雪鐵龍c3xr腳墊十大品牌

1、定位更加豪華，雪鐵龍C3-XR潮享版實車提前曝光！

 [汽車之家?新聞]? 2020成都車展開幕在即，我們在前期的探館活動當中拍攝到了雪鐵龍C3-XR C-Series潮享版，新車作為三款特別版之一，將在本屆車展完成首發。

 外觀來看，新車基於現款C3-XR進行打造，外觀採用黑色主題點綴，包括前包圍裝飾、進氣格柵、車頂和行李架。使得整車看起來更加具有個性。同時新車還在前翼子板處增加專屬3D徽標來突出個性化。

『配圖為普通版內飾』

 我們並未獲得新車的內飾照，但參考其他車型來看，新車整體採用皮革包裹，還將在座椅上增加紅色裝飾條和代表C-Series潮享版的專屬標簽。根據官方透露，C-Series系列車型中的「C」的含義源自雪鐵龍品牌首字母，同時也蘊含了對於產品舒適（英文Comfort）和優雅（Chic）的詮釋。

『配圖為普通版車型』

 動力方面，新車有望延續在售車型的動力，搭載1.2T三缸發動機（兩種功率版本）/1.6L四缸發動機，最大功率分別為136/116/117馬力，傳動系統匹配5速手動/6速手自一體/6速雙離合變速箱。（文/汽車之家 姜澈）

2、盤點七月重磅新車：新奇駿來襲 雪鐵龍C3-XR換代！

轉眼2021年已過半，在經歷了 5、6 月的沉寂以後，各大車企的新車發布節奏又在7月變得迅速了起來。原因不難理解，誰能抓住下半年的開端，誰就可以在火熱競爭的市場中搶占風口。今天，我們《車314》就給大家推薦幾款在7月上市且熱度較高的車型，它們分別是雪鐵龍C3-XR、全新奇駿、大眾ID.6 CROZZ以及廣汽傳祺影豹。

大眾ID.6 CROZZ

上市時間：7月5日

車型亮點：定位高端智能，一汽-大眾新能源的銷量擔當

大眾，作為德系汽車品牌的重要代表之一，它在國內的影響力可想而知！隨著新能源車型的走紅，跟隨潮流的大眾自然不會甘心落於人後，於是在這個7月，一汽-大眾也就為我們帶來了頗具誠意的ID.6 CROZZ。

作為上汽大眾ID.6 X的姊妹版車型，大眾ID.6 CROZZ定位於中大型純電動SUV，採用3排座椅布局，可提供6座和7座車型可選。目前該車已經上市，新車共推出5款車型，補貼後售價為23.98萬-33.48萬元。

外觀方面，一汽-大眾ID.6 CROZZ借鑒了ID.ROOMZZ概念車的設計語言，所以在設計上也頗具未來感。除了封閉式的格柵外，其前臉部分還搭配有貫穿式燈帶以及可發光的LED大眾車標，此外，大眾最新的IQ.Light LED矩陣式智能大燈功能在這一代車型身上也得到了保留，整體感受是非常不錯的。

內飾部分，與旗下其他電車一樣，一汽-大眾ID.6 CROZZ的內飾採用時尚典雅的白色作為主色調，另外，包括5.3英寸液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏以及旋鈕式換擋機構在內的多種設計也與ID.4布局一致。不過作為定位更高端的ID.6 CROZZ，AR-HUD增強現實抬頭顯示系統也成了這一代車型的專屬。

至於大家關注的動力部分，一汽-大眾ID.6 CROZZ將提供三種動力以及後驅和四驅車型可選，以此來滿足不同人群的購車需求，其續航將根據價位不同分為439/516/565km三種版本。相應的動力方面，新車也將提供132kW/150kW/230kW三種動力調校，大家可以根據自己的用車需求進行選擇。

