中國自御車十大品牌

1、後八輪自卸車那個品牌好

目前自卸車市場品牌有：重汽豪沃自卸車，東風大力神，解放自卸車，歐曼自卸車，陝汽自卸車等多個品牌；選自卸車第一需要考慮品牌，第二要考慮維修售後服務

2、國產自卸車品牌

紅岩——紅岩特霸，紅岩新金剛，紅岩傑獅，
中國重汽——金王子，豪沃，豪瀚，豪卡、H7等
東風——東風大力神、康明斯等
歐曼——ETX,（六系、九系）ETL等
解放——新大威、奧威、J6等
陝汽——奧龍、德龍，等
江淮——格爾發等

3、自卸車的分類標准

1.按照品牌分類：
東風自卸車、解放自卸車、歐曼自卸車、重汽斯太爾自卸車、紅岩自卸車、重汽王牌自卸車、陝汽自卸車、華駿自卸車
2按照外形分類：
單橋自卸車、雙橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四後八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車
3.按照品種分類：
小霸王自卸車、多利卡自卸車、140自卸車、145自卸車、153自卸車、1208自卸車、小金剛自卸車、大金剛自卸車
4.按舉升液壓缸與車廂的鏈接形式分類：
直推式傾斜機構；連桿式傾斜機構。
5.按照用途分類：
農用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、
工程機械自卸車、污泥自卸車
6、根據驅動模式的不同還分為6x4，8x4自卸車及半掛自卸車。
7、根據用途的不同還分為礦用自卸車，用於運輸煤礦，沙石；環衛綠化自卸車，用於運輸垃圾等。
8、根據車廂翻動的方向還有前舉式和側翻式自卸車。目前還有雙向側翻自卸車，主要應用於建築工程。
目前國內生產自卸車的廠家比較著名的有中國重汽濟寧商用車有限公司，中通集團中通專用車有限公司，中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司，陝西重型汽車有限公司

4、神河自卸車質量怎麼樣

質量挺好的。
神河自卸車的質量挺好的，他可以自動的卸車，省時省力快捷。
湖北神河汽車改裝（集團）有限公司是鄂西北年產萬輛專用車生產基地，東風汽車公司戰略性合作夥伴、重點配套大委改企業。主要生產「神河」牌系列自卸車、廂式車、倉柵式運輸車、加油車、灑水車、粉粒物料運輸車、半掛車和全掛車等，已有180多個型號的產品上了國家汽車生產企業公告，產品暢銷全國20多個省、市（區）。「神河」系列自卸車被評為中國公認名牌產品、中國知名自卸車十佳品牌，湖北省名牌產品、湖北省消費者滿意商品，多次被東風商用車公司授予優秀改裝企業稱號。

5、自卸車什麼牌子的好用？

首選還是歐曼，然後重汽的豪沃，解放 ，東風，你看市面上跑的多的，肯定都是大家認可的。

6、中國國產重卡十大排名？

中國國產重卡十大排名依次是：解放FAW，東風DFM，中國重汽CNHTC，陝汽，福田歐曼AUMAN，江淮汽車JAC，上汽紅岩，大運DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。

詳細內容：

01、解放FAW

一汽的轎車業務雖然不怎麼爭氣，全靠合資大眾、豐田，但解放商用車確實當之無愧的重卡第一品牌。

一汽解放汽車有限公司是中國一汽集團旗下的輕、中、重型卡車企業，總部位於吉林省長春市，有17個專業廠、分公司、子公司和3個參股公司，分布在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州六個城市，形成了長春、青島、成都、柳州四大整車基地和無錫、大連、長春發動機、變速箱、車橋三大總成基地的生產布局。

解放有載貨車、牽引車、工程車、專用車四大產品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龍威、天威、途威、虎威、越野車、新長頭安捷重卡16個產品平台，發動機功率覆蓋40-520馬力。

解放卡車以「安全、可靠、節能、舒適、高效」的技術性能和卓越品質，被譽為「真正的掙錢機器」。如今解放重卡銷量已經突破700萬

02、東風DFM

曾經的中國二汽，東風建於1969年，涵蓋全系列商用車/乘用車/新能源汽車/關鍵總成/汽車裝備/特種車等領域的大型汽車企業集團，東風汽車公司（原第二汽車製造廠）是中國特大型國有骨幹企業，主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業。

東風商用車在中國擁有獨立的研發和生產基地。產品覆蓋中重型卡車、客車整車與底盤以及發動機、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關鍵總成。其產品為長途運輸、區域配送、城際運輸、建築工程及采礦業服務。

