裝品牌太多了 簡單的列舉幾個
AMG
國內許多車迷都可以琅琅上口的殿堂級賓士改裝品牌，但對於它的歷史又有多少人知道呢？歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler benz(戴姆勒賓士)車廠任引擎測試、調教工作，所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。
當然，一如許多歐洲的改裝廠，他們剛開始時的業務都是以賽車為主，幫客人改裝車輛只是副業，1971年，比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以一台「300SEL 6.9 AMG」賽車拿到了全場第二，公司名聲也是有這個時候打響了。
1993年，AMG正式成為Benz公司下屬部門，並首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36，及後的1999年，Mercedes全面收購AMG，從那時起，AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是，現在的AMG並不是BENZ的賽車部門，因為AMG本身是沒有賽車部門的，現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車，其實是由AMG的創辦人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名為HWA GmbH的公司所製作，然後再售予AMG，再以AMG身份出現的產品。
ABT
ABT Sportsline作為大眾集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業務，堪稱是同業中的翹楚。
在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使得強者愈強。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯系，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。
TRD
TRD，全稱toyota Racing Development，意味豐田(TOYOTA)賽車部門。TRD負責雙方為改善街車，為更多的性能和支持豐田車隊的賽車的利益，在世界各地。他們參與在超級GT的( jgtc ) ， NASCAR等著名車賽中。
HKS
HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產商。HKS擁有無人能比的產品線(從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓)，而且是珠海國際賽車場內改裝車最快圈速保持者。HKS抱著一種對「Driving Performance」理想的追求，營造了一種吸引著車迷們的HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿易有限公司取得了日本HKS的中國代理權，並在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動，推介「什麼才是真正的改裝，什麼才是整體的改裝」。HKS-CHINA的成立，將會為我國的汽車改裝文化注入新元素，為釀造一個規范的汽車改裝市場做出貢獻。
LORINSER
早在二戰前1935年LORINSER在德國斯圖加特已經成立了，比「AMG」、「BRABUS」的創立時間還要早，可以說是改裝業的「老師傅」了。相對上面兩者而言，它們的主要改裝項目都是注重在動力方面的提升，而LORINSER的主攻對象，就是賓士的內裝外飾及懸掛和制動系統！還有一點與AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務，而且售後服務的水準也達到世界最高的標准！上文提到LORINSER是賓士的「時裝設計師」！就是因為他它專注在「時裝」這個概念，而且憑借著它那份創新精神，為賓士汽車一次又一次換穿上時尚、優雅、高貴的新衣，這一切都賦予賓士轎跑車難以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的這一切，令它在多家賓士御用改裝公司中的成績，顯得最為突出，並且在世界的改裝行業中得到尊重和認同！
無限MUGEN
賽車發燒友的你，都一定聽過「無限MUGEN」的大名，與本田聯手的「無限」，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名國際賽事，為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數奇跡，奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位，就連大家熟悉的CCC也曾經受到「無限」的重視，親自派人到場視察賽事流程和環境。坐落於東京琦玉縣朝霞市的「無限」掌握了當今最高峰的賽車技術，就連SUPER GT GT300級別的法拉利F360也主動要求換用「無限」一手改造的C32B發動機(即本田NSX的發動機)，由此可見「無限」的實力在業界是多麼權威！