車型小結：新能源車，除了特斯拉，還沒有哪個合資及國外能趕超中國品牌，大眾也不例外、ID4 X據說現在內部價能打「骨折」，ID.6 CROZZ未來也不見得好。

雪鐵龍C3-XR

上市時間：7月14日

車型亮點：傳承法系浪漫味道，內外觀調整更適合國人需求

在很多人眼中，法系車的特點是「固執」的，但隨著品牌變革的進行，法系車也逐漸開始迎合了國內消費者的需求，這一點從近期亮相的雪鐵龍C3-XR便可知一二。作為東風雪鐵龍布局國內汽車市場的重要車型之一，雪鐵龍C3-XR定位為小型SUV，於2014年正式上市。時過境遷，這台車如今也迎來了換代車型。

相比現款車型，全新雪鐵龍C3-XR在外觀造型和內飾設計方面做出了很大的調整。比如在設計上，這台車採用了「大嘴式」的進氣格柵，與此同時，為了增強這一代車型的精緻感，周圍的鍍鉻飾條環繞也非常有特色，符合國人對美的理解。

雖然車身側面沒有發生太大的變化，但相比上一代車型，全新雪鐵龍C3-XR還對尺寸進行了升級，其長寬高分別為4288mmx1748mmx1577mm，軸距為2655mm，整體表現更為寬敞。

相比外觀，其內飾可謂進行了大刀闊斧式的升級，比如新車將液晶儀表盤取代了傳統機械式儀表盤，同時空調出風口採用貫穿式設計，在鍍鉻飾條的修飾下更顯質感；再比如這套升級而來的UI界面還集成了語音控制、Carlife手機映射以及導航等功能，操作起來十分便利。

動力部分，雖然目前沒有太多的信息，但可以預測的是，這台車依舊還會走小排量路線。新車大概率會採用1.2T渦輪增壓發動機與6速濕式雙離合的動力組合。

車型小結：在消費升級的大背景下，雖然小型SUV的市場區間在逐步縮小，但這一細分市場依舊存在增量的可能。隨著全新雪鐵龍C3-XR的到來，雪鐵龍在這一市場也有望迎來新的增量。

廣汽傳祺影豹

上市時間：7月中旬

車型亮點：零百加速6.95秒，年輕人的第一款「小鋼炮」

繼廣州車展和上海車展先後亮相後，廣汽傳祺影豹即將於7月迎來上市。從車名就可以看出，這台車與旗下車型有著很大的區別。在廣汽傳祺的官方潛意識里，思域、菲斯塔、MG6等車型都可以被視為是影豹的「競爭者」。

說實話，從影豹身上的確能看到有別於傳祺過往略為保守中庸的造車思維，而這種思維正是年輕人追尋的個性與運動。外觀方面，影豹前臉極具運動氣息，大尺寸多邊形熏黑中網充滿氣勢，與此同時，刀鋒式進氣格柵還略帶性能車的味道。當然，如果大家覺得運動版太過高調，還可以選擇基礎版造型。

至於內飾，承載更多的還是廣汽傳祺對智能科技的

【本文來自易車號作者車314，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

3、雪鐵龍C3-XR——即使全世界拋棄你，至少還有我陪你!