03、中國重汽CNHTC

中國重型的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，主要組織開發研製、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤。

整車製造企業主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司、輕卡部，發動機有濟南動力有限公司和杭州發動機公司，車橋有濟南橋箱公司，變速箱有濟南變速箱部、大同齒輪公司，形成了擁有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太爾、黃河、金王子、豪瀚、王牌、福濼、威濼等品牌的全系列商用汽車企業集團。

中國重汽製造系列化的單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器，10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成，構成具有世界先進水平的發動機、拉式離合器、變速箱、驅動橋組成的黃金動力產業鏈。

04、陝汽

陝西汽車隸屬於山東濰柴集團，總部位於陝西省西安市，是我國西北地區較大的製造企業，前身是始建於1968年的陝西汽車製造廠，除了重卡它還是軍工企業，下轄陝西汽車集團有限責任公司、陝西汽車實業有限公司、金龍汽車（西安）有限公司等100餘家參控股子公司。

主要從事重型軍用越野車、重型卡車、中輕型卡車、大中型客車、微型車、重微型車橋、康明斯發動機及其零部件的開發、生產、銷售及汽車金融業務。在肯亞、奈及利亞、哈薩克、馬來西亞等國家實現了本地化生產，產品已出口到歐洲、非洲、亞洲等90多個國家和地區，出口量連續多年位居行業前茅。

05、福田歐曼AUMAN

福田汽車和戴姆勒合資成立生產的中重卡產品，包括牽引車/載貨車/自卸車/各類專用車等，福田戴姆勒汽車建成全球數字化超級卡車工廠，擁有沖壓、裝焊、塗裝、總裝四個工藝，年產能達20萬台，形成了全價值鏈經營體系，目前已擁有90多萬用戶，800多加經銷商，3400多家服務站，2000多家配件店，銷售服務網路遍布全國。

產品涵蓋歐曼ETX、歐曼GTL、歐曼EST、歐曼EST-A四個系列，產品噸位覆蓋3T-49T，包括牽引車、載貨車、自卸車、各類專用車等200多個品種。

06、江淮汽車JAC

江淮創建於1964年，集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體,新能源汽車、智能網聯汽車並舉的綜合型汽車企業集團。

公司現有主導產品包括：重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。現擁有瑞風、江淮iEV、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發、和悅、星銳、銳捷特等品牌。江淮汽車與德國大眾汽車、康明斯發動機、西班牙桑坦德銀行等企業分別建有合資公司。

已經與南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等全球130多個國家和地區建立合作關系，擁有JAC日本、JAC義大利兩家海外研發中心；在俄羅斯、越南、肯亞建有子公司；在墨西哥、伊朗等地建有19家國際產業基地。並積極響應國家「一帶一路」倡議，已出口至沿線30多個國家。

07、上汽紅岩

上汽集團旗下，專注於重型汽車及關鍵零部件生產銷售的企業，較早引進歐洲整車技術的重卡製造企業，上汽依維柯紅岩商用車有限公司，是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業。

公司於重慶市北部新區。在重慶北部新區新建年產8萬輛整車生產基地，並繼續著力打造擁有特色紅岩橋、ZF轉向器等關鍵零部件的雙橋生產基地，成為我國舉足輕重的重型汽車製造基地之一。

08、大運DAYUN

風馳天下，大運摩托，就是這個大運，曾經摩托車起家的它創建於1987年，集商用車/摩托車研發/製造/銷售服務為一體的跨地區/跨行業/多元化發展的大型民營企業集團，位於山西省運城市空港經濟開發區。

是集摩托車、電動車、商用車研發、製造、銷售、服務及國際貿易，房地產開發，物流配送，工程建設等為一體的跨地區、跨行業、多元化發展的大型民營企業集團。

2009年3月，集團成功收購四川銀河汽車集團有限公司，組建成都大運汽車集團有限公司，2010年7月，集團成立湖北大運汽車有限公司，形成三足鼎立的卡車產業布局。

9、北奔重汽

中國兵器工業集團直屬大型高端支柱型重型商用汽車製造企業，國內重車界具有較大影響力的骨幹企業，總部在內蒙古包頭市。

北奔重汽以獨特的賓士技術為核心，深度融合嚴謹軍工技術，通過消化吸收，自主創新，集成開發，建成學科門類齊全的科研開發隊伍和專業成熟完善的科技創新體系，在眾多專業領域擁有自主知識產權及專利。