TOM'S
Tom's,相信讀者對這個「皇者」級的改裝品牌已經是相當熟悉，Tom's公司與豐田公司有著無間的合作關系，無論是由內而外的車輛內飾及外形改裝，還是對整車性能的提升，Tom's公司都能為豐田公司及客戶提供最全面、最經濟、最耐用、最貼心的改裝服務！為汽車行業的蓬勃發展做出傑出貢獻。古語有雲「人心所向」，無疑地Tom's成為了豐田公司公認的御用改車公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在豐田公司工作過的司機Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa兩人共同建立的。由於當時成立，正值世界經濟風暴石油危機的時候，使整體汽車行業大受影響，當然，TOM'S公司也逃不過這次危機的毒害。但在這次危機中，讓兩位創業者的目光瞄向了汽車競技上，同時開始對汽車競技方面進行研究，並注資2百萬日元。「黃天不負有心人」，他們創新的舉措被豐田公司發覺，並成功簽約為御用的改裝汽車公司，達到共同研究，共同發展的地步。TOM'S這個名字，其實是由兩位創業者後面英文名字的第一個字母再加上Motor Sport的第一個字母組成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。
3、汽車改裝都有哪些？
你好，汽車改裝包括內飾改裝和外部改裝，如果想學習可以去學校了解哦。
4、世界著名改裝車品牌有哪些
。現在德國幾大汽車公司如大眾、寶馬、賓士和保時捷等都有自己的認證改裝公司。
ABT——大眾改裝公司
大眾汽車公司的車型主要以針對普通消費者的中低檔車型為主，對於那些追求性能極致的玩家來說，不太能入法眼，因此專業改裝大眾車型的公司也就比較少。但這並不是說，就沒有人改了。最著名的當屬ABT公司，他們專改大眾旗下的車型（包括奧迪），具有非常深厚的功力。一輛即使最普通的高爾夫經他們的手改裝之後，也會具有令人驚訝的表現。
由
5、全球十大輪轂品牌有哪些？
全球十大輪轂品牌如下：
1、中信戴卡：全球領先的鋁合金車輪製造商，世界比較大的汽車鋁製品零部件公司之一，十大輪轂品牌。
2、萬豐：上市公司，中國馳名商標，國家重點高新技術企業，國家相關標準的起草修訂單位。
3、今飛：中國馳名商標，國家級高新技術企業，浙江省名牌產品，中國汽車零部件車輪行業龍頭企業。
4、立中：河北省高新技術企業，上市公司，國內同行業中頗具影響力的現代化車輪製造企業。
5、雅泛迪：新加坡友發集團推向國際市場的輪轂品牌，第一家推出三片式輪圈的企業，業界具有較高的知名度。
6、六和：創立於1971年台灣，世界領先的輪轂製造商和服務提供商，以其先進技術暢銷國內外市場。
7、中南：創建於1990年，廣東省高新技術企業，外商投資的大型工業企業，輪轂十大品牌。
8、富誠P&W：始於1992年，源於台灣，亞洲名列前茅的鋁圈製造公司，擁有極具競爭力的鋁圈產能企業。
9、寶迪BAODY：國家高新技術企業，先進工藝技術研發及製造領域處於國際重要地位，輪轂十大品牌。
10、躍嶺：創建於1982年，浙江省名牌產品，高新技術企業，國內極具競爭力和發展潛力的鋁車輪生產企業。
什麼是輪轂？
輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。
普通車型的輪轂在外觀上考慮得較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。
轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經發展到了第三代。
第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用於將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是採用了軸承單元和防抱剎系統相配合。
6、改色膜品牌排行榜前十名有哪些？漫彩改色膜是十大么？
國產汽車改色膜10大品牌
第一品牌：賽旗飾SAQETH汽車改色膜
SAQETH(賽旗飾）,想必是全球改裝一族耳熟能詳的品牌。如果你是車迷，無論在超級方程式F1、Indy Car和各種賽事車身上，還是在超跑、豪車、論壇、雜志上，幾乎都可以看到SAQETH(賽旗飾）logo持之以恆的身影。
SAQETH(賽旗飾）創立於法國，始於1887年，現位於美國科羅拉多州，專業從事，豪華汽車、賽車及超級跑車的內飾／外觀／清潔養護以及改裝裝飾品的設計／研發／製造的廠商。SAQETH(賽旗飾）擁有世界一流的生產工藝，美國工廠擁有200000平方英尺400多名設計研發生產人員，）分公司遍布美國、歐洲、哥倫比亞、英國等國家。
第二品牌：Barrett Jackson汽車改色膜
Barrett Jackson創始於1967年英國，在20世紀60年代中期，由兩位汽車愛好者開始。從始至今，Barrett Jackson已經發展成為世界汽車用品首屈一指的品牌之一。產品主要包含；汽車車膜、車身改色膜、以及汽車清潔、美容、養護用品等等。Barrett Jackson以質量優、品種全的優勢，在汽車用品市場一直遙遙領先。
第三品牌：RBP汽車改色膜
RBP創始於1988年美國，是一家從地方汽車改裝裝飾品店，做到全球知名的龐大改裝裝飾品牌。更是專注於汽車改裝裝飾產品研發、設計、製造的廠商。從事產品范圍及其廣泛，從汽車內飾外觀裝潢、重型防護、越野專用懸掛、底盤提升套件。
汽車車膜、改色膜、輪胎、輪轂、剎車、排氣、燈具、養護品、燃油添加劑等等等等。公司對產品品質要求極為苛刻，每一件產品、甚至每一個零部件都追求藝術品質，這也是使RBP發展極為迅速和一直屹立在改裝裝飾市場領域的主要因素。
第四品牌：威固V-KOOL汽車改色膜
威固始於1974年，是一個大眾熟知的汽車貼膜品牌，也是國際性的窗膜品牌，其生產商是伊士曼化工旗下的美國造化科技公司，總部位於美國田納西州的金斯波特。威固的光譜選擇技術以其獨創性在行業內贏得了領先的地位，而這一技術也因威固產品的逐漸推廣而深受歐洲名車原產地製造商的青睞。
第五品牌：龍膜LLUMAR汽車改色膜
龍膜，屬於美國伊士曼化工旗下的窗膜品牌，創始於上世紀70年代，以先進的研發技術和生產能力，加上廣泛的分銷以及優質的客戶服務水平得到較好的口碑。龍膜擁有先進的窗膜生產製造基地，分銷遍布眾多國家。產品規格豐富，高、中、低檔可滿足客戶不同需求。
第六品牌：3M汽車改色膜
3M創建於1902年，全球性的多元化科技企業，總部設在美國明尼蘇達州的聖保羅市。素以勇於創新、產品繁多著稱於世，3M汽車車、汽車防爆膜產品繁多，提供獨特、創新、高品質的車身改色體驗。
第七品牌：強生JOHNSON汽車改色膜
美國Johnson(強生）層壓塗層有限公司，1960年成立，總部位於美國加利福尼亞州南部卡桑市，是專業從事玻璃膜生產的製造商之一，為汽車設計和定製功能性的薄膜產品。是貼膜協會的倡導者和成員，其產品的品質處於領先地位。色彩獨特，可以滿足用戶的個性化需求。
第八品牌：雷朋LETBON汽車改色膜
雷朋產品源自美日兩大專業母廠，雷朋是很早將專業的高檔隔熱膜引進中國大陸市場的品牌之一，不論是產品質量、市場份額或是品牌知名度，都是處於市場的領先地位。
如今，雷朋的營銷網路遍布全國，已在全國各主要省、直轄市設立30多家直營經銷服務網路和多家授權專營店，更與眾多4S店達成供貨關系。
第九品牌：冠蝶GRAFITYP汽車改色膜
冠碟成立於1945年，是比利時的一家自粘膜製造商，車身貼膜的領先企業，是較早從事車身貼膜行業的歐洲品牌。多年來為數以萬計的車輛完美解決漆面保護和改色貼膜方案，工藝和產品品質均得到車主的好評。
第十品牌：艾利AVERY DENNISON汽車改色膜
艾利（AVERY DENNISON)總部位於美國加州帕薩迪那市，是壓敏標簽技術及物料、零售品牌及信息解決方案、以及為辦公室及消費者提供系統及識別產品的領導者，Avery艾利·丹尼森標示薄膜及反光產品部為眾多車隊標識及個性化汽車裝飾包貼，車身改色貼膜、汽車原廠、建築標識、汽車工業和交通安全領域提供全面的解決方案。
7、世界著名汽車改裝品牌有哪些？
你要是說御用的話貌似就幾家比較NB的。個人小廠，手工廠還是很多的。我就不說了
就給你說說各大品牌的御用改裝
賓士的當然是AMG。
大眾是ABT。ABT現在也改奧迪和保時捷等。畢竟都是屬於大眾集團的
寶馬的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改裝廠。那是一個運動調教和套件的開發工作室
真正的寶馬御用改是叫AC施耐澤。在歐洲很有名。很多人寶馬都送去改。現在也接一些別的車型
還有一些比如賓士C工作室。就是跟寶馬M一樣的。。不接別的車的。只做內部研究
德系的就這些是很大的了
還有就是日系車
我不是特別的了解。但是也知道一些
比如本田的神風。。日產的無限。。。等等
你一定在街上看到過有的改裝店或者一些網上的圖片有一些日系的改裝車上面貼著貼花
寫著<無限>。擊速。等等。這些就是改裝廠名啦。。。但是日本不像歐洲那麼保守。。自己廠子是所謂御用。。他們也接民間改車等等
但是他們都有一個共同點
都是從賽車運動演變過來!
改裝車廠的誕生的根本目的還是為了給某個品牌在賽車場上提供最好的後台支持。。
8、汽車改裝品牌，有哪些
改裝品牌真的太多了，低級的就不細說了，說幾種高級的套件，賓士AMG，專奧迪ABT，
另有 HKS, AK AP
HAMANN ,
其他屬還有很多很多……
AMG代表作之一 賓士SL65 AMG 亞黑版改裝
ABT代表作之一 ABT改裝版奧迪A4 1.8T
HAMANN代表作之一 剪刀門 德HAMANN操刀蘭博基尼蓋拉多
HKS代表作之一 本田CR-Z 300馬力的前驅掀背