說起法系，在國內似乎並不是很受待見，雷諾的離去，讓法系的品牌更是雪上加霜，更多人都在猜測，雪鐵龍還能撐多久？答案是未知的，也許很快，也許還能再創造一個新的100年，但願是後者吧，畢竟我是一個真正的鐵粉。對於未知我從來不喜歡去揣測，這樣會太累，還不如沒事給愛車拍點美照，留下我們一起走過的歷程﹍
五年多的時間，轉眼就過去了，孩子步入小學時買車，早送晚接，也是跟愛車相伴時間最多的一個人。小的時候經常會跟我一起給小白洗澡，如今大了，偶爾也只會提醒我該洗車了。萬物都在改變，唯一沒變的就是雪鐵龍的品質，一如既往的讓人省心。
C3-XR不僅擁有信的過的品質，同時也擁有時尚運動的外觀。前臉造型看起來並沒有什麼獨特之處，非要說上那麼一點的話，豎狀的日間行車燈算是一個，但是整體給人的感覺，顯得特別的年輕時尚，這也是當初依然選擇她的原因吧。
除了外觀，C3-XR最吸引人的地方，應該屬她的超長軸距吧！2655mm的軸距在同級別車型里，也是可圈可點，提供了非常不錯的後排空間，雖然個頭小，肚量一點也不差，而且整個側身線條也是非常的協調，同時輪轂造型，同樣很出色。
尾部比較簡潔，整體造型看起來比較協調。但是車頂向內收縮有點過度，使得後排頭部空間有點受阻，坐進車里顯得有點拘束。看起來廉價的排氣管，是我比較抵觸的設計之一，算的上一大敗筆。
其實一直搞不懂，雪鐵龍在核心件的更新換代上，為什麼會止步不前，難道只是在控製成本？也有可能，畢竟雪鐵龍的整體性價比還是不錯的。想法是好的，但是消費者買不買單就難說了。直到1.2T的發動機上市，才算扳回一局吧。
後悔當初買早了，後面C3-XR車型，不僅更新了發動機，同時也更換了變速箱，雖然只是6速，但是整體的駕駛感受大大提升，沒辦法，只能看著後面的車主得瑟了，桑心呀！
一直認為C3-XR是雪鐵龍最亮的仔，即使現在我也這么認為，直到天逸上市後，才有了一點換車的沖動，不是因為外觀比C3-XR好在哪裡，而是因為天逸的綜合表現要好過小三。但是最終理性還是壓制了沖動，畢竟男人嘛，就應該要有一點擔當，帶著老婆孩子整天吃蘿卜腌菜會被笑話的，
前面有很長一段時間木有太關注小白，洗車基本靠天的那種吧，一次洗車的時候，發現車身上有很多銹斑，看著挺心痛的，後面做了一次拋光打蠟，現在洗車的次數變多了，基本一周洗一次車，看來車子還是要愛惜，沒事打理一下還是有好處的，最喜歡小白乾乾凈凈的樣子。
最後用標題作為結束語吧， 即使全世界拋棄你， 至少還有我陪你! 我會陪你繼續走完下一個五年計劃！

4、本田xr-v和雪鐵龍c3-xr哪個好

xr-v略好！
雪鐵龍這個品牌不好定位，車其實還可以，就是企業太小家子氣或者說喜歡耍小聰明。
就拿C3-XR來說吧，增加了一種顏色橙色，這是進步，結果又減少了一種顏色，把藍色給減了。
生怕車做成大眾車型、賣的多了，像大眾一樣搞成上汽、廣汽兩個，領導就分權了。
車只有做成大眾車型，配件價格才會下來，養車才會便宜，保值率才會高，買的人才會多。
你看德系、日系，不管什麼車型都有常規色，黑色、白色等。雪鐵龍從顏色、設計上，都很小眾。

拋開企業只談該車型。
1、XRV全球車型，c3xr中國特供；
2、XRV顏色全，面向大眾。C3XR顏色少且偏暖，面向女性，C3XR怎麼看都像兩廂車；
3、C3XR四種顏色，白、棕、紅、橙，除了白色其餘全部女性色。在中國若過於女性化，車銷量下滑是必然。如雅力士。道理很簡單，若該車型，多女性開，那麼大老爺們就不好意思開了。但選車一般都是男的去選，除非家裡第二輛車，一般不會選擇女性化過重的車。

說這么多，什麼意思呢？
除非土豪想標新立異，否則，一定要買保有量大的車。大眾化的車，這種車，相對而言，養車便宜的多，更重要是保值率才高，幾年後想換車，才好賣！千萬別買小眾的車！

綜合建議：
家用選XRV，省油、省心，勁炫四驅也不錯，就是小眾了點。
要想粗狂不如選國產，吉利博越、長安CS75這兩車品質不比C3XR差，昂科拉也可以。
就是想車小眾、標新立異，可選擇C3XR。因為C3XR小毛病有、油耗也略高點，但都在可接受范圍內。

5、剛提雪鐵龍C3-XR，簡單用車分享，展示它的魅力

今年打算入手一輛家用車，平時我上班可以代步，有事的話一家人出門也方便。為了有更好的實用性和通過性，打算買一輛SUV。看了很多車型，國產車，合資車我都看過，最後被C3-XR的大空間和舒適性徵服了，果斷提車回家。

挺有個性的一輛SUV，雪鐵龍的設計一向都是這么特別，就算在一大堆車裡面總能一眼找到它！

不過話又說回來了，在內飾細節上雪鐵龍做得還蠻用心的，內飾的各種接縫和座椅的縫線都做得比較精緻，雖然這車價格不貴，但檔次一點都不低。

內飾的設計不算特別精緻，但是足夠耐看，就是普通的居家風格，功能齊全。那些太浮誇的設計看久了反而會膩，我還挺喜歡C3-XR這種簡潔大方的設計，只要實用就好。

看這空間，雖然C3-XR是輛小型SUV，不過空間感一點都不差，比我之前試駕的繽越空間還要大一些，滿座的情況下也不會覺得壓抑，這個表現我很滿意。

6、雪鐵龍c3-xr和本田xr-v哪個好

雪鐵龍c3-xr
優點：

時尚的外觀，精緻的做工，豐富的配置。
缺點：
1.6自然吸氣版本仍採用4擋手自一體變速箱。
本田xr-v
優點：
畢竟還是跟繽智是兩兄弟，難得比較一下，XR-V還是比較的東本的，基本上還是能夠找到CR-V的樣子，而且車子的後尾組好看。
缺點：
車子的價格感覺還是稍微有點兒厲害，還有就是底盤裸露的很厲害，只要升起車子就能夠發現，還有就是車子的售後服務比較的簡單
外觀：
車子的外觀就是原生的本田飛度平台，但是還是比較的喜歡XR-V這樣比較的性感的概念氣質。
內飾：
車子的內飾就是喜歡尤其是車子的中控台的色彩選擇方面就是好，還有就是副駕駛的出風控終於覺得好看的了。

7、給我不期而遇的溫暖，和生生不息的希望雪鐵龍C3-XR！

從小就對雪鐵龍的車邊感興趣，感覺這個logo設計的很不錯，看著就氣勢，後來才知道車子跟車標一樣有魄力，造型時尚運動感強力，車身線條切割優美又流暢，車子的品牌效應剛好能突出，車子顏色可選性比較多，每一款都有它獨到的經典之處，總有一款是你鍾愛的。提車已經兩三個月了，用車感受很不錯，車子算的上是低油耗的車型，不用在開車出去玩的時候還在擔心車子燒油嚴重不嚴重的問題，這么彪悍的動力真能對得起這幾個油耗。現在是完全解放了我的雙腳，基本出行都是開車，大早晨吃個早點都想開車去，我這能嘚瑟的心也夠強大的。休息的時候帶著一家人來趟自駕游也不錯，即便是滿載出行車艙內都沒有擁擠壓抑感，寬敞的很，心情也跟著跳躍起來了。雪鐵龍C3-XR的內飾設計很走心，做工細致，用手一摸就能有絲滑的精緻感，看著顯檔次，用著舒服度還頗高，途中累了隨心所欲躺下就睡，大品牌還是東風雪鐵龍。

8、雪鐵龍c3-xr，1.2t的中配還需要買什麼配件？

你想買什麼呢。

一般來講，倒車影像是需要一個的。前車雷達也很有用，但不是十分必要。

座套不需要。市面上賣的座套都是不考慮防滑的，和汽車原配坐墊一比就是完全的low比貨。座椅通風加熱才是真正有用的，但是這個你不好改裝。

方向盤套可能需要一個，冬天凍手。

腳墊可以考慮買個好的，雙十二的時候買。

其他的基本沒什麼了，汽車裡面堆一堆low比貨很掉價的其實，你買一堆亂七八糟的的東西不如不買。你要是真想裝點什麼，除了倒車影像之外，可以考慮加個前車雷達。

導航不需要，手機導航就行了。行車電腦和你手機性能完全沒法比，你裝個導航回來更新也麻煩。需要裝個電子狗。

9、雪鐵龍C3-XR怎麼樣？值得買嗎？

雪鐵龍C3-XR上市至今三年多的時間，2017年做過一次中期改款，其實也算不上改款，因為也只是在原有車型的基礎上，新增1.2T排量的車型，使消費者對動力要求有更多的選擇性。直到2018款的上市，本質上才算的上是一次真正意義上的改款。對於2018款車型的上市，大家也是褒貶不一。為了讓大家對新款車有一個更深的了解，下面就把新舊款做個對比，讓我們一起來探究2018款雪鐵龍C3-XR「內在的不一樣」！

2108款雪鐵龍C3-XR時尚型配置更加豐富！C3-XR時尚型在2018款雖然取消了單碟CD，卻增加了不少配置。6速手自一體變速箱是一個不錯的提升，也是自己比較喜歡的地方。其次，原來在先鋒型以上車型才能看到的主/被動安全裝備（牽引力控制、車身穩定控制）也變成了標配，行車過程中更加安全。另外增加了啟停技術，更加的節油。

而2018款雪鐵龍C3-XR先鋒型提升不夠明顯！先鋒型相對時尚型來說，配置提升沒有那麼明顯，僅僅更換6速手自一體變速箱，增加啟停功能。同時取消真皮方向盤、後排扶手箱、隱私玻璃等配置。但是整體來說，能夠得到一款不錯的變速箱，還是比較值得的。

我們可以看出，2108款雪鐵龍C3-XR換上了以往只能在高配車型上才能看見的六速手自一體變速箱，雖然六速手自一體變速箱並不稀奇，但對於這個價位的車型來說，這個性價比提升的不止一點半點，是個比較實用及厚道的配置。

排擋桿前方的儲物格局做了調整，儲物空間略大一點點，相比15款實用性更強！

2018款雪鐵龍C3-XR取消後視鏡轉向燈，而是將轉向燈放置在側面的翼子板上。不過2015款後視鏡給人的感覺就是更加飽滿美觀。

2018款雪鐵龍C3-XR在車窗防水膠條，取消了鍍鉻裝飾亮條，雖然車身質感下降，但是後期也能夠自己加裝，整體影響不大。

2015款紅圈處為鍍鉻裝飾件，然而2018款則改成轉向燈。

2018款雪鐵龍C3-XR繼續沿用2015款輪轂造型，使用佳通205/60 R16輪胎，相對於瑪吉斯輪胎，胎躁有所下降。

2018款車型外觀與15款在外觀上沒有太多的變化,基本保持原樣,也同樣繼續使用鹵素大燈，造型十分漂亮，但是沒有配備透鏡，十分遺憾。如果能夠上LED大燈，價格抬高一點也能接受,不用再為後期改燈破壞線路而發愁。側角度看的話，只有幾處小的改動，但是並沒有影響到車型的整體外觀。這也能夠說明，雪鐵龍對C3-XR外觀的自信。

車身尺寸沒有任何變化，4262mm的車身軸距卻達到了2655mm的超長軸距，後排空間得到了更好的發揮。取消了後窗的隱私玻璃，但是貼膜以後實際影響不大！

2018款整體來說性價比還是一款不錯的車型，六速變速箱在駕駛過程中，讓你的感覺更加的輕盈！