以平台化、模塊化和系列化戰略，構建起NG80、NG09、NG10三大重卡平台和NG08非公路車平台，創新開發駕駛室、車橋、車架、懸架、車電、動傳等模塊系統總成。

10、三一重卡SANY

中國工程機械行業標志性品牌，全球裝備製造業領先者，世界500強，全球享有盛譽的工程機械製造商，三一重工創建於1994年。自成立以來公司取得了持續快速發展。

2012年，三一重工並購混凝土機械品牌德國普茨邁斯特，改變了行業競爭格局。公司產品包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、築路機械、建築裝配式預制結構構件，其中泵車、拖泵、挖掘機、履帶起重機、旋挖鑽機、路面成套設備等主導產品已成為中國知名品牌。

7、單橋拉25噸自卸車哪個牌子好。上藍牌的

自卸車品牌有：東風汽車集團有限公司、解放牌汽車、歐曼、上汽依維柯紅岩商用車有限公司、中國重汽集團。下面分別來介紹這些公司。

1、東風汽車集團有限公司

東風自卸車出自東風旗下，東風集團是中國四大汽車集團之一受國務院的監督屬於央企，主要的基地在十堰、襄陽、武漢、廣州;重心集中在湖北地區，東風是目前國內最大的汽車合資企業，其市場佔有率達到13.5%位居第一。

2、解放牌汽車

解放牌汽車結構堅固，使用壽命長。可是從1956年7月13日開始，老型解放車一生產就是30年，體現出我國汽車產品結構單一的狀態。過去，賓士在華夏大地上的中國汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。

3、歐曼

自2003年面世以來，作為世界標准中端中重卡品牌，歐曼品牌一直致力於在接軌世界標準的同時，引領行業的發展，並為用戶創造出更大的價值效益。

4、上汽依維柯紅岩商用車有限公司

公司坐落於被譽為中國底特律汽車城的重慶市兩江新區，注冊資金19億元人民幣，為上汽集團的控股子公司。公司現有員工4000餘人，同步依維柯馬德里工廠工藝布局，建成了具有年產8萬輛整車的重卡製造基地，以及特色紅岩橋、ZF轉向器等關鍵零部件製造基地，上汽依維柯紅岩車橋有限公司為上汽紅岩全資子公司。

5、中國重汽集團

2009年成功實現與德國曼公司戰略合作，曼公司參股中國重汽（香港）有限公司25%+1股，中國重汽引進曼公司D20、D26、D08三種型號的發動機、中卡、重卡車橋及相應整車技術，為企業長遠發展奠定了堅實的基礎。中國重汽是中國最大的重型汽車生產基地，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。

8、自卸車那個好？

重汽的斯太爾豪沃不錯，該車的質量和承載能力都很不錯，但現在該車唯一的缺點就是重汽和濰柴分手後，重汽現在使用的是自己研製的自主發動機，該發動機無論是性能還是質量都與濰柴都是無法相比的，而且小毛病比較多，另外該車售價較高，相對其它品牌的自卸車屬於比較高的水平，不過重汽的車確實是國內做得比較不錯的重卡品牌，重汽豪沃前四後八自卸車，336馬力，售價為35.8萬。東風現在的自卸車是東風大力神，該車為東風商用車公司的新產品，外觀造型非常漂亮，東風是國內有著多年製造自卸車經驗的重卡廠家，最擅長的也就是自卸車，目前國內保有量最大的自卸車品牌也是東風，各地隨處可見那紅色的東風康明斯後八輪自卸車或單橋自卸車，東風大力神這款車是重新設計的，性能和承載能力以及車橋較以前的康明斯後八輪自卸有了很大的提高，康明斯發動機的特點就是省油，眾多自卸車裡面，最省油的就是採用康明斯的車，不過以前的康明斯發動機也存在小毛病較多的問題，現在在東風大力神上有了很大改觀，另外東風的車性價比很高，東風大力神有康明斯或玉柴發動機可供選擇，玉柴發動機的可靠性在康明斯之上，就是油耗高了一點，其它都還是很不錯的！建議樓主買東風大力神前四後八340馬力康明斯或320玉柴都不錯，售價為30.2萬。另外採用濰柴發動機的福田歐曼也是很不錯的，歐曼9系前四後八自卸車，336馬力濰柴發動機，售價為29.78萬起，歐曼車承載能力強，性價比非常高，現在的歐曼前四後八銷量非常不錯，以至於在很多地方都無現車。另外解放奧威前四後八也可以考慮一下，350馬力錫柴發動機，售價為36.8萬